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VISA国际实体卡：Web4.0时代的支付领袖

场景更加丰富，从家中的智能设备到出行的自动驾驶车，都能实现无缝支付。作为全球支付的领导者，VISA还与众多电商、旅游和娱乐平台进行深度合作。这不仅为持卡人带来了诸多优惠和特权，更让其支付体验达到了前所未有的高度。与此同时，VISA还投入巨资在量子计算和神经网络等领域进行研究，旨在未来为用户带来更加安全、快捷的支付体验。总之，VISA国际卡在Web4.0时代，凭借其线下实体卡的技术和服务上的双重优势，将成功地在全球支付领域里确立其领导地位。来源：金色财经

金色财经2023-09-06

特斯拉大涨近5%！纳指100ETF(159660)逆市上涨，盘中创8月2日以来阶段新高，交投明显放量！

0.9%。此外，特斯拉在美开放城市街道自动驾驶功能，该功能可让车辆在复杂的城市环境中自动驾驶。美股科技股M7中，Meta、微软均涨超1%，仅亚马逊小幅下跌。纳指100其他成份股方面，爱彼迎涨超7%，Zoom、奈飞涨超2%，超威半导体、高通涨超1%，Booking、英特尔小幅上涨；跌幅方面，莫德纳跌近3%，德州仪器、安森美半导体、迈威尔科技小幅下跌，eBay跌1.8%；热门中概股涨跌互现，京东小幅上涨，拼多多跌超2%。热门ETF方面，主打低费率的纳指100ETF（159660）继续走高，现涨0.33%，盘中创8月2日以来新高，成交额近900万元，已超昨日全天，明显放量！福利提示：纳指100ETF管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流费率！统计截至2023.9.6 11:06 值得重点注意的是，低费率的纳指100ETF（159660）近期资金面火爆，获得场内资金大幅增仓，最新规模达3.35亿元！上交所数据显示，纳指100ETF（159660）昨日单日吸金近500万元，近20个交易日净申购额累计近2300万元，近60个交易日获资金增仓超2.23亿元，净流率高达214%！此外，还值得注意的是，目前纳指100ETF（159660）是在同类产品中单日申购不设上限的稀缺品种！纳指100ETF联接基金（A类：018966；C类：018967）已经成立，汇添富基金信心自购超1000万元！目前已在全网打开申赎，偏好场外申购、定投的投资者可密切注意这一纳指100场外投资工具，全网主流基金销售平台均有售，7X24小时纳指100场外布局利器！消息面上，9月5日德国汽车制造商宝马与科技巨头亚马逊表示，宝马将基于亚马逊的云计算技术打造其半自动驾驶辅助系统。上周六，宝马在慕尼黑车展“IAA Mobility”上发布了一款名为“Vision Neue Klasse”的概念车，宝马CEO表示这台概念车将在2024年量产，并称宝马的下一代高级驾驶辅助系统（ADAS）也将出现在这辆电动汽车上。ADAS以为驾驶员提供变道、停车等辅助操作。亚马逊网络服务（AWS）可以为ADAS所需的数据存储处理发挥作用，宝马将在亚马逊的云服务器中存储和处理大量数据。宝马还表示，公司将使用高通的Snapdragon Ride平台，从2025年起为其ADAS提供动力。高通也表示，将向宝马和奔驰提供车载信息娱乐系统所需的芯片。【AI正在形成泡沫？机构：基本面强劲，估值水平仍合理】高盛日前表示，与之前科技泡沫时期的股票相比，如今人工智能(AI)领域的早期赢家基本面强劲，估值也没有那么极端，这反驳了有关人工智能领域正在形成泡沫的担忧。 Open AI去年发布的ChatGPT工具推动了对生成式人工智能的需求，AI热潮也推动相关概念股大幅飙升，以算力芯片龙头英伟达为例，该公司股价今年以来上涨了232%。纳斯达克100指数在2023年上涨了42%，而标普500指数的涨幅为18%。高盛表示，尽管当前债券收益率上升，但科技股依然表现出色，这表明投资者认为未来更高的增长率将抵消更高的贴现率。占主导地位的现有公司的估值很高，但并不极端；领导AI行业反弹的股票交易水平远低于过去科技泡沫时期最大的公司，且如今的公司已经实现盈利并产生了现金流。因此总体上仍处于典型的科技浪潮的第一阶段。如果情况确实如此的话，这表明该领域将出现更多新入场者，带来竞争、创新和变革，这部分市场的估值也将会继续走高。中信证券指出，在当前波动的市场环境中，美股互联网巨头在宏观经济高韧性下的收入逐步加速，叠加经营杠杆的持续释放，是当前美股科技股中业绩确定性相对更为占优的板块。估值角度，美股三大互联网公司的估值均低于过去五年的历史中枢，仍处在相对较低的水平。综合考虑业绩的确定性与估值性价比，互联网巨头兼具进攻防御属性，是近期理想配置方向。【美顶级机构披露13F报告，科技股仍是重要加仓标的】华尔街顶级投行和对冲基金都已陆续披露二季度13F报告，持仓情况浮出水面！美股科技股仍是重要加仓标的，摩根大通大手笔增持微软、Meta和谷歌，花旗也增持了微软近三分之一，瑞银加仓亚马逊、英伟达和谷歌，桥水猛买中国ETF和拼多多。从资产配置角度来看，投资全球科技巨头一定程度上可以帮助国内投资者有效分散风险；短期在CPI回落、FOMC紧缩货币政策拐点的背景下，美科技股行情值得期待。纳指100ETF（159660）及联接A（018966）、联接C（018967）是一键布局美科技股的有效工具。纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如苹果、微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比近49%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.12%，明显高于纳斯达克的11.64%。（数据截至2023.8.31）数据统计区间1991.1.1-2023.8.31 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-06

多方利好催化，电子逆市走强！5GETF(515050)止跌回升

光模块、PCB等5G基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。前十大成分股不乏立讯精密、兆易创新、中航光电、新易盛、德赛西威、三安光电等华为产业链公司。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-06

科技方向调整！5GETF(515050)盘中跌超1%，烽火通信领跌

光模块、PCB等5G基础设施板块，也在自动驾驶、云计算、物联网等5G应用场景板块有较高权重。前十大成分股不乏立讯精密、兆易创新、中航光电、新易盛、德赛西威、三安光电等华为产业链公司，近10个交易日获得资金净申购2.82亿元。近期，上市公司中报披露季落下帷幕，TMT板块盈利改善明显。浙商证券策略团队测算，聚焦到TMT板块上，其中电子（+12pct）2023年上半年归母净利润累计同比较23年一季度边际改善，基本面修复信号逐渐显现。此外，近期多个信创大单落地，ARM架构芯片服务器需求持续验证，行业景气度有望再上台阶。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!

有连云2023-09-06

汽车产业如何共塑向“芯”力？阿尔特与中菱国际贸易携手作答

控制器、充电基础设施会使用到半导体，而自动驾驶ADAS中用到的摄像头、传感器、AI、SOC频率相比于现状也会有所增加，因此可以预判，半导体Tier1规模在2026年将达到数百亿美元规模。“从这个角度来说，IAT和中菱对未来半导体产业的发展是有所期待的。”石井昭司总结道。

金融界2023-09-06

特斯拉汽车有望正式推出FSD 自动驾驶产业步入快车道

D降价到1.2万美元，还去掉了城市街道自动驾驶功能后面的“即将推出”字样，这意味着该功能已正式推出，该功能可让车辆在复杂的城市环境中自动驾驶。此前8月26日，马斯克展示了搭载FSD Beta V12的Model S车辆的自动驾驶试驾。试驾直播历时45分钟，期间马斯克仅接管一次，主要是在直行等红灯时对左转信号产生混淆。在其他时间段，FSD Beta V12系统表现出色，对障碍物、环形交叉路口等复杂路况实现了流畅处理。今年4月及5月，特斯拉连续公布了两次重大架构更新版本，FSD能力有显著提升。持续迭代下FSD已能应对绝大多数北美城市街道，FSD目前在北美的渗透率达到约25%，使用率约14%。机构认为，FSD入华后，有望整体加速中国电动汽车的智能化进程，在强化消费者教育和认知、扩大市场的同时促进车企优胜劣汰。而若特斯拉“极致性价比硬件+高毛利FSD软件”的模式在国内得以规模化落地，可能类似于智能汽车的“ChatGPT时刻”。2023年6月工信部发文，支持L3及以上级别的自动驾驶的商业化应用。技术角度看，目前L3级别所需的视觉+雷达+导航地图已趋于成熟。作为产业先导，特斯拉2023年底有望实现L4-L5级自动驾驶，产业链有望步入高阶自动驾驶阶段。中银国际研报指出，自动驾驶产业链，算力环节建议关注具备较多算力储备的厂商如商汤科技；操作系统环节建议关注实现跨平台适配的厂商如中科创达；机器人与自动驾驶同源，计算机视觉有望成为产业化落地关键，建议关注虹软科技等。海通国际证券表示，建议关注特斯拉产业链及自动驾驶产业链两条主线的投资机会；建议关注领域包括大模型技术以及域控制器等；建议关注【拓普集团】、【中科创达】、【经纬恒润】、【均胜电子】等。

金融界2023-09-06

特斯拉涨2.59% 特斯拉中国8月销量同比增长9.3%

0.9%。此外，特斯拉在美开放城市街道自动驾驶功能，该功能可让车辆在复杂的城市环境中自动驾驶。

金融界2023-09-05

光庭信息：公司主要为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供技术服务

司主要为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供技术服务。谢谢。投资者：公司提出的超级软件工厂如何运作和实现，未来市场运用空间有多大，能否详细说明一下？谢谢！光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。公司首创“超级软件工场”模式，是基于公司多年在汽车电子软件业务领域积累的技术货架和知识库，利用人工智能赋能软件工程的各个环节，结合业务数据和行业知识库，形成以智能化为驱动力的软件开发体系。2023年4月，公司在上海车展期间发布超级软件工场白皮书，同产业伙伴构建产业联盟。超级软件工场的建设提升了公司软件工程效率，在一些落地的业务场景，软件工程师可实现快速高质量的产品开发。目前，公司正结合AIGC大语言模型技术的快速发展，探索基于AI原生理念构建完整的汽车软件创新研发体系。该数字化开发平台正在部分项目业务场景中得到应用，对项目管理、开发效能、软件质量提供高效的手段和保障，并同多家OEM和tier1对接，将平台部分能力和工具平台导入到客户的开发流程，为客户提升开发效率。谢谢。投资者：百度在自动驾驶领域走在最前列，请问公司与百度在自动驾驶领域是否有合作，主要提供哪些服务？谢谢！光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。关于与百度的合作，鉴于双方签订的保密协议，具体情况不便披露，敬请投资者谅解。谢谢。投资者：请问公司与华为在哪些业务领域进行合作？光庭信息董秘：尊敬的投资者，感谢您的关注。公司主要为华为鸿蒙的应用、移动地图数据及自动驾驶等领域产品提供技术服务。谢谢。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-09-05

马斯克：自动驾驶几年内将成为常态

在回应一位粉丝的帖子时表示，未来几年内自动驾驶将成为常态。 X用户“Whole Mars Catalog”发帖分享了他最近遇到的一件趣事：“有一天，我开着我的FSD测试版的特斯拉，在一个十字路口遇到了一辆Waymo和一辆Cruise。我心想：‘这个十字路口没有人类驾驶的车辆。只有机器人。’这种情况将在世界范围内变得更加普遍。” 马斯克回应称；“这将在几年内成为常态。”

金融界2023-09-05

特斯拉FSD开放城市街道自动巡航功能对自动驾驶越来越有信心

斯克和特斯拉经常因未能提供长期承诺的全自动驾驶功能而受到批评，但最近的一些进展表明，该公司对实现真正的自动驾驶越来越有信心了。特斯拉不仅将其FSD套餐的价格降至1.2万美元，还去掉了城市街道自动巡航功能（Autosteer on City Streets）后面的“即将推出（coming soon）”字样，这意味着该功能已正式推出，这是一个用户期待已久的功能。电动汽车分析师Sawyer Merritt周末发帖分享了这一发现：“特斯拉不再将‘城市街道自动巡航’列为即将推出的功能。在过去的4年多里，它一直被列为‘即将推出’。”他进一步评论称：“这看起来可能是一个小变化，但却是一个很大的变化。表明特斯拉对FSD的能力越来越有信心。” 马斯克回应了这条帖子，对Merritt的说法表示赞同。

金融界2023-09-05

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