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恒生科技指数ETF（513180）大幅下挫！指数跌超3%，小鹏汽车、蔚来领跌，港股汽车股承压！或因特斯拉降价？

扩大近3%，成份股集体下跌，小鹏汽车、蔚来、理想汽车为代表的造车新势力以及百度集团、阿里巴巴等为代表的平台企业领跌。恒生科技指数ETF（513180）一度跌超2.5%，盘中显示溢价，成交额超15亿元，场内交投活跃，买盘力道强劲，资金“逢跌布局”意愿明显。消息面上，今日特斯拉中国再次宣布对旗下Model 3和Model Y进行降价。中信证券研报认为，淡季过后汽车消费仍将保持韧性，看好“金九银十”的车市表现。展望2023年下半年，随着多款优质新品陆续推出与交付，新能源汽车产销同环比有望持续修复，此外，随着智能驾驶进入城市场景，2023H2智能驾驶迎来质变，看好城市智驾领先的头部新能源车企。进入8月，港股从“步入技术性牛市”转向短期调整，但中国经济动能在重新聚集，板块阶段性的回调不影响长期向上的态势。若看好互联网、新能源车等港股高成长、高弹性板块，不妨定投恒生科技指数ETF（513180），静候市场上涨。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-14

马斯克引发中国市场“巨震”！特斯拉推出新一轮大降价比亚迪、蔚来汽车股价暴跌5%

市场巨震。比亚迪A股股价跌深5.5%，蔚来汽车港股股价跌近4.5%。特斯拉周一在其微博账户上发布消息，Model Y长续航版起售价下降4.5%至29.99万元，Model Y Performance起售价现为34.99万元，下降3.8%。在同一份公告中，特斯拉还表示，将在8月14日至9月30日期间，将为中国购买入门级后轮驱动版Model 3库存车的买家提供8000元的保险补贴。 (来源:微博) 此次降价是在吉利汽车控股有限公司旗下Zeekr品牌上周降价高达37000元之后进行的，零跑汽车月初降价高达2万元。特斯拉去年通过第一轮降价引发了价格战，随后在1月份进一步打折，使得特斯拉本地制造的汽车比去年便宜14%，在某些情况下比美国和欧洲便宜了近50%。也就是说，自2022年底以来，特斯拉在美国、中国和其他市场多次大幅降价，并加大折扣力度并给予其他激励措施以减少库存，试图保护自己免受竞争和经济不确定性的影响。但马斯克在7月初访华之际，曾与中国车企签署“公平竞争”协议，承诺避免异常定价，使汽车市场原本认为这场价格战告一段落，岂料新一轮恐慌再次掀起。延伸阅读：中美价格战结束！特斯拉与中国车企签署“公平竞争”协议马斯克承诺避免“异常定价” 特斯拉7月份在中国的交付量下降31%，跌至今年以来的最低水平，而该汽车制造商计划很快在其上海工厂推出改款的Model 3 Highland轿车。尽管比亚迪、理想汽车和蔚来汽车等主要厂商的购买量都创下了新的销售记录，但中国7月份的清洁能源汽车销量较6月份有所下降。周一亚市午盘，比亚迪A股股价，以及蔚来汽车港股股价，都录得约5%的跌幅。 (来源:Trading View) (来源:Trading View) 据路透社报道，比亚迪董事长王传福呼吁中国车企，共同努力让中国成为全球汽车强国。“我相信中国品牌的时代已经到来，”他在比亚迪一场标志着生产里程碑的活动上说道。“看到中国品牌走向世界，这是14亿中国人民的情感需求。” 比亚迪还分享了一段有关中国汽车制造商历史的视频，包括电动汽车制造商蔚来、小鹏汽车和理想汽车。“我们的故事各有不同，但方向相同，”解说员说道，最后呼吁推翻旧传奇，成就新世界级品牌。蔚来汽车首席执行官William Li说道：““我为中国汽车工业感到自豪，我们应该学习比亚迪的成功经验。” 但长城汽车首席技术官Wang Yuanli提醒汽车制造商，他们都在相互竞争。7月也出现了类似的提醒，代表16家汽车制造商的中国行业组织在做出避免“异常定价”的承诺后仅两天，就撤回了该承诺，该组织援引了中国的反垄断法。针对在中国疯传的比亚迪视频，一些竞争对手警告称，这可能会增加中国汽车制造商在欧洲和其他地方的监管风险。在美国，迄今为止，保护主义政策阻止了中国汽车涌入市场，但欧洲的干预主义程度较低，这就是为什么在德国比在俄亥俄州更有可能发现比亚迪汽车的原因。 Fortune报道称，不管怎样，考虑到中国汽车制造商在电池和清洁能源技术方面的实力，转向电动汽车对他们有利。正如福特在6月份谈到美国市场时所说的那样，“他们不在这里，但他们会来到这里，我们认为在某个时候，我们需要做好准备”。 “我们将中国视为主要竞争对手，而不是通用汽车或丰田，”福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在5月份的一次金融活动中展望电动汽车未来时说道。“中国将成为强国。”

小萧2023-08-14

港股午评：恒生指数跌2.41%，恒生科技指数跌3.09%，碧桂园大跌16.33%

、零跑汽车跌超6%，浙江世宝跌近5%，蔚来、长城汽车、理想汽车等跌超3%。消息面上，据不完全统计，8月以来，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌官宣了促销活动。乘联会判断，车市促销现象仍将持续存在，并且不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。中资券商股表现疲软。消息面上。上周五因为市场担心信托行业性的兑付、资本市场改革推进进程等问题，导致市场及券商板块出现了大跌。欧舒丹复牌涨9.02%。L'Occitane港交所公告，公司股份将于今天上午九时正起恢复买卖。此前，公司公告，其控股股东将进行收购守则项下的有条件自愿全面收购要约。龙湖集团低开高走，目前跌1.72%，市场报道称龙湖已提前偿还“18龙湖04”17亿元债务，年内到期境内债务仅余1.19亿元。受益于中期业绩扭亏为盈的利好消息，三叶草生物-B大幅走强，涨幅35%。

金融界2023-08-14

香港证券业要求撤销印花税！恒生科技ETF基金（513260）跌超2%！机构：AH溢价已充分体现压力预期

低，理想汽车跌3%，小鹏汽车跌超6%，蔚来跌超4%，“硬科技”成份股方面，中芯国际跌超1%，商汤跌超2%，舜宇光学科技跌超3%。主流ETF方面，主打低费率的恒生科技ETF基金（513260）早盘低开，现跌2.26%，回调区间场内溢价率大幅走阔，现达0.84%，场内交投同时放量，反映买盘力道强劲，资金“逢跌布局”意愿明显。值得注意的是，上交所权威数据显示，恒生科技ETF基金（513260）近期资金面持续火爆，已连续4日获资金净流入，最新单日资金增仓金额高达2300万元，累计净流入额超3600万元，震荡之际资金趁势布局！公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）综合费率显著低于主流费率，管理费（0.15%）和托管费（0.05%）加总后，综合费率仅为0.2%，明显低于主流ETF产品；较低的综合费率意味着更好的投资体验，越来越多的精明投资者秉承“省到就是赚到”的投资理念，选择恒生科技ETF基金（513260）。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）【互联互通再引活水，增强港股流动性】近日，多部门发布联合公告，双方就推动大宗交易（非自动对盘交易）纳入互联互通机制达成共识。大宗交易提供了另一项交易机制，让市场参与者能够执行大额交易。如何理解互联互通机制下的大宗交易？即在股票市场互联互通机制下推出大宗交易后，南向及北向投资者可分别参与香港及内地市场现有提供的大宗交易设施。境外投资者可通过沪股通、深股通参与上海证券交易所与深圳证券交易所的大宗交易；境内投资者通过港股通参与香港联合交易所有限公司的非自动对盘交易。通过沪股通和深股通进行的大宗交易以及通过港股通进行的非自动对盘交易将同步开通。互联互通机制纳入大宗交易，将进一步丰富互联互通交易方式。相关部门表示，此举是为进一步深化内地与香港股票市场交易互联互通机制，丰富交易方式，提升交易便利度，促进两地资本市场共同发展。【重磅！香港证券业发声：撤销股票印花税】券商中国消息，香港证券及期货专业总会响应称，要求撤销股票印花税。工会表示，由2020年开始传闻加股票印花税至今，会方一直关注股票印花税。工会表示，自增加股票印花税后，严重打击本地证券市场交投量及从业员生存空间，证券业是香港四大支柱之一，影响到整体的发展。 2021年6月3日，香港联合交易所有限公司发布《上调股票交易印花税》的通告，提请交易所参与者注意。通告指出， 2021年3月5日于宪报刊登《2021年收入（印花税）条例草案》，其二读及三读于2021年6月2日获通过，确定条例草案将由2021年8月1日起生效。根据该条例草案，连同其他修订，售卖或购买香港证券（但非证券经销业务）的成交单据其应缴印花税税率将由成交金额的0.1%上调至0.13%。【华泰：7月社融偏弱，但AH溢价已体现外资悲观预期】华泰证券研报显示，受多重因素扰动，恒生科技上周回踩MA20。以AH相对点位测算，以年底美元指数预测值（99.8，相关机构一致预期）为假设，当前AH相对点位隐含的港股投资人对内地全年商品房销售面积增速的预期约为-20%左右，近期市场宏观压力或充分体现在AH溢价中。7月美核心CPI环比折年率连续两个月低于2%的CPI目标，显示出明显的去CPI趋势，海外流动性压力或在此后逐步放缓，全球流动性分配仍显示港股估值性价比。此外，陆港通开通大宗交易或活跃AH两市交易。（来源：华泰证券《港股策略：宏观压力或已体现在AH溢价》）【中金：港股市场下行保护仍然较为稳固，向上突破仍需要更多“对症”政策举措】中金发布研究报告称，港股市场下行保护仍然较为稳固，但是基本面方面若出台进一步的政策举措，市场才有可能完全扭转当前困境向上突破。建议投资者短期更加关注对政策和经济增长更为敏感的板块，但整体哑铃型配置策略仍然行之有效，尚未到达退出时刻。与此同时，随着2023年中期业绩发布高峰期即将到来，该行认为企业盈利有望也成为市场关注的焦点。中金表示，海外中资股市场上周进一步走低，会议后的乐观情绪仅持续了不到两周时间，着实让部分投资者感到意外。诚然，市场过于情绪化，投资者都没有足够的耐心去等待更多政策举措出台。但不能否认的是，一些时候一鼓作气的正反馈效应对扭转市场预期可以起到事半功倍的效果，否则可能面临再次熄火的困境，更不用说当前国内经济增长状况确实也需要及时且有效的政策支持。中金认为本轮走势与以往并不完全相同，最主要的原因便是会议在房地产和财政两个该行认为眼下对于提振需求和宽信用最重要也最管用的“抓手”上终于做出了明显的基调变化。哪怕仅是这一点，也可以至少推动市场实现“中枢上移”，对应该行对恒指18,000-22,000点目标区间的中枢偏上。不过，中金也同样提示，在能够看到更明确的趋势性突破与反转前，仍有许多工作需要解决，例如更具实质性的房地产和财政政策，或者进一步降低融资成本可能也是选择之一。未来或许会有更多政策出台，但关键在于政策力度和出台速度。这一背景下，中金重申此前观点，即市场“下有底，上有顶”，实现中枢上移后震荡，向上突破仍需要更多“对症”政策举措(主要在地产与财政)。哑铃结构配置策略仍然有效。（来源：中金公司《港股市场的出路与催化剂》）估值方面，截至8月13日，恒生科技指数的最新PE（TTM）为27.1倍，位于近三年3.44%估值分位点，即估值低于近三年超96%的时期，港股继续维持在较高的估值性价比区间。公开资料显示，恒生科技ETF基金（513260）及其联接基金（A：013127、C：013128）跟踪恒生科技指数（HSTECH），是恒生重点旗舰指数，市场认可度高，优选港股市值最大的 30 家科技主题上市公司，汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业，覆盖互联网平台经济、造车新势力、及先进工业等板块，指数前5大重仓股包括理想汽车（8.80%）、美团（7.95%）、腾讯控股（7.93%）、阿里巴巴（7.79%）、小米集团（7.72%）等。（数据来源：恒生指数公司，截至2023.6.30，指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐）风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。以上产品属于中等风险等级（R4）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C4）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等；以上产品投资于境外证券市场，基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。境外投资产品风险包括市场风险、汇率风险和政治风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-14

特斯拉Model Y降价，长续航版最低不到30万！8月新能源车再现降价潮，已有10余家车企出手

，环比增长689%；新势力方面，7月，蔚来通过全系降价3万元及产品更新实现单月交付量2万+，零跑则达成月交付量新高。这让各大车企蠢蠢欲动。与此同时，全年销量压力的逼近，或许也是部分车企选择提前开启“金九银十”促销旺季一大的原因。此外，今年以来电池原材料的价格回落，也给新能源汽车降价提供了底气。据上海钢联监测，8月9日三元方形动力电芯均价0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电芯均价为0.6元/瓦时，分别较年初下跌接近四成。电池级碳酸锂均价为25.6万元/吨，相较今年年初腰斩。

金融界2023-08-14

小鹏、理想、蔚来领跌，恒生科技指数ETF（513180）大幅下挫，跌近2%！

扩大近3%，成份股集体下跌，小鹏汽车、蔚来、理想汽车为代表的造车新势力以及京东集团、携程集团、阿里巴巴、美团为代表的平台企业领跌。恒生科技指数ETF（513180）盘中跌近2%。光大证券表示，随着美国7月较温和的就业数据出炉，市场对美有关部门进一步加息的预期逐步走低，总体利好于港股海外流动性的恢复。华泰证券认为，7月美核心CPI环比折年率连续两个月低于2%的CPI数据目标，显示出明显的去CPI数据趋势，海外流动性压力或在此后逐步放缓，全球流动性分配仍显示港股估值性价比；此外，陆港通开通大宗交易或活跃AH两市交易，建议配置与1月末点位仍有较大修复空间的电商、游戏等。进入8月，港股从“步入技术性牛市”转向短期小幅回调，但中国经济动能在重新聚集，板块阶段性的回调不影响长期向上的态势。若看好互联网、新能源车等港股高成长、高弹性板块，不妨定投恒生科技指数ETF（513180），静候市场上涨。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-14

港股汽车股集体下挫新能源车迎来降价潮

超6%，比亚迪股份跌超5%，理想汽车、蔚来、长城汽车跌超4%，东风集团、零跑汽车、北京汽车、吉利汽车、广汽集团跌超3%。消息面上，据不完全统计，8月以来，已有极氪、蔚来、零跑、哪吒等10个品牌官宣了促销活动。乘联会判断，车市促销现象仍将持续存在，并且不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-08-14

港股汽车股多数走低理想汽车跌近7%

-W(09868.HK)跌6.35%、蔚来-SW(09866.HK)跌5.81%、比亚迪股份(01211.HK)跌5.19%。

金融界2023-08-14

港股开盘：恒生指数跌1.98%，恒生科技指数跌2.7%，碧桂园跌超7%

1.14%，理想汽车周跌11.72%，蔚来周跌12.36%。

金融界2023-08-14

杀疯了！汽车降价潮又来！11天内十品牌“降价”、最高下调6万元，价格战正悄然间席卷大江南北

长安福特等老牌车企以及“卷王”特斯拉、蔚来、零跑汽车、极氪等新能源车企通过官降、新车优惠、终端让利等各种五花八门手段，在汽车市场重新掀起一场价格大战，此次降价车型达数十款，降价幅度从2万元到6万元不等。极氪以及长安福特把价格战推向高潮 8月11日，极氪以及长安福特将这场价格战推向了小高潮。 8月11日，造车新势力极氪宣布，对极氪001推出限时价格权益政策，降价幅度为3万-3.7万元。目前，最新价格已在极氪官网更新。在此次限时降价后，极氪001的最低价格降至26.9万元。在降价之余，极氪001车型全系还可免费选装极境蓝外饰，YOU版、ME版、WE版140kwh电池车型赠送1套7kw智能家充服务套餐等。同日，长安福特宣布，除为现有所有福特电马车主免费升级高通第三代骁龙座舱平台（“8155”芯片）外，即日推出“迎新六重礼”，包括立减4万元、8000元置换补贴、4000元增购礼等。本次极氪以及长安福特降幅度均在4万元左右，这也让其他友商“头疼不已”。各大车企争前恐后推出“降价促销”政策据不完全统计，进入8月后，先后已有10个汽车品牌争前恐后推出“降价促销”政策，形式包括官降、限时促销、限时补贴等。所涉及车型以新能源车为主，幅度最高达到6万元。 8月1日，上汽大众针对旗下9款SUV车型进行降价，最高降幅达6万元。优惠车型既包括燃油车，也包括新能源车。其中，途昂系列优惠最高，2023款途昂、全新途昂X优惠6万元。途观L插电混动最高综合优惠5.5万元，途观X2023款车型优惠3.5万元，新途岳和途铠优惠3万元。两款纯电SUV ID.6X和ID.4X，优惠分别是5万元和4.2万元。同日，零跑汽车宣布开启“双C临门，零跑放暑价”的降价活动，旗下两款C11车型以及三款C01车型降价，其中C01车型最高降幅达到2万元。而在7月份已经大幅降价的蔚来，也推出8月限时购车优惠政策，支付定金购买蔚来新车的用户可在提车后获赠30张换电体验券，同时对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。 8月2日，奇瑞新能源推出8月购车补贴活动，一口气推出小蚂蚁、QQ冰淇淋或无界Pro三款小车可享最高1万元的现金优惠。小蚂蚁和QQ冰淇淋的补贴中包括现金补贴和金融补贴，而无界Pro则直接享受10000元/台的现金优惠。三款车型均享受整车及三电终身质保+终身免费道路救援+终身免费进店检查 8月3日，上汽MG名爵宣布，即日起对MG5天蝎座、第三代MG6 PRO、MG ONE三款车型提供最高优惠2.6万元的限时现金补贴，并赠送终身免费基础保养。 8月4日，长城汽车加入战场，旗下新能源品牌哈弗枭龙系列推出“818限时电商福利季”活动，用户下订可享2000元抵8000元现金膨胀礼，在8月5日至8月26日期间可以99元秒杀至高1.2万元礼券。旗下的另一个品牌欧拉汽车在宣布，8月下订且开具机动车发票的用户，可享一年免费交强险，同时对2023款欧拉好猫给出2.2万元现金优惠，对闪电猫给出3万元现金优惠等。同日，“卷王”特斯拉也宣布降价。根据香港海关公布的数据，特斯拉旗下Model 3、Model Y多款型号，将于8月4日在香港再次降价，其中 Model 3 性能版降幅更是高达 11.9%，Model Y 长续航以及性能版车型降幅接近 11%。此次降价后，特斯拉香港车型的价格将会和美国等市场价格持平。 8月5日，哪吒汽车推出了“七夕放价”活动。调整后，价格最低的2023款520Lite版价格达到15.98万元，较降价前低3万元；2023款520版降价2.6万元至17.38万元；2022款715中版、715大版、650四驱大版均降价4.9万元。同时，参与促销活动的车主还将享受8000元金融贴息或置换补贴。 “禁止汽车厂家打价格战”48小时落幕在此前的7月6日举行的2023中国汽车论坛上，中汽协携一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、中国重汽、奇瑞、江淮、吉利、长城、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、特斯拉等中国主流汽车企业高层，在现场联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。该承诺书的第一条内容就是坚持遵守行规行约，规范市场营销活动，维护公平竞争秋序，不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。承诺书发布后便引起轩然大波，业内纷纷质疑疑违反了《反垄断法》的相关规定。最终在48小时候之后，中汽协便紧急删除相关表述。缘何掀起价格战？为了追求高速发展，国内大量车企盲目扩张，导致产能过剩。据乘联会数据，2022年国内乘用车产能合计4289万辆，产能利用率为54.48%，对比2017年的66.55%，利用率偏低、严重过剩等问题突出。而从此前7月的促销效果看，部分品牌已经尝到了“甜头”。上汽大众表示，截至7月底，ID.3单月订单已突破万辆，最高单日订单达950辆，环比增长689%；新势力方面，7月，蔚来通过全系降价3万元及产品更新实现单月交付量2万+，零跑则达成月交付量新高。这让各大车企蠢蠢欲动。与此同时，全年销量压力的逼近，或许也是部分车企选择提前开启“金九银十”促销旺季一大的原因。此外，今年以来电池原材料的价格回落，也给新能源汽车降价提供了底气。据上海钢联监测，8月9日三元方形动力电芯均价0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电芯均价为0.6元/瓦时，分别较年初下跌接近四成。电池级碳酸锂均价为25.6万元/吨，相较今年年初腰斩。

金融界 2评论2023-08-13

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