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美股收盘：道指跌120点科技股走势分化，微软收盘市值超苹果、百度跌超7%

购买另外20架宽体机型的选项。此外达美航空公司还与罗尔斯-罗伊斯公司签订服务协议，后者将为其遄达XWB-97发动机提供维护与支持。美国银行第四财季营收219.59亿美元，市场预期237.4亿美元，去年同期245亿美元；净利润28.38亿美元，市场预期45.25亿美元，去年同期69.04亿美元；每股收益0.35美元，市场预期0.46美元，去年同期0.85美元。第四季度交易收入为37.5亿美元，市场预计为38.4亿美元。美国银行第四财季交易收入（不包括DVA）为37.5亿美元，市场预计为38.4亿美元。贝莱德第四财季营收46.3亿美元，上年同期43.4亿美元，市场预期46.33亿美元。贝莱德表示将以30亿美元现金（约1200万股）收购GIP。贝莱德所管理的资产规模为10.01万亿美元，市场预估为9.78万亿。贝莱德与Global Infrastructure Partners（GIP）联合宣布，双方已达成协议，贝莱德将以30亿美元现金和约1200万股贝莱德普通股的总价收购GIP。按照周四收盘价计算，1200万股贝莱德普通股价值约95亿美元。摩根大通第四财季调整后营收为399.4亿美元，低于市场预期的402.3亿美元。第四财季的投资银行收入为15.8亿美元，同样低于市场预估的17.2亿美元。摩根大通第四财季利润虽然下滑，但推动该银行全年业绩创下历史新高。当其他银行从3月份开始遭遇信任危机时，储户们纷纷涌向摩根大通的金库，而这场混乱也为摩根大通带来了一次利润丰厚的收购。2023年，摩根大通共获得495.5亿美元的收益，比2022年增长了32%。富国银行第四财季营收204.8亿美元，上年同期196.6亿美元，市场预期203亿美元。该公司预计2024年持续运营亏损约为13亿美元。花旗集团第四财季营收174.4亿美元，相较于上年同期的180亿美元有所下降，同时低于市场预期的186.8亿美元。该集团预计2024财年调整后的营收将在800亿至810亿美元之间。美国联合健康集团第四财季营收944亿美元，同比增长14%，较市场预期高22.2亿美元；非GAAP每股收益为6.16美元，较市场预期高0.17美元；归母净利润为54.55亿美元，同比增长14.6%。第三季度的医疗损失率为85%，远高于分析师83.9%的平均预期。该比率是衡量医疗保险保费收入的重要指标，投资者认为较低的比率更有利。截至发稿，联合健康跌3.66%，报19.92美元。在特斯拉大本营——加利福尼亚州弗里蒙特工厂的传单中，特斯拉承诺向材料处理人员、生产助理和质量检验员提供加薪，并称进行“市场调整式加薪”以迎接新年，但并未透露具体幅度。弗里蒙特工厂的一名工人证实了这一消息，称2024年薪资信息已经在一些网站上发布，且特斯拉最近也确实实施了加薪。这一举动也被广泛解读为特斯拉向工人们的示好，以此来阻止工人们加入UAW并因签署集体谈判协议而发起新的工会运动。此外，凯茜-伍德的方舟投资管理公司周四买入特斯拉价值2500万美元的股票。此次交易正值特斯拉股价下跌之际，但伍德继续对这家电动汽车巨头的长期潜力表现出信心。伍德旗下两只基金ARKK和ARKW当天总计买入了112475股特斯拉股票，按收盘价计算价值约2555万美元。

金融界01-13 06:16

故障接连不断美航空管理局将加强对波音监管

斯加航空飞机舱门脱落，以及随后两家美国航空公司发现类似的舱门螺栓松动的情况，感到越来越担心了。 FAA局长迈克·惠特克表示，在我们确信不会再发生类似严重故障之前，都不会批准波音737 MAX 9复飞。“考虑将飞机安全认证工作转移给第三方机构，我认为这可能是一个选择。” 自上周六以来，阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司已经取消了数百个航班，这场不断扩大的危机让波音声誉再次受损。波音MAX已成为商业航空史上名声最差的喷气式飞机机型之一。在发生两起致命坠机事故后，大部分该机型飞机在2019年之后停飞了近两年。自禁飞令解除以来，一系列制造问题促使波音推迟增产计划。就在去年12月，该公司警告称方向舵系统可能存在螺栓松动的问题。去年夏天，由于机身上的钻孔错误，生产一度暂停。惠特克认为，他认为波音737 MAX 9的问题是制造问题，而不是设计问题，并提到了波音多年来的故障问题，他说：“无论发生什么，都不能解决问题，需要进行广泛的审查，我们越来越关注飞机制造过程。” 波音周五承诺将与监管机构全面、透明地合作，并将支持所有加强质量和安全的行动，称正在整个生产系统采取行动。代表美国航空公司1.5万名飞行员的联合飞行员协会主席Ed Sicher机长表示，鉴于波音最近的问题，这种监督是“不可避免的”。“人们对这个曾经的优秀品牌越来越怀疑和审视，现在每个人都认为需要加强监管。” 自致命的坠机事件发生以来，批评人士一直认为，FAA预算紧张，导致该机构将太多责任委托给了飞机制造商。“更大的问题是，FAA是否有足够的人手来加强长期监督？”

金融界01-13 05:45

市场动态汇总: PPI数据出人意料债券交易商加大对鸽派美联储的赌注各银行业绩涨跌不一

抵消了国际旅行的复苏所带来的收益，达美航空公司撤回了其2024年的利润目标。美国联邦航空管理局表示，将加强对波音公司的生产和制造业务的监督，此前一天该局已对该制造商进行了正式调查，原因是上周一架737 Max 9飞机发生事故。 Lockheed Martin公司和美国宇航局计划向公众展示一架可能为航空公司极大提速飞行铺平道路的飞机。 Dish Network Corp.的一些债权人正在研究法律选项，包括向该公司发出违约通知，此前该公司将有价值的资产挪移到了债权人的触及不到的地方。 UnitedHealth Group报告的四季度医疗成本高于华尔街分析师的预期，尽管整体业绩超过了预期。

丰雪鑫9901-13 05:18

财报季开局不利！达美航空下调2024年盈利预期航空板块集体跳水

收增长了6%，达到142.2亿美元。航空公司将这一强劲的业绩归因于旅行需求的持续增长，特别是国际航班的需求上升。在新闻发布中，达美航空表示预计在2024年将再度取得强劲业绩，预测每股盈利将在6美元至7美元之间，高于2023年全年的每股6.25美元。该公司还表示，预计2024年第一季度的营收将比去年同期增长3%到6%。达美航空是美国主要航空公司中首家报告第四季度业绩的公司。其他主要航空公司，包括联合航空（United）、美国航空（American）和西南航空（Southwest），也因此新的盈利预测下跌。联合航空和美国航空的股价分别下跌约9%，而西南航空下跌超过4%。尽管达美航空在2023年的最后一个季度实现盈利翻倍，但由于调整2024年盈利预测，导致股价下跌。达美航空首席执行官Ed Bastian表示，该公司已经恢复了近90%的旅行需求，相较于疫情低谷时期有了明显增长。他预计随着美国人继续将目光投向海外目的地，国际旅行将出现强劲增长。 Ed Bastian表示：“我们预计在新的一年的前半段将见到一个拐点，我们的美国国内单位收入将实现正增长。” 虽然达美航空在2023年表现强劲，股价上涨超过20%，但仍然低于2019年7月创下的最高纪录63.16美元。截至文章发表时，达美航空股价在周五的交易中约为每股39美元。

楼喆01-13 03:07

美国联邦航空管理局：波音737MAX 9有重大问题

面的问题。” 此次决定是在美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机于本月5日发生空中事故后紧急返航的背景下作出的。该事故中，机舱后段一扇可以用作紧急出口的舱门在空中脱落。随后，FAA于6日下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机，共计171架，以进行全面安全检查。在停飞令发布后，美国两家拥有波音737 MAX 9型客机的航空公司——阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司均报告称，在检查过程中发现了一些松动的部件，或有一些螺栓需要进一步拧紧。这些问题引发了业界对波音737 MAX 9型客机安全性的广泛关注。针对这一系列问题，FAA表示将重新审查此前将部分职权下放给波音公司的决定，并考虑将部分职权转移给独立的第三方。此举旨在确保监管工作的公正性和有效性，以维护公众对航空安全的信心。对于FAA的表态，波音公司尚未立即发表评论。然而，分析人士认为，波音公司可能会面临更加严格的监管和审查，以确保其产品的安全性和可靠性。此次事件也引发了公众对航空安全的担忧。一些消费者表示，他们将密切关注波音737 MAX 9型客机的安全问题，并在必要时选择其他型号的客机出行。总之，FAA的决定旨在加强对波音737 MAX 9型客机的监管，确保其安全性和可靠性。随着调查的深入和审查的推进，相信公众将获得更多的信息和保障。

金融界01-13 00:47

比利时布鲁塞尔航空公司飞行员将举行为期24小时罢工

当地时间1月12日发布消息说，布鲁塞尔航空公司飞行员将自当地时间13日凌晨5时开始，举行为期24小时的罢工。布鲁塞尔航空公司发言人表示，目前该公司已成立一个专项工作组，来评估罢工将造成的影响。

金融界01-12 23:36

机构论市：航空需求韧性良好春运或将超预期

长期增长空间巨大；空域瓶颈长期持续，且航空公司理性规划运力降速。国家积极推动国际增班，待供需恢复，票价中枢上升将持续，盈利中枢上升可期。市场预期或已过于悲观，预计2024春运表现将有望催化乐观预期。

金融界01-12 16:47

中国东航上涨2.13%，报3.83元/股

际机场机场大道66号，公司是中国领先的航空公司之一，总部位于上海，拥有近800架年轻的现代化飞机，并在全球提供超过1,088个目的地的航线服务，每年为约1.5亿人次提供航空出行服务。东航积极参与社会责任工作，如应急救灾、抗疫运输和乡村振兴项目，并成功推出了中国首个全生命周期碳中和航班，同时在品牌价值和国际认可度方面屡获殊荣。截至9月30日，中国东航股东户数18.32万，人均流通股10.18万股。 2023年1月-9月，中国东航实现营业收入855.38亿元，同比增长138.60%；归属净利润-26.07亿元，同比增长90.73%。

金融界01-12 11:00

美股三大指数几乎平收比特币ETF首秀冲高回落英伟达续创新高

7%，谷歌A跌0.14%。网络安全、航空公司板块走高，美国航空、捷蓝航空、飞塔信息、CyberArk涨超1%。贵金属、太阳能、百货商店板块走低，SunPower跌近8%，柯尔百货跌近4%，MAG Silver跌超3%。由于比特币冲高回落，加密货币概念股在比特币现货ETF上市首日大跌，贝莱德旗下现货比特币ETF(IBIT)涨超7%后收跌近5%，Coinbase跌6.6%，Marathon Digital跌12.6%，Riot Platforms收跌15.82%。热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨超1%，终结五连跌。腾讯音乐涨超4%，满帮涨超3%，理想汽车涨超2%，爱奇艺、网易、拼多多、阿里巴巴、哔哩哔哩、百度涨超1%，比特币矿机巨头嘉楠科技涨超20%后转跌，微博跌超4%，小鹏汽车跌超1%。

金融界01-12 07:21

美股三大指数几乎平收热门科技股多数下跌

股多数下跌，特斯拉跌近3%。网络安全、航空公司板块走高，美国航空、捷蓝航空、飞塔信息、CyberArk涨超1%。贵金属、太阳能、百货商店板块走低，SunPower跌近8%，柯尔百货跌近4%，MAG Silver跌超3%。

金融界01-12 05:40

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