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国泰航空上半年净利润42.68亿港元，同比扭亏

国泰航空在港交所公告，国泰集团（包括航空公司、附属公司及联属公司）上半年录得应占溢利42.68亿港元，去年同期亏损49.99亿港元。上半年，国泰航空客运收益增至250.13亿港元，较去年同期增加1109.5%；运载乘客共780万人次，同比增加2233.1%。

金融界2023-08-09

惨淡！加拿大旅游业再次遇冷！中国游客暴跌80%！印度客却翻倍激增

斯喀彻温省的一些国内和国际航线也被主要航空公司暂停。另一个国际旅游业落后的省份是安大略省，安大略省的国际旅客人数几乎占全国总人数的一半，与疫情前的水平相比下降了 24%。安大略省面临着一系列阻碍增长的直接和结构性挑战，包括人员配置问题。与此同时，大西洋地区的表现略好于全国其他地区。新斯科舍省位居榜首，成为唯一一个超过疫情前国际旅游人数的省份，增长了 15%。图源：CTV 报告称，魁北克省紧随其后，其旅游业复苏“比加拿大其他地区更快”。过去两年，魁北克获得了 1.1 亿加元的支持，作为加拿大魁北克地区经济发展局 (CED) 管理的旅游救济基金的一部分。这些资金直接支持了全省旅游相关项目292个。阿尔伯塔省和 BC 省的旅游业也表现相对较好，国际游客量分别比疫情前水平低 11% 和 13%。然而，这两个省份都面临着该行业劳动力短缺的问题，这可能会影响他们满足旅游旺季需求的能力。旅游消费报告指出，经过通货膨胀调整后的游客支出保持相对稳定，这对该行业来说是一个积极的消息。 2023 年第一季度，国内旅游支出达到疫情前水平的约 90%，而国际游客的这一比例为 80%。第二季度的支出类似；然而，这意味着这一数字比疫情暴发前同期水平低了 13%。该报告预测，由于多项经济挑战，支出要到 2025 年才能达到疫情前的水平。图源：Statistics Canada 道明银行的经济学家预测，对于加拿大人来说，就业市场不稳定，预计到今年下半年，就业市场将“失去相当大的动力”。与此同时，加拿大央行宣布的更高利率可能意味着加拿大人更多地关注偿还债务，而不是把钱花在国内旅游上。最后，美国的经济趋势也可能影响加拿大的旅游市场。报告称：“从好的方面来说，加元在明年之前应该会保持相对较低的水平，从而小幅抵消这些其他不利因素。” 从积极的一面看，该报告背后的人士表示，他们相信加拿大的旅游业复苏“可能会继续取得一些逐步进展”，这要归功于他们所说的“持续被压抑的需求”。他们写道，需求增长放缓可能会让该行业有时间填补人员缺口。作者：玛里丽

加国君2023-08-09

FAA警告：波音737 MAX客机爆安全隐患，发动机外壳可能会脱落

国联邦航空局规定，飞行手册告诉飞行员和航空公司，不要在干燥空气中使用发动机防冰超过五分钟。美国联邦航空局表示，“在海拔高度、总共气温”和发动机设置的某些组合下，发动机入口内筒的加热可能会超出其设计极限。这可能会导致进气管失效并损坏称为进气罩（inlet cowl）的外壳。美国联邦航空局表示，如果零件从发动机外壳上脱落，不仅会打破窗户，还可能击中飞机的其他关键部件，导致飞行员失去控制。美国联邦航空局表示将于周四在《联邦公报》上公布该规定。 2018 年和 2019 年，先后有两架波音 737 Max 客机坠毁，造成 346 人死亡。调查重点是自动飞行控制系统，该系统根据错误的传感器读数将飞机机头向下，最后导致灾难性事件。作者：丁其

加国君2023-08-09

Phaver:基于Lens Protocol、CyberConnect构建社交平台,用Web 2.5打开加密流量入口

re和Phaver Points。就像航空公司、酒店等划分了不同的会员等级，以享受不同级别的待遇，Phaver中不同的用户等级，可获得不同级别奖励和福利，而该等级则由Phaver Cred分数所决定。Cred Score系统也为用户增加其NFT 或 SBT的实用性。而Phaver points积分则在未来Phaver 代币正式创建后，可将其替换为代币。用户通过将其所拥有的例如Clique SBT、Galxe Passport、DegenScore Beacon、PFP NFT连接到Phaver账号，并每天使用 Phaver 应用程序即可每日赚取Phaver Cred和Phaver Points。而把钱包连接到Phaver后，用户就马上可以知道自己有什么NFT可以连接到phaver 上。如在连接持有的DegenScore Beacon后，每天可赚30个Phaver Cred和120个Phaver Points。Phaver 已支持许多NFT项目，并仍在增加支持项目的数量。但需要注意的是，如果用户连接了某NFT系列中的多个NFT，则从第二个NFT开始，单个NFT所赚取积分的数量将越来越小。此外，当人们对某用户的帖子进行质押时，该用户在Phaver应用程序中创建有价值的内容即可赚取Phaver points积分，该积分可用于发布高级主题。 Phaver Cred每30天将重置一次，用户只有 30 天的时间来获得达到下一个 Phaver 级别所需分数。Phaver Cred目前共分4个等级，达到等级所需条件及相应福利具体如下： l1 级：用户初始等级，可发表高级主题帖、链接NFT、绑定Lens和CyberConnect，但在TGE之后不再获得任何免费Stake，也没有资格兑换任何代币； l2 级：50个Phaver Cred，每天5个免费质押点数，可查看热门趋势帖子且发帖会有更高曝光度，未来还享有合作伙伴白名单机会并在TGE 后每月拥有一定额度将积分兑换代币； l3 级：250个Phaver Cred，排名前 5% 的 Phaver 用户达到，其每天拥有10个免费质押点数，并在享有第2级所有福利的基础上，在发帖曝光度方面拥有更高优先级； l4 级：1000个Phaver Cred，不到 1% 的用户达到这一最高级别，其主要是NFT 鲸鱼、KOL等活跃的Web3“超级用户”。该级别每天拥有20个免费质押点数，发帖在所有页面都可被推荐曝光，且享受VIP通道服务。随着熊市暴露出众多社交和游戏代币的弱点，Phaver提供一种具有真正实用性和价值交换的选择。这意味着复制 Web2 应用程序中经过验证的实用性，例如优质门控内容、增强的可见性、游戏化和额外功能，同时用代币奖励最好的创作者、策展人和版主。而它的广告模式进一步推动了这一点，该模式允许品牌使用原生代币进行广告，从而提供流动性和需求，并消除每个创作者与自己的合作伙伴交易以将其内容货币化的需要。来源：金色财经

金色财经2023-08-07

广联航空：公司董事会将在股东大会授权范围内根据业务发展情况适时筹备定增方案并及时履行信息披露义务

广联航空(300900)08月07日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。投资者：公司产品有没有走进现飞行的c919飞机上？公司员工是不是正在组装大飞机？广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司作为中国商飞的供应商近年来持续参与国产大飞机的研发制造任务，对于C919来说，公司在飞机研发阶段和定型阶段承制了其主要的复合材料成型工装的研发与制造任务，目前主要为其提供中机身的金属结构件，如各类长桁、框段、横梁、加强件等。感谢您的关注！投资者：请问公司复合材料中，有超导方面的研究或应用吗广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司在复合材料工装、零部件制造工艺领域具有一定技术优势及较强的竞争力，能为客户提供复合材料零部件研制解决方案，目前暂无超导方面的研究或应用。感谢您的关注和支持！投资者：公司不提交定增，是考虑放弃定增吗？广联航空董秘：尊敬的投资者，您好！公司董事会将在股东大会授权范围内根据业务发展情况适时筹备定增方案并及时履行信息披露义务。感谢您的关注和支持！投资者：公司可以打造，设计水陆2用飞机生产线，可不可以设计，制造可以飞天，下水的两用汽车生产线与装配线并生产？广联航空董

证券之星2023-08-07

网络惊现11条“杀人预告”！已致14死伤！中国驻温哥华总领馆重要提醒！

品，树立中国公民良好形象。如与旅行社、航空公司等发生纠纷，理性维权，及时留存证据，通过协商或法律途径解决，避免采取过激或不理智行为。报警电话：911 外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）： +86-10-12308 +86-10-65612308 驻温哥华总领馆领事保护与协助电话（不接受证件咨询）： +1-604-3369926 信息源：环球网、央视新闻、澎湃新闻，领事直通车等。 90

加拿大乐活网2023-08-05

加拿大旅游业复苏放缓，旅游支出较疫情爆发前低13%

019年平均水平低近40%。该省的主要航空公司已暂停国内和国际航线。一日游游客的活动低迷也加剧了该地区的困境，2020年之前，一日游游客占该地区游客总数的近80%。尽管如此，加拿大旅游业预计将全面复苏。报告称，需求增长缓慢可能使该行业能够克服劳动力短缺的问题，而加元应该在明年保持相对较低的水平，从而抵消汇率挑战。

Dan19772023-08-05

线下演出退票难、酒店民宿毁约、研学游“陷阱”！中消协发布上半年消费维权舆情热点

因素。据媒体梳理，之前已有多起针对其他航空公司的同类投诉，而“积分清零”的问题不仅存在于民航领域，还涉及酒店、餐饮、电商等领域。舆论认为，关于会员消费积分的侵权隐患长期存在。一方面，一些消费者认为消费积分仅是商家附赠的福利，对这一权益并未重视，当权益受损时并不自知。另一方面，消费者相对商家而言地位较为被动，在消费积分规则上并没有太多的议价空间。消费者在维护自身权益时往往只能与客服“讨价还价”，难以获得理想的解决方案。舆论呼吁，商家在将积分制作为提高用户粘性的增值服务时，应在积分抵扣、奖品兑换、积分使用时限等条件设置中表现出足够的诚意，而不是仅以此作为增加新用户的“噱头”，在消费者想要兑换积分福利时，不能设置重重阻碍，引发“兑换难”等侵权争议。八、共享充电宝被指“好借难还” 社会影响力：74 话题解析近年来，随着用户规模及使用场景的不断扩大，共享充电宝不合理收费、充电效率低、好借不好还、归还后仍计费、强推虚假广告、超限获取个人信息等问题成了消费者的“槽点”，“充电宝刺客”屡屡登上网络热搜榜，相关消费维权事件吸引舆论关注。如有消费者吐槽称，为了归还“街电”共享充电宝，竟花了100多元油钱开车到原地归还；有消费者称，借了一个“搜电”共享充电宝，按时归还后在第二天凌晨发现仍被扣费，感到“被冤枉了”；有消费者称，在不同地点租用的“怪兽充电”充电宝，少借3小时收费却贵了3倍，质疑充电宝“定价成谜”。相关争议事件中，相比于运营企业，消费者往往处于弱势地位，在维权过程中需要与运营企业多次交涉沟通，耗时费力才能挽回损失，有时遭遇运营企业拖延、推诿，甚至陷入维权僵局。此外，一些消费者还可能存在未能及时察觉误扣费或隐私泄露等问题，导致权益受损而不自知。舆论认为，解决共享充电宝行业问题多发的现状，需要各方参与、共管共治。企业在明确标注价格等事项外，还需明示消费者申诉反馈渠道，提高消费纠纷解决效率。九、网红竹筒奶茶被曝食品安全问题社会影响力：73.7 话题解析 “竹筒奶茶”是今年二季度的新晋网红商品，然而与之有关的争议问题也在社交平台此起彼伏。有消费者反馈称，一些商家售卖的“竹筒奶茶”不仅价格贵，口感不及预期，更有甚者还存在食品安全隐患。如有网民发视频曝光，杭州塘栖景区的一家奶茶店“清洗霉变竹筒准备用来装奶茶”；有媒体曝光，南京夫子庙景区竹筒奶茶店竹筒未经消毒，直接贴标签卖给顾客，侵害了消费者的安全保障权。在竞争激烈的新式茶饮市场中，“竹筒奶茶”是商家顺应“颜值经济”等潮流所做的一种营销尝试，其爆红显示出此类产品有贴合消费者喜好的一面。然而，频出的争议又显示出这一产品的内在品质还难以令大众满意。舆论呼吁，商家不能为了追求利益而践踏食品安全“红线”，有关部门也应持续对此类“网红”产品严格监管，切实保障消费者权益。十、低价旅游团暗存强制购物问题社会影响力：64.3 话题解析 6月4日，有网民在社交平台发视频曝光，云南一旅游团女导游强迫游客购买商品，并讽刺对此不满的游客“冷漠自私不要脸”，低价游“强迫消费”侵犯消费者权益等问题引发舆论热议。此外，有媒体调查发现，在一些旅行社推出的老年低价旅游团项目中，存在“随意变更行程”“宰客”“强制购物”“游客被滞留”等诸多乱象。有消费者称，低价团强制购物等侵害消费者权益的问题之所以成为“顽疾”，主要在于旅游作为一种体验型消费，只能在体验后才能评判其优劣，导致维权困难。尤其是产生争议后，旅行社常以合同内并未约定具体的行程细节、购物点数量和停留时间等为由，给消费者投诉造成阻碍。舆论呼吁，在节假日等重点时段，有关部门更要注重消费者关涉低价游侵犯消费者权益问题的投诉和举报，对诱骗报名、隐瞒规则、强制购物等违法违规行为进行精准打击，清除“名不符实”的低价游“黑心商家”，保障旅游市场的正常秩序，让游客享受舒心旅程。

金融界2023-08-04

华尔街日报：国际游客放弃前往中国，中西方地缘政治紧张加剧

中国的航班短缺是抵达人数少的部分原因，航空公司尚未恢复到疫情前的服务水平。但中国和海外旅游专家表示，外国游客也在远离中国，因为中国与西方的关系不断恶化，让他们对旅游更加谨慎。今年6月，美国政府发布了一份旅行警告，警告美国人重新考虑前往中国大陆的旅行，因为“任意执行当地法律”，包括出境禁令和非法拘留的可能性。总部位于宾夕法尼亚州的精品旅行社Friendly Planet Travel过去每年会有1500名游客前往中国，公司创始人兼总裁Peggy Goldman说，自2019新冠疫情以来，公司没有收到任何前往中国的申请。当团队研究人们在网上搜索的目的地时，她说：“中国真的是垫底的，围绕中国的话题有很大的敌意。” 总部位于奥斯汀的旅游科技公司蒙迪控股(Mondee Holdings)表示，2023年上半年从北美到中国的休闲旅游人数约为2019年同期的40%。2019年蒙迪航空通过旅行社和其他中介机构售出了大约50万张从北美飞往中国的航班，约占当年从北美飞往中国航空旅行总量的五分之一。为中国投资提供咨询的哈里斯布里肯律师事务所(Harris Bricken)西雅图合伙人Dan Harris说，尽管企业高管仍在询问前往中国的事宜，但许多人现在关注的是风险，而在过去，他们想知道如何加快办理签证。 “企业非常、非常担心他们的员工去中国，”他说。中国最近对西方公司展开了调查，其中包括政府对贝恩(Bain & Co.)等全球咨询公司的突击检查，“除非迫不得已，否则人们不会去中国。” 中国驻美国大使谢锋今年7月在阿斯彭安全论坛(Aspen Security Forum)上说，两国游客应该相互访问。他建议举办一个旅游论坛，增加航班数量，并呼吁美国调整旅游建议。来自西方和东亚部分地区的游客数量下降，在一定程度上被俄罗斯游客数量的增加所抵消，不过中国旅游专家表示，俄罗斯游客的消费减少了。

Sue 1评论2023-08-04

新增中美直航获批：每周4班！全球首个，加拿大“新禁令”今天生效！

中方及美方航司各12个。对于这家航空公司，不少华人不甚了解。都是“东航”，美国东方航空和中国的东方航空公司完全没有关系。公开资料显示，美国东方航空最早成立于1926年，曾是美国四大航空公司之一，但几经变更之后，更多的以“包机”公司的形式存在，曾经也用过“Dynamic Airways”(动力航空)的名号，并执飞过南昌-洛杉矶等包机航线。 2018年Dynamic International Airways在破产重组后，重获了Eastern 商标，正式更名为美国东方航空（Eastern Airlines），目前仅执行一条迈阿密-多米尼加圣多明戈的航线。公开文件显示，美国东方航空（Eastern Airlines）于2022年10月27日向美国交通部提交纽约JFK-上海浦东每周4班客运航班的申请及相关运营豁免（文书号：DOT-OST-2022-0126）。美国东方航空计划于2022年11月起开始执行，初期班次为每周2班；预计在2023年4月左右，增加至每周4班。初期该航班往返均需要在安克雷奇与首尔技术经停，后期计划取消在首尔的经停，改为纽约-安克雷奇-上海。航班计划：纽约肯尼迪-上海浦东 EA732 每周一、四上海浦东-纽约肯尼迪 EA523 每周三、六初期，美国东方航空计划使用租赁的436座的A330-300客机执飞，后期改由自有的波音777客机。美国交通部在收到后，要求执飞中美航线的美国三大航——美联航、达美航空和美国航司对此表态。然而，美国三大航在给交通部的回复中均没有提出反对意见，但也提出了一些疑问，建议暂缓批准。近期，中美双方高层也有了增班的想法。于是，美国交通部在2023年7月26日批准了美国东方航空的航线申请（每周四班）及一系列豁免，但要求其在批准后90天之内执行该航班。来源：美国东方航空官推目前，最大的悬念是中方是否批准。截至目前，中国民航局公开平台上暂未有该航班批准的消息。值得注意的是，据央视新闻北京时间7月25日报道，刚刚结束的中共中央政治局会议分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，其中特别提到“要增加国际航班，保障中欧班列稳定畅通”。对久未回国，以及想回国但买不起机票的海外华人来说，这是个天大的好消息！据报道，自疫情结束，恢复国际航班就是中国民航局的重要工作，但这一次，政治局把国际航班的恢复提高到“扩流通、促循环”的高度。如果不出意外，2023年下半年，国际航班的恢复将进入快车道。另据第一财经报道，中国国际航班的整体运力在2023年6月达到3368班，通航62个国家，相比疫情前航班恢复率达到44%。但是，航班恢复情况并不均衡。比如，中欧航线中的中英航线，航班恢复率最高。数据显示，已达到了疫情前的96.7%；其次是中国到中东和新加坡，分别达到75.8%和71.5%。而中欧往来票价大幅跳水跟航班恢复率高不无关系。相比而言，中美航线，仅比疫情前恢复了6.5%；中国与加拿大之间的航线回复率也远低于平均值。对此，中国民航局曾表示，国际航班的恢复速度取决于双方的航权谈判进度，而谈判主要集中在美加和欧洲国家。分析人士认为，接下来民航局恢复国际航班的工作重心就是美国、加拿大、欧洲了。关于中美增航班，@北美票帝认为，从乘客的角度，增加航班的确是好事，无论是知名航司还是旅游公司……中美的加班已经谈了很久，在这个节点的批准，也令人浮想联翩，或许很快也会有答案。北美的小伙伴们可以期待一下了，能不能飞，90天内见分晓。加拿大禁烟新规今天生效一项加拿大最新禁令将于今天（8月1日）生效。据Global news报道，近日加拿大卫生部出台了一套新法规，要求在每支香烟上贴上警告标签，该法规今天起生效。图自：Global news 时间：2023年7月31日于今年早些时候宣布的这一举措令加拿大成为世界上第一个采取这一步骤的国家，目的是持续努力帮助吸烟者戒除烟瘾并阻止潜在的烟民染上烟瘾。具体要求是，每支香烟上都要用英语和法语在过滤嘴周围的纸上协商警示语，内容从有关伤害儿童和损害器官的警告到导致阳痿和白血病等。图自：Global news 时间：2023年7月31日而且，有的标签也会显示，“Poison in every puff”（每一口都有毒）。加拿大癌症协会高级政策分析师罗布·坎宁安 (Rob Cunningham) 预测，这些标签将阻止青少年养成吸烟习惯，并促使依赖尼古丁的父母与之抗争。图自：Global news 时间：2023年7月31日 “对于尝试从朋友那里‘借’一根香烟的年轻人来说，他们会看到香烟上这些警示语。” 也许，这回成为孩子们敦促父母戒烟的方式。当然，有人质疑这么做是否有效。但加拿大和其他地方的数十项研究表明，在每支香烟上印制警告语是有效的。时任卫生部长让-伊夫·杜克洛 (Jean-Yves Duclos) 在 5 月 31 日宣布新警告标签的声明中表示，烟草使用仍然是加拿大最重要的公共卫生问题之一，也是导致疾病和过早死亡的主要可预防原因。图自：Global news 时间：2023年7月31日在禁止烟草上，加拿大一直走在全球前列。自 1972 年以来，加拿大的香烟包装上一直存在警告。 2001年，加拿大成为第一个要求烟草公司在卷烟包装外印制图片警告并插入健康促进信息的国家。加拿大癌症协会称，此举措已有 130 多个国家纷纷效仿。而今，将警示语印制在每支香烟上，也是加拿大首创，希望能行之有效吧。新闻源：澎湃新闻，北美票帝，Global news 等 80

加拿大乐活网2023-08-02

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