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民生证券:给予光环新网买入评级
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交易电量超过880亿千瓦时,其中,清洁
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电量占比超44%。 内蒙古政府助力当地绿色算力产业发展。2024年6月22日,内蒙古政府办公厅发布一系列利好绿色算力产业政策,其中包括稳定保障低成本电价优势且绿电比例不低于80%,通过新
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低电价降低企业用电成本,支持数据中心通过绿电直供和构网型储能提高绿电供应比例至更高水平并降低绿电到户价格,以及对大规模智算中心项目适当配置保障性新
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指标。 中国铁塔将加大伙伴合作,助力赋能数字中国。2024年9月,中国铁塔董事长张志勇表示,中国铁塔将加大社会合作,持续推动“一塔多用”,加快升级“数字塔”,把铁塔持续打造成“物联网传感器集成体”,为各行各业提供数智物联服务,助力数字中国建设。 亚马逊云科技推动AIGC应用,利好其区域运营商。2024年7月12日,在亚马逊云科技纽约峰会上,亚马逊云科技宣布正式推出多项新技术和新服务,其中包括Amazon Q Apps的正式应用,Amazon Q Developer的集成应用等,致力于让每个人都能更轻松地开始构建AI应用。 投资建议:AI浪潮和数字经济背景下,数据中心产业和云计算行业仍将保持快速增长。我们预计公司2024-2026年收入分别为91.2/109.0/128.7亿元,归母净利润分别为6.08/7.84/9.20亿元,当前股价对应2024-2026年P/E分别为31/24/21x,维持“推荐”评级。 风险提示:客户上架进度不及预期;项目建设及交付进度不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,民生证券谢致远研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为71.95%,其预测2024年度归属净利润为盈利6.08亿,根据现价换算的预测PE为31.06。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有4家机构给出评级,买入评级3家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为10.72。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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证券之星
10-25 11:57
10月25日证券之星午间消息汇总:多家银行存量房贷调整批量落地
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万联证券研报指出,长期来看,全球可再生
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装机快速增长,电网不稳定性增加,储能需求有望持续提升。1)欧洲户储库存影响减弱,大储装机规模增长提速,接替户储增量,整体市场有望逐步回暖;2)美国大储装机需求较大,叠加前期积压项目较多,随着美联储降息落地,储能项目并网有望加速,带动市场规模增长;3)新兴市场增长较快,印度、巴基斯坦、巴西、尼日利亚等国家户储空间广阔,有望为储能需求增长持续提供新动能;4)中东可再生
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投资增长,储能项目投建加速,沙特、阿联酋的大储装机有望保持稳定增长。建议关注海外布局完善、市场地位领先的龙头公司。 3、首创证券研报指出,近期猪价持续下跌主要是多方利空因素导致。从供给端来看,规模化养殖场出栏日均压力相对较大,虽然随着猪价下跌部分养殖场缩量,但由于月度出栏目标完成情况不佳,所以缩量出栏难持续;由于猪价持续下跌,二次育肥商呈现谨慎态度,市场上生猪供给增多。从需求端来看,市场上白条走货速度较慢,屠宰企业压价明显,随着多地气温的下降,猪肉消费需求有望改善。
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证券之星
10-25 11:47
从长期发展空间看光伏的成长属性
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新
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板块作为最具代表性的成长型资产,自2021年至今先后经历了高速成长阶段的高弹性上涨,和供需矛盾出现后的快速回落。近期随着政策加码、市场风险偏好改善,投资者普遍开始重新审视成长类资产的投资价值,那对于经历了大幅震荡行情的新
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板块,站在当下,我们该如何审视新
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板块的成长价值呢?总的来说,我们既要关注其长期的空间,又要关注达成远期目标的可能性。 从远期空间看,2023-2060年光伏发电量潜在增速有望保持快速增长 发展新
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是全球碳中和进程中必不可少的一环,因而大家普遍都认可新
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具有广阔的长期发展空间。 从国内市场着眼,在2060年达成碳中和的长期目标下,电力占终端
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的比例有望从30%提升至90%以上,成为绝对主力的
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来源。而在电力类型中,据CNESA预测,光伏作为技术成熟、适用范围大的主力新
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类型,其发电份额有望达到约一半的比例。总的来说,在碳中和战略和光伏较高发电份额的共同助力下,光伏产业未来在较长时间保持较高增速的可能性是较强的。 图:未来我国发电量结构预测(万亿千瓦时) 资料来源:CNESA 从增长路径看,新兴市场出口机遇正逐步获得重视 一直以来我国都是全球光伏产业发展的主要推动者,拥有较高的光伏装机占比。除了我国之外,主要的光伏应用国家和地区还包括欧洲和美国等。随着光伏应用的快速普及,投资者开始担心在高基数和高渗透率下,这些传统优势地区的装机增速将下滑,影响光伏长期空间的兑现速度。 但今年以来,新兴市场的快速发展成为光伏产业最重要的亮点之一。我国出口至中东、南美等新兴市场的光伏组件同比持续高速增长,这主要受益于光伏产品价格的下降使得在这些自然禀赋较好的地区大规模应用光伏具备了较好的经济性。往前看,鉴于这些新兴市场普遍有电价贵、电网稳定性差等问题,在应用光伏具备经济性的大背景下,相关需求潜力有望逐步兑现,从而进一步保障光伏长期发展的高增速和景气度。 图:出口至新兴市场的光伏组件同比持续高增 数据来源:盖锡咨询 全球光伏产业的高速发展将直接助力国内厂商发展 当我们了解了光伏产业的长期空间充足且高速发展后,需要再进一步思考,全球新
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的发展对我国企业的影响是怎样的?实际上,我国光伏产业链各环节产能和产量在全球的份额都是比较高的。据光伏协会统计,这些环节的产能和产量份额都在八成以上,其中大部分份额甚至高于九成。再加上我国光伏产品具备更好的技术参数和更好的性价比优势,可以说全球光伏产业的发展离不开我国厂商生产的光伏产品,我国光伏企业也将直接受益于全球产业的快速发展。 2023年全球光伏产品产能、产量及中国产品在全球的占比 资料来源:中国光伏行业协会,《2023-2024年中国光伏产业年度报告》 如何投资光伏产业链? 光伏产业链涉及很多环节,包括上游的多晶硅;中游的硅片、电池片;下游的组件;以及很多辅材等,因而直接在众多环节和更多的公司中去挑选标的的难度较高。为了获得更好的投资体验,投资者可以关注相关的ETF产品,通过投资指数来更便捷地进行投资。投中证光伏产业指数(931151)备受关注,该指数较为全面地覆盖了光伏产业链主要环节中的龙头公司,具有较好的产业表征性。上述指数相关产品:易方达中证光伏产业ETF(562970)正在发行中;易方达中证光伏产业指数(A类:017646; C类:017647)。 图:光伏产业链涉及环节众多 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
10-25 11:28
新铝时代开盘涨362%,为比亚迪供应电池盒箱体!
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部位于重庆,主要产品为电池盒箱体,是新
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汽车动力电池系统的关键组成部分。2023年,公司电池盒箱体收入占公司主营业务收入的比例超92%,是公司主营业务收入的主要来源。 新铝时代此次募集资金将投资于南川区年产新
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汽车零部件80万套项目以及补充流动资金。 财务数据方面,2021年、2022年及2023年(简称“报告期”),营业收入分别为6.18亿元、14.21亿元和17.82亿元;同期归属于母公司所有者的净利润分别为2682.04万元、1.65亿元和1.89亿元。 2024年1-6月,公司实现主营业务收入8.53亿元,较2023年同比增长3.73%。2024年1-6月,公司归属于母公司股东净利润1.02亿元,较2023年同期增长1.58%。 经公司初步测算,公司预计2024年1-9月实现营业收入约13亿元至14亿元,同比变动约-6.09%至1.14%;预计实现归属于母公司股东的净利润约1.57亿元至1.63亿元,同比变动约2.12%至6.03%。 关键财务指标,来源招股书 报告期内,新铝时代的主要收入来源于与比亚迪的合作,来自比亚迪的营业收入占比分别为70.42%、78.87%和80.46%。 现阶段,虽然下游少数新
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源
汽车厂商存在自建电池盒箱体产线的情况,但行业内仍以第三方外部电池盒厂商供应为主。 报告期内,公司主要向比亚迪供应的电池盒箱体系根据比亚迪的各类新
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车型及电池Pack进行的定制化开发和批量生产。 2022年及2023年,比亚迪均为全球新
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汽车销量排名第一的汽车厂商。根据Clean Technica和CPCA数据,2022年,比亚迪新
能
源
乘用车销量在全球及国内市场的占比分别为18.4%和31.7%;2023年,比亚迪新
能
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乘用车销量在全球及国内市场的占比分别为20.6%和35.0%,均位列第一。 报告期内,新铝时代主营业务毛利率受新
能
源
行业下游需求变化、新产品推出、铝金属材料价格波动、生产规模效应等因素影响而出现了一定幅度的波动,分别为21.51%、29.97%和24.12%,进而对公司经营业绩产生了一定的影响。 报告期各期末,公司应收项目占公司流动资产比例分别为51.27%、69.85%和69.96%,逐年上升。 公司主要原材料为铝棒,其市场价格主要受上游铝锭的价格影响,作为大宗商品,铝锭市场价格变动具有一定波动性。报告期内,公司直接材料占主营业务成本的比重较高,分别为67.78%、74.65%和73.78%。因此,主要原材料铝棒的价格波动对公司主营业务成本和盈利水平具有较大影响。
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格隆汇
10-25 11:17
恒生科技领跑港股,阿里巴巴涨3%!费率最低的恒生科技ETF基金(513260)涨超1%,盘中成交额超8500万元,年初至今份额大增66%,高居同类第一
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新品。 恒生科技指数成分股多数飘红:新
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汽车中,理想汽车涨超3%;半导体行业,华虹半导体涨超3%,中芯国际涨超2%;互联网大厂中,小米集团涨超3%,阿里巴巴亦涨近3%,京东集团涨超1%,腾讯控股、快手、网易、携程集团、哔哩哔哩微涨。下跌方面,小鹏汽车跌超2%,东方甄选跌超1%,蔚来、美团等微跌。 热门ETF方面,全市场费率最低的恒生科技ETF基金(513260)震荡走高,盘中涨0.86%,成交额超8500万元,换手率超5%。资金层面,恒生科技ETF基金(513260)近5日、10日、20日和60日均录得资金净流入,近60日净流入近3.3亿元,净流率高达36.25%! 份额方面,恒生科技ETF基金(513260)年初至今份额增长率65.86%,高居同类第一!截至10月24日,恒生科技ETF基金(513260)份额达12.64亿份,规模高达14.66亿元! 据资料显示,恒生科技ETF基金(513260)是全市场综合费率最低的恒生科技指数基金,管理费仅0.15%,越来越多的精明投资者秉承“省到就是赚到”的投资理念,选择恒生科技ETF基金(513260)! 两融数据方面,恒生科技ETF基金(513260)最新融资余额9072万元,继续保持9000万元以上高位! 估值方面,截至10月24日,恒生科技ETF基金(513260)标的指数市盈率为25.05,近5年分位点26.53%,意味着其估值低于近5年历史上73.47%的时间区间,估值性价比高! 【机构:流动性视角看降息后的港股】 开源证券表示,复盘美降息周期,港美利差对港股的影响主要有:(1)定性视角下,美降息确实会对中国香港市场流动性产生影响,且影响在降息初期更为显著。此外,影响港股市场的重要因素还有经济是否衰退和宏观因子传导到盈利端的通畅。这点的传导逻辑有二:一是投资港股的全球资金会因经济、金融危机的爆发而降低风偏;二是港股分子端主体为中国资产,与中国经济复苏预期息息相关。(2)定量视角下,流动性视角下港美利差与港股确实存在负相关的关系。然而,考虑到中国香港市场分子端、分母端定价来源的复杂性,降息带来的流动性改善只是港股牛市的基础,牛市进一步需要:分子端中国资产的复苏+分母端外资风险偏好的稳定。 开源证券认为,本轮降息周期下的港股流动性改善落地,短期仍需时间换空间。(1)可以从“基本面/流动性和“预期/现实”的轮动来理解。结合国庆节后的利率变化和汇率变化,当下美降息对中国香港市场流动性传导的有效性较为明显,但持续性或受美国二次通胀干扰,降息之路仍然波折。(2)从推动力来看,得益于外资对降息周期下的港股市场青睐度抬升+高性价比下各路资金逐渐加仓,中国香港市场流动性宽裕对港股的积极影响方向确定,但考虑到前期政策博弈过度,短期来看港股仍需“时间换空间”。(3)南向资金视角,相比于2020年,本轮降息周期下的南下情绪尽管仍然积极,但驱动已有所不同。往后看,随着三点预期的依次落地(国内政策进一步积极预期、联储降息预期、美国大选预期),港股或进入流动性改善后的新一轮慢牛。 配置上建议关注:流动性改善后的慢牛——(1)降息趋势确定,利率敏感叠加盈利预期改善:互联网龙头、医药;(2)高分红,中长期配置价值凸显:公用事业、银行、通信运营商。 【南向资金持续流入阿里巴巴,近1个月净买入近300亿港元!】 截至10月24日,阿里巴巴近1个月获南向净买入297.09亿港元,表现一骑绝尘,是第二名(中芯国际)的超5倍。除阿里巴巴外,恒生科技ETF基金(513260)标的指数的另一成分股中芯国际也榜上有名,位列近1个月南向资金净买入的第二位(57.38亿港元)。 【港股回购潮持续,“腾十亿”年内已出手98次,回购总额超900亿港元】 目前腾讯控股的千亿回购计划已完成九成,市场预判其回购计划有望提前完成。 截至10月21日,恒生科技成分股年内共有10只成分股回购,已累计超1280亿港元,其中腾讯控股高居第一,美团位列第二,年内分别回购近906亿、282亿港元。 注:数据仅作回购统计,不作为个股推荐 来源:Wind,截至2024.10.24 【布局港股核心科技,认准全市场更低费率的恒生科技ETF基金(513260)】 看好港股核心科技资产超跌反弹的投资者,不妨关注全市场费率最低的恒生科技ETF基金(513260),管理费仅为0.15%,较其他同类ETF显著更低。 恒生科技指数代表港股核心资产,优选港股市值最大的30家科技主题上市公司,汇聚众多享誉全球的科技类创新型企业,覆盖互联网平台经济、造车新势力、先进工业等板块。指数前10大重仓股包括京东集团、美团、阿里巴巴、快手、腾讯控股、小米集团、理想汽车、网易、中芯国际、联想集团。(来源:恒生指数公司,截至2024.9) 恒生科技ETF基金(513260)还设有场外联接基金(A类:013127;C类:013128)方便7*24申赎。 风险提示:基金有风险,投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产,但不保证基金一定盈利或本金不受损失。恒生科技ETF基金属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等;以上产品投资于境外证券市场,基金净值会因为所投资证券市场波动等因素产生波动。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
10-25 11:17
美国11月大选不确定性迫在眉睫!FXEmpire:黄金、白银和美元/日元最新技术分析
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4.80美元左右的阻力区。受技术创新和
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需求的推动,白银在工业领域的需求持续增长。 尽管黄金有望从选举不确定性中受益,但不断升级的地缘危机助长了其看涨势头。另一方面,美元指数出现温和回调,推动美元/日元涨势下行。围绕美国大选的不确定性不断增加,增强了美元作为10月份避险资产的地位。与此同时,在行长植田和男发表略显鸽派的言论后,投资者对日本央行(BoJ)再次加息的可能性感到不确定。 以下是FXEmpire分析师Muhammad Umair最新技术展望: 黄金日线图 – 盘整 日线图显示,黄金从2760美元的强阻力位出现了关键反转。日线图上的红点趋势线标示了这一阻力位。价格在出现关键反转后盘整。此外,日线图上的RSI显示出看跌背离,表明可能出现疲软。 强劲支撑位位于20日移动平均线2680美元。不过,短期趋势仍看涨,任何价格回调都可能在这些水平得到支撑。美国大选的不确定性和不断升级的地缘政治危机可能会在短期内推高金价。 (来源:FXEmpire) 黄金4小时图 – 上升趋势中的盘整 黄金的4小时图显示,黄金形成了一个上升通道,价格触及阻力区2760美元。该通道的上边界定义了这一阻力,表明价格可能在此水平附近波动。然而,突破2760美元可能会继续上涨至2780美元。 (来源:FXEmpire) 白银日线图 – 下降扩展楔形 日线图显示,价格在32.50美元突破了下降扩展楔形模式和倒头肩模式。突破后,价格触及34.80美元的阻力位。目前,价格正在向突破区域32.50美元下行修正。20日SMA进一步加强了这一支撑,并形成了一个稳固的支撑区域。此次修正也受到RSI指示的超买状况的推动。 (来源:FXEmpire) 白银4小时图 – 短期修正 4小时图显示,白银突破倒头肩形态并大幅上涨。然而,RSI指标显示银价处于极端超买状态,目前正朝着突破区域向下修正。尽管出现修正,但白银短期趋势仍看涨,32.50美元是强劲支撑位。 (来源:FXEmpire) 美元/日元日线图 – 突破200 SMA 美元/日元日线图显示,该货币对从长期支撑位140-141美元强势反弹。价格在该支撑位之后继续走高。价格收于200 SMA上方,表明价格走势积极。此外,50 SMA呈上行趋势,表明价格走强。然而,RSI显示该货币对处于短期超买区域,表明价格可能出现回调。 (来源:FXEmpire) 美元/日元4小时图 – 上升扩展楔形 4小时图显示,美元/日元从长期支撑位140美元反弹,形成上升扩大楔形形态。过去一个月,价格一直在该形态内波动。形态内还形成上升通道,表明强劲支撑位为151.40美元和151.55美元。由于最近的调整是由于4小时图上的高度超买状况,因此由于美国大选的不确定性,价格可能会继续波动。 (来源:FXEmpire)
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小萧
10-25 11:13
亚太是全球最大的汽车芯片市场,约占42%的市场份额
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500~600个左右,随着自动驾驶、新
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等功能的增加,现在的芯片数量大约在1000~1200个左右了。而一些以智能为主打的车型,则需要的芯片数量更多。全球汽车芯片(Car Chip)的核心生产商包括英飞凌、恩智浦和德州仪器等,其中前三大厂商的市场份额约为51%。亚太是全球最大的市场,约占42%的市场份额,之后是欧洲和北美,分别约占27%和22%。 根据不同产品类型,汽车芯片细分为:计算芯片、 MCU功能芯片、 功率芯片、 驱动芯片、 传感器芯片、 模拟芯片、 功能安全芯片、 电源芯片、 存储芯片、 通信芯片 根据汽车芯片不同下游应用,本文重点关注以下领域:动力控制、 电池管理、 车载信息娱乐系统、 先进驾驶辅助系统(ADAS)、 其他 本文重点关注全球范围内汽车芯片主要企业,包括:英飞凌、 恩智浦、 瑞萨电子、 德州仪器、 意法半导体、 安森美、 微晶片科技、 美光科技、 三星电子、 SK海力士、 华邦电子、 西部数据、 闻泰科技、 铠侠、 兆易创新、 北京矽成(北京君正)、 亚德诺半导体、 南亚科技、 芯驰科技、 地平线、 斯达半导 本文重点关注全球主要地区和国家,重点包括: 第1章、研究汽车芯片产品的定义、行业规模统计说明、产品分类、应用等以及全球及地区总体规模及预测 第2章、着重分析企业,包括企业基本情况、主营业务及主要产品、汽车芯片产品的介绍、收入、毛利率及企业最新发展动态等 第3章、重点分析全球竞争态势,主要包括全球汽车芯片的收入、市场份额、企业相关业务/产品布局情况、下游市场及应用、行业并购、新进入者及扩产情况。 第4章、分析全球市场不同产品类型汽车芯片的市场规模、收入、预测及份额 第5章、分析全球市场不同应用汽车芯片的市场规模、收入、预测及份额 第6章、北美地区汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第7章、欧洲地区汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第8章、亚太地区汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第9章、南美地区汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第10章、中东及非洲汽车芯片按国家、产品类型和应用的市场规模、收入、预测及份额 第11章、深入研究汽车芯片的市场动态、驱动因素、阻碍因素、发展趋势、行业内竞争者现在的竞争能力、潜在竞争者进入的能力、供应商的议价能力、购买者的议价能力、替代品的替代能力 第12章、汽车芯片行业产业链分析、上游的核心原料以及原料供应商分析、中游分析、下游分析 第13-14章、研究结论以及研究方法,研究过程及数据来源 历史数据(2019-2023),行业现状包括主要厂商竞争格局、扩产、并购等、市场数据细分、按分类细分、按应用、按地区/区域细分。 历史数据(2019-2023),市场规模包括产品销售收入等、市场份额及增长趋势历史及当前现状分析、进出口等、市场份额、增长率以及现状分析。 行业现状以及市场规模影响因素包括市场环境、政府政策、技术革新、市场风险。 预测数据(2024-2030),行业现状包括总体规模预测、不同分类预测、不同应用预测以及主要区域/国家预测。 预测数据(2024-2030),市场规模包括价格预测等、市场份额及增长率、竞争趋势预测。 报告目录 1 全球供给分析 1.1 汽车芯片介绍 1.2 全球汽车芯片供给规模及预测 1.2.1 全球汽车芯片产值(2019 & 2023 & 2030) 1.2.2 全球汽车芯片产量(2019-2030) 1.2.3 全球汽车芯片价格趋势(2019-2030) 1.3 全球主要生产地区及规模(基于汽车芯片产地分布) 1.3.1 全球主要生产地区汽车芯片产值(2019-2030) 1.3.2 全球主要生产地区汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.3 全球主要生产地区汽车芯片均价(2019-2030) 1.3.4 北美 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.5 欧洲 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.6 中国 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.7 日本 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.8 中国台湾 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.9 印度 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.10 东南亚 汽车芯片产量(2019-2030) 1.3.11 韩国 汽车芯片产量(2019-2030) 1.4 市场驱动因素、阻碍因素及趋势 1.4.1 汽车芯片市场驱动因素 1.4.2 汽车芯片行业影响因素分析 1.4.3 汽车芯片行业趋势 2 全球需求规模分析 2.1 全球汽车芯片总体需求/消费分析(2019-2030) 2.2 全球汽车芯片主要消费地区及销量 2.2.1 全球主要地区汽车芯片销量(2019-2024) 2.2.2 全球主要地区汽车芯片销量预测(2025-2030) 2.3 美国汽车芯片销量(2019-2030) 2.4 中国汽车芯片销量(2019-2030) 2.5 欧洲汽车芯片销量(2019-2030) 2.6 日本汽车芯片销量(2019-2030) 2.7 韩国汽车芯片销量(2019-2030) 2.8 东盟国家汽车芯片销量(2019-2030) 2.9 印度汽车芯片销量(2019-2030) 3 行业竞争状况分析 3.1 全球主要厂商汽车芯片产值(2019-2024) 3.2 全球主要厂商汽车芯片产量(2019-2024) 3.3 全球主要厂商汽车芯片平均价格(2019-2024) 3.4 全球汽车芯片主要企业四象限评价分析 3.5 行业排名及集中度分析(CR) 3.5.1 全球汽车芯片主要厂商排名(基于2023年企业规模排名) 3.5.2 汽车芯片全球行业集中度分析(CR4) 3.5.3 汽车芯片全球行业集中度分析(CR8) 3.6 全球汽车芯片主要厂商产品布局及区域分布 3.6.1 全球汽车芯片主要厂商区域分布 3.6.2 全球主要厂商汽车芯片产品类型 3.6.3 全球主要厂商汽车芯片相关业务/产品布局情况 3.6.4 全球主要厂商汽车芯片产品面向的下游市场及应用 3.7 竞争环境分析 3.7.1 行业过去几年竞争情况 3.7.2 行业进入壁垒 3.7.3 行业竞争因素分析 3.8 潜在进入者及业内主要厂商未来产能规划 3.9 行业并购分析 4 中国、美国及全球其他市场对比分析 4.1 美国VS中国:产值规模对比 4.1.1 美国VS中国:汽车芯片产值对比(2019 & 2023 & 2030) 4.1.2 美国VS中国:汽车芯片产值份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2 美国VS中国:汽车芯片产量规模对比 4.2.1 美国VS中国:汽车芯片产量对比(2019 & 2023 & 2030) 4.2.2 美国VS中国:汽车芯片产量份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3 美国VS中国:汽车芯片销量对比 4.3.1 美国VS中国:汽车芯片销量对比(2019 & 2023 & 2030) 4.3.2 美国VS中国:汽车芯片销量份额对比(2019 & 2023 & 2030) 4.4 美国本土汽车芯片主要生产商及市场份额2019-2024 4.4.1 美国本土汽车芯片主要生产商,总部及产地分布 4.4.2 美国本土主要生产商汽车芯片产值(2019-2024) 4.4.3 美国本土主要生产商汽车芯片产量(2019-2024) 4.5 中国本土汽车芯片主要生产商及市场份额2019-2024 4.5.1 中国本土汽车芯片主要生产商,总部及产地分布 4.5.2 中国本土主要生产商汽车芯片产值(2019-2024) 4.5.3 中国本土主要生产商汽车芯片产量(2019-2024) 4.6 全球其他地区汽车芯片主要生产商及份额2019-2024 4.6.1 全球其他地区汽车芯片主要生产商,总部及产地分布 4.6.2 全球其他地区主要生产商汽车芯片产值(2019-2024) 4.6.3 全球其他地区主要生产商汽车芯片产量(2019-2024) 5 产品类型细分 5.1 根据产品类型,全球汽车芯片细分市场预测2019 VS 2023 VS 2030 5.2 不同产品类型细分介绍 5.2.1 计算芯片 5.2.2 MCU功能芯片 5.2.3 功率芯片 5.2.4 驱动芯片 5.2.5 传感器芯片 5.2.6 模拟芯片 5.2.7 功能安全芯片 5.2.8 电源芯片 5.2.9 存储芯片 5.3 根据产品类型细分,全球汽车芯片细分规模 5.3.1 根据产品类型细分,全球汽车芯片产量(2019-2030) 5.3.2 根据产品类型细分,全球汽车芯片产值(2019-2030) 5.3.3 根据产品类型细分,全球汽车芯片价格趋势(2019-2030) 6 产品应用细分 6.1 根据应用细分,全球汽车芯片规模预测:2019 VS 2023 VS 2030 6.2 不同应用细分介绍 6.2.1 动力控制 6.2.2 电池管理 6.2.3 车载信息娱乐系统 6.2.4 先进驾驶辅助系统(ADAS) 6.2.5 其他 6.3 根据应用细分,全球汽车芯片细分规模 6.3.1 根据应用细分,全球汽车芯片产量(2019-2030) 6.3.2 根据应用细分,全球汽车芯片产值(2019-2030) 6.3.3 根据应用细分,全球汽车芯片平均价格(2019-2030) 7 企业简介 7.1 英飞凌 7.1.1 英飞凌基本情况 7.1.2 英飞凌主营业务及主要产品 7.1.3 英飞凌 汽车芯片产品介绍 7.1.4 英飞凌 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.1.5 英飞凌最新发展动态 7.1.6 英飞凌 汽车芯片优势与不足 7.2 恩智浦 7.2.1 恩智浦基本情况 7.2.2 恩智浦主营业务及主要产品 7.2.3 恩智浦 汽车芯片产品介绍 7.2.4 恩智浦 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.2.5 恩智浦最新发展动态 7.2.6 恩智浦 汽车芯片优势与不足 7.3 瑞萨电子 7.3.1 瑞萨电子基本情况 7.3.2 瑞萨电子主营业务及主要产品 7.3.3 瑞萨电子 汽车芯片产品介绍 7.3.4 瑞萨电子 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.3.5 瑞萨电子最新发展动态 7.3.6 瑞萨电子 汽车芯片优势与不足 7.4 德州仪器 7.4.1 德州仪器基本情况 7.4.2 德州仪器主营业务及主要产品 7.4.3 德州仪器 汽车芯片产品介绍 7.4.4 德州仪器 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.4.5 德州仪器最新发展动态 7.4.6 德州仪器 汽车芯片优势与不足 7.5 意法半导体 7.5.1 意法半导体基本情况 7.5.2 意法半导体主营业务及主要产品 7.5.3 意法半导体 汽车芯片产品介绍 7.5.4 意法半导体 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.5.5 意法半导体最新发展动态 7.5.6 意法半导体 汽车芯片优势与不足 7.6 安森美 7.6.1 安森美基本情况 7.6.2 安森美主营业务及主要产品 7.6.3 安森美 汽车芯片产品介绍 7.6.4 安森美 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.6.5 安森美最新发展动态 7.6.6 安森美 汽车芯片优势与不足 7.7 微晶片科技 7.7.1 微晶片科技基本情况 7.7.2 微晶片科技主营业务及主要产品 7.7.3 微晶片科技 汽车芯片产品介绍 7.7.4 微晶片科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.7.5 微晶片科技最新发展动态 7.7.6 微晶片科技 汽车芯片优势与不足 7.8 美光科技 7.8.1 美光科技基本情况 7.8.2 美光科技主营业务及主要产品 7.8.3 美光科技 汽车芯片产品介绍 7.8.4 美光科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.8.5 美光科技最新发展动态 7.8.6 美光科技 汽车芯片优势与不足 7.9 三星电子 7.9.1 三星电子基本情况 7.9.2 三星电子主营业务及主要产品 7.9.3 三星电子 汽车芯片产品介绍 7.9.4 三星电子 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.9.5 三星电子最新发展动态 7.9.6 三星电子 汽车芯片优势与不足 7.10 SK海力士 7.10.1 SK海力士基本情况 7.10.2 SK海力士主营业务及主要产品 7.10.3 SK海力士 汽车芯片产品介绍 7.10.4 SK海力士 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.10.5 SK海力士最新发展动态 7.10.6 SK海力士 汽车芯片优势与不足 7.11 华邦电子 7.11.1 华邦电子基本情况 7.11.2 华邦电子主营业务及主要产品 7.11.3 华邦电子 汽车芯片产品介绍 7.11.4 华邦电子 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.11.5 华邦电子最新发展动态 7.11.6 华邦电子 汽车芯片优势与不足 7.12 西部数据 7.12.1 西部数据基本情况 7.12.2 西部数据主营业务及主要产品 7.12.3 西部数据 汽车芯片产品介绍 7.12.4 西部数据 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.12.5 西部数据最新发展动态 7.12.6 西部数据 汽车芯片优势与不足 7.13 闻泰科技 7.13.1 闻泰科技基本情况 7.13.2 闻泰科技主营业务及主要产品 7.13.3 闻泰科技 汽车芯片产品介绍 7.13.4 闻泰科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.13.5 闻泰科技最新发展动态 7.13.6 闻泰科技 汽车芯片优势与不足 7.14 铠侠 7.14.1 铠侠基本情况 7.14.2 铠侠主营业务及主要产品 7.14.3 铠侠 汽车芯片产品介绍 7.14.4 铠侠 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.14.5 铠侠最新发展动态 7.14.6 铠侠 汽车芯片优势与不足 7.15 兆易创新 7.15.1 兆易创新基本情况 7.15.2 兆易创新主营业务及主要产品 7.15.3 兆易创新 汽车芯片产品介绍 7.15.4 兆易创新 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.15.5 兆易创新最新发展动态 7.15.6 兆易创新 汽车芯片优势与不足 7.16 北京矽成(北京君正) 7.16.1 北京矽成(北京君正)基本情况 7.16.2 北京矽成(北京君正)主营业务及主要产品 7.16.3 北京矽成(北京君正) 汽车芯片产品介绍 7.16.4 北京矽成(北京君正) 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.16.5 北京矽成(北京君正)最新发展动态 7.16.6 北京矽成(北京君正) 汽车芯片优势与不足 7.17 亚德诺半导体 7.17.1 亚德诺半导体基本情况 7.17.2 亚德诺半导体主营业务及主要产品 7.17.3 亚德诺半导体 汽车芯片产品介绍 7.17.4 亚德诺半导体 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.17.5 亚德诺半导体最新发展动态 7.17.6 亚德诺半导体 汽车芯片优势与不足 7.18 南亚科技 7.18.1 南亚科技基本情况 7.18.2 南亚科技主营业务及主要产品 7.18.3 南亚科技 汽车芯片产品介绍 7.18.4 南亚科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.18.5 南亚科技最新发展动态 7.18.6 南亚科技 汽车芯片优势与不足 7.19 芯驰科技 7.19.1 芯驰科技基本情况 7.19.2 芯驰科技主营业务及主要产品 7.19.3 芯驰科技 汽车芯片产品介绍 7.19.4 芯驰科技 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.19.5 芯驰科技最新发展动态 7.19.6 芯驰科技 汽车芯片优势与不足 7.20 地平线 7.20.1 地平线基本情况 7.20.2 地平线主营业务及主要产品 7.20.3 地平线 汽车芯片产品介绍 7.20.4 地平线 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.20.5 地平线最新发展动态 7.20.6 地平线 汽车芯片优势与不足 7.21 斯达半导 7.21.1 斯达半导基本情况 7.21.2 斯达半导主营业务及主要产品 7.21.3 斯达半导 汽车芯片产品介绍 7.21.4 斯达半导 汽车芯片产量、均价、产值、毛利率及市场份额(2019-2024) 7.21.5 斯达半导最新发展动态 7.21.6 斯达半导 汽车芯片优势与不足 8 行业产业链分析 8.1 汽车芯片行业产业链 8.2 上游分析 8.2.1 汽车芯片核心原料 8.2.2 汽车芯片原料供应商 8.3 中游分析 8.4 下游分析 8.5 汽车芯片生产方式 8.6 汽车芯片行业采购模式 8.7 汽车芯片行业销售模式及销售渠道 8.7.1 汽车芯片销售渠道 8.7.2 汽车芯片代表性经销商 9 研究结论 10 附录 10.1 研究方法 10.2 研究过程及数据来源 10.3 免责声明
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环洋市场咨询
10-25 11:13
科技创新驱动产业升级,科创100指数ETF(588030)强势涨超2%,盘中成交额已超2.5亿元
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高测股份上涨9.86%,派能科技,艾罗
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等个股跟涨。科创100指数ETF(588030)上涨2.02%,最新价报0.91元,盘中成交额已超2.5亿元。 规模方面,科创100指数ETF近1月规模增长37.71亿元。 份额方面,科创100指数ETF近1月份额增长22.20亿份。 资金流入方面,科创100指数ETF近13个交易日内,合计“吸金”15.51亿元。 数据显示,杠杆资金持续布局中。科创100指数ETF本月以来融资净买额达1634.42万元,最新融资余额达7.12亿元。 长城证券表示,据顶层设计,迈向中国式的现代化进程中,科学技术必须走在前列,而持续的科技创新则是这一进程的关键。无论是传统行业的升级转型,还是新兴战略产业的发展壮大,乃至对未来的产业布局,都需要依赖于科技创新的力量。实际上,科技创新为产业升级提供了内在驱动力,而产业的革新则是科技创新价值的具体体现。应当致力于重要的科技难题突破,促进科研与产业创新深度结合,培育新的经济形态和增长点,根据地区实际情况发展新型生产力。国内重要决议也指明了深化科技体制变革的方向,并明确表示需要“优化创新资源配置,整合创新力量,促进科研与产业创新的协同进步”。 科创100指数ETF紧密跟踪上证科创板100指数,上证科创板100指数从上海证券交易所科创板中选取市值中等且流动性较好的100只证券作为样本。上证科创板100指数与上证科创板50成份指数共同构成上证科创板规模指数系列,反映科创板市场不同市值规模上市公司证券的整体表现。 科创100指数ETF(588030),场外联接(A类:019857;C类:019858)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
10-25 11:07
中证A500ETF景顺(159353)连续8天净流入超24亿元,大全
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20cm涨停,中国宝安、通威股份等多股10cm涨停
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00510)上涨0.51%,成分股大全
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(688303)20cm涨停,天合光能(688599)上涨12.37%,中国宝安(000009)、TCL中环(002129)、通威股份(600438)纷纷10cm涨停。中证A500ETF景顺(159353)上涨0.62%,盘中成交额已达2.29亿元,换手率5.78%。 规模方面,中证A500ETF景顺最新规模达44.13亿元,创成立以来新高。份额方面,中证A500ETF景顺最新份额达45.41亿份,创成立以来新高。从资金净流入方面来看,中证A500ETF景顺近8天获得连续资金净流入,合计“吸金”24.42亿元,日均净流入达3.05亿元。 10月25日,多家公募基金旗下20只中证A500场外指数基金产品同日开售。据了解,景顺长城中证A500ETF联接基金(A类:022444,C类:022445)今起正式开始发行,将为场外投资者提供宽基指数贝塔升级的配置新选择。 数据显示,从行业分布角度,中证A500成分股数量的分布与中证全指的分布贴合较紧密,且在信息技术、通信服务、医药卫生等“新质生产力”领域较沪深300有所超配,金融、消费等传统领域则相应低配。作为新“国九条”发布后的第一只宽基指数,中证A500指数兼顾市值代表性与成长性,能够更好地表征A股核心资产。 有机构表示,当前市场已从三季度的弱预期、弱现实进化到了弱现实、强预期,而且强预期还在持续兑现。同时政策面的态度非常积极,未来相信政策推出的力度会越来越大。从政策转向和经济周期的角度看,未来大级别的行情还没有结束。伴随着新的政策出台,后续市场有望重新开始趋势性的机会。从布局角度来看,中证A500指数作为国内大盘风格指数,能够较好地表征A股市场整体情况,也是比较符合未来发展方向的配置标的。 中证A500ETF景顺(159353),一键低成本布局更全面的A股核心资产。场外投资者可关注正在发行的景顺长城中证A500ETF联接基金(A类:022444,C类:022445)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
10-25 10:58
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板块持续回暖,创业板指盘中拉升,创业板ETF平安(159964)震荡走高上涨1.58%
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估值性价比突出。 业内人士分析表示,新
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板块持续回暖,锂电池、光伏板块整体均有4%+的表现,建议持续关注新
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投资机会。资本市场的稳定和活跃,有利于科技创新、产业升级。在此背景下,科技等领域的成长品种符合经济大周期运行的规律,部分优秀的品种不应受限于传统的估值方法,未来可能会具有更好的弹性。 创业板ETF平安紧密跟踪创业板指数,创业板指由创业板中市值大、流动性好的100只股票组成,反映创业板市场的运行情况。 数据显示,截至2024年9月30日,创业板指数(399006)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、东方财富(300059)、迈瑞医疗(300760)、阳光电源(300274)、中际旭创(300308)、汇川技术(300124)、温氏股份(300498)、新易盛(300502)、爱尔眼科(300015)、亿纬锂能(300014),前十大权重股合计占比54.06%。 创业板ETF平安(159964),场外联接(A类:009012;C类:009013)。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
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