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山西证券：给予上海瀚讯买入评级

企业和创新型企业，已形成在5G时代的“芯片—模块—终端—基站—系统”的全产业链布局。2018-2021年，公司营业收入由4.3亿增至7.3亿元，3年CAGR为19.6%；同期，归母净利润由1.0亿元增至2.4亿元，3年CAGR达31.8%。2023年受行业外部变化影响，公司业绩收入有所承压，全年实现收入3.1亿元，同比-21.9%；实现归母净利润-1.9亿元，同比-321.7%。2024Q1，公司实现营收及归母净利润0.7、-0.1亿元，同比降幅收窄，分别-11.8%、-21.2%。公司毛利率短期有所波动。截至2022年，公司的毛利率都保持在60%左右的较高水平，净利率稳定在20%以上。2023年，由于上述影响，公司毛利率降至43.3%，净利率降至-60.7%。　　卫星互联网行业规模持续扩张，我国卫星互联网产业市场规模2025年有望达到447亿元。全球各国积极参与星座建设，抢占卫星互联网产业先发优势。截至2022年，全球在轨运行卫星总数达6718颗，其中美国占全球的67.4%，中国仅为596颗，占比8.9%，倒逼我国卫星产业加速升级。G60星链今年7月25日首次发布预期规模，卫星工厂的设计产能将达到300颗/年，单星成本将下降35%；8月6日，千帆极轨01组卫星首批“一箭18星”由格思航天在太原成功发射，标志着我国卫星互联网由试验验证迈入批量组网阶段，商业航天和卫星互联网建设有望加速推进。　　军费开支加速增长，国防信息化重要性凸显，军用宽带通信领域前景广阔。根据SIPRI数据，2022年我国国防军费支出占世界军费总开支13.2%，位列世界第二，相比全球军费开支，我国军费支出占GDP比重较低，未来增长空间较大。2021年我国专网通信设备市场规模为207亿元，专网通信服务市场规模120亿元。在专网通信行业下游供应链分类当中，军用通信所属的政府与公共安全的占比最高达56.30%。　　公司掌握宽带移动通信关键技术，占据行业领先地位，业务布局向5G、数据链、卫星宽带通信等技术领域拓展。公司具有完整军工资质，对不具有资质的企业形成明显竞争优势。公司已定型和在研多型装备5G小基站设备研发及产业化项目总投资3.64亿元，新型号产品继续在多领域多行业扩展，在行业内具有先发优势。公司发展目标清晰，截至2023年，新一代数据链产品已进入样机择优选型阶段，有望成为未来主用装备；卫星业务已包括卫星通信载荷、地面通信系统、在轨验证平台等产品，2023年中标众多关键项目，2024年公司与垣信科技拟交易金额约2亿元，未来发展趋势良好。　　盈利预测、估值分析和投资建议：预计公司2024-2026年归母净利润0.99/1.97/2.51亿元，同比增长151.9%/100.2%/27.1%；对应EPS为0.16/0.31/0.40元，2024年08月22日收盘价对应PE分别为89.2/44.5/35.0倍，首次覆盖给予“买入-B”评级。　　风险提示：市场竞争加剧的风险；客户采购波动的风险；技术人员流失风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中信建投证券刘永旭研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为60.05%，其预测2024年度归属净利润为盈利9591万。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为19.28。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星08-22 19:55

捷捷微电：8月16日组织现场参观活动，包括知名机构高毅资产的多家机构参与

利率情况？答：报告期内，公司晶闸管（芯片+器件）营业收入2.80亿，毛利率为46.23%，较上一年度同比增加39.01%，占公司2024年半年度主营业务收入的22.46%；公司防护器件（芯片+器件）营业收入4.03亿，毛利率为35.60%，较上一年度同比增加26.73%，占公司2024年半年度主营业务收入的32.33%；公司MOSFET（芯片+器件）营业收入5.64亿，毛利率为32.59%，较上一年度同比增加50.14%，占公司2024年半年度主营业务收入的45.21%。谢谢！问：公司2024年第二季度晶闸管、防护器件和MOS的营收及毛利率情况？答：公司2024年第二季度，公司晶闸管（芯片+器件）营业收入1.63亿元，毛利率为43.87%，较上一季度环比增加39.9%，占公司2024年第二季度主营业务收入22.29%；公司防护器件（芯片+器件）营业收入2.35亿元，毛利率为37.02%，营业收入较上一季度环比增加39.72%，占公司2024年第二季度主营业务收入32.08%；公司MOSFET（芯片+器件）营业收入3.34亿元，毛利率为31.28%，较上一季度环比增加45.62%，占公司2024年第二季度主营业务收入45.63%。谢谢！问：请公司各产品的价格目前还会有所变化吗？答：公司的主营产品为各类电力电子器件和芯片，如晶闸管器件和芯片、防护类器件和芯片、MOSFET器件和芯片、碳化硅器件等。其中晶闸管产品的目前价格趋于稳定，订单饱满；防护器件目前价格较平稳，市场需求有一定的增长；MOSFET目前依然在低位内卷，但是由于原材料的价格波动，估计未来进一步下跌的动力不大。谢谢！问：请公司南通“高端功率半导体器件产业化项目”目前产能的建设情况？答：由捷捷微电(南通）科技有限公司承建的“高端功率半导体器件产业化项目”建设用地位于南通市苏锡通科技产业园区井冈山路1号，南通“高端功率半导体器件产业化项目”该项目自2022年9月下旬起进入试生产阶段，试生产的产品良率符合预期，基本保持在95%以上。公司结合市场情况，目前该项目每月产能为10万片左右，月产出为9万片左右。该项目仍处在产能爬坡期。该项目将有助于推动高端功率半导体发展，满足下游市场需求，扩大市场占有率，缓解MOSFET产能紧张的问题等，将进一步提升公司市场竞争力、综合实力与治理能力，完善公司核心“功率半导体器件IDM”供应链的战略布局。谢谢！问：公司可转债募投项目的进展情况如何？预计何时投产？答：功率半导体“车规级”封测产业化项目主要从事车规级大功率器件的研发、生产及销售，本项目建设完成后可达到年产1900kk车规级大功率器件DFN系列产品、120kk车规级大功率器件TOLL系列产品、90kk车规级大功率器件LFPCK系列产品以及60kkWCSP电源器件产品的生产能力。项目达产后预计形成20亿的销售规模。目前项目进展目前正在进行厂房车间的装修及机电安装，其他基础及配套正在建设中。原计划该项目达到预定可使用状态时间为2023年6月30日，但由于2022年以来，公司所处的功率半导体分立器件行业景气度明显下滑，市场消费类、工业类等应用领域需求端持续下降，加上国内外宏观经济环境等不确定性，导致公司项目建设的速度有所放缓。综合考虑公司现有产品结构和市场需求等因素，在保证募集资金投资项目有序建设的基础上，将本项目预计完成时间调整延期至2024年12月31日。预计在今年年底进行部分试生产。谢谢！问：请公司在无锡新成立的IGBT团队目前进展如何？答：公司控股子公司江苏易矽科技有限公司于2021年12月注册成立，注册资金2000万元，坐落于江苏省无锡市滨湖区国家集成电路设计中心。公司秉持“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”的宗旨，致力于硅基IGBT及宽禁带等新型功率器件的设计研发，助力功率芯片国产化。江苏易矽由无锡芯路、捷捷微电及天津环鑫三方共同发起创建，该团队正按计划开展工作，正在进行650V和1200V两个电压平台的产品研发，部分型号已经实现小批量销售，具体型号请关注官网信息。今年的营收在去年的基础上会有一定的提升。应用领域包括变频家电、工业控制、光伏、储能、充电桩及新能源汽车等。由于高端产品认证周期长，后期会逐步延伸到光伏和汽车电子等高端领域，目前进展一切顺利。谢谢！问：请公司的6寸线项目目前进展情况？答：公司“功率半导体6英寸晶圆及器件封测生产线”项目由公司全资子公司捷捷半导体有限公司承建，位于南通苏锡通科技产业园井冈山6号（捷捷半导体现有地块）。该项目计划采用深Trench刻蚀及填充工艺、高压等平面终端工艺，继续服务于公司晶闸管及二极管等业务。去年6寸线项目已经开始试生产，目前的产能情况和做的产品类型。6寸线定位于功率半导体芯片生产线，最小线宽达0.35um；目前已具备批量生产能力，产品包括单双向ESD芯片、稳压二极管芯片、开关管芯片、FRED芯片、高压整流二极管芯片、平面可控硅芯片、肖特基芯片和VDMOS芯片等等。6寸线目前具备30000片/月产能，现已实现约20000片/月产出。谢谢！问：请贵司下游领域的占比情况？未来重点的发展方向是什么？答：公司的下游客户分布十分广泛，客户众多。按照产品的应用领域的不同，大致分为这几个类别白色家电、小家电、漏保、电力电子模块、照明、安防、通讯、电表、汽车电子、光伏、电动工具和摩配等。公司下游客户多并分散，应用领域宽泛。占比情况为工业 36%；消费领域 41%；汽车 19%；通信 3%。未来公司将重点拓展三大市场汽车电子、电源类及工业类。在汽车电子领域主要为各类马达驱动，汽车照明，汽车无线充，汽车锂电池管理等；电源类领域，主要为太阳能光伏，储能，充电桩，及重点大客户功率器件需求等；工业类领域，主要为高功率马达驱动，锂电池管理，逆变器，压缩机等。谢谢！问：请公司对海外的业务布局是怎样的？答：公司为实现半导体分立器件国产替代化的进程而努力着，海外销售的占比一般占年总营收的10%左右；全球营销中心的海外团队在新加坡，随着海外市场的逐渐扩大，公司也会继续加大在海外市场的业务布局，并根据业务发展需要持续引进优秀人才。谢谢！问：请公司中长期的规划是什么？答：从公司的中长期规划来看，公司预计实现三到五年业绩翻一翻，年复合增长率保持在20%左右。公司将继续深耕于功率半导体产业，紧紧围绕符合产业发展趋势IDM建模，加强公司治理与管理并重机制，稳健推进项目建设，积极推进团队建设，为公司产品矩阵和持续成长等蓄物、蓄力、蓄势，包括功率半导体器件赋能等。公司对高端功率半导体的进口替代及公司未来业绩持续稳步上升是很有信心的。谢谢！问：请车规级的 MOS 产品有多少型号？汽车类下游的主要客户有哪些？答：汽车电子领域是公司未来着重发展的下游应用领域之一，目前可供选择的车规级MOSFET产品有137款左右，该领域的产品在持续研发更新中。公司已量产百余款车规级MOSFETS，其中JMSHO40SGQ凭借捷捷微电自有知识产权的JSFET芯片、全铜框架和跳线封装工艺，性能突出，符合汽车行业的严苛标准，在长期可靠性、封装尺寸、功率及性能方面均获得业内认可，已广泛应用于国内tier-1汽车零部件供应商的转向、燃油、润滑、冷却等系统。汽车类下游的主要客户有罗思韦尔、霍尼韦尔、东风科技、埃泰克、科世达等。谢谢！问：公司下半年订单情况如何？答：半导体行业正在温和复苏，目前在手订单饱满。公司的下游应用领域十分广泛，产品种类齐全，客户众多。公司的业绩正常情况是下半年好于上半年的。谢谢！捷捷微电（300623）主营业务：功率半导体芯片和器件的研发,设计,生产和销售。捷捷微电2024年中报显示，公司主营收入12.63亿元，同比上升40.12%；归母净利润2.14亿元，同比上升122.76%；扣非净利润1.68亿元，同比上升118.0%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入7.43亿元，同比上升49.3%；单季度归母净利润1.22亿元，同比上升89.8%；单季度扣非净利润1.18亿元，同比上升138.58%；负债率40.81%，投资收益174.36万元，财务费用1221.75万元，毛利率37.08%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1444.66万，融资余额减少；融券净流出1841.95万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星08-22 18:25

港股收评：科指大涨2.16%，科技股全天强势，保险、海运股走高

湖集团盘中续刷阶段低价，药品股、半导体芯片股、水务股、啤酒股普遍下跌。具体来看：大型科技股多数上涨，小米集团涨超9%，金山软件涨超4%，京东集团、联想集团等跟涨。保险股集体活跃，友邦保险涨近6%，闽信集团涨超4%，亚洲金融、中国再保险、中国太保等跟涨。航运股集体走强，东方海外国际、海丰国际涨超5%，中远海控、中远海能等跟涨。消息面上，集运指数(欧线)主力合约日内涨幅扩大至8.00%，现报2781.0点。另外，受助于海岬型船运价走升，波罗的海干散货运价指数周三续升，收涨1.4%报1759点，为7月30日以来新高。汽车零售股走高，万马控股涨超11%，正道集团涨超7%，敏实集团涨超6%，五菱汽车等跟涨。乘联分会发布的数据显示，8月1日-8月18日，新能源车市场零售49万辆，同比去年8月同期增长58%，较上月同期增长27%，今年以来累计零售547.8万辆，同比增长36%。药品股下挫，石药集团跌超14%，艾美疫苗跌超9%，顺腾国际控股跌超8%，中智药业、联邦制药等跟跌。物业服务及管理股大跌，时时服务跌超16%，佳兆业美好跌超13%，经发物业跌超10%，融信服务、碧桂园服务等跟跌。个股异动大中华金融盘中暴跌87.18%，跌至港股预设最低价0.01港元，市值跌至0.78亿港元。消息面上，大中华金融于前一日晚间发布公告，称收到联交所发出的函件。根据上市规则，联交所认为公司未能维持足够的业务运作，且缺乏足够价值的资产支持其运营，因此决定暂停其股份上市。公司股份将于9月2日起暂停买卖，除非公司根据上市规则第2B章的规定申请覆核。今日，南向资金净卖出8301.48万港元，其中港股通（沪）净买入15.65亿港元，港股通（深）净卖出16.48亿港元。展望后市，国君国际认为，港股资产已系统性低估，隐含较高预期回报率，具备较高配置性价比，配置向恒生科技要弹性，向高分红要确定性。海外方面，流动性拐点渐近，而前期港股市场对降息定价不足，后续有望受益于分母端增量资金回流。国内方面，前期分子端悲观预期已在港股市场中充分计价，回调充分后港股市场配置性价比突显。2024年以来恒科指数盈利预期持续向上提升，叠加分母端助推，看好成长弹性。

格隆汇08-22 16:37

机构风向标 | 长川科技(300604)2024年二季度持股减少机构超10家

5个，包括长信金利趋势混合A、创金合信芯片产业股票发起A、易方达创业板ETF、华富数字经济混合A、方正富邦均衡精选混合A，持股增加占比达0.24%。本期较上一季度持股减少的公募基金共计10个，主要包括国联安中证全指半导体ETF、交银数据产业灵活配置混合A、民生加银持续成长混合A、华夏聚利债券A、嘉实鑫福一年持有期混合等，持股减少占比达0.40%。本期较上一季度新披露的公募基金共计13个，主要包括申万菱信新经济混合、南方高端装备混合A、申万菱信乐享混合、申万菱信乐同混合A、创金合信科技成长股票A等。本期较上一季未再披露的公募基金共计46个，主要包括南方成长先锋混合A、交银产业机遇混合、长信睿进混合A、国泰中证半导体材料设备主题ETF、诺安平衡混合等。险资方向，本期较上一期持股增加的险资共计1个，即中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪，持股增加占比达0.2%。外资态度来看，本期较上一季未再披露的外资机构即香港中央结算有限公司。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-22 15:56

吉利汽车(00175.HK)中报：迈入千亿营收大关极氪Q2营收创历史新高

始，到中国首款自研车规级7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”、吉利星睿AI大模型，再到神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱，吉利不断交出智能科技里程碑式的创新，以技术革新赋能产品高价值，从而领跑新能源车赛道。基于“智能吉利2025”战略计划，吉利围绕智能化在不断进行技术创新，消除市场痛点，为消费者提供尽可能最好的驾乘体验。在智能驾驶方面，极氪001、极氪009高速NZP自主领航辅助，截至6月30日已累计开通169城，覆盖95%以上极氪车主所在城市。同时吉利合作与自研方案并行，浩瀚智驾已获得上海、杭州L3自动驾驶测试牌照，搭载浩瀚智驾的极氪007高速NZP全国可用，并在全行业量产首发机械车位自动泊车辅助。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在会上预告了极氪新品节奏。今年下半年，极氪还将推出两款新车，其中，极氪7X将在8月底的成都车展全球首秀，预计在9月底上市发布。极氪MIX将在四季度正式上市发布。这两款车型都将搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0。今年2月，“天地一体化”大出行生态进一步完善，赋能吉利车型的自动驾驶及智能网联服务，银河E8将首发搭载此卫星通信技术。在智能座舱方面，“银河 Flyme Auto”智能座舱系统则进一步让吉利车型提供差异化的体验，带来更迅速的车机响应速度和更清晰的感官体验。从行业趋势的角度来看，整套自研座舱方案落地是复杂的工程体系，考验的是软硬结合能力，也少不了算力强劲的计算平台以及前沿的智能大模型，这恰好是吉利的积累和优势所在。比如极氪009光辉，全球唯一量产首发搭载“双8295芯片”计算平台，为前后舱提供独立的算力支持；极氪MIX智能座舱创造了超过20种场景模式，成为行业最多座舱场景模式的电动车。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在最新的业绩交流会上表示，全新极氪009以及2025款极氪001和极氪007，自产品发布之日起，在未来一年内没有年款迭代计划，但会持续进行OTA软件升级和选装配置的更新，以确保车辆在安全、三电、操控等关键领域保持优势，并在智能驾驶和智能座舱技术上不断迭代，提供更佳的用户体验。在笔者看来，对于吉利来说，伴随着智能化的深入变革，汽车的交付或许只是起点，吉利正通过持续的技术创新，为用户带来更多的消费价值。未来吉利会在技术的不断兑现中，收获来自市场和消费者的正向反馈，从而销量进一步扩大，发展释放出新能源转型后的强劲力量。值得注意的是，今年上半年，三电业务、技术授权及研发服务收入等其他业务收入增长至198.25亿元，业务结构多元化趋势显著，为营收大幅增长作出重要贡献。海通证券此前在研报中进一步提及，吉利汽车的品牌架构合理且清晰，随着“智能吉利2025”战略的逐步落地，公司的整体营收和归母净利润有望持续增长。尾声：在新能源车出海方面，吉利也依托技术创新打造高价值产品，加速开拓海外市场。极氪已进入瑞典、荷兰、阿联酋、沙特、墨西哥等30个国家，极氪001及极氪X已开启海外交付。截至6月30日，吉利在海外新增了120余个销售及服务网点，全球布局76个国家，海外销售及服务网点超650家，目前吉利汽车海外出口目标已从年初的33万上调至38万辆。吉利旗下品牌和车型正受到全球市场认可，为整体销量增长形成很好的助力。进一步展望下半年及全年表现，吉利上半年总销量超95万辆，已完成原定目标190万辆的50%。吉利将原定全年目标上调至200万辆，但基于市场规律，即下半年往往要明显好于上半年销量表现，吉利大概率依旧能够达成甚至超额达成全年销量目标。回归到业绩层面，在价格“内卷”及国产新能源车面临盈利压力的背景下，吉利始终坚持多品牌具备“造血”能力，而非牺牲利润打赢所谓的价格战。吉利坚持价值战，这背后正是长期主义，注重稳定和可持续的业绩增长。在多家机构看来，随着新能源全面布局完成，吉利汽车将继续强化工业优势以及内部协同整合，预计未来盈利水平也将持续提升。

格隆汇08-22 15:15

吉利汽车(00175.HK)中报：迈入千亿营收大关极氪Q2营收创历史新高

始，到中国首款自研车规级7nm智能座舱芯片“龍鷹一号”、吉利星睿AI大模型，再到神盾短刀电池、GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱，吉利不断交出智能科技里程碑式的创新，以技术革新赋能产品高价值，从而领跑新能源车赛道。基于“智能吉利2025”战略计划，吉利围绕智能化在不断进行技术创新，消除市场痛点，为消费者提供尽可能最好的驾乘体验。在智能驾驶方面，极氪001、极氪009高速NZP自主领航辅助，截至6月30日已累计开通169城，覆盖95%以上极氪车主所在城市。同时吉利合作与自研方案并行，浩瀚智驾已获得上海、杭州L3自动驾驶测试牌照，搭载浩瀚智驾的极氪007高速NZP全国可用，并在全行业量产首发机械车位自动泊车辅助。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在会上预告了极氪新品节奏。今年下半年，极氪还将推出两款新车，其中，极氪7X将在8月底的成都车展全球首秀，预计在9月底上市发布。极氪MIX将在四季度正式上市发布。这两款车型都将搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0。今年2月，“天地一体化”大出行生态进一步完善，赋能吉利车型的自动驾驶及智能网联服务，银河E8将首发搭载此卫星通信技术。在智能座舱方面，“银河 Flyme Auto”智能座舱系统则进一步让吉利车型提供差异化的体验，带来更迅速的车机响应速度和更清晰的感官体验。从行业趋势的角度来看，整套自研座舱方案落地是复杂的工程体系，考验的是软硬结合能力，也少不了算力强劲的计算平台以及前沿的智能大模型，这恰好是吉利的积累和优势所在。比如极氪009光辉，全球唯一量产首发搭载“双8295芯片”计算平台，为前后舱提供独立的算力支持；极氪MIX智能座舱创造了超过20种场景模式，成为行业最多座舱场景模式的电动车。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧在最新的业绩交流会上表示，全新极氪009以及2025款极氪001和极氪007，自产品发布之日起，在未来一年内没有年款迭代计划，但会持续进行OTA软件升级和选装配置的更新，以确保车辆在安全、三电、操控等关键领域保持优势，并在智能驾驶和智能座舱技术上不断迭代，提供更佳的用户体验。在笔者看来，对于吉利来说，伴随着智能化的深入变革，汽车的交付或许只是起点，吉利正通过持续的技术创新，为用户带来更多的消费价值。未来吉利会在技术的不断兑现中，收获来自市场和消费者的正向反馈，从而销量进一步扩大，发展释放出新能源转型后的强劲力量。值得注意的是，今年上半年，三电业务、技术授权及研发服务收入等其他业务收入增长至198.25亿元，业务结构多元化趋势显著，为营收大幅增长作出重要贡献。海通证券此前在研报中进一步提及，吉利汽车的品牌架构合理且清晰，随着“智能吉利2025”战略的逐步落地，公司的整体营收和归母净利润有望持续增长。尾声：在新能源车出海方面，吉利也依托技术创新打造高价值产品，加速开拓海外市场。极氪已进入瑞典、荷兰、阿联酋、沙特、墨西哥等30个国家，极氪001及极氪X已开启海外交付。截至6月30日，吉利在海外新增了120余个销售及服务网点，全球布局76个国家，海外销售及服务网点超650家，目前吉利汽车海外出口目标已从年初的33万上调至38万辆。吉利旗下品牌和车型正受到全球市场认可，为整体销量增长形成很好的助力。进一步展望下半年及全年表现，吉利上半年总销量超95万辆，已完成原定目标190万辆的50%。吉利将原定全年目标上调至200万辆，但基于市场规律，即下半年往往要明显好于上半年销量表现，吉利大概率依旧能够达成甚至超额达成全年销量目标。回归到业绩层面，在价格“内卷”及国产新能源车面临盈利压力的背景下，吉利始终坚持多品牌具备“造血”能力，而非牺牲利润打赢所谓的价格战。吉利坚持价值战，这背后正是长期主义，注重稳定和可持续的业绩增长。在多家机构看来，随着新能源全面布局完成，吉利汽车将继续强化工业优势以及内部协同整合，预计未来盈利水平也将持续提升。

格隆汇08-22 15:06

场内ETF资金动态：上一交易日黄金股PA上涨

，赎回金额1.99亿元。排名靠前的科创芯片（588200）、科创50 （588000）、恒生科技（513130），赎回金额分别为0.99亿元、0.72亿元、0.69亿元。基金代码基金简称净赎回金额（亿) 涨跌幅（%）收盘价流通份额（亿） 512800 银行ETF 1.99 -0.61 1.31 33.88 588200 科创芯片 0.99 0.00 0.92 74.56 588000 科创50 0.72 -0.27 0.73 953.04 513130 恒生科技 0.69 -1.50 0.46 310.01 159865 养殖ETF 0.65 -2.07 0.52 86.59 159957 创业板HX 0.55 -0.69 1.01 20.04 512480 半导体 0.52 -0.59 0.67 318.91 159596 A50华宝 0.49 -0.21 0.94 19.65 159329 沙特ETF 0.41 0.60 1.00 8.33 159330 300基金 0.33 -0.20 1.00 1.41 520830 沙特ETF 0.31 0.60 1.00 6.82 512560 中证军工 0.19 -0.59 0.51 11.28 159940 金融 0.19 -0.75 0.93 16.19 512400 有色ETF 0.15 1.08 0.93 42.04 515290 银行 0.15 -0.85 1.17 35.35

金融界08-22 11:39

高层发文完善市场准入制度，AI端侧产品加速落地，人工智能ETF(515980)近15个交易日“吸金”超4700万元

款iPhone将全面采用新款A18系列芯片进而应对后续将推出的AI功能Apple Intelligence的需求。政策面方面，日前有关部门发布《关于完善市场准入制度的意见》（下称“《意见》”），构建开放透明、规范有序、平等竞争、权责清晰、监管有力的市场准入制度体系。《意见》明确聚焦深海、航天、航空、生命健康、新型能源、人工智能、自主可信计算、信息安全、智慧轨道交通、现代种业等新业态新领域，按照标准引领、场景开放、市场推动、产业聚集、体系升级的原则和路径，分领域制定优化市场环境实施方案，推动生产要素创新性配置，提高准入效率。中银证券认为， AI端侧产品落地正在加速，Q3有望迎来密集催化，产业链具备较高配置性价比。2024年以来，AI端侧产品加速落地，多家PC厂商均已发布AIPC相关产品，以苹果为代表的AI手机也将在Q3逐步落地。Q3AI端侧产业链有望迎来密集催化，而当前部分AI端侧产业链环节景气度已有所表现。而从产业链各环节估值水平来看，各个环节的估值水平均仍具备较高的配置性价比，截至8月20日，光学、代工、先进封装、射频及天线、手机电池、PCB市盈率分位数分别为47.2%8.1%、39.7%、6.5%、2.5%、39.2%，AI端侧产业链具备较高配置价值。人工智能ETF紧密跟踪中证人工智能产业指数，中证人工智能产业指数从为人工智能提供基础资源、技术以及应用支持的公司中，根据人工智能业务占比、成长水平和市值规模构建指标体系，选取50只最具代表性上市公司证券作为指数样本，以反映人工智能产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年7月31日，中证人工智能产业指数(931071)前十大权重股分别为中际旭创(300308)、科大讯飞(002230)、中科曙光(603019)、新易盛(300502)、韦尔股份(603501)、金山办公(688111)、寒武纪(688256)、海康威视(002415)、紫光股份(000938)、澜起科技(688008)，前十大权重股合计占比52.82%。人工智能ETF(515980)，场外联接(A类：008020；C类：008021)。注：人工智能行业受市场需求、国家政策、国际政治形势影响较大，相关上市公司股价波动可能较大，进而导致本基金净值波动较大，并可能会发生本金亏损。文中所提公司及个股仅作为示例，不构成任何投资建议。风险提示：基金/股市有风险，投资需谨慎。本文关于证券市场、人工智能行业的论述仅对当下证券市场与相关行业的研究观点，基于市场环境的不确定和多变性，所涉观点后续可能随着市场发生调整或变化。本文内容仅用于投资者沟通交流之目的，不构成对任何机构和个人投资的建议或意见，不构成对投资者投资收益的承诺或保证。本文数据来自公开资料整理，不保证本文所载文字及数据的准确性及完整性，不对任何人因使用此类报告的全部或部分内容而引致的任何损失承担任何责任。投资人购买基金前，应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等判断基金是否和投资人的风险承受能力相适应。投资人应根据个人风险承受能力和投资经验，审慎参与基金/股市投资。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-22 11:20

蔚来发布加电县县通规划，“基建狂魔”欲打通县域加电网络

508TOPS的两颗英伟达Orin-X芯片，车辆换电过程中用户无需下车等待，整体时长在5分钟左右。最新的第四代换电站配备6颗超广角激光雷达和4颗英伟达Orin-X芯片，总算力达1016TOPS，并且支持一键自动换电、代客换电等功能。相比上一代，第四代换电站换电速度提升22%，最快仅需2分24秒，电池仓位数量增至23个，单日服务次数最高可达480次，效率与服务能力全面提升。另外，换电站也拥有了非常高的智能化程度。以蔚来第四代换电站为例，标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，算力达1016TOPS，支持一键自动换电、代客换电。由于换电站自身配置高算力芯片，早期车型也能体验一键换电等功能。目前，第四代换电站的代客换电业务已经在部分换电站进行小规模开放体验，于2024年年内逐步开放，用户可拥有换电不等待的全流程自主加电体验。目前，蔚来最新的全液冷超快充桩已经投运，峰值充电功率640kW，最大输出电流765A、最大输出电压1000V，并配备行业最轻液冷充电线，仅重2.4kg，相当于一台笔记本电脑。无论是充电效率还是使用感受，蔚来的超充都处在行业领先位置。事实上，将用户需求和体验放在首位，意味着蔚来推进加电县县通是必然之路，通通过技术驱动和基建先行，为用户带来更加智能、便捷的加电体验，并进一步开放共享，迅速扩大规模，进入从1到10的新阶段。

证券之星08-22 11:09

北斗星通(002151.SZ)：2024年中报净利润为-4396.56万元，同比由盈转亏

拓普投资管理有限公司-北京集成电路尖端芯片股权投资中心(有限合伙)、中国建设银行股份有限公司-国泰中证军工交易型开放式指数证券投资基金、温州启元资产管理有限公司-启元优享6号私募证券投资基金、许丽丽、中国农业银行股份有限公司-长城久嘉创新成长灵活配置混合型证券投资基金、任伟芳，持股比例分别为14.91%、9.45%、6.63%、1.06%、0.71%、0.53%、0.50%、0.50%、0.46%、0.34%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-22 10:50

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