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【欧股收市】欧洲股市周二收高英国失业率上升矿业板块领涨

充满挑战，但他预计下半年会逐渐复苏。航空公司Easyjet的股票略有上涨，此前因复活节需求强劲而收窄了第一季度的亏损，并表示全年利润可能超过预期。 Ladbrokes的所有者Entain Plc跳涨 7.2%，成为旅游板块指数的榜首，因季度净博彩收入增加。丹麦助听器制造商Demant在上调了2023年的财务指引后，股价跃升10.2%至泛欧斯托克600指数榜首。根据Refinitiv的数据，泛欧斯托克600指数成份股公司第一季度的收益预计将同比下降2.5%。截至周二，约有四家成份股公司公布了收益，其中75%的收益超出预期。亚太市场在消化中国经济数据时喜忧参半。报告发布后，在岸人民币略有走强。由于交易员消化了一系列收益报告及其对美国经济和美国企业健康状况的影响，美国股市走低。强生公司和美国银行在盘前发布超出预期财报，高盛则因盈利不及预期而略微抑制了上涨势头。

阿泰尔2023-04-19

专访“撸毛”老手：加密空投狂欢还会持续多久？

明了航空里程，这是真的。拥有里程计划的航空公司业务本质上是金融科技业务。操作方能够促进交易的进行。当你的信用卡提供航空里程时，航空公司会设置每英里的基本费用。通常它也适用于场外交易市场。Akshay 认为，这个不透明的市场很快就会有数百个品牌，数百万客户相互交易。它的运作方式是你获得空投的比重（或印度人所知道的现金返还），与你的支出和对品牌的忠诚度成正比。如果你想尝试新的地方，你可以在公开市场上将积分换成不同品牌的积分。对于参与这种模式的企业来说，每当用户交易他们的 NFT 奖励时，企业就能获得部分版税。品牌可以根据链上行为有选择地定位用户。今天的餐馆已经跟踪用户并访问它们的频率或消费金额，但他们通常通过社交媒体或短信来吸引用户，而客户越来越多地将这两者都视为垃圾邮件。Akshay 建议，品牌现在可以根据用户对品牌的忠诚度来制定推广方案，而不是用华而不实的广告轰炸人们。仅将忠诚度积分在线化并没有多大意义，我们对游戏资产也有同样的论点，没有人可以移植《荒野大镖客之救赎 2》中的金条来兑现 GTA 5。尽管同一个工作室拥有这两款游戏，但通常品牌不希望允许资产在它们之间流动转移，这就是为什么你不能在达美乐使用星巴克礼品卡的原因。像这样的模型唯一可行的方法是网络效应比今天存在的孤岛有更高的价值。像 Nobu 这样的品牌如果看到他们因为不使用这样的平台上而错过了成千上万的客户，他们就会加入进来。当数字化的威胁到来时，传统印刷媒体也发生了同样的情况。但这种方法还有一个更令人信服的原因，那就是区块链本质上是大型查询机器。当你在 Google 或 Facebook 上投放广告时，你是在向平台付费，以将你的广告展示给他们平台上具有特定特征的用户。虽然链上数据无法显示有关年龄、品牌偏好或昨晚对话的信息等，但它可以揭示最有价值的信号，即交易数据。如果用户的交易数据可以被公开查询、验证和跟踪，而无需向拥有数据孤岛的中间人（如谷歌）付费，那么品牌就可以为用户提供更多的价值。据估计，筹集的风险资金中有平均 40% 流向了希望获得用户的广告公司。Akshay 的模型认为，查询可以是零成本的，花在广告上的价值将直接流向用户。但目前你面临着垃圾邮件击中此类产品的挑战，这已经发生在今天的区块链网络上。我们经常会看到垃圾邮件代币被发送到以太坊上公开活跃的钱包中。所以这里可能会出现两个过滤器，一个是在钱包层面，垃圾邮件空投可能会被标记而不向用户显示；第二个是如果用户过滤他们收到的空投报价的美元价值，他们可以快速看到哪个值得他们花时间。具有讽刺意味的是，一年前，当我写《The Future of NFT》时，我曾提到过这样的模型将如何使用户收益。在我写这些话的时候，Meta 和几个大型 Web2 品牌已经取消了将 NFT 集成到他们产品中的计划。考虑到这种产品需要自上而下的分发，像 Meta 这样的玩家最适合启用这样的模型。他们已经有数百万家企业和消费者群体。此外，如果 Meta 决定走这条路，那么它凭借 Instagram 和 Facebook 的市场，基本上相当于 OpenSea 的 Web2 版本。但我们相信 Web3 原生应用可能会将这种模式推向市场。至于空投本身的未来，就像 ICO 一样，为投机者创造的价值将慢慢下降。曾经有一段时间，你可以为每个 ICO 投入 1000 美元，并期望在本季度末看到六位数的美元价值。然后在 2018 年中期左右出现了一个阶段，六位数的投资结果证明是价值数千美元的回报，因为许多 ICO 被视为高估和糟糕的投资。因此我们在空投中看到的也是一个过渡阶段，早期采用者受益匪浅，但可能无法持续。我注意到像 Worldcoin 这样的项目已经开始进行虹膜扫描，以换取 25 美元的空投。当然，认为未来的所有协议都会达到如此漫长的程度似乎有点反乌托邦。但我看到关于可以从用户那里收集哪些信息以换取潜在空投的界限变得模糊。 Auri 的故事至今仍在继续中，我希望看到他成为社区和我们合作网络的积极贡献者。在写这个故事时，我只知道加密行业是一个套利机器，它让各行各业的人们有机会在全球范围内忙碌，并从资本主义的巨大馅饼中为自己分一杯羹，我们每个人都有机会参与其中。只要市场保持自由和竞争，我们就会看到人们试图优化自身利益，这是所有市场的运作方式。只是在加密行业中，它比我们在传统行业中更明确。来源：金色财经

金色财经2023-04-18

华金证券：给予吉祥航空买入评级

0%、111.9%和94.9%，在各个航空公司中表现亮眼。　　盈利预测和评级：我们预测公司2023年至2025年每股收益分别为0.54、1.40和1.50元，对应当前股价PE估值分别为35.3、13.6和12.7倍。我们看好2023年工商旅客航线比例极高的特征，维持买入-A建议。　　风险提示：暑运低于预期、国际航线恢复低于预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国金证券郑树明研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为34.89%，其预测2023年度归属净利润为盈利8.85亿，根据现价换算的预测PE为46.25。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级12家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为23.38。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-18

空客撞波音,机翼直插机头!机场浓烟滚滚,官方凌晨回应！加航复航,赴华新途径+1！

加航增开新航线！赴华更多选择据加拿大航空公司官方微博，4月21日起，该航司将恢复已经暂停三年的多伦多-东京羽田航线，航班号为AC 1/2。这意味着加航在东京成田和羽田机场的往返多伦多航线均变为每日一班。（图片来源：新浪微博）有的朋友可能要问了，加日增航和赴华航班有什么关系？大家可以选择持过境签在日本中转。回国段连程可接国航/深航/吉祥/全日空等航司。如此一来，自多伦多出发的旅客可以大大减少开销。以5月回国为例，现在想购买5月多伦多出发的赴华航班面临着两个尴尬的选择，要么是票价动辄三四千刀，要么是牺牲自己的“屁股”，搭乘价格相对低廉，但时长动辄30小时起的长途航班。（图片来源：Skyscanner）如今，加航多伦多-东京航线加开，方便华人朋友们有更多“曲线回国”的选择。在日本转机的好处是，乘客在缩短飞行时间的同时，票价也会相对低廉。同时，每天一班的航班也保证了票量充足。近期想回国的朋友不妨密切关注一下！

加拿大乐活网2023-04-18

决策分析：美联储不会降息？！市场谨慎开局小心中国数据意外

务业，”Subramanian表示，“航空公司、酒店和餐馆都感受到了宏观经济放缓、艰难的比较期以及工资压力没有缓解的各方面压力。” 上周五公布的美国核心零售销售的弹性和通胀预期的跳升，导致投资者将今年晚些时候预期的宽松规模削减至55个基点左右。澳新银行(ANZ)分析师在一份报告中写道：“4月初的劳动力市场、通胀和消费数据都表明，美联储还有更多工作要做，经济软着陆或颠簸着陆的可能性比经济活动出现相对突然的急剧收缩的可能性更大。” 分析师称：“我们的基本观点是，美联储还会加息两次25个基点，如果经济数据没有很快开始疲弱，市场将需要重新定价，因为今年下半年不会降息。” 至少有八名美联储高级官员本周将发表讲话，其中包括三名理事，这可能会引发大量头条新闻，进一步推动事态发展。在债券市场，美联储预期的转变推动美国两年期国债收益率升至4.12%，上周已涨12个基点。然而，欧洲央行(ECB)的前景变得更加鹰派，推动德国两年期公债收益率本周大涨32个基点，创去年9月以来最大升幅。期货价格显示，欧洲央行5月会议将收紧37个基点，10月将收紧82个基点。这一巨大变化导致欧元在上周五下跌后周线仍涨0.8%。周一截至目前，欧元持稳于1.0985美元，上周曾触及1.1075美元的一年高位。由于日本央行(BOJ)仍致力于超宽松的货币政策，美元兑日元表现较好，至少目前如此。这使美元兑日元保持在134附近，上周美元兑日元上升1.2%。美元反弹削弱了黄金的部分光芒，金价回到2000美元附近，脱离了上周超过2048美元的高点。油价目前盘整，已连续四周上升，受助于减产消息，且西方能源监管机构称，在中国消费复苏的背景下，今年全球需求将攀升至纪录高位。日内焦点与风向标：需要关注的数据：德国第一季度季调后GDP、欧元区3月储备资产需要关注的大事件：英国央行副行长坎利夫在创新金融全球峰会上发表主题演讲

云涌2023-04-17

中化岩土最新公告：拟向控股股东借款不超10亿元

002542）主营业务：工程服务和通用航空。公司董事长为刘明俊。公司总经理为邓明长。重仓中化岩土的前十大基金见下表：其中持有数量最多的基金为工银中证京津冀协同发展指数A，目前规模为0.14亿元，最新净值1.0875（4月14日），较上一交易日上涨1.28%，近一年下跌9.58%。该基金现任基金经理为刘伟琳。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-16

中加往返航班暴降至$1100+!多赴华机型曝重大安全隐患？!南航恢复这个！

一段10月15日-10月28日，菲律宾航空公司的航班，温哥华飞广州中转马尼拉，往返价格为$1184加元。类似的航班在9-10月还有很多，基本都是由菲律宾航空发起的航班。票价绝对够低，唯一的缺点就是转机时间太长。如果无法接受长时间的飞行时间，那多花上几百刀选择国泰航空在香港中转也不失为一个好办法。以10月份航班为例，在香港转机的温哥华-上海往返航班票价达到了$1870加元，温哥华-广州的航班价格则为$1902加元。（图片来源：Skyscanner）当然了，如果不想经历转机，也可以选择直航。我们在上周聊过，如今加拿大赴华直航只要1000刀出头，转机来回也就是$2000加元左右。以10月3日-13日为例，加拿大航空和中国国际航空温哥华直飞往返上海的票价都是$2310加元。（图片来源：Skyscanner）最后随附目前中加往返直航、转机较为合适的航线，大家可以按需多关注一下以下航线，尤其是香港转机的票价近期比较划算：加拿大回国直飞航班： CZ312 多伦多-广州 16:30-21:00 每周五 MU208 多伦多-上海 15:25-19:20 每周六 AC025 温哥华-上海 01:00-06:40 每周二/四/五/日 3U3860 温哥华-成都 12:45-18:15 每周三 MF806 温哥华-厦门 00:20-06:05 每周二 AC6603 温哥华-北京 12:50-20:15 每周四 CA998 温哥华-北京 12:50-20:15 每周四 HU7960 温哥华-深圳 13:40-18:50 每周五加拿大回国转机航线：国泰航空 CX888/865 香港-温哥华 CX826/828 香港-多伦多 CX825/829 多伦多-香港长荣航空 BR035/716 多伦多-台北-北京 BR035/712 多伦多-台北-上海中国赴加航线： AC026 上海-温哥华 10:55 08:10 周三/六 CA997 北京-温哥华 16:55 13:50 周三 HU7959 深圳-温哥华19:25 15:50 周四 MF805 厦门-温哥华 13:25 08:35 周一 3U8501 成都-温哥华 23:00 11:00 周二 MU207 上海-多伦多 12:05 13:25 周五 CZ311 广州-多伦多 10:15 11:45 周四南航宣布：恢复正常供餐！还记得疫情期间小编坐飞机，一人发上一大包干果面包，这感觉就像是坐硬卧吃泡面一样酸爽。不过，如今这样的日子即将一去不复返了！日前，中国南方国际航空宣布，国际航班的正常餐食正在逐步恢复中。（图片来源：新浪微博）包括自温哥华、多伦多、中国香港、中国台北在内的多条出港国际航线的配餐航班已然恢复正常配餐，其他境外机场出港配餐航班仍提供预包装食品。例如CZ312多伦多-广州这一条航线已恢复配餐。这也算是好消息了，毕竟飞行十几个小时已经很疲惫了，谁不想吃上一顿热乎饭，而不是冷冰冰的干面包呢？加拿大赴华常见机型被曝重大安全隐患！在过去几年，波音787一直被认为是世界上最安全的飞机型号之一。不过近日，波音787这一称号已然不保。美国联邦航空管理局发现波音787客机存在机舱漏水安全隐患，泄漏的水流可能会损坏客机电子系统，美联邦航空管理局已然要求对所有波音787型号客机进行彻查。（图片来源：新浪财经）波音787客机是波音公司研制的双发超远程宽体客机，在过去的两年中多次因为设计缺陷被要求延迟交付生产。去年12月，波音787客机就曾发生多起设备舱漏水事故，给飞机正常运行带来严重安全隐患。在此之前，一位波音退休工程师也曾实名举报，787梦幻客机的供氧系统有缺陷，一旦遇到机舱突然减压的情况，系统可能不工作；而造成这种隐患主要是因为飞机制造车间为了赶进度、控成本而忽视质量。（图片来源：BBC News中文）这款机型已被全球超30余家航空公司订购，作为常飞的“明星机型”。在加拿大，华人常搭乘的几类赴华航班的机型都采用的是波音787或波音787-9，即787的加长版。 (波音787机型图片来源：Business Insider）比如加拿大航空温哥华-上海AC025采用的是波音787-9；（图片来源：Flight Aware）厦门航空温哥华-厦门的MF806，采用的也是波音787-9；（图片来源：Flight Aware）海南航空的HU7960温哥华飞深圳的机型同样：（图片来源：Flight Aware）加航官网给出了该航司使用波音787飞行的所有航线图，密密麻麻遍布五大洲…… （图片来源：加航官网）波音飞机的制造商去年11月曾经发表声明，漏水问题可能仅限于部分787型号的飞机。但美国联邦航空管理局似乎并不太买账，管理局强调美国机队使用的所有的波音787客机都需要接受检查。目前，加拿大方面还没有明确表示要对波音787及其相关机型做出检查。希望有关部门能尽早行动，毕竟事关人命，绝非小事！

加拿大乐活网2023-04-14

梁杏+麻绎文：软件调整可能尚未结束，但长期依然看好

C919大飞机已经开始商用和交付，今年航空公司也开始使用C919大飞机，因此军工企业在民用领域的融入逻辑也逐渐显现。中国和海外一些国家的合作也来越紧密，军贸逻辑不断强化。综合以上各个角度来看，我们认为军工行业在基本面、国企改革政策层面以及海外合作和民用领域延伸等方面都有较好的行情机会。因此，我们建议大家关注军工ETF（512660）。主持人：梁老师的定投计划里面其实是有军工板块的。梁杏：我对这个现象也感到困惑。军工行业虽然在基本面和国际关系等方面存在积极因素，包括重组和中特估，其股价一直没有上涨，这让我感到疑惑。然而，我相信作为国家必选消费，军工行业最终会有表现。因此，我已经在我的定投计划中加入了军工行业，只要行情上涨，我们的定投策略应该能够抓住这个机会。（来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。

有连云2023-04-14

【美股盘中】三大股指全线飙升美国3月份生产者物价指数低预期科技巨头“势不可挡”

来的数据后继续存在。” 个股方面，达美航空公司的季度业绩成为周四早些时候的亮点，财报数据未达到华尔街的预期，达美航空股价下跌约1%。

阿泰尔2023-04-14

【美股盘中】美国3月CPI大降温三大股指先跌后涨住房成本仍是通胀主要驱动因素

势中，美国航空集团股价下跌 9%，这家航空公司巨头周三表示，由于公司面临成本上升的障碍，第一季度利润可能低于预期。联合航空控股公司的股票也下跌超过5%。 Shopify的股票周三攀升，此前JMP证券将这家电子商务公司评级上调至优于大盘，并设定了65美元的目标价。在Brookfield Infrastructure Partners LP宣布将以133亿美元的价格收购Triton后，Triton International Limited的股价飙升超过30%。阿里巴巴集团控股有限公司的股价下跌，其他在美国上市的中国股票创下三周以来的最大跌幅。

楼喆2023-04-13

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