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加密市场行情突变、本轮暴跌因何而起？

跌 500 点，小盘股指跌 2.1%，芯片股指跌 5.4%，中概股指跌近 2%。科技巨头股总市值较十日前峰值缩水近 1.75 万亿美元。特斯拉收跌 12.33%，创 2020 年 9 月以来最大单日跌幅。英伟达跌 6.8%，Meta 跌超 5.6%，谷歌跌 5.04% 创 1 月底以来的半年最大跌幅，微软跌约 3.6%，亚马逊跌约 3%，苹果跌约 2.9%。在美股等风险资产表现大跌眼镜之时，全球投资者避险情绪升温，作为流动性较强的加密资产，不可避免也受到波及影响，导致资金抽离引发下跌。降息迫在眉睫，但仍需等待数据表现加密风险资产受限于美联储利率影响明显。当美联储正式宣布降息之时，资金才会不断流出寻找更有收益的资产，从而推动包括股票、加密资产的价格上涨。目前市场普遍预估降息时间可能最早为 9 月，而不是提前。今年上半年通胀态势和强劲就业数据使得联储更重视通胀风险，市场的降息预期也因此不断落空，进入下半年，伴随二次通胀风险的消褪与失业率的走高（4.1%），联储的风险管理姿态渐渐向“增长风险”倾斜。目前即便想要在 9 月开始降息，仍有多个流程要走，且会议以前公布的经济数据也必须符合联储官员的预判，即通胀、就业和增长的走软，以对降息提供数据支持。因此美联储立马降息仍有较大不确定性。哈里斯对加密立场模糊拜登在今日发表讲话宣布退出 2024 年总统竞选，并将专注于完成他任期内的总统职责。而哈里斯则正式成为川普的强劲对手。虽然在预测市场 Polymarket 中，参与者预测川普赢得大选的概率为 62%，哈里斯的概率为 36%，但在路透社最近的民意调查中显示，哈里斯以微弱的优势（44%）领先于川普（42%）。哈里斯还被 Bitcoin Magazine 首席执行官确认不会出席即将举办的比特币 2024 大会发表演讲。此外，相较于「懂王」的诸多加密观点，纵观哈里斯的过往动态，她目前为止从未对加密行业发表过评论，也从未对加密货币采取过官方立场。财务披露的数据显示，哈里斯和她丈夫也都没有涉足过加密领域。唯一有间接联系的仅仅是在 2020 年的大选期间，哈里斯曾聘请 NBA 国王队的前首席技术官 Montoya，而 Montoya 曾使得国王队成为全球第一个接受比特币的球队，还推出过 NFT。Montoya 现任白宫总统助理，负责行程安排等，因此没有太大可能会其政策产生影响。来源：金色财经

金色财经07-25 14:44

挖矿新霸主登场：揭秘嘉楠科技的阿瓦隆1566 185t！

挖掘成本和提高挖掘效率具有重要意义。芯片技术：采用了三星的5nm芯片，相较于之前的中芯国际芯片，提供了更好的稳定性和性能。这种芯片的使用也使得能效比降低到18.5J/T，进一步提高了挖掘效率。三、设计与优化散热系统：设计经过优化，采用后网状排气装置取代风扇，减少了噪音，并提高了矿机的散热效率，使其在长时间高负荷运行下仍能保持稳定。工作环境：工作温度范围为-5℃~35℃，能够适应多种环境。此外，其电压范围为200-300伏，净重为14.9kg，方便搬运和安装。四、算法与支持算法支持：阿瓦隆1566 185T支持SHA256d算法，这是数字货币领域广泛使用的一种算法，提供了优秀的安全性和稳定性。多币种支持：此外，这款矿机还能处理多种数字货币，如BTC、BCH和DGB-SHA256D等，为用户提供了更多的选择和可能性。五、市场与应用市场需求：随着数字货币市场的不断扩大，阿瓦隆1566 185T的市场需求也在增长。其高效性能使其在竞争激烈的挖矿设备市场中脱颖而出。投资回报率：由于其高算力和低功耗，阿瓦隆1566 185T在比特币第四次减半事件之后，有望提高用户的盈利能力，为客户提供有竞争力的投资回报率。六、服务与支持全球服务：嘉楠耘智为阿瓦隆1566 185T提供全球服务中心的全方位支持，包括24/7多语言响应和量身定制的VIP服务。由20多个中心组成的全球服务体系确保了矿机在全球范围内的快速部署和平稳运行。综上所述，嘉楠科技的阿瓦隆1566 185T凭借其卓越的算力、合理的功耗、多币种支持和超强的稳定性，成为了挖掘硬件市场中的一款优秀产品。对于追求高效挖掘的矿工来说，它无疑是一个值得考虑的选择。

佩佩1916829951007-25 14:32

港股午评：恒指跌近250点、科指跌1.49%，科网股、芯片股及黄金股普跌

，中国黄金跌超7%，灵宝黄金跌超6%；芯片股下跌，ASMPT跌超7%，美佳音控跌超6%，能源股纷纷走低，元亨软启跌超11%，中石油跌近4%，科网股多数走低，Boss直聘大跌超9%，美元跌超5%，百度，腾讯跌超2%，苹果概念股表现低迷，高伟电子跌超6%，券商及教育股多下挫，卓越教育跌超9%，中台期货跌超3%；加密货币概念股走高，美图涨超9%，电力设备股中，福莱特玻璃涨超8%，金风科技涨超5%，房地产股及锂电池普遍走高。机构观点太平洋证券表示，重视光伏大底部布局机会。目前中上游价格基本筑底，企业持续亏损承压，中尾部料企离场风险加剧；主产业链有望在2024年下半年实现深度出清，供需有望在2025年实现初步重塑。国金证券指出，光伏6月内需、出口双旺，新兴市场结构性高增延续；大储大单签订、在手订单交付提速，全球竞争格局显著优良，龙头企业业绩兑现能力有望持续超预期。长城证券发布研报认为，英国本土汽车产业衰落已久，长期依赖进口及海外品牌本地化生产。需重视英国新能源行业整体机会，中国车企有望参与。此外，英国锂电池原材料高度依赖进口，生产力仍在部署中，中资企业供货订单量或乘电池战略东风进一步走高。申银万国表示，无论是红利低波策略下的资金面驱动还是盈利稳定且有望边际改善的基本面变化，银行板块全年都将收获相对可观的绝对收益和相对收益，当前时点可积极配置。经济数据仍处于磨底期，政策催化巩固经济向上的态度明确，在资产质量安全基础上从低估值中寻找优质高股息或是三季度市场主要风格，同时重点关注利润表有望底部改善、筹码结构较优的超跌股份行。

金融界07-25 12:05

康斯特接待14家机构调研，包括中信证券、信达证券、华夏基金等

逐步自用中量程产品，微压及高压正在进行芯片测试，整体项目实施层面上公司持谨慎乐观态度。调研详情如下：交流关键词上半年净利润高增速原因、下游需求变化、压力产品核心优势及新应用场景拓展、国际市场发展的驱动因素、美国关税应对措施、未来资本开支规划、传感器项目进展及拓展规划等校准与测试业务 (1)上半年净利润增速高于收入增速的原因有哪些? 答:主要是两方面: 第一,产品结构变化,上半年国际市场的高附加值产品订单占比提升较为显著; 第二,国际收入占比高,同时汇率也有正向推动作用。 (2)上半年下游行业占比有哪些变化? 答:国内市场变化大不大,仍分别是计量检测、冶金机械装备、电力、石化为主,仪表及传感器、气象、医药增幅明显但占比仍较小。国际市场,一些重点拓展的例如石化行业应用场景得到拓展,上半年主要是石化、生物医药、电力和计量检测。 (3)新压力控制器的订单转化情况如何? 答:第二代压力控制器是在2023年9月上市并在11月正式供货、国内中高端控制器市场基本都是两家国际友商的份额,市场是以存量替换为主,目前公司新压力控制器订单在逐步释放,整体上半年稳步向上。 (4)压力产品的核心竞争优势? 答:第一,公司通过营销团队和合伙伙伴体系更快的响应用户的需求堵点,解决产品使用的痛点; 第二,公司的产品通过智能化功能可以提高用户的工作效率,提高边际价值; 第三,公司通过更加高效的服务与交付,在质价比上让用户拥有更好的使用体验。 (5)压力应用产品是否有新的场景拓展? 答:主要是校准向测试,逐步向现场运维拓展,例如在石化行业上的压力泄漏测试。 (6)校准和测试的需求订单情况如何? 答:目前国内收入绝大多数是来自校准的应用需求,测试刚起步,测试在国际的需求更加明显一些。 (7)公司的产品迭代速度相比友商如何? 答:持续的创新迭代、智能制造与产品力是公司的核心竞争力,尤其是在研发创新迭代方面,依托于北京的工程师红利以及国内高效的供应链,让公司的新产品相比友商会更有竞争力。 (8)公司未来是否有整体的产品战略计划? 答:围绕产业用户的需求,公司会坚持以主营校准测试业务为根基,大力拓展公司的第二增长曲线——传感器垂直一体化业务。 (9)公司海外市场收入增速的驱动因素有哪些,公司如何对其定位? 答:在需求趋势及体量上,国际市场均是大于国内市场。因此,公司在现阶段拓展国际市场主要是以完善产品线和产品力积淀为主,一是推出更多智能化的新产品,二是确保对需求的快速响应和交付效率。 (10)海外市场的美国区域收入占比是多少,公司准备了哪些应对关税的措施? 答:美国区域超过国际市场的50%,占公司总营收的约23%~25%。公司设立新加坡子公司,一是为了快速响应需求并提高亚洲市场的份额,二即使在发生类似的外部风险时,公司可以由新加坡子公司直接完成对除美国之外的区域市场发货。 (11)公司未来一段时期的资本开支规划情况如何? 答:提升现金流及ROE水平会是公司未来一段时期管理增效的主要目标。随着延庆基地一期及基础性研发平台的搭建完毕,公司大的资本开支周期已过,整体会相对平稳。后续传感器业务会有节奏的追加投入,主营校准测试业务的研发重点将转向产品化工作,以适应客户需求。 (12)国内的设备更新政策进展情况怎么样? 答:下游行业需求体感偏差还是较大得,并且在订单落地方面还不是太明显。但我们走访用户时,发现的用户的真正需求实际非常多,公司的技术储备对用户设备工艺更新方面会有极好的促进,我们通过迭代创新,能够更快的推出在现有产品基础上、适应客户需求的新方案。传感器垂直一体化 (1)请介绍一下,公司在传感器产品方面的拓展思路与未来规划答:首先,公司的市场主要定位在工业领域,国内超高精度压力传感器产品缺少产业化能力,同时公司在超高精度压力传感器的应用又有很深的积累和产业化基础,这就构成了公司拓展第二曲线的契机;其次,类似压变这类现场压力仪表,应用量比校准测试产品更大。因此在运营模式上,公司选择将传感器芯体做成以传感器为核心元件的仪表产品进行销售,在保证公司产业协同能力的同时也提高了产品附加值。 (2)请再介绍一些传感器项目的进度答:项目前期以自用替换为主,目前是主要是提升传感器产能,以匹配校准测试产品的需求,2024年公司的目标是实现5000只的产能。 (3)高精度压力传感器实施过程中是否有技术难点? 答:公司的传感器产品的目标宽量程、高精度以及低成本产业化。目前在中量程公司已逐步自用,微压及高压正在进行芯片测试,根据多轮的反馈与测试,我们持谨慎乐观态度的;同时,针对可能发生的技术风险,公司在项目启动时已做足风险应对预案,整体项目实施层面上公司还是有信心的。

金融界07-25 12:04

VanEck报告：BTC到2050年或将达到290万美元

g对能源的需求将大幅上升，这可能需要在芯片设计和能源生产方面进行新的创新。此外，随着BTC通胀率的下降，交易费必须成为miner的主要收入来源，并使他们能够持续运营。该公司还强调，其他Crypto资产和潜在的技术进步对BTC构成了竞争威胁。此外，世界各国政府在禁止或监管BTC方面的协调努力可能会严重影响BTC的采用和价值，这取决于各国政府采取的方法。 VanEck的详细分析展示了BTC令人信服的未来愿景，强调了BTC成为全球金融体系基石的潜力。虽然仍存在重大挑战，但研究强调了BTC及其L2解决方案到2050年可能对国际贸易和金融产生的变革性影响。来源：金色财经

金色财经07-25 11:46

场内ETF资金动态：昨日公用事业ETF上涨

0.58 1.70 588200 科创芯片 1075.64 -4.52 -0.52 0.97 512010 医药ETF 1008.29 0.09 -1.20 0.33 513050 中概互联 988.98 0.10 -1.35 1.02 从成交金额上来看，2024年07月24日成交额最大的是沙特ETF（159329），交易金额64.73亿元。排名靠前的300ETF （510300）、沙特ETF （520830）、50ETF （510050），成交额分别为51.96亿元、30.87亿元、24.39亿元。基金代码基金简称交易金额（亿）净申购金额（万）涨跌幅（%）收盘价 159329 沙特ETF 64.73 0.01 1.42 1.07 510300 300ETF 51.96 22.61 -0.63 3.48 520830 沙特ETF 30.87 0.10 0.58 1.04 510050 50ETF 24.39 1.36 -0.36 2.47 513180 恒指科技 22.02 0.48 -2.05 0.48 510310 HS300ETF 20.35 10.82 -0.58 1.70 159919 沪深300 16.52 9.47 -0.58 3.62 588000 科创50 15.59 3.63 -1.32 0.75 510500 500ETF 15.51 7.73 -1.19 4.74 513130 恒生科技 14.12 0.14 -1.68 0.47 513330 恒生互联 13.90 0.07 -1.39 0.35 512480 半导体 11.91 3.10 -1.50 0.72 159509 纳指科技 11.27 0.02 -3.37 1.52 159915 创业板 10.95 -0.24 -1.28 1.62 588200 科创芯片 10.48 -4.52 -0.52 0.97 细分到资金流动情况上来看，2024年07月24日净申购金额最大的为300ETF （510300），当日净申购金额为22.61亿元。排名靠前的HS300ETF（510310）、沪深300（159919）、500ETF （510500），申购金额为10.82亿元、9.47亿元、7.73亿元。基金代码基金简称净申购金额（亿) 涨跌幅（%）收盘价流通份额（亿） 510300 300ETF 22.61 -0.63 3.48 714.87 510310 HS300ETF 10.82 -0.58 1.70 977.30 159919 沪深300 9.47 -0.58 3.62 328.91 510500 500ETF 7.73 -1.19 4.74 167.85 588000 科创50 3.63 -1.32 0.75 929.68 512100 1000ETF 3.27 -1.37 1.88 166.41 512480 半导体 3.10 -1.50 0.72 287.85 159845 中证1000 2.37 -1.47 1.88 94.78 159922 500ETF 2.06 -1.15 4.91 23.45 510360 广发300 2.05 -0.71 1.26 26.66 560010 1000基金 1.80 -1.42 1.88 79.78 159629 1000ETF 1.65 -1.42 1.88 38.57 510330 华夏300 1.57 -0.64 3.56 330.90 510050 50ETF 1.36 -0.36 2.47 484.55 159593 A50指数 1.33 -0.80 0.99 50.36 资金流出方面，2024年07月24日净赎回金额最多的是科创芯片（588200），赎回金额4.52亿元。排名靠前的800ETF （515800）、证券ETF （512880）、红利低波（512890），赎回金额分别为0.86亿元、0.82亿元、0.48亿元。基金代码基金简称净赎回金额（亿) 涨跌幅（%）收盘价流通份额（亿） 588200 科创芯片 4.52 -0.52 0.97 70.42 515800 800ETF 0.86 -0.81 0.86 72.12 512880 证券ETF 0.82 -1.15 0.78 358.15 512890 红利低波 0.48 0.00 1.03 83.69 560050 MSCIA50 0.43 -0.67 0.74 79.30 159925 南方300 0.41 -0.74 3.48 9.80 512690 酒ETF 0.36 -1.40 0.56 144.97 159611 电力ETF 0.36 1.82 1.06 20.22 512800 银行ETF 0.35 0.08 1.30 36.39 159301 公用事业 0.34 2.02 1.01 0.90 159857 光伏ETF 0.32 -2.12 0.56 32.88 512700 银行基金 0.32 -0.07 1.37 7.95 515790 光伏ETF 0.26 -1.78 0.66 112.37 512760 芯片ETF 0.25 -1.09 0.82 148.40 159766 旅游ETF 0.25 -1.43 0.62 43.90

金融界07-25 11:45

午评：三大股指探底回升沪指半日跌0.42%，光伏、低空经济及网约车概念股走强

回调，朗威股份，精研科技跌3%，半导体芯片概念走弱，国民技术跌超5%，CPO概念单边下行，中际旭创跌近5%；贵金属板块下跌，晓程科技、中金黄金跌6%；交通运输板块反弹，申通地铁、江西长运、富临运业涨停；片仔癀Q2净利润同比下降3.37%股价大跌超8%；热门板块光伏概念持续走强光伏概念股拉升，昱能科技涨超7%，禾迈股份涨超6%，钧达股份、TCL中环、帝科股份等纷纷上扬。点评：消息上，四部门统筹大型风电光伏基地与国家枢纽节点建设。华泰证券表示，从“中国造”到“全球造”，光伏设备企业迎出海新机遇。低空经济概念反弹宗申动力、双一科技涨停，建新股份、金盾股份、上工申贝、莱斯信息、立航科技等跟涨。点评：消息面上，近日，中国民用航空局已正式受理亿航智能旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证申请。网约车概念股拉升富临运业涨停，永安行、立方控股、锦江在线涨超5%，雄帝科技、大众交通、海马汽车、天迈科技等跟涨。点评：消息面上，据智能驾驶企业赛可智能消息，企业此前在世界人工智能大会上，获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的无人驾驶出租车(Robotaxi)有望在8月对公众开放。机构观点光大证券：接下来市场有望逐步筑底反弹整体上看，市场并没有明显的新增利空，主要是惯性下跌为主。展望后市，沪指盘中失守2900点后，迅速有资金进场抄底，带动沪指反弹收复2900点，显示出市场的韧性，接下来市场有望逐步筑底反弹。东方证券：市场做多情绪仍然薄弱行业快速轮动短期来看，市场做多情绪仍然薄弱，风险偏好受政策预期和外部形势变化而扰动较大，但行业快速轮动的结构性特征仍在延续，从操作角度来看，可关注泛科技等“新质生产力”及景气提升改善方向。华泰证券：从“中国造”到“全球造” 光伏设备企业迎出海新机遇 2011年以来，中国光伏产品多次受到海外贸易保护政策限制，中国企业转战东南亚等地区建设光伏产能带动相关设备出口。2019年以来，随着欧美印等本土保护政策，海外光伏本土产能建设需求进一步打开设备出海空间。“全球造”背景下，建议关注光伏设备头部企业出海机会。

金融界07-25 11:44

【直击亚市】中国又突然放大招！华尔街崩溃原因找到，日元涨势惊人

股市均下跌超过2%，即使企业业绩良好，芯片制造商SK海力士公司也下跌多达8.4%。香港和中国大陆的股票也有所下滑。在美国，标普500指数下跌2.3%，创下自2022年12月以来的最差表现。#亚市直击# 大型科技股回调前纽约联储主席达德利呼吁降低借贷成本——最好在下周的会议上进行。对于许多分析师来说，这样的举动令人担忧，因为这将表明官员们急于避免经济衰退。周四晚些时候，投资者将看到美国GDP和初请失业金数据发布，以进一步了解经济状况。纳斯达克100指数下跌3.7%，其最大的成分股拖累指数表现。谷歌母公司Alphabet公司因支出高于分析师预期下跌5%，而特斯拉公司因机器人出租车推迟导致股价暴跌12%。在前一交易日由于押注美联储接近降息而导致债券收益率曲线陡峭化后，美国国债在亚洲交易时段上涨。在推动2024年大部分时间的股票上涨之后，大型科技股遭遇阻力。交易员从大市值股转向部分滞后股票，受到对美联储降息的押注和人工智能仍需兑现的担忧的驱动。 “科技股的问题不仅仅是财报不够完美，整个群体仍然被6月份CPI数据引发的剧烈轮动交易所困扰，”Vital Knowledge的Adam Crisafulli表示，“许多人认为反科技轮动是短暂的，事实证明其持续性加剧了对该群体的担忧，并引发了额外的抛售压力。” 这些股票的下跌使得估值有所下降。尽管这可能有利于抄底，但财报季刚刚开始。苹果公司、微软公司、亚马逊公司和Meta平台公司都将在下周公布业绩。日元空头担忧加剧日元在周四早些时候急剧攀升，延续周三超过1%的涨幅。日元兑美元的汇率达到5月以来的最强水平，反映出套息交易的平仓。 “随着日本货币政策可能在下周收紧，而美联储和欧洲央行即将降息，日元空头的担忧正在加深，”星展银行有限公司宏观策略师Wei Liang Chang表示，“在下周日本央行会议之前，日元进一步走强的可能性不容忽视。” 中国意外下调MLF利率在亚洲，中国人民银行周四将中期借贷便利(MLF)利率从2.5%降至2.3%，此前出人意料地下调了一项关键的短期利率以提振经济活动放缓。中国10年期国债期货上涨。上一次下调MLF利率是在2013年8月，此次降息是在中国央行周一将7天期准备金回购利率下调10个基点之后。央行当局最近淡化了长期利率，倾向于短期利率，以更类似于全球同行的方式引导市场。 “这基本上是在所有关键利率之间协调一致，以放松货币政策，”荷兰国际集团(ING Bank)大中华区首席经济学家Lynn Song表示，“值得强调的是，本轮宽松始于7天存款准备金率，这可能是其未来作为主要政策利率角色的一个信号。” 这一声明出人意料，因为中国央行通常在每个月中旬进行MLF操作。中国央行周四提供了人民币2,000亿元的MLF资金，本月早些时候它通过该工具净抽走了人民币30亿元的现金。中国第二季度的经济增长逊于预期，消费者支出下滑抵消了出口繁荣的影响。汇市方面，周四美元强势指数变化不大，周三也类似。由于加拿大央行连续第二次会议降息并暗示进一步宽松，加元延续前一天的跌势。在菲律宾，由于台风格美，央行连续第二天暂停货币交易。在大宗商品方面，油价在周四回落，结束了前一个交易日的四天跌势。黄金延续了周三的跌势。

云涌 1评论07-25 11:32

沪指跌幅扩大至1%，国债30ETF(511130)高开高走，盘中上涨32个bp

扩大至1%，有色金属、消费电子、半导体芯片概念股跌幅居前，光伏板块逆市上涨，两市超2100只个股下跌。 ETF方面，国债30ETF（511130）高开高走，截至当前，盘中上涨31个bp，成交额破2.5亿元，换手率16.13%。消息面上，7月25日，央行公告称，为维护月末银行体系流动性合理充裕，7月25日以固定利率、数量招标方式开展了2351亿元逆回购操作，操作利率1.70%。此外，以利率招标方式开展2000亿元中期借贷便利（MLF）操作，中标利率调降20bp至2.30%，上次为2.50%。按照惯例央行每月15日（遇到节假日顺延）进行当月MLF到期续做，此次央行打破惯例月内进行了两次MLF操作，上次MLF操作是在7月15日，央行公告称开展了1000亿元中期借贷便利（MLF）操作，充分满足金融机构需求。Wind数据显示，7月共有1030亿元MLF到期。资金面方面，央行公开市场延续净回笼步伐，周三银行间市场资金面走势与上日类似，早盘整体仍一般，午后趋于缓和。存款类机构隔夜加权利率在高位徘徊，与七天期接近。长期资金方面，国有和主要股份制银行一年期同业存单二级最新成交在1.935%左右，较上日变动有限。交易员表示，公开市场到期节奏变化对流动性仅是短期扰动，虽然盘中资金供给有起伏，但市场心态依旧平稳。随着明日七天逆回购可跨月，预计央行将重回净投放，资金面均衡大局难破。 7月25日，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行等五大行均已下调存款挂牌利率。具体来看，活期存款挂牌利率下调5基点，下调至0.15%。三个月、半年、一年整存整取挂牌利率均下调10基点，分别为1.05%、1.25%、1.35%；二年、三年、五年整存整取挂牌利率均下调20基点，分别为1.45%、1.75%、1.8%。此外，零存整取、整存零取、存本取息挂牌利率也下调10个基点。 7月22日央行公告称，为优化公开市场操作机制，从即日起，公开市场7天期逆回购操作调整为固定利率、数量招标。同时，为进一步加强逆周期调节，加大金融支持实体经济力度，即日起，公开市场7天期逆回购操作利率由此前的1.80%调整为1.70%。中国证券报发文称，接近央行人士介绍，以往央行公开市场7天期逆回购操作采用价格招标，虽然中标利率大部分时候维持不变，但仍需每日开展操作释放明确的利率信号。考虑到公开市场7天期逆回购操作利率已基本承担起主要政策利率的功能，为增强政策利率的权威性，有效稳定市场预期，有必要将招标方式优化为固定利率、数量招标，明示操作利率，这也是健全市场化利率调控机制的体现。中信证券针对降息组合拳称，OMO降息落地的原因包括政策部署的落实、内部环境和外部环境变化；OMO招标方式转变后强化了利率目标的管理，对数量目标则更多地随行就市；在OMO降息落地后央行推出阶段性减免MLF质押品，即鼓励MLF参与机构卖出中长期债券，压制降息后市场机构对长端利率的做多冲动；本次逆回购操作利率在LPR报价日下调，LPR与MLF利率的绑定关系淡化，进一步强化7天逆回购操作利率作为基准政策利率的地位。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-25 11:25

阿尔特接待8家机构调研，包括海通证券、民生证券、易方达基金等

伟达完整的机器人产品体系，包括边缘计算芯片、Jetson硬件解决方案、Isaac软件开发和测试解决方案、机器人开发生态等。阿尔特深知人才是公司的核心资产，已制定了技术职称管理方案、技术培训管理方案、技能培训讲师管理方案等针对公司研发设计人员的培育体系，并开展了多轮次股权激励和员工持股计划，不断建立和完善科技人才、高级管理人才的引进和激励机制，以充分调动员工的工作积极性和主动性，以良好的工作环境与发展机遇吸引和稳定高素质人才。调研详情如下：一、董事会秘书介绍公司基本情况阿尔特是以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为主业的前瞻技术驱动型科技创新企业,是国内头部、世界领先的独立汽车设计公司,已为近百家客户设计开发了超500款车型。公司坚定执行“AI+出海”战略,在国内汽车设计研发业务稳步推进的基础上,积极拓展海外市场,目前已在美国、日本、德国、马来西亚等国家设立子公司,境外客户群体覆盖美国、日本、东南亚等地;同时紧跟行业趋势,积极推动AI赋能汽车战略落地。二、主要交流问题 1、公司汽车设计业务的商业模式是什么样的? 公司汽车设计业务主要有两类商业模式:(1)委托设计服务。客户将整车设计业务委托给公司,公司根据初步设定的工作内容和工作指标,计算相关人工工时、材料费用等,形成报价单报送客户,收取项目开发费;(2)技术支持服务。公司委派设计工程师参与客户的设计项目开发并提供技术咨询服务,按项目所需设计工程师的级别、人数以及完成项目所需工时作为定价依据,收取工时费。 2、请介绍一下公司的客户情况? 公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业,业务已覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链,目前已为近百家客户成功研发超500款车型。公司客户涵盖国内主要汽车生产企业、国际知名品牌和众多造车新势力,代表车型包括东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1、一汽大众捷达、一汽红旗H5、岚图梦想家、小鹏G3、合众哪吒U等。 3、请介绍一下公司的AI战略? 为充分把握汽车智能化及AI技术发展机遇,公司已率先将AI赋能汽车研发设计作为公司重要战略进行推动,引领AI模型和数字化研发工具等新技术应用到造型、工程、仿真建模分析测试、性能开发、试验等研发业务链的多个环节,并成立人工智能与数字实验室(AI.XLab)专门从事汽车研发设计领域人工智能研究与应用。公司与英伟达等国内外领先的半导体、人工智能技术企业积极接触,就AI与汽车研发设计合作(如开发自动驾驶仿真工具链、造型3D重建、基于USD的零部件AI创成式设计等)进行了深入交流和探讨。此外,公司与智谱华章签订了《战略合作框架协议》,双方团队结合阿尔特积累的汽车研发数据和知识以及智谱AI认知智能大模型的技术特点,形成了“面向用户体验”和“面向汽车设计”双轮驱动的“汽车行业智能服务大模型”的发展方向,将探索共同开发汽车行业专用大模型。2023年11月,公司启用“阿尔特(无锡)智算中心”,是阿尔特AI赋能汽车研发战略逐步落地的重要标志。 4、AI如何赋能公司汽车设计业务? (1)AI工具的应用。Omniverse平台等AI仿真工具一方面可实现多位工程师同时在线协同办公,提高汽车开发效率;另一方面可在虚拟环境中模拟热管理、空气动力学、防撞击等测试项目,减少在真实物理世界中进行测试的时间和物料成本。目前,公司已发布团队协同作业的初版DEMO,拟打通NVIDIAOmniverse与多款工业软件,并结合适配器和生成式AI,将其应用于造型设计。后续公司将基于Omniverse平台研发更多专业应用,推动汽车设计和研发领域的创新与发展。 (2)垂类模型的应用。在造型方面,公司已较早基于AIGC的多种AI软件和内部训练的轻量化低阶Lora模型等来辅助项目研发;在工程方面,公司已利用AI机器学习辅助于CAE仿真在整车轻量化和空气动力学参数化模型的优化,以提高效率和前移预测;在算法方面,公司在碰撞耐撞性和行人保护上已使用AI算法训练模型来快速预测结果;此外,在热管理智能标定、CAD和CAE自动化系统编程,以及用户体验需求研究中公司也运用了AI技术来提升效率、质量及预测准确性。未来,公司将基于算力、算法数据方面的禀赋,开发汽车设计垂类模型,进一步提升工程师的设计效率,缩短汽车研发周期,推动实现汽车研发设计的新模式和新业态。 5、公司的算力储备如何? “阿尔特(无锡)智算中心”已于2023年11月正式启用。该智算中心集成了多种英伟达高性能GPU产品,基于AI模型提供高强度的数据处理、智能计算能力,集成先进的智能软件系统和智能计算编程框架,以强大算力驱动AI模型对数据进行深度加工,使算力、数据、算法三个基本要素成为一个有机整体和融合平台。公司将结合英伟达赋能及自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势,打造智能汽车算力底座,构建汽车设计研发新生态,研发汽车行业垂类模型,助力汽车行业实现AI数字化变革。 6、公司与英伟达的合作情况? 公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业,已为近百家客户设计开发了超500款车型,建立了从零部件到整车不同标准下的模型数据库和仿真试验测试结果数据库,拥有超千项专利及核心技术。英伟达与阿尔特基于各自核心优势及业务发展需求,已就AI赋能汽车研发进行了多轮沟通,目前已在多个方面形成合作: (1)公司是国内首家采购英伟达全套OVX最新系统的企业,目前已发布团队协同作业的初版 DEMO,在打通NVIDIAOmniverse与多款工业软件研发协同工作,以及结合适配器和生成式AI应用于造型设计方面取得重要成果; (2)公司于2023年11月正式启用“阿尔特(无锡)智算中心”,该智算中心集成了多种英伟达高性能GPU产品,以强大算力驱动AI模型对数据进行深度加工,全方面支撑人工智能应用落地,为AI深度应用提供算力基础。未来公司将在整车研发设计环节探索AI技术的应用及落地,积极探索公司汽车研发设计知识库、汽车研发设计数据库与AI大模型相结合的模式和创新路径,打造汽车研发设计新模式、新业态。 (3)目前公司已经正式成为英伟达的 SolutionAdvisor:Consultant合作伙伴,未来公司将基于自身在汽车行业的研发设计经验、供应链资源、车型数据积累、国内外广泛合作的客户等系列优势,结合英伟达技术赋能与产品服务,在AI模型、机器人、自动驾驶等多个领域为客户提供一揽子解决方案。公司希望与英伟达共同探索更多AI技术在不同领域的应用场景,成为AI驱动的设计智能体,推动行业的技术创新和转型升级,引领实现AI时代设计数智化变革。 7、公司出海业务的发展情况? 公司坚持“技术+供应链”出海战略,在国内汽车设计研发业务稳步推进的基础上,积极拓展海外市场,目前已在美国、日本、德国、马来西亚等国家设立子公司,境外客户群体覆盖美国、日本、东南亚等地。2023年8月31日,公司与YAMATO就日本电动汽车改制、通用锂电池模组的开发、汽车零部件小型化、轻量化开发等业务合作进行了协商研讨,并签署了《基本意向书》。双方协商,阿尔特负责电动汽车零部件的选型、设计、开发,并提供技术支持,YAMATO将其从中国进口到日本,在日本市场开展改造内燃机商用车为电动商用车的业务。2024年4月,公司面向日本市场的油改电物流车项目成功通过验收与评测,为日本市场物流行业带来全新的绿色动力解决方案,标志着阿尔特的技术实力与“技术+供应链”出海战略得到了国际市场的认可,也为公司与YAMATO签订的采购合同顺利执行奠定了基础。 8、公司具备设计机器人的能力吗? 2024年3月,阿尔特正式宣布成立AI机器人事业部,从事机器人设计开发、代工生产、AI算法智能化场景运用等机器人领域的前沿研发和创新,致力于将公司在汽车研发设计领域积累的丰富的软硬件技术及供应链能力,结合生成式AI等最新人工智能技术,与国内外各行业龙头企业联合,赋能和支撑AI机器人创新开发和应用。目前公司正联合英伟达技术团队将Omniverse引入机器人开发,探索打通英伟达完整的机器人产品体系,包括边缘计算芯片、Jetson硬件解决方案、Isaac软件开发和测试解决方案、机器人开发生态等。 9、公司如何激发员工积极性? 汽车研发设计行业具备典型的知识密集和技术密集特征,优秀的汽车研发设计人才属于行业的稀缺资源。截至2023年底,公司共有员工2,532人,研发技术人员总数为2,055人,占比81.16%。阿尔特深知人才是公司的核心资产,已制定了技术职称管理方案、技术培训管理方案、技能培训讲师管理方案等针对公司研发设计人员的培育体系,并开展了多轮次股权激励和员工持股计划,不断建立和完善科技人才、高级管理人才的引进和激励机制,以充分调动员工的工作积极性和主动性,以良好的工作环境与发展机遇吸引和稳定高素质人才。

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