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波音飞机供应短缺，瑞安航空面临夏季航班大削减危机

供应短缺问题，可能迫使爱尔兰领先的折扣航空公司瑞安航空在即将到来的繁忙夏季中，不得不大幅削减其航班计划。瑞安航空原本期待在4月底前接收57架波音新飞机，以支持其夏季航班的扩张计划。然而，波音公司却建议将这一数字减少到50架。更令瑞安航空首席执行官迈克尔•奥利里担忧的是，实际交付的飞机数量可能仅为30至40架。 “我们目前对于能否达到45至50架飞机的目标感到非常不确定。”奥利里表示。他对波音公司的飞机交付能力表示了严重的关切。自2023年以来，波音公司一直受到生产问题的困扰，这在一架飞机发生门塞脱落事件后进一步加剧。今年1月，阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max -9飞机在半空中遭遇门塞脱落，引发了全球对波音飞机安全性的关注。随后，美国联邦航空局紧急停飞了所有由美国航空公司运营或在美国领土上运营的波音737 Max飞机，并加强了对飞机制造商的监管。波音公司的生产困境使得航空公司开始寻求其他供应商，如空客，来填补飞机缺口，甚至有的航空公司选择取消订单。这导致波音的飞机生产岗位被其他航空公司占据。瑞安航空作为波音的最大客户之一，其机队中拥有超过131架波音737 Max -8飞机，仅次于西南航空和联合航空。因此，有限的新飞机供应不仅可能对瑞安航空的夏季航班计划造成严重影响，还可能威胁到其在欧洲折扣航空市场中的竞争优势。此外，瑞安航空最近与在线旅行社的争执也加剧了其困境。该公司已经发布了2024年的盈利预警，而波音飞机的供应短缺问题无疑将使其面临更加严峻的挑战。波音公司的生产问题和飞机供应短缺已经成为全球航空业关注的焦点。对于瑞安航空等依赖波音飞机的航空公司来说，如何应对这一危机并保持竞争力，将是他们未来面临的重要课题。

金融界02-26 21:59

一文秒懂：世界上最富有的人都在买什么股票？

（Carl Icahn）透露，他在廉价航空公司捷蓝航空拥有近10%的股份。以下是世界上最富有的人最近股票交易的一些亮点。亚马逊执行主席杰夫·贝索斯在今年2月份卖出了约60亿美元的亚马逊股份，公司股权缩水约2%。但他似乎还没有结束。在先前的文件中，贝索斯提议出售5000万股亚马逊股票，价值约84亿美元。沃伦·巴菲特的持股公司伯克希尔·哈撒韦在2023年第四季度卖出了约1%的苹果公司股份。据《华尔街日报》报道，伯克希尔·哈撒韦现在持有这家科技巨头约1760亿美元的5.9%的股权。他还将对惠普的持股比例减少了78%。相比之下，巴菲特将其在雪佛龙的持股比例增加了18%，达到了180亿美元以上。根据《福布斯》杂志的报道，该持股公司还将对美国石油公司的持股比例增加了将近9%，达到了大约1.45亿美元，以及对卫星广播公司SiriusXM的持股比例增加到了约2.2亿美元。激进投资者卡尔·伊坎本周透露，他持有廉价航空公司捷蓝航空9.91%的股份。在一份美国证券交易委员会的文件中，他将捷蓝航空的股票描述为被低估的，使其成为“一个具有吸引力的投资机会”。比尔和梅琳达·盖茨基金会（The Bill & Melinda Gates Foundation ）信托在2023年最后一个季度将其在微软的持股减少了约3%，至约140亿美元。在同一期间，它还将其在伯克希尔哈撒韦B类股票的持股减少了12%，至约70亿美元。雷·达里奥（Ray Dalio）创立的投资公司布里奇沃特协会在2023年最后三个月将其在芯片公司NVIDIA的持股增加了458%。它还购买了谷歌母公司Alphabet的50万股新股。比尔·阿克曼（Bill Ackman）的对冲基金管理公司彭博广场将其在房地产公司霍华德·休斯控股的持股增加了12%，或200万股。他还将其在Lowe's和Chipotle的持股分别减少了82%和13%。墨西哥亿万富翁卡洛斯·斯利姆（Carlos Slim）购买了两家美国能源公司价值3亿美元的股票。斯利姆的公司Control Empresarial de Capitales于一月份购买了2.3亿美元的Talos Energy股票和7500万美元的PBF Energy股票。

Dan197702-24 06:36

美国联合航空或将抛弃波音转投空客怀抱，波音困境雪上加霜

据最新报道，美国联合航空公司正考虑放弃与波音公司的长期合作，转而选择欧洲空中客车公司作为其新一代飞机供应商。这一决定可能将对波音公司造成沉重打击，其股价自去年12月中旬以来已下跌25%。据彭博社透露，空客正与美联航进行紧密谈判，以填补因捷蓝航空和精神航空推迟订购A320飞机而留下的生产空缺。此举意味着美联航有意将原本计划交付的波音737 MAX订单转向空客，以加速其机队更新和扩张计划。目前，美联航已拥有277架波音737 MAX飞机的订单，并有权选择购买额外200架以上的飞机。然而，由于波音737 MAX飞机的交付延误问题持续困扰着美联航，使得该公司不得不重新考虑其供应商选择。波音公司近期遭遇了一系列挫折，其中包括1月初阿拉斯加航空运营的一架新737 MAX-9飞机在空中失去部分机身的严重事故。这起事件加剧了对波音飞机安全性的担忧，导致整个737 MAX 9机队被美国联邦航空局停飞。此后，波音公司不得不采取紧急措施，包括罢免737 MAX项目负责人并设立新的质量控制职位以应对危机。尽管美联航尚未正式宣布取消与波音公司的任何订单，但该公司首席执行官斯科特·柯比表示，他对波音公司履行飞机合同义务的能力表示担忧。柯比认为，波音公司在处理737 MAX危机方面的表现令人失望，这使得美联航不得不考虑其他可靠的供应商来确保其未来机队的顺利运营。如果美联航最终决定转向空客公司，这将对波音公司造成巨大打击。波音公司已经面临着严重的财务压力和声誉危机，而失去像美联航这样的大客户将进一步加剧其困境。同时，空客公司将从中受益，巩固其在全球航空市场的地位。

金融界02-24 05:07

10次延误，1次取消！大批飞多伦多旅客挤爆机场，发疯大闹！整整晚27小时才到！

新安排在周一下午4:15起飞，乘客表示航空公司并未提供任何酒店券。Sharpe-Riley在机场找到一个Air Canada代表，试图获取答案。她说：“我说：‘ 我怀孕了，而且我独自一人……我甚至买不到水，所有的店面都关了。没有食物或酒店券吗？’” 她补充说，后来她被提供了两张只能在机场餐馆使用的15美元餐券。乘客Ansari说，她和家人赶紧找到了一家酒店。Ansari与丈夫、三个孩子和72岁的母亲一同旅行，母亲坐在轮椅上。周一，延误问题仍然存在，第五次延误通知于上午10:30左右发给乘客，通知他们航班已推迟到下午5:15。乘客们表示，食品券只有在他们要求时才会发放，而且在价值上并不相等。当天，其他Air Canada航班似乎没有遇到问题。乘客Kim Soloweyko质疑Air Canada D4门口的一名员工为什么餐券存在差异，并表示她被告知：“谁都知道，不是所有的人都一样。” “人群疯狂了” 此后，乘客直到下午3:25才收到第六次通知，告诉他们航班要到下午6:15才能离开。 Robinson和Nair表示，他们收到了价值650刀的电子优惠券。Golshani表示，她在向航空公司投诉后，获得了下一次Air Canada航班基础票价的20%off的一次性优惠折扣。在飞行被延误超过9小时，且在航空公司的掌控范围内的情况下，根据Air Passenger Protection Regulations（APPR），大型航空公司如Air Canada需要支付乘客1000加元。在6到9小时之间，他们应支付700加元。 “我只是在说个人观点，我想要公开道歉。我希望每人至少获得1700加元的取消费用，”Robinson说道。“我不要优惠券，我要我的钱。” 飞机最终总共被延误了10次，最终的延误通知是在晚上9:26 - 从他们原定于星期日离开的时间,超过24小时。 “导致这种骚动的触发点是我们原定的1029号航班，星期天的，星期一的相同航班，他们允许星期一的航班在我们之前起飞，”Robinson说。“一宣布这个，人群疯狂了，然后我们都冲着他们喊，‘你们这帮家伙，让我们离开这里。现在这样不对。快做对的事情。’” 乘客开始冲向航空公司柜台，尖叫着，Sharpe-Riley说，有大约三名安保人员到达了登机口。 Golshani注意到房间里有一种紧张的氛围，但她说她从未感到不安全，也从未觉得人群会骚乱。 “我们开始彼此说，‘他们是不是有什么理由要隔离我们？他们不让我们上飞机。’”Golshani说。“这感觉太疯狂了。感觉难以置信这种事情正在发生。” Broward郡治安官办公室的一位发言人表示，治安官在机场2号航站楼约晚上9:15回应了“骚动”事件，但未提供进一步的细节。 “由于星期一机场的航班拥堵，获取登机口的时间有所延迟，因为机场只有一个可以容纳我们这种宽体飞机的登机口。一旦我们获得了可以容纳我们飞机的登机口的权限，我们就能够登机并起飞，”Air Canada发言人彼得·菲茨帕特里克在一份声明中说。航班最终于午夜起飞，于凌晨3点左右降落在多伦多皮尔逊国际机场。那么，为什么飞机一开始被严重延误呢？机场发言人菲茨帕特里克表示，星期天晚上的航班由于“不利的天气条件”而取消，因为那天下午迈阿密发生了四次龙卷风。星期一添加了AC2129航班，以接载所有在星期天受到影响的乘客。 “周末的恶劣天气导致周日飞往劳德代尔堡的航班，以及我们飞往多伦多的AC1029航班，都被取消了，” 菲茨帕特里克说。文章来源： https://www.cp24.com/air-canada-passengers-recount-hellish-journey-to-toronto-after-10-delays-1-cancelled-flight-1.6779696 作者：心海

超级生活02-24 05:00

纽约时报：中国雇佣黑客的秘密泄露文件揭示的网络间谍世界

信息的技术。一份文件似乎包含了来自越南航空公司的广泛航班记录，包括旅客的身份证号、职业和目的地。同时，爱讯表示，它已开发出可以满足中国警方国内需求的技术，包括能够监视中国国内社交媒体上的公众情绪的软件。另一种用于定位X上的账户的工具可以提取与用户账户相关的电子邮件地址、电话号码和其他可识别信息，并在某些情况下帮助黑客入侵这些账户。中国外交部发言人毛宁周四在新闻发布会上表示，她不知道爱讯是否发生了数据泄露。“作为原则问题，中国坚决反对并依法打击一切形式的网络攻击，”毛女士说。尽管泄露仅涉及中国众多黑客承包商之一，但专家表示，大量数据可能有助于各机构和公司防范中国的攻击。 “这是与一家被怀疑提供网络间谍和有针对性入侵服务的公司相关的数据最重要的泄露，”网络安全公司Recorded Future的战略和持久威胁主任乔纳森·康德拉（Jonathan Condra）表示。在其他情况下，爱讯声称可以访问哈萨克斯坦、蒙古、缅甸、越南和香港等地的电信公司等私营公司的数据。有关中国攻击的揭示很可能会证实华盛顿的政策制定者的担忧，他们已经多次发出严厉警告。上周末在慕尼黑，美国联邦调查局局长克里斯托弗·A·雷（Christopher A. Wray）表示，来自中国的黑客行动现在以“比我们以前看到的更大的规模”针对美国，并将其列为美国的主要国家安全威胁之一。

佳华16802-23 04:38

【直击亚市】中国又祭出新支持！英伟达果然威力巨大今日欧美都有大事

降息的前景表示反对。在其他地方，澳洲航空公司表示，由于机票价格从疫情后的高点回落，上半年利润下降，上半年税前利润为12.5亿澳元，比去年同期有所下降，但低于分析师的预期。大华银行第四季度利润扩大，主要受理财和信用卡手续费收入增加的推动。周四晚些时候将公布的经济数据包括欧元区通胀和PMI，以及美国首次申请失业救济人数和房屋销售。受现货供应趋紧的支撑，美国WTI原油周三延续1.1%的涨幅。金价稳定在2030美元左右。比特币在周三下跌后趋于稳定，交易价格约为51,250美元。

云涌02-22 11:43

美国突传两则“意外”重磅！美联储“释鸽”按兵不动美元跌破104、黄金2026酝酿涨潮比特币多空交战激烈

es)是第一家恢复飞往以色列航班的美国航空公司，该公司2023年10月战争爆发后暂停了该航线。#巴以冲突# (来源:Financial Times) 公司表示，将于3月2日恢复新泽西州纽瓦克和特拉维夫之间的航班，四天后开始提供直达服务。哈马斯武装分子于2023年10月7日袭击以色列后，美联航停止飞往以色列的航班，而以色列则通过袭击加沙进行报复。联合航空表示：“一旦旅行需求恢复，渴望在5月份恢复从纽瓦克出发的第二趟每日特拉维夫航班。” 回到经济数据面，联邦公开市场委员会(FOMC)会议纪要显示，一些成员认为利率可能已达到最高水平，表明未来将采取谨慎态度。官员们对实现通胀目标的困难表示担忧，凸显了经济形势的不确定性。根据某些政策制定者的观点，目前认为2023年12月份的经济预测比之前认为的更加乐观。就目前而言，CME的Fed Watch工具显示3月份下次会议降息的可能性为20%，并且5月份也仍然较低，反映出市场情绪倾向于美联储将利率稳定在限制性水平的意图。市场目前将降息的开始时间推迟到6月。周四，市场将密切关注美国每周初请失业金人数和2月份标准普尔PMI初值。美元技术分析：多头表现疲弱，必须恢复100日移动平均线 FXStreet分析师Patricio Martín表示，美元日线图上的指标反映了买卖压力之间的平衡。相对强弱指数(RSI)处于正值区域，但其负斜率表明购买动力正在失去动力。移动平均线收敛背离(MACD)的绿色条不断减少，意味着任何看涨势头正在减弱，并可能转变为看跌倾向。此外，该指数与其简单移动平均线(SMA)相比的定位提供了一个有趣的视角。尽管面临看跌压力，多头仍设法将美元指数保持在20日和200日移动平均线之上。这表明买家在更广泛的时间范围内继续发挥一定的力量。然而，美元指数低于100日移动平均线可能暗示看涨走势存在中间障碍。因此，尽管更广泛的趋势可能仍然倾向于买家，但短期前景呈现出多头和空头之间的控制权争夺战。黄金技术分析：黄金可能转向更大上升趋势 FXEmpire分析师Bruce Powers表示，金价短暂反弹至周二高点2031美元之上，引发看涨趋势延续，随后在2032美元遭遇阻力。这是两周内第三次成功测试50日均线的阻力位。首先，这告诉市场50日线代表阻力，可能导致再次下跌以测试近期低点。此外，它还表明市场正在再次尝试突破该线。第二次测试是在周二，周三不仅创下了新的日高，而且还创下了更高的日低，表明五日趋势仍然良好。周三的上涨还触发了上周锤子烛台形态的周度看涨突破，该形态是在突破2031美元后触发的。日收市价高于2031美元将确认周线突破，并将更高的价格提上议事日程。第一个中期目标将是2045美元左右。如果达到这一点，金价将升至下降趋势线上方，标志着反映需求改善的关键进展。尽管如此，日收市价高于55日均线将提供下一个走强迹象，目前位于2031美元。由于今天是金价连续第五天上涨，并且继续测试50日线阻力，如果这样的话，可能会导致先转跌再上破。在这种情况下，当跌破今天的低点2020美元时，首先表明疲软。在先前看到的低点的推动下，有两个潜在的支撑位值得关注，它们分别位于2015和2009美元。 38.2%斐波那契回调位位于2014美元，足够接近以确认2015美元价格区域。此外，2008美元的50%回撤确认了2009美元价位区域是潜在的重要支撑。跌破每日低点1995美元可能会导致进一步测试近期波动低点1984美元，并可能导致更低的价格。关键的较低支撑位是200日均线，目前位于1965美元。自2023年12月底B点波动高点以来，黄金一直走低。每日收市价高于标志着下跌动态阻力的下降趋势线，将首次确认下降趋势已转变为正在发展的上升趋势。到那时，完成3000美元的上升ABCD形态就成为主要的初始目标。 (来源:FXEmpire) 比特币技术分析：多空陷入激烈交战 CoinTelegraph表示，比特币过去几天一直横盘整理，表明多头和空头之间正在展开一场艰苦的战斗。卖方会压倒买方并开始短期调整，还是买方会脱颖而出？这是每个加密货币投资者心中的问题。美联储提前降息的希望逐渐减弱，导致标准普尔500指数获利回吐。这可能预示着近期的避险情绪，增加了比特币和部分山寨币回调的风险。然而，下跌可能不会改变长期看涨观点。投资者可能将每次下跌视为买入机会，因为比特币即将在4月份减半周期，这在历史上一直是看涨事件。比特币正在努力维持在52000美元上方，表明空头正在激烈捍卫该水平。如果价格跌破50000美元，短线交易者可能会放弃并获利了结。这可能会将比特币拉至20天指数移动平均线48842美元。如果价格从20日均线强力反弹，则表明市场情绪依然乐观，交易者正在较低水平买入。这将增加反弹至52000美元上方的可能性。随后，比特币可能会跃升至60000美元。相反，如果价格继续走低并跌破20日均线，则将标志着开始回调至50日简单移动平均线44924美元。#VIP会员尊享# (来源:CoinTelegraph)

小萧02-22 08:59

会员

海通证券：看好未来航空行业长期投资逻辑不变

，2024年国际线有望进一步修复。我国航空公司长期看运力引进增速放缓确定性较高；出行信心持续修复，看好未来航空行业长期投资逻辑不变，静待经济回暖。考虑今年春运为疫情来第一个正常的春运假期，叠加国际航班加速修复消化冗余运力，海通证券预计2024年春运量价修复水平或有望好于2023年暑运，2024年航司盈利中枢有望抬升，关注航空板块投资机会。

金融界02-22 08:02

周四你需要知道的隔夜全球要闻：英伟达第四财季收入221亿美元，同比增长265%，第四财季净利润122.85亿美元，同比增长769%

21日，以色列机场管理局宣布，美国联合航空公司和达美航空公司将部分恢复飞往以色列的航班。 9、美国能源部长表示，不希望采取任何会影响油价的行动来补充战略石油储备，每个月增加数百万桶战略储备石油，但需要确保不会在高油价时期从市场上减少供应。 10、因薪资纠纷，当地时间2月21日，英国威尔士地区的初级医生开始为期3天的罢工，3000多名初级医生参加。 11、据美国哥伦比亚广播公司报道，因收到爆炸威胁，美国联合航空公司一架飞往洛杉矶的航班改道飞往芝加哥。目前该航班已安全降落，乘客已被疏散。 12、美股三大指数收盘涨跌不一，道指涨0.12%，纳指跌0.32%，标普500指数涨0.13%，热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.97%。 13、WTI原油期货结算价收涨1.13%，报77.91美元/桶；布伦特原油期货结算价收涨0.84%，报83.03美元/桶。 14、COMEX 4月黄金期货收跌0.27%，报2034.3美元/盎司；COMEX 3月白银期货收跌1.13%，报22.874美元/盎司。

金融界02-22 07:52

波音737 Max项目负责人易人，质量危机阴霾未散

在阿拉斯加航空公司一架波音737 Max飞机发生面板爆炸事故后，波音公司宣布将更换该项目的负责人。此事件再次引发对波音飞机质量的关注，并导致联邦政府短暂停飞该机型，加强对其运营的审查。波音商用飞机部门首席执行官斯坦·迪尔在内部备忘录中宣布，737项目负责人埃德·克拉克将离职，而凯蒂·林戈尔德将接任该项目及华盛顿州伦顿工厂的总裁兼总经理一职。此次领导层变动旨在加强对飞机质量和安全的关注，以满足客户需求并重塑品牌形象。迪尔在报告中还任命了伊丽莎白·隆德为商用飞机部门新设立的质量高级副总裁，以进一步提升质量管理水平。他对克拉克的离职表示感谢，并强调领导层变动将立即生效。这起事故是波音公司面临的最新危机，自2018年和2019年两起波音737 Max 8致命事故导致346人遇难以来，该公司一直在努力恢复信誉。然而，阿拉斯加航空公司航班上的事故再次暴露了波音飞机存在的质量问题，引发了客户和监管机构的不满和担忧。此外，波音公司在事故发生后透露，一些Max飞机上出现了钻错洞的问题，这将导致飞机交付推迟。这进一步加剧了航空公司的失望情绪，他们正迫切等待新飞机以应对疫情后的旅行热潮。初步调查显示，阿拉斯加航空公司1282航班上的737 Max 9飞机门塞被吹出可能与未正确安装的螺栓有关。美国联邦航空管理局已加强对波音Max生产线的检查，并禁止制造商增加产量，直至对其质量控制感到满意。在波音公司努力解决生产线上的缺陷时，竞争对手空中客车公司却趁机提高了新飞机的产量和交付量，进一步加剧了波音公司的市场压力。波音公司必须采取果断措施，加强质量管理，确保交付的每架飞机都符合最高安全标准，以重塑品牌形象并赢得客户信任。

金融界02-22 05:03

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