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四年晋升行业第二 T3出行喊出500亿小目标

元，全国覆盖城市数量突破200座，L4自动驾驶车辆商业运营1000辆。　　4月21日，T3出行公布了一些列动作，面对用户占比年轻化趋势，提出年度品牌新主张“年轻正当打”，并打造首个服务年轻人出行的超级APP。同时，还将“蒲苇计划”升级为“司福计划”，推出司机意外险和受委屈关怀项目。　　瞄准年轻群体需求　　官方信息显示，截至目前，T3出行相继进入南京等112座城市，累计服务用户安全出行14亿次，市场份额在独立APP中居行业前二；平台注册用户超2亿，其中，85、90后年轻用户群体占比超70%。　　“他们的需求我们真的满足了么？”T3出行CEO崔大勇提出了疑问，“携猫狗出行被拒载怎么办？社交恐惧症的年轻人如何打到安静的车？早晚高峰如何更快速地打到一辆通勤的车？”因此，T3出行基于对年轻用户出行痛点的思考，推出了超级APP。　　据了解，年轻人出行超级APP将于今年8月起陆续推出“一键吃喝玩乐”、“宠物专车”、“定制车厢”、“预约单派车”等功能，为年轻用户提供定制化出行服务。外地游客乘坐T3出行，填入公里数和想要的娱乐项目，该范围内的各类打卡地都会显示在打车页面，省去用户查询攻略的时间。想要携带猫狗出行，一键勾选宠物专车，完全不用担心再被拒载；司机也是经过严选符合宠物友好型条件，并提供一次性坐垫等物品，确保车内环境干净整洁。行程中不想听司机循环播放音乐或侃侃而谈，选择定制车厢中的静音车厢，即可享受全程安静无打扰的乘车环境。上下班通勤防止迟到，可以选择APP里面的预约车功能，高评分司机准时准点接驾，确保按时按点出行的稳定性。　　面向年轻用户群体，T3出行还设立了1亿元消费复苏基金，在每个月的主题活动中发放，助力年轻人出游、通勤更加划算。　　“年轻用户的需求是个性化、多元化的。”崔大勇表示，T3出行会化身“超级产品经理”，围绕用户需求去做加法，不断提升产品力。　　布局第二增长曲线　　如果说聚焦传统网约车运营是T3出行的第一增长曲线，那么基于网约车的衍生业务打造和自动驾驶等出行生态布局则是T3出行的第二增长曲线和未来发展空间。　　据了解，T3出行正在探索布局第二增长曲线和未来发展。一方面，携手产业链上下游伙伴一起，推出覆盖智能验车、智能充电、维修维保、车生活等一体化出行衍生业务，打造共赢共生的国产出行生态圈。另一方面，不同于传统的一车一平台路线，T3出行秉持开放的态度，依托自身车联网技术积累的真实海量数据和场景优势，充分聚合主机厂、自动驾驶公司、学术研究机构等多方力量，形成稳定有力的生态联盟“铁三角”，助推自动驾驶商业化运营加速落地。　　“智能浪潮来袭，人类社会都将被重新定义，移动出行也是。”崔大勇表示：“只有站在未来思考现在，才能不错过未来。” 　　前瞻性的思考和布局也逐渐开花结果。据了解，衍生服务方面，T3出行司机端已经上线涵盖充电地图、位置导航、充电单价查询、空闲充电桩显示、停车费参考、扫码充电等服务的“一站式充电”功能，目前已经覆盖108个城市。自动驾驶方面，T3出行已经联手轻舟智航在苏州启动Robtaxi的公开运营。用户打开“T3出行”App，即可在打车时选择“自动驾驶”服务，预约点对点的自动驾驶网约出行。T3出行还与头部自动驾驶公司合作，“全无人”Robotaxi也即将在一线城市落地。另外，基于数字科技、自动驾驶方面的核心能力，T3出行在智慧城市协同方面也取得了全新的进展，例如和南京市城市数字治理中心开展合作，通过道路交通实时热力图、高峰期平峰期拥堵数据、司乘出行数据等平台数据与城市公共数据的融合，提升城市治理的精细化、智能化、智慧化水平。　　喊出500亿小目标　　四周年之际，T3出行还正式发布了企业未来三年的小目标——“1521”战略，即到2026年年末，日订单峰值突破1000万单，营收达到500亿元，全国覆盖城市数量突破200座，L4自动驾驶车辆商业运营1000辆。　　定制化服务、智能化生态、数字化赋能，三大板块形成合力，成为T3出行“1521战略”的核心动力，也是T3出行驱动整个未来出行行业升级进化的一面旗帜。　　在1521这一战略下，T3出行将紧握车联网核心优势，持续深耕网约车行业第二增长曲线，加速推动自动驾驶商业化落地。“自动驾驶商业化落地是平台三年小目标的重要一环，我们致力于打造自动驾驶平台调度运营管理的安卓系统，将推出自动驾驶的‘多核模式’，让网约车更快过渡到3.0形态的未来出行阶段。”崔大勇说。　　智慧出行是未来人流、物流、信息流的底层架构，也是实行智慧交通和智慧城市的必经之路。作为一支不可或缺的“新势力”，T3出行对出行产业的综合高效赋能，以及对未来出行模式的开拓，为智慧出行超级生态的建成贡献出自己的独特力量。

金融界2023-04-23

信达证券：给予中兴通讯买入评级

得模型更易部署在算力有限的场景下，比如自动驾驶车端场景。我们认为此解决方案能够实现AI模型推理的降本增效，适用各垂直领域的AI小模型有望加速落地，充分满足不同场景需求。　　Adlik是用于将深度学习模型从训练完成到部署到特定硬件，提供应用服务的端到端工具链，其应用目的是为了将模型从研发产品快速部署到生产应用环境。Adlik可以和多种推理引擎协作，支持多款硬件，提供统一对外推理接口，并提供多种灵活的部署方案。目前谷歌TensorFLOW，Meta PyTorch和百度的PP飞桨深度学习库都已能够接入Adlik架构。随着Meta AI SAM开源图像分割模型的问世，计算机视觉产业或将加速发展。由于SAM中的图像编码器功能必须在PyTorch中实现，并需要GPU才能进行高效推理，我们认为计算机视觉产业的发展有望进一步带动对Meta深度学习库PyTorch以及其他AI互联网企业深度学习库的需求，公司adlik软硬整体架构的需求有望提升。　　测试效果如下图所示，在ImageNet val验证数据集上，ResNet50剪枝模型经过蒸馏后精度略有提升，剪枝模型的吞吐量比原始模型提升了2.74倍。INT8量化后的模型的吞吐量比未量化模型提升了2.96倍。经过Adlik剪枝蒸馏和INT8量化等方法优化后的ResNet50模型，在精度无损失的情况下，吞吐量比原始模型提升了13.82倍，效果显著。　　目标检测YOLOv5m模型优化测试结果如下图所示，在COCO2017验证集上，YOLOv5m经剪枝蒸馏和INT8量化后的模型，精度损失在1%以内。优化后的YOLOv5m模型吞吐量比原始模型提升了3.39倍。　　盈利预测与投资评级　　公司具有软件、硬件、芯片、操作系统等基础能力，将基础能力外溢赋能更多数字经济应用，有望打开公司第二成长曲线。我们预计公司2023-2025年归母净利润分别为101.90亿元、123.35亿元、149.90亿元，对应PE为17.00倍、14.04倍、11.55倍，维持“买入”评级。　　风险因素　　5G建设不及预期、智能汽车发展不及预期、中美贸易摩擦证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，兴业证券代小笛研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达95%，其预测2023年度归属净利润为盈利99.85亿，根据现价换算的预测PE为17.33。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有31家机构给出评级，买入评级24家，增持评级7家；过去90天内机构目标均价为42.38。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，中兴通讯（000063）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2.5星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-04-23

美股开盘：道指涨近40点中概股多下跌优品车IPO次日跌超20%

ood第一时间站出力挺特斯拉，表示随着自动驾驶出租车的蓬勃发展，特斯拉股价有可能在五年内达到2000美元。此外，根据木头姐旗下方舟投资管理公司披露的最新数据，其管理的两只基金——ARKK和ARKW，在本周四合计大举买入了25.6万股特斯拉股票。按周四的收盘价162.99美元计算，价值4170万美元。　　德意志银行：维持微软买入评级，目标价为310美元　　在微软公布第三财季业绩前，德意志银行仍然是该股的买入者。分析师在研报中表示，该公司正面临着宏观的不确定性和一些关键业务的逆风，但趋势将开始触底，尤其是Azure和Windows业务。德银认为，现在说Azure增长陷入低谷还为时过早，减速可能会在第四财季以相对类似的速度继续下去，但对2023财年营业利润产生巨大影响的“高利润”Windows收入的下降，“可能会在未来几个季度显著缓解”。该行保持对微软的买入评级，目标价为310美元。　　新能源车换电第一股优品车盘前跌超38％，上市首日飙6.2倍　　新能源车换电第一股优品车上市首日涨619.67％，盘中数次熔断，一度涨超11倍。截至发稿，该公司盘前跌超38％。

金融界2023-04-21

“木头姐”预测特斯拉股价2027年达到2000美元

400美元：　　报告称，特斯拉未来的自动驾驶出租车业务线是一个关键驱动力，在2027年将贡献58％的预期企业价值和45％的预期EBITDA（息税折旧摊销前利润）。方舟预测，到2027年，特斯拉的电动汽车业务将占营收的62％，其利润率远低于自动驾驶出租车业务。自动驾驶出租车业务将占到总营收的25％。　　方舟指出，特斯拉的数据库应该有助于从统计数据上证明其车辆的安全性，从而使其在监管审批过程中比同行具有显著优势。特斯拉客户拥有的车队每天行驶超过1.2亿英里，其中FSD． b[8]每天行驶超过100万英里。相比之下，Cruise和Waymo在无人驾驶的情况下，在公共道路上各自只行驶了100万英里。此外，事故统计数据表明，特斯拉已经取得了优于人类驾驶员的性能。根据方舟的研究，仅调整在城市街道上的使用，特斯拉的FSD比手动驾驶的特斯拉安全5倍。

金融界2023-04-21

上海车展卷出一场星球大战！中国车企将国际老牌甩在身后中国2023将成为全球汽车出口量的头把交椅

以及使用多个外部摄像头和传感器以期实现自动驾驶方面的进步，Fabian Brandt 对此表示，中国汽车制造商即将为许多国际老牌车企的财务业绩带来威胁。他说。“在成本方面，电动汽车的快速普及以及世界级的电池技术创新所产生的规模效应，正在催生极具竞争力的中国车型，这将使老牌车企面临巨大的成本压力。” 纯电池和插电式混合动力汽车在中国的销量份额，已从 2019 年的不到 5%（120 万辆）飙升至去年的四分之一以上，即近 700 万辆。中国公司在电动汽车供应链中的主导地位也让西方高管和政府感到不安。在用于生产电动汽车电池（汽车最昂贵的部件）的许多关键材料中，中国拥有超过 80% 的市场份额。（来源：金融时报） 2019年，小鹏、蔚来等中国企业还是名不见经传的初创企业，成立仅5年，并未撼动德国大众、日本丰田、美国福特、通用等老牌巨头的地位。直到今年，以沃伦巴菲特支持的比亚迪为首的中国汽车制造商，生产了中国电动汽车领域 10 款最畅销车型中的 8 款。认识到中国竞争对手带来的紧迫挑战，大众汽车高管利用上海活动宣布将投资 10 亿欧元于中国东部合肥建设一个新的创新中心。对于这家至少有一半年度净利润依赖中国消费者的德国集团而言，合肥中心是一项计划的关键部分，旨在中国开发新产品和新技术所需的时间缩短约 30%。上海一家瑞士工程软件公司的总经理 Christoph Weber 表示，外国车企需要变得更加敏捷，并执行“真正的本地化战略”，才能与迅速崛起的中国汽车制造商的新势力竞争。（来源：金融时报）另一方面，特斯拉 (Tesla) 在 2022 年底引发的激烈价格战，也让外国和本地电动汽车品牌的前景变得复杂。马斯克表示，他愿意牺牲特斯拉的短期利润，以更低的价格出售，积极争取市场份额。尽管特斯拉今年并未提高其在中国的市场份额，但分析师预测，电动汽车和内燃机汽车领域较弱的品牌将进行整合。总部位于上海的咨询公司 Automobility 表示，在低端市场销售的公司承受着“巨大压力”，许多公司的销量同比急剧下降。上海北部江苏省一家汽车物流公司的一名陈姓员工表示，他认为外国集团在中国电动汽车市场失去如此多的市场份额后，将不得不重新将精力集中在其他新兴市场上。他补充，对于一些公司来说，价格战很快达到了临界点，外国和本地汽车制造商已经在苦苦挣扎。

IreneLim2023-04-21

特斯拉暴跌10%！女股神依旧乐观：到2027年，股价将达到2000美元

的销量在1030万至2070万辆之间，自动驾驶带来了巨大的收入。 Ark Invest一直预测电动汽车的销量远高于实际结果，并对无人驾驶和机器人出租车做出大胆的马斯克式预测，但这些预测尚未实现。本周早些时候，特斯拉宣布在美国再次降价，以在经济放缓的情况下维持需求。它在第一季度的交付量已经达到创纪录的422,875辆。 Ark Invest创始人伍德仍然看好这家电动汽车公司的另一个原因是，该公司致力于重新定义乘客的安全。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示：“在完全自动驾驶的情况下，特斯拉汽车每320万英里就会发生一次事故。相比之下，道路上的普通汽车每50万英里就会发生一次事故。它将拯救生命。” 马斯克预计，特斯拉公司将在2024年大规模生产无人驾驶出租车。华尔街目前对特斯拉股票的普遍评级也为“增持”。

厉害啦2023-04-21

MarsNFT构建超现实元宇宙空间

AI来支持元宇宙中涉及到的诸多产业，如自动驾驶等。 6. 网络安全：随着元宇宙的发展和应用场景多样化，其所涉及到的网络安全问题也越来越复杂。因此在未来元宇宙中可能会有大量网络安全问题出现，而这些问题需要靠更多企业共同解决。 3D超现实空间Exreal Space高度融合了虚拟现实3D技术和web3.0技术，改变了线下展会在时间、地域和空间上的限制。未来3D超现实空间Exreal Space将广泛的应用到到展会、博物馆、演唱会、远程会议、网络直播等实体产业中，助力企业重振实体经济和活力。3D超现实空间Exreal Space可以让用户拥有更加真实的感官互动体验，通过虚实结合，使得产品和企业以多元化立体的形式，通过3D超现实空间Exreal Space，更好地展示企业文化和产品细节，增强客户的互动体验，更好地传递企业信息，为实体经济赋能。 Mars数字藏品 Mars数字藏品以区块链技术对经数字化的特定作品、艺术品和商品进行整合，提供数字藏品的发行等服务。平台首创了创作者模式，创作者可通过Mars数字藏品平台可实现藏品上链，资产快速数字化，铸造数字藏品，最终达成藏品的交易变现。后期还将与知名IP、品牌方和创作者联合发布数字藏品，通过将数字藏品与实物绑定，为数字藏品赋值。来源：金色财经

金色财经2023-04-21

4月21日证券之星晚间消息汇总

基于面向高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶(AD)的下一代Snapdragon Ride 平台打造，是中国业内首批基于该平台打造的带功能A样产品之一,，能够实现L2.9级基础低速泊车、高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶，并可拓展至封闭园区的无人售货车、自动清洁车等L4级的自动驾驶场景。 2.益生股份在互动平台表示，受季节交替影响，鸡苗的成活率下降，对短期内鸡苗的需求和价格产生一定影响。另外，毛鸡的价格和猪肉的价格也会影响鸡苗的价格走势。随着猪肉价格的向好，消费的提振，总体判断，今年白羽肉鸡行业的景气度高。 3.宁德时代接受机构调研时表示，公司新技术及产品近期密集落地，其中包括极氪009和001搭载的麒麟电池、理想首个纯电动平台搭载的4C麒麟电池、与奇瑞合作首发的钠离子电池、年内预计将量产装车的M3P电池等。此外，公司在上海车展发布了凝聚态电池，车规级应用版本可在今年内具备量产能力，也正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发。另外，除了材料、结构之外，公司还持续致力于极限制造领域的创新，如超级线的推出和持续升级。公司江西锂云母矿总体较为顺利，预计年中会陆续投产。锂云母矿的品位较锂辉石相对低一点，但储量较大，我们将其作为“粮仓储备”。未来公司会结合锂矿价格和市场需求及时调整矿产资源的开采计划，保证公司资源端稳定及相对低成本的供应。港美股资讯 1.美联储博斯蒂克表示，预计美国通胀到2023年年底将回落至3.5%-4.0%的区间；政策已进入限制性区间，有效但存在滞后效应；他倾向于再来一次加息，然后暂停。 2.美联储梅斯特表示，通涨太高，事实证明通胀是顽固的；看到紧俏的就业市场出现一定程度的放缓；实际利率需要在正值区域一段时间；倾向于将利率提高到5%以上，但需要谨慎对待；紧缩周期更加趋近于结束；利率需要升到多高取决于实际经济状况；最近银行业波动可能令信贷紧缩和经济降温。 3.SpaceX公司的星舰(Starship)进行了首次入轨飞行试验，从位于美国德克萨斯州的博卡奇卡(Boca Chica)星舰基地发射升空，但在升空后不久发生爆炸。SpaceX称，星舰的试飞似乎还不够令人满意，星舰飞船发生了非计划内的解体。团队将继续审查数据并为下一次飞行测试努力。 4.美股三大指数集体收跌，纳指跌0.8%，标普500指数跌0.6%，道指跌0.33%，特斯拉跌近10%，为1月4日以来最大跌幅，创1月27日以来收盘新低；AT&T跌超10%，创2000年以来最大跌幅。电动汽车公司优品车上市首日大涨超600%，盘中一度涨超11倍。大型科技股多数下跌，脸书跌超1%，苹果、微软、亚马逊小幅下跌；谷歌A涨超1%，奈飞小幅上涨。券商精华银河证券：一季度空调内销超预期增长银河证券指出，3月份空调内销表现较好，随着疫后需求释放及地产市场回暖带来的需求增加，空调内销有望延续增长。出口方面实现增长面临一定的压力，但随着海外库存逐步去化，原材料和航运价格下降对出口也有一定的拉升，出口增速有望改善。建议关注美的集团、格力电器和海尔智家。国金证券：需求不断强化算力国产化趋势有望加速国金证券研报表示，4月19日上海市发布《上海市推进算力资源统一调度指导意见》，我们认为近期不断强化的算力需求，特别是对算力的底座AI芯片的需求，然后再加上中美科技竞争以及各大厂商都陆续研发自己的算力芯片，我们认为国产算力芯片将有长足的发展，算力国产化是必然的趋势。我们看好四大国产算力芯片产业链：1)算力芯片厂商：寒武纪、海光信息；2)存储芯片厂商：兆易创新、澜起科技；3)光芯片/光模块厂商：源杰科技；4)服务器厂商。中信证券：出版行业有望依托AI技术发展等契机转型升级，逐步实现资产重估中信证券研报表示，4月20日凤凰传媒公布与中国移动的《战略合作协议》，双方将在智慧教育、5G+阅读服务、创新媒体、信息化、技术研发等方面展开合作。凤凰传媒有望通过战略合作提升技术能力，加速数字化进程，实现从传统出版公司向文化数字化和智慧教育服务龙头的转变。中国移动与凤凰传媒的合作探索进一步印证出版数字化创新趋势，出版行业有望依托AI技术发展、创新业务布局、国企改革等契机转型升级，逐步实现资产重估。

证券之星2023-04-21

中科创达：发布全新量产级智能驾驶域控解决方案RazorDCX Pantanal

基于面向高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）的下一代Snapdragon Ride 平台打造，是中国业内首批基于该平台打造的带功能A样产品之一，能够实现L2.9级基础低速泊车、高速公路自动驾驶及L3级城区自动驾驶，并可拓展至封闭园区的无人售货车、自动清洁车等L4级的自动驾驶场景。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-04-21

特斯拉利润率下降后电动汽车行业正在为潜在的价格战做准备

我们现在可以零利润销售，然后在未来通过自动驾驶产生巨大的经济效益，没有其他人能做到这一点。”我不知道有多少人会欣赏我刚才所说的深刻含义，但它非常重要。”

金融界2023-04-21

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