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巴库的航班。当天，首都机场联合阿塞拜疆航空公司举办北京至巴库复航仪式，并为搭乘首航航班的旅客赠送精美礼品。阿塞拜疆航空每周二、四从首都机场执飞至巴库的航班。

金融界2023-12-20

Variant联合创始人：积分正在席卷web3应用程序可以从 web2 学到什么

想想信用卡积分或让飞行旅程里程最大化的航空公司积分。就我们而言，我们拥有可持续的商业模式，可以为积分计划的持续存在提供资金。但任何从资产负债表中不可持续地提供奖励的应用程序都应该谨慎行事，并认识到，当补贴结束时，仅仅对激励做出反应的用户将会流失，特别是因为他们从来都不是核心产品的目标用户。 3、保持积分值的模糊性可以为你提供灵活性如果你要将积分与某些实际经济价值联系起来，最佳做法是保持精确值不明确。这使你可以自行决定更改积分的价值以管理成本和测试激励措施，同时也保留用户的乐趣。例如，餐厅忠诚度和奖励网络 Blackbird 为用户提供 $FLY 代币（链下），但具体价值保持模糊，在应用程序中写道： “它将可以兑换令人难以置信的东西，例如免费鸡尾酒和高级访问权限。” 阐明某项操作 = X 美元，如果金额太小，可能会降低用户的积极性。在 Shopkick 的案例中，用户获得的积分可以转换为各种礼品卡价值，但不同奖励的转换效果各不相同。当用户走进商店或执行其他操作来赚取积分时，他们不会考虑其操作的美元价值（这是名义上的），而是考虑积分，这感觉更有意义。 4.积分很有必要我希望在加密世界中，在链上实施积分可以为构建者和用户带来有趣的体验。虽然我在 Shopkick 从事的积分计划仅限于我们应用程序的范围，但使用区块链来跟踪积分可以使应用程序生态系统围绕它们构建。这可以带来令人着迷的新用户体验。在购物环境中，很容易想象其他品牌和零售商希望了解谁是其他商店最忠诚的购物者，并相应地给他们发放优惠，这在航空界已有先例——状态匹配程序（ status match programs）。对于用户来说，跨多个应用程序的互操作积分的附加值也可能使其更有吸引力，从而减少每个应用程序开发人员启动自己的实用程序的重任。虽然我概述了积分计划的一些重要注意事项，但值得注意的是，我也看到了积分计划的真正好处。在 Shopkick，我们以有针对性的方式部署积分，以激励用户进入通道并改变他们在现实世界中的行为。只需少量资金，我们就对长期保留和推荐产生了巨大影响。细节决定成败，实施有效的积分计划需要持续的实验和迭代、经济影响建模以及严格的 KPI 跟踪。来源：金色财经

金色财经2023-12-20

中国国航下跌2.01%，报7.32元/股

公司（国航）是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。

金融界2023-12-19

恒拓开源下跌5.03%，报6.23元/股

专业的开源技术和软件服务供应商，主要为航空公司和机场运行提供一站式产品、技术服务及解决方案，覆盖运行控制、飞行安全、市场营销、机务维修、航空油料等核心民航IT系统。公司在全国设有十余个分子机构、7个交付中心，员工总数近800人，已经成为百度、阿里、腾讯和华为的合作伙伴，并在电信、汽车、工业制造、零售、地产等十余个行业为超过百余家知名企业和组织机构提供数字化转型咨询、行业数字化解决方案、软件开发、技术人才支持、云平台等服务。截至9月30日，恒拓开源股东户数1.48万，人均流通股9288股。 2023年1月-9月，恒拓开源实现营业收入1.23亿元，同比减少8.98%；归属净利润1110.52万元，同比增长32.73%。

金融界2023-12-19

格里芬向印度航空快运购买并回租10架波音737-8飞机

资本通过其合资企业宣布，双方同意向印度航空公司的子公司印度航空快运购买并回租10架波音737-8飞机。第一架飞机于2023年11月交付，其余九架飞机将在2023年第四季度剩余时间和2024年第一季度交付。

金融界2023-12-18

德国汉莎航空下月恢复往返以色列航班

德国汉莎航空公司15日宣布，定于下月恢复往返以色列特拉维夫的国际航班。汉莎航空说，将从明年1月8日起恢复德国法兰克福、慕尼黑两地与以色列特拉维夫之间的航班，前一条航线每周四班，后一条每周三班。

金融界2023-12-17

车主傻眼!加拿大19万辆特斯拉将被召回! 至少一家加拿大航空公司即将消失?!

不安全举动。两年内至少会有一家加拿大航空公司倒闭波特航空公司（Porter Airlines）与阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）已经签署了一项新的合作协议。两家公司表示，这项联航协议意味着旅客现在可以直接从波特网站或通过第三方机构购买波特-阿拉斯加的联合行程。波特航空公司首席执行官Michael Deluce表示，旅游市场太小，不足以让加拿大所有的航空公司再维持两年。图自：CP24 2023年12月14日就在他发表此言论的同一天，该公司宣布与阿拉斯加航空达成一项合作协议。而15天前，该公司刚刚宣布与正寻求在整个美洲大陆实现快速增长的越洋航空(Air Transat)达成另一项合作协议。波特航空总部位于多伦多，除了与其他航空公司合作外，还计划到2025年将机队规模扩大到79架，其中三分之二是喷气式飞机。去年是29架涡轮螺旋桨飞机。但随着境内航空公司的扩张，航司之间有相互排挤的风险，尤其是新兴的超低成本航空公司。廉航Flair还计划到明年年底将其机队从21架增加到26架，Lynx航空公司则从目前的9架增加到17架。他们都希望在未来两到三年内达到50架。与此同时，加拿大航空计划在未来13个月内拥有15架飞机，而目前他们只有三架。眼下，西捷航空已经关闭了廉价航空子公司Swoop，并于10月将其并入其主线运营。该公司计划对5月份收购的太阳之翼航空公司(Sunwing Airlines)采取同样的措施。随着竞争加剧，票价直线下降。加拿大统计局(Statistics Canada)的数据显示，10月份的票价同比下降了19%。在此之前，9月和8月的同比降幅分别约为21%和20%，原因是运力增长，尽管消费者在成本上升的情况下出行时会考虑再三。空域日益拥挤的同时，商务旅行也持续滞后。商务旅行由于收益率较高，是非廉价航空公司的一个关键市场。与波音737 Max和空客A320等大型飞机相比，波特公司的 E195-E2小型飞机的运营成本更低。周三，波特宣布与阿拉斯加航空公司合作，旅客可以直接从波特的网站或通过第三方机构购买波特-阿拉斯加的联合行程。两家航空公司表示，这项联运协议将为乘客打开通往美国西部18个城市的通道，途经洛杉矶和旧金山的阿拉斯加航空枢纽。它也为密西西比河以西的美国人打开了通往加拿大大部分地区的大门。从多伦多到加州的波特航班预计将于明年1月开通，通过加拿大共享机场的航班计划于2024年初开通。

加拿大乐活网2023-12-15

港股午评：恒指涨近500点、恒科指涨超3%，科技股、内房股表现出色

，报3293.56点。板块方面，客运航空公司、汽车、半导体、工业互联网、AIGC概念、内房股、内险股、石油股、回港中概股等板块涨幅居前；医疗保健技术、虚拟现实、高校等板块跌幅居前。大型科技股中，阿里巴巴-SW涨4.99%，腾讯控股涨4.11%，京东集团-SW涨9.72%，小米集团-W涨1.63%，网易-S跌0.31%，美团-W涨4.22%，快手-W涨3.99%，哔哩哔哩-W涨5.64%。隔晚美股三大指数连升第六个交易日，道指再创历史新高；反映中概股表现的金龙中国指数收市升1.2%，创近两周新高。内房股与物管股携手拉升，融创中国涨超14%。消息面上，北京、上海两大一线城市在同一日调整优化了购房相关政策。北京首套住房个人住房贷款最低首付款比例统一下调为30%；二套住房个人住房贷款最低首付款比例下调为城六区50%、非城六区40%。上海首套住房商业性个人住房贷款利率下限调整为不低于相应期限贷款市场报价利率（LPR）减10个基点，最低首付款比例调整为不低于30%。大金融股、中字头股等权重助力大市走高，招商银行、招商证券、中国平安等皆走俏。锂业股涨幅居前，赣锋锂业涨超6%。消息面上，在13日尾盘强势拉升触及涨停之后，14日，碳酸锂期货盘面整体仍维持大幅上涨。15日碳酸锂期指指数早盘反弹，盘中一度涨超7%。值得注意的是，连续多日来，碳酸锂期货合约日内振幅明显上升，多个合约平均日内振幅均在10%以上。汽车股齐涨，蔚来涨近7%。12月14日，蔚来媒体面对面活动上，蔚来创始人、董事长李斌回应市场关切问题，深度解析了蔚来在换电、产品、技术、战略等方面的布局逻辑。他表示，换电不是包袱而是护城河，高端纯电车市场有望爆发。中金指造纸行业需求有望延续温和的复苏节奏，纸业股拉升明显。降息预期升温，黄金股领涨有色金属股，紫金矿业涨超5%。医美化妆股个别走低，龙头股欧舒丹逆势跌1.6%。细价股多数表现低迷，近20只个股跌幅超10%以上，超80只个股跌超5%。港交所持续升高，上涨4.50%，现报260港元，成交额11.67亿港元。高盛发布研究报告称，香港交易所风险回报吸引，上行潜力为80%，熊市的下行潜力为20%。 “小作文”继续发酵！东方甄选盘中跌超8%创逾5个月新低，目前跌4.14%。

金融界2023-12-15

美国西南航空大幅削减在X平台上广告支出

美国西南航空公司的CEO鲍勃·乔丹（Bob Jordan）周三表示，该公司已削减了在X上的广告支出，因为随着更多的人离开马斯克的这个平台，该航空公司正越来越多地通过社交媒体之外的工具与客户进行互动。乔丹在一次采访中表：“我们的支出已大幅下降，”并补充说，除了X之外，美国西南航空在其他平台的广告支出也在减少，“我们目前正在评估这一点。” 对于一个长期以来通过社交媒体与乘客沟通的行业来说，这一转变值得注意。航空公司的客户经常通过马斯克旗下这个社交平台来表达对旅行问题或其他问题的抱怨，并引起监控社交媒体反馈的客服人员的注意。但美国西南航空现在发现，它的客户与公司的互动方式发生了变化。美国西南航空一直在通过短信和移动应用程序上的新功能增加与客户的数字通信，并在继续开发工具，让乘客在个人设备上自行解决更多问题。 “我们仍然有一些客户关系人员专注于确保我们能接触到这些客户，”美国西南航空首席公关官惠特尼·艾辛格（Whitney Eichinger）在谈到X时说，“但我认为，我们在X上看到的来自客户的评论越来越少，因为我看到越来越多的人离开了这个平台。” 美国西南航空表示，仍在“评估”是否停止在X上做广告，就像最近几周一些大品牌所做的那样。

金融界2023-12-15

上海机场上涨2.0%，报33.74元/股

航空运输地面服务及其他相关业务，包括为航空公司提供航班地面保障服务，为旅客提供进出港、转港服务，以及为承租商提供经营资源服务等。公司运营管理浦东机场，业务主要分为航空性业务和非航空性业务，其中航空性业务收费标准实行政府指导价，非航空性业务收费标准实行市场调节价。截至9月30日，上海机场股东户数22.92万，人均流通股8405股。 2023年1月-9月，上海机场实现营业收入79.21亿元，同比增长91.81%；归属净利润4.97亿元，同比增长123.63%。

金融界2023-12-14

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