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增长预期被上调，美国经济何去何从？经济学家给出三种可能

们表示，他们对经济的前景有所改善。美国航空公司还表示，预计今年假期的旅游需求将比去年强劲。尽管有这种势头，通货膨胀率继续放缓，从去年6月9.1%的近期峰值降至9月份的3.7%。这使得美联储官员能够表示，除非他们看到价格压力再起的迹象，否则他们将推迟进一步加息。美联储在过去19个月中将利率上调至5.25%至5.5%的22年高位，以冷却经济并控制通胀。美联储主席杰罗姆鲍威尔在讲话中表示，美联储官员正在“谨慎行事”。#美联储政策转向# 最近的加速有几个可能的驱动因素。首先，通胀降温和依然强劲的工资增长相结合，意味着薪水会走得更远。 Pantheon Macroeconomics宏观经济学首席经济学家伊恩·谢泼德森（Ian Shepherdson）估计，经通胀调整后的税后收入以7%的年率增长。这将家庭储蓄率从去年12月的3.4%上调至5月份的5.3%，增加了疫情时期刺激计划剩余的约1.2万亿美元的累积储蓄。在第三季度，家庭开始耗尽这些储蓄，推动了新的支出。8月份储蓄率降至3.9%。巴克莱首席美国经济学家马克·吉安诺尼（Marc Giannoni）表示，对经济衰退的担忧消退也可能使家庭更愿意花钱，特别是现在经济似乎已经摆脱了硅谷银行（Silicon Valley Bank）和签名银行（Signature Bank）春季倒闭的影响。在预测过去一年将出现衰退之后，《华尔街日报》本月调查的经济学家表示，他们现在相信经济将在未来12个月内避免衰退。与此同时，美联储的加息并没有产生预期的降温效果。鲍威尔上周四表示，这可能是因为企业和家庭在疫情期间锁定了较低的利率，当时美联储的短期利率目标接近于零。事实上，杰富瑞（Jefferies）的经济学家发现，尽管美联储加息，但企业利息支出占收入的比例在过去一年中一直在下降。根据纽约联储的研究，虽然较高的抵押贷款利率使新房融资变得更加困难，但根据纽约联储的研究，在疫情期间，大约有 1400 万房主进行了再融资。该银行发现，这降低了许多家庭的抵押贷款支付，在某些情况下，允许他们兑现一些房屋净值，从而在第二季度将家庭储蓄增加了约4000亿美元。经济何去何从？经济学家指出了三种可能的结果。首先，这种势头可能是短暂的。尽管小时工资在上涨，但工人的工作时间却在减少。经通胀调整后的每周工资同比同比下降0.2%，为5月以来的首次下降。如果这种情况继续下去，家庭收入可能会下降。其次，经济可能会继续过热，并再次推高通胀。这可能会促使美联储进一步加息，减缓经济并增加经济衰退的风险。第三，增长可能保持强劲，但通胀仍可控。这将是世界上最好的，因为它意味着更高的生产率，这意味着经济可以生产更多的商品和服务，而不会出现导致通货膨胀的瓶颈。如果是这样的话，更强劲的增长可能会继续下去，而美联储不必加息。有一些希望的迹象。劳动年龄人口在劳动力中的比例，即正在工作或寻找工作的人，这是二十多年来最高的。这表明就业增长可以保持高位，而雇主不必大幅提高工资，以至于他们也必须提高价格。由于联邦提供了补贴，向清洁能源的过渡正在引发新的商业投资。今年第二季度，私营部门非住宅支出占经通胀调整后的国内生产总值的14.7%，是2007年以来的最高份额。然而，就目前而言，许多经济学家不愿意接受这种乐观的情景。“经济是否发生了变化，以至于我们不必担心劳动力市场紧张带来的通胀压力？我不认为是这样，“标准普尔全球（S&P Global）经济学家本·赫松（Ben Herzon）表示。

丰雪鑫992023-10-23

一周IPO观察：极兔、锅圈招股，中企云链递交招股书

元。 SPAC方面阿根廷最大的低成本航空公司Flybondi与Integral Acquisition Corporation 1合并亚洲视频游戏发行商GCL Asia与RF Acquisition Corp合并零售业AI公司Alpha Modus与Insight Acquisition Corp合并台湾无创血糖手表开发商Docter Inc.与Aimfinity Investment Corp合并

老虎证券2023-10-23

中国国航北京-旧金山直飞航线即将复航

旧金山总领馆消息，11月1日，中国国际航空公司北京-旧金山直飞航线即将复航，每周三、六两个往返航班。

金融界2023-10-22

美联储主席警告：将一直加息到经济衰退！中国到加拿大转机票价跌到4000了？

据新浪微博@千阅同学爆料，根据@加拿大航空公司官方微博官网及排班系统，12.13-2.9期间加航新增每周三班的温哥华香港往返（AC21/22），使用波音787-9执行，至此加航温哥华香港直航在该段时间内达到每周10班，上述信息如有变化或出入请以加航观点或实际飞行计划为准。图自新浪微博@千阅同学此前，加航直飞香港的航班已达到每天一班，时间是12.05pm从温哥华起飞，全程14小时15分钟。新增的三个航班在每周三、周五、周日，全是“红眼航班”，时间是每天晚上23：15从温哥华起飞，全程14小时15分钟。也就是说，每周三、周五和周日，加航有两个航班从温哥华直飞香港。图自路透社留学季出行高峰已过，近期中加航班票价已降了不少，尤其是转机航班，有不少四五千元人民币的机票出现。前不久，就有小红书网友发现，从成都飞温哥华，乘坐海航航班中转深圳，票价只需￥4010起。图自小红书温哥华飞成都，乘坐全日航空过境日本，票价也只要￥4228，不过需要申请日本签证。图自携程所以，兜里差钱的还是选择转机吧，价格真美丽。

加拿大乐活网2023-10-21

美联航拟让靠窗乘客先登机

美国联合航空公司计划推出一项新措施，让经济舱靠窗座位的乘客先登机。公司希望此举有助于加快整个登机流程。分析指出，乘客登机后，把随身行李放入头顶行李舱，往往需要时间，排在后面的乘客就得停下来等待。让靠窗乘客先登机，就能让乘客分散在机舱走廊的两侧，从而使得更多乘客可以同时放行李，这是加快登机流程的主要因素。此前的测试也显示，让靠窗乘客先登机有望让整个登机流程节省至多2分钟。对于繁忙的短途航线，即便耽搁2分钟，累计的影响也会十分显著，因为这会使得后续航班晚点越来越多。

金融界2023-10-21

决策分析：全球避险情绪激增标普500跌破200日均线华尔街“恐慌指数”飙升至3月份以来最高水平

来的最高水平。由于油价和工资上涨，主要航空公司下调了预测，美国航空公司股价创下两年多来最长的单周跌幅。交易员继续在最新的地缘政治发展中寻求避险。美国国债收益率每周涨幅回落，导致10年期利率升至近5%。黄金价格走高，因中东紧张局势加剧，进入不确定的周末，避险买盘推动金价走高。12月金价隔夜触及2.5个月高位2,000美元，最后上涨8.40美元至1,989.00美元。12月白银最后上涨0.244美元，至23.275美元。外汇市场中，美元/日元继续保持在150.00附近且不确定性占主导地位。澳元兑美元下跌17点，纽元兑美元下跌22点，澳元/美元下跌 22 点，但这两者都仍然保持在近期的价格区间内，没有出现过度的下跌。英镑兑美元从1.2100上涨至1.2165，反映出了一些乐观情绪，因为它标志着技术图表上的双底形态。与此同时，欧元也走高。 City Index、Forex.com市场分析师Fawad Razaqzada表示“中东持续的局势引发了石油和股市的剧烈波动，迫使投资者重新评估其策略，并将重点从风险较高的资产转向更安全的投资.” 克利夫兰联储主席洛雷塔·梅斯特表示，如果经济按预期发展，美联储即将结束紧缩行动。交易员们还仔细研究了大量的企业财报。彭博社汇编的数据显示，截至周五上午，标准普尔500指数成分股中有86家公司公布了业绩，其中74%的公司超出了分析师的利润预期，而一年前整个季度的这一比例为78%。在企业开始发布季度财报的一个星期左右的时间里，个别股票价格受到了财报公布的影响。但是，中东地区的冲突和较高的国债收益率占据了主导地位，导致S&P 500指数的成分股在全球事件影响下越来越趋于同步变动。自从10月13日季度财报季开始以来的一半交易日中，S&P 500指数中至少有400家公司的股价朝着同一个方向波动。在过去的三个财报季度的类似时期里，这种频率从未出现过。尽管本周S&P 500指数的下跌在很大程度上看起来是有秩序的，但与美国标准股票指数预期波动幅度的Cboe波动率指数（也称为VIX）相关的最近期货合约在周四收盘时出现了一种被称为“期货贴水”的模式。这是一种逐渐增加的困扰迹象，因为交易员预期短期内市场波动性将比未来更长时期的波动性更大。下一个交易日焦点、风向标： 23:00英国8月失业率英国至8月三个月ILO失业率主要货币走势分析：欧元：欧元/美元上涨，收报1.0593，跌幅0.10%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0577，进一步阻力位于1.0621，关键阻力位于1.0648；汇价下行的初步支撑位于1.0506，进一步支撑位于1.0479，更关键支撑位于1.0435。英镑：英镑/美元上涨，收报1.2163，跌幅0.17%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2187，进一步阻力位于1.2236，关键阻力位于1.2261；汇价下行的初步支撑位于1.2113，进一步支撑位于1.2088，更关键支撑位于1.2039。日元：美元/日元上涨，收报149.828，涨幅0.03%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于150.055，进一步阻力位150.225，关键阻力位于150.51；汇价下行的初步支撑位于149.6，进一步支撑位于149.315，更关键支撑位于149.145。

埃尔文2023-10-21

美国汽车业罢工经济影响开始损害全球企业

第36天，总经济成本超过70亿美元，从航空公司到汽车零部件制造商等各行各业都开始受到罢工影响。美国银行全球研究分析师John Murphy表示，预计第四季度供应商将感受到销量下降带来的压力，但这种痛苦不会平均分布。法国汽车零部件制造商Forvia周五警告，预计罢工将对10月份的销售造成更大冲击，可能会临时裁员。全球最大的汽车安全气囊和安全带生产商瑞典Autoliv公司首席执行官告诉路透，罢工造成的影响非常有限，但罢工持续时间越长，风险就越大。

金融界2023-10-21

加元走势分析：加元/人民币汇率站稳5.30，美元指数继续下滑，加元企稳，投资者在周末前寻求避险资产

第36天，总经济成本超过70亿美元，从航空公司到汽车零部件制造商等各行各业都开始受到罢工影响。美国银行全球研究分析师John Murphy表示，预计第四季度供应商将感受到销量下降带来的压力，但这种痛苦不会平均分布。全国房地产经纪人协会 (NAR) 周四公布的数据显示，9 月份美国现房销售下降 2%。这一下降幅度没有预期的 3.5% 下降严重。然而，与去年同期相比，销售额大幅下降了 15.4%，NAR 将其归因于抵押贷款利率上升。房屋中位销售价格小幅上涨 2.8%，达到 394,300 美元。NAR 强调住房供应有限和负担能力问题是当前市场的主要挑战。该组织还批评美联储在通胀和就业增长疲弱的情况下加息的决定。在政治局势方面，多方外交努力未能缓和紧张局势，导致多个领域的冲突仍在持续。美国总统乔·拜登和英国首相里希·苏纳克最近的访问成果褒贬不一。本周早些时候，拜登与阿拉伯国家领导人的重要会议被取消，但随后与埃及总统的讨论达成了一项协议，将通过埃及适当方式向加沙提供援助。尽管没有提供确切的时间表，但白宫发言人确认此项援助将在未来几天内提供。结束对以色列的访问返回美国后不到24小时，美国总统拜登于当地时间19日晚间发表全国电视讲话，称将向美国国会寻求一笔紧急额外预算拨款，称这是“一项明智的投资，将为美国几代人的安全带来回报” 。#巴以冲突# LPLFinancial首席全球策略师昆西·克罗斯比（Quincy Krosby）表示，由于华盛顿更大的国防资金需求，现在的焦点越来越集中在美国财政赤字的规模上。除了拜登政府的巨额支出之外，历史上紧张的劳动力市场也有助于支撑家庭收入，使消费保持坚实的基础。总体而言，美国经济似乎在夏季重新加速，下周四即将公布的 GDP 数据可能会证实这一点。强于预期的 GDP 数据可能有助于美元恢复涨势。除了周四的 GDP 报告外，美国还有其他几份报告可能会影响下周的市场，包括下周二的标准普尔全球商业调查和下周五的核心 PCE 价格指数。（美元/加元汇率走势图，来源：FX168）美元兑加元的价格走势继续令市场参与者感到沮丧和困惑，过去两周该货币对一直保持相对区间波动，美元和加元多头之间展开了拉锯战，双方似乎正在相互抵消。油价上涨似乎对加元有帮助，并协助美元/加元暂时突破1.3700 水平，加元已经能够保持自己的地位。换句话说，对中东升级的担忧时间越长，美元和油价可能会继续受到支撑。这反过来可能意味着美元兑加元的价格走势将更加区间波动。但加拿大经济下降以及对加息的预期，导致加元无法迅速在外汇市场上狂飙。根据加拿大统计局的数据，加拿大零售销售在8月份出现了0.1%的下降，降至660.8亿加拿大元（481.6亿美元），这是连续五个月的首次下降。尽管出现了这一下滑，与去年同月相比，零售销售仍然增长1.6%。初步数据表明，9月份零售销售保持稳定，没有出现重大变化。由于高通胀和升息，加拿大经济表现不佳，这对需求产生了负面影响。加拿大央行已经连续多次加息，将政策利率维持在5%的22年高位。一项消费者调查显示，这些利率已经影响了家庭购买计划，计划进行需要贷款的重大购买的减少。尽管对就业市场的看法是积极的，但生活成本仍然是加拿大人的重要关切。汽车和零部件销售连续第二个月下降。然而，这一下滑得到了油站和燃料供应商的销售增加的抵消，这是由于油价上涨引起的。加拿大零售销售下降进一步证明央行已完成加息。零售销售数据显示，加拿大消费者支出在8月再次停滞不前，Desjardins Securities认为这将进一步证明加拿大央行已经完成了加息。该公司表示，8月份的名义销售额比上月下降了0.1%，而按数量计算的数字则更难看，下降了0.7%。如果不是因为加拿大人口的快速增长，这些数字还会更弱。Desjardins称，由于零售数据以及9月销售持平的预测，第三季度GDP年率将仅增长0.2%，远低于加拿大央行预测的增长1.5%。路透调查，32位经济学家中，有29位表示加拿大央行将于10月25日维持隔夜利率在5.00%不变，而另外3位则认为将加息25个基点。尽管燃料价格上涨，但加拿大通胀在9月份放缓，这对加拿大央行来说是利好。核心利率和总体利率低于预期，通胀的释放和零售销售的停滞肯定意味着加拿大央行在下周的会议上暂停。投资者应重点关注定于下周星期三（10月25日）举行的加拿大央行会议。加拿大央行可能会让那些押注下周立即加息的人失望，这会导致加元出现负面反应。也就是说，该货币的更广泛路径还将取决于其他几个因素，例如中东正在发生的危机及其对油价的影响。随着加元恢复活力，加元/人民币汇率站稳5.3以上，现报5.3424，涨幅0.27%。（加元/人民币汇率走势图，来源：FX168）

慧宣鑫语2023-10-21

美国航空股连续7周下跌油价、劳动成本攀升双重打击投资者正寻求逢低买入机会

20日)，由于油价和工资上涨，美国主要航空公司纷纷下调前景预测，美国航空股将迎来两年多以来最大的单周跌幅。达美航空上周率先公布了第三季度业绩，该公司下调了2023年利润预期，原因是疫情后成本上涨和票价下降。随后，其竞争对手美联航、美国航空和阿拉斯加航空也发出了类似的警告。前景黯淡加速了航空股的回调，该行业严重面临油价上涨和消费者支出潜在放缓的风险。这导致由五家最大航空公司组成的指数本周下跌超过5%，有望连续第七周下跌，这是自2021年7月以来最长的连续下跌。（来源：Bloomberg）彭博资讯分析师George Ferguson表示：“航空公司面临很大压力，因为需求反弹似乎正在减弱。如果中东问题导致燃油价格上涨，情况将会变得更糟。” 由于担心以色列和哈马斯之间的战争可能扩大为地区冲突，布伦特原油周五突破每桶93美元。价格较6月低点上涨约30%。与此同时，劳动力成本也在上涨。美国联合航空公司的飞行员最近批准了一份新合同，该合同在四年内将工资提高多达40%，是美国航空公司历史上成本最高的合同。三大主要美国航空公司中的达美航空和美国航空也达成了类似的协议。雪上加霜的是，美国人正在用掉他们在疫情封锁期间储蓄下来的多余资金，这降低了对消费支出的前景。这种情况还受到几个因素的影响。首先，美联储（美国联邦储备系统）可能会保持较高的利率，这会增加贷款成本，影响消费者的支出能力。其次，联邦政府给予大学生贷款的宽限期即将结束，这意味着学生们需要开始偿还贷款，这可能使他们的可支配收入减少，从而减少了他们的消费支出。然而有迹象表明，一些投资者正在寻求近期逢低买入。美国全球航空公司ETF（交易所交易基金）总资产为14亿美元，尽管在前一天的交易中录得52周内的最低价，但在截至目前为止的十月份，它已经吸引了超过1.04亿美元的资金，这意味着它将在17个月后首次出现资金净流入的情况。周三，美国航空和美联航的认购期权交易量很大。认购期权是一种金融工具，如果股票价格上涨，它们将会获利。尽管航空公司面临着成本增加和疫情后旅行需求回升放缓的挑战，但它们仍然需要找到一种方法来保持盈利。 Susquehanna分析师Christopher Stathoulopoulos在报告中写道：“随着只有价格亲民的航空公司尚未公布财报，我们关注的是航空公司在2023财政年度结束时的成本情况，特别是每个可用座位里程的成本，这是航空公司经营的一个关键指标。我们希望了解各家航空公司的成本水平是否趋于一致，这将有助于投资者了解市场上的竞争格局以及航空公司在经济环境变化下的表现。”

楼喆2023-10-21

海通证券：国际航班复苏加快，关注航空板块大周期投资机会

等逐渐恢复，国际线有望进一步修复。我国航空公司长期看运力引进增速放缓确定性较高；出行信心持续修复，看好未来航空行业长期投资逻辑不变，建议关注航空板块大周期投资机会，推荐吉祥航空、春秋航空、中国国航。

金融界2023-10-20

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