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ACY证券:【每日分析】AI上游除了芯片与电力,还有碳积分!
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好,存在触底反弹的机会。尤其是特斯拉,
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叠加碳积分销售,基本面大幅改善,存在200美元低位看涨的机会。只不过短线股价涨速过快,有大幅回调的风险。 美股中投资碳积分的机会 需要注意,在美股中,多数产生“碳积分”的项目都集中在在植树造林上,这与参与公司的行业无关。例如谷歌和微软就合作种树来获得碳积分,这种项目不包含在下表当中。下表只包含原本的经营或投资项目(例如绿色能源、碳捕捉或碳封存等)就能产生碳积分的美国公司。 今日关注数据 20:30 美国6月核心CPI年率 联系我们 电话:167 4049 5509(中国) 1300 729 171(澳大利亚) 微信:acyauzh 官网:https://www.acyasia-cn.com 邮箱:support.cn@acy.com 本文内容由第三方提供。 2024-07-11
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ACY证券
07-11 19:01
台积电财报前瞻:万亿市值能否站稳?
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高性能计算贡献了38%的收入,物联网、
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等收入贡献较低,对整体业绩影响较小: 根据IDC的数据,今年一季度全球智能手机出货量同比增长7.8%,二季度出货量尚未公布,但根据中国信息通信研究院的数据,2024年5月,我国国内市场手机出货量3032.9万部,同比增长16.5%,增速较一季度有所加快! 我国既是手机消费大国,亦是制造大国,5月的数据极具代表性,二季度全球智能手机出货量或继续提升! PC方面,根据IDC发布的数据,今年二季度的全球pc出货量预计为6490万台,同比增长3%。 虽然增速不快,但AI PC已于今年二季度陆续上市,不少大厂极为看好,如在2024台北国际电脑展(COMPUTEX 2024)上,英特尔CEO帕特·基辛格表示,如今,AI PC正在改变计算体验的方方面面。到2027年,有近60%的新PC会是AI PC。 AI PC不仅刺激消费者换机,同时由于具备了AI性能,单价更高,市场规模的增长或快于出货量。 AI 手机同样具备此特征。 总的来说,台积电不仅受益于手机、pc传统消费电子的复苏,还受益于AI智能化普及带来的芯片价值提升。 除了消费电子外,台积电是英伟达、AMD等GPU厂家的独家供应商,而目前,英伟达的AI GPU仍供不应求。 受产能限制,台积电已经提高了代工价格,有望增厚毛利率。 目前,分析师预期二季度毛利率为52.7%,处于管理层给出的51%-53%指引上限,但低于去年同期的54.1%,亦低于一季度的53.1%: 毛利率不及去年同期的原因主要是3纳米工艺量产不久,产能处于爬坡状态,各项费用和折旧较大,一定程度上限制了毛利率。 如一季度,台积电3纳米仅贡献了9%的收入,远未达到成熟状态下30%左右的水平: 不过随着产能利用率提升,以及代工价格上涨,3纳米工艺的毛利率有望提升! 除了先进工艺涨价,据市场流传,台积电将于明年上调所有类型客户的晶圆价格,涨幅最高可达 10% 左右。 此外,摩根士丹利分析师认为,未来两年先进的 CoWoS 封装价格可能会飙升 20%。 随着2025年2纳米工艺量产,台积电未来在先进工艺上的议价能力,将再上一个台阶! 从估值上看,台积电的市净率仍未突破上一轮半导体大牛市的顶点,考虑到上轮牛市没有AI助力,此轮牛市的估值或将创历史记录: 万亿市值不是台积电的终点,未来AI世界,台积电将成为最核心的一环,无论是英伟达还是AMD,其AI芯片皆需要仰仗台积电生产! $台积电(TSM)$
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老虎证券
07-11 18:13
龙虎榜 | 机构、深股通联手爆买北方铜业,上塘路减仓凯中精密
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北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人
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出行服务测试 2、2018年公司旗下盼达用车与百度共同发布了基于规模化运营的“共享汽车
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”的技术路线和落地方案,已开始进行无人驾驶技术的测试。盼达用车已获得重庆
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路测牌照。 3、公司主从事乘用车、摩托车、发动机、通用汽油机的研发、生产及销售。公司摩托车业务主要包括两轮燃油摩托车、两轮电动摩托车、摩托车发动机的销售。 部分榜单个股题材: 永兴材料:涨停,成交额4.93亿元,换手率3.60%。龙虎榜数据显示,2机构净买入4661.25万元。 恒铭达:涨停,成交额6.99亿元,换手率11.13%。龙虎榜数据显示,1机构净买入1544.09万元,深股通专用席位净卖出687.47万元。 凯旺科技:上涨10.94%,成交额3.96亿元,换手率46.00%。龙虎榜数据显示,2机构买入1883.57万元,5机构卖出5960.61万元。 水晶光电:涨停,成交额15.59亿元,换手率5.82%。龙虎榜数据显示,2机构买入7302.60万元,2机构卖出9576.59 万元。 金溢科技:下跌0.1%,成交额9.98亿元,换手率21.19%。龙虎榜数据显示,2机构买入3977.66万元,3机构卖出5302.03万元。 在龙虎榜中,涉及沪股通专用席位的个股有4只,盛屯矿业的沪股通专用席位净买入额最大,净买入3590.88万元。 在龙虎榜中,涉及深股通专用席位的个股有8只,北方铜业的深股通专用席位净买入额最大,净买入7689.41万元。 游资操作动向: 上塘路:净买入恒铭达2701万元、紫天科技2423万元,净卖出凯中精密3352万元 东北猛男:净买入风华高科6400万元、金钟股份2396万元 余哥:净买入水晶光电6348万元 曲江池:净买入盛屯矿业2096万元 消闲派:净买入北方铜业1487万元 北京中关村:净卖出紫天科技2113万元 佛山系:净卖出天迈科技5256万元
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格隆汇
07-11 17:53
未来三个月,这条主线将杀出来?
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回来了。 两年前,笔者还兴冲冲参与百度
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“萝卜快跑”在深圳的试行,因为可以免费获得一箱钟薛高雪糕。 两年后,钟薛高创始人沦落到卖红薯还债,“萝卜快跑”却势如破竹,凭借极低成本和爆增的订单量刷屏网络 原来,
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已经加速走进现实了。 1 网约车司机失业? 都说中年人失业三宝是跑外卖、网约车、做保安,不曾想网约车这个选项似乎也要“失业”了。 “萝卜快跑”的成本优势是碾压式的。没有司机、24小时运营、全年无休,因此车费比传统出租车、网约车便宜一半以上。据悉,在武汉搭乘萝卜快跑,10公里的路程车费为4元—16元,普通网约车为18元—30元。 在如此巨大的成本优势面前,局中人不得不担心一个现实的问题:自己的饭碗怎么办? 对于无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗,武汉市交通运输局相关负责人回应称: “武汉市(出租)汽车行业比较稳定,网上谣言比较多。”据其介绍,萝卜快跑已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,并非网传的1000辆。 客观来看,2023年以来,智能驾驶政策不断出台,推进高级
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快速发展。 7月3日,工信部等五部门宣布,将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云”一体化应用试点。 北京近日出台的政策为L3/L4
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运行提供了制度规范,拟支持
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汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运(网约车)、汽车租赁等城市出行服务。后续其他地方有望效仿继续推进。 上海提出,将创新车联网技术赋能,有序开放新城智能网联汽车应用范围,开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。 从产业动态来看,除了百度,特斯拉FSD持续升级迭代,已进入V12.4阶段。今年4月,特斯拉CEO马斯克称,计划8月8日推出无人驾驶出租车(Robotaxi)。 今年6月,有消息称上海
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示范区已经向特斯拉发放了道路测试牌照,FSD可能正在中国进行测试。 目前特斯拉已经进入江苏地方政府和上海国企采购目录,其作为全球
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技术排头兵,有望再次发挥“鲶鱼”效应,带动国内
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技术进步。 只要政策继续支持高级
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落地,叠加AI技术的发展以及头部企业的积极推进,后续出租车行业、网约车行业的革新,不过是时间问题。 换言之,人类司机失业是预期内会发生的事。 2 AI浪潮已到来 面对汹涌而来的时代趋势,像祥林嫂一样反复念叨:“AI会抢了我的饭碗”,有没有意义? 如果祥子今天指责司机:“你们怎么可以开四个轮子的车,我还在拉黄包车。”听众听罢,怕是会轻蔑一笑,心想哪来的旧时代遗物。 曾经不明白,全球化好处这么多,为什么会出现逆全球化趋势。明明第一次世界大战前,欧洲人享受了全球化带来的各种好处,为何要走回头路?。 《和平戛然而止》一书提到: 19世纪的欧洲人日益习惯了亚速尔群岛的菠萝、新西兰的羊肉、羔羊肉或阿根廷的牛肉。农业进步和全球范围内新农地的开垦,加上更廉价更快捷的运输系统,都让食品价格在19世纪最后三十年里下降了50%。 茨威格更是在他最后一本著作《昨日的世界》里,将世界大战之前自己度过的青年时代(1900年)称为“太平的黄金时代”,书中提及: “人们宁可相信有鬼神和女巫,也不相信有重回野蛮的可能,比如欧洲各国之间的战争。” 然而经历过19时代的“太平的黄金时代”的人们,在20世纪连续迎来了两次世界大战。 翻看近几个世纪的历史,我们会发现,世界的全球化似乎也有个周期,而主导这个周期的关键因素之一就是生产效率。 从蒸汽革命、电气革命再到信息技术革命,21世纪的前二十年,全球经济体度过了一段“低利率、低通胀、稳增长和高杠杆”的平静时光。 如今,这个时代已经渐行渐远了,全球亟需新的技术来提高生产效率。AI时代的潮流已奔涌而来,无论你接受与否,都不会改变趋势。 今日司机失业危机只是AI时代的一次预先排演,未来,高盛口中的“AI将导致3亿人失业”会不断上演。 长大似乎就是不断学习认命。小时候总会好奇长大后的自己会是什么样。等真正成为大人后,学会的第一件事却是接受自己就是一个平庸的人。 如今,似乎又要学会去接受,自己将在大变革时代被抛下。 3 未来3个月市场主线? 国泰君安证券认为,无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本,价格更低,乘客体验更好,预计未来随着投放量的增加,单车运营成本将显著降低,规模效应或将体现;另外,特斯拉或将在8月8日发布Robotaxi,或将进一步催化行业发展。
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有望成为未来3个月市场主线。 从二级市场表现来看,特斯拉股价已经斩获11连涨,累计上涨超44%,不仅收复今年失地,还录得年内正收益涨近6%。 (本文内容均为客观数据信息罗列,不构成任何投资建议) 今日A股同花顺无人驾驶概念股继续表现强势,天迈科技“20CM”涨停,阿尔特、莱赛激光分别涨18%和12%、康盛股份、力帆科技涨停,前者今日首板,后者三天两板。 ETF方面,相比前强日的疯涨,智能驾驶主题ETF今日表现较为克制,新能源车主题的ETF涨幅更明显,国泰基金新能源车ETF、汇添富基金新能源汽车ETF和平安基金新能车ETF等均涨超3%。 易方达基金智能汽车50ETF、华宝基金智能电动车ETF、国泰基金智能汽车ETF分别涨2.21%和1.95%。 从本周涨幅来看,国泰基金智能汽车ETF、华泰柏瑞基金智能驾驶ETF、富国基金智能汽车ETF、华夏基金智能车ETF和汇添富基金智能车ETF基金这5只ETF周涨幅均超8%,跟踪的指数名称都是CS智汽车。 目前A股跟汽车产业链相关的指数较多,CS智汽车、中证800汽车、CS车联网、汽车指数汽车零部件、智能电车、新能源车和CS新能车等。 与智能驾驶主题相关度较高的三个指数是CS智汽车、智能电车和CS车联网。 中证指数官网显示,CS智汽车指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本。 CS车联网指数将内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司作为成分股。 智能电动车指数选取智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本。 从三大指数的前十大权重股名单来看,CS智汽车指数更侧重于感知系统相关的电子类概念股。 这一次,
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会掀起多大的风浪?
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格隆汇
07-11 17:53
政策+产业共振向上,关注智能车产业链投资机会
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取得初步成功。根据大公报消息,今年首季
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出行服务平台“萝卜快跑”提供的乘车服务约82.6万次,按年增长25%。目前,百度萝卜快跑已成功克服武汉的复杂道路场景,实现武汉城市全域、全时空场景覆盖。整体看萝卜快跑有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利,且有望大规模推广。 近日,工信部、公安部、自然资源部、住建部和交通部联合发布了《关于智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单》通知,涵盖北京、上海、重庆、鄂尔多斯、沈阳、长春、南京、苏州、无锡、成都、广州、深圳等20个城市。当前,全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市,开放测试道路32000多公里,发放测试牌照超过7700张,测试里程超过1.2亿公里,各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套,明确“车、路、云、网、图、安全”各组成部分的相互关系,按照中心云、区域云、边缘云的三级云平台架构制定平台建设方案,打造统一的平台底座,建承载多样化应用的云服务平台,力争2026年搭建统一共用的智能网联汽车“车路云一体化”标准体系。各地“车路云一体化”基础设施加速升级,以支持大规模
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技术和网联功能的应用。 市场普遍认为,今年以来,车路云一体化政策法规密集落地,应用试点陆续出台,车路协同智能网联加速,政策+产业共振向上;同时国内新能源渗透率持续增长,
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稳步推进;
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网约车成绩展现,挑战出租车行业,
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有望成为未来市场主线,智能汽车产业链将共同受益,投资机会凸显,相关产品智能车ETF(159888)、新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)、汽车零部件ETF(562700)。 二、政策+产业共振向上,关注智能汽车产业链投资机会 1.车路云一体化落地进度加快 “车路云一体化”是“单车智能+车路协同+AI云平台全局协同”有机融合的系统级方案,是智能网联汽车规模上路的最佳方案。“车路云一体化”充分融合了车端、路端、云端信息,车路云三端协同分析,协同决策,突破单车智能
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瓶颈,实现多重冗余+全局管控,大幅提升无人驾驶安全性、稳定性和可靠性,助力交通数字化转型。面向车路云一体化的数据具有体量大、类别多、流动大、非结构化程度高的特点,路侧设备对交通数据的采集范围和时长远高于车辆采集,其效率更高、成本更低,数据的体量和丰富度也远高于车辆,依托路侧收集的海量实时全面的数据,可有效赋能
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算法模型进行训练迭代。车路云一体化方案由于结合汽车数据、路侧数据、云端数据,以“上帝视角”进行分析处理,能从信息的全面性、处理及时性和全局决策三个维度有效提升智能网联汽车的行驶安全性。 今年以来,政策发力,各类试点加速建设,车路云一体化落地进度加快。2024年1月,工业和信息化部等五部门联合印发《开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》。之后,相关地方政府及企业便开始了行动,积极参与试点申报工作。5月,国家智能网联汽车创新中心等各专业领域单位又共同编制了《智能网联汽车“车路云一体化”规模建设与应用参考指南(1.0版)》,进一步支持各地“车路云一体化”建设。6月4日,工业和信息化部等四部门组织专家对首次集中申报智能网联汽车准入和上路通行试点项目的方案进行了初审和择优评审,研究确定了长安汽车、比亚迪等在内的9家车企进入试点。政策的驱动及标准体系的不断完善,正推动我国智能网联汽车产业快速发展。7月3日,工信部、公安部、自然资源部、住建部、交通部五部门联合公布智能网联汽 车“车路云一体化”应用试点城市名单,共计20个城市(联合体)。本次试点城市公布后,具体来看,智能网联汽车“车路云一体化”应用试点将充分发挥前期测试区、车联网先导区、“双智”试点等试点工作的建设基础,推动智能网联汽车“车路云一体化”技术落地与规模应用。 “车路云一体化”正处于建设阶段,带动路侧和车端基础设施投资,相关产业链机会较多。车路云一体化的特点在于未来智能车辆、道路、路侧设施和平台与C-V2X网络的全 面融合:嵌入V2X通信的车辆、道路、路侧设施和智能网联云,打通车、路、云,集 成车端、道路、路侧、云端、车辆到电网及第三方平台等各种数据、服务、用户等各 类资源,实现车路云一体化的感知、决策与控制、地图、安全及应用服务。其涉及产业链众多,包括芯片、传感器、数据服务等等,试点建设阶段的方案一旦敲定和推广,产业链企业就有望从试点出发向全国扩张,获得更多城市“车路云一体化”建设规划订单。据中国汽车工程协会和中国银河研究院汽车团队联合发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》,在中性预期下,2025年/2030年“车路云一体化”智能网联汽车产业产值增量分别为7295亿元/25825亿元,其中智能网联汽车产值增量分别为6451亿元/20266亿元,是市场发展空间潜力最大的组成部分。 2.
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有望快速走向现实应用阶段 国内新能源汽车渗透率稳步推进,
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越发成熟。7月8日,乘联分会统计,6月新能源车市场零售85.6万辆,同比增长28.6%,环比增长6.4%。2024年1-6月零售411.1万辆,同比增长33.1%;6月全国乘用车市场零售176.7万辆,同比下降6.7%。国内新能源汽车销售保持稳健增长。与此同时,智能驾驶方面也进展迅速:问界M9上市6个月后大定突破10万,成为50万以上豪华车销量冠军,其搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助,具备AR实景贴合、智驾路线提醒等多种智驾功能,问界M9热销充分验证消费者对
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功能的接受度日益上升; 7月5日,理想汽车在智能驾驶夏季发布会上宣布OTA6.0智能驾驶将迎 来升级,加入了“全国都能开”的无图NOA功能。此次升级将覆盖理想MEGA和理 想L9、理想L8、理想L7、理想L6的AD Max车型,用户数量超过24万。新能源车与智能驾驶天然契合,随着国内新能源车渗透率的提升,车企
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技术迭代更新,
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有望进一步渗透。 多地加码
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政策,
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技术有望快速走向现实应用阶段。2024年1月,上海市印发《上海市促进在线新经济健康发展的若干政策措施》,提及要扩大
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开放测试道路覆盖范围,逐步实现快速路开放。6月30日,北京市经济和信息化局会同相关部门起草了《北京市
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汽车条例(征求意见稿)》,支持在智能化路侧基础设施完善的区域实现全域开放,并分阶段、按片区开放重点应用场景。7月8日,在2024世界人工智能大会期间,上海发放首批无驾驶人智能网联汽车示范应用许可。上述无驾驶人智能网联汽车在完成至少单个车辆5000公里的示范应用,并验证车辆运营系统及载人运营的安全性、可靠性后,相关部门会对这些企业和车辆进行评估。若通过评估,可在指定区域内进行商业化运营。多家车企已经有相当的智能驾驶技术储备,但智能驾驶的关键要看能否落地运行,随着多地开放
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区域、路段和运营,
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落地趋势逐渐明确,有望快速走向现实应用阶段。 “萝卜快跑”展现无人驾驶商业化运营可行性,未来可期。萝卜快跑是百度旗下
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出行服务平台,已经于11个城市开放载人测试运营服务,并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人
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出行服务测试。截至2023年9月底,百度旗下的无人驾驶品牌汽车“萝卜快跑”在武汉已跑出了34万单。根据大公报消息,今年首季
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出行服务平台“萝卜快跑”提供的乘车服务约82.6万次,按年增长25%。截至4月19日,萝卜快跑累计服务单量逾600万次。目前,百度萝卜快跑已成功克服武汉的复杂道路场景,实现武汉城市全域、全时空场景覆盖。 “萝卜快跑”在武汉的出色表现验证无人驾驶商业化可行性,后续
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和车路云一体化协同发展,无人驾驶商业化的未来前景非常广阔。 3. 智能驾驶和车路云协同发展恰逢其时,智能车全产业链共同受益 一方面,与单车智能相比,车路云一体化在数据联通、感知能力、决策能力、计算成本等方面均有优势。随着
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等级提升,传统的ADAS在应对复杂道路场景时仍有局限,智能网联化可通过V2X通信技术,获取超视距或非视距范围内交通参与者的状态和意图,从而提升
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水平。另一方面,随着政策对车路云协同和
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的倾斜,以及
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的运用展现,将会有越来越多消费者意识到
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的优势,具备
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功能的汽车或将更受欢迎。智能车和车路协同产业链涉及整车、电子、大数据、人工智能等多个行业,将共同受益。 相关产品: 智能车ETF(159888):追踪中证智能汽车主题指数(指数代码:930721.CSI,指数简称:CS智汽车),指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能汽车产业公司的整体表现。按申万二级行业分类,CS智汽车指数前三大行业依次为:汽车零部件、软件开发、半导体。 新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014):追踪中证新能源汽车指数(指数代码:399976.SZ,指数简称:CS新能车),指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本,以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。截至2024年6月5日,CS新能车指数的市盈率为24.56倍,处于指数发布日以来21.19%分位点,具备显著估值优势。 汽车零部件ETF(562700):跟踪中证汽车零部件主题指数,选取 100 只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本,反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。 数据来源:银河证券、广发证券、Wind,截至2024.7.10,以上个股不作投资推荐。 以上基金属于指数基金,风险等级R4中高风险,存在标的指数回报与股票市场平均回报偏离、标的指数波动、基金投资组合回报与标的指数回报偏离等主要风险,其联接基金存在联接基金风险、跟踪偏离风险、与目标ETF业绩差异的风险等特有风险,且市场或相关产品历史表现不代表未来。申购:A类基金申购时,一次性收取申购费,无销售服务费;C类无申购费,但收取销售服务费。二者因费用收取、成立时间可能不同等,长期业绩表现可能存在较大差异,具体请详阅产品定期报告。投资者在投资基金之前,请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件,充分认识基金的风险收益特征和产品特性,并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力,在了解产品情况及销售适当性意见的基础上,理性判断并谨慎做出投资决策,独立承担投资风险。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
07-11 15:33
Robotaxi爆火!多股连续涨停,特斯拉已11连涨,有望成为未来3个月主线?
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在加快。 政策层面上,车路云、车联网、
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已经成为大势所趋。 此前7月3日,工信部等五部门公布,将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云”一体化应用试点。 北京拟支持
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汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运(网约车)、汽车租赁等城市出行服务。 上海提出,将创新车联网技术赋能,推动相关平台、功能及政策优先在嘉定、南汇、奉贤新城落地,有序开放新城智能网联汽车应用范围,开展智能出租车、智能公交等场景的规模化应用。 商业上,萝卜快跑、小马智行、享道出行、文远知行等Robotaxi平台已经在部分城市进行试点,并取得初步成功。
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出行服务平台萝卜快跑在武汉已取得了商业模式上的初步成功,预计2024年底将在武汉实现收支平衡,并于2025年在武汉全面进入盈利期。 分析师认为,萝卜快跑在武汉的成功经验有望在其他城市复制,
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或将挑战出租车网约车行业。 市场关注特斯拉8月8日的Robotaxi 除了国内厂商,特斯拉也计划在8月8日发布Robotaxi,公司还将在7月23日美股收盘后发布业绩。 国君的分析师认为,这或将进一步催化行业发展。
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有望成为未来三个月的市场主线。 在二季度交付量超预期后,特斯拉股价连续11个交易日上涨,累计上涨超44%,已经完全收复了年初以来的所有跌幅,年内累计上涨近6%。 近期,华尔街分析师纷纷看好特斯拉的Robotaxi和FSD: Wedbush的分析师Dan Ives表示,8月8日是马斯克和特斯拉历史性的Robotaxi Day,它将为FSD和
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的未来铺平道路。 Wedbush维持特斯拉跑赢大盘的评级,并维持300美元、400美元的牛市预测。 高盛将特斯拉的目标价从175美元上调至248美元,低于目前股价,并维持对其的中性评级。 高盛指出,特斯拉后续可能发布的机器人出租车Robotaxi以及低成本车型,都有可能为特斯拉的进一步上涨带来助力。 高盛认为,特斯拉不断发展的
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软件和计划于下月推出的
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出租车是未来的增长领域。不过,
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出租车广泛普及,或传统的特斯拉汽车完全
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,还需要一段时间。 摩根士丹利分析师Adam Jonas维持特斯拉买入评级,目标价310美元。 摩根士丹利预计,AI热潮将推动全球电力需求激增,特斯拉有能力扩大其在储能领域的市场份额。 Jonas预计特斯拉本季度的储能销售额将超过30亿美元,并称“其FSD、AI的价值是股价继续上涨还是再次下跌的关键”。 不过,老债王Bill Gross认为:“特斯拉表现得像一只Meme股——基本面下滑,价格直线上涨。现在似乎每隔一天就会出现一只新的Meme股,大多数都是哄抬股价后抛售。”
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格隆汇
07-11 13:13
7月11日证券之星午间消息汇总:上交所召开“科创板八条”创投机构座谈会
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随政策开放+成本下降+效率提升,高级别
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产品投放正在加速,特斯拉入场后有望进一步扩大声量,利好产业链,包括:1)
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技术提供方;2)
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头部零部件供应商;3)路侧设备和云控平台供应商;4)整车代工服务提供商。 2、中银证券研报指出,头部零售药店收入增长表现稳健,近年新增门店逐步进入成熟期。头部连锁药店虽然近年已经进行大量的门店扩张,但是在细分地区门店数量占比仍然存在提升空间。处方外流正在发生实质变化,流转机制和报销问题均在逐步改善。未来处方是否能流向零售药店主要取决于药店能否解决处方来源和报销问题。 3、东吴证券研报指出,活跃资本市场政策持续加码,投资者情绪有望稳步回升,证券板块低估值高贝塔属性加速凸显,积极关注证券板块配置价值。一方面,证券行业经营周期处于底部,核心业务风险相对可控,未来盈利有望实现触底反弹。另一方面,证券板块估值处于历史底部极值区域,向上修复空间较大。建议关注:1)估值和盈利下行风险足够有限的传统券商具备较强向上弹性;2)伴随交易活跃度回升,券商零售业务弹性占优,有望成为行业复苏的核心驱动力。
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证券之星
07-11 11:53
上市次日反应热烈涨超14%,
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运营科技第一股如祺出行(09680.HK)被长期看好
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对主力军。 企业赴港上市热情高涨,正如
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板块各细分领域龙头纷纷上市,比拼上市速度,此时上市具有重要的卡位意义。综合近期港股大盘表现及新股市场情况来看,当前是一个不错的上市窗口期。 在此背景下,7月10日,如祺出行(09680.HK)正式在港交所挂牌上市,全球发售3000.48万股股份,净筹约9.692亿港元。广汽工业、小马智行、Voyager(滴滴
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)及WeRide(文远知行)作为基石投资者参与此次发行。上市次日,股价一度较发行价涨超14%,市值突破80亿港元。 作为
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产业链的重磅玩家,顶着“
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运营科技第一股”光环上市的如祺出行的底色究竟如何? Robotaxi成最大看点之一 要了解如祺出行的价值,还要从其专注的领域出发。 招股书显示,如祺出行是
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商业化先行者,业务包括网约车及Robotaxi(
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出租车)服务在内的出行服务、技术服务(包括人工智能数据及模型解决方案以及高精地图)及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。 其中,Robotaxi无疑是如祺出行最大的亮点之一,也为其奠定了“优质科技属性企业”的基调。 Robotaxi,顾名思义,就是
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出租车。相比于传统出租车和网约车,Robotaxi长期运营可以大幅降低成本,提高利润率。同时,大规模部署Robotaxi可以实现更高的车辆利用率和调度效率,从而进一步降低成本,提高服务质量。 图片来源:如祺出行招股书 自2021年起,如祺出行着手推进Robotaxi商业化,并已在广州和深圳等中国一线城市提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。弗若斯特沙利文数据显示,公司的Robotaxi运营科技平台具备高度兼容性,能够适配多种
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技术解决方案和不同型号的Robotaxi车辆。 就纯粹的
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技术而言,其供给方必然只属于极少数科技巨头,但技术本身并不直接创造价值,还需要找到适合的场景,为人们提供更具性价比的解决方案,这才是技术改变生活的真谛。 技术之争最终会进入怎样的格局,目前暂未可知,但如祺出行的高度兼容性,为其拿到了通往未来的一张门票。据招股书披露,截至2023年12月31日,如祺出行的Robotaxi运力规模达281辆,在国内出行平台中位居第一,如祺Robotaxi服务已运营累计20,080小时,覆盖545个站点,完成450,699公里安全试运营里程。 获资本市场看好 彰显成长确定性 能够抓住产业的机遇,成为行业的先行者,背后离不开如祺出行在智慧出行方面建立的技术优势。 如祺出行独立研发AI算法模型,能够为车辆和乘客提供智能的路线规划和匹配服务。此外,公司还为
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技术供应商、汽车制造商以及政府机构提供了全面的
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数据解决方案。这些解决方案包括但不限于人工智能数据和模型服务以及智能交通系统等。其中,数据显示,如祺出行自有的AI感知算法基础模型在驾驶数据集中的AI预标注召回率和准确率均达95%以上。 对于
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技术的研发和迭代,低成本、高质量、合规的数据源是关键。具体来说,如祺出行利用其成熟B端运营经验,和领先的
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运营科技体系,积累了最具成本优势且合规的
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运营数据源。 如祺出行将Robotaxi投入常态化运营服务并进行数据采集,从而高效地获取了更为丰富且真实的数据,相较于智驾研发机构自建的车队,合规性更有保障,数据获取效率更高,成本也更低。 基于公司拥有的海量合规数据,如祺出行构建了一个完整的数据闭环。这一闭环涵盖了从数据采集、标注到模型训练的全流程,为
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研发机构提供了一个高效、低成本的一站式解决方案。通过这一闭环,如祺出行能够持续供应高质量的数据,同时降低研发机构在数据处理和训练环节的成本,进一步推动智驾技术的研发与创新。 在去年11月份工信部等四部委发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》中,如祺出行作为智能车辆使用主体顺利通过遴选,取得了试点准入资质。这也是对如祺出行
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运营能力的一次深度确认。 除此之外,如祺出行还积极拓展“朋友圈”,与更多业内实力玩家携手推动
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解决方案领域的进步。 比如,如祺出行与
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解决方案供应商小马智行及广汽研究院展开合作。2022年12月,与小马智行在广汽集团AION LX车型基础上共同开发的一款Robotaxi车型入选广州市示范运营车型目录。 无论是已启动Robotaxi商业化应用还是推出面向智驾产业链的技术服务等,无一不彰显出如祺出行的科技属性,这也构成了如祺出行区别于其他出行平台的独特优势,这也让如祺出行获得了业内的广泛认可。 据了解,此次IPO,如祺出行吸引了一批具影响力的基石投资者,其中包含了广汽工业、小马智行、Voyager(滴滴
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)、WeRide(文远知行)等。 其中,滴滴、小马智行和文远知行三家企业均为
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头部企业,在
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技术上有深入部署。强大的股东背景可以更好赋能如祺出行的Robotaxi业务发展,为公司在行业资源整合、平台运营效率以及市场拓展等多个方面带来显著推动,从而加速推进Robotaxi商业化的落地。 结语 如祺出行的发展脉络较为清晰,在当下整个汽车产业未来朝着智能化转型的趋势下,在
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产业链上找到了一条属于自己的道路。鉴于公司提前布局并卡位其中,极有可能成为这一轮产业变革浪潮中的主要受益者。 但想要在这一具有超高壁垒的科技赛道中能够长期可持续发展下去并非易事,如祺出行选择在当下港股流动性获得显著改善的关键时刻登陆港交所可谓正当其时。通过成功上市,公司不仅能够提升品牌影响力,还能增强资金实力,这将为其在行业中争取更多份额提供有力的支持,后续发展值得期待。
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格隆汇
07-11 10:34
“科特估”行情有望延续,科创100ETF基金(588220)盘中涨近3%
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北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人
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出行服务测试。 华福证券表示,2024年6月,科技板块迎来逆势上涨行情,电子、通信、汽车等行业领涨市场对科技股的关注度明显提升。展望后市,今年来政策基调是发展新质生产力,科技创新将持续构成年内的主旋律。产业方面,人工智能在全球范围内方兴未艾,正在掀起新一轮科技革命。周期方面,乘用车、计算机设备行业ROE处于历史低位,半导体周期有望见底回升。政策方面,鼓励发展新质生产力和科技创新的相关政策正在密集推出陆续落地。 科创100ETF基金(588220),场外联接(A类:019861;C类:019862)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
07-11 10:33
港股开盘:恒指开盘涨0.9%,恒生科指涨1.03%,理想汽车涨超4%领涨蓝筹,百度涨1.1%
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下降、政策和基础设施支持三大条件具备,
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已经改变出租车行业。华福证券表示,国内政策、技术、成本边际向好,产业发展有望加速,百度ApolloRT6已实现规模化成本控制,Robotaxi大规模商业化落地成为可能。 国泰君安证券研报认为,萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制,
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或将挑战出租车网约车行业,投资方向主要有三个。1、掌握
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技术的互联网公司;2、为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业;3、
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基础设施车路云相关企业。 中信证券分析称, 伴随“政策开放+成本下降+效率提升”,高级别
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产品投放正在加速,特斯拉入场后有望进一步扩大声量,利好产业链,包括:1)
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技术提供方;2)
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头部零部件供应商;3)路侧设备和云控平台供应商;4)整车代工服务提供商。 重点公司 长城汽车:预计上半年净利润为65亿-73亿元,同比增加377.49%到436.26%。 中国电力:预计上半年净利润26.8亿元至28.7亿元,同比增加约45%至55%。 中石化油服:预计上半年净利润约4.52亿元,同比增长38.7%。期内,持续扩大海外市场高端业务占比,新签合同额同比较好增长。 丘钛科技:预计上半年净利润或同比增长约400%至500%。 中国人寿:前6月累计原保险保费收入约为人民币4896亿元,同比增长4.1%。 大唐新能源:前6月累计完成发电量约1712.52万兆瓦时,同比增加0.01%。其中,风电发电量同比减少4.32%,光伏发电量同比增加58.19%。 全球市场 欧美股市集体收涨,道指涨1.09%,标普500指数涨1.02%,纳指涨1.18%。其中,标普500指数、纳指均录得七连涨并续创历史新高。3M公司涨2.04%,家得宝涨2.03%,领涨道指。英伟达涨2.69%,特斯拉涨0.35%。中概股涨跌不一,能链智电涨44%,世纪互联跌6.64%。欧洲三大股指收盘全线上涨,德国DAX指数涨0.94%。 国际贵金属期货小幅收涨,COMEX黄金期货涨0.42%报2377.9美元/盎司,COMEX白银期货涨0.08%报31.08美元/盎司。 国际油价全线上涨,美油8月合约涨1.23%,报82.41美元/桶。布油9月合约涨0.83%,报85.36美元/桶。 纽约尾盘,美元指数跌0.12%报105.00,非美货币涨跌不一,欧元兑美元涨0.15%报1.0830,英镑兑美元涨0.49%报1.2849,澳元兑美元涨0.1%报0.6748,美元兑日元涨0.21%报161.68,美元兑瑞郎涨0.19%报0.8996,离岸人民币对美元跌40个基点报7.2926。 港股方面,截至周三收盘,恒生指数跌0.29%,报收17471.67点;科技指数跌0.01%,报收3600.49点;国企指数跌0.39%,报收6251.18点。从市场表现来看,黄金、煤炭、航运等个股回落,而数字货币ETF全线上涨。 机构观点 兴证国际:恒生指数连续第4个交易日下跌,盘中指数曾经上升逾200点并曾触及10天移动平均线,其后高位急回,反映上升动力不足,而下跌动能也因为已累积比较大的跌幅而减弱。指数暂于250天均线觅得支持,惟港股缺乏买上动力,下跌的危机还没有解除。 中金公司:聚焦港股手机链,中金认为AI功能的升级将推动新的硬件参数变化,港股手机链在部分赛道具备良好的竞争优势与产业地位,建议关注AI创新带来的潜在收入增长及弹性。 海通策略:6月港股下跌主因是市场进入基本面验证和休整阶段,而前期政策效果仍不明显,国内基本面仍偏弱。上半年港股经历了多轮上涨和回调,总体呈波动上行趋势,估值有所修复。展望下半年,基本面、资金面和情绪面均有望迎来积极变化,助力港股继续上行。基本面上,在政策持续推动下拐点有望确认,预计宏观经济增速回升、企业盈利复苏。资金面上,更偏长线配置的稳定型外资仍有较大流入空间,下半年海外流动性改善或助推长线外资回流港股。情绪面上,当前国内市场情绪已处在历史底部,7月将召开二十届三中全会,改革重点聚焦发展新质生产力,相关改革政策或能提升市场风险偏好,推动A股和港股行情回暖。
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金融界
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