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加航11000尺高空突发最紧急求救客舱混乱!大温名校色魔偷拍学生妹至少364人受害!
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hive 事件发生在5月18日，加拿大航空公司(Air Canada)从多伦多皮尔逊国际机场起飞的航班AC490在出现一股奇怪的气味后，向控制塔发出了紧急求救电话，一系列可怕状况随之发生。当天下午6点不到，航班号为AC490的空客A330-300从多伦多起飞去往蒙特利尔特鲁多国际机场，机上共载有297名乘客。而乘客们没想到的是，这趟班机根本无法按时到达目的地，并且最终的抵达时间比原定时间晚了近7小时。在飞机盘旋的时候，救护车、消防车等就已经在机场待命了。图自：推特据悉，在飞机爬升到巡航高度的过程中，控制塔反复指示飞行员“请保持270节的速度”，但却没有得到回应。在短暂“失联”之后，空中交通管制员试图引起飞行员的注意，发出指令:“加拿大航空490，起飞。” 不久之后，飞机在11000尺的高度上平稳飞行，向东飞越安大略湖，塔台询问他们是继续飞往蒙特利尔还是返回多伦多。不料片刻之后，飞行员突然发出了航空术语中最紧急的求救信号Mayday:“加拿大航空AC490航班，宣布求救，机舱有电气气味，返回多伦多。” 在宣布了燃油超负荷后，飞行员要求迫降在皮尔逊机场的23号跑道上。抵达人员随后紧急通知飞行员，救援和消防设备已在着陆点候着。所幸有惊无险，当飞机安全着陆时并不需要紧急救援人员。出事航班亦有乘客在推特反映旅途“太惊险！” “客舱一度混乱”。AC490航班最终在周五凌晨1点35分抵达蒙特利尔，比预定时间晚了近7个小时。刚刚！维珍航班迫降加拿大载250多名乘客一架飞往美国洛杉矶的飞机27日因发动机故障，紧急迫降在加拿大纽芬兰军事基地鹅湾机场。图自：Dailymail 据《英国每日邮报》报道，维珍航空（Virgin）航班号为VS141的波音787-9飞机下午1点25分从伦敦的希思罗机场起飞，飞机上有250多名乘客，目的地是美国的洛杉矶。飞机原定于下午3点55分降落在洛杉矶机场。维珍航空方面暂时没有说明故障细节，仅表示:“ VS141航班已经转飞加拿大鹅湾（Happy Valley-Goose Bay）。” 目前，该航班的乘客被安排到酒店休息，还不确定什么时候能重新飞往洛杉矶。 “窥阴癖”色魔偷拍女学生仅判处禁进校园!? 2018年7月，53岁的Jay Winship Forster在BCIT学院女洗手间里偷拍女子时被发现，事件一度在多个院校引发“校园恐慌”。近日，这起案件迎来了最终判决——Jay Winship Forster被判两年有条件监禁和两年缓刑，并被禁止进入BCIT和UBC校园。这份判决并没有真正让这名恶男“坐牢”，而其中原因，很可能还是因为此人拿出了“精神疾病”就医证据。图自：Burnaby Now 近五年前， Forster被发现偷拍一名女子在BCIT女洗手间小便，随后被约10人抓获并拘留。近日，他在温哥华省法院对一项偷窥罪和两项持有儿童色情制品罪认罪。据皇家检察官Jason Krupa称，Forster是在BCIT本拿比校区三楼洗手间的一个隔间里被一名女子发现的。女子当时正在使用他旁边的隔间，在发现了相机后一度惊恐喊叫。Forster则退了出去，当女子追上他时，他还把她推开了。不过，在Forster逃跑之际，校内大约有10个人一起上前压制住了他，直到警察抵达现场。事实上，当警察搜Forster的手机时，他们不仅看到了抓住他的那个女子的被偷拍照，还有“其他数人”的小视频。并且，警方在进一步的搜索后还发现，Forster持有364张儿童性虐待图片，其中包括6岁的女孩进行性行为的图像。调查发现，拍摄儿童性虐事件发生时，Forster 42岁。随后，他在2019年7月被控偷窥、袭击和持有儿童色情制品。随着调查的发展，2020年10月，Forster被控另外两项持有儿童色情物品的罪名。在BCIT偷拍事件上，处理Forster的指控到判刑花了近五年的时间。期间，Forster一度以“严重精神病”自称并拿出就医“证据”，试图逃避法律的惩罚。 Forster最终获判有条件的判决(在社区服刑)和缓刑。在两年刑期的前六个月，他将被软禁，随后是一年半的宵禁。同时，他被禁止进入BC省的校园，以及公园、学校和其他任何16岁以下儿童可能出现的地方；禁止持有任何能够录音的设备，并被限制使用电话和互联网。同时，Forster将被列入加拿大国家性犯罪者登记册10年。据了解，BCIT一案并不是Forster第一次因偷窥罪被捕。2013年，他承认在2012年秋天于UBC大学一间女更衣室偷录裸体，但最终被有条件释放。
加拿大乐活网2023-05-28
客机飞行中，男子突掀舱门！大批乘客被吹晕！视频毛骨悚然！大温油价将破＄2，或再大涨！
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称的ATW评选出的 “2009年度最佳航空公司AIRLINE OF THE YEAR”荣誉称号。 2010年在SKYTRAX评选的“年度最佳航空公司”（全球1800万顾客参与评选）中名列首位，是唯一连续两年获得ATW和SKYTRAX最高奖项的航空公司，实现了航空业界大满贯。 2020年11月16日，大韩航空宣布，计划以价值1.8万亿韩元收购韩亚航空。大温油价即将突破每升＄2大关据Gas wizard油价预测，今天（5月26日）温哥华油价平均每升达到了1.969加元，明天（5月27日）将达到每升1.989加元，逼近2加元大关。图自：Gas wizard 油价为何突然上涨？天然气专家Dan McTeague表示，这不是大温哥华地区的问题，而是北美的问题。图自：Global news “我们已经看到整个北美市场都在上涨，相信随着美国即将迎来长周末，以及夏季出行旺季正式开始，供需问题导致了价格的上涨。” “这将是一个昂贵的夏天，很多人会系上安全带出游，不仅在加拿大，在美国也是。很多人希望在夏季驾车和旅行，已经恢复到一个正常的夏天状态。” 除了供需问题，最近的美债违约问题，也直接影响着BC省的油价涨跌。 McTeague 说：“惠誉是众多债务评级机构之一，已就美国信用价值发出警告。随着政治争论继续，(Fitch) 很可能认为将会出现债务违约，在这种情况下，所有性质的市场都将暴跌。 McTeague 表示，无论美国债务上限问题最终发生什么，都会对BC省的天然气价格产生重大影响，最早会在下周出现。图自：Vancouver is awesome 他说，如果美国政客真的达成协议并且不违约债务上限，BC省的汽油价格可能会在“非常短的时间内”上涨高达每升 10 至 15 分。反之，如果违约，BC油价可能会在一夜之间下跌 10 至 15 分/升。不管怎样，今年夏天BC省的司机门会看到油价每升再多涨20分，“它实际上会在更长的时间内维持在2.20元范围内，可能会从6月初一直延伸到10月的第一周或第二周。” 专家建议，可以在TransLink服务的外部区域加油，那里的价格会因为少一点税而使每升低约20分。
加拿大乐活网2023-05-27
“贪婪通胀”！企业提高价格提升利润率，或可能对经济有利
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告了令人失望的单位销售额，但收入丰厚。航空公司表示，Covid-19后被压抑的需求仍然强劲，欧洲低成本航空公司瑞安航空公司周一公布了接近创纪录的利润，票价比大流行前高出10%。利润率应该是今年股票投资者关注的重点。近期收益下降的原因不是销售额，销售额一直在增长，尽管速度较慢，而是更高的投入成本对利润率构成压力。不过，高管们的积极指导开始反映到远期收益预测中，这表明利润率将再次小幅上升。为了保持企业利润率，在大流行期间和之后出现的惊人强劲的支出模式也避免了裁员和预算削减。随着劳动力成本的回升，利润增长对通胀的贡献在过去一年里一直在下降。通胀率可能会因为企业提升了定价能力而升高。但是，经济学家不管何时预测经济衰退，总是认为之后六个月后才会到来，这可能就是为什么。
Dan19772023-05-26
突发 | 加航全球范围内停飞！原因是…超3万加拿大教师没有教师资格证！
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加航全球范围内停飞周四，加拿大航空公司被迫遭遇全球范围内的停飞！在美国联邦航空管理局首次发布后约一个小时，加拿大航空和 Rouge 全球所有航班的地面停靠点已被取消。根据加拿大航空公司的一份声明，该航空公司的通信系统遇到了暂时的“技术问题”，据称该系统用于与飞机通信并监控运营。一位发言人在给 CTV News 的电子邮件中说：“加拿大航空公司的通信系统遇到了一个临时技术问题，该系统是我们用来与飞机通信和监控运行性能的系统之一。因此出现了一些有限的延误，但是，系统现在正在恢复正常。” 美国联邦航空管理局在美国东部夏令时间中午之前为加拿大航空公司和 Rouge 飞往所有目的地的航班发布了地面停止。加拿大航空公司从多伦多皮尔逊国际机场起飞的航班出现了短时间的延误，但似乎在取消地面停留后于下午 1 点左右恢复。美国联邦航空局援引航空公司的要求，于东部时间上午 11 点 20 分左右发出停飞令。它在美国东部时间下午 12:15 被取消。目前，这些延迟的程度尚不清楚。尽管对于具体的过程，加航还未作出详细的回应！但是全球范围停飞所造成的影响肯定非常严重！整个用于与飞机通信并且监控运行性能的系统对于飞行安全来说非常重要！目前还不清楚为何系统会出现故障，不知道是不是人为原因！（图片来源：CTV News）超3万加拿大教师没有教师资格证加拿大居然有超3万人没有教师资格证！魁北克审计长表示，在 2020-21 学年期间，超过四分之一在该省教室工作的教师不具备合法资格。 Guylaine Leclerc 周四提交了她的年度报告，揭示了在疫情期间在学校任教的 30,000 多人没有获得教师证书或临时资格。魁北克政府表示，由于缺乏合格的教师，它转向未经认证的人在学校任教。 Leclerc 说，该省需要一个具体的计划来解决教师短缺问题，她说这导致教育质量下降。 Leclerc 的年度报告内容广泛，她还发现该地区卫生当局在 2019 年 4 月 1 日至 2022 年 3 月 31 日期间签发的合同中有 73% 是在没有公开招标的情况下授予的。她说这个数字不包括在 COVID-19 紧急状态下签发的合同。（图片来源：Global News）从事教育工作的人员没有教育资格证是一个值得关注的问题！因为如果没有经过专业的培训，教师的资质可能参差不齐！对孩子成长的影响无法预估！油价再破2 周四上午，较低地区大陆汽油价格出现大幅上涨，每升上涨约 4 分。大温哥华地区的司机被迫支付平均每升 193.9 分的费用，尽管每个加油站的价格确实有所不同。对于紧凑型汽车，加满油箱的费用约为 95 加元，预计周五价格将再上涨 4 分，再次逼近 2 加元/升大关。。价格快速上涨是由于供应紧张和需求旺盛。价格预测网站 gaswizard.ca 的石油分析师丹·麦克蒂格 (Dan McTeague) 说：“与去年这个时候相比，当时我们在温哥华这里的价格接近每升 2.50 加元，相比之下，现在还不算太高！” McTeague 警告说，今年夏天司机们可能会为每升汽油再多支付 20 分。低陆平原有史以来的最高价格是去年 9 月创下的每升 241.9 加元。McTeague 预计我们不会看到这样的极端高点，但预测价格将持续上涨。大温哥华地区非常容易受到价格飙升的影响，因为它的大部分燃料来自美国并通过跨山管道。因此，当炼油厂停产时，该地区将受到重大影响。为了省钱，专家建议在 TransLink 服务的外部区域加油，那里的价格每升低约 20 分。
加拿大乐活网2023-05-26
新加坡一大波人将飞中国！最新出境流程get
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登机前48小时内抗原检测代替核酸检测，航空公司不再查验登机前检测证明。看来赴华流程简便了许多！以下给大家整理了一篇关于抗原自测和健康申报的最新攻略，速度收藏起来吧！回国前必备材料 1. 护照（需要半年内有效期） 2. 签证（有效期内） 3. 入境申报表 4. 机票行程单 5. 其他文件（工作证明、留学生证件等） 6. 抗原自测 7. 健康申报填写 8. 虽然航空公司无需查验登机前抗原检测结果及核酸检测证明，但是抵达口岸后需凭抗原检测阴性以及海关健康申报码完成必要通关手续。关于48小时抗原检测 (图源：Pixabay) 建议每人准备两个，一个用于48小时内抗原检测，一个随身带着备用，以防被要求重新进行检测！做完48小时内抗原检测出结果后，记得拍抗原阴性结果照片，以防被抽查哦~ 虽然大部分网友都说没有被查过，但是有备无患当然是最好啦！得到抗原检测阴性结果后就可以着手填写健康申报表啦！健康申报表填写流程通过微信小程序“海关旅客指尖服务”、 “掌上海关”APP或网页版（https://htdecl.chinaport.gov.cn）填写《中华人民共和国出/入境健康申明卡》进行申报。完成表格信息填写，包括：出入境信息以及个人信息其他信息旅居史健康状况核酸结果确认填写信息无误后，就可以提交了。提交后会得到自己的海关健康申报码，别忘了截图哦！注意！健康申报码有效时间只有24小时，所以要注意填写时间哦！
新加坡眼2023-05-25
加拿大机场6月实施安检新政！大批华人回国遭海关严查：排队挨个开箱！
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加拿大机组人员和机场工作人员；持有效航空公司身份证件的国际机组人员(穿制服)；加拿大皇家骑警(RCMP)官员，加拿大警察和警员，由他们各自的组织颁发徽章和适当的照片证明。 “验证旅客”计划允许17岁及以下的儿童和75岁及以上的成年人陪同验证旅客通过安检，前提是他们在同一预订中。一些机场还将为经过认证的旅客提供提前服务，并在跨境检查站（飞往美国的航班）提供额外优惠。欲了解更多信息和机场列表，请访问CATSA的网站。正值暑期，许多华人和留学生近期都有回国、旅行的计划，符合条件的旅客就可以享受新的服务了。但是，接下来打算回国的华人朋友务必要注意了，最近有不少华人回国入境时遭海关严查行李，经历了惊心动魄的闯关过程。华人回国亲历海关严查行李被锁排队开箱最近一段时间，大量华人网友在社交媒体上发出警告：现在回国入境海关真的查很严！图源：小红书截图一位刚从美国毕业回国的华人留学生称，5月19日从上海入关时被扣下2个行李开箱检查，里面有几个包包、三双鞋子和一些电子产品，虽然都是旧物，但幸好进行了申报，最后顺利过关。图源：小红书截图还有回国华人被警告保健品带太多了。图源：小红书截图也有人体验了”人生第一次被海关开箱检查”，并表示海关是完全随机抽查的，而且开箱率很高，每隔3-4个人就有1个人被开箱。检查过程十分细致，一不小心就可能被打税！图源：小红书截图有人疫情后第一次回国就喜提海关大锁，并称同航班被锁的行李箱还不少，排队挨个开箱检查。图源：小红书截图网友@chang分享说，他在本月初（5月4日）从曼谷回武汉，入境时行李直接被海关上锁，并要求开箱检查是否有违禁物或未进行申报的高价值物品。小哥还称，他乘坐的回国航班上还随机抽查了旅客做核酸检测。图源：小红书@chang 不过，大家遇到海关锁也不要太过紧张，这只是例行检查，只要不违规，就不会有麻烦！所以，切记不要抱有侥幸心理，务必要按照规定进行申报！祝大家回国顺利！
加拿大乐活网2023-05-25
类似情况不容再次发生！李家超发声，对国泰机组人员不尊重内地乘客感到非常痛愤、失望
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失望。　　李家超表示：“有关香港国泰航空公司有机组人员对内地乘客作出不尊重言行，我感到非常痛愤、失望。这些不敬的言行伤害了香港和内地同胞的感情，破坏了香港一贯的尊重、有礼、共融的文化和价值观。我已向国泰航空行政总裁林绍波先生指出，事件破坏香港形象，伤害香港和内地同胞感情，是严重的事件。虽然涉事的三名机组人员已经被解雇，但类似情况不容再发生。国泰要检讨培训和服务素质，提升顾客服务文化，重塑尊重有礼的好客形象，不负社会对国泰的期望。” 　　另据香港特区政府新闻公报消息，就旅客在5月21日国泰航班CX987上的经历，香港运输及物流局局长林世雄5月23日发表声明。　　林世雄称，十分痛心国泰航空公司部分机组人员的不当言论，事件严重违背香港优良的待客之道、一贯的价值观和道德标准。　　林世雄还表示，已向国泰航空表达高度关注，并要求管理层立刻改善服务。此外，林世雄知悉国泰航空已解聘涉事的机组人员，并会因应事件作出全面检讨，包括重新审视其服务流程、人员培训和相关制度，以提升服务品质。期望有关检讨尽快完成，并能为该公司制度，以至员工态度等方面从根本上作出改善，不负香港作为国际航空枢纽和好客之都的声誉。　　国泰航空空乘被曝歧视旅客不懂英语　　据网友在社交媒体爆料，在该名网友于5月21日搭乘国泰航空CX987航班由成都飞往香港的旅途中，有空乘人员在后舱使用英语、粤语抱怨乘客不懂英语，例如“If you cannot speak blanket， you cannot have it”（如果他们不会说毛毯的英文，那他们就不配毛毯）、“Carpet is on the floor” （地毯是在地上）…… 　　“应该是前排旅客努力使用自己会的英文单词想要向这些‘只会英文的’乘务员拿毛毯，结果反被取笑。”该网友称。位于该网友前排的乘客在尝试用英文询问空乘如何填写入境卡时，同样得到了无比不耐烦的回答。　　5月22日晚间，国泰航空发布声明称，已知悉有关旅客在国泰航班CX987上的不愉快经历，对此深表歉意。　　国泰航空三次道歉解聘3名“歧视乘客”空乘　　国泰航空23日晚再就歧视事件发表声明，向受影响的乘客和社会各界表示诚挚的歉意，并宣布解聘3名涉事的空中服务员。　　5月22日晚，国泰航空首次就此事发布声明致歉，并表示已经联系相关旅客进一步了解情况，会进行严肃调查处理。23日下午，国泰航空再度发布声明，郑重道歉，并表示高度重视此事件。　　国泰航空行政总裁林绍波23日晚间声明称，代表国泰航空就有关旅客在5月21日国泰航班CX987上的经历，向受影响的乘客和社会各界表示诚挚的歉意。　　林绍波表示，国泰航空已完成对于事件的调查，并依据公司的规章制度，对3位涉事的空中服务员予以解聘。他重申，对于个别员工严重违反公司规章制度及道德准则的行为，国泰航空将秉持“零容忍”的态度，绝不姑息。　　林绍波表示，为了避免同类事件再次发生，他将亲自领导跨部门的工作小组做出全面检讨，重新审视国泰航空的服务流程、人员培训和相关制度，进一步提升国泰航空的服务品质。其中最重要的是确保所有国泰员工必须尊重来自不同背景及文化的旅客，在所有的服务地区均提供专业且一致的服务。　　他感谢社会各界对于国泰航空的持续关注和监督，承诺国泰航空必将以此为鉴，努力为旅客提供更加满意的旅行体验。
金融界2023-05-24
六大航空公司4月经营数据统计：春秋航空客座率居前
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近日，6家航空公司陆续披露2023年前4个月经营数据情况。整体来看，6家航空公司的客座率、旅客周转率（按收入客公里计，下同）以及可用座公里均同比上升。而从4月单月情况来看，6家航空公司的客座率、收入客公里以及可用座公里数据同比亦均有提升；其中，春秋航空的客座率居首，达88.73%，南方航空则在收入客公里及可用座公里方面居6家首位。客座率：春秋航空、吉祥航空超过80% 从单月数据来看，2023年4月，春秋航空的客座率居首，达88.73%。除此之外，吉祥航空的4月客座率也超过80%，为80.79%。与其余5家航空公司相比，中国国航的4月客座率相对较低，为70.6%。图1：航空公司4月客座率及同比变动从增幅来看，6家航空公司的4月客座率同比均有上升。其中，海航控股的同比上升幅度最大，达到25.1个百分点；吉祥航空以23.06个百分点的同比增幅紧随其后；春秋航空以同比上升22.07个百分点位居第三。 2023年1月-4月，春秋航空的客座率为87.39%，位居首位。海航控股及吉祥航空前4个月客座率分别为80.28%及80.12%，排在第二和第三，均超过80%。中国国航前4个月客座率为70.9%，与其余5家航空公司相比，客座率较低。图2：航空公司1-4月客座率及同比变动从增幅来看，6家航空公司1月-4月的客座率增幅均超过8个百分点。其中，春秋航空的同比增幅达15.62个百分点，增幅最大；吉祥航空的同比增幅为14.18个百分点，增幅排在第二位。收入客公里：南方航空居首同比均大幅上升 2023年4月，南方航空的收入客公里居首，达到18917.33百万人公里。中国国航及中国东航的收入客公里分别为17151百万人公里及13792.27百万人公里，均超过10000百万人公里。除此之外，春秋航空及吉祥航空4月份的收入客公里均低于4000百万人公里，分别为3425.93百万人公里和3158.64百万人公里。从增幅来看，6家航空公司收入客公里同比均大幅上升。其中，吉祥航空4月收入客公里同比增幅达1643.42%，增幅最大。中国东航、海航控股和中国国航增幅均超过6倍，分别同比上升959.67%、738.81%和630.5%。图3：航空公司4月收入客公里及同比变动 2023年1月-4月，南方航空的收入客公里最高，达68760.69百万人公里，中国国航及中国东航的收入客公里分别为59290.9百万人公里及47746.37百万人公里，位居第二及第三。吉祥航空1月-4月的收入客公里较少，为11648.84百万人公里。图4：航空公司1-4月收入客公里及同比变动从同比增幅来看，6家航空公司前4个月收入客公里累计值同比均有增加。其中，海航控股增幅最大，同比上升160.86%；中国国航仅次之，同比上升148.4%。可用座公里：南方航空居首吉祥航空同比增幅超十倍 2023年4月，6家航空公司中，南方航空的可用座公里最高，为24909.01百万，中国国航以24295百万紧随其后。春秋航空的4月可用座公里较少，仅为3860.93百万。图5：航空公司4月可用座公里及同比变动从同比增幅来看，6家航空公司的4月可用座公里均同比增加，且增幅较大。其中，吉祥航空4月可用座公里同比上升1145.83%，增幅最大；中国东航以736.39%的增幅排在第二位。 2023年前4个月，南方航空可用座公里达到91858.11百万，位居首位；中国国航前4个月可用座公里累计值达83608百万，排在第二位；春秋航空前4个月的可用座公里累计值较小，为14221.08百万。图6：航空公司1-4月可用座公里及同比变动从增幅来看，6家航空前4个月的可用座公里累计值同比均在上升。其中，海航控股的增幅较大，同比上升121.47%。【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。免责声明：本文仅供信息分享，不构成对任何人的任何投资建议。版权声明：本作品版权归面包财经所有，未经授权不得转载、摘编或利用其它方式使用本作品。
面包财经2023-05-24
港府官员：要求国泰航空管理层立刻改善服务
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　林世雄在声明中表示：“我十分痛心国泰航空公司部分机组人员的不当言论，事件严重违背香港优良的待客之道、一贯的价值观和道德标准。　　我已向国泰航空表达高度关注，并要求管理层立刻改善服务。此外，我知悉国泰航空已解聘涉事的机组人员，并会因应事件作出全面检讨，包括重新审视其服务流程、人员培训和相关制度，以提升服务品质。　　我期望有关检讨尽快完成，并能为该公司制度，以至员工态度等方面从根本上作出改善，不负香港作为国际航空枢纽和好客之都的声誉。” 　　近日，有网友在网络平台实名举报国泰航空空乘歧视非英语乘客。该网友称，其于2023年5月21日搭乘国泰航空CX987航班，由成都飞往香港，恰好坐在最后一排乘务员准备餐食及休息之处。该网友描述，国泰航空空乘人员在飞机飞行过程中，不间断使用英语、粤语抱怨乘客：“If you cannot speak blanket， you cannot have it”（如果他们不会说毛毯的英文，那他们就不配毛毯）、“Carpet is on the floor” （地毯是在地上）…… 　　并且，上述歧视旅客事件并非孤立现象，近两日已有不少网友发帖讲述了自己乘坐国泰航空时遇到的歧视，多位网友表示国泰航空全程只有英文和粤语服务，并且不管旅客会不会说英语，空乘还是坚持说英语，还有乘客反映曾有空乘现场“教育”其苏打水的英文说法，并且存在空乘可能会先服务外国客人，大陆客人会慢一点等现象。　　针对“歧视旅客事件”，国泰航空分别于5月22日晚间，5月23日下午两次发布致歉公告，并表示会进行严肃调查处理。昨日晚间，国泰航空第三次就“国泰事件”发布回应公布调查处置结果：对三位涉事的空中服务员予以解聘。　　国泰航空行政总裁林绍波代表国泰航空，就有关旅客在5月21日国泰航班CX987上的经历，再次向受影响的乘客和社会各界表示诚挚的歉意。　　林绍波在声明中表示：“目前，我们已完成对于事件的调查，并依据公司的规章制度，对三位涉事的空中服务员予以解聘。在此，我想再次重申，对于个别员工严重违反公司规章制度及道德准则的行为，国泰航空将秉持“零容忍”的态度，绝不姑息。　　为了避免同类事件再次发生，我将亲自领导跨部门的工作小组作出全面检讨，重新审视我们的服务流程、人员培训和相关制度，进一步提升国泰航空的服务品质；其中最重要的，是确保所有国泰员工必须尊重来自不同背景及文化的旅客，在所有的服务地区均提供专业且一致的服务。　　我们感谢社会各界对于国泰航空的持续关注和监督，我们必将以此为鉴，努力为旅客提供更加满意的旅行体验。”
金融界2023-05-24
港府官员：要求国泰航空立刻改善服务
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长林世雄发表声明：　　我十分痛心国泰航空公司部分机组人员的不当言论，事件严重违背香港优良的待客之道、一贯的价值观和道德标准。　　我已向国泰航空表达高度关注，并要求管理层立刻改善服务。此外，我知悉国泰航空已解聘涉事的机组人员，并会因应事件作出全面检讨，包括重新审视其服务流程、人员培训和相关制度，以提升服务品质。　　我期望有关检讨尽快完成，并能为该公司制度，以至员工态度等方面从根本上作出改善，不负香港作为国际航空枢纽和好客之都的声誉。　　近日，有网友在网络平台举报国泰航空空乘歧视非英语乘客。　　该网友称，其于2023年5月21日搭乘国泰航空CX987航班，由成都飞往香港，恰好坐在最后一排乘务员准备餐食及休息之处。该网友描述，国泰航空空乘人员在飞机飞行过程中，不间断使用英语、粤语抱怨乘客：“If you cannot speak blanket， you cannot have it”（如果他们不会说毛毯的英文，那他们就不配毛毯）、“Carpet is on the floor” （地毯是在地上）…… 　　“应该是前排旅客努力使用自己会的英文单词想要向这些‘只会英文的’乘务员拿毛毯，结果反被取笑。”该网友称。位于该网友前排的乘客在尝试用英文询问空乘如何填写入境卡时，同样得到了无比不耐烦的回答。　　5月22日晚，@国泰航空发布声明：已知悉有关旅客在国泰航班CX987上的不愉快经历，对此深表歉意。国泰航空一直以来致力于为旅客提供高品质的服务，对于此次事件高度重视。我们已经联系相关旅客进一步了解情况，并会进行严肃调查处理。在此，我们对于此事件给大家带来的困扰再次致以深深的歉意。　　5月23日国泰航空再次发微博回应歧视旅客事件，已经暂停有关空中空服员的飞行任务，即时展开内部调查。　　该事件引发了网友的集体声讨，各大媒体也下场表态该事件是彻头彻尾的歧视：　　在飞机上发放或根据乘客需求提供毛毯，是机上服务的常见项目。明明能听懂乘客的话，相关服务需求也在航司规定的服务范围内，空乘却装聋作哑、推诿搪塞，还背地里嘲笑乘客，那就是彻头彻尾的歧视。凭什么觉得不会说英语或粤语的乘客就低人一等？　　迫于压力，国泰航空当晚发声明表示3名涉事人员予以解聘处理。
金融界2023-05-24

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