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黄金价格冲击3500后回落200美元涨势结束还是中途休息？

将“降级”。摩根大通在周二表示，由于美国关税和中美贸易战，美国经济衰退的可能性在增加，预计金价到2025年第四季度，金价将达到每盎司3675美元，并将在明年突破每盎司4000美元的关口。黄金价格技术分析来源：Mitrade 黄金价格走势技术面上，黄金价格冲高回落，在突破3500美元引发短线获利盘出货，令金价受压回调，一度回踩3300美元关口，跌破了5日均线，但其整体上涨趋势并没改变。日线图中各条均线呈现多头排列，表明市场主动买盘持续增加，KD指标中，双线处50上方，但双线掉头向下，表明市场短线回调压力增强，但整体上涨趋势维持不变，如果3300美元可以稳守，后市将继续向上。黄金上行的初步阻力位于3400，进一步阻力位3500，关键阻力位于3600；黄金下行的初步支撑位于3250，进一步支撑位于3150，更关键支撑位3000。原文链接

TradingKey1小时前

【日股收评】中美关税谈判有希望了！日经225一度升穿3.5万，关注日美汇率会谈

iro Ichikawa表示：“市场对美国关税影响的过度担忧正在减弱，同时人们也对中美之间正在进行的关税谈判可能取得进展抱有期待，从而提振了市场情绪。 IwaiCosmo Securities投资研究中心主管Takuro Hayashi表示：“投资者在看到指数强势反弹后立即进行了部分抛售，但整体市场情绪并不差。不过，市场仍希望确认本周美日财政高官会谈的结果，这可能会导致日元汇率出现波动。” 日本财务大臣加藤胜信和美国财政部长斯科特·贝森特预计将在本周于华盛顿会面，货币汇率可能是讨论的关键议题之一。交易员表示，由于市场猜测美国将敦促日本应对日元走弱问题，投资者对日元的避险需求上升。在前一个交易日中，日元兑美元升穿140日元，曾升至七个月来的高点139.885。但周三美元反弹，推动日元回落0.1%，至141.760。券商称，由于日元贬值，有利于出口商在海外赚取的利润回流后转换为更多的日元，出口相关的汽车和机械类股票走强。

云涌1小时前

释放缓和信号！港A汽车股上演狂欢“盛宴”，多股强势封板

量为57万辆，同比增长16%。而如今美国关税政策出现松动信号，或将进一步推动我国新能源汽车出口增长。行业进入旺季行业层面的利好共振之外，今日汽车股的爆发式上涨还与车企们的亮眼业绩密不可分。进入4月财报季以来，多家上市公司密集发布2024年业绩公告。其中，唯科科技2024年营业收入18.19亿元，同比增长35.64%；归属于上市公司股东的净利润2.2亿元，同比增长31.05%。吉冈精密2024年营业收入5.77亿元，同比增长25.97%；归属于上市公司股东的净利润5674万元，同比增长32.63%。上海肇民2024年营业收入7.56亿元，同比增长27.86%；归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，同比增长37.25%。同时，总市值超1万亿的新能源汽车龙头也有大动作。昨晚，比亚迪公告称，为积极回报投资者，与投资者分享公司经营成果，将2024年度利润分配方案调整为“向全体股东每10股派发现金红利39.74元（含税），现金红利总额约为120.77亿元，每10股送红股8股，以资本公积金每10股转增12股”。展望后市，机构普遍认为新能源汽车行业有望继续保持快速增长势头。中信建投称，乘用车板块迎来车展新车密集发布期，行业进入旺季，需求持续改善。上海车展将于4月23日—5月2日举行，各主机厂的标配智驾车型百花齐放、密集发布，自主品牌通过技术上攻重塑品牌力，本届车展有望成为行业预期上修的关键窗口期。中信建投表示，对整车板块继续维持重点看好观点。中原证券指出，维持行业“强于大市”投资评级，建议持续关注汽车智能化升级进程，当前多家车企正加速推进智能驾驶技术迭代与场景落地，L3级智驾系统年内量产已进入实质性筹备阶段，智能驾驶发展将带动相关零部件企业发展，加快新车发布上市节奏，看好汽车智能化升级及渗透率提升带来的行业投资机会。

格隆汇2小时前

千红制药接待26家机构调研，包括平安证券、天风证券、华福证券等

联动性强、供需稳定的外部生态环境,若无美国关税政策干扰,预计全年原料药价格将保持平稳趋势。然而,倘若美国对中国肝素加征关税导致出口受阻,可能引发不确定性的连锁反应,最终肝素价格走势需持续观察关税政策实际影响,目前尙无法精准预判。当前公司业务暂未受显著影响,但需警惕后续市场结构性波动。肝素原料药业务的毛利率,预计 2025 年整体毛利率较 2024 年将呈小幅下降趋势,主要原因为终端销售价格呈下行趋势,但成本端保持稳定。尽管如此,得益于规范市场的价格支撑,叠加上游成本端的平稳因素,单位毛利额得以保障,2025 年公司肝素原料药业务毛利率仍将处于历史较高水平。 5、公司收购方圆制药后硫酸依替米星的实际销售进展情况如何,2025 年该产品预计为公司贡献的业绩规模以及未来 1-2 年的销售展望?2025 年千牧项目投产后预计带来的业绩增量? 关于硫酸依替米星的销售进展,目前公司尚未完成对方圆制药的重整,作为方圆重整的意向投资人,公司尚未全面展开该品种的销售推广,更多处于前期铺垫和市场调研阶段。如进展顺利公司将在年内完成重整并将其纳入合并报表范围,公司大规模营销推广工作需待交易正式落地后推进。河南千牧项目预计于 2025 年上半年实现投产,但受肝素粗品行业价格等因素影响,试生产阶段利润贡献有限,主要体现为收入端的增量。 6、公司除硫酸依替米星外,2025 年其他制剂品种中哪些有望成为销售亮点? 2025 年公司制剂业务将聚焦三大增长点:其一,复方消化酶产品,将通过与拜耳合作的 OTC 渠道持续放量,预计年内销量增幅可达 50%;其二,对传统品种实施更具市场竞争力的销售策略;其三,随着部分省份集采周期的告一段落,主力品种胰激肽原酶肠溶片将迎来重要市场复苏机遇,这将成为 2025 年制剂业务的重要增量来源。目前,公司制剂产品线虽暂无全新品种加入,但通过深化渠道合作、优化销售政策及把握集采周期轮换机遇,仍有望实现结构性增长。 7、产品结构优化、内部经营协调、管理能力提升等方面后续的发展情况如何? 公司战略层面明确以创新驱动转型升级,当前业绩仍由传统生化药(肝素及胰激肽原酶等药用酶)支撑,但公司管理层已明确"全力向创新药突围"的核心战略。公司董事会要求公司上下集中全公司资源聚焦创新药物研发进程,目标在未来两至三年内实现首个创新药上市申报,从根本上改变公司临床产品结构相对单一的现状。这一战略转型涵盖双重任务:既要维持传统业务基本盘的持续增长,又要加速推进 QHRD106/QHRD107 等重点临床项目的进展,同时通过研发体系改革构建可持续的创新管线。公司管理层正通过组织能力升级来适应生物医药行业的高强度竞争环境。 8、2025 年第一季度收回的 5000 余万元建元信托回款是否意味后续不再有其他补偿款项?公司大股东后续是否有减持计划,是否与公司管理层沟通相关安排? 公司已于 2024 年 10 月与建元信托就就锐赢 64 号信托计划理财产品纠纷案达成和解并收回 8500 万元,但仍保留该案剩余 8500 万元信托受益权。关于剩余案件暨创赢 51 号信托计划理财产品纠纷案尚未完全解决,一季度收回的 5000 万元仅为部分款项,随着项目底层资产处置后续仍有回款可能,但具体金额尚无法精准测算,公司将积极与建元信托进一步沟通,以期达成较好的协商结果。针对公司大股东减持问题,公司虽已披露副董事长赵刚先生的预减持计划,但截至当前赵刚先生尚未实施减持,后续如有相关进展公司将依法披露。

金融界3小时前

淳厚基金对上市公司亚翔集成进行调研，旗下淳厚稳惠债券C(007739)备受关注

企业，业务不涉及对美出口且进口量极小，美国关税政策调整对公司影响有限。公司采用成本挂钩的定价机制，可灵活调整报价策略以保障利润率，当前国际贸易环境变化对公司经营影响可控。在供应链方面，公司材料和设备国产化率已达99%，仅少量客户指定进口高端设备。近年来，公司持续优化供应链布局，通过与客户沟通减少进口依赖，有效增强了供应链稳定性，为应对国际贸易波动提供了有力支撑。公司将继续聚焦工程服务领域，保持稳健发展态势。　　2、新加坡项目是否会持续高毛利率？海外市场的竞争情况？　　答：首先，新加坡作为成熟市场，产业投资需求稳定但专业工程服务商相对有限，形成了良好的竞争格局；其次，公司通过本地化运营团队与国际化管理体系的结合，实现了高效的资源整合与精准的成本管控；再者，公司在新加坡市场已建立品牌口碑，具备承接优质项目的能力。未来，公司将继续发挥工程管理优势，通过优化供应链、提升施工效率等措施维持合理利润水平，同时密切关注东南亚市场动态，审慎评估新进入者带来的竞争变化，确保海外业务的可持续发展。　　3、公司感受到国内客户需求增强，是否可以从定量角度对需求增长的幅度给予介绍？　　答：近期国内半导体资本开支持续增长，公司已感受到客户需求增加，预计市场需求仍将稳健提升，并带动公司订单的持续增长。　　4、公司近期披露了新加坡世界先进项目的中标订单，公司是否还有其他项目在进行招投标？　　答：公司持续积极布局新加坡等东南亚市场，目前已参与多项国际大型工程项目招标，未来将进一步深耕当地高科技产业建设市场，持续争取新订单。　　5、公司已经有新加坡分公司了，为什么还要新成立新加坡子公司？　　答：关于在新加坡设立子公司，这是公司基于海外业务拓展的战略性布局。　　相较于分公司，子公司作为独立法人实体更具优势：　　一是，境外设立新加坡子公司，可以根据业务拓展的计划，提前安排对境外出资。以往境外新加坡分公司使用资金，外汇管理上，公司只能根据分公司签订的业务合同，才能对外汇出资金。因此，新加坡子公司可以根据提前的资金安排更快拓展业务。　　二是，享有当地税收优惠和更灵活的用工政策，能优化成本结构。　　三是，便于参与当地项目投标，扩大业务范围。　　四是，能更好辐射马来西亚等东南亚市场。　　随着公司在手海外项目持续增加，成立子公司将提升当地运营能力，强化资源整合效率。这一决策是公司多年海外经验积累的结果，将显著增强我们在东南亚市场的竞争力。淳厚稳惠债券C（基金代码：007739）是淳厚基金旗下的一只债券型基金，成立于2019年11月20日。现任基金经理由张蕊和陈寒共同担任，其中张蕊自2022年11月7日起任职，总管理规模达41.22亿元。该基金在注重风险和流动性管理的前提下，力争获取超越业绩比较基准的投资收益。截至2025年4月22日，淳厚稳惠债券C近一年回报达3.69%。拉长时间看，截至2025年4月22日，基金在长期收益方面表现优秀。详细来看，近两年基金收益率为8.30%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云3小时前

南向资金持续涌入，港股科技板块前景可期，恒生科技指数ETF(159742)上涨3.50%

有连云4小时前

张津镭：多单止损别慌！黄金暴跌真相及反攻路线图

黄金分析张津镭4小时前

恒力期货能化日报20250423

06【4300，4450】行情回顾：美国关税影响，进口成本增加，LPG相对抗跌。逻辑： 1. 本周国内液化气商品量为51.32万吨左右，环比增加0.48%。炼厂库容率23.31%，同比低位。港口库存266万吨，环比下降1.2%。 2. 燃烧需求下降，化工需求走弱。PDH开工率63.15%，环比下跌2.6%。 3. 山东民用气4900元/吨，华东民用气4923元/吨，华南进口气5240元/吨。沥青方向：06【3250，3450】行情回顾：美国准备将伊朗的能源出口降至零。再次公布了一批制裁名单，影响地炼开工。逻辑： 1美国对委内加收关税，抬升原料成本。总体开工率为36%，主营炼厂稳定生产，带动产量增加。5月份国内沥青地炼排产量为119.4万吨，环比减少0.6万吨，降幅0.5%，同比增加9.5万吨，增幅8.6%。 2.社库194万吨，厂库93万吨，社库累库放缓，现货高价有所承压，下游需求一般，山东现货3510元/吨附近。芳烃 PX 方向：暂不追空盘面： 1、PX09合约收盘价6050（-54, -0.88%)，日内减仓53手至10.14万手； 2、PX5-9月差-36（+4），PX09-CFRC 为-174（-55）； 3、仓单1064（-）。基本面： 1、实货：PX商谈价格下滑，实货7月在730/735商谈，浮动价格6月在-10/-6商谈；纸货9月在744、745均有成交，5/9换月在-12成交，在-12/-11.5商谈； 2、估值与利润：MOPJ价格为576美元/吨（+3.5），PXN $162(-6.5)； 3、供给：国内PX周度负荷73.4%（+0.4pct），亚洲PX周度负荷69.1%（-1pct），彭州石化75万吨装置4月8日附近前道装置检修，PX降负荷，4月17日恢复；盛虹原计划4月重整检修，PX预计降负荷，目前推迟至5月； 4、需求：PTA负荷75.4%（-1pct），逸盛大连375万吨装置4月21日重启，此前按计划于3月16日开始检修，福建百宏250万吨装置4月21日重启运行中，此前按计划于4月5日停车检修； 5、下游：PTA现货加工费219（-41），长丝平均产销4成左右，短纤平均产销70%。策略：无。风险提示：油价异动、装置超预期变动、终端需求大幅波动苯乙烯方向：窄幅维稳装置动态：恒力石化苯乙烯装置上周五检修完毕，科元上周停车，传闻卫星苯乙烯可能要停车基本面：（1）苯乙烯库存：较4月9日相比，华东主港库存总量降1.32万吨在9.76万吨。华东主港现货商品量降1.10万吨在8.11万吨。（2）纯苯库存：2025年4月16日华东纯苯港口贸易量库存13.7万吨，较4月9日增加0.3万吨，环比提升2.24%，同比去年提升42.26%。（3）苯乙烯利润：4月14日，中国苯乙烯非一体化装置日度利润-55元/吨，较上一工作日利润增加43元/吨，环比亏损减少44.13%；理论上国内苯乙烯非一体化装置现金流成本在7445元/吨，现金流利润为245元/吨。（4）纯苯预期偏强，但短期看多不做多：目前市场大多数声音认为5月的中国纯苯将会有所走强，我们基本认同短期纯苯会有一波反弹这样的观点，但同时也认为市场存在错误预判外围进口压力和忽视国内供应增量的可能；综上我们认为短期看多不做多，等风来，看它起，助它落。从近端市场来看，多套纯苯下游装置周内重启（恒力石化苯乙烯；康奈尔、金岭、南化苯胺及部分己内酰胺装置）+韩国上旬发至中国纯苯量环比下滑30%，助力纯苯在近端企稳；市场多数观点认为，韩国炼厂减产导致的进口下降或将助推纯苯进一步企稳反弹。不过我们认为中国纯苯进口量在5月或许还有另外一种可能性：欧洲至中东纯苯物流增多→印度至中东减少→印度至中国产生2-3万吨/月纯苯物流增量，今年1-2月沙特一套苯乙烯装置停车的情况下，印度月均多出2.5万吨纯苯至中国，如果我们把中东和欧洲绑定在一块儿看，欧洲的苯乙烯装置的大量检修最后都将结转为中东对印度的纯苯进口需求下降。目前德国路德维希港裂解装置问题仍未解决，影响其55万吨/年乙苯-苯乙烯装置生产；荷兰Moerdijk工业园区其中一套苯乙烯4月下旬仍有计划检修；法国68万吨/年苯乙烯装置本月末将随Gonfreville裂解装置同步检修。另外虽然预估韩国4-5月每月有3-4万吨的纯苯减量（ SK Geo Centric仁川重整装置3月底因故障停车，重启时间未定；韩国GS Caltex与Hanwha Total近期降负运行），但其下游也有停车所造成的需求减量。此外新加坡还有一套苯乙烯装置5月存检修预期，或使后续泰国→中国纯苯出口量也有进一步增加。万华新裂解4月下传闻出纯苯合格品+浙石化重整技改结束后增加1万吨/月的纯苯产量，这些现有体系外的供应也在不断冲击市场。周内美湾纯苯交易总量达79万桶（约合8111公吨），较上周总成交量激增逾六倍。本周美湾终端需求依然疲软，但部分交易商已开始为5月生效的10%苯进口关税做准备，进一步推高了本周价格。但是美国近端市场仍存在明显的供应过剩压力，上周大量进口货到港后（本月预计有14万吨苯到港，仅上周就达8万吨），美湾库存仍维持高位。部分参与者认为，5月关税实施后将消耗库存，从而支撑价格。（5）苯乙烯空单止盈：短期转向窄幅波动观点。近期苯乙烯行业开工及港口库存双降，部分装置检修周期延长，中短期供应暂无压力，刚需及空单仍存逢低回补支撑。因此，短期苯乙烯涨跌持续性均不足。此外下游的投产仍在无声无息的进行中，浙石化30万吨/年ABS4月初投产后运行已经趋于稳定，江苏赛宝龙12万吨PS近期已经成功出料，另山东裕ABS4月9日起试车，不过预计调试依旧要较长时间。美国方面尽管出口需求减弱，但受原料苯价格上涨支撑，本周苯乙烯价格维持坚挺；多数贸易商4月货已售罄，但市场对现货仍有采购需求；此外美国贸易商对销售5月美湾装运、6月欧洲到港的远期货物目前持谨慎态度。欧洲方面德国路德维希港裂解装置问题仍未解决，影响其55万吨/年乙苯-苯乙烯装置生产；荷兰Moerdijk工业园上周因电力故障全厂短暂停车，现两套共100万吨/年POSM（环氧丙烷-苯乙烯）装置运行正常，其中一套将于4月下旬计划检修；法国68万吨/年苯乙烯装置本月末将随Gonfreville裂解装置同步检修；捷克Kralupy17万吨/年苯乙烯装置虽可通过外采乙苯维持运行，但Litvinov裂解装置（其管道原料主要来源）停车至6月初策略：无 PTA 方向：不追空理由：装置检修较多，聚酯负荷偏高。盘面：今日09合约以4306收盘，较上一交易日结算价下跌0.78%，日内增仓55285手至107.79万手，TA5-9价差为-20（+4）。基本面： 1、实货：现货市场商谈氛围一般，现货基差变动不大，4月主港在05+15~18附近商谈；PTA现货加工费219元/吨（-41），PTA 09盘面加工费343元/吨（-5） 2、供给：PTA负荷75.4%（-1pct），绝对值持续偏低。逸盛大连225万吨装置计划4月26日开始检修6周，逸盛大连375万吨装置4月21日重启，此前按计划于3月16日开始检修，福建百宏250万吨装置4月21日重启运行中，此前按计划于4月5日停车检修，恒力惠州250万吨装置计划2025年4月28日检修，恒力大连220万吨装置计划2025年5月10日检修； 3、需求：下游聚酯负荷93.8%（+0.5pt）；江浙终端开工继续下降，市场信心缺乏，其中加弹下调至73%（-5pct）、江浙织机下调至61%（-2pct）、江浙印染开机下调至73%（-2pct）。江浙涤丝今日产销分化，至下午3点半附近平均产销估算在4成左右，今日直纺涤短工厂销售走弱，截止下午3:00附近，平均产销70%，轻纺城市场总销量931万米（+71）。策略：无。风险提示：油价异动、装置超预期变动、终端需求大幅波动。乙二醇方向：偏空理由：基差大幅走弱，主港累库预期。盘面：今日EG2505合约收盘价4180（+20，+0.48%），日内减仓20070手至9.7万手，EG5-9价差为-2（+13）。基本面： 1、现货：目前现货基差在05合约升水17-20元/吨附近，商谈4197-4200元/吨，5月下期货基差在05合约升水15-19元/吨附近，商谈4195-4199元/吨附近，少量5月下期货05合约升水15元/吨附近成交； 2、库存：截至4月21日，华东主港地区MEG港口库存总量67.67万吨，较上周四降低3万吨；较上周一增加2.32万吨； 3、供给：乙二醇整体开工负荷65.32%（-1.73pct），其中煤制乙二醇开工负荷49.86%（-2.84pct），中沙天津42万吨装置4月21日开始检修45天左右，茂名石化12万吨装置4月19日附近停车检修，重启时间待定，内蒙古荣信化工40万吨装置4月15日附近重启； 4、需求：下游聚酯负荷93.8%（+0.5pt）；江浙终端开工继续下降，市场信心缺乏，其中加弹下调至73%（-5pct）、江浙织机下调至61%（-2pct）、江浙印染开机下调至73%（-2pct）。江浙涤丝今日产销分化，至下午3点半附近平均产销估算在4成左右，今日直纺涤短工厂销售走弱，截止下午3:00附近，平均产销70%，轻纺城市场总销量931万米（+71）。策略：无。风险提示：油价异动、装置超预期变动、终端需求大幅波动。煤化工尿素方向：高位震荡逻辑：尿素主流地区工厂报价稳定，成交价格继续下调，降价后成交略有好转。当前降雨延迟，需求跟进趋缓。本期尿素企业库存量83.37万吨，转降为累，较上期增加7.95万吨，环比增加10.54%。短期边际转弱，中下旬南方农需释放节奏决定局部反弹空间，华北夏玉米备肥启动若叠加南方早稻用肥高峰，需求阶段性回升或带动价格企稳，预期支撑下下跌空间相对有限。当前主力换月结束，需求暂未启动，出口传闻扰动情绪，期货下跌后快速拉涨，节前盘面预计高位震荡，09关注1720-1820。向上驱动：下游刚需向下驱动：高供应、高库存风险提示：淡储节奏、出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、上游煤炭端变动以及国际市场变化。盐化工纯碱方向：反弹行情跟踪： 1.昨日市场传言几家碱厂意图联合检修挺价，但目前具体情况尚不明确，短期纯碱依旧处于供增需平，高库存，低利润的阶段,供应端由于当前并不处于厂家集中检修的阶段，供应端仍维持高位,需求端，玻璃厂持续补库，叠加近期碱厂往交割库发货较多，导致表需维持相对高位，当前玻璃厂的纯碱原料库存回升后，玻璃需求已有所走弱，预计补库也将放缓。 2.中长期来看，纯碱仍是供大于求格局，价格向上弹性主要受下游阶段性补库和纯碱减产带动，目前纯碱长周期的供给增量基本确定，随着低成本厂家的不断投产，价格底部下限在拉低，但与此同时，高成本的厂家检修也会增多，需求端的向上弹性主要看光伏玻璃的投产进度以及海外出口是否延续放量。向上驱动：下游阶段性补库、碱厂检修向下驱动：玻璃冷修，碱厂投产策略建议：低位不做空，1400上方偏空风险提示：远兴投产进度变化，下游玻璃厂补库驱动玻璃方向：暂观望行情跟踪： 1.今日玻璃产销走强，主要来自下游节前补库，目前玻璃处于供应走平，需求缓慢走弱的阶段，需求走弱主要在于近期期现商持续出货，前期锁住的流动性被释放，负反馈玻璃厂，导致玻璃厂持续产销回落，虽然下游加工厂订单在持续好转，但家装单拉动作用比较有限，且下游备货量大于订单量，仍需时间消化原片库存。 2.中长期来看，地产需求大方向走弱，需求决定高度，纵使玻璃供应端维持相对低位，也难有大幅向上弹性，供应端预计年内维持相对低位，供需双弱下主要关注阶段性的结构性机会，比如价格低位关注补库带来的反弹机会。向上驱动：地产政策提振、宏观情绪推动向下驱动：地产资金问题未解决、下游订单改善不明显，下游资金情况不佳策略建议：09在1100以下轻仓试多风险提示：地产政策变化，宏观情绪变化烧碱方向：暂观望行情跟踪： 1.部分企业继续提涨来挺价，目前需求处于刚需走弱下的阶段性补库，叠加国内持续降价后出口需求环比改善，需求好转存在一定投机成分，而节前预计非铝下游补库近尾声，且由于刚需端并不理想，烧碱下游开工较弱，未看到烧碱减产的情况下，供需面难有较强改善。 2.中长期看，氧化铝虽然存在阶段性检修预期以及老产能淘汰预期，但前期积累的新装置投产对于烧碱刚需增量仍然会慢慢显现，而夏季氯碱装置的检修也会增多，同时伴随着非铝需求的季节性走强，以及液氯价格季节性走弱，夏季烧碱价格存在阶段性改观机会。向上驱动：氧化铝投产，非铝下游补库，检修向下驱动：氧化铝减产策略建议：暂观望风险提示：宏观情绪变化橡胶系橡胶方向：震荡逻辑：截至2025年4月20日，青岛地区天胶保税和一般贸易合计库存量61.25万吨，环比上期减少0.7万吨，降幅1.08%。保税区库存8.06万吨，降幅1.22%；一般贸易库存53.19万吨，降幅1.06%。从短期来看，当前盘面价格下天然橡胶有望出现反弹行情。过去一周现货表现尚可，RU 近月和 NR 近月均呈 Back 结构。库存上，上周累库主因 NR 仓单快速增加，橡胶整体库存即将步入去库周期，但去库时间较往年延迟。随着橡胶价格下跌，国内外轮胎厂出现采买现象，目前难以判断是短期补货还是中长期乐观预期，不过现货强势与即将去库的现实存在，为短期偏弱盘面提供了反弹空间。 l从长期角度分析，供需层面，今年产区物候条件良好，国内外主产区都有增产预期。下游需求方面，尽管短期轮胎厂有加速采买行为，但轮胎厂开工率已连续五周下调，成品库存压力仍大。宏观上，美国关税政策摇摆不定，给深色胶市场带来阴影，需关注东南亚是否会在关税政策 90 天窗口期内抢出口。收储 8 万吨成交良好，从偏空角度看，市场认为国储局出价高，短期橡胶难以反弹至 16700 左右，商家倾向于逢高抛售；而从偏多角度看，后续可能仍有收储计划，收储将进一步压缩 RU 仓单，推动行情向上。策略建议：逢低短多风险提示：宏观情绪变化

恒力期货5小时前

特斯拉：被马斯克拖到阴沟里？又到考验信仰时刻了！

目前仍在发货途中，还未确认收入，但由于美国关税不确定性对储能这块业务影响相对较大（关税对于能源业务的冲击相比汽车业务更为显著），后续季度储能表现仍存在不确定性。而服务业务本季度毛利率3.8%，环比上季度4.2%继续略有下滑，低于市场预期6.6%，预计由于二手车业务和保险业务的毛利率的负面拖累。二. 造车业务收入不及预期，但毛利率表现要超预期 2.1 汽车毛利率表现要超市场预期作为每个季度最最重要观测指标，汽车毛利率重要到不能再重要，尤其是当前特斯拉现有车型老化，竞争加剧的情况下。为了看清楚汽车毛利率的真实情况，海豚君分别拆出了剔碳积分的汽车销售毛利率、汽车租赁毛利率，以及汽车业务整体毛利率。由于汽车租赁业务体量小，而且毛利率稳定，汽车整体的毛利率又是两个综合而言来的，拆这么仔细，主要是为了观察剔碳积分的汽车销售毛利率。一季度汽车销售毛利率（剔碳积分和租赁）12.5%，虽然还在继续环比下滑（环比下滑了约1.1个百分点），但由于一季度的销量低点，叠加由于Model Y Juniper发布的投产影响，市场对于下滑的卖车毛利率早有预期，市场对于本季度纯卖车毛利率的一致预期在12.2%，而海豚君看到的部分大行更为悲观，预期已经降低到11%-12%左右，所以在纯卖车毛利率上，特斯拉本季度表现是要超出市场预期的。因此，这里的关键是，为何特斯拉本季度的汽车业务毛利率还能超市场预期？我们从单车经济来看一下： 2.2 卖车单价在一季度低谷期基本稳住从卖车的单价端来看，一季度，特斯拉每卖一辆车的收入（不含碳积分与汽车租赁销售）是4万美元，相比上季度还要3.98万美元还要环比提升200美元，卖车单价在一季度低谷期基本稳住，所以卖车单价表现海豚君认为还可以。我们来看一下本季度卖车单价能维稳的原因：Model Y Juniper上市的高起售价，对冲了融资促销等激励措施，以及车型结构变化的负面影响： ① 对于现有车型的价格调整：Model Y Juniper上市的起售价高于旧版Model Y车型，对卖车单价有正面影响 a. 美国：美国Model Y Juniper上市的起售价5.99万美元，大幅高于旧版的Model Y起售价，于3月再美国开始正式交付，同时还上调了Model S/X的起售价。 b. 中国：同样在中国，Model Y Juniper的起售价也相比老款Model Y有所上调 c. 欧洲地区：关税影响+Model Y换新版发布，同样对Model Y定价有所上调 ② 但加大了融资促销，库存车，旧款Model Y折扣等活动，对卖车单价存在负面影响： a) 美国地区：美国库存的 Model Y 折扣为 3000 - 8000 美元，美国 Model 3 的 0% 融资优惠于 3 月初恢复，此前该优惠在 10 月底至 12 月中旬期间有效。美国还针对 Cybertruck 推出了多项融资和租赁促销活动。 b) 中国市场：Model 3延续8000元保险补贴至3月，且仍然对Model 3提供5年期0融资利率优惠；而Model Y Juniper标准续航版4月底前可享3年0利率分期（长续航版3月中旬涨价1万元）,但特斯拉Model Y Juniper刚推出就提供了优惠措施，一定程度也反应Model Y Juniper在中国竞争最为激烈的电动车市场需求有限，因为通常刚上市车型如果订单量不错无需采取促销措施。同时为迎接Model Y Juniper的换新，2月又对老款Model Y购车尾款提供10000元的减免。 ③ 车型结构方面：预计本季度Model 3占比提升，对卖车单价也存在负面拖累 a. 由于Model Y Juniper的上市，特斯拉2月进行了停产，预计本季度车型结构中低价的Model 3占比提升，对卖车单价存在负面拖累。（中国一季度Model Y批发销量占比从上季度63%下滑到本季度52%。 b. 分地区占比来看，中国占比几乎环比上季度无变化，主要是欧洲和其他地区占比下滑。 2.3 单车摊折成本大幅上行导致卖车毛利率环比下滑说完单车价格方面，再反过来说单车成本。而通常来说，特斯拉降本源于四个维度——1）销量释放的规模稀释、产能的充分利用；2）技术降本；3）电池原材料的自然降本；4）政府补贴，具体来看：海豚君把单车成本拆成单车折旧和单车可变成本，一季度的单车经济账是这样的： 1）单车折旧效应：单车摊折成本大幅上行本季度单车折旧绝对值上环比上行了1280美元，单车折旧额创下了自2021后的历史新高4300美元，而单车摊折成本率也从上季度7.6%环比上行3.2个百分点至本季度10.7%，也是导致本季度卖车毛利率还在继续环比下滑的最直接原因。海豚君认为单车折旧额本季度上行的主要原因在于： a) Model Y 更新导致的数周停产: 引发了闲置产能和其他爬坡相关的固定成本； b) 一季度特斯拉卖车销量33.7万辆，环比下滑32%，也大幅低于市场预期38.4万辆，销量下滑导致单车摊折成本直接上升； 2) 单车可变成本：单车可变成本一季度是3.17万美金，环比继续降低约507美元，仍然主要受益于原材料成本的下滑； 3）汽车毛利率仍在环比下滑，但要高于市场预期：最终，由于本季度单车摊折成本大幅上行，虽然有原材料成本下滑的对冲，但对冲幅度不够，所以整体单车成本环比上行了772美元，也是导致本季度卖车毛利率环比下滑的最主要原因。但由于市场早对本季度销量下滑对于单车摊折成本的拖累打入了预期之中，所以本季度卖车毛利率表现仍是要超出市场预期的。三. 特斯拉2025年造车基本面如何演进？ 3.1 一季度交付量大幅低于市场预期，欧洲和美国市占率都在下滑一季度特斯拉实际交付33.7万辆，低于卖方市场预期37.8万辆，同时低于买方市场预期35万辆，海豚君认为主要原因在于Model Y Juniper的换代+马斯克政治活动对销量的负面拖累+车型吸引力下滑的三点因素所影响，具体来看： 1）从车型来看： a. Model Y Juniper的换代的部分影响：在2025年2月，特斯拉在全球四大工厂（上海、柏林、弗里蒙特、奥斯汀）同步更新了 Model Y “Juniper” 车型的生产线。而在切换期间，库存中的旧款 Model Y 以折扣价出售，同时接受 Juniper 车型的预订单，可能会导致客户对新款 Model Y 的等待。而新款 Model Y 于 2 月 26 日在中国、3 月 7 日在欧洲、3 月 8 日在美国才开始陆续销售。 b. Cybertruck: Cybertruck 需求似乎也有所疲软，特斯拉减少了 Cybertruck 生产，并提供 1.99% 融资和租赁优惠以刺激需求。 2. 而分地区来看：特斯拉在欧洲区实际表现最差，销量环比下滑43%，在欧洲新能源车中市占率也从上季度13.9%环比下滑6.7个百分点至本季度7.3%，美国地区的特斯拉市占率也环比下滑了2个百分点，海豚君认为一方面是Model Y车型换代影响，但另一方面短期更重要的是欧洲和美国的市占率下行受到马斯克政治活动引发的品牌价值损伤，这对欧洲影响尤为显著，因为企业车队买家占欧洲销量的近 50%。 3.2 2025年造车基本面仍然面临非常大的不确定性：还记得上季度财报中特斯拉给出了2025年销量同比回到正增长的指引，而本季度特斯拉并没有继续强调该指引，特斯拉表示会在今年二季度再给指引，而今年2025年卖车销量跟廉价车型Model 2.5的相关性很强，目前特斯拉仍表示廉价版Model 2.5还是会在2025年上半年生产，一定程度上算是个利好，打消了市场一直对于特斯拉会放弃Model 2.5这款廉价车型推出的传闻。 ① 在销量预期上：目前市场已经将2025年的整体销量预期降低至181万辆（同比增长1.3%）, 而部分大行预期更为悲观，已经将2025年销量预期降低至170万辆上下（其中现有车型160万辆，现有车型销量同比下滑10%，Model 2.5贡献增量约10万辆左右）。拆分来看： 1）美国区：政策风险仍然很大，美国下半年IRA补贴的可能取消，削减 7.5K 美元的 IRA 税收抵免实际上将美国特斯拉的价格提高了约 12%，而削减可能会在 2025 年下半年生效，将直接影响美国特斯拉车型的需求，特斯拉在IRA取消后对于现有车型Model 3/Y必须要在销量和利润率方面再次权衡（IRA补贴降低或取消：①特斯拉涨价，销量降低保毛利率；② 特斯拉仍然保持现有价格，牺牲毛利率保销量） 2）欧洲区：欧洲最近宣布放宽 2025 年碳排放的目标（允许车企在 2025-2027 年三年内达标）后，欧洲今年电动车销量也面临不确定很大，而一季度明显看到特斯拉因为马斯克的政治活动导致的品牌价值受损，可能会对特斯拉销量构成不利因素。 3）中国区：中国新能源汽车2025年新车频发，目前特斯拉车型由于产品老化，在中国的竞争力不断下滑，目前Model Y Juniper在中国市场吸引力不高，特斯拉仍然在加大激励力度。所以从各地区市场环境来看，负面因素仍然较多，如果不推出新车型，现有车型销量继续下滑是大概率事件, 廉价车型Model 2.5对于能否稳住2025年销量非常关键，而目前Model 2.5的生产预计在6月份，所以实质性放量还需要等到下半年，而市场对Model 2.5上市时间的预期：美国最先上市，欧洲8月上市，中国2025年末才发布，难以在四季度前形成规模性交付，如果Model 2.5交付能提前，对于稳住2025年销量会形成正面影响。 ② 在汽车业务毛利率预期上： ① Model 2.5由于低定价以及在现有产线上生产，预计毛利率有限：Model 2.5由于低定价（IRA补贴后低于3万美元），以及基于现有产线生产，汽车毛利率从现有生产线和供应商中挤出来的成本有限，毛利率天然会更低，尤其在刚上市爬坡时会愈加拖累毛利率。 ② IRA补贴可能削减使特斯拉需要在销量和造车毛利率间权衡，而现有车型竞争力明显下滑，所以今年激励措施预计会持续加强。三、支出端：经营开支也在加大，经营利润率低于预期特斯拉本季度研发开支和销售费用又在继续加大，研发费用14.1亿，高于市场预期12亿，预计由于AI智能化投入以及新车系研发投入加大，而销售与行政费用本季度12.5亿，基本和市场预期12.6亿持平。最后主要由于收入端的不及预期，以及经营费用端的环比提升，在本季度销量环比下滑时，杠杆效应并未释放，整体经营利润本季度仅4亿，相比上季度环比下降了接近12亿，低于市场预期7亿，经营利润率本季度仅2.1%，环比下滑4个百分点。而在自由现金流方面，本季度存货端继续积压（产销差继续增加2.6万辆，库存继续增加），存货周转天数也从上季度12天环比上行导本季度22天，同时经营利润端由于收入不及预期，三费增加也导致了下滑，所以整体经营现金流从上季度48亿环比下滑了27亿至本季度21.6亿。但本季度由于对资本开支的克制，环比上季度28亿下滑13亿至本季度15亿，所以最后自由现金流环比下滑14亿之本季度6.6亿。四、能源业务本季度表现还可以，但之后受关税影响大 4.1 能源业务继续高增特斯拉储能和光伏业务包括向to C的住宅和to B小型商业及大型商业和公用事业级客户出售光伏系统和储能系统。今年一季度实现营业收入27.3亿美元，略高于市场预期30.7亿美元，而本季度储能出货量10.4Gwh，环比上季度11Gwh基本维持趋势，储能毛利率本季度达到28.8%，超出市场预期26%，由于Powerwall一季度仍然处于供不应求的状态。但由于美国关税不确定性对储能这块业务影响相对较大（关税对于能源业务的冲击相比汽车业务更为显著），因特斯拉从宁德时代采购LFP电池电芯，受关税影响大。虽然特斯拉正在美国调试设备进行本地生产，但现有设备仅能满足小部分需求，也在寻求非中国供应商，不过尚需时间。所以后续季度储能表现仍存在不确定性。目前上海储能超级工厂生产的100个Megapack，目前仍在发货途中，还未确认收入。 4.2. 服务业务正常推进一季度特斯拉实现服务业务营收26.4亿美元，略低于市场预期27.3亿，基本属于稳步推进状态，而毛利率本季度3.8%，低于市场预期6.6%，受到二手车和保险业务毛利率下滑的拖累。

海豚投研5小时前

南向资金加速抢筹，香港科技ETF(513560)高开高走上涨2.71%

环境来看，虽然外部环境存在不确定性，如美国关税政策的变化可能对市场情绪造成影响，但中国政府逆周期调节政策的加码，有助于稳定经济增长，为科技企业的发展提供良好的外部条件。最后，从市场情绪和资金流向来看，南向资金持续流入，表明内地投资者对港股市场的兴趣仍在，这也有利于推动包括科技股在内的港股整体表现。香港科技ETF(513560)紧密跟踪中证港股通科技指数，涵盖互联网、芯片、智能汽车等科技龙头股，前十大权重股合计占比71.87%，或是布局港股反弹的优质标的。（数据来源：Wind，截至2025年3月31日）从估值层面来看，香港科技ETF跟踪的中证港股通科技指数最新市盈率（PE-TTM）仅22.06倍，处于近1年4.81%的分位，即估值低于近1年95.19%以上的时间，处于历史低位。截至4月21日，香港科技ETF近1年净值上涨67.60%，排名可比基金第一，指数股票型基金排名25/2730，居于前0.92%。从收益能力看，截至2025年4月22日，香港科技ETF自成立以来，最高单月回报为26.15%，最长连涨月数为3个月，最长连涨涨幅为33.51%，上涨月份平均收益率为9.56%，年盈利百分比为100.00%，历史持有2年盈利概率为100.00%。截至2025年4月21日，香港科技ETF成立以来超越基准年化收益为0.20%。截至2025年4月18日，香港科技ETF近1年夏普比率为1.79，排名可比基金1/3，同等风险下收益最高。回撤方面，截至2025年4月21日，香港科技ETF今年以来相对基准回撤1.46%。费率方面，香港科技ETF管理费率为0.50%，托管费率为0.10%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年4月21日，香港科技ETF近1月跟踪误差为0.197%，在可比基金中跟踪精度较高。没有股票账户的投资者可以通过香港科技ETF的联接基金（A：023505；C：023506）把握港股科技投资机会。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

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