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从上海马拉松看沃尔沃：流水不争先，而在于源源不绝

沃是最早提出汽车电气化的车企，也就是新能源汽车技术，并且早在2015年就布局插混车市场。看到此处您或许会问，既然这么早，为什么不显山不露水？行业已经认可新能源车是未来必然趋势，那么注定又是一场百年技术马拉松，抢跑或许能得一时之快，但未必能抵达终点。　　以沃尔沃的造车理念，任何一个技术小单元，都需要通过大量实验和测试数据来论证，确保稳定安全之后才会进行量产，况且是新能源这类颠覆历史的全新技术体系。2024年不是2014年，百年沉淀已经让沃尔沃这样的传统车企，深知造车就是没有尽头的长期路线，要做，但不能急着做。　　否则，层出不穷的自燃事故、智驾系统失灵事件，会给盲信的车企和用户带来沉重打击。燃油车一车传三代不是天方夜谭，但在新能源车上谁能这样保证？一个不可否认的事实，即便现在新能源车百花齐放，但二十万、三十万乃至五十万元的新能源车，在实际体验上很难分出高低之别，分不出谁是李逵谁是李鬼，这就是缺乏技术沉淀导致的无个性、无级别。　　那么它们究竟卖得是什么？唯理念耳，消费者成塘鱼不自知，事实上新能源技术未来的走向如何？每一个阶段的节点在哪里？如今来看依旧如镜中花、水中月，可以摸索但不能鼓吹，更不能将“遥遥领先”视为技术大成，唯有车企夯实自身的技术体系，确保每一项技术都是安全的，才是新能源车真正大放异彩的时候。　　回看古今，王安石在变法失败之后感慨：“缓而图之，则为大利，急而成之，则为大害。”所以沃尔沃针对新能源技术提出的早、推出的迟，就是基于长期主义的造车理念，坚持的是流水不争先，而在于源源不绝。

金融界10-21 11:57

10月21日证券之星午间消息汇总：央行宣布“降息”25个基点！

用，助力资本市场高质量发展。 3、国家能源局发布1-9月份全国电力工业统计数据。截至9月底，全国累计发电装机容量约31.6亿千瓦，同比增长14.1%。其中，太阳能发电装机容量约7.7亿千瓦，同比增长48.3%；风电装机容量约4.8亿千瓦，同比增长19.8%。 4、据中证金牛座消息，中国结算日前在行业内下发通知，详细阐明了上市公司及其主要股东在申请开设用于回购增持股票的专用证券账户时需注意的事项，同时也明确了证券公司及中国结算各分支机构对开户申请的的审核流程，旨在为落实《中国人民银行金融监管总局中国证监会关于设立股票回购增持再贷款有关事宜的通知》。具体来看，在开户申请方面，上市公司及主要股东开立专用证券账户，应在回购增持公告发布后，参照中国结算《证券账户业务指南》《特殊机构及产品证券账户业务指南》准备必要的开户申请材料。在提交申请时，需在证券账户开立申请表中特别注明“本公司/本人承诺该专用证券账户仅用于使用再贷款回购/增持股票”。上市公司、主要股东根据回购增持股票上市地的不同，通过证券公司或直接向对应的中国结算京、沪、深分公司提交开户申请。 02. 公司新闻 1、10月20日晚，23家沪深上市公司发布公告表示，公司或大股东将使用银行专用贷款资金用于股票回购或增持，标志着首批贷款回购增持在A股市场正式落地。上述公司合计申请回购增持贷款金额上限近115亿元。参与回购贷款的上市公司共17家，包括中国石化、招商蛇口、招商轮船、招商港口、中远海控、中远海发、广电计量、迈为股份、兆易创新、威迈斯、嘉化能源、温氏股份、福赛科技、阳光电源、山鹰国际、通裕重工、牧原股份。参与增持贷款的上市公司共7家，分别为中国石化、中国外运、中远海能、中远海特、东芯股份、力诺特玻、玲珑轮胎。 2、10月20日下午，达刚控股(300103.SZ)突发公告称，公司控股股东、实际控制人孙建西正在筹划有关公司控制权变更相关事宜，孙建西拟转让所持有的公司11%股权，同时孙建西将其自身和一致行动人持有的13.2%公司股权对应的表决权进行委托。上述事项实施完毕后，孙建西及其一致行动人所持剩余公司股份对应的表决权将变更为5%；公司实际控制人将发生变更。 3、10月20日晚间，晶科能源(688223)公告，计划通过发行全球存托凭证(GDR)的方式在德国法兰克福证券交易所挂牌上市。如获批，晶科能源将成为第一家通过GDR登陆德国资本市场的科创板公司，有望推动中欧双边在可持续金融和碳中和领域的合作迈向新的高度。公告显示，晶科能源本次GDR发行价格按规定将不低于定价基准日前20个交易日A股收盘价均价的九折，募集资金总额不超过45亿元或等值外币，将主要用于美国1GW高效组件项目和山西二期14GW一体化生产基地建设项目。晶科能源表示，本次GDR发行将有助于公司巩固N型领先地位以及提升盈利能力，灵活应对国际贸易壁垒，同时优化资本结构，增强抗风险能力。 4、A股并购重组持续升温，上海电气将并购目光投向机器人赛道。上海电气集团股份有限公司10月19日公告，公司全资子公司上海电气自动化集团有限公司(简称“自动化集团”)拟以现金方式，从公司控股股东上海电气控股集团有限公司(简称“电气控股”)处收购电气控股持有的上海宁笙实业有限公司(简称“宁笙实业”)100%股权，交易价格达30.82亿元。宁笙实业的核心资产为上海发那科机器人有限公司(简称“发那科机器人”)。据了解，发那科机器人在工业机器人领域占据举足轻重的地位，其与ABB、库卡、安川并称为全球“工业机器人四大家族”。上海电气表示，公司将与发那科机器人进行市场和技术方面的协同，协同开发新一代智能机器人，增强公司在智能制造领域的市场竞争力。 03. 产业观点 1、中信证券研报指出，风电行业景气度有望持续提升。从需求来看，国内陆上风电受益于经济性新增装机有望保持增长，国内海上风电受益于限制因素的解除有望开工建设，海外新增装机在降息周期下有望恢复增长。产业链上，看到了国内产业链在出口上具备竞争优势，在价格竞争上有所放缓甚至接近尾声，原材料价格下降也有利于盈利的改善。在风能大会的产业调研中也可以获得这样的证据。从供需两端来看，风电行业值得重点关注，建议关注质量领先、具备出海能力的整机和零部件企业。 2、华泰证券研报指出，10月18日央行正式创设两项结构性货币政策工具——证券、基金、保险公司互换便利(SFISF)和股票回购增持再贷款，SFISF首批申请额度已超2000亿元。两项新工具有助于引入增量资金、提振投资者信心、增强资本市场内在稳定性，且未来均可视情况扩大规模，意味着后续政策空间依然较大。当前市场成交持续活跃，券商板块受益于政策利好+成交放量产生的正反馈循环，估值仍有修复空间。建议关注：1)A股1xPB(LF)左右、H股0.6xPB(MRQ)左右的低估值优质龙头；2)具有并购预期、同一控制或地方国资系券商；3)权益敞口较高、经纪业务弹性较强的中小券商。 3、华福证券研报指出，消费电子正处在短期企稳回暖、AI带动行业创新周期来临和巨头新品催化不断的三重拐点。AI将率先落地手机等成熟消费电子产品，带动量价齐升。短期来看：硬件变革适配AI负载，催化存量用户被动换机。适配AI负载需要芯片底层架构、内存和整机设计方案的变更带来处理器、存储、电池、散热等单机价值量提升。出货量上，高存量机型为适配AI功能，将带来巨大换机需求。中长期来看：手机零部件规格进一步提升带来ASP增加。同时AI应用逻辑跑通有望缩短中长期的手机换机周期，带动稳态年化出货量增长。此外，AI将加速新硬件形态探索。诸如ARVR、手表等AIoT产品有望在AR赋能下探索新的应用场景，加速消费电子新硬件形态创新。

证券之星10-21 11:48

一周IPO观察：地平线招股，龙蟠、钧达H股过讯，文远知行再获备案，小马智行美股递表

车业务转战光伏电池的A股上市公司钧达新能源 $钧达股份(002865)$ 深圳国资旗下深业物业其他调味品生产商之一 $海天味业(603288)$ 正在考虑在香港二次上市，可能募资最少15亿美元 $融创中国(01918)$ 以先旧后新方式配售4.89亿股，募资约12.05亿港元 $顺丰控股(002352)$ 据报11月香港上市，募资或达20亿美元地平线科技正式招股 10月1日，地平线机器人向港交所递交招股书，拟在香港主板挂牌上市。这是继其于2024年3月26日递表失效后的再一次申请。公司于2024年8月9日获中国证监会境外发行上市备案通知书，拟发行不超过约11.54亿股境外上市普通股。公司成立于2015年，作为市场领先的乘用车高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶(AD)解决方案供货商，拥有专有的软硬件技术。地平线的解决方案整合了领先的算法、专用的软件和先进的处理硬件，为高级辅助和高阶自动驾驶提供核心技术，从而提高驾驶员和乘客的安全性和体验感。地平线为中国前五大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商中唯一一家中国企业。根据灼识咨询的资料，按2023年及2024年上半年解决方案装机量计算，地平线为中国本土OEM的第二大高级辅助驾驶解决方案提供商，市场份额分别为21.3%及35.9%。按2023年及2024年解决方案总装机量计算，地平线亦为中国第四大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商，市场份额分别为9.3%及15.4%。公司提供全面的高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案组合，包括： Horizon Mono，主动安全高级辅助驾驶解决方案，可实现自动紧急制动(AEB)及智能大灯(IHB)等安全功能，也可实现自适应巡航控制(ACC)及交通拥堵辅助(TJA)等舒适功能。公司目前在Horizon Mono上嵌入征程2或征程3处理硬件； Horizon Pilot，高速自动领航(NOA)解决方案，除增强的主动安全功能外，还能完成更高阶的驾驶任务，包括自动上/下匝道、交通拥堵时自动汇入/汇出、自动变道、高速公路自动驾驶等功能，还提供先进的停车辅助功能，例如自动泊车辅助系统(APA)及自动记忆泊车(VPA)等。公司目前在Horizon Pilot上嵌入征程3或征程5处理硬件； Horizon SuperDrive，高阶自动驾驶解决方案，旨在于所有城市、高速公路和泊车场景中实现流畅和拟人的自动驾驶功能，预计将能够应对各种复杂的道路状况，实现优雅避障、拟人的柔和制动、动态速度控制、平稳的无保护左转等功能。公司目前在Horizon SuperDrive上嵌入最新的征程6处理硬件. 地平线拥有庞大的全球客户群，包括行业领先的OEM和一级供货商。截至最后实际可行日期，地平线的软硬一体的解决方案已获得27家OEM(42个OEM品牌)采用，装备于超过285款车型。按销量计前十大中国OEM均为地平线的客户。截至2024年6月30日，地平线累计获得275款新车型定点。截至最后实际可行日期，地平线达成SOP的车型累计数量为152个。由于广泛的OEM覆盖范围，公司已获得大量尚未量产车型订单储备。截至2024年6月30日，尚未实现量产的车型占地平线已获得定点的所有车型的50%以上。业绩方面，在过去的2021年、2022年、2023年和2024年前6个月，公司营收为4.67亿、9.06亿、15.52亿和9.35亿元，同期净亏损分别为人民币20.64亿、87.20亿、67.39亿和50.98亿元，同期经调整净亏损分别为人民币11.03亿、18.91亿、16.35亿和8.04亿元。专注于亚太地区的货柜航运公司德翔海运 10月14日，德翔海运有限公司在港交所披露聆讯后的招股书，或很快在香港主板挂牌上市。其于2022年10月28日、2023年4月28日、2024年5月30日先后三次递表。小摩、招银国际联合保荐。成立于2001年，作为一家专注于亚太地区的货柜航运公司，在亚太地区中，专注于提供由大湾区出发的频繁服务，在该地区开展业务已有20年。根据德路里报告，截至2024年4月30日，按船队规模计，公司在专注于亚太地区的货柜航运公司中排名第6，市场份额2.3%，在全球货柜航运公司中排名第21，市场份额0.3%。截至2024年4月30日，德翔海运的货柜航运网络覆盖全球21个国家及地区、56个主要港口。德翔海运独立营运公司的航运网络，也通过与其他承运人订立的安排（包括联营航线服务、舱位互换及舱位租赁）营运服务。截至2024年4月30日，公司经营9条独立航线服务、22条联营航线服务、15条通过仓位互换安排经营的航线服务及两天通过仓位租赁安排经营的航线服务。截至2024年4月30日，德翔海运拥有合共46艘船舶，包括36艘自有船舶及10艘租用船舶，总运力为111,011 TEU。截至最后实际可行日期，德翔海运已订购3艘船舶7,000 TEU的船舶，其中1艘将于2024年底交付，其余2艘预期分别于2026年、2027年交付。此外，公司还订购两艘4300 TEU和3艘14000 TEU船舶，预计2027年交付。德翔海运的收入来自货柜航运服务、其他货柜航运相关服务(包括滞期费、滞留费、舱位费、其他航运附加费)。业绩方面，在2021年、2022年、2023年和2024年前4个月，公司营业收入分别为18.37亿、24.43亿、8.75亿和3.18亿美元，同期净利润分别为10.78亿、10.75亿、0.20亿和0.01亿美元。龙蟠科技通过港交所聆讯 10月17日，江苏南京龙蟠科技在港交所披露聆讯后的招股书，或很快在香港主板挂牌上市。其于2023年10月24日、2024年4月29日先后两次递表。最快于下周二(10月22日)开启招股公司成立于2003年3月，是全球主要的磷酸铁锂正极材料制造商，亦是中国内地知名的车用精细化学品制造商。根据弗若斯特沙利文的资料，于2023年按销量计，龙蟠科技是全球第四大磷酸铁锂正极材料制造商，市场份额为6.5%；中国内地第三大车用尿素制造商，市场份额为9.1%；中国内地第三大冷却液制造商，市场份额为5.8%。龙蟠科技从事磷酸铁锂正极材料的生产和销售。磷酸铁锂正极材料是目前生产锂电池运用最广泛的正极材料，用于各种终端市场，包括新能源汽车和储能行业。公司的客户包括主要锂电池制造商，例如宁德时代、瑞浦兰钧、欣旺达、亿纬锂能，在通过客户严格的验证过程后直接向客户出售磷酸铁锂正极材料产品。截至2024年10月14日，龙蟠科技在江苏省金坛、天津市宝坻、四川省蓬溪、山东省菏泽、湖北省襄阳营运五个磷酸铁锂正极材料生产设施。龙蟠科技以龙蟠、可兰素、迪克品牌提供全面的车用精细化学品产品组合，主要包括柴油发动机尾气处理液、车用及工业润滑油、冷却液以及各种车用养护品。通过助力减少汽车的有害排放及提高汽车效率，该等产品对环境可持续性作出贡献。龙蟠科技的车用环保精细化学品主要提供予中国车用化学品经销商、汽车制造商、工程设备制造商、车用化学品品牌、零售消费者。截至2024年10月14日，龙蟠科技就车用环保精细化学品业务在中国营运七个生产设施。业绩方面，在过去的2021年、2022年、2023年和2024年上半年，公司营收分别为40.54亿、140.72亿、87.29亿和35.69亿元，同期净利润分别为人民币4.33亿、10.30亿、-15.14亿和-2.60亿元。美股IPO观察当周新股上市 $星辉新发展(SFHG)$ （首日+32.5%） $长安能源(PTLE)$ （首日+1.75%） $FBS Global Ltd.(FBGL)$ （首日+6.25%） $闽东红集团(ORIS)$ （首日+50%）下周上市 $文远知行(WRD)$ $High Roller Technologies, Inc.(ROLR)$ $HUHUTECH International Group(HUHU)$ SAG Holdings(SAG) Synergy CHC(SNYR) Gelteq Pty Ltd(GELS) Ingram Micro(INGM) 奥利集团(ALEH) Peak Resources(PRB) 网班科技(NTCL) 其他递表香港工程承包商建朝工程 Skyline Builders Group Holding(SKBL) 中国自动驾驶出租车和机器人卡车系统开发商：小马智行 Pony AI $小马智行(PONY)$ 临床前阶段生物制药公司：Curanex Pharmaceuticals Inc.(CURX) 中国珠宝店经营代理加盟公司：国金盛世黄金珠宝 Guo Jin Sheng Shi Gold Jewelry Group(CGGJ) 其他游戏开发商盾兵科技 Pyro AI，来自香港，拟赴美国上市路演 TPG黑石，或联手私有化 $博士伦(BLCO)$ 小马智行Pony AI递交IPO招股书 10月17日，广州自动驾驶公司小马慧行科技(小马智行)在美国证券交易委员会(SEC)更新招股书，拟于美国纳斯达克上市，股票代码为“PONY”。其于2023年3月27日在SEC秘密递表。高盛、美林、德意志银行、华泰证券、老虎证券为其联席承销商。公司作为一家实现自动驾驶出行大规模商业化的全球领导者，根据弗若斯特沙利文的数据，小马智行是中国首批获得在中国所有四个一线城市(即北京、上海、广州和深圳)运营全自动驾驶机器人出租车牌照的公司之一，也是唯一一家获得在这些一线城市提供面向公众的机器人出租车服务所必需的所有监管许可的自动驾驶技术公司。小马智行目前运营着一支由250多辆自动驾驶出租车组成的车队，累计自动驾驶里程逾3,350万公里(其中包括逾390万公里的无人驾驶里程)。2024上半年每辆自动驾驶出租车的平均每日订单量超过15份，为实现 4级自动驾驶出租车的大规模商业化奠定了重要里程碑。公司已与丰田、GTMC成立合资企业，以推进全自动驾驶机器人出租车在中国的量产和大规模部署。此外，公司还与上汽、广汽和一汽等合作，共同开发和量产机器人出租车车辆。根据弗若斯特沙利文的数据，凭借与OnTime Mobility、高德地图和支付宝等领先跨国公司的强大合作伙伴关系，小马智行成为首批提供完全无人驾驶收费、面向公众的自动驾驶出租车服务的公司之一。公司目前运营着一支由190多辆自动驾驶卡车组成的车队，既有独立运营的，也有与中国外运合作运营的，根据CIFA的数据中国外运是中国最大的货运物流公司(已积累了自动驾驶里程约为500万公里)。在商业运营过程中，公司的自动驾驶卡车车队在中国各地提供枢纽到枢纽的长途货运服务，累计货运里程超过 7.67亿吨公里。此外，公司还与中国领先的卡车制造商三一集团合作开发了 4级机器人卡车。业绩方面，在过去的2022年、2023年和2024年上半年，公司收入分别为6838.6万、7189.9万和2472.0万美元，同期净亏损分别为1.48亿、1.25亿和 0.5132亿美元。香港建筑公司明成Ming Shing递交IPO招股书 10月18日，香港明成工程有限公司更新招股书，拟在美国纳斯达克IPO上市，股票代码为 $Ming Shing Group Holdings Limited(MSW)$ 。其于2022年12月23日在SEC秘密递表，后于2023年6月23日公开披露招股书。Alexander Capital, L.P.、Revere Securities LLC为其联席承销商。公司作为一家建筑行业的工程服务供应商，主要从事泥工工程(例如抹灰工程、瓷砖铺设工程、砖砌工程、地面找平工程及大理石工程)。其子公司MS (HK) Engineering Limited 为 (i) 注册专业承建商计划下大理石、花岗石及石材工程的注册分包商，专营大理石/花岗石工程、油漆及杂项清洁服务建造业议会；(ii) 建造业议会注册专业承建商计划下指定的抹灰工种(第2组)的注册专业承建商。子公司MS Engineering Co., Limited主要以私人住宅发展项目的分包商身份提供湿工工程服务，例如抹灰工程、瓷砖铺设工程及大理石工程。业绩方面，2022年、2023年和2024年财年，公司收入分别为1,438.40万、2,186.82万和 2,757.27万美元，同期净利润分别为180.35万、278.72万和 232.66万美元。 SPAC方面无

老虎证券10-21 11:37

KVB市場分析 | 10月21日：美國大選和中東局勢緊張，金價創歷史新高

目標以上。值得注意的是，9月份除食品和能源外的通脹率為2.1%，略高於8月份的2.0%。技術分析： USD/JPY貨幣對最近在150.30處見頂，現正在回落至149.75並測試該水平。展望未來，我們預計可能會反彈至151.15。如果成功突破該水平，可能會進一步上升至152.09。相反，若跌破149.70，可能觸發進一步回調至147.70。MACD指標支持這種上升趨勢，信號線位於零軸上方，且有望達到新高。產品：USD/CHF 預測：上升基本分析： USD/CHF貨幣對在週五歐洲早盤交易時段小幅下降至0.8655附近。市場預期美聯儲（Fed）將放緩加息步伐，這可能會限制該貨幣對的短期下行空間。交易員將從美國住房數據和美聯儲官員的講話中獲取更多信號。隨著市場對美聯儲大幅加息的預期降溫，且美國經濟數據向好，美元需求上升可能為該貨幣對提供支撐。美國人口普查局週四公布，9月份美國零售銷售環比增長0.4%，高於8月份的0.1%增幅，也超出了市場預期的0.3%。此外，截至10月11日的一週，美國初請失業金人數增加至241,000，低於市場預期和上週修正後的260,000（此前為258,000）。技術分析：自從從0.84反彈以來，USD/CHF貨幣對在日線圖上已形成了穩固的上升趨勢，ING分析師懷疑瑞士國家銀行（SNB）在價格跌破該水平時進行了干預。然而，這波上升並未表現得過度強勁，不像USD/JPY那樣。USD/CHF仍有可能再上升1.6%（140點），然後重新測試其200日EMA。此外，週一的看漲擴展日後緊隨其後的是週二的窄幅整理，這表明市場對該貨幣對的需求仍然存在。免責聲明: KVB Prime Limited提供的市場分析僅供資訊目的，並不應被視為投資建議或買賣任何金融工具的推薦。外匯和其他金融市場交易涉及重大風險，過去的表現不能作為未來結果的指示。 KVB Prime Limited不保證所提供的市場分析的準確性、完整性或及時性。內容可能隨時變更，可能無法始終反映最新的市場發展或情況。客戶和讀者對自己的投資決策負有全部責任，並應在進行任何交易或投資決策之前尋求獨立的金融諮詢專業人士的意見。 KVB Prime Limited對使用或依賴所提供的市場分析而導致的任何損失、損害或其他責任概不負責。透過造訪或使用KVB Prime Limited提供的市場分析，客戶和讀者確認並同意本免責聲明的條款。交易风险警示通过保证金进行交易涉及使用杠杆机制的产品，具有高风险，并且绝对不适合所有投资者。在您的投资上没有盈利的保证，因此要警惕那些在交易中保证盈利的人。如果您没有准备承担损失，请不要使用资金。在决定进行交易之前，请确保您了解所涉及的风险，并考虑您的经验。更多信息，請訪問：www.kvbplus.com 需要幫助？發送郵件至：support@kvbplus.com

KVB10-21 11:14

宁德时代(300750.SZ)：2024年三季报净利润为360.01亿元、较去年同期上涨15.59%

央结算有限公司、黄世霖、宁波联合创新新能源投资管理合伙企业(有限合伙)、李平、中国工商银行股份有限公司-易方达创业板交易型开放式指数证券投资基金、中国工商银行股份有限公司-华泰柏瑞沪深300交易型开放式指数证券投资基金、宁波梅山保税港区博瑞荣合投资合伙企业(有限合伙)、本田技研工业(中国)投资有限公司、西藏鸿商资本投资有限公司，持股比例分别为23.28%、11.45%、10.59%、6.46%、4.58%、1.62%、1.15%、0.94%、0.94%、0.91%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-21 11:08

电池板块早盘走强，赢合科技大涨近15%，宁德时代高开涨超4%，最低费率的电池50ETF(159796)涨超2%，近1周规模、份额增长居同类第一

”便宜三分之二，省到就是赚到！看好新能源核心赛道前景，欢迎关注最低费率、规模高居同类第一的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，本公司亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-21 10:28

万和电气：上半年净利承压，销售费用攀升拖后腿，新能源业务短期难挑大梁

列热水、厨电和户外产品，并宣布已完成新能源热水领域已经完成全系列R290冷媒热泵产品的开发。证券之星注意到，万和电气在2022年半年报中便明确提出向“传统能源+新能源”领域的转型升级，如今更是将新能源(空气能+电热)产业视为公司的第二引擎。不过，自2022年半年报之后，公司再未单独披露过空气能产品相关营收数据，这意味着新能源业务尚未对公司收入形成明显支撑。目前，公司所处的厨卫电器行业面临着低新增、弱换新、消费降级、内卷缩量等挑战，公司在上半年出现了增收不增利的情况。销售费用的增长，尤其是售后服务费的快速攀升，不仅对公司净利润造成影响，还暴露了公司在产品质量或售后服务上存在问题。不仅如此，公司的资产负债在最近一年及一期呈现增长趋势，到了今年6月末，该指标已高于同行水平。新能源业务收入贡献有限公开资料显示，万和电气主要为消费者提供节能、环保、家庭热水解决方案，主要产品包括燃气热水器、消毒碗柜、燃气灶、吸油烟机、电热水器等。公司所处的厨卫电器行业总体处于较为成熟的发展阶段，行业当前正面临着低新增、弱换新、消费降级、内卷缩量等挑战。根据奥维云网(AVC)推总数据显示，今年上半年整个厨卫大电(烟、灶、消、洗、嵌、集、电热、燃热、净水)零售额为771亿元，同比下滑2.3%。尽管行业整体表现疲软，但万和电气的生活热水和厨房电器两大核心产品承受住了市场压力，公司上半年营收同比增长24.16%，为38.11亿元。证券之星注意到，在持续聚焦燃气具领域的同时，公司正在培育新能源(空气能+电热)产业，其早在2022年半年报中就提及向“传统能源+新能源”领域的转型升级，随后在2023年对产品和研发组织架构进行变革，成立电热水器与热泵研发中心。今年以来，公司将新能源品类定义为增长的第二引擎，大力推动以空气能为核心的新能源产品的市场拓展。在空气能产品创新方面，推出万和冷暖复式空气能--万和玄武系列以及R290系列热泵热水器。在营收方面，证券之星注意到，自2022年半年报之后，公司未再单独披露空气能品类产品的相关营收数据。彼时，公司空气能品类产品实现销售收入为8649.9万元，占营收的比重仅为2.25%，对营收的贡献并不高。从行业上来看，空气能作为清洁能源的重要组成部分，已广泛应用于供暖、制冷、热水等领域，并逐渐成为新能源采暖的主流产品。以家用空气能热泵市场为例，各大品牌方呈现出高度竞争的态势。市场上不仅有众多国际知名品牌，如Daikin(大金)、Mitsubishi Electric(三菱电机)、Viessmann(威能)等，还有众多国内品牌积极参与竞争，如海尔、美的、格力、中广欧斯特、纽恩泰等。这也意味着万和电气将在技术创新、能效比、售后服务、品牌影响力等方面与上述品牌方展开激烈竞争。净利润、经营现金流双双下滑今年上半年，万和电气营收虽然有所增长，但其归母净利润却出现下滑，同比下滑14.15%，为3.55亿元。对于此次归母净利润下滑的原因，公司并未进行说明。证券之星注意到，公司净利润的下滑受公允价值变动收益的影响。今年上半年，公司本期确认前海股权投资基金(有限合伙)公允价值变动损益金额为-6713.23万元，去年同期金额为5706.86万元，同比由正转负，对公司的净利润造成影响。期间费用的增长也会在一定程度上影响企业的净利润。今年上半年，公司期间费用为7.77亿元，同比增长46%，其中公司销售费用的增幅最大且占比较高。报告期内，公司的销售费用同比增长了63.53%为5.72亿元，主要是市场费用及售后费用增加共同影响所致。值得注意的是，在销售费用明细中，公司的售后服务费用由去年同期的6057.6万元增至今年上半年的1.34亿元，同比暴增121%，远高于今年上半年公司营收的增幅。实际上，自2021年起，公司售后服务费便呈现逐年递增的趋势，由2021年的1.67亿元增至2023年的2.04亿元，占销售费用的比例也由26.44%增至26.8%，这一数据增长的背后暴露出公司在产品质量或售后服务上存在问题。而近期的多起消费者投诉也更加直观的反映了这一问题。据‌12315消费者投诉信息公示平台的数据，公司因集中在热水器‌产品质量、‌售后服务等问题被消费者投诉。值得注意的是，净利润下滑之下，万和电气的现金流承压。今年上半年，公司经营性现金流量净额为7亿元，同比下滑27.56%。此外，在资产负债率方面，证券之星注意到，万和电气最近一年及一期的资产负债率呈增加趋势。2023年末，公司的资产负债率由上一年的37.34%同比增长了8.6个百分点，为45.94%。到了今年6月末，公司的资产负债率进一步增长至47.28%。在负债结构中，公司的流动负债占比超过9成。截至2024年6月末，公司的流动负债同比增长了50.13%，达到40.63亿元。在流动负债中，公司的应付账款和应付票据合计金额21.44亿元，同比增长46.92%，占流动负债的比例为53%。除了应付账款和应付票据之外，公司的短期借款金额增幅较大，同比增长了173.08%至9.95亿元，主要是本期短期融资借款增加所致。对比同行来看，截至今年6月末，公司的资产负债率(47.28%)高于同行老板电器的31.7%、华帝股份的46.31%、顺丰电器的15.15%。(本文首发证券之星，作者|李若菡)

证券之星10-21 10:28

华友钴业(603799.SH)：2024年三季报净利润为30.20亿元、较去年同期上涨0.24%

中国工商银行股份有限公司-汇添富中证新能源汽车产业指数型发起式证券投资基金(LOF)、中国银行股份有限公司-嘉实沪深300交易型开放式指数证券投资基金，持股比例分别为15.34%、6.48%、4.41%、3.92%、1.47%、1.01%、0.69%、0.65%、0.63%、0.63%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-21 10:18

光伏协会发声！光伏概念早盘震荡拉升，光伏ETF平安(516180)一度涨超4%

89)、通威股份(600438)、晶科能源(688223)、TCL中环(002129)、晶澳科技(002459)、德业股份(605117)、正泰电器(601877)，前十大权重股合计占比60.39%。新材料ETF平安紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年9月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、万华化学(600309)、北方华创(002371)、隆基绿能(601012)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、华友钴业(603799)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比54.71%。相关产品：光伏ETF平安(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF平安(516890)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-21 10:18

新能源ETF基金(516850)大涨3%，迈为股份涨超14%

年10月21日A股三大指数集体高开，新能源板块震荡拉升。新能源ETF基金（516850）大涨3%，持仓股迈为股份涨超14%，天合光能涨超11%，晶澳科技大涨10%。消息面上，中国光伏行业协会近日发布文章称：光伏组件是需要稳定运行20-25年的产品，相比价格，质量才是最关键的考量因素，0.68元/W的成本已经是当前行业优秀企业在保证产品质量前提下的最低成本。按《中华人民共和国招标投标法》相关规定，中标合同必须是高于成本。协会呼吁，招标方要尊重市场规律，遵守法律规定，以设定最低限价、降低价格得分比重、提高服务和质量得分比重等方式，制定合理的招标方案。光伏产业链价格的持续走低直接影响企业经营效益，特别是在今年上半年，光伏行业出现了大面积亏损，覆盖了产业链上下游主流企业。针对光伏行业产能出清，华泰证券给出了一项预测时间表，由于今年第一季度光伏企业缩减资本开支趋势明显，多个新投产能项目宣布终止或延期生产，部分企业开始出现经营困难。但不同环节产能出清速度有差别，硅料、电池、玻璃环节或率先实现。同时，部分领先企业当前现金储备仅能维持2—4个季度生产经营，2025年上半年有望出现产能退出，是产能出清的有效信号。新能源ETF基金（516850）及其联接基金（017571/017572）聚焦新能源赛道，侧重光伏、锂电池板块，便于投资者精准全面把握新能源板块热点机会。碳中和ETF（159790）是全市场规模最大的碳中和主题基金。跟踪中证内地低碳经济主题指数，聚焦光伏、锂电、电力、环保等低碳主题公司，受益于国家“3060”碳达峰、碳中和，相关新能源、节能环保公司，业绩增长空间广阔。指数覆盖社会经济各领域与减碳相关的行业及企业，便于投资者精准全面把握市场热点。新材料50ETF（516710）及其联接基金（014431/ 014432）紧密跟踪中证新材料主题指数，聚焦电池、光伏、半导体等基础材料以及关键战略材料等新材料领域。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10-21 10:08

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