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美国失业救济申请意外下降，表明11月就业市场有望反弹，经济回升趋势明显
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elene和Milton以及波音和其他航空公司工人罢工对10月就业增长产生了负面影响，导致10月的非农就业人数增长急剧放缓，仅增加了12,000个职位，为2020年12月以来的最小增幅。经济学家估计，飓风和罢工可能使10月的职位减少了10万至12.5万个。尽管如此，飓风后的重建工作和波音工人近期达成的新合同使得11月就业市场复苏的基础更加稳固，预计11月的就业报告将会有明显回升。美联储政策动向与未来展望 11月初，美联储宣布将基准利率下调25个基点，降至4.50%-4.75%的范围。这标志着美联储在经过2022年和2023年的激进加息后，开始进入降息周期，以刺激经济增长并应对通胀压力。随着10月就业数据的疲软，分析人士预计，如果11月就业市场没有明显好转，美联储可能会在12月再次降息，尤其是在降低通胀至2%目标的进展停滞的背景下。编辑观点尽管受飓风和罢工影响，最新的失业金申请数据表明美国就业市场可能已经开始恢复。预计11月的非农就业数据将表现出显著改善。美国经济在经历了若干挑战后，可能逐步恢复增长，尤其是随着重建和企业复工的推进。然而，仍需关注美联储政策的进一步变化，特别是在通胀与就业之间的平衡。美联储可能会依据未来几个月的数据进一步调整货币政策，可能通过更多的降息措施来刺激经济增长，尤其是在通胀尚未完全得到控制的情况下。名词解释初请失业金：指首次申请失业救济金的人员数量，通常用作衡量就业市场变化的前瞻性指标。非农就业：指美国劳工统计局发布的非农业部门的就业数据，是衡量经济健康的重要指标。美联储基准利率：美国联邦储备系统设定的短期利率，是影响经济活动、投资和消费的重要工具。今年相关大事件 2024年9月，飓风Helene和Milton及波音等航空公司罢工导致美国10月就业数据显著放缓。 2024年11月，美联储宣布将基准利率下调25个基点，开始进入降息周期，以刺激经济增长。来源：今日美股网
今日美股网5小时前
中国民航信息网络（00696.HK）11月20日收盘上涨1.36%，成交1804.77万港元
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产品及服务,满足所有行业参与者(从商营航空公司、机场、航空旅游产品和服务供应商到旅游分销代理人、机构客户、旅客及货运商)进行电子交易及管理与行程相关信息的需求,核心业务包括航空信息技术服务、航空结算及清算服务、机场信息技术服务、分销信息技术服务等。本公司于二零零零年十月十八日在中华人民共和国(‘中国’)注册成立,于二零零一年二月七日在香港联合交易所有限公司(‘联交所’)主板上市,股份代号:00696。二零零二年十二月二十七日,本公司建立的第一级美国预托证券凭证计划之美国预托证券在美国场外证券市场(OTC)开始进行交易。二零一五年起,本公司H股先后被纳入MSCI新兴市场指数、恒生综合大中型股指数、沪港通及深港通名单等。于二零二三年十二月三十一日,本公司最大股东为中国民航信息集团有限公司,持有本公司约29.55%股份;本公司约38.58%股份由14家内资股股东持有,其中包括中国航空集团有限公司、中移资本控股有限责任公司、中国南方航空集团有限公司及中国东方航空集团有限公司;本公司其余31.87%股份则由H股股东持有。于二零二三年十二月三十一日,本公司于中国境内拥有中国航空结算有限责任公司(‘结算公司’)、深圳民航凯亚有限公司、青岛民航凯亚系统集成有限公司等约30家中国境内附属公司;于香港、新加坡、爱尔兰等地区和国家拥有境外全资附属公司;并于上海民航华东凯亚系统集成有限公司、成都民航西南凯亚有限责任公司、中航信移动科技有限公司等10余家联营公司中持有权益。本集团于二零二三年十二月三十一日拥有员工6,620名。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界11-20 16:48
中银航空租赁（02588.HK）11月19日收盘上涨0.41%，成交1023.09万港元
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司亦受惠于从向公司租赁飞机的全球多样化航空公司客户群流入的以美元计价的长期现金流,以及持有以美元计价的资产。公司相信公司的业务规模及投资级信贷评级使公司对于飞机制造商以及航空公司客户而言均为具有吸引力的对手方,这进一步增强了公司的竞争力。公司拥有的航空业专门知识,与航空公司客户、飞机制造商以及其他主要航空业参与者建立的关系,以及公司的高级管理团队及其他关键雇员累积的长期经验及出众才华,使公司得以横跨多个行业周期取得优异的营运及财务业绩。尤其是,公司连续超过30年实现盈利。公司的核心业务模式着重于按具有竞争力的价格从飞机制造商直接购买新、节能及市场确需的新机队,以高效的方式就购买飞机进行融资,向全球范围内多元化的客户群提供飞机长期经营性租赁以及出售飞机以维持低龄机队、降低飞机组合的风险及从中赚取收益,并将销售收益重新投资于新飞机投资。公司自有机队按账面净值加权计的平均机龄少于4年,使公司的机队成为飞机经营性租赁行业内平均机龄最低的机队之一。公司拥有长期合约现金流,公司自有机队按账面净值加权计的平均剩余租期多于7年。公司受惠予较低的平均资金成本,稳健的信用评级(标准普尔及惠誉均给予A-评级)以及多样化的融资渠道。公司亦受益于中国银行(公司的控股股东)提供的强大而坚定的支持。中银航空租赁在香港联交所上市(股票代码:2588),总部设在新加坡,并在都柏林、伦敦、纽约和天津设有办事处。（以上内容为金融界基于公开消息，由程序或算法智能生成，不作为投资建议或交易依据。）
金融界11-19 16:50
深圳机场收盘下跌0.14%，滚动市盈率25.91倍
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主业延伸出的非航空业务。航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主（物）为服务对象，提供的航空地面保障及航空地面代理服务业务，主要包括飞机起降及停场保障，机场飞行控制区的维护与运营管理，旅客的乘机、候机及进出港服务，航空器的维护及辅助服务，航空货物的地面处理服务等。非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸出的物流增值服务，主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务，主要包括机场航站楼内广告业务、航站楼商业及物业租赁业务等。公司推出“深爱全程”“深行有礼”系列服务品牌，着力提升全流程爱心服务、智慧服务水平。深圳机场已实现旅客全流程自助规模化应用和行李全流程跟踪全覆盖。创新打造服务精品工程，建设无接触式智能安检通道，行业推广旅客“易安检”服务，率先承诺航站楼内商业同城同质同价。2022年深圳机场获国际机场协会（ACI）旅客满意度测评全球第1、民航旅客服务测评（CAPSE）国内第1，此外还获评中国机场协会年度“千万级服务质量优秀机场”，位居“中国最受欢迎十大机场”和“世界十大美丽机场”榜首，服务水平继续保持全球前列。2023年深圳机场荣获SKYTRAX“世界最佳进步机场奖”、ACI亚太地区4000万级以上“最佳机场”、CAPSE“年度最佳机场奖”等多项殊荣，蝉联“世界十大美丽机场”桂冠，此外还获评中国质量协会“用户满意五星服务”，成为民航和广东省首家获奖企业，深圳机场行业认可度、旅客满意度、品牌美誉度、全球知名度全面提升。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入34.65亿元，同比13.92%；净利润3.27亿元，同比99.38%，销售毛利率21.02%。
金融界11-19 16:20
特朗普治下并购数量可能飙升，哪些公司是潜在并购目标？
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tBlue的交易失败后，这家陷入困境的航空公司上周表示正在与债权人进行“建设性谈判”。潜在问题虽然预计特朗普的第二任期将比拜登总统更倾向于商业友好，但新政府对反垄断问题的态度尚未明朗。在特朗普的第一届政府期间，监管机构也对主要科技公司展开了调查，而其提名的司法部长Matt Gaetz可能会经历一个有争议的确认过程。 “我认为认为反垄断监管将采取放任态度是一种愿望性思维，这种想法是错误的。特朗普竞选活动中仍然有一定的民粹主义色彩……在我看来，执法不会消失，只是会更有节制、更少激进，”Alston & Bird并购律师Kyle Healy说道。另一个问题是成本。标普500指数在大选前已接近历史高点，而小盘股基准指数罗素2000在11月上涨了4.9%。这可能会使收购目标的定价变得更加困难。 “价格已经相当高了。在某些时候，这将成为一个重大考量因素，”Warner Music和Snap董事会主席Michael Lynton在11月6日大选后的反弹刚刚开始时对CNBC表示。
金融界11-19 08:11
【美股收评】英伟达财报前，特斯拉助力美股本周乐观开局
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精神航空的股票交易暂停，此前这家廉价航空公司表示已与债权人达成协议，计划通过第11章破产保护。在重组期间，精神航空将继续运营，但也可能会抹去所有现有股票投资者的持股。 Moderna上涨7.22%，自特朗普表示希望著名反疫苗活动家罗伯特·F·肯尼迪(Robert F. Kennedy Jr.)领导卫生与公众服务部以来，该股一直在下跌。特斯拉引领科技股指数上涨，上涨5.62% ，彭博新闻社援引知情人士的话称，当选总统唐纳德·特朗普的团队正在研究如何放松对自动驾驶汽车的监管。超微电脑股价上涨18.53%，在《巴伦周刊》报道称这家人工智能服务器制造商打算在其年度报告中提交一份避免从纳斯达克退市的计划后，该公司股价飙升。迪士尼下跌1.34%，迎来总统大选以来首个股价下跌日。这也将终结该公司五年多以来的连胜纪录。《金融时报》报道称，Truth Social的母公司正在就收购加密货币交易场所 Bakkt进行谈判，特朗普媒体科技集团在下午交易中上涨，收涨16.65% 。受此消息影响，Bakkt股价飙升逾169%。
Sissi11-19 05:47
港股早訊丨中國國航10月客運運力投入同比上升14.5%，瑞銀予國泰航空“買入”評級
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要因素。名詞解釋客運運力投入：衡量航空公司提供的總座位數與航段距離的乘積。客座率：表示運營航班上的實際旅客數量占座位總數的比例。核心零售銷售：扣除波動較大的汽車、燃料和建材等項目後的零售數據。今年相關大事件 2024年11月15日：中國海上風電累計裝機容量連續第四年位居全球第一。 2024年11月8日：深圳房地產市場成交量創下近3年新高，顯示樓市回暖跡象。 2024年10月25日：中國新能源汽車月銷量突破50萬輛，再次刷新歷史記錄。来源：今日美股网
今日美股网11-19 00:11
Spirit Airlines因持续亏损和发动机问题被费奇下调评级，违约风险加剧
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调至'CC'，低于其在北美的同类低成本航空公司，并警告称，该航空公司在近期可能面临违约风险。此评级调整反映了Spirit在经营和财务状况上的压力，且其未来的偿债能力存在较大不确定性。 Spirit的财务困境尽管旅行需求强劲，Spirit Airlines仍然未能盈利，过去六个季度中有五个季度出现亏损，这对其偿债能力构成了严重威胁。为了改善流动性，Spirit表示与债权人进行了谈判，并继续探索其他战略方案，但仍未找到有效的解决办法。费奇指出，随着客户可能因担心破产而转向其他航空公司，Spirit的现金流出将加剧，预计2024年将出现约6亿美元的现金流出。发动机问题影响 Spirit Airlines还受到发动机问题的困扰，尤其是RTX公司（普拉特·惠特尼）的发动机故障，这导致该公司在2024年和2025年需要停飞一部分飞机，造成运营成本膨胀。Spirit决定出售23架旧款空客飞机，并在2025年1月开始裁员330名飞行员。此外，发动机可用性的不确定性增加了该航空公司面临的运营风险，这也使得费奇在其预测中增加了更多的不确定性。编辑总结 Spirit Airlines的信用评级下调反映了该公司面临的财务困境和经营风险，尤其是在现金流出增加和债务压力加大的情况下。尽管其依然在进行战略调整和与债权人的谈判，但未来的偿债能力依旧充满挑战，且航班运营也受到发动机问题的严重影响。短期内，Spirit Airlines是否能够避免违约仍然存在很大不确定性。名词解释 Spirit Airlines：美国一家低成本航空公司，总部位于佛罗里达州丹尼亚海滩。Spirit以其低票价和附加收费政策闻名。费奇评级（Fitch Ratings）：全球三大信用评级机构之一，提供针对企业、政府和金融工具的信用评级。现金流出：企业在一定时期内现金的支出，通常用于偿还债务、投资或运营开销。普拉特·惠特尼（Pratt & Whitney）：全球知名的航空发动机制造商，生产各类民用和军用航空发动机。相关大事件 2024年11月：费奇将Spirit Airlines的长期信用评级下调至'CC'，并警告称该航空公司可能会面临近期违约风险，主要原因包括其持续亏损和发动机故障带来的运营问题。来源：今日美股网
今日美股网11-17 00:11
【美股收评】CPI关键通胀符合预期，美国股市徘徊在历史高位
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精神航空的股票下跌了59.32%，该航空公司在一份监管文件中表示，它仍在努力达成协议，重新协商偿还债务事宜。如果能达成协议，该航空公司表示，这可能会让公司股东血本无归，但也可以保护员工和客户。美国半导体公司AMD下跌3%，该公司表示裁员约一千人，以重新关注人工智能芯片等新兴市场。 Cava Group Inc.上涨1.57%，该公司连续第三个季度上调了全年业绩预期，并公布季度销售额超过市场预期，这是快餐休闲公司在其他行业陷入困境时赢得食客青睐的最新例证。万事达卡公司Mastercard下跌1.4%，该公司周三在投资者日前表示，预计2025年至2027年期间年度净收入增长将放缓。 Spotify Technology SA上涨11.44%，该公司公布第三季度用户数量和利润率均实现增长，并表示较低的营销和人员成本有助于克服严峻的广告环境，连涨两天。 Instacart下跌11%，该公司第三季度营收强劲，表明其核心食品杂货配送业务具有韧性。不过，该公司预计本季度调整后收益低于分析师预期。 Charter Communications Inc.上涨3.63%，该公司同意以全股票交易的方式收购 Liberty Broadband Corp.。太空基础设施公司Rocket Lab上涨28.44%，此前该公司公布第三季度营收为1.048亿美元，超出分析师预期，较去年同期增长 5%。该公司还宣布了中子运载火箭的首位客户，并预测第四季度营收将高于分析师的预期。
Sissi11-14 05:57
Spirit航空通过破产重组协议削减债务，股东权益清零，面临不确定的未来
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Spirit航空破产协议 Spirit航空公司（Spirit Airlines Inc.）正在接近与债权人达成协议，计划通过破产法庭重组其沉重的债务负担。此前，Spirit与竞争对手Frontier Group Holdings Inc.的合并谈判已经失败。重组过程细节根据Spirit公司在周二晚间的文件披露，Spirit正在与其多数担保票据持有人进行高级别谈判，计划通过第11章破产程序进行债务重组。文件指出，与债权人的协议预计将导致公司现有股权的取消。前景与股东影响 Spirit航空表示，股东将面临股权被完全取消的局面。根据TodayUSstock.com报道，此前，Spirit曾与Frontier讨论通过破产进行收购事宜，但这一计划最终未能达成。由于JetBlue Airways的收购提案因反垄断问题遭到阻止，Spirit一直在寻找突破点，然而与债券持有人的谈判仍在继续。编辑观点 Spirit航空当前面临的困境反映出航空行业的巨大压力，尤其是在竞争激烈的低成本航空市场。尽管债务重组能够帮助公司减轻负担，但股东和员工可能会面临更大的不确定性。股东权益清零是重组过程中常见的结果，这也说明Spirit航空正处于生死存亡的关键时刻。名词解释破产重组: 一种通过法院程序解决公司债务问题的法律手段，允许公司在不清算的情况下重组其债务和运营。第11章破产程序: 美国破产法中的一项规定，允许公司在破产的情况下继续运营，并通过法院监督进行债务重组。担保票据: 由公司发行的债务工具，背后有资产或收入作为保障。无担保可转换债券: 一种公司债务工具，持有人可以在未来某个时间将其转换为公司股票，通常不附带资产保障。相关大事件 2024年11月13日: Spirit航空宣布正在与债权人进行破产重组谈判，预计将取消现有股东权益。 2024年9月: Spirit航空未能按时提交其2024年第三季度财报，因正在进行重组谈判。 2024年初: Spirit航空与JetBlue Airways的合并提案因反垄断问题被阻止。来源：今日美股网
今日美股网11-14 00:10

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