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美国第三季度GDP惊艳修正，企业利润狂飙引投资者瞩目
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，这可能是最近结束的美国汽车工人联合会罢工造成的短缺造成的。从收入方面来看，上季度经济增长率为1.5%。第二季度国内总收入（GDI）增长0.5%。不计库存估值和资本消耗调整的税后利润（相当于标准普尔 500指数利润）增加了1,262 亿美元，增长率为 4.3%。第二季度利润增长0.8%。原则上，GDP 和 GDI 应该相等，但实际上有所不同，因为它们是使用不同且基本上独立的源数据进行估算的。 GDP 和 GDI（也称为国内生产总值，被认为是衡量经济活动的更好指标）的平均值在7 月至9 月期间增长了 3.3%，高于第二季度1.3% 的增速。纽约安永首席经济学家格雷戈里·达科（Gregory Daco）表示：“理论上与GDP相同的GDI增长疲软，表明经济势头可能比GDP数据显示的疲软。” 第四季度初经济活动似乎显著降温，10月份零售额出现七个月以来的首次下降。劳动力市场也在放缓。上个月就业增长放缓，失业率升至近两年高点3.9%。需求减缓提升了市场对于美联储可能在本周期内结束加息的乐观情绪，甚至有金融市场预期在2024年中期会实施降息。自2022年3月以来，美联储已将基准隔夜利率上调525个基点，至目前的5.25%至5.50%区间。#美联储政策转向# GDP报告还证实通胀呈下降趋势，美联储对货币政策措施进行了小幅下调。 “美联储可能会发现自己处于有利位置，”北卡罗来纳州 LPL Financial首席经济学家杰弗里·罗奇（Jeffrey Roach）表示。“通货膨胀趋势呈下降趋势，消费者仍在支出，但速度较慢。美联储可能会结束加息行动，而不会对经济造成太大痛苦。”
丰雪鑫992023-11-30
为投资者注入信心通用汽车宣布上调股息和回购百亿美元股票计划
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复到略低于美国汽车工人联合会为期六周的罢工削减利润之前的水平。通用汽车表示，现在预计净利润将在91亿美元至97亿美元，而之前的预期为至多107亿美元。通用汽车在工人罢工期间撤回了指引。尽管高利率威胁着汽车销量，并且面临资本负担增加的电动汽车项目又尚未取得显著成效，但这家总部位于底特律的制造商仍在为新的投资者激励措施投入资金。通用汽车试图向股东证明，该公司可以在投资技术的同时生成巨额现金流，旨在提振目前低于2014年初首席执行官Mary Barra上任时的股价。周三的公告推动通用汽车股价在纽约市场开盘后不久飙升12%，至32.29美元，创下2020年4月以来最大盘中涨幅。截至周二，该股今年迄今下跌14%，而同期标普500指数上涨19%。通过向股东返还更多资金，包括回购约占公司市值四分之一的股票，通用汽车实际上是在告诉投资者，这与其说是增长投资不如说是价值投资。虽然通用汽车今年营收上升，但增长来自其传统的燃油车业务。电动汽车销量一直很低，其自动驾驶出租车（Robotaxi）业务也陷入困境。 “我们的业绩，尤其是我们现金流生成能力，一直非常强劲，”Barra周三在给股东的信中表示。通用汽车“相信，随着我们向电动汽车转型，我们有能力继续产生大量自由现金流。”
金融界2023-11-30
通用汽车宣布100亿美元加速股票回购计划
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在经历了工会工人罢工、电动汽车和自动驾驶汽车计划受挫等充满动荡的一年后，通用汽车公司在本周三推出了几项以投资者为中心的举措，试图重拾华尔街的信心，以此来迎接2024年的到来。通用汽车计划将明年的季度股息提高33%至每股12美分，还将启动100亿美元的加速股票回购计划；此外他们还将恢复其2023年的业绩指导目标，将美国汽车工人联合会（UAW）为期约六周的罢工所产生的约11亿美元息税前利润影响纳入其中。通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在一份声明中表示，该公司正在敲定明年的预算，此举“将完全抵消新劳动协议带来的增量成本，我们正在执行的长期计划将包括降低业务的资本密集程度，更高效地开发产品，以及进一步降低我们的固定成本和可变成本”。通用汽车的2023年业绩指导还将包括如下内容：归属于股东的净收入为91亿至97亿美元，而之前的预期为93亿至107亿美元；调整后的息税前盈利为117亿至127亿美元之间，而之前的预期为120亿至140亿美元；包括股票回购在内的调整后的每股收益约为7.20美元至7.70美元，而之前的预期为7.15美元至8.15美元；包括股票回购在内的每股收益将介于 6.52 美元至 7.02 美元之间，而之前的预期为6.54美元至7.54美元；调整后的汽车业务自由现金流为105亿至115亿美元，而之前的预期为70亿至90亿美元；运营活动提供的汽车业务现金净额为195亿至210亿美元，而之前的预期为174亿至204亿美元；通用在10月24日公布其第三季度财报时，以UAW谈判和罢工造成的不稳定性为由，撤回了其2023年业绩指引。10月30日，双方达成了临时协议，标志着为期6周的罢工宣布结束。在UAW组织罢工之前，通用首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，该公司有望实现盈利预测的“前半部分”。当时，通用汽车表示，UAW的罢工导致汽车生产业务损失了大约8亿美元的税前利润，其中包括第三季度的2亿美元。通用在本周三表示，受此前宣布的某些产品重新制定生产时间，以及更具资本效率的投资的影响，该公司目前预计2023年的资本支出将在110亿至115亿美元之间，低于此前110亿至120亿美元的预期。通用称，受影响的产品中，许多都是电动汽车。博拉在周三致信股东表示，对于该公司今年的下一代电动汽车（奥特能电动汽车）的产量，她感到“失望”。她还表示，该公司还在“应对”其控股的自动驾驶汽车子公司Cruise所面临的“挑战”。
金融界2023-11-30
涨势放缓，美股等待市场方向抉择
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合会（UAW）针对三大汽车制造商发起大罢工有关，其余订单环比小幅增长。耐用品是指至少可以使用三年的物品，如汽车、计算机、家用电器、飞机、通信设备，代表着企业投资支出的非常重要的组成部分，10月耐用品订单中民用飞机、汽车零部件均环比下行，一定程度上显示了企业投资的放缓。图2：美国10月耐用品消费资料来源：美联储官网国际衍生品智库（3）美国当周初请失业金人数表现不及预期，就业市场面临下行压力。 11月22日公布数据显示美国至11月18日当周初请失业金人数录得20.9万人，前值23.3万人，预期22.6万人。与10月中旬的水平相比，10月底以来当周初请失业金人数明显环比增加，显示出就业市场正在逐渐放缓。叠加10月非农就业逐渐放缓，制造业和服务业就业市场回落，制造业继续磨底、服务业需求回落，失业人数逐渐上行，显示出美国经济下行的压力正在逐渐向就业市场传导，就业市场的下行趋势缓解了美联储的政策压力。图3：美国当周初请失业金人数资料来源：Wind 国际衍生品智库 11月份经历FOMC利率决议落地，就业、通胀数据超预期回落，十年期美债收益率下行，鹰派情绪不断降温，市场预期美联储加息周期结束，但就2024年何时开启降息以及降息幅度多大还存在明显的分歧。叠加本周美国即将公布PCE等经济数据，市场情绪偏向谨慎，美债收益率短期陷入震荡。三、持仓分析美国商品期货交易委员会（CFTC）公布的数据显示，截至11月21日当周，投机头寸在E-迷你标普500股指期货及期权的持仓净多持仓31089手增加至37179手，多单增加4394手，空单减少1696手；道琼斯($5)期货及期权净空持仓5286手减少至5089手，多单减少112手，空单减少308手；E-迷你纳斯达克100指数期货期权净多持仓38手增加至5284手，多单增加2271手，空单减少2975手。从持仓量情况来看，迷你标普500指数期货投机持仓量增加2698手，小型道指期货、迷你纳斯达克指数期货投机持仓量分别减少421手、704手；从净空单变化来看，迷你标普500指数期货期权净空单、小型道指期货期权、迷你纳斯达克100净空单分别减少6090手、5246手、197手。持仓情况显示，三大迷你指数期货的空头力量明显减少，投机力量减弱。图4：迷你标普500期货期权投机持仓变化资料来源：CFTC官网国际衍生品智库图5：E-迷你纳斯达克100期货期权投机持仓变化资料来源：CFTC官网国际衍生品智库图6：道琼斯($5)期货期权投机持仓变化资料来源：CFTC官网国际衍生品智 $NQ100指数主连 2312(NQmain)$ $SP500指数主连 2312(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2312(YMmain)$ $黄金主连 2402(GCmain)$ $WTI原油主连 2401(CLmain)$
老虎证券2023-11-29
劳动力市场降温美国大公司认为工人正在失去对就业市场的控制
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从底特律到好莱坞的工会罢工证明了工人的力量，并扭转了数十年来美国劳工运动日渐式微的局势。但全美就业市场上越来越多的迹象表明，工人在新冠大流行后控制工资增长和就业机会的时代即将结束。从2022年到现在，为空缺职位寻找合格工人，一直是公司面临的最大挑战之一。工资增长是美联储和最高管理层最受关注的通胀力量之一。现在接受媒体调查的美国大公司首席财务官中有60%表示，与一年前相比，为空缺职位寻找和雇用合格的雇员已变得更加容易。这一比例较上一季度提高了25个百分点——当时有持这种观点的首席财务官比例为35%。这一季度变化幅度在本季度调查系列中是罕见的。第三季度，媒体针对美国大企业首席财务官进行的调查已经表明，这种对最高管理层工人和雇主之间权力平衡的看法正在发生转变。50%的首席财务官表示，接受调查时，劳动力市场的状况“大致相同”，也就是说，至少不再更难找到和雇用熟练劳动力。但现在局势发生了微妙的变化。上个季度，仍有15%的大公司首席财务官表示，与一年前相比，现在更难找到合格的雇员。针对企业首席财务官的调查数据，与今年越来越多的头条新闻一致，即大辞职风潮已经结束，劳动力市场的具体数据和情绪指标显示，美联储的加息正在使劳动力市场降温——从就业增长到工资增长。最新的非农就业报告显示，美国经济仍有韧性，就业岗位仍在增加、但增速低于预期。失业率上升，工资增长继续下降，“辞职率”已从新冠大流行之后的激增变得趋于平稳。今年秋天，Glassdoor员工信心指数跌至2016年以来的最低水平。公司首席财务官对劳动力市场的看法也渗透到他们对经济和市场的普遍看法中。最近四个季度以来，媒体针对公司首席财务官的调查表明，他们对经济其他方面的观点也发生了相当大的变化。他们在2023年开局有些悲观，原因很容易理解：通胀、美联储为控制通胀而激进加息，以及股市在2022年最后一个季度陷入混乱。但在差不多一年后，市场反弹了，因为人们相信通胀已经被战胜，加息已经结束。首席财务官的乐观情绪也在上升。这可能与股票投资者的热情不符。纳斯达克指数本月上涨了10%以上。并且第四季度的调查结果显示，人们对市场的看法更加积极，他们认为美国经济软着陆的可能性也更大。
金融界2023-11-29
周二你需要知道的隔夜全球要闻
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月27日对瑞典当局提起诉讼，因为工人的罢工导致特斯拉汽车牌照的交付陷入瘫痪。 8、利比亚上修11月石油出口安排至3200万桶，相当于107万桶/日（之前计划出口105万桶/日）。 9、全球最大的化工轮船运营商Stolt-Nielsen决定调整旗下货轮的航线，选择通过苏伊士运河进行运输。 10、快时尚巨头希音（Shein）据悉提交IPO申请，高盛、摩根大通和摩根士丹利将主导IPO承销。 12、当地时间11月27日，在波兰总统府圆柱大厅，马泰乌什·莫拉维茨基政府在波兰总统杜达见证下宣誓就职。 13、欧盟警告亚马逊并购iRobot的交易恐怕有损市场竞争。 14、欧洲央行行长拉加德表示，央行可能会重新评估PEPP再投资政策，可能在不久之后讨论PEPP。 15、美股三大指数集体收跌，道指跌0.16%，纳指跌0.07%，标普500指数跌0.2%，热门中概股普跌，纳斯达克中国金龙指数跌1.58%。 16、COMEX 12月黄金期货收涨0.47%，报2012.4美元/盎司；COMEX 12月白银期货收涨1.40%，报24.681美元/盎司。 17、WTI 1月原油期货结算价收跌0.9%，报74.86美元/桶；布伦特1月原油期货结算价收跌0.74%，报79.98美元/桶。
金融界2023-11-28
瑞典罢工潮愈演愈烈特斯拉怒告当地运输局
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起诉讼，理由是该国多个行业对特斯拉发起罢工，导致该公司的新车牌照无法正常交付。瑞典运输局发言人Mikael Andersson表示，特斯拉是在当地时间凌晨提起诉讼的，所以他们还没有看到具体诉讼内容。 Andersson称：“我们需要先听听他们的理由，然后才能做出进一步评论。” 《工业日报》报道称，特斯拉正在起诉瑞典运输局，因为无法获取车牌“构成了对特斯拉的非法歧视性攻击。”据悉，特斯拉要求瑞典地方法院确保瑞典运输局交付其车牌。 10月27日，代表特斯拉机械师的产业工人工会“IF Metall”宣布开启罢工，以迫使特斯拉参与劳动市场集体协议谈判。近五年来，IF Metall一直试图说服特斯拉签署集体劳动协议，但始终未能成功。 IF Metall早些时候表示，特斯拉拒绝签署集体协议，违反了瑞典劳动力市场的基本原则，而此类协议是瑞典模式的支柱。该工会请求消费者谅解，并称：“我们这样做是为了我们的会员，确保他们的安全工作条件。” 一个月以来，罢工行动规模不断扩大，除了IF Metall之外，还有多个工会对其进行声援，包括代表邮政工人的瑞典服务和通信员工工会和瑞典建筑工人工会。瑞典四个最大港口的码头工人也停止了特斯拉汽车的交付，以向特斯拉施加更大的压力。上周，特斯拉CEO马斯克在社交媒体平台X（前身为推特）上表示，瑞典邮政工人拒绝投递新车牌照的行为堪称疯狂。
金融界2023-11-28
【加元日报】网络星期一来临，加元/人民币站稳5.25区间美元本月有望创最大单月跌幅
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学家表示，这可能是短暂的。8月温哥华港罢工结束后，新车经销商的销量有所提振，“在融资成本大幅上升的背景下，我们对这一细分市场仍然持悲观态度。” 加拿大谘商会（Conference Board of Canada）的消费者信心数据支持了这一点，显示受访者认为现在是购买汽车或房屋的好时机的比例已降至历史最低点。National表示，按年率计算，第三季度实际零售支出下降了2.1%，这可能会拖累GDP增长。加拿大各大银行将于本周公布最新的季度业绩，预计经济将出现进一步放缓的迹象。丰业银行将于周二公布第四季度数据，加拿大皇家银行、道明银行集团和CIBC将于周四公布。BMO金融集团和加拿大国家银行定于周五公布业绩。在原油方面，周一油价下跌，投资者谨慎等待本周晚些时候推迟举行的欧佩克+会议，以了解即将到来的产量水平的消息。尽管石油输出国组织及其盟友（也称为 OPEC+）将会议从 11月26日推迟到11月30日，但原油基准价格大幅下跌，但仍录得五年来首周上涨。由于对减产计划的分歧。据报道，此后该组织已接近达成妥协，沙特和俄罗斯的单方面减产可能至少延续到明年第一季度。原油价格走软，部分限制了加元上升的步伐。从本周加拿大的数据来看，本月GDP将于周四公布，市场预计年化增长率将在上一季度-0.2% 后反弹至 0.2%。。然而，真正感兴趣的将是周五的就业数据。市场预计11月就业人数将增长，失业率将上升至 5.8%。如果数据超出预期，加拿大人可能会看到相当不错的复苏，从而推低英镑兑加元和其他汇率。法国农业信贷银行表示，“尽管如此，就业数据仍然是加拿大经济的主要优势，” “尽管即使工资增长泡沫化的可能性也很难诱使加拿大央行在12月的会议上采取不变的利率以外的任何措施。由于只有快速更新其评估，加拿大央行可能会坚持最近受到加拿大经济打击，同时还没有完全清除进一步收紧政策的前景。” 加元/人民币站稳5.25区间，现报5.2501，涨幅0.15%。（加元/人民币汇率走势图，来源：FX168）
慧宣鑫语2023-11-28
瑞典工会针对特斯拉的行动加剧一家零部件供应商停止向柏林工厂交货
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瑞典工会针对电动汽车巨头特斯拉的持续罢工愈演愈烈，一家关键零部件供应商决定停止对该公司的交付，以对罢工的特斯拉机械师表示支持。从周五开始，特斯拉专用部件制造商Hydro Extrudes的大约50名工人要么呆在家里，要么进行其他的工作。 Hydro Extrudes是挪威海德鲁公司的子公司，也是特斯拉柏林工厂这些部件的唯一供应商。 10月下旬，代表特斯拉机械师的工人工会IF Metall开始罢工，要求达成集体谈判协议，这是瑞典劳动力市场的一个基本方面。瑞典的集体协议涵盖一系列就业条件，包括工资、就业形式、职业养恤金、工作时间、假期和通知期。从那以来，其他工会也加入了机械师们的行列，码头工人拒绝卸载特斯拉汽车，工会清洁人员拒绝清洁特斯拉大楼，电工停止为特斯拉提供服务和维修工作。 IF metal的谈判秘书Veli-Pekka Saikkala表示，如果特斯拉坚持拒绝签署协议，工会准备将冲突升级。他说：“这场战斗非常非常重要。它太重要了，我们不能放过它。这对我们很重要，对整个瑞典劳动力市场也很重要。” 这场持续的冲突似乎正在影响特斯拉在瑞典的业务。根据本周早些时候的一份报告，由于邮政工人拒绝交付安装在新特斯拉汽车上的车牌，罢工有可能使该国的新车停产。由于瑞典运输局没有通过任何其他方式分发车牌，使得情况对特斯拉来说更加困难。马斯克此前对此消息回应称：“这太疯狂了。”马斯克回应道。特斯拉方面在本月早些时候在给客户的一封邮件中表示，尽管发生了罢工，但超过90%的员工继续留在他们的岗位上，因为它的条件与工会的要求一样好，甚至更好。该公司随后还重申了不签订集体协议的决定。
金融界2023-11-28
罢工致汽车牌照交付瘫痪特斯拉对瑞典当局提起诉讼
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月27日对瑞典当局提起诉讼，因为工人的罢工导致特斯拉汽车牌照的交付陷入瘫痪。
金融界2023-11-28

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