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六大航空公司3月经营数据统计：春秋航空客座率居首

近日，6家航空公司陆续披露2023年前3个月经营数据情况。随着各国边境政策的放开，整体来看，6家航空公司的客座率、旅客周转率（按收入客公里计，下同）以及可用座公里同比普遍上升。而从3月单月情况来看，6家航空公司的客座率、收入客公里以及可用座公里数据同比亦均有提升；其中，春秋航空的客座率居首，达88.23%，南方航空则在收入客公里及可用座公里方面居6家首位。客座率：春秋航空的客座率居首从单月数据来看，2023年3月，春秋航空的客座率居首，达88.23%。除此之外，吉祥航空的3月客座率也超过80%，为81.78%。与其余5家航空公司相比，中国国航的3月客座率相对较低，为69.6%。图1：航空公司3月客座率及同比变动从增幅来看，6家航空公司的3月客座率同比均有上升。其中，春秋航空的同比上升幅度最大，达到20.69个百分点；吉祥航空以17.7个百分点的同比增幅紧随其后；海航控股以同比上升15.39个百分点位居第三。 2023年1月-3月，春秋航空的客座率为86.88%，位居首位。海航控股及吉祥航空前3个月客座率分别为80.4%及79.88%，排在第二和第三，均超过75%。中国东航前3个月客座率为70.61%，与其余5家航空公司相比，客座率较低。图2：航空公司1-3月客座率及同比变动从增幅来看，6家航空公司1月-3月的客座率增幅均超过8个百分点。其中，春秋航空的同比增幅达14.62个百分点，增幅最大；吉祥航空的同比增幅为13.61个百分点，增幅排在第二位。收入客公里：南方航空居首同比普升 2023年3月，南方航空的收入客公里居首，达到17207.27百万人公里。中国国航及中国东航的收入客公里分别为14953.4百万人公里及12144.61百万人公里，均超过10000百万人公里。除此之外，春秋航空及吉祥航空3月份的收入客公里均低于4000百万人公里，分别为3337.31百万人公里和3155.36百万人公里。从增幅来看，6家航空公司收入客公里同比均上升。其中，中国国航、海航控股和中国东航增幅均超过两倍，分别同比上升275.2%、266.33%和231.34%。图3：航空公司3月收入客公里及同比变动 2023年1月-3月，南方航空的收入客公里最高，达49843.36百万人公里，中国国航及中国东航的收入客公里分别为42139.9百万人公里及33954.1百万人公里，位居第二及第三。吉祥航空1月-3月的收入客公里较少，为8490.2百万人公里。图4：航空公司1-3月收入客公里及同比变动从同比增幅来看，6家航空公司前3个月收入客公里累计值同比均有增加。其中，海航控股增幅最大，同比上升107.07%；中国国航仅次之，同比上升95.8%。可用座公里：南方航空居首中国国航同比增幅超两倍 2023年3月，6家航空公司中，南方航空的可用座公里最高，为23231.83百万，中国国航以21499.3百万紧随其后。春秋航空的3月可用座公里较少，仅为3782.59百万。图5：航空公司3月可用座公里及同比变动从同比增幅来看，除春秋航空同比上升90.08%外，其余5家航空公司的3月可用座公里同比增幅均超一倍。其中，中国国航3月可用座公里同比上升224.4%，增幅最大。 2023年前3个月，南方航空可用座公里达到66949.09百万，位居首位；中国国航前3个月可用座公里累计值达59312.9百万，排在第二位；春秋航空前3个月的可用座公里累计值较小，为10360.15百万。图6：航空公司1-3月可用座公里及同比变动从增幅来看，6家航空前3个月的可用座公里累计值同比均在上升。其中，海航控股的增幅较大，同比上升79.58%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。

面包财经2023-04-25

加拿大华人全家返程航班被突然取消！损失$1000！孩子妈抗议索偿

到他们准备回家的时候，三个孩子的母亲在航空公司的网站上看到，他们的航班被取消了，而她没有收到电子邮件或任何其他形式的通知。她说，这次突然取消的航班给他们一家造成了$1000的损失。由于2022年12月份时的冬季风暴，一些航空公司取消了飞往卑诗省省的航班，导致旅客滞留在其他国家或地区，直到现在，这些旅客仍然在争取航空公司的退款。这其中就有在Daily Hive工作的孙女士(Kitty Sun，音译)。没通知就被取消的航班去年12月，她与丈夫和三个孩子前往夏威夷度假了两个星期，就在他们享受愉快的假期的时候，他们定居的温哥华迎来了一场严重的暴风雪。这让一些航空公司取消了航班，但在当时，孙女士和她的家人还没有意识到这一点。直到他们准备飞回温哥华的前一天，孙女士碰巧去查了一下他们的航班状态。 “都没有给我发电子邮件或任何东西，然后突然，(网站上)写着‘你的航班取消了。’”她回忆说。她说，她赶紧给西捷航空打电话，结果在线上等了足足三个半小时后，航空公司代理说，最早能让她和家人一起飞回家的航班要在三天之后。虽说在夏威夷多住上四个晚上对一些人来说可能很有吸引力，但孙女士说，算上它带来的额外费用，这也算不上是什么美梦成真。她补充说，在费用方面，她是听从航空公司的“召唤”。没有办法，这家人被迫支付了近$1000加币的住宿费，还错过了回家庆祝圣诞节的机会。今年1月，西捷公司对孙女士通过《航空乘客保护条例》（Air Passenger Protection Regulations，APPR）提交的索赔作出回应，称航空公司不能批准她的索赔，原因是天气不在航空公司的控制范围之内。今年3月，她因为同样的原因再次被拒绝赔偿自费项目。航空公司建议孙女士联系她的旅行保险公司或信用卡提供商来获得赔偿。孙女士说，她准备通过加拿大运输局提出投诉。 “如果是天气原因，我可以理解飞机有一天的延误，因为在12月23日，我们应该飞回来的时候，温哥华YVR机场还是开放的，有航班在那里降落。所以我想，这是西捷航空的主动行为。” 航空公司将天气作为“模板借口” 当时，该航空公司确实承认，从12月22日开始，它将主动取消所有从温哥华国际机场抵达和离开的常规航班。西捷航空也确实列出了由于加拿大遭遇寒冷天气而取消的全部航班。然而，孙女士认为：“这似乎不是天气问题，因为其他（航空公司的）航班已经在抵达温哥华了。” 孙女士的经历也是许多其他加拿大游客遇到的事。航空乘客权利倡导组织主席加博尔·卢卡奇(Gabor Lukacs)声称，航空公司将天气作为“模板式借口”，用起来非常顺手。卢卡奇说，他不相信航空公司对取消一些航班的原因开诚布公，并称加拿大航空公司的许多解释都是“假的（bogus）”。他补充说：“这很不幸，但这确实不是西捷航空的问题。” “这是APPR的问题，也是政府制定(这些)规定的问题。” 倡议者建议更改APPR 然而，卢卡奇说，议会委员会最近的建议是“我在过去六年中从下议院新闻委员会看到的最强有力的报告”。会议提出了21项建议，其中包括修改加拿大航空旅客权利的框架。此外，对航班延误有更严格的执行和赔偿政策。这些政策包括更高的罚金、更顺畅的索赔处理，以及在乘客的航班被取消、推迟或拒绝时，自动提供赔付。然而，这些建议在弥补允许航空公司声称出于“安全原因”取消航班的漏洞方面还远远不够。他还表示，报告建议建立一个类似电信投诉解决程序的建议“行不通，因为航空旅行会需要更多的证据。” “稍微补偿下也行” 孙女士说，她承认自己的故事并不是节假期间受到影响的数千名旅客中最糟糕的一个。但她的经历让她意识到，为什么有些人别无选择，只能在机场睡上几天，因为在最后一刻去找的住宿和航班带来的费用实在是太“疯狂”了。她补充说，即使西捷航空提供一个“小纪念品”并道歉，她也会对西捷航空对取消航班的回应感到高兴。 “看起来……他们真的不在乎。” 作者：阿靖

超级生活2023-04-24

润贝航科2022年归母净利同比下降38.75%至7918.09万元

为：受外部环境扰动，公司下游客户的各大航空公司航班运行数量大幅下降，导致航空公司对于航空油料及航空原材料的消耗量降幅较大，同期受到全球航空制造业增速下降，民用航空制造业航材需求下降。报告期内，公司在受宏观环境影响出现大幅下滑的情况下，重点推进了成本管控、国产化重点产品推广、新项目开发等应对措施，努力降低复杂严峻的外部形势对公司的影响，充分体现了公司应对行业低谷时期的经营韧性。 2022年度公司研发费用同比去年增长17.80%。报告期内，公司新取得8项航空精细化工相关专利。截至本报告期末，公司及子公司共取得43项专利，其中发明专利10项。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-04-23

加拿大航空“卷进”多伦多机场价值2000万美元黄金“失窃案”？

报社(北美)讯一位消息人士称，加拿大航空公司的货运业务经手从多伦多皮尔逊机场神秘失窃的价值2000万美元的黄金和其他“高价值商品”。一位熟悉调查情况的消息人士周五（4月21日）表示，这些货物是从周一晚上降落在机场的加拿大航空公司飞机上卸下的。加拿大航空公司发言人表示，他们“没有任何信息可以提供”，并将所有询问转给皮尔区警察局。皮尔区警方周四表示，这起抢劫案发生在周一，当时一个“高价值集装箱”从一架降落在机场的飞机上下来后，从一家货运设施中被盗。督察 Stephen Duivesteyn 在宣布失窃时说：“一架飞机于傍晚抵达机场。按照正常程序，货物从飞机卸下后运到一个存放货物的设施。在货物被固定在存放设施后，它被“非法手段”运走。” 警方表示，该集装箱装有价值 2000万元的黄金和其他“高价值商品”。他们不知道黄金在哪里，也不知道它是否还在国内。大多伦多机场管理局（GTAA）证实，窃贼潜入的是由第三方管理的仓库区域，不在机场主要安全防线内，因此案件与多伦多皮尔逊机场无关，也没有对乘客或工作人员构成威胁。

Dan19772023-04-22

全日空1万美元商务舱机票错卖几百美元有人抢到了

识到错误之前与时间赛跑。　　这并不是航空公司第一次无意中以大幅折扣出售高级座位。国泰航空在2019年曾意外以低至675美元的折扣价出售了从越南到美国的头等舱和商务舱机票，而正常价格最高可达1.6万美元。该公司也承认了这些机票。

金融界2023-04-19

百年来首次！大温今明冰雹+雷电+降雪来袭！温哥华新航线开通，票价五折正抢！

ailyhive 为庆祝新航线开通，该航空公司正在限时促销，蒙特利尔航线的所有基本票价均可享受 50% 折扣，此次优惠促销将持续到东部时间 2023 年 4 月 19 日晚上 11点59分。票价显示，目前多伦多和蒙特利尔之间的基本票价为 69 加元起。 “温哥华和蒙特利尔是加拿大两个最具标志性的旅游目的地，拥有丰富的文化遗产和迷人的自然景观。我们很高兴能够提供超实惠的选择来连接这两个美丽的城市，”Lynx 首席执行官 Merren McArthur 说。他补充说，蒙特利尔和魁北克市历史上一直缺乏低成本航空公司的服务，而 Lynx 希望改变这种状况。蒙特利尔的旅客现在可以乘坐 Lynx 前往卡尔加里、圣约翰斯和温哥华。信息源：Dailyhive、Vancouversun、Narcity、Weather network等

加拿大乐活网2023-04-19

FX168早自习：奈飞财报后巨震，美联储“大鹰派”发鹰声

杀” 3.周二(4月18日)，美国联合航空公司今年前三个月出现亏损，但预计第二季将实现盈利，届时夏季旅游旺季将到来。尽管有一些经济放缓的预测，联合航空与竞争对手达美航空一起报告了春季和夏季的强劲旅行需求。对于第二季，美联航预计调整后每股收益为3.50美元至4美元，收入将比去年增长14%至16%，运力比去年增长18.5%。美联航发布第一季财报预期第二三季扭亏为盈盘后股价小幅飙升 4.美元兑加元从200日移动均线以及三周以来的阻力线出现逆转，同时出现三周以来的首次日跌幅。加拿大统计局周二(4月18日)报告称，以消费者价格指数(CPI)衡量，加拿大3月份的通货膨胀率从2月份的5.2%降至4.3%。这一数据与市场预期相符。居民消费价格指数环比上涨0.5%，符合预期。加拿大CPI数据冲击市场，美元兑加元三周以来首次出现日跌幅 5.周二(4月18日)美市早盘，现货黄金一度跌至1991.05美元低点，但随后迅速拉升近20美元，向上触及2010.71美元高点，短线走出V型反转行情。再加息50基点？美联储“鹰王”突然放“鹰” 黄金短线上演V型反转行情市场热点追踪：在中美两国的经济局势正处于紧张状态之际，美国财政部周二(4月18日)表示，美国财政部长耶伦(Janet Yellen)定于周四(4月20日)就美国与中国的经济关系发表讲话。美国财政部说，耶伦将详细说明拜登政府在对华关系中的“主要目标”，包括为美国工人和企业提供公平的竞争环境。本周全球紧盯这一天！耶伦将就中美经济关系发表讲话美三大主要目标料成焦点汇市欧元：欧元/美元走高，收报1.0971，涨幅0.44%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.0996，进一步阻力位于1.1020，关键阻力位于1.1058；汇价下行的初步支撑位于1.0933，进一步支撑位于1.0896，更关键支撑位于1.0871。英镑：英镑/美元收高，收报1.2424，涨幅0.39%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.2460，进一步阻力位于1.2496，关键阻力位于1.2543；汇价下行的初步支撑位于1.2377，进一步支撑位于1.2330，更关键支撑位于1.2294。日元：美元/日元收低，收报134.088，跌幅0.25%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于134.584，进一步阻力位135.072，关键阻力位于135.436；汇价下行的初步支撑位于133.732，进一步支撑位于133.368，更关键支撑位于133.88。股市周二(4月18日)，标准普尔500指数小幅上涨，此前一些大型科技股的强势抵消了强生和高盛令人失望的季度报告。标准普尔500指数小幅上涨0.09%，收于4,154.87，而道琼斯工业平均指数下跌10.55点，或0.03%，收于33,976.63。纳斯达克综合指数微跌0.04%，收于12,153.41点。周二(4月18日)，由于投资者继续衡量全球经济的健康状况以及企业盈利，欧洲股市收高。泛欧斯托克600指数收市上涨1.78点，涨幅0.38%，报468.62点；德国DAX30指数收盘上涨82.12点，涨幅0.52%，报15871.65点；英国富时100指数收盘上涨29.46点，涨幅0.37%，报7908.97点；法国CAC40指数收盘上涨35.45点，涨幅0.47%，报7533.63点；欧洲斯托克50指数收盘上涨24.54点，涨幅0.56%，报4392.15点；西班牙IBEX35指数收盘上涨43.83点，涨幅0.47%，报9422.33点；意大利富时MIB指数收盘上涨181.79点，涨幅0.66%，报27882.00点。泛欧斯托克600盘中早些时候曾短暂触及14个月高点。银行股因关注美国方面业绩而上涨 1.3%，而矿业股上涨1.4%，此前中国经济同比增长4.5%，高于4%的预期。电信股领跌，下跌 0.7%。商品市场现货黄金收报2005.31美元/盎司，上升10.28美元或0.52%，日内最高触及2011.86美元/盎司，最低触及1991.05美元/盎司。 COMEX 6月黄金期货收升0.63%，报2019.70美元/盎司。COMEX 8月黄金期货收升0.63%，报2038.50美元/盎司。在现货黄金下挫之际，其他贵金属也纷纷跳水：现货白银收升0.61%，收报25.184美元/盎司；现货铂金收升3.05%，报1081.09美元/盎司；现货钯金收升3.51%，至1612.61美元/盎司。由于原油需求前景疲软削弱了欧佩克+减产的影响，国际油价在经历了一天的下跌之后，保持了小幅上涨。周二(4月18日)国际油价轻微波动小于0.1%，美油继续在80美元/桶大关附近徘徊。西德克萨斯中质(WTI)原油交易价格上行0.07美元，涨幅0.09%，现报80.90美元/桶。布伦特(OIL0)原油交易价格上行0.02美元，涨幅0.02%，现报84.78美元/桶。周三(4月19日)关注重点： 14:00 英国3月CPI月率 14:00 英国3月零售物价指数月率 16:00 欧元区2月季调后经常帐 17:00 欧元区3月CPI年率终值及月率 22:30 美国至4月14日当周EIA原油库存 22:30 美国至4月14日当周EIA战略石油储备库存次日02:00 美联储公布经济状况褐皮书次日05:30 美联储古尔斯比发表讲话更多重要事件请点击此处

Cherry2023-04-19

美联航发布第一季财报预期第二三季扭亏为盈盘后股价小幅飙升

北美)讯周二(4月18日)，美国联合航空公司今年前三个月出现亏损，但预计第二季将实现盈利，届时夏季旅游旺季将到来。尽管有一些经济放缓的预测，联合航空与竞争对手达美航空一起报告了春季和夏季的强劲旅行需求。对于第二季，美联航预计调整后每股收益为3.50美元至4美元，收入将比去年增长14%至16%，运力比去年增长18.5%。以下是美联航第一季度的表现与华尔街的预期相比：调整后每股亏损：63美分，预期为73美分总收入：114.3亿美元，预期为114.2亿美元截至3月31日的三个月，美联航的收入基本符合分析师的预测，比去年同期增长超过51%。美联航公布净亏损1.94亿美元，或每股亏损59美分，而去年第一季度亏损14亿美元，或每股亏损4.24美元。财报公布后，美联航盘后股价小幅飙升。调整一次性项目后，美联航每股亏损低于分析师预期的73美分，但处于先前所述的每股亏损60美分和1美元区间的较高一端。美联航每可用座位英里的收入比一年前增长了22%以上，这是航空公司产生的收入与其飞行量相比的标志。单位成本同比增长4%，但扣除燃料后下降0.1%。该航空公司为喷气燃料支付的价格为每加仑3.33美元，高于2022年第一季度的每加仑2.88美元。美联航上个月发布的盈利预警吓坏了投资者，引发了对该行业定价能力的担忧。上周，当美国航空集团公司修改后的盈利预测低于华尔街预期时，这些担忧被放大了。波音公司737 MAX喷气式飞机的制造问题也给美国航空公司增加更多航班以利用繁忙的夏季旅游旺季的计划蒙上阴影。美联航并没有在财报中讨论737 MAX喷气式飞机延迟发布的潜在影响。他们只是重申了今年增加产能的计划。美联航最容易受到波音交付延误影响的航空公司之一。该航空公司今年尚未收到近四分之三的MAX喷气式飞机订单。研究公司Third Bridge分析师Peter McNally表示：“激进的盈利预测是以公司机队增加新飞机为前提的。这完全取决于波音737 MAX喷气式飞机的交付。” 美联航高管将于周三上午与分析师和媒体讨论业绩。高管们可能会在第二季度和第三季度面临增长限制的问题，而这段时期正是航空公司的大部分收入来源。联合航空和其他航空公司计划在未来几个月内减少纽约地区的航班，以应对空中交通管制员短缺的情况，尽管航空公司计划尽可能使用更大的飞机。

一禾2023-04-19

【美股盘中】三大股指“毫无头绪” 强生、高盛财报拖累涨势盘后关注：美联航、Netflix

家预期的4.0%。周二盘后，美国联合航空公司和流媒体巨头Netflix将发布财报。

阿泰尔2023-04-19

大跌眼镜！最新数据：中国赴澳旅游人数大幅下降！大批华人曝光申旅签被拒，还有其他因素…

，澳洲旅游局总经理今年3月访华，会见了航空公司等战略合作伙伴，该机构将“继续与市场上的主要分销合作伙伴密切合作，以实现澳洲和中国之间的旅游机会”。纽卡斯尔大学商业讲师Paul Stolk说：“这肯定与地缘政治、贸易和其他我们已经看到衰退的事情有关。你无法从目前的情况中摆脱出来。” Stolk补充称，中国游客往往会选择家庭成员在国外留学的目的地。他正在开展一项大学与政府的合作，以实现旅游业的多元化。直到2019年，中国一直是澳洲最大的外国学生来源国，但自2021年澳洲重新开放边境以来，其他国家的学生已经填补了这一空缺。二，这些职业缺少，也是主要因素业内人士说，澳洲旅游业还因缺乏会说外语的导游和包括长途汽车司机在内的必要人员受到制约。新冠疫情导致经济低迷，失业率降至几十年来的最低水平，这吸引了工人转向其他领域。澳洲旅游出口委员会总经理Peter Shelley说:“我们失去了很多高质量员工。我们听说，在长期不能旅行后，中国公民已经迫不及待地想要出门旅行，澳洲一直是一个旅游热点，但我们的服务能力已经降低了。” 一些在澳洲的中国自由行游客表示，他们来澳洲是因为他们在澳洲有亲戚为他们安排住宿和旅游，这意味着他们可以绕过语言障碍和其他问题。来自亚洲其他地方的游客正在填补这一空缺。例如，来自印度的游客去年恢复到2019年的80%水平，现在是澳洲第四大游客群体。为中国游客提供酒店和游轮服务的Easy Going Travel Services位于珀斯，主管Johnny Nee表示，他的合作机构通过迎合国内市场，填补了中国游客的缺口。他说:“当中国游客大批返澳时，我担心供应会赶不上需求。”

澳洲亿忆网2023-04-19

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