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全程堵炸大温巴士罢工再升级!

今天是大温地区公交罢工的第二天。早高峰各地的交通依旧是一片混乱…… 公交都不开了，除了天车，人们上班就只能选择自驾或是打车，但无论是哪种，都无疑给本就忙碌堵塞的各大高速又倒了一份油。（图片来源：Daily Hive 2024年1月23日）今天早上大温各市的主要交通要道都毫无意外地在地图上变红了。很多司机朋友都感受到了不寻常的路况。（图片来源：Daily Hive 2024年1月23日）推特等社交媒体上，有人拍下了路上车满为患的场景发到了网上。早上9点左右，路上的车已然是半点都走不动了，在高速上排起了长龙。网友直呼：“温哥华的交通太疯狂了。” （图片来源：Twitter 2024年1月23日）这位网友还补充说：“以前我开车上班最多也就一个小时，今天已经开了两个多钟头了。车比平常多太多了……连带着交通事故和抛锚的车也变多了。” 有网友在Reddit等论坛上也表达了自己的不满。一位网友表示，他们从高贵林车站地区开车到格兰维尔岛需要1小时45分钟。“通常我早上的通勤时间只需要50分钟，”这位网友说，“我想今晚上回去的路况只会更糟。” 但是在危难之中，也有好心人及时伸出了援手。许多大温哥华地区的居民正在为他们所在地区的其他人提供乘车服务。一位网友写道：“如果有人需要搭车，我们将于上午10点15分从Mt Pleasant的图书馆前往 Kits（4 街和Trutch）。”类似的帖子在Reddit上比比皆是。好消息是，明天（1月24日）巴士的罢工就会结束了，届时一切或将恢复正常。不过不幸的消息是，由于这次罢工后工会也没能与雇主CMBC之间达成共识，工会主席表示将考虑进一步升级罢工计划与范围。（图片来源：CTV News 2024年1月23日）代表大温哥华地区 180 名交通监管人员的工会在今早的新闻发布会上表示，将计划在周三早些时候结束48小时停工后进一步“升级”。 CUPE 4500 代表 Liam O’Neill 表示，自1月6日起实施的主管加班禁令将继续下去。 “显然我们现在没有达成协议。所以我们必须计划下一次罢工升级。显然，既然这是一次升级，这意味着比目前的情况将更严重。”他说，但他没有详细说明计划，仅表示工会将“在某个时候”宣布下一步措施。奥尼尔将工会和雇主之间的主要僵局描述为CUPE 4500的交通主管与TransLink雇用的其他主管之间的工资差异。与其他工会主管不同，目前罢工的主管不负责雇用、解雇工人。然而，奥尼尔认为他们的工作“相当”。与此同时，雇主CMBC则表示，它也做出了妥协，其提议也是“公平合理”的，并称工会的工资提议不切实际。CMBC表示自己提出了提高加班费、增加福利、承诺雇用更多主管以及“提高”工资的提议。现在双方的情况就是：谈判进入了僵局，彼此都不愿意接受对方的提议，想要进行谈判，但又互相指责对方因工资分歧而放慢了谈判进程。 “如果他们愿意谈判，我们愿意坐到谈判桌前，但他们不愿意谈判，”奥尼尔说。“雇主只是不愿意解决存在的工资差异问题。” “我们可以随时参与谈判。那里的报价就是那里的报价，”CMBC的发言人基林反驳道。“我们希望他们能够现实地看待这一问题并达成协议。” ……这很难评，不知道大家怎么看呢？

加拿大乐活网01-24 07:06

对冲基金“大佬”警告：围绕最热门股票的炒作升至危险水平

开了钱包。他写道：“我们结束了买家的罢工，并发现了几项有前景的新投资，我们相信这些投资将在2024年对我们有所帮助。”绿光资本在其投资组合中增加了几个名字，包括Alight和Viatris，并通过两只交易所交易基金押注国防股票，理由是外国冲突可能会刺激对弹药和其他军事用品的需求。

Dan197701-24 06:01

大温公交真停运了下一个是天车?!

没想到，大温今早公交车真的罢工了！这不止是说说而已。1月22日，以 CUPE Local 4500 为代表的180多名工人罢工，大温哥华地区的公交车将停运。（图片来源：CBC News 2024年1月22日）此次罢工于太平洋时间凌晨3点开始，三周前工人们开始拒绝加班。该工会代表交通主管、通讯主及其他。在周末其雇主海岸山巴士公司（CMBC）与员工们调解失败未能达成新协议后，员工们开始了罢工，其结果就是，近96%的巴士停运了。罢工将持续48小时，到本周三上午3时结束，目前工人们集结在各个公交站点抗议：（图片来源：Vancouver Sun 2024年1月22日）全大温地区只有以下几条线路没受影响：（图片来源：Translink官网 2024年1月22日）公交罢工给周一早高峰的交通带来了一系列影响：由于巴士罢工，温哥华国际机场和BC Ferries 提醒旅客提前计划往返航站楼的行程。 BC Ferries 表示，罢工影响了往返Tsawwassen 和 Horseshoe Bay 渡轮码头的巴士服务。 YVR 表示，由于预计驾车前往机场的人数将会增加，旅客应留出更多时间到达机场，并在离开家之前制定停车计划。虽然直达YVR的天车加拿大线还在运营，但机场管理局警告旅客，如果劳工行动蔓延，天车服务也可能受到影响。没错，天车也可能要停工了。尽管如今天车服务似乎还在正常运行，但如果交通罢工升级，这种情况可能会发生变化。代表180名交通监管人员的工会CUPE 4500 已向BC省劳工关系委员会提交申请，寻求在天车车站以及运营和维护中心设置抗议队伍。代表天车工作人员的CUPE 7000 工会主席托尼·雷贝洛 (Tony Rebelo) 表示，如果天车站设置了抗议队伍，那么司机可能不会越过这些队伍运营天车。雷贝洛称天车关闭几乎成了既定“现实”。“我们只是让我们的乘客们做好最坏打算的准备。” （图片来源：Vancouver Sun 2024年1月22日） “出勤可能会在周一晚些时候发生变化，但目前我们不知道具体什么时间会发生。”在CUPE7000工会给出公告显示。对于打工人来说，虽然通勤出现问题了，但上班迟到也是不可能的。除了自驾，唯一能选择的交通工具就只有打车了。然而，今日打车的朋友也深刻体会到了一把市场经济的压力…… 有网友发现，在全大温公交几近瘫痪的今天，包括Uber在内，不少打车软件的车费已然翻倍！（图片来源：Daily Hive 2024年1月22日）截至22日早7时，从北温哥华前往温哥华市政厅、温哥华国际机场，甚至温哥华市中心的出行量明显增加。仅去机场的费用就在110至160刀之间，几乎是平时的两到三倍。（图片来源：Daily Hive 2024年1月22日）打车软件Lyft也不例外：（图片来源：Daily Hive 2024年1月22日）受到涨价影响的不仅仅是北温哥华居民。温哥华市政厅和奥运村之间仅相隔几个街区，往返价格约为二十刀。好家伙，明明可以直接抢，但Uber还非得好心载你一程。 Uber表示，它正在尽最大努力提供帮助，但“指望 Uber 填补交通罢工留下的巨大空白是不合理的。” “为了应对交通罢工，Uber限制了高峰定价，并向司机提供额外的激励措施，鼓励他们在罢工期间完成更多行程。例如，今天早上7点到8点，活跃司机的数量比上周同一个小时增加了 70% 以上，”Uber 加拿大公关负责人 Keerthana Rang说。 “为了进一步节省价格，我们鼓励乘客尝试团体拼车功能，或者使用 UberX Share，乘客可以节省费用，因为Uber会尝试为您匹配另一位乘客来拼车，”她补充道。出租车价格不会受到罢工的影响，因为该行业的价格受到监管，不会因需求而变化。然而，这可能意味着等待出租车的时间更长。大家最近出行还是尽量早做打算，以免出现问题~

加拿大乐活网01-23 07:02

突发！温哥华公交系统罢工，交通瘫痪怎么办？一文掌握快速出行攻略

，并宣布计划于周一早上3点开始进行全面罢工，持续至少48小时。因此，在巴士车站附近和SeaBus站点附近将设置罢工纠察线。代表交通运营商和支持工人的Unifor 111和2200表示他们不会越过罢工纠察线。 SkyTrain和Canada Line服务仍将正常运行，只要能够到达车站，就可能仍然能够到达目的地。但据TransLink称，目前没有计划增加SkyTrain和Canada Line的频率。然而，如果是那些通勤中仅依赖巴士的出行者，最好准备好备用计划。请提前查看TransLink的行程计划，以规划替代路线。 SkyTrain和Canada Line 根据TransLink的数据，工作日有232,000人次（计为一个90分钟的付费行程窗口）在巴士和SkyTrain之间转乘。如果是其中一名乘客，由于SkyTrain和Canada Line服务仍将正常运行，因此可以正常出行。在回答关于是否会增加SkyTrain频率的问题时，TransLink的一名发言人于上周五告表示：“不会有重大影响”，并且已经准备好在需要时协助引导交通人群。私家车当然，如果您有车，您随时可以驾车到达目的地。或者，如果您需要去某个地方但不想一路开车，您可以开车从家到达SkyTrain或Canada Line站点。共享汽车和出租车需要快速便捷的交通服务？Uber和Lyft是在大温哥华地区提供共享汽车服务的主要选择，只需确保提前下载应用程序，并检查是否有司机在您所在地接人。如果更喜欢老派的方式并打电话叫辆出租车，那么久查看哪家出租车公司被许可在您所在社区接人。您可以在线找到这些信息，以及电话号码。自行车骑自行车的人可以将自行车带上SkyTrain，但有一些限制。 • 除了工作日早高峰时段（上午7点至9点）西行和工作日晚高峰时段（下午4点至6点）东行外，自行车在Expo和Millennium线上始终允许携带。在Canada Line上始终允许携带自行车。 • 不允许携带自行车挂车、两轮电动或燃气滑板车。 • 自行车长度必须小于183厘米，不能有突出的尖锐物。 • 自行车必须使用电梯或楼梯，而不是扶梯。在站台或列车内骑自行车也是不允许的。如果您想骑自行车到车站但不想将自行车带上列车，您可以使用TransLink的短期自行车储物柜。 West Coast Express 如果您住得更远，需要前往温哥华市区，可以考虑搭乘West Coast Express通勤列车。 West Coast Express从Mission开始，途经Maple Ridge、Pitt Meadows、Port Coquitlam、Coquitlam和Port Moody，然后从Port Moody的Moody Centre站直达市区。一些West Coast Express站还连接到Millennium Line。请注意，West Coast Express是一项只在早晚高峰时段运营的通勤铁路服务。

佳华16801-21 09:03

美银：维持奈飞“买入”评级目标价上调至585美元

变、投资者聚焦于盈利能力、部分演艺工会罢工，都令媒体公司重新评估策略，包括减少内容制作支出，增加第三方内容的比重，而并非所有媒体都能够达到奈飞的规模。对于奈飞而言，增加外购内容不但提升营运效益，长远亦回避了投资自家制作的风险。因应汇率预测变化，该行将奈飞第四季度收入预测由86.9亿美元上调至87.9亿美元，经营收益预测由11.6亿美元上调至12.2亿美元，维持“买入”评级，目标价由525美元上调至585美元。

金融界01-19 22:21

《洛杉矶时报》计划“大幅”裁员

记者，并称他们将在19日组织为期一天的罢工，以抗议这一计划。有知情人士称，裁员可能会影响到至少100名记者或新闻编辑室约20%的人员，此举是为了应对该报的财务压力。

金融界01-19 11:30

美国12月份工业产值小幅上升为全年疲软表现画上句号

.1%，再次得益于与美国汽车工人联合会罢工结束之后汽车产量回升。不含汽车的制造业产值下滑0.1%。美联储的报告还显示，公用事业产值下降，而采矿业产值增加。

金融界01-17 22:53

荷兰国际银行：美国12月份零售销售可能稳健增长

制造业将接近持平。随着产量继续从早先的罢工行动中恢复，汽车行业的数据可能成为亮点，但对大多数其他子行业来说，订单疲软仍是问题。温暖的天气意味着供暖需求减少，公用事业产出将成为拖累，而石油和天然气开采可能受益于温暖的天气条件。

金融界01-17 20:25

红海危机干扰通胀，美股上攻不易

请失业金人数延续回落态势，随着汽车工人罢工的影响减弱、工人重返岗位，就业市场压力环节，同时12月劳动参与率下降、平均时薪同比增速反弹、环比小幅超出预期，薪资增速反复、通胀韧性显现、施压美联储。虽然制造业需求偏弱、消费业逐步放缓，但就业和通胀比市场预期韧性，美国经济软着陆的概率较大。图4：美国当周初请失业金人数资料来源：Wind 国际衍生品智库目前红海危机对能源供给端的影响可能会持续一段时间，原油价格维持震荡偏强的可能性较大，同时美国服务业尚未落入萎缩区间，美国通胀水平存在反复的可能性，进一步打压市场鸽派情绪，鉴于通胀反复、就业韧性，为了避免二次通胀风险、美联储紧迫降息的必要性下降，美联储上半年维持观望的可能性较大。三、持仓分析美国商品期货交易委员会（CFTC）公布的数据显示，截至1月9日当周，投机头寸在E-迷你标普500股指期货及期权的净多持仓由77739手增加至93438手，多单增加8933手，空单减少6766手；道琼斯($5)期货及期权净多持仓1041手增加至1349手，多单增加458手，空单增加150手；E-迷你纳斯达克100指数期货期权净多持仓7292手减少至4284手，多单增加1450手，空单增加4458手。从持仓量情况来看，迷你纳斯达克指数期货、迷你标普500指数期货、小型道指期货投机持仓量分别增加5906手、2167手、608手；从净空单变化来看，小型道指期货期权、迷你标普500指数期货期权净空单分别减少308手、15699手，迷你纳斯达克100指数期货期权净空单增加3008手。持仓情况显示，小型道指和迷你标普500指数的多头投机力量增加、纳斯达克指数的空头力量增加，指数多空表现分化。图4：迷你标普500期货期权投机持仓变化资料来源：CFTC官网国际衍生品智库图5：E-迷你纳斯达克100期货期权投机持仓变化资料来源：CFTC官网国际衍生品智库图6：道琼斯($5)期货期权投机持仓变化资料来源：CFTC官网国际衍生品智四、热点关注表4：未来一周热点关注资料来源：金十数据国际衍生品智库五、行情展望从基本面来看，12月FOMC利率决议会议之后市场鸽派预期迅速升温、十年期美债收益率快速回调，但12月通胀、就业数据显示出较强韧性，美国经济软着陆的概率较大，叠加12月以来美联储发言偏向鹰派，降息预期逐步修正、美债短期陷入震荡，2024年上半年美联储维持观望和较高利率水平的概率较大，分母端利率水平下降的驱动短期减弱、分子端经济下行的压力临近，是近期美股涨势收窄的主要原因。从市场层面来看，持仓数据显示1月份以来，迷你标普和道指投机多单量增加、迷你纳斯达克指数空头力量略有增强，三大迷你指数期货的投机持仓量表现分化。综合来看，目前基本面回落的压力以及降息预期修正的考验已经被市场逐渐计价，美股持续调整的空间有限，中长期来看，利率下行趋势基本确定、对美股形成支撑，在短期多空交织的情景下，预计美股可能延续高位区间震荡的格局，建议高抛低吸的区间思路应对。 $NQ100指数主连 2403(NQmain)$ $SP500指数主连 2403(ESmain)$ $道琼斯指数主连 2403(YMmain)$ $黄金主连 2402(GCmain)$ $WTI原油主连 2402(CLmain)$

老虎证券01-17 13:37

英国火车司机工会宣布将举行新一轮罢工

机工会宣布，由于薪酬争议，将举行新一轮罢工，罢工日期为1月30日至2月5日。此轮罢工预计将影响十几家铁路运营公司。

金融界01-15 21:20

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