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通行宝：高速路网是国民经济发展的重要环节，区域经济繁荣将促进路网的通行流量

年来高速铁路、公交地铁、城际轨道交通和网约车等交通出行方式的茁壮发展，上述情况对贵公司的业务开展最重要基础高速公路收费产生了一定的挤压，并对贵公司的业务发展产生一定的不利影响，对此贵公司将如何应对？谢谢！通行宝董秘：尊敬的投资者，您好，感谢您的关注！高速路网是国民经济发展的重要环节，区域经济繁荣将促进路网的通行流量。近年来，虽然个别省份部分路段出现到期后停止收费的情形，但在政府财政收入有限、高速公路投资大回收慢运营成本高、高速公路项目融资模式较少等背景下，短期内我国高速公路实行免费通行的可能性较小，同时公司也会密切关注最新的相关行业政策变化，积极采取应对措施。近年来，公司围绕智慧交通主业，积极推进ETC智慧交通电子收费业务、智慧交通运营管理系统业务、智慧交通衍生业务三大业务协同发展，持续加大ETC发行力度，优化ETC产品体系，提升服务质量，积极拓展停车、加油等涉车场景，加快智慧交通数字创新产品研发，积极拓展省外市场。未来，公司将进一步加大科技创新力度，围绕AI人工智能、区块链、数字孪生、信创等前沿技术和应用领域，加快形成数字科技基础研究成果，增强核心竞争力，形成“以我为主、自主可控”的科技创新体系，积极推动公司高质量发展。谢谢! 通行宝2023一季报显示，公司主营收入1.33亿元，同比上升16.84%；归母净利润4107.79万元，同比上升33.2%；扣非净利润4107.23万元，同比上升36.38%；负债率50.12%，投资收益984.45万元，财务费用-1124.66万元，毛利率53.49%。该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为31.82。近3个月融资净流出441.09万，融资余额减少；融券净流入26.68万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，通行宝（301339）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）通行宝（301339）主营业务：智慧交通电子收费业务、智慧交通运营管理系统业务、智慧交通衍生业务。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-07-26

交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈有关网约车平台、聚合平台公司

团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车等网约车平台、聚合平台公司进行约谈。交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于推动平台企业规范健康持续发展的重要指示精神，认真落实李强总理主持召开平台企业座谈会的有关讲话要求，着力营造公平竞争的市场环境，加强行业合规经营，共同维护行业良好生态，推动交通运输新业态规范健康持续发展。约谈指出，当前网约车行业发展总体平稳有序，合规率持续提升，市场秩序进一步规范，但仍有部分网约车平台、聚合平台公司存在企业主体责任落实不到位、随意调整运营规则、侵害乘客和从业人员合法权益、扰乱市场公平竞争秩序等问题，存在不稳定风险隐患，甚至个别平台公司出现了运营安全事故。约谈要求，一是维护公平竞争市场秩序。优化提升服务水平，杜绝不正当竞争行为，营造良好市场发展环境。二是严格落实企业主体责任。保持经营策略相对平稳，畅通利益诉求渠道，积极防范化解风险隐患。三是切实维护司机合法权益。进一步规范经营行为，合理制定运营规则，加强与司机群体的沟通协商，落实落细降低过高抽成比例民生实事要求。四是切实保障乘客合法权益。网约车聚合平台及合作的网约车平台公司要依法建立健全首问负责制度，及时妥善处理咨询投诉。五是加快网约车合规化进程。严把司机和车辆注册关，加快清退不符合条件的人员和车辆。聚合平台公司要严格核验接入的网约车平台公司经营许可资质，督促网约车平台公司对驾驶员和车辆有关许可严格核验把关，确保依法合规经营。六是加强运输安全管理。优化派单机制，杜绝超时劳动、疲劳驾驶、超速驾驶等行为，及时推送安全驾驶提醒和道路交通安全、恶劣天气等信息，提升应急处置能力。各平台公司表示，将认真落实本次约谈要求，立即组织排查整改，依法合规开展经营，全力保障乘客和从业人员合法权益，维护行业安全稳定，推动交通运输新业态规范健康持续发展。

金融界2023-07-26

突传重磅消息！英媒：中国不允许境外公司“唱空”政策违反将拒绝离岸上市申请

继2021年在纽约遭遇灾难性IPO后，网约车集团滴滴出行及其董事和承销商高盛、摩根士丹利和摩根大通因误导投资者而被股东起诉。这项最新指令可能只是合规团队和律师需要跨越的又一个监管障碍，这将为试图获得境外IPO批准的公司增加一个瓶颈。截至6月底，还没有一家公司成功通过新的上市程序。风险在于，全球顾问和银行将首先被阻止从事此类交易，从而有效地阻止中国在美国等市场的大型首次公开募股。在香港，这种影响可能不会那么痛苦，因为股东诉讼很少，而且中资银行赢得了更多授权。也许这一最新进展最糟糕的是时机，外国资金管理者正在寻找中国改善的迹象，并寻求该国对商业开放的保证。上周五，中国监管机构与KKR、黑石集团、凯雷等公司举行了一次罕见的会议，以确保他们能够继续在中国投资。据彭博社报道，其中一项请求是中国方面加快海外IPO的程序。周一情况也变得有些乐观，中国政治局会议承诺加大对经济的支持，并暗示可能即将出台更多刺激措施。 “迫使企业掩盖中国的风险，在很多方面都是一种倒退，”路透社评论称。

圈内人2023-07-25

消息称Grab或1亿美元收购新加坡第三大出租车公司

据知情人士称，东南亚网约车和外卖巨头Grab将收购新加坡第三大出租车运营商Trans-Cab，交易价格在1亿美元左右。消息人士称，双方的谈判两个月前才开始，交易预计将于本周完成，但首先必须得到监管机构的批准。如果交易达成，Trans-Cab将成为在美国上市的Grab收购的第一家新加坡出租车公司。几年来，Grab一直在试图收购一家出租车运营商。 2017年，Grab曾就收购SMRT的车队进行谈判，但交易失败了。2022年，它开始与新加坡最小的出租车运营商Prime Taxi谈判，但交易没有继续进行。消息人士称，Grab对这两家公司的出价都“过低”。

金融界2023-07-21

Ark：特斯拉有望独占自动驾驶网约车市场八成以上收入

资管理公司的一项分析，特斯拉在自动驾驶网约车领域的潜在平台费用收入可能远高于此前的估计。方舟公司的分析师塔莎·基尼（Tasha Keeney）表示，特斯拉的平台费用可能会占到自动驾驶网约车总收入的80-90%，超过此前估计的60%，这是一个令人震惊的数字。基尼称，由于自动驾驶汽车的安全性和运营效率提高等因素，他们重新考虑了之前估计的60%的抽成率（take rate）。这位分析师写道：“自动叫车运营商应该能够降低执行成本，重要的是，降低寻找一名好司机的成本。”她补充说，这类似于Zillow消除搜索成本、Airbnb确保公平交易成本、或亚马逊消除分销成本。通过利用其自动驾驶技术，并以有竞争力的价格补偿车主，特斯拉可以向乘客收取每英里约2美元或更多的费用。基尼表示，这种定价模式模仿了目前的叫车公司，同时也使特斯拉能够获得最大份额的收入。基尼说，特斯拉可能需要提供诱人的激励措施来吸引车主加入他们的网络，特别是在早期阶段，并补充说，随着服务在不同地区的扩展和面临日益激烈的竞争，调整可能是必要的。她说，从长远来看，拥堵税等额外成本也可能影响特斯拉自动叫车服务的盈利能力。特斯拉考虑推出Tesla Network打车应用已经有一段时间了。这家电动汽车巨头设想其完全自动驾驶技术将使其汽车能够像自动驾驶机器人出租车一样运行，方舟认为，这可能会成为一个“创收机器”。据特斯拉CEO埃隆·马斯克称，特斯拉已“非常接近”实现自动驾驶。

金融界2023-07-13

交通运输部：网约车监管信息交互系统6月份共收到订单信息7.63亿单，环比上升3.7%

金融界7月12日消息，据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年6月30日，全国共有318家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加5家；各地共发放网约车驾驶员证579.0万本、车辆运输证243.4万本，环比分别增长3.7%、3.3%。网约车监管信息交互系统6月份共收到订单信息7.63亿单，环比上升3.7%。从本月情况看，有以下特点：一、在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是享道出行、如祺出行、携华出行、T3出行、万顺叫车、及时用车、曹操出行、阳光出行、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是携华出行、如祺出行、阳光出行；增长最后3名的依次是滴滴出行（-0.8%）、花小猪出行（-1.1%）、及时用车（-4.7%）。其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）完成2.18亿单，环比上升4.0%。按订单合规率由高到低的分别是滴滴出行、高德打车、花小猪出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车。二、在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是大连。在各主要中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是杭州、深圳、厦门、广州、海口、郑州、重庆、兰州、青岛、福州、天津、南宁、南京、宁波、济南、南昌、合肥、成都、太原、长沙、西安、贵阳、呼和浩特、长春、武汉、银川、西宁、哈尔滨、上海、石家庄、沈阳、北京、昆明、大连。其中，杭州、深圳、厦门、广州、海口、郑州、重庆、兰州、青岛、福州、天津、南宁、南京、宁波、济南、南昌、合肥、成都等18个城市订单合规率均在80%以上。本月订单合规率增长前3名的依次是南宁、成都、重庆；增长最后3名的依次是哈尔滨（-5.6%）、西宁（-7.3%）、沈阳（-8.9%）。

金融界2023-07-12

交通运输部：截至6月全国318家网约车平台公司取得网约车平台经营许可环比增加5家

金融界7月12日消息，据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年6月30日，全国共有318家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加5家；各地共发放网约车驾驶员证579.0万本、车辆运输证243.4万本，环比分别增长3.7%、3.3%。网约车监管信息交互系统6月份共收到订单信息7.63亿单，环比上升3.7%。

金融界2023-07-12

合创汽车新增网约车经营服务合创汽车新增AI软件开发业务

天眼查App显示，近日，合创汽车科技有限公司发生工商变更，经营范围新增二手车经纪、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、网络预约出租汽车经营服务等。该公司成立于2018年4月，法定代表人为李志红，注册资本约55.23亿人民币，由广东珠投智能科技投资有限公司、广汽埃安新能源汽车股份有限公司等共同持股。

金融界2023-07-11

陈欣：中国经济面临很大困难，但不会走日本的老路

，所以感觉经济反弹乏力。 5、当外卖、网约车行业出现饱和，哪里还能作为失业人员的蓄水池？失业人员该怎么办。答：现在就业形势相当严峻，国家统计数据显示年轻人的失业率在20% 左右，这个水平在历史上是比较高的。背后的原因其实是产业问题，对就业影响巨大的民营企业缺乏投资意愿的问题。有人认为，我国中低端产业链的转移，使得我们正好腾笼换鸟，产业升级。这个观点从中长期来说是对的，因为我们都希望可以走在全球价值链的高端，获得更多的附加值。但是中国是一个十几亿人的大国，各个地区的发展不平衡。沿海地区一些产业貌似附加值不高，但如果转移到我国中西部地区，仍会给当地带来很多就业和价值。产业链转移外迁对整个社会底层的就业伤害是很大的。因此，对于中低端产业链，中国依然需要想方法保留，不能让其一迁了之。另外就是消费，经济的低迷也会降低需求。比如，美团骑手的就业，就取决于大家在网上下订单叫外卖的意愿。如果居民收入不高，更倾向于在家里做饭，那么需求就没有那么大的增长。再比如，滴滴网约车，如果大家出门都不打滴滴，而是选择坐地铁或者走路，那也就没有那么高的网约车司机的增长需求了。失业问题是个综合性的问题，很多因素都是相互联系的。 6、如何看待中国产业链陆续外迁？答：我认为外迁趋势是非常明显的。英美等西方国家所主导的产业链，很多都强制要求国内供应商考虑去境外设立新的产线，今后境外新设的企业将会提供更多的产品。虽然有很多客观情况导致短时间内迁移不出去，但是西方国家要求供应链迁移出去的趋势是相当确定的，只是一个时间和份额的问题。目前来看，还没有太多的产业迁出到印度，因为印度的基础设施、政治环境、法律环境，对外资都不是太友好。在东南亚，越南是基础设施和生产能力相对完备的一个国家，所以大量的企业现在都在越南设点，逐步释放产能。一旦在越南等东南亚国家或者印度的工厂已经完成产能建设了，那么订单是很容易转移出去的。因为订单是西方国家下的，它可以下给境内的企业，也可以下给在境外的供应商。所以，中国目前需要采用有力的措施来防止产业链的大规模外迁。前面提到的，不帮助印度工业化就是可以考虑的一种策略。 7、如何看待近期阿里换帅？于互联网行业有何信号意义及启示？答：我是从公司治理的角度来看这个问题的，阿里巴巴集团的分拆其实是一个公司治理层面的重要改变。阿里巴巴集团是一个非常庞大的互联网企业，对中国经济、互联网行业的发展都具有很大的贡献。但是，它的公司治理结构一直是不太平衡的，少数的合伙人牢牢地控制着这个企业，但是他们的持股比例又比较低，这个治理结构非常有利于内部人。对于外部股东来说，在阿里的公司治理中，声音比较小，制衡的能力也比较弱，在公司上市以后所获的实际收益也较低。国家对阿里实行了反垄断处罚后，在最近两年公司管理层也进行了深刻思考，提出要完善公司治理。因此，阿里巴巴集团转为一个控股型平台，而底下的几大板块是要分拆出来，使其具有一定独立性的法人治理结构。子公司层面就不能再采取原来阿里巴巴合伙人控制的治理结构了，而是要有一个更为平衡的治理机制，这对所有利益相关者都是一个更健康的长远发展模式。在每一个板块里，分拆出来的子公司未来可能都要引入外部资金，有的甚至要引入国资，还要有外部的董事、独立董事。这些做法实际上大大削弱了阿里巴巴合伙人的内部人控制能力。所以我是从公司治理的角度去看阿里巴巴的拆分，而不是从业务发展或者其他角度。 8、马云称要“回归淘宝”，刘强东为京东确立“低价”主基调。相比前几年消费升级，当前聚焦下沉市场意味着当前中国经济出现了什么样的变化？答：我认为消费升级和消费降级是同时存在的。对收入比较多的人来说，总是需要更好的产品来消费，他们也能够支付得起。在经济发展速度开始减缓的时候，对于低收入人群，实际上是没有那么高的消费能力，可能就要被迫消费降级。所以，我认为这两个方面是同时存在的一个现象。 9、如何看待外国投资者撤离，中国科技股集体出现的股价暴跌的情况。答：对于A股市场来说，存在着相当一部分高科技行业股价被高估的问题。其实大部分高科技行业的盈利能力并不是很强，在发展的早期更是如此。但是A股市场对于相关公司的未来增长有一个非常良好的期望，所以给了很高的估值。现在的问题是，我们面临的经济环境拥有很大的不确定性。高科技行业，哪怕是像光伏产业这种，我国掌握全产业链顶端控制力的行业，依然会展现出巨大的周期性，具有较大的风险。对于一部分高科技行业公司，投资者很难提前预测未来几年公司什么时候能赚钱，什么时候会亏损。在估值很高、风险很大、不确定性很强的情况下，再加上中美之间的地缘政治环境恶化，一部分外资就会考虑撤出。港股为什么最近几年表现这么差？就是因为有部分境外投资者把资金撤走了。对于已经购买股票的投资者来说，估值下降当然带来短期亏损的风险。但是，如果企业未来的增长预期不变，内在价值不变，投资者可以用更低的价格去购买，长期来看就会有更高的预期回报。从这个角度来看，市场下跌倒不见得是一个坏事儿，很多事情都有其两面性。本文首发于百度财经【有识】

金融界2023-07-11

民银研究解读6月份通胀数据：高温天气影响下PPI或先于CPI触底

供给将产生一定影响。特别是快递、外卖、网约车等供给压力会明显上升，叠加需求上升可能会提升服务价格。四是对能源供给存在正负两方面的影响。从正面看，若北方光照时长加大、南方降雨增多，则有利于光伏与水力发电供给增加。但从负面看，高温天气也将给煤炭储存与运输，电力运输与维修带来一定不利影响。结合供需两方面来看，今夏高温天气可能对整体通胀形成一定扰动，预计未来PPI将先于CPI触底。其中，能源需求上升和供给扰动，将对上游价格形成支撑，近期国际原油价格和国内煤炭价格已开始回升，叠加基数影响，预计6月PPI可能已经触达底部，7月有望降幅收窄。但同时，高温天气对CPI的供需两方面影响是多方向的。食品中鲜菜供应受损，但肉类需求下降，预计高温对食品的抬升作用相对有限。非食品中，线下服务供给和需求将同时下降，但线上部分服务或存在供需矛盾，快递、外卖等服务价格面临上升；制冷类耐消品需求回升，但在整体CPI中的占比相对有限。预计高温天气对CPI有小幅支撑作用，但效果有限，7月CPI有一定可能下探至负区间。

金融界2023-07-10

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