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南方航空上涨2.15%，报6.17元/股

机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，拥有8家控股公共航空运输子公司和20家分公司，运营飞机超过860架，每天有3000多个航班飞往全球40多个国家和地区、224个目的地。2019年和2020年，南航旅客运输量分别为1.52亿人次和0.97亿人次，连续42年居中国各航空公司之首，年旅客运输量居亚洲第一、世界第二，货邮运输量世界前十。截至9月30日，南方航空股东户数16.3万，人均流通股10.62万股。 2023年1月-9月，南方航空实现营业收入1194.91亿元，同比增长70.31%；归属净利润13.2亿元，同比增长107.51%。

金融界2023-12-04

阿拉斯加航空(ALK.US)同意以19亿美元收购夏威夷控股(HA.US)

悉，此前拜登政府的强硬立场已经导致一段航空公司之间的合作关系破裂。

金融界2023-12-04

阿拉斯加航空将以19亿美元收购夏威夷航空

美国阿拉斯加航空公司已同意以19亿美元现金加债务的方式收购竞争对手夏威夷航空公司，这是在不到两年时间里，美国第二起拟议中的航空公司合并可能引发监管反对。根据周日的一份声明，阿拉斯加航空将支付每股18美元现金，并承担约9亿美元的夏威夷航空债务。这一出价较夏威夷航空上周五4.86美元的收盘价有大幅溢价。这笔交易可能为夏威夷航空提供一条宝贵的救命稻草，该公司股价今年以来已下跌逾52%。由于疫情爆发后亚洲和夏威夷之间的旅游业复苏缓慢，以及美国西南航空公司在夏威夷至美国大陆市场的增长加快，该公司的业务受到了冲击。合并之后，阿拉斯加航空集团将成为控股公司，阿拉斯加航空和夏威夷航空将继续以各自的品牌运营。美国航空业的合并遭到了美国司法部的强烈反对。今年早些时候，美国司法部赢得了一项诉讼，终止了捷蓝航空和美国航空在东北地区的区域合作关系。美国司法部还提起诉讼，试图阻止捷蓝航空收购精灵航空（Spirit Airlines），关于此案的审判预计将在未来几天结束。

金融界2023-12-04

阿拉斯加航空将收购竞争对手夏威夷航空，交易价值约19亿美元

阿拉斯加航空公司12月3日宣布收购竞争对手夏威夷航空公司，交易价值约19亿美元。阿拉斯加航空公司将支付每股18美元的现金，外加承担夏威夷航空约9亿美元的债务。

金融界2023-12-04

多伦多出发的载299人国际航班空中惊魂！飞行员“丧失行动力”！但谁也想不到…

然“丧失行动能力”。事发在一架加拿大航空公司Air Transat执行的TS-186航班上，该航班从多伦多飞往蓬塔坎纳国际机场，机上载有299名乘客。这架飞机于11月20日星期一上午9:30从多伦多起飞，预计于当地时间下午2点左右抵达多米尼加共和国。据报道，事故发生在飞行约三小时后。在飞往目的地的途中，飞机的一名机组成员突然“失去行动能力”，尽管加拿大运输安全局（TSB）没有具体说明他们在飞机上的职责。非常非常幸运的是，一名乘客，同时也是合格的飞行员迅速介入，取代了失去行动能力的机组成员。随后，机组进行了下降，继续飞往目的地，大约一个小时后安全着陆，没有报告有人受伤。根据电子航空知识库SKYbrary的说法，机组成员失去行动能力是指一个或多个机组成员不再能够按照标准职业水平执行工作的情况，从简单的头晕到更极端的失去意识等情形都有可能。新闻来源：https://www.blogto.com/travel/2023/11/passenger-control-crew-member-incapacitated-toronto-flight/ 作者：心海

加国君2023-12-03

中国国航下跌2.11%，报7.9元/股

公司（国航）是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。

金融界2023-12-01

中国东航下跌2.14%，报4.11元/股

际机场机场大道66号，公司是中国领先的航空公司之一，总部位于上海，拥有近800架年轻的现代化飞机，并在全球提供超过1,088个目的地的航线服务，每年为约1.5亿人次提供航空出行服务。东航积极参与社会责任工作，如应急救灾、抗疫运输和乡村振兴项目，并成功推出了中国首个全生命周期碳中和航班，同时在品牌价值和国际认可度方面屡获殊荣。截至9月30日，中国东航股东户数18.32万，人均流通股10.18万股。 2023年1月-9月，中国东航实现营业收入855.38亿元，同比增长138.60%；归属净利润-26.07亿元，同比增长90.73%。

金融界2023-12-01

法荷航与阿波罗管理完成15亿欧元准股权融资

标和大部分商业合作伙伴合同，以及为这家航空公司及其合作伙伴发行“里程”的独家权利。

金融界2023-12-01

中国东航上涨2.17%，报4.23元/股

际机场机场大道66号，公司是中国领先的航空公司之一，总部位于上海，拥有近800架年轻的现代化飞机，并在全球提供超过1,088个目的地的航线服务，每年为约1.5亿人次提供航空出行服务。东航积极参与社会责任工作，如应急救灾、抗疫运输和乡村振兴项目，并成功推出了中国首个全生命周期碳中和航班，同时在品牌价值和国际认可度方面屡获殊荣。截至9月30日，中国东航股东户数18.32万，人均流通股10.18万股。 2023年1月-9月，中国东航实现营业收入855.38亿元，同比增长138.60%；归属净利润-26.07亿元，同比增长90.73%。

金融界2023-11-30

查理·芒格的108条经典语录值得收藏

些市场里的竞争则让股东血本无归。我们举航空公司的例子来说吧，咱们现在坐在这里，可以想到航空公司们为世界作出的各种贡献——安全的旅行、更好的体验、能够随时飞向你的爱人，等等。但是，这个行业自从莱特兄弟的时代以来，给股东们回报的利润是负的，而且是一个巨大的负数。这个市场里的竞争是如此激烈，以至于一旦放开监管，航空公司们就开始（大降价）来损害股东们的权益。然而，在另外一些行业里，比如麦片行业，几乎所有的竞争者都混得挺舒服。如果你是一家中型的麦片生产商，你大概能有15%的资产回报率。如果你的本事特别好，甚至能达到40%。但是为什么麦片这么挣钱呢？在我看来他们整天搞各种疯狂的营销、推广、优惠券来激烈竞争，竟然还这么挣钱。我不是很明白。显然，品牌效应的因素是麦片行业有而航空行业没有的。这可能是个主要因素。或者麦片生产商们有共识，认为谁都不可以那么疯狂地竞争——因为如果有一个二楞子视市场占有率如命根，比如说如果我是家乐氏的老板然后我决定要抢占60%的市场占有率，我想我可以把这个市场的大部分利润都给弄没了。这个过程中我可能会把家乐氏给毁掉。但是我想我还是可以做到（占据市场以及消灭行业利润）。你应该有信心去颠覆那些比你资深的人，条件是他们的认知被动机导致的偏见蒙蔽了、或者被类似的心理因素明显影响了。但是在另外一些情况下，你应该认识到你也许没有什么新意可想——你最好的选择就是相信这些领域中的专家。 94、我们发现那些在生意中优胜的“系统”往往有些变量被近乎荒谬地最大化或者最小化——比如Costco的打折仓储店。 95、有些情况比坐拥大量现金无处可投更糟糕。我还记得当年缺钱的情景——我可不想回到那个时候。 96、如果你（在发出指令和诉求的时候）总是告诉他们你的原因，他们就会更好地理解你的意图，并且觉得你的想法更重要，他们也就更愿意听你的。 97、量入而出、时刻攒钱、把钱放到可以延期交税的账户里。时间长了，你就会攒出一笔财富了。这完全不需要动什么脑子。 98、我尽量远离那些不懂装懂的人。 99、我觉得先好好掌握别人已经整理好的知识才是靠谱的学习方法。我不认可那种闭门造车自己鼓捣出结果的方法。没人能那么聪明。 100、我有个熟人，他们家旁边那个房子看起来很不起眼的，但是竟然卖了1700万美元。房市价格有很极端的泡沫。 101、经验告诉我们，当机会来临的时候，如果你有足够的准备并且适时、果断、有魄力地做一些简单而合理的事情，就能奇迹般地让你致富。偶尔出现的这种机会往往赐予那些时刻准备着、一直搜寻着、并且愿意分析复杂事物的人。当机会出现的时候，你所要做的全部事情就是使用你平时谨慎耐心攒下来的弹药、大手下注在那些胜算极大的赌局上。 102、现在这个时代是以往的资本主义中没见过的。与以往相比，我们有史上最多的知识分子投身在炒卖股票和投机倒把上。许多我所见到的事情让我联想起索多玛和蛾摩拉（堕落罪恶之城）。自私、妒忌、还有各种山寨货。以前也有过这些事情，它们导致了可怕的后果。 103、我们的投资风格被称作焦点投资，意在持有十只股票、而不是一百个或者四百个。好投资不好找，所以应该集中在那些少数几个好的上，这对于我是很显而易见的事情。但是投资界98%的人都不这么想。这对我们倒是挺好的。 104、你要当心过于强烈的意识形态观念。如果你脑子里只有一个念头的话那是非常危险的。 105、和巴菲特一样，我有很强的致富欲望。不是因为我喜欢法拉利什么的，而是我喜欢独立，我极度渴望独立。 106、每一个有工程师思维的人看到会计准则都会想吐。 107、你只有学会了如何学习才能进步。 108、多谈谈你的失败历程、少吹嘘你的成功经历，这样对你好。来源：金色财经

金色财经2023-11-29

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