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通用旗下凯迪拉克重返欧洲，开始接受电动汽车订单
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的一家凯迪拉克工厂生产，该工厂尚未受到美国汽车工人联合会（UAW）罢工的影响，这次罢工已导致通用在美国其他地方的工厂关闭。
金融界2023-10-06
福特汽车向罢工工人提出新方案包括超过20%的加薪幅度
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福特汽车表示，公司已向美国汽车工人联合会（UAW）提交了新方案，其中包括上调加薪幅度，旨在结束长达19天的罢工。福特表示，向工会提出的第七份方案包括加薪幅度超过 20%，这将使UAW代表的57,000名工人跻身美国薪资收入前25%。福特此前的提议是加薪20%。 “我们已经提出了一项对公司来说代价高昂的方案，特别是考虑到我们在美国的庞大布局以及UAW代表的员工规模，但我们相信这一提议仍然能让福特对未来进行投资，” 福特汽车首席执行官Jim Farley周二在声明中表示。彭博新闻社之前报道，UAW希望通过罢工至少加薪30%，低于最初提出的40%。福特在新方案中表示，将把新员工达到最高工资所需的时间从目前的八年缩短到四年以内，并提出增加对401K退休计划的供款。
金融界2023-10-04
美联储统一战线，但加息争议仍未休止，新“鹰王”暴露？
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决于经济如何发展，并指出亚洲经济放缓、美国汽车工人联合会（UAW）成员可能延长罢工以及政府可能关门，使通胀和增长前景面临风险。梅斯特今年没有投票权，她认为通胀率仍然过高，风险仍然“倾向于上行”。她指出，汽油价格上涨引起了消费者的强烈共鸣，他们可能预计通胀将再次开始加速。以消费者物价指数（CPI）衡量的通胀率已经从去年9%左右的峰值下降至3.7%左右，美联储在过去18个月里累计加息5.25个百分点，至少在一定程度上减缓了通胀，但距离美联储2%的通胀目标还有一段距离。美联储上个月选择将政策利率维持在目前的5.25%-5.50%范围内，大多数政策制定者表示可能需要在年底前再次加息。不过，围绕这一点的争议依旧显著。美联储负责监管的副主席巴尔周一在纽约举行的另一场活动上表示，他认为利率现在“处于或非常接近”足够严格的水平，这一言论呼应美联储主席鲍威尔的信息，即官员们可以谨慎行事。巴尔在准备向纽约预测者俱乐部发表的讲话中称，“我认为，目前最重要的问题不是今年是否需要进一步加息，而是需要将利率保持在足够严格的水平多久才能实现目标。我预计这需要一些时间。” 美联储主席鲍威尔同日走访了宾夕法尼亚州约克市，近距离了解企业和工人对经济的感受，他上个月也表示，需要“在一段时间内”维持限制性政策，有影响力的纽约联储主席威廉姆斯上周五也如此说道。但他们、鲍曼和巴尔都没有表示他们认为“一段时间”可能会持续多久。美联储上个月发布的预测显示官员们存在一些分歧。尽管作为一个整体，美联储预计明年的降息幅度将少于6月份的预测，但只有微弱多数的人认为利率到2024年年底将高于5%，19名政策制定者中有9人预计明年的利率会更低。美联储的中值预测还表明，经济增长和就业市场将比三个月前更强劲。但他们也仅对通胀预测进行了小幅调整。里士满联储主席巴尔金在接受外媒采访时表示，“解决这些问题的唯一方法是在较长时间内保持较高的利率路径。我认为有理由证明美国经济比我们想象的更有弹性，不仅是对加息的弹性，而且是对我们谈到的所有冲击的弹性。” 即便如此，他说，“我对上次会议的立场感到满意的一点是，由于各方面的需求都相对强劲，劳动力市场仍然相对强劲，而且通胀降温，我们可以说，让我们看看事情会如何发展。” 同日鲍威尔在宾夕法尼亚州与社区和商界领袖举行的会议上表示，美国经济仍在逐渐走出新冠疫情影响的过程中。他指出，医疗保健领域存在劳动力短缺、儿童保育服务持续困难以及健康危机加剧的其他问题。另外，鲍威尔还称，美联储的目标是持续强劲的劳动力市场。他说，当良好的劳动力市场持续一段时间时，除了实际工资上涨之外，“还会发生很多好事”。例如，让更多的人加入劳动力队伍的力度正在加大，比如在囚犯出狱前一年，有针对他们的项目，让他们做好工作准备。鲍威尔对工人、小企业主和社区领袖表示，“事实上，随着经济扩张的时间越来越长，越来越多的工资需求实际上流向了工资较低的人群。这些确实是有益的事情。不过，要实现这一目标，历史也清楚地表明我们需要价格稳定，多年来，价格稳定是整体经济的关键基石。” 值得注意的是，鲍威尔在宾州约克走访时，小企业主纷纷抱怨通胀、高利率和招工问题，在约克经营一家果园的Julie说：“燃料成本、化肥价格和工资都是令人担忧的问题。”约克中央市场首席运营官Cindy Steele告诉美联储官员：“我认为目前供应商面临的最大问题是招聘，他们招不到雇员。即使真的招到了，雇员工作一两天就会走。”经营Sweet Mama‘s Mambo Sauce的Jennifer Heasley接受采访时则表示：“高利率是困扰她生意的一个问题。她的生意部分是靠信用卡开始的，现在她要支付8%的贷款利息。她说，酱汁的利润率已经下降，她预计明年会提高价格。” 鲍威尔与费城联储主席哈克一起参加了圆桌会议，但两位官员均未对近期利率或经济前景发表评论。
金融界2023-10-03
UAW工人与沃尔沃旗下麦克货车达成协议避免罢工
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美国汽车工人联合会（UAW）在社交平台上发帖称，UAW代表的约4000名工人于美国东部时间周日午夜周日午夜与沃尔沃集团旗下的麦克货车（Mack Trucks）达成了一项临时协议，从而避免了罢工。该临时协议还必须得到UAW的批准。麦克货车成立于1900年，是北美最大的中型和重型卡车、发动机和变速器制造商之一。该公司于2000年被沃尔沃集团收购。该公司总裁Stephen Roy在一份声明中称：“这一初步协议的条款将为麦克员工及其家属带来大幅加薪，并继续提供一流福利。” UAW针对底特律三大汽车制造商的罢工目前已进入第三周。如果麦克货车的工人举行罢工，可能会使UAW有限的罢工基金变得更加紧张。
金融界2023-10-02
美国汽车工人联合会扩大罢工范围电池厂成谈判症结所在
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汽车首席执行官Jim Farley指责美国汽车工人联合会（UAW）以不在合同范围内的问题要挟谈判，工会与底特律最大的两家汽车制造商之间的关系日益紧张。罢工已进入第三周，谈判的焦点现在转向工会与其最大雇主间一个更重要的问题：工人在未来电气化时代的命运。虽然经济问题犹存，但工会希望为规划中的电池厂员工定下一个框架，并为那些制造发动机、变速箱以及其他有朝一日可能会被淘汰的零部件的工人争取到保障。因此，虽然在其他问题上取得进展，但谈判双方关系紧张依旧。 “真正令人沮丧的是，我认为我们本可以在薪酬和福利方面达成妥协，但到目前为止，UAW因电池厂问题阻碍了协议的达成，” Farley在网络直播中说。“各位请记住，这些电池厂还不存在。” 对此，UAW主席Shawn Fain回应称，工会仍在就薪酬、工作保障和退休人员问题举行罢工。 “我不清楚Jim Farley为什么要在谈判情况上撒谎，” Fain在一份声明中反驳道。“可能是因为他本周并未参与谈判。如果他在场，他就会知道我们周一已经给了福特一份全面提议，但至今未收到回复。” 工会仍在Stellantis NV位于Toledo的工厂及其向经销商提供维修零部件的分销中心举行罢工。周五，UAW将罢工范围扩大到另外两家通用汽车和福特汽车工厂，但未扩大针对Stellantis的罢工范围，理由是谈判在最后一刻取得突破。
金融界2023-10-02
通用汽车：将再次裁员160名在俄亥俄州和印第安纳州的工人
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通用汽车称，由于美国汽车工人联合会（UAW）的罢工，公司将再次裁员160名在俄亥俄州和印第安纳州的工人。
金融界2023-10-02
福特CEO称暂停密歇根州电池工厂施工缘于UAW和IRA规定
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Farley周五表示，公司正在等待与美国汽车工人联合会（UAW）达成协议，以及总统拜登《降低通胀法》（IRA）中含量规定得到明确，然后才会推进密歇根州马歇尔电池厂计划。 Farley表示，公司和工会接近达成创纪录的工资和福利协议，但有关电池厂就业保障的谈判陷入僵局。工会周五已宣布把罢工扩大到芝加哥的一家福特SUV工厂。UAW表示，除了电池工厂之外，退休福利和医疗保健也是症结所在。福特迄今已经宣布要在美国建设四家电池厂，其中三家在田纳西州和肯塔基州，与韩国SK创新合资。第四家位于密歇根州马歇尔，宁德时代将向福特提供技术授权，以生产磷酸铁锂电池。这种电池比镍基电池更便宜、更稳定，对降低电动汽车价格很关键。福特本周早些时候暂停密歇根州工厂施工，UAW指责其意图用恐吓策略来恐吓工会谈判代表。暂停马歇尔工厂背后的关键因素是“劳动力成本、IRA的最终措辞，甚至是合同中协商的产品本身的可持续性，我们是否可以投资那些地点和那些产品，以便我们能适当调整马歇尔的规模，”Farley表示，“政治不是这项计算的组成部分。” 对于要想获得IRA 7500美元全额税收抵免的车辆，含量规定要求40%的电动汽车电池原材料须在美国或与美国签有自由贸易协议的国家提取和加工，50%的电池零部件必须在北美制造，而且上述比例随时间推移而逐渐上调。 “我们暂停是因为谈判和我提到的所有因素仍在发挥作用，”Farley表示，“然后我们将决定马歇尔工厂应该有多大或多小。我们有很多选择。”
金融界2023-10-02
CPT Market：10年期美债收益率创16年新高打压金价！日内关注9月制造业PMI报告
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车和通用汽车股价也上升了。这是因为据称美国汽车工人联合会减少了他们原本寻求的工人工资涨幅要求。标准普尔500指数上涨0.6%，纳斯达克100指数上涨0.8%。耐克公司第一季度盈利超出分析师预期后，该公司在盘后交易中上涨3.7%。在利多因素方面 1. 美国PCE通胀压力缓和：美市盘前通胀压力的缓和正在帮助金价守住阵地，但并没有提供太多新的看涨动力。 PCE资料发布后，金价小幅上涨3美元，交投在1970上方。上周五，美国商务部表示，其核心个人消费支出价格指数上个月增长0.1%，相比7月增长0.2%，通胀数据略低于预期。与此同时，过去12个月通胀率上涨3.9%，低于8月修正后的4.3%。年度通胀率下降符合预期。从上方压制(上方阻力) 1848.50，1850.10；从下行方向看，下方支撑1846.70。 CPT Markets風險提示及免責條款 :以上文章内容僅供參考，不作爲未來投資建議。CPT Markets 發布的文章主要根據國際财經數據報告及國際新聞爲參考依據。
CPT_Markets2023-10-02
UAW工人和沃尔沃旗下麦克卡车公司达成协议避免罢工
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美国汽车工人联合会和沃尔沃公司均表示，在美国东部时间周日午夜之前，由UAW代表的约4000名工人与沃尔沃集团旗下的麦克卡车公司达成了协议。麦克卡车总裁Stephen Roy在一份声明中表示：“这项初步协议的条款将为麦克员工及其家属带来大幅加薪，并继续提供一流福利。”工会在社交媒体平台X上宣布了这一初步协议。该协议仍需得到美国汽车工人联合会的批准。目前，工会针对底特律汽车制造商通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯的罢工已进入第三周。
金融界2023-10-02
美国汽车工人罢工规模继续扩大，底特律赌场工人将加入
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当地时间9月30日，美国汽车工人联合会称，底特律赌场工人将加入汽车工人大罢工。该工会组织称，底特律赌场委员会投票显示，99%的工人9月29日投票“同意”通过决议，如果不能就涨薪达成协议，将在三个赌场举行罢工。
金融界2023-10-01

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