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海南做打大仗准备！三亚超800人感染上海游客历经“水陆空”从三亚回家
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方航空、海南航空、厦门航空及深圳航空等航空公司均发布了三亚进出港航班的退改措施。三亚市在6日下午召开的新闻发布会上通报，三亚已成立订单退订工作专班，酒店为滞留在住游客提供半价优惠续住服务，游客在完成7天风险排查后经评估后可离岛。上海游客历经“水陆空”从三亚回家面对疫情和离岛政策收紧，8月6日，滞留三亚的上海游客张先生坐上数趟末班车，辗转海口、湛江、昆明，最终才坐上了飞往上海的航班。 “刚坐上离岛的船，就接到了不予离岛通知。太惊险！”
夏洛特2022-08-07
海南三亚新增本土160+125例！8万多名游客滞留三亚、游客花上万抢到票却被赶下飞机
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6日中午，没有取消三亚航班的国内多家航空公司也接到了三亚方面的通知，要求下午到晚上还未执行的三亚进出港航班都要取消，或者不载客空机飞离。这让不少航司措手不及，有的正在飞往三亚的航班，开始临时调转航向中途折返。幸运的是，王女士和家人是在三亚航班全取消通知下发前到达了机场，并且成功值机过安检登上了飞机。原本以为可以在下午就离开三亚回到上海了，没想到全部乘客完成登机舱门已关闭准备起飞前，却被突然通知全体旅客下飞机——按照三亚方面的通知要求，王女士所在的航班无法载客飞离上海。与此同时，三亚机场也接到了通知，要求候机楼只出不进，滞留在机场的旅客将被转运到市内酒店，等待后续安排。被赶下飞机的王女士，并没有等到市里统计安排的车辆和酒店，而是自己重新在离机场最近的三亚湾定了酒店入住，等待后续进展。随后，铁路部门对三亚地区也全部做了禁售处理，市民不能通过铁路离开三亚。目前，三亚站，亚龙湾站，凤凰机场站，崖州站，只进不出，恢复时间另行通知。就在刚刚，三亚市召开新闻发布会表示，三亚已成立订单退订工作专班，酒店为滞留在住游客提供半价优惠续住服务，游客在完成7天风险排查后经评估后可离岛。而海口发布也发布了最新海南旅客离岛疫情防控措施：目前在三亚，或7月23日以来有三亚旅行史的，暂不离岛，按地区疫情防控要求进行核酸检测，后续安排视三亚疫情防控情况确定。 7月23日以来无三亚旅行史，目前在涉疫市县（区）且在管控区域外的，72小时3次核酸检测阴性，并完成风险排查后方可离岛；7月23日以来无三亚旅行史，目前在非涉疫市县（区），48小时2次核酸检测阴性，并完成风险排查后方可离岛。海南本地居民非必要不离岛。
夏洛特2022-08-07
13亿美元大单瞬间砸盘！非农意外激增52.8万、加息75基点预期飙升黄金“坠崖下跌”逾20美元
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等利率敏感行业的劳动力需求有所缓解，但航空公司和餐馆却找不到足够的劳动力。就业报告可能迫使美联储在9月会议上第三次加息75个基点，不过这在很大程度上取决于通胀数据。根据经济学家的说法，最新的劳动力市场数据将有助于缓解市场中日益增长的衰退担忧。一些政界人士和经济学家认为，由于劳动力市场仍然强劲，美国经济不可能陷入衰退。分析师还表示，最新的就业数据也将为美联储维持激进的货币政策立场提供空间。加拿大帝国商业银行(CIBC)高级经济学家Katherine Judge表示：“美国经济没有陷入衰退的一个明显迹象是，7月份就业加速，表明美联储抗击通胀的努力远未结束。” Forexlive.com首席外汇策略师Adam Button指出，就业报告出炉后，美元和债券收益率双双走高，给金价带来了两个阻力。他说：“加息75个基点的可能性已从公布数据时的40%跃升至61%。” 美国非农就业数据表现强于预期后，短期利率飙升，与9月美联储会议对应的利率期货一度飙升至3%，比当前有效联邦基金利率2.33%高约67个基点。这表明9月加息50个基点已是板上钉钉，同时有三分之二的可能性会加息75个基点。杰富瑞经济学家Thomas Simons和Aneta Markowska表示，就业数据令加息75个基点可能性上升，但下周的CPI数据将进一步明确这是否有可能，还是说美联储会坚持加息50个基点。2023年初的利率期货也显示利率飙升，目前显示当前加息周期的终端利率在3.6%以上。在就业报告公布前，黄金市场一直在测试1800美元左右的阻力，但在对该数据的初步反应中失去了看涨动力。现货黄金短线下跌近24美元，刷新日低至1764.81美元，较日高则回落30美元。（现货黄金30分钟走势图，来源：FX168）数据显示，非农报告出炉之后，巨量资金接连砸盘，推动金价迅速下跌： COMEX最活跃黄金期货合约北京时间8月5日20:30一分钟内买卖盘面瞬间成交3402手，交易合约总价值6.05亿美元； COMEX最活跃黄金期货合约北京时间8月5日20:32一分钟内买卖盘面瞬间成交2150手，交易合约总价值3.81亿美元； COMEX最活跃黄金期货合约北京时间8月5日20:56一分钟内买卖盘面瞬间成交2075手，交易合约总价值3.67亿美元。 “由于市场认为美联储将从鹰派转向鸽派，黄金价格最近出现反弹。但就业数据显示美国经济强劲，这可能促使美联储采取更激进的措施，这对黄金不利，”道明证券大宗商品策略主管Bart Melek表示。高利率环境对黄金不利，因为它没有利息。 Kinesis Money的市场分析师Rupert Rowling在一份报告中称，积极的就业形势让美联储在不导致经济陷入衰退的情况下，有进一步升息的空间，金价的上行涨势可能会被限制在1800美元。美元指数上涨1.1%，令黄金对海外买家来说更加昂贵，而美国国债收益率在数据公布后扩大了涨幅。实物需求方面，本周中国黄金溢价上升，因因台湾问题与美国关系紧张加剧而引发避险需求。
夏洛特2022-08-05
重磅！中国军演封锁台湾空域多家航司取消或绕道飞台航班
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日本、新加坡、菲律宾等多个国家与地区的航空公司取消了飞往台北的航班，或改变航班航线以避开附近的空域。有台当局官员称，解放军的此次行动相当于对台湾海域和空域的封锁。周四，中国在台湾附近部署了数十架飞机，并进行实弹导弹射击，这是中国在台湾海峡有史以来规模最大的一次演习。演习将在包围台湾大部分地区的六个区域进行，演习将持续到当地时间周日中午12:00。虽然涉及的空域相对较小，但自1996年中国在该海域发射导弹以来，中国在该海域进行的最大规模军事演习造成了干扰，阻碍了东南亚和东北亚之间的往来。在重大军事演习期间，临时关闭空域和改变航线的情况在世界各地经常发生。这种情况是不同寻常的，因为中国的演习将台湾声称拥有的12海里(22公里)领海一分为二——台湾官员表示，这是对国际秩序的挑战，相当于对台湾海域和空域的封锁。多方对军演表态美国国务卿安东尼·布林肯周五谴责了中国正在进行的演习，称其为“重大升级”。布林肯说：“中国选择反应过度，并以议长佩洛西的访问为借口，在台湾海峡及其周边地区增加挑衅性军事活动，这种极端、不相称和升级的军事反应是没有道理的。” 日本周五呼吁中国立即停止演习。首相岸田文雄说：“中国这一次的行动对我们地区和国际社会的和平与稳定造成了严重影响。” 蔡英文周四晚间呼吁中国“理性行事，保持克制”。她在官方Facebook页面上发表声明说：“我们呼吁国际社会支持民主台湾，停止这些单方面的、非理性的军事演习。” 周三，七国集团外长和欧盟外交与安全政策高级代表发表联合声明称，对中方宣布的威胁行动感到关切，可能导致不必要的升级，没有理由利用佩洛西访台作为侵略性军事行动或胁迫的借口。声明还妄称，立法者进行国际旅行是正常的。还表示七国集团成员在“适当”的情况下各自的一个中国政策没有变化。澳大利亚外交部长黄英贤(Penny Wong)呼吁台海局势缓和，并警告不要误判风险。“各方应考虑如何为缓和当前的紧张局势做出贡献，该地区担心的风险之一是误判风险，”黄英贤告诉法新社。
Dan19772022-08-05
非农数据“王炸”创2月以来最大增幅黄金飞流直下暴挫20美元美联储9月加息75个基点“一锤定音”？
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等利率敏感行业的劳动力需求有所缓解，但航空公司和餐馆却找不到足够的劳动力。就业报告可能迫使美联储在9月会议上第三次加息75个基点，不过这在很大程度上取决于通胀数据。机构评美国非农数据：6月底有1070万个职位空缺，每个失业者对应1.8个职位空缺，劳动力市场仍然紧张，经济学家预计今年的就业增长不会大幅减速。机构评美国非农数据：平均时薪月率继6月份增长0.4%之后，7月增长了0.5%，这使得工资同比增长5.2%。尽管工资增长似乎已经见顶，但压力依然存在。上周公布的数据显示，第二季度的工资增长年率是2001年以来最快的。分析师评美国非农数据：对美联储来说，另一个坏消息是劳动力参与率下降。上个月，就业市场上正在工作或正在找工作的人数有所下降。美联储真正想要的是看到人们重新涌入劳动力市场、推高失业率、工资压力缓解。相反，我们看到的是，人们离开了就业市场，雇主们用更高的工资来吸引那些留下来的人。火热的劳动力市场通常意味着高通胀。 CNBC评美国非农数据：美国7月非农就业报告好于预期，显示就业市场强劲，这可能意味着美联储将进一步加息，周五美国股市期货下跌。由于美联储继续加息以抑制飙升的通货膨胀，就业增长预计将放缓，但7月报告显示，劳动力市场仍然火热。这份报告至关重要，因为它是美联储在9月份会议上决定加息幅度之前将看到的两份报告之一。
Dan19772022-08-05
有史以来规模最大的演习！中国军演发射实弹，航空公司取消航班并改航
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，随着中国在台湾附近的演习中发射实弹，航空公司取消航班并改变航线。各航空公司取消了飞往台北的航班，并改变其他航班的航线，以避开附近的空域。在美国众议院议长佩洛西访问台湾引发的中国军事演习期间，这些空域对民用飞机关闭。周四，中国在台湾附近部署了数十架飞机，并进行实弹导弹射击，这是中国在台湾海峡有史以来规模最大的一次演习。演习将在包围台湾大部分地区的六个区域进行，演习将持续到当地时间周日中午12:00。虽然涉及的空域相对较小，但自1996年中国在该海域发射导弹以来，中国在该海域进行的最大规模军事演习造成了干扰，阻碍了东南亚和东北亚之间的往来。在重大军事演习期间，临时关闭空域和改变航线的情况在世界各地经常发生。这种情况是不同寻常的，因为中国的演习将台湾声称拥有的12海里(22公里)领海一分为二——台湾官员表示，这是对国际秩序的挑战，相当于对台湾海域和空域的封锁。大韩航空有限公司和新加坡航空有限公司表示，由于演习，他们已经取消了周五往返台北的航班，韩国航空公司也取消了周六的航班，推迟了周日的航班。日本航空巨头ANA控股和日本航空的发言人说，两家航空公司飞往台北的航班仍正常运营，但它们以及飞往香港和东南亚的航班都避开了受影响的空域。香港国泰航空有限公司和菲律宾航空公司说，它们的航班避开了台湾周围的指定空域，此举可能会增加一些航班的飞行时间，而越南航空监管机构警告其航空公司避开该区域。航班追踪服务公司FlightRadar24显示，截至周五上午，台湾中华航空和长荣航空公司仍在往返，货运公司联邦快递和联合包裹服务公司也在往返台湾，不过避开了受军演影响的地区。 Flightradar24网站显示，当地时间周五上午，阿联酋航空、联合航空和土耳其航空都有飞往台北的航班。与中国大陆和香港一样，台湾是世界上少数几个因COVID-19仍需要对入境人员进行隔离的地方之一，这导致赴台旅游需求减少，这意味着航班比疫情前少得多。分享飞行风险信息的航空业合作组织OPSGROUP说，演习将影响东南亚和东北亚之间的主要航线，导致改道，可能需要更长时间，并消耗额外的燃料。然而，与大多数航空公司绕过俄罗斯、乌克兰、阿富汗、朝鲜、伊拉克和叙利亚等国领空的决定相比，涉及的空域对全球航空业的影响微不足道。例如，避开俄罗斯领空导致芬兰和日本之间的飞行时间增加了近4个小时。据台湾中央通讯社(CNA)报道，台湾周三表示，它正在与邻国日本和菲律宾谈判，以寻找替代航线。
厉害啦2022-08-05
台湾桃园惊见“大片红色闪光”！机场今取消50航班 900架次被迫改飞日菲航线
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年疫情后，就固定取消，与军演无关。至于航空公司因航班调度等因素取消航班，除了会在自身官网公布，也会通知旅客。根据桃机官网显示，截至3日中午12时30分止，航班取消32班，其中包括中华航空CI9806马尼拉飞桃机、大韩航空KE697釜山飞桃机、达美航空 DL7663仁川飞桃机、长荣航空BR105福冈到桃机、泰越捷航空VR562曼谷到桃机等班机；4日则有多达40航班取消。此外，松山机场3日也同样有航班取消，总计取消4班，分别是松机飞往上海浦东，来回航班都有取消的状况。对此桃园机场再次解释强调，有些航班取消主要是受到疫情影响，详细取消原因要以个别航空公司通知旅客的原因为主，目前航班起降也都正常，没有受到陆方军演影响的状况。台湾交通部门负责人王国材3日坦言，军演把台北飞航情报区包围，通过台北飞航情报区有18条航线受影响，所以也协调日本福冈和菲律宾飞航情报区协助，往北美、东北亚走福冈路线，往东南亚和纽澳走菲律宾路线，让航空公司有替代路线可以进出，新冠疫情期间每天约300架次起降，3天约900架次受到影响，飞机都飞得出去，只是飞行时间可能受影响。台交通部门民航局资料显示，国际民航组织于1953年3月经由第18届理事会批准台湾成立台北飞航情报区，成为东南亚与太平洋地区间国际民航重要的一环，分别与香港、马尼拉、福冈及上海飞航情报区衔接，计有国际航路18条。王国材补充，18条航路的定义是台北飞航情报区里有18条国际航路可以走。因解放军军演包围台湾海空，台湾交通部门3日也紧急开应变会议，空运部份会更改航路和高度，正与日本及菲律宾进行替代航路协调进出台湾机场路线，出去后就走原航路。海运部份，因无固定航线，只要避开演训区即可，台交通部门航港局已于3日已发布航船布告，警示周边海域船舶避开演训区域。
小萧2022-08-04
后疫情时代的缓慢反弹！加航公布第二季度财报：盈利不及预期亏损减少
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减少，且预计全年支出将出现上升。北美航空公司经历了新冠疫情引发的低迷之后，运送的乘客数量有所增加，但面临着劳动力成本和航空燃油价格上涨的问题。航空公司预计今年下半年的旅行需求将保持稳定，但人手缺口和飞机短缺使各大航空公司更难以扩大运力，从而充分利用需求的增长。美国航空公司也在努力抵消成本上升的影响，但目前旅游需求的激增，提高了航空公司的定价权。根据加拿大航空预计，2022年每个可用座位英里的调整成本将在2019年的基础上再上涨约15%至17%，而此前的预测为上涨13%至15%。加拿大航空是加拿大最大的航空公司，周二公布第二季度运营亏损2.53亿加元(合1.9687亿美元)，上年同期亏损11.3亿加元。加拿大航空在报告中表示，摊薄后每股亏损约为1.60加元。根据Refinitiv的估计，分析师平均预期加拿大航空每股亏损0.91加元。在截至6月30日的三个月中，加拿大航空的营业收入为39.8亿加元，高于去年同期的8.37亿加元，符合分析师的预期。 4月底加拿大航空公布今年第一季度运营收入为25亿加元，高于去年同期的7.29亿加元，运营亏损也由2021年第一季度的超过10亿加元减少至5.5亿加元。公布这一消息时，加拿大航空股价为每股16.68加元，相比于去年6月的28.10加元跌幅超过40%。 7月27日周三美股开盘前，波音公司发布了第二季度业绩。在营收和利润方面，波音的表现继续逊于市场预期，但在现金流方面有了明显改善。财报发布后，波音股价一度上涨3%，随后出现下跌，2022年以来波音股价已经累计下跌超20%。第二季度，波音营收为166.81亿美元，同比下降2%，低于市场预期的175.5亿美元。商业飞机营收为62.2亿美元，不及市场预期的66亿美元；国防、太空及安全收入为61.9亿美元，低于市场预期的65.8亿美元；全球服务业务二季度贡献了43亿美元的收入，逊于市场预期的44.8亿美元；资本增值为5200万美元，低于市场预期的6840万美元。 GAAP下经营利润为7.74亿美元，同比下降24%；经营利润率为4.6%，去年同期为6.0%；净利润为1.6亿美元，同比大幅下降72%；每股净收益为0.32美元，同比下降68%。
Sue2022-08-02
决策分析：美国股市周四继续反弹黄金稳健上涨美国GDP连续负值引发衰退担忧
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户后下跌，这是数十年来的最差表现。西南航空公司表示，它面临着波音公司的高成本和飞机交付延误，这使得该航空公司在一个季度的利润超过华尔街预期的情况下黯然失色。市场置评： State Street Global Advisors首席投资策略师Michael Arone表示：“坏消息正在变成好消息，当经济放缓时，通胀指标可能会下降。这将使紧缩周期的结束更加接近，市场会喜欢这样。” LPL Financial分析师Jeffrey Roach表示：“美联储可能会将实际增长的下降解释为放缓紧缩步伐的确认。提前加息最终意味着在不久的将来会出现较小的加息。 FHN Financial分析师Chris Low 表示：“根据鲍威尔周三的评论，官员们不会仅仅因为经济正在萎缩而停止加息。在停止加息之前，他们需要看到对抗通胀的真正进展，考虑到这一点，在经济开始复苏之前，这场衰退将变得更加严重。” 下一个交易日焦点、风向标： 00:55德国7月季调后失业率(官方) 01:00德国第二季度未季调GDP初值 02:00欧元区7月消费者物价指数初值(月率) 02:00欧元区第二季度GDP初值(年率) 02:00欧元区7月消费者物价指数初值(年率) 02:00欧元区第二季度GDP初值(季率) 05:30加拿大5月GDP(月率) 05:30美国6月个人消费支出物价指数(月率) 05:30美国6月个人消费支出(月率) 05:30美国6月个人收入(月率) 07:00美国7月密歇根大学消费者信心指数终值 10:00美国当周石油钻井总数(口)(至0729) 主要货币走势分析：欧元：欧元/美元收涨，收报1.0192，涨幅0.06%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0248，进一步阻力位于1.0301，关键阻力位于1.0368；汇价下行的初步支撑位于1.0127，进一步支撑位于1.0059，更关键支撑位于1.0006。英镑：英镑/美元上行，收报1.2169，涨幅0.18%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2210，进一步阻力位于1.2244，关键阻力位于1.2299；汇价下行的初步支撑位于1.2122，进一步支撑位于1.2067，更关键支撑位于1.2033。日元：美元/日元下行，收报134.305，跌幅1.67%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于135.798，进一步阻力位137.377，关键阻力位于138.181；汇价下行的初步支撑位于133.415，进一步支撑位于132.611，更关键支撑位于131.032。
楼喆2022-07-29
美国第五大航空公司诞生？ JetBlue Airways已同意以38亿美元收购Spirit Airlines
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断监管机构的批准，他们将成为美国第五大航空公司。周四的协议结束了长达数月的竞购战，并在Spirit试图与廉价航空公司Frontier Airlines合并的一天后达成。 Spirit首席执行官Ted Christie在强烈反对出售给JetBlue后被推入尴尬的境地，他说反垄断监管机构永远不会让它发生。他表示：“过去几个月显然已经说了很多，总是考虑到我们的利益相关者。我们一直在听取JetBlue员工的意见，他们对此计划有很多好的想法。” JetBlue获得监管部门批准的理由主要有两个：它的规模使其能够更好地迫使大型航空公司降低票价；并且它已经自愿放弃了纽约、波士顿和佛罗里达州主要机场的Spirit登机口和起降位置。 JetBlue首席执行官Robin Hayes表示，这些让步将使包括Frontier在内的其他低成本航空公司加强他们的存在，从而增加竞争。 Robin Hayes在接受采访时说：“不过，这里真正的问题显然是我们可以在美国做些什么来使四大航空公司领头的航空业更具竞争力。我们相信，我们能做的最具破坏性、最有效的事情就是比其他公司更快地扩大JetBlue规模。” JetBlue和Spirit将共同拥有美国航空旅行市场约9%的份额。如果包括国际航班，美国航空、美联航、达美和西南航空加起来总共控制约80%市场份额。 Hayes表示，Spirit飞机将转换为JetBlue的配置，这样可以提供更多的腿部空间，这意味着每个航班上出售的座位将会减少。另外，JetBlue将提高Spirit员工的工资。过去几周，JetBlue和Spirit一直在讨论，主要是关于Spirit如何在其命运悬而未决的情况下留住关键员工。该交易的财务条款在7月初之后没有改变。总部位于佛罗里达州米拉马尔的Spirit股价周四午盘上涨4%，至25.31美元，仍低于JetBlue的报价。 JetBlue股价下跌2%，而Frontier，作为Spirit折扣竞争对手的消失将受益，股价上涨19%。当航空公司按消费者投诉率排名时，Spirit通常会是最差或接近最差的。不过，一些消费者权益倡导者担心，如果它消失，票价会上涨。 Spirit和类似的竞争对手Frontier和Allegiant收取最低票价，以吸引最精打细算的休闲旅行者，尽管他们收取的费用会增加飞行成本。反兼并美国经济自由项目负责人William McGee表示：“Spirit将会消失，随之而来的是它的低成本结构，一旦Spirit被吸收并入 JetBlue，票价无疑会上涨。” 然而，其他人则表示，Frontier将会增长，因它有大量飞机在订购，并填补Spirit在航空旅行市场中最便宜的市场中留下的任何空白。 JetBlue和Spirit将继续独立运营，直到该协议获得监管机构和Spirit股东的批准，并拥有各自的客户和账户。两家公司表示，他们预计将在2024年上半年完成监管程序并完成交易。如果发生这种情况，合并后的航空公司将设在JetBlue的家乡纽约，并由Robin Hayes领导。它将拥有一支由458架飞机组成的机队。 JetBlue周四表示，将为Spirit支付每股33.50美元的现金，其中包括在Spirit股东批准交易后预付的每股2.50美元现金。从2023年1月开始到收盘为止，每月还收取每股10美分的等待费，以补偿 Spirit 股东在获得监管批准方面的任何延迟。如果交易因反垄断原因未能完成，JetBlue将向Spirit支付7000万美元的反向分手费，并向Spirit股东支付4亿美元，减去终止前支付给股东的任何金额。 Spirit和Frontier在2月份宣布了合并计划，即使在JetBlue在4月份提出更高价格的报价后，Spirit的董事会仍支持该交易。然而，Spirit的董事会永远无法说服该航空公司的股东同意。关于合并的投票被推迟了四次，然后在周三被缩短，当时Spirit和Frontier宣布终止协议，这使得Spirit-JetBlue的耦合不可避免。交易完成后，JetBlue预计每年可节省6亿至7亿美元。根据2019年的收入，合并后公司的年收入预计约为119亿美元。
楼喆2022-07-29

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