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【美股盘中】纳指盘中下跌近1% 能源价格继续飙升加拿大8月通胀加速引发担忧
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07年以来的最高水平。正在进行罢工的美国汽车工人联合会领导层表示，如果在周五的最后期限前没有取得进展，可能会要求更多工人停止劳动。Stellantis在周二交易中上涨约2%，而通用汽车和福特均上涨超过1%。个股方面，投资者密切关注Instacart，该公司预计将于周二交易时段在纳斯达克开始以CART代码进行交易。该公司将首次公开募股定价为每股30美元，估值约为100亿美元。一些IPO专家表示，该杂货配送服务商的公开市场首次亮相可能是IPO市场复苏之路上的一个指标。继电动汽车竞争对手Nikola和Fisker等公司之后，中国电动汽车制造商蔚来宣布计划发行10亿美元可转换债券，股价下跌超过12%。娱乐集团迪士尼宣布计划扩大对其公园、体验和产品的投资后，该公司股价下跌超过3%。未来10年，迪士尼计划在该类别上花费约600亿美元。在Block宣布Alyssa Henry辞去Square首席执行官一职后，其股价下跌超过 2%。Block的创始人Jack Dorsey现在也将担任该公司的首席执行官。纳斯达克100指数受软件和半导体股票下跌的拖累。一些表现最差的股票包括亚马逊、Datadog和Zoom Video，它们每个下跌近3%。Marvell Technology、高通、CrowdStrike和Applied Materials下跌超过2%。总部位于乌拉圭的电子商务公司MercadoLibre是该指数表现最差的股票，最后下跌3.6%。
阿泰尔2023-09-20
若到周五谈判还未取得“重大进展” 美国汽车工会威胁将扩大罢工规模
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美国汽车工人联合会（UAW）表示，如果与底特律三大汽车制造商的谈判无法取得“重大进展”，周五中午将扩大罢工规模。 “要么三巨头开始干正事，与我们一道努力在谈判方面取得进展，不然我们就将号召更多本地员工站出来，进行罢工，” UAW主席Shawn Fain在Facebook上发布的一段视频中说。一位工会代表早些时候表示，自9月14日UAW提出合同要求以来，通用汽车、福特汽车及Stellantis NV没有拿出过新方案。这三大汽车公司的部分工厂从9月15日开始罢工。 Stellantis曾在9月16日发布双方讨价还价的最新情况，被一些媒体形容为新方案。但据一位了解合同谈判的人士透露，最新方案是由UAW提出的。因为内部讨论情况不公开，该人士要求匿名。周一，Stellantis通过电邮发布声明称已恢复谈判，与工会代表进行了“建设性”的讨论，聚焦双方的“共同点”。该公司表示，它提出涨薪近21%，并承诺尽力为伊利诺伊州Belvidere一家关停的Jeep工厂找到解决方案。周末期间，该公司的首席谈判代表曾表示，在UAW拒绝了其在罢工最后期限前提出的最新方案后，围绕Belvidere工厂的提案已不再讨论。周日，UAW主席Fain拒绝了Stellantis开出的涨薪21%的方案，称这“绝对不行”。消息人士表示，根据Stellantis的方案，可能会有18处设施被关闭，包括零部件和分销中心。该公司位于底特律的北美总部和技术中心也可能受到影响。在与汽车制造商的原合同到期几分钟后，UAW在9月15日发起了大罢工。在密歇根州生产Bronco SUV的一家福特工厂、在密苏里州组装雪佛兰Colorado皮卡的一家通用汽车工厂以及在俄亥俄州生产Jeep牧马人的一家Stellantis工厂，有近13,000名工人参与罢工。通用汽车和福特已宣布解雇部分没有参与罢工的工人，理由是罢工行动产生溢出效应。据知情人士透露，UAW将向这些工人支付每周500美元等同于罢工工资的钱，尽管他们并没有参与罢工。UAW拥有8.25亿美元的罢工基金。 UAW拒绝透露它最新的具体要求，但汽车公司称该工会将涨薪要求从40%降到了36%。通用汽车和福特各自提出了20%的加薪方案，但遭到UAW拒绝。知情人士称，Stellantis给出的最新方案是涨薪19.5%，若算上整个合同期内的复利，则为21%。
金融界2023-09-19
风险再度上升？分析师警告：美国经济或在明年年底前陷入衰退
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因素还包括美国不断增长的财政赤字，以及美国汽车工人联合会（UAW）罢工和潜在的政府关门。
金融界2023-09-19
大多头亚德尼上调美国衰退概率预期因油价飙升
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潜在的不利因素包括美国不断增长的赤字、美国汽车工人联合会（UAW）的罢工以及政府可能关闭。
金融界2023-09-19
美国国债首次突破33万亿美元耶伦称仍然可控
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是我们未来需要做的事情。” 财在被问及美国汽车工人联合会（UAW）的罢工时，耶伦表示，希望UAS和底特律三巨头尽快达成“双赢协议”，并拒绝在现阶段讨论罢工对经济的任何潜在影响。她说：“我认为现在预测这对经济意味着什么还为时过早。这在很大程度上取决于罢工持续多久，以及谁会受到影响。” 耶伦承认企业招聘正在降温。但总的来说，尽管面对工人罢工的威胁和不断上升的国家债务，她说她相信经济仍然强劲。
金融界2023-09-19
美汽车工会批评马斯克贪婪成性：特斯拉的工资少得可怜
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美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩在一次采访中对一向反对工会的特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）进行了严厉的批评。此前马斯克在UAW组织大罢工后曾发帖称，他的公司给员工的工资比UAW要求的还要高，而且工作氛围很好。费恩说，特斯拉等公司的工人“正在勉强度日，这样贪婪的CEO和像埃隆·马斯克这样贪婪成性的人就可以建造更多的火箭飞船。” 美国三大传统汽车制造商——福特、通用和斯特兰蒂斯——此前警告称，工会的要求将加剧他们与其他拥有非工会员工的汽车公司之间已经存在的成本差距。福特上周四表示，满足UAW的要求将使其劳动力成本增加一倍，这已经“大大高于特斯拉、丰田和其他在美国使用非工会代表劳动力的外国汽车制造商的劳动力成本”。针对这些担忧，费恩在周日的采访中说，人力成本仅占汽车成本的5%。他表示：“（汽车制造商）可以在不提高汽车价格的情况下，将我们的工资提高一倍，同时仍能赚取数十亿美元的利润。” 这位工会主席称，特斯拉和其他公司的工资少得“可怜”。 UAW目前要求在新合同期限内加薪30%左右，低于最初要求的40%，但仍远低于汽车制造商提出的最多20%的加薪要求。工会还要求其他福利，包括缩短每周工作时间至32小时，并扩大员工福利，包括每年五周以上的休假，更多带薪假期，延长育儿假等等。对此，马斯克曾发帖讽刺道，这样一来“还有人生产真正的汽车吗？！” 费恩周日表示，“这些公司的所有问题都被不公平地归咎于工人们，”相反，这些“糟糕的决定应该归咎于那些让我们陷入困境的公司”。费恩说：“我们做出了所有的牺牲，在十年的巨额利润之后，工人们已经倒退了。” 长期以来，美国汽车工人联合会（UAW）一直试图在特斯拉组织工会。2018年，该工会试图在特斯拉加州弗里蒙特的工厂组织工人，但未能成功。UAW随后指责特斯拉非法干涉工会的努力，并指出了马斯克的一条反工会的推文。当时，马斯克问，如果特斯拉的工人投票加入UAW，为什么他们要“支付工会会费，而无偿放弃股票期权”。工会声称，工人们可能会将这位CEO的推文解读为威胁，如果他们组织起来，就会被取消股票期权。美国国家劳工关系委员会后来命令马斯克删除这条推文，并重新雇佣一名据称因组织活动而被解雇的特斯拉员工。特斯拉提出了上诉，美国第五巡回上诉法院目前正在重新评估这一命令。行业数据显示，特斯拉员工的收入比加入工会的员工少三分之一。据媒体估计，特斯拉工人的工资和福利为每小时45美元，而在UAW代表的工厂，工人的工资和福利最高可达每小时66美元。特斯拉的员工确实能够获得股票期权。马斯克此前声称，“多年来，我们工厂生产线上的很多技术人员都通过公司股票期权成为了百万富翁。”
金融界2023-09-19
美股汽车股盘前上涨
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丰田汽车(TM.US)上涨2.1％，因美国汽车工人联合会准备进行更多的美国汽车罢工。
金融界2023-09-19
梅赛德斯首席执行官呼吁开放市场称脱离中国恐对全球供应链造成威胁
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型。 Ola Källenius不认为美国汽车工人联合会（United Auto Workers）对底特律传统汽车制造商的罢工会对梅赛德斯的供应链产生“重大影响”。他补充说，梅赛德斯-奔驰集团一直与经济保持同步，以进行薪酬调整。 “我们努力确保我们具有竞争力，是一家吸引人的雇主。无论我们在成本方面面临什么样的压力，都必须通过提高生产力来弥补。” 当被问及在汽车行业转向电动汽车生产时，是否应该保证现有工人有工作机会时，Ola Källenius表示，用于汽车装配的梅赛德斯工人数量将保持大致相同，而用于制造动力系统的工人数量将减少。 Ola Källenius表示：“在未来的十年或更长时间内，我们将利用人口统计学—我们自己的人口统计学—以确保我们能够以明智的方式实现这一目标。”
埃尔文2023-09-19
耶伦：飙升的油价即将企稳
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场仍然非常健康。同时耶伦称，现在预测美国汽车工人联合会针对三大汽车公司的罢工对经济前景意味着什么还为时过早。我对我所看到的经济状况感到高兴。
金融界2023-09-19
美国财长耶伦：未见经济衰退迹象判断罢工影响为时尚早
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上升。她还表示，预计油价将企稳。至于美国汽车工人联合会（UAW）与汽车制造商Stellantis NV、福特汽车和通用汽车之间在薪酬问题上的僵局，耶伦表示，拜登政府预计双方将“24/7”谈判以达成解决方案。 “现在预测这对经济意味着什么还为时过早，”她表示，“很大程度上这将取决于罢工持续多久，以及到底谁受影响。” 耶伦表示，“双方需缩小分歧，努力实现双赢。” 耶伦还呼吁国会通过拨款法案，在新的财政年度10月1日开始后继续为联邦政府提供资金。 “完全没有理由停摆，”耶伦说。她说，虽然经济状况良好，但因联邦政府停摆而失去动能是“我们没必要面临的风险”。耶伦表示，她没有看到债券市场对美国国债发行规模有什么明显的担忧。不过，她表示，确保财政赤字“得到控制”很重要，未来要努力减少赤字。
金融界2023-09-19

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