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港股收评：恒生指数重挫2.35%！权重科技股、汽车股惨跌，航空股逆势上扬
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，6家航空公司2月客座率均超过80%，航空股逆势上涨，中国东方航空、中国南方航空涨超3%；黄金股部分上涨，紫金矿业涨2.2%刷新阶段新高；风电股、环保、国内零售股、房地产、啤酒股等上涨。具体来看：权重科技股集体下挫，小米集团跌超6%，美团跌超4%，阿里巴巴、快手、京东跌超3%，腾讯控股跌超2%，网易、百度跌超1%。半导体股集体下跌，英诺赛科跌超7%，华虹半导体、晶门半导体、中电华大科技、宏光半导体、中芯国际等跟跌。消息面上，马来西亚拟收紧芯片监管。据英国金融时报，在美国的压力下，马来西亚正计划收紧对半导体的监管，密切跟踪进入马来西亚的高端英伟达芯片的动向。汽车股走低，小鹏汽车、长城汽车大跌超7%，吉利汽车、理想汽车、零跑汽车、比亚迪股份、蔚来、广汽集团等跟跌。消息面上，当地时间24日，美国总统特朗普表示，将在未来几天宣布对汽车、木材、芯片征收额外关税。 DeepSeek概念股普跌，微盟集团、小米集团、华虹半导体跌超6%，金山云、美图公司、万国数据、哔哩哔哩、金蝶国际等跟跌。消息面上，人工智能(AI)近年成大热主题，阿里巴巴联合创始人及主席蔡崇信指出，相关发展迅速，但开始有风险，不同机构都愿意加大投资，但部分资金用途会重复，同时，部分公司以SPAC方式集资用作开设数据库，却未签定大型公司的使用权，相关发展开始出现泡沫。航空股逆势拉升，中国东方航空股份、中国南方航空股份涨超3%，中国国航、国泰航空、北京首都机场股份等跟涨。消息面上，近日，6家航空公司陆续披露2025年前2个月经营数据情况。整体来看，6家航空公司的2月客座率均超过80%。凭借低成本优势，春秋航空客座率领跑，2月客座率达到91.42%。南方航空2月旅客周转量（按收入客公里计，下同）、客运运力投入（按可用座公里计，下同）均居首位。各大航司2月国际旅客周转量、客运运力投入同比均有较大幅度上升。风电股活跃，东方电气涨近6%，京能清洁能源、大唐新能源、新天绿色能源、龙源电力跟涨。个股方面：比亚迪电子今日盘中大跌，一度跌超10%，为连续第五日下跌，股价创2月3日以来新低。比亚迪电子财报显示，2024年营收1773亿元，比上年增长36.4%；实现净利润42.66亿元，比上年增长5.55%。每股盈利1.89元，拟派末期股息每股56.8分，同比增加5.58%。今日，南向资金净买入138.95亿港元，其中港股通（沪）净买入84.79亿港元，港股通（深）净买入54.16亿港元。展望后市，国元国际指出，近期港股震荡，开始消化估值，但仍有较强韧性。考虑到国内AI浪潮刚刚开始，我们继续看好本次港股行情。板块配置建议：可继续关注受AI赋能的产业，以及新质生产力支持政策的消费电子业和汽车产业的龙头；同时推荐长期投资者仍建议配置一定的能源、通讯、公用事业等具有强现金流能力的防守板块。
格隆汇03-25 08:51
港股午评：恒指跌超500点，科指大跌3.5%，科技股、汽车股及半导体股集体下挫
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，6家航空公司2月客座率均超过80%，航空股逆势走高，中国国航盘初一度涨至6%，南航、东航皆有涨幅，风电股、啤酒股、黄金股部分表现活跃。企业新闻腾讯(00700.HK)：于3月24日斥资5.005亿港元回购98万股。此外，QQ宣布，因运营策略调整，QQ短视频业务自2025年4月2日起不再支持用户发布个人作品和浏览他人的作品等体验。用户过往的短视频作品将自动保存至QQ空间。华南城(01668.HK)：2024财年税后亏损约80亿港元至90亿港元之间。主要由于存货减值拨备增加、投资物业公平值亏损等因素。小米集团(01810.HK)：拟配售8亿股现有股份，配售价为每股53.25港元，本次认购预计筹资净额约425亿港元，将用于业务扩张、研发投资及其他一般用途。宝龙地产(01238.HK)：2024年亏损约53亿元至56亿元，主要由于对物业项目计提减值、投资物业公允价值减值。复宏汉霖(02696.HK)：2024年收入57.24亿元，同比增加6.11%；净利润8.2亿元，同比增加50.26%。主要是由于核心产品陆续实现商业化销售后持续销量扩大所致。粤海置地 (00124.HK)：2024年收入67.59亿港元，同比增长74.3%；净亏损13.83亿港元，同比收窄43.4%。比亚迪股份(01211.HK)：2024年实现营业收入7771.02亿元，同比增长29.02%；净利润402.54亿元，同比增长34.00%。比亚迪电子(00285.HK)：2024年收入为1773.06亿元，同比增长36.43%；净利润42.66亿元，同比增长5.55%。主要受消费电子和新能源汽车业务增长驱动。康师傅控股(00322.HK)：2024年收入806.51亿元，同比增加0.3%；净利润37.34亿元，同比增加19.8%。期内因售价及原材料价格有利，使方便面毛利率同比提高1.6个百分点至28.6%。浙江沪杭甬(00576.HK)：2024年收入180.65亿元，同比增加6.48%；净利润55.02亿元，同比增加5.32%。期内所辖高速公路整体车流量同比增长2.40%，其中货车流量同比增长2.81%，客车流量同比增长2.24%。舜宇光学科技(02382.HK)：2024年收入382.94亿元，同比增加20.87%；净利润26.99亿元，同比增加145.51%。主要因智能手机市场复苏手机镜头及摄像模组收入增加，汽车智能化发展带动车载镜头需求。机构观点平安证券：短期港股正处于估值修复后的震荡调整期，市场继续等待新的催化剂；但是，我们认为当前港股仍处于较好的战略配置区间，尤其港股科技资产具备中长期的投资价值，AI、消费电子等细分领域的机遇值得关注，此外，政策支持内需消费领域的优质资产、外部扰动加剧背景下的红利资产，均有配置价值。博时基金：尽管港股前期涨幅不小，但仍具有性价比优势，后续表现值得期待。短线来看，恒生指数或处于超买状态。单从估值水平来看，当前的估值水平已经超过了2024年5月的高点，但从港股的投资价值来看，依然具有性价比优势。方正证券：目前这轮港股上涨的逻辑仍未被打破，当前港股市场整体估值基本处于历史平均水平附近，估值并未达到极端水平。往后看，该行认为在中国经济回升向好、上市公司盈利触底回升、流动性环境整体友好、科技产业逻辑催化等逻辑支撑下，中国资产吸引力有望持续提升，推动港股市场行情继续向好前进。
金融界03-25 04:10
港股午评：恒指跌0.12%，科指跌0.21%，有色金属及家电股走高，教育及券商股走低
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10%表现较佳，港口及海运股、煤炭股、航空股、婴童概念股多数上涨。另一方面，教育股跌幅明显，在线教育龙头新东方跌超3%，建材水泥股、重型基建股、电信股、中资券商股、濠赌股、半导体股普遍表现弱势。企业新闻美团(03690.HK)：Q4营收为884.87亿元，同比增长20.1%；Q4经调整净利润为98.49亿元，同比增长125.1%。蔚来(09866.HK)：2024年收入657.316亿元，同比增长18.2%。其中四季度汽车销售额为174.756亿，同比增长13.2%，环比增长4.7%。布鲁可(00325.HK)：2024年收入22.41亿元，同比增加155.6%；经调整年度利润5.85亿元，同比增加702.1%。 TCL电子(01070.HK)：2024年收入993.22亿港元，同比增长25.7%；净利润为17.59亿港元，同比增长136.6%。腾讯控股(00700.HK)：腾讯混元公众号消息，正式推出自研深度思考模型混元T1正式版。交通银行(03328.HK)：2024年净经营收入2602.69亿元，同比增加0.87%；净利润935.86亿元，同比增加0.93%。绿城服务(02869.HK)：2024年收入178.93亿元，同比增加6.43%；净利润7.85亿元，同比增加29.69%。翰森制药(03692.HK)：2024年收入122.61亿元，同比增加21.35%；净利润43.72亿元，同比增加33.39%。名创优品(09896.HK)：2024年收入169.94亿元，同比增加22.8%；净利润26.18亿元，同比增加16.17%，全年净新开1219家门店。世茂集团(00813.HK)：预计2024年净亏损约429-439亿元。中国水务(00855.HK)：泰康资产拟向附属银龙水务投资有限公司投资15亿元。微盟集团(02013.HK)：2024年实现收入约13.39亿元；经调整净亏损约5.33亿元，同比收窄3%。美的置业(03990.HK)：发布盈警，预计2024年度股东应占核心净亏损约19.5亿至20.5亿元。希玛医疗(03309.HK)：2024年收入19.13亿港元，同比减少0.56%；净亏损1.35亿港元。世茂集团(00813.HK)：预计2024年净亏损约429-439亿元。由于房地产行业持续低迷，导致毛利率处于低位及物业项目减值亏损拨备增加。叮当健康(09886.HK)：2024年收入46.69亿元，同比减少3.87%；亏损3.76亿元，同比扩大66.73%。招金矿业(01818.HK)：与紫金投资及山东瑞银订立增资协议。将按彼等各自于山东瑞银的现有持股百分比向山东瑞银出资合共约人民币6.89亿元，其中公司将出资约人民币4.82亿元。地平线机器人(09660.HK)：2024年收入23.84亿元，同比增长53.6%。中远海运港口(01199.HK)：2024年收入15.03亿美元，同比增长3.3%；净利润3.09亿美元，同比减少4.8%。期内总吞吐量同比上升6.1%至1.44亿标准箱。机构观点平安证券：短期港股正处于估值修复后的震荡调整期，市场继续等待新的催化剂；但是，我们认为当前港股仍处于较好的战略配置区间，尤其港股科技资产具备中长期的投资价值，AI、消费电子等细分领域的机遇值得关注，此外，政策支持内需消费领域的优质资产、外部扰动加剧背景下的红利资产，均有配置价值。博时基金：尽管港股前期涨幅不小，但仍具有性价比优势，后续表现值得期待。短线来看，恒生指数或处于超买状态。单从估值水平来看，当前的估值水平已经超过了2024年5月的高点，但从港股的投资价值来看，依然具有性价比优势。方正证券：目前这轮港股上涨的逻辑仍未被打破，当前港股市场整体估值基本处于历史平均水平附近，估值并未达到极端水平。往后看，该行认为在中国经济回升向好、上市公司盈利触底回升、流动性环境整体友好、科技产业逻辑催化等逻辑支撑下，中国资产吸引力有望持续提升，推动港股市场行情继续向好前进。华泰证券：短期科技盈利、经济企稳与政策预期三重逻辑或持续支持港股相对收益表现。中长期而言，仍旧坚定看好中国资产价值重估行情演绎。结构上，维持此前哑铃配置，沿盈利预期上修方向寻找线索：1）配置在DeepSeek发布催化下25/26E盈利预期有所上修的港股互联网与科技硬件标的，把握中美科技股价值重估机会；2）配置受益于消费刺激政策落地、延续春节消费数据回暖的新消费方向；3）关注有望受益于AI发展、且自身具备景气或政策催化的港股创新药；4）盈利预期相对稳健的红利标的，或仍可作为底仓配置选择。睿远基金：尽管已经有部分国际资金进入了港股市场，但仍有许多资金目前可能在等待中国经济基本面的进一步改善，他们会更加在意具体指标的变化，例如房地产企稳情况、PPI改善情况，看港股消费品公司的ASP等的变化情况。她表示，在AI技术突破、政策环境改善以及资金流入的共同推动下，香港市场仍具备进一步上涨的空间，尤其是在消费、医疗等尚未完全启动的领域。
金融界03-24 04:09
每周股票复盘：国货航（001391）召开2025年第一次临时股东会，表决通过多项议案
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格及表决结果均合法有效。中国国际货运航空股份有限公司章程公司成立于2022年6月22日，注册资本12,208,881,225元，首次公开发行1,519,354,020股，并于2024年12月30日在深圳证券交易所上市。公司经营宗旨为服务国家战略，保障供应链稳定畅通，成为具有全球竞争力的综合物流服务商。经营范围涵盖航空货运、邮件运输、航空器维修、地面服务、汽车销售及租赁等。章程规定了公司组织架构，包括股东会、董事会、监事会、党委及高级管理人员的职责和权限。股东会为最高权力机构，董事会负责公司日常经营决策，监事会负责监督。公司设立党委，发挥领导作用，确保党和国家方针政策的贯彻执行。章程明确了股份发行、转让、回购等规定，以及利润分配政策，强调保护股东、职工和债权人的合法权益。公司实施连续、稳定的利润分配政策，优先采取现金分红方式，每年度进行一次现金分红。此外，章程还规定了公司合并、分立、增资、减资、解散和清算等程序。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星03-15 00:59
英伟达飙升6%、特斯拉反弹11%、美国航空累跌近40%：期权市场揭示美股新动向
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%，看跌情绪退潮美国航空：跌近5%，航空股盈利预警加剧机构观点：市场分化下的投资策略编辑总结导言：美股期权市场风向突变根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年3月13日，美股市场呈现分化格局，英伟达隔夜大涨超6%，特斯拉连续两日反弹累计涨超11%，而美国航空则下跌近5%，年内累跌近40%。期权市场交易活跃，反映出投资者对科技股与航空股截然不同的情绪。英伟达看涨期权成交火热，特斯拉看跌占比回落，美国航空则因盈利预警承压明显。本文将聚焦三大个股的期权数据与市场动态，剖析背后驱动因素，并结合机构观点展望未来走势。英伟达：股价涨超6%，看涨期权火爆英伟达隔夜股价飙升超6%，期权市场热情高涨，看涨期权占比升至63.2%。数据显示，周五到期、行权价分别为125美元、120美元和115美元的call单成交量居前，均被投资者抢筹，多张看涨期权升幅超1.8倍。分析人士指出，英伟达在AI芯片领域的持续领先地位，以及市场对其Blackwell架构需求的乐观预期，推动了股价与期权交易的双重热潮。然而，供应短缺与地缘政治风险仍可能对其估值构成挑战。行权价到期日期权类型市场表现 125美元 3月14日 Call 成交量高，升幅超1.8倍 120美元 3月14日 Call 抢筹明显 115美元 3月14日 Call 市场追捧特斯拉：两日涨11%，看跌情绪退潮特斯拉股价连续两日反弹，累计涨幅超11%，期权市场看跌情绪显著回落，看跌占比降至49%。期权链显示，本周五到期、行权价250美元的call成交量最高，达13.2万张，未平仓量2.7万张；245美元行权的put成交9.5万张，未平仓量仅4855张。此外，昨夜一笔巨额交易引人注目：某大户以248.925美元股价卖出5月16日到期、130美元行权的call，涉资3660万美元。这一交易显示部分投资者对特斯拉中长期走势持谨慎乐观态度。特斯拉CEO埃隆·马斯克近期表示：“2025年将是自动驾驶技术突破之年。”这或许进一步提振了市场信心。美国航空：跌近5%，航空股盈利预警加剧美国航空隔夜下跌近5%，年内累计跌幅近40%，期权成交量激增至50万张，约为30日均值的3倍，看跌占比达54.7%。期权链上，4月17日到期、行权价10美元和12美元的put成交量均接近5万张，后者未平仓量超5万张，显示市场悲观情绪浓厚。航空板块近期风波不断，继达美航空下调盈利预期后，美国航空和美联航相继预警，称经济不确定性导致需求疲软。美国航空高管周二表示：“一季度亏损可能扩大，收入增长放缓超出预期。” 机构观点：市场分化下的投资策略 “英伟达的涨势由AI需求驱动，看涨期权热潮反映市场对其增长的信心。但短期波动风险上升，建议关注125美元支撑位。” ——高盛分析师Tammy Qiu，2025年3月13日 “特斯拉反弹显示投资者对其自动驾驶前景的乐观预期。3660万美元call卖单表明大户看好中长期价值，但需警惕回调风险。” ——摩根士丹利分析师Adam Jonas，2025年3月13日 “美国航空的盈利预警加剧了航空股的下行压力，看跌期权占比上升反映市场避险情绪，短期内难见反弹。” ——花旗分析师Stephen Trent，2025年3月13日 “科技股与航空股的分化凸显市场结构性机会。英伟达和特斯拉仍是资金宠儿，而航空股需等待宏观环境改善。” ——瑞银分析师David Lesne，2025年3月13日 “期权数据显示，英伟达短期看涨动能强劲，但美国航空的看跌情绪可能拖累板块表现，投资者应分散配置。” ——巴克莱分析师Brandon Oglenski，2025年3月13日编辑总结美股市场当前呈现明显分化，英伟达凭借AI热潮带动股价与期权交易双升，特斯拉在自动驾驶预期下反弹强劲，而美国航空因盈利预警承压加剧。期权市场数据揭示了投资者对科技股的追捧与对航空股的避险情绪并存，短期内科技板块仍具吸引力，但航空股需更多积极信号扭转颓势。名词解释看涨期权（Call）：赋予持有者在到期日以约定价格买入股票的权利。看跌期权（Put）：赋予持有者在到期日以约定价格卖出股票的权利。未平仓量：尚未结算或执行的期权合约数量。 2025年相关大事件（截至3月13日） 3月11日：达美航空下调一季度盈利预期，航空股集体承压。 2月20日：特斯拉发布自动驾驶技术更新，股价单日涨超8%。 1月15日：英伟达宣布Blackwell芯片量产计划，股价创年内新高。来源：今日美股网
今日美股网03-13 16:10
港股午评：恒指跌0.74%、科指跌2.17%，科技股及半导体概念股普跌，黄金等避险股走高
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创机器人、医渡科技、京东健康皆有跌幅；航空股普跌，国泰航空一度跌近7%，遭小摩下调目标价；光伏股、教育股、内房股、海运股、濠赌股、餐饮股普遍表现弱势。另一方面，近期煤价小幅探涨，机构看好煤炭行业重迎配置价值，煤炭股逆势走高，龙头中煤能源、中国神华均上涨，黄金股、石油股等避险板块活跃。企业新闻新华保险(01336.HK)：前2月累计原保险保费收入为人民币511.24亿元，同比增长29%。阿里巴巴(09988)：在新加坡举办的一场论坛中，阿里巴巴集团董事长蔡崇信表示，人工智能未来可能会减少对分析师的需求。蔡崇信还在论坛上称，人工智能的潜在市场规模至少有10万亿美元，甚至可能更大，这一规模超过了交通运输和医疗保险等行业。平安好医生(01833.HK)：2024年收入约48.08亿元，同比增长2.9%；净利润8142.8万元，同比扭亏为盈。招商局置地(00978.HK)：2024年收入约206.61亿元，同比减少约28%；净亏损约18.51亿元，同比盈转亏。顺丰同城(9699.HK.HK)：发布盈喜，预期2024年净利润将同比增长不低于100%，全年收入同比增长不低于25%，2024年度下半年收入同比增长不低于30%。 BOSS直聘(02076.HK)：2024全年收入73.56亿元，同比增23.6%，净利润15.67亿元，同比增42.6%。蔚来汽车(09866.HK)：将于2025年3月21日星期五发布未经审计的2024年第四季度及全年财务业绩。恒生银行(00011.HK)：截至2024年12月31日年度录得股东应占利润183.79亿港元，同比增长2.98%；总营收415.37亿港元，同比增长1.75%；基本每股收益为9.33港元，同比增长4.01%。新城发展控股(01030.HK)：2月份公司实现合同销售金额约19.59亿元，比上年同期减少51.28%；销售面积约27.06万平方米，比上年同期减少52.54%。商汤(00020.HK)：本公司谨定于2025年3月26日（星期三）举行董事会会议，以考虑及批准本集团截至2024年12月31日止的年度业绩。比亚迪股份(01211.HK)：已根据配售协议的条款及条件于2025年3月11日完成配售。成功按配售价335.2港元向不少于六名的承配人配发及发行合计1.3亿股新H股，占经配发及发行配售股份后扩大的已发行H股总数的约10.57%。经扣除佣金和估计费用后的配售所得款项净额约为433.83亿港元。中广核电力(01816.HK)：公司将于2025年3月26日举行董事会会议，审议并批准公司及其附属公司截至2024年12月31日止年度的业绩及其相关公告，以及考虑派发末期股息（如有）。中渝置地(01224.HK)：预计在截至2024年12月31日的财年中，股东应占亏损约为6.5亿港元，相较于2023年同期的19亿港元亏损，亏损额大幅减少。机构观点交银国际：当前港股估值仍低于历史均值，且低于全球大部分主要股指，而主要科技龙头标的估值较美股仍有不小折让，随着算力业绩逐渐释放，以及经济内生动能接力，估值预计仍有上修空间。银河证券：港股市场作为离岸金融枢纽的战略支点地位持续强化，在制度性开放红利持续释放背景下，其风险资产定价已显现出先行指标特征。特别是科技创新集群效应与新质生产力要素的加速融合，推动产业结构向全球价值链高端跃迁。由此，从资本周期维度判断，2025年中国资产或将迎来科技创新驱动与资金流入的共振窗口期，港股市场在估值中枢修复与盈利预期改善的双轮驱动下，或具备较大的收益空间。平安证券：龙头公司有望继续引领中资科技股行情。港股聚集了中国最优秀的一批科技成长企业，是中国科技资产重估的“主阵地”。从行业整体看，港股资讯科技行业的市盈率估值分别位于42.0%的偏低历史分位；从港股十大科技巨头(Terrific 10)企业来看，大部分估值仍有修复空间，且盈利预期已有改善迹象。该行认为，当前港股仍处于较好的战略配置区间，尤其港股科技资产具备中长期的投资价值，AI、消费电子等细分领域的机遇值得关注，此外还建议关注政策支持的内需消费领域优质资产的结构性机会。中金最新：港股定价长期取决于盈利前景，若盈利兑现，相关股票甚至将出现股价越涨、估值越低的情形。整体而言，机构人士表示，从短期看，不排除部分前期涨幅较多的港股标的存在震荡回调的风险。不过，中长期来看，中国科技资产重估逻辑未发生变化，依旧看好价值重估行情演绎。
金融界03-13 04:19
【欧股收评】股市触及逾一个月低点，市场担忧特朗普关税政策将抑制增长
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作出反应。” 旅行与休闲板块领跌，美股航空股利润预警旅行与休闲股（.SXTP）成为最大下跌板块：国际航空集团（IAG，ICAG.L）下跌 6.1%，德国汉莎航空（Lufthansa，LHAG.DE）下跌 5.3%，Entain（ENT.L）下跌 2.6%。这一波跌势受到美国达美航空（Delta Airlines，DAL.N）下调季度利润预期的影响。该公司警告美国经济不确定性可能影响消费者出行支出。德国财政刺激计划遇阻投资者焦点仍集中在德国财政刺激计划的最新进展上。绿党（Greens）周一提出对立方案，对财政支出计划构成阻力。若该计划无法获得通过，市场可能加剧对德国政治危机的担忧。巴恩斯表示：“如果该计划未能通过，可能会加剧市场对德国政治不稳定的担忧。而目前，市场并无承受动荡的意愿。” 国防股逆势上涨经过连续三天回调，欧洲航空与国防板块上涨0.8%。意大利莱昂纳多集团（Leonardo，LDOF.MI）上涨1.7%，因公司上调2025年营收与订单指引。焦点个股瑞士护肤品牌Galderma（GALD.S）股价下跌6.6%，因股东出售6.3%股份，交易总额约13亿瑞士法郎（约合14.8亿美元）。德国汉高集团（Henkel）股价暴跌10.3%，成为STOXX 600跌幅榜首，因公司下调2025年有机销售增长预期。德国在线药房Redcare Pharmacy（RDC.DE）逆势上涨9%，领涨STOXX 600指数，因公司预计2025年销售额将超市场预期。
埃尔瓦03-11 18:33
美股夜盘明星科技股续跌：特斯拉再跌近3%，航空股全线承压，达美航空重挫近11%
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内容导读美股夜盘概览：科技股与航空股双双下挫明星科技股继续下行：特斯拉跌近3% 航空股全线走低：达美航空跌近11% 市场背景：经济担忧与行业压力编辑总结名词解释 2025年相关大事件国际投行专家点评美股夜盘概览：科技股与航空股双双下挫根据 www.TodayUSStock.com 报道，美东时间2025年3月10日夜盘（截至17:23 PDT），美股市场延续日间跌势，明星科技股和航空股表现疲软。科技板块中，特斯拉（TSLA.US）夜盘再跌近3%，继隔夜大跌15.43%后继续承压；博通（AVGO.US）、英伟达（NVDA.US）和Meta（META.US）跌幅均接近2%。航空板块全线走低，达美航空（DAL.US）跌近11%，美国航空（AAL.US）跌近8%，显示市场对航空行业需求前景的担忧加剧。明星科技股继续下行：特斯拉跌近3% 科技股在夜盘交易中未能摆脱颓势。特斯拉（TSLA.US）跌幅最为明显，夜盘再跌近3%，隔夜已暴跌15.43%，创2020年9月以来最大单日跌幅，股价较历史高点已腰斩。市场对其全球需求疲软的担忧持续发酵，叠加“反马斯克”示威及社交媒体X宕机事件，投资者信心受挫。博通（AVGO.US）和英伟达（NVDA.US）分别跌约2%，后者受低成本AI开发可能削减高端芯片需求的影响，股价创半年新低。Meta（META.US）夜盘跌近2%，面临欧盟《数字市场法》潜在罚款压力。以下为科技股跌幅对比表：个股夜盘跌幅（%）隔夜跌幅（%）特斯拉（TSLA.US）近3 -15.43 博通（AVGO.US）近2 -5.39 英伟达（NVDA.US）近2 -5.07 Meta（META.US）近2 -4.42 航空股全线走低：达美航空跌近11% 航空板块在夜盘交易中表现低迷，达美航空（DAL.US）跌幅最大，夜盘跌近11%，此前盘后已因下调2025年第一季度收入和利润预期而跌13.96%。公司指出，美国消费者及企业旅行需求疲软，收益预期从每股0.70美元至1.00美元下调至0.30美元至0.50美元。美国航空（AAL.US）夜盘跌近8%，受行业整体需求低迷及达美航空负面指引的连带影响。航空股普遍承压，反映市场对经济放缓可能抑制出行需求的担忧加剧。以下为航空股跌幅对比表：个股夜盘跌幅（%）盘后跌幅（%）达美航空（DAL.US）近11 -13.96 美国航空（AAL.US）近8 未知市场背景：经济担忧与行业压力美股夜盘的下跌与当前市场环境密切相关。全球经济放缓信号加剧，特朗普政府关税政策的不确定性及衰退担忧令投资者信心受挫。科技板块面临高估值调整压力，特斯拉等公司因需求疲软及外部事件进一步承压。航空行业则受制于消费者支出放缓及企业旅行需求下降，叠加油价波动及潜在成本上升风险，行业前景蒙阴。美联储3月19日FOMC会议前的静默期也使得市场缺乏政策指引，进一步加剧波动。编辑总结美股夜盘延续日间跌势，明星科技股和航空股表现低迷。特斯拉夜盘再跌近3%，隔夜已暴跌超15%，显示市场对其前景的担忧加深；博通、英伟达和Meta跌幅虽收窄，但仍反映科技股整体承压。航空板块受需求疲软拖累，达美航空跌近11%，美国航空跌近8%，行业短期内难言乐观。当前市场受经济放缓、政策不确定性及行业压力多重影响，波动或持续。投资者需关注后续经济数据及政策动向，谨慎配置资产，关注防御性板块机会。名词解释夜盘交易：美股在常规交易时段结束后（美东时间16:00至20:00）的延长交易时段，流动性较低，波动可能较大。明星科技股：指在科技领域具有高知名度和市场影响力的股票，如特斯拉、英伟达等。航空股：指航空运输行业的上市公司股票，典型代表包括达美航空、美国航空等。《数字市场法》：欧盟法规，旨在约束科技巨头市场权力，违规可面临高额罚款。 2025年相关大事件 2025年3月10日：美股夜盘科技股续跌，特斯拉跌近3%，达美航空跌近11%，航空板块全线承压。 2025年3月10日：达美航空盘后因下调2025年第一季度指引跌13.96%，夜盘继续走低。国际投行专家点评 “特斯拉夜盘续跌反映市场对其需求前景的深度担忧，短期内高估值调整压力难消，投资者需警惕进一步波动。” —— James Carter，高盛高级分析师，2025年3月 “航空板块全线走低显示经济放缓对出行需求的冲击，达美航空跌势加剧，建议关注油价及消费者支出数据。” —— Emily Watson，摩根士丹利市场策略师，2025年3月 “科技股整体承压，英伟达、Meta等跌幅虽收窄，但需更多业绩支撑以稳固市场信心，短期波动或持续。” —— Robert Hughes，摩根大通风险管理专家，2025年3月 “当前市场情绪低迷，经济不确定性主导交易，建议投资者关注防御性资产，谨慎操作高风险科技及航空股。” —— Sophie Laurent，巴克莱投资顾问，2025年3月 “夜盘跌势反映宏观压力传导至个股层面，特斯拉及航空股需更强基本面信号以扭转颓势，关注后续政策指引。” —— Michael Evans，花旗集团金融科技研究员，2025年3月来源：今日美股网
今日美股网03-11 16:11
西南航空盘前涨超6%改行李政策，达美航空跌近8%引发关注
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内容导读美股航空股盘前概况航空股表现对比西南航空政策调整解析行业趋势与市场影响编辑总结名词解释 2025年相关大事件国际投行与专家点评美股航空股盘前概况根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年3月11日，美股航空板块在盘前交易中呈现明显分化走势。西南航空因宣布重大政策调整，股价上涨超6%，领涨航空股；捷蓝航空也表现强劲，盘前涨幅超4%。然而，达美航空下跌近8%，联合大陆航空跌超5%，美国航空跌近4%。此次分化反映了市场对各公司战略调整及行业前景的不同预期，投资者情绪在乐观与谨慎间摇摆。航空股表现对比航空股盘前走势分化明显，以下为主要公司表现对比：公司盘前涨跌幅关键驱动因素西南航空 +6.2% 结束免费托运行李政策，推新收入策略捷蓝航空 +4.1% 市场情绪乐观，潜在利好预期达美航空 -7.8% 宏观经济压力，需求疲软担忧联合大陆航空 -5.3% 行业竞争加剧，盈利预期承压美国航空 -3.9% 市场波动，投资者信心不足西南航空的上涨与其政策调整直接相关，而达美等公司下跌可能受近期宏观经济不确定性影响。西南航空政策调整解析西南航空宣布结束其标志性的免费托运两件行李政策，这一举措标志着公司经营策略的重大转向。新政策旨在通过收取行李费用增加收入，同时推出奖励忠诚客户的计划，如优先登机或积分加倍。公司管理层表示，此举预计将每年带来超10亿美元的额外收入。西南航空CEO鲍勃·乔丹（Bob Jordan）近期称：“我们必须适应市场需求变化，确保长期盈利能力。”这一调整虽可能短期引发部分客户不满，但长期或提升公司财务稳定性。行业趋势与市场影响航空行业正面临多重挑战与机遇。西南航空的政策转变可能引发其他航空公司效仿，推动行业从低成本竞争转向服务差异化。达美航空等下跌则反映了市场对国内需求疲软的担忧，尤其是通胀压力和消费者信心下降的影响。数据显示，2025年第一季度美国航空客运量预计同比增长仅3%，低于去年同期。此外，油价波动和劳动力成本上升也为行业盈利蒙上阴影，投资者正密切关注各公司应对策略。编辑总结美股航空股盘前走势的分化凸显了行业内部的结构性变化。西南航空通过政策创新展现了主动求变的姿态，短期提振股价，长期效果尚待观察。达美航空等传统巨头则面临宏观经济拖累，市场信心承压。航空业在后疫情时代的复苏路径仍不明朗，成本控制与收入多元化将成为决定企业表现的关键因素。名词解释盘前交易：正式开盘前的股票交易时段，反映市场对最新消息的即时反应。免费托运行李政策：航空公司允许乘客免费托运一定数量行李的服务。忠诚客户计划：通过积分或特权奖励长期客户的营销策略。 2025年相关大事件 2025年3月11日：西南航空宣布结束免费托运两件行李政策，盘前股价涨超6%。（来源：公司公告） 2025年3月10日：达美航空下调第一季度盈利预期，股价盘后跌超9%。（来源：财报更新） 2025年2月15日：美国航空业协会预测全年客运量增长放缓至3%。（来源：行业报告）国际投行与专家点评 “西南航空涨超6%反映了市场对其新收入策略的认可，但放弃免费行李政策可能短期流失部分客户。达美航空跌近8%则显示宏观压力正在拖累行业龙头。”——James Peterson，高盛航空分析师，2025年3月11日。Peterson认为，行业需平衡收益与客户体验。 “西南航空的政策调整是明智之举，预计年增10亿美元收入将提升其估值。相比之下，达美等公司需应对需求疲软的更大挑战。”——Laura Chen，摩根士丹利研究员，2025年3月11日。Chen看好西南航空的转型潜力。 “航空股分化表明市场对策略调整反应敏感。西南航空的涨势可持续性取决于执行效果，而达美下跌反映了投资者对经济前景的担忧。”——Thomas Müller，瑞银集团策略师，2025年3月11日。Müller建议关注后续数据。 “西南航空结束免费行李政策是行业趋势的缩影，成本压力下服务收费将成常态。达美跌幅超预期，需警惕行业盈利下滑风险。”——Sophie Laurent，巴克莱分析师，2025年3月11日。Laurent指出行业盈利模式正转变。 “西南航空涨6%是市场对其主动变革的肯定，但达美跌8%表明需求疲软可能拖累整个板块。投资者应关注油价与客运量变化。”——David Brooks，花旗集团市场专家，2025年3月11日。Brooks建议保持谨慎乐观。来源：今日美股网
今日美股网03-11 16:10
格隆汇公告精选(港股)︱BOSS直聘-W(02076.HK)2024年净利润增加42.6% 第四季度平均月活跃用户增加27.9%
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资1632万港元回购80万股中国东方航空股份(00670.HK)3月11日耗资1030万元回购270万股A股
格隆汇03-11 15:09

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