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马云时代一去不复返?中企赴美国IPO无回升迹象 滴滴“东山再起”拟明年香港上市
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的兴趣几乎没有回升的迹象。消息人士称,
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巨头滴滴(DIDI)计划2024年在香港IPO上市,其中国市场份额约70%。在美国退市后,公司的中国和巴西业务有所改善。 IPO研究公司Renaissance Capital截至10月4日数据显示,今年有17家中国公司在美国交易所首次亮相,融资总额达4.05亿美元。这已经接近超过2022年的14起IPO,当时筹集资金总额为4.68亿美元,但仍远低于2021年的34起IPO,当时筹集126亿美元。 (来源:Twitter) 市场研究机构PitchBook分析师凯尔·斯坦福(Kyle Stanford)表示:“我不确定我们是否会很快看到中国在美国IPO的复苏,并达到2021年的水平。除了全球经济逆风导致整体IPO活动放缓外,中国和美国的监管障碍确实削弱了中国企业在美国上市的兴趣。” 2020年通过的《外国公司问责法案》后,使许多在美上市的中国公司面临风险,若审计师不遵守美国会计准则,公司将面临退市风险。美国证监会(SEC)已确定174家在美上市的中国公司的审计师需要接受检查。 与此同时,中国此前对大型科技公司的打击,以及更严格的网络安全和数据,控制导致滴滴在纽约摘牌,成为中国公司规模最大的上市之一。此后,中国监管机构推出了一项新规定,要求所有用户超过100万的公司在海外上市之前,必须经过网络安全审查。 另一个障碍是,中国在2月份发布一套新规则,要求所有寻求海外上市的公司必须获得中国证监会许可。PitchBook 亚洲首席分析师Kaidi Gao表示:“中国政府试图通过这些新规则做的基本上是提高门槛,这意味着如果你是一家想要在美国IPO的中国公司,你首先必须通过测试。” “这不仅是一个很高的门槛,还可能意味着公司需要准备完全不同的材料,或者针对美国或香港证交所的实际需求采取不同的方向,这可能会增加对于正在考虑海外上市的中国公司来说,意味着额外的工作或障碍,”Gao说。 分析师表示,不断加剧的地缘紧张局势只会增加不确定性,导致许多中国企业采取“观望”态度,尤其是那些对更大规模IPO寄予厚望的大型初创企业。接下来的问题是,鉴于近年来中国在美IPO的表现远低于平均水平,美国投资者是否仍像马云领导阿里巴巴时代那样对中国上市感兴趣。 据Renaissance Capital称,2018年至2022年间在美国上市的中国公司平均发行回报率为负65%,而同期所有IPO的回报率为负23%,非中国发行人的回报率为负16%。 今年在美国上市的17家中国发行人中,只有一家筹集超过5000万美元的资金,也就是激光雷达开发商禾赛(Hesai Technology)。尽管今年在美国规模较大的IPO总体上交易良好,但禾赛的发行价较发行价下跌50%以上。 据Renaissance Capital称,截至10月4日,17家中国IPO平均发行回报率为-11%。该机构高级数据分析师艾弗里·斯皮尔(Avery Spear)表示:“平均价格因一些雄心勃勃的名字而有所偏差。” 他补充说,该集团中只有不到25%的股票交易价格高于发行水平。他表示:“如果回报率如此糟糕,我认为这将给中国的发行带来压力,规模较小的IPO通常表现不如规模较大的发行人,令人失望的回报吓跑了潜在的更大规模的发行。较大的发行人之所以退出,是因为回报不佳,所以你就陷入了这样的循环。” 截至10月4日,今年除美国以外,中国企业已有15起海外IPO,其中有6起在瑞士交叉上市。这些交易的平均表现略好于美国的交易,报价回报率为-8%。 斯皮尔表示:“我认为大多数公司都会去那些不用担心被退市的地方,香港和欧洲通常被视为中国公司的美国替代品,我们很有可能开始在香港看到更多大型交易,”斯皮尔补充道。 一个典型的例子是中国电子商务巨头阿里巴巴,该公司于9月26日申请将其菜鸟物流业务在香港联交所上市,并计划通过IPO筹集至少10亿美元。 消息人士:滴滴计划2024年香港上市 彭博社据知情人士透露,滴滴拟定2024年在香港证券交易所上市,计划在2021年纽约IPO后再次东山再起。知情人士称,经过一年的调查,滴滴出行已改善了与中国监管机构的关系,并于2022年以80亿元人民币,约合11亿美元的罚款告终,部分原因是为了控制其主导地位。 (来源:Bloomberg) 滴滴在中国的市场份额已从约90%下降至约70%,2022年滴滴在纽约证券交易所上市后,中国迫使滴滴退市,任何新上市都必须得到批准。该计划可能意味着投资者和员工期待已久的回报,当中国监管机构在该公司首次上市几天后对其展开调查时,他们看着这家初创公司的股价从800亿美元的估值暴跌。该股目前仅在场外交易,最后交易价格为3.36美元,该公司估值约为160亿美元。 主要支持者如软银集团,或许能够通过新的公开上市来弥补部分损失。据估计,软银已向滴滴投资约110亿美元,目前持有滴滴20%的股份,价值约32亿美元。 知情人士称,滴滴最近通知现任员工,他们可以根据员工持股计划将股份出售给公司,此举被视为该公司在香港上市准备工作的一部分。据几位前员工称,在美国上市后180天禁售期推迟后,滴滴的一些员工在2022年初的短暂窗口期出售了股票期权。 在多年的打压动摇了投资者和企业家的信心之后,为滴滴出行开绿灯将有助于中国发出对私营部门的支持信号。随着中国经济与房地产低迷作斗争,中国现在需要私营企业的支持。许多公司都得到了政府越来越多的支持,特别是在技术等战略领域。
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圈内人
2023-10-13
薪资下滑,就业困难:中国年轻人去哪里才能找到好工作?
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饮料、娱乐等行业的服务工作,外卖骑手,
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平台的临时司机以及快递员。其他包括更传统的制造业、农业和林业工作者。 上个月,由暨南大学和招聘平台智联招聘共同编制的一份报告显示,所谓的灵活工作在今年第一季度的所有职位招聘中占近20%,比三年前的14%增加。
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佳华168
2023-10-13
上海赛可出行科技服务有限公司被罚款3万元
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可出行科技服务有限公司因取得经营许可的
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平台公司提供服务驾驶员未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》,被上海市交通委员会执法总队罚款30000元。 据金融界了解,上海赛可出行科技服务有限公司的服务驾驶员在未取得《网络预约出租汽车驾驶员证》的情况下,仍然在平台上提供服务,这违反了网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法第18条第1款的规定。 上海赛可出行科技服务有限公司违反了网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法,构成了违规行为。对此,上海市交通委员会执法总队依据网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法第35条第1款第2项的规定,对其进行了罚款30000元的处罚。
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金融界
2023-10-10
滴滴:五年来最火“超级黄金周”,加速释放内需潜力,出行需求同比涨80%
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190%。假期期间,用户异地出游时呼叫
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订单相比去年同期上涨117%。 “十一大放价”优惠活动为用户提供打车、骑行、租车、代驾等多种出行方式的优惠券。 假期期间,仅需3.9元的最高价值278元的滴滴畅行卡通过滴滴出行App、抖音直播间等多渠道售卖,总销量超百万份。 想了解一座城市,怎少得了“的哥的姐”的讲解。假期期间,来自休闲娱乐、大型枢纽的出租车呼叫分别相比节前上涨82%、125%。线上呼叫出租车,已成为越来越多年轻人的假日出行选择。今年中秋国庆的年轻人出租车呼叫比去年同期上涨62%。 作为共享出行的方式,绿色、实惠的顺风车受到用户的广泛欢迎,订单在长假期间显著增加,日均完单量同比去年涨幅超过200%。跨城订单场景下,用户高频出行里程范围是100-200公里。青岛、合肥、石家庄等城市是顺风车热门出发城市,长沙、绍兴、南昌等城市是顺风车高频目的地城市。 多种交通方式远超以往的火热,印证了这个假期的充盈与精彩。除了叫车出行,自驾出行需求在假期也被充分释放。滴滴出行数据显示,滴滴租车假期单量突破新峰值。 租车用户呈进一步年轻化趋势,90后00后用户占比接近60%。经济型的大众宝来、丰田卡罗拉、雪佛兰科沃兹等,及全家老小一起出游时租用的7座别克GL8成为假期最受欢迎车型。 “有车一族”中,9月28日,滴滴加油订单相比前一周同期上涨40%。假期期间,小桔充电订单相比去年同期上涨54.3%。出发前的汽车保养也是不可忽视的重要环节,滴滴代驾取送车数据显示,节前一周,汽车保养维修订单周环比上涨20%,同比去年上涨140%,保养需求热门城市主要为北上广深以及成都。 十一假期前最后一个工作日,青桔骑行量达到今年峰值。北京、成都、上海、天津和东莞成为青桔单车假期平均骑行时长Top5城市,南宁、南昌、昆明、汕头和沈阳成为青桔电单车假期骑行量Top5城市。 “体验式消费”彰显内需动力,“越夜越美丽”更添人间烟火 出行充分发挥“消费杠杆”的撬动作用,带动休闲娱乐场景“体验式”消费需求显著提升。长假期间,打车前往全国各地大型商圈、户外娱乐等休闲娱乐场景的出行需求在10月1日达到假期最高峰。10月1日当天,休闲娱乐场景的出行需求相比节前涨幅达103%。其中,户外娱乐的出行需求相比节前上涨125%。 成都都江堰、沈阳中街、丽江古城区、成都春熙路、峨眉山、哈尔滨中央大街、南京夫子庙、成都宽窄巷子、广州北京路步行街、北京颐和园成为假期全国Top10热门打卡地。 一站式出行服务,越来越成为大家的省心选择。假期中,滴滴企业版酒店个人预订比今年“五一”上涨40%,机票个人预订比今年“五一”上涨21%。 假期多地点燃“夜经济”,夜间出行需求相比去年同期上涨64%。长沙、上海、深圳等城市晚高峰相对更晚,约持续到21时。西安、成都、武汉等城市较去年假期夜间出行涨幅更高,分别是104%、84%和80%,成为夜游、夜购、夜娱的“不夜城”。 香港的出行需求也呈现出明显的增长趋势,滴滴也日益成为内地赴港游客的出行选择。假期期间,在香港使用滴滴出行的需求相比去年同期上涨了108%。香港的景点商区、主题公园、香港国际机场以及深圳各大口岸成为了打车热门区域。 除了人潮涌动,货运也是节日出行“气氛组”不可或缺的选手。假期期间,滴滴货运订单相比去年同期上涨49%。苏州人民成为滴滴快送的下单大户,在全国已开通快送业务的城市中下单量最高,10月6日当天也成为了滴滴快送假期单量最高的一天。 一线新一线城市持续领跑,民族风情吸引“东客西游” 千里奔赴是国人赋予长假特有的浪漫。中秋团圆主题带动下,假期期间,辽宁(锦州、本溪、朝阳)、黑龙江(双鸭山、鹤岗)、安徽(安庆、淮南、淮北)等多地的出行需求相比节前涨幅均超过100%。 即便不少人选择回乡探亲和外出旅游,北京、上海、南京、苏州、天津、广州、深圳、成都、西安、杭州依旧是长假中
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需求量Top 10热门城市。租车方面呈现相似趋势,北上广深等一线城市以及成都、西安、昆明、长沙等热门省会旅游城市单量最高。 与节前相比,民族、民俗风情成为假期出行风向标。作为新晋旅游打卡城市,吉林延边假期出行需求激增,相比节前涨幅超280%。长假助力下,西部民族风情游成为今年出游大热风向,新疆、西藏、宁夏、青海等多地叫车需求相比节前上涨均超过150%。其中,四川甘孜州、四川阿坝州、内蒙古阿拉善盟、甘肃武威、甘肃嘉峪关、甘肃张掖、新疆吐鲁番、宁夏中卫等地区成为今年“西游”主力。拉萨、兰州、喀什等地租车需求相比节前增幅超过200%,其中拉萨增幅达242%。 除了远方,松弛又出片的周边游、近郊游也延续之前假期的热度。假期期间,30公里以上的远距离
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订单量相比去年上涨164%,深圳、成都、杭州等成为假期周边游、近郊游 “优选”城市。 音乐演出加速文旅出行,亚运热助燃杭州消费市场 今年以来,“演出搭台,文旅唱戏”的组合打法成为推动各地文旅消费的“流量密码”。假期期间,长沙、邯郸、常州、荆州、南阳、贵阳等多地举办音乐节、演唱会等音乐现场演出,吸引大量消费者前往观演,进一步推动当地文旅市场释放消费新动能,“跟着演出去旅行”成为新趋势。其中,2023首届荆州古城音乐节助推荆州假期出行需求相比节前上涨107%。 杭州亚运会赛事火热进行,出行需求提前升温。9月18日起,杭州
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出行比前一周涨幅近40%,顺风车出行比前一周涨幅近80%。随着杭州亚运会赛事火热进行中,假期期间前往杭州观赛、旅游及休闲娱乐场景的出行需求进一步攀升。
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证券之星
2023-10-07
木头姐”:英伟达很好但很贵 这两只AI股值得关注
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o,伍德表示,该公司正在为Uber提供
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和外卖平台上的通讯服务。“去年,他们在消费者和企业之间发送了1万亿条信息,因此获得了所有数据,而这一趋势还在加速。目前,他们正在用AI来激活这些数据。”Uber目前也在研发一款AI聊天机器人,可以向外卖顾客提供建议,帮助顾客更快地下单。
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金融界
2023-09-27
交通运输部:对5至7座小型客车非法从事
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经营的强化信息比对,进行精准打击
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省非法违规运营行为。 通知指出,要依托
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监管信息交互系统加强
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监管,对5至7座小型客车非法从事
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经营的,强化信息比对,进行精准打击。 通知中还要求“集中整治重载货车违法违规行为”,各省级交通运输主管部门要组织市县交通运输主管部门,督促道路货运经营者对货车超速、超限超载、疲劳驾驶的处罚情况进行全面摸底。要对道路货运企业未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度,以及对驾驶员交通违法处理率低于90%的,按照《道路运输车辆动态监督管理办法》规定从严处罚。 通知明确,要以县(区)为单位,对本行政区域1年内公安部门超速和疲劳驾驶处罚记录重型货车数量排名前五位,以及有3次及以上超速和疲劳驾驶处罚记录的重型货车数量超过5辆的道路货运企业,联合公安部门采取上门约谈、挂牌督办等措施责令限期整改,并督促企业合理制定运输计划。深入推进治超联合执法常态化制度化,联合公安部门严格规范查处车货总质量超过《公路货运车辆超限超载认定标准》的违法超限超载运输行为。
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金融界
2023-09-25
交通运输部:精准打击5至7座小客车非法从事
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经营
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,加大非法违规运营行为筛查力度。要依托
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监管信息交互系统加强
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监管,对5至7座小型客车非法从事
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经营的,强化信息比对,进行精准打击。 交通运输部办公厅关于开展道路运输安全生产突出问题集中整治“百日行动”的通知 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委): 根据工作安排,决定自即日起至2023年12月底,在全国范围内开展道路运输安全生产突出问题集中整治“百日行动”,坚决整改一批可能导致事故的突出问题,有效遏制道路运输安全事故多发态势,切实保障人民群众生命财产安全。现就有关事项通知如下: 一、切实提高思想认识 各地交通运输主管部门要深刻认识今年以来道路运输安全生产面临的严峻复杂形势,始终坚持人民至上、生命至上,聚焦老旧货车技术状况不良、货车疲劳驾驶和超限超载、危险货物道路运输管理不规范、营运车辆长期脱离动态监控、道路客运非法违规运营、驾驶员应急操作技能不强、事故案例警示教育走过场等突出问题,集中力量开展针对性整治,全力防范遏制道路运输安全生产事故发生,坚决守住不发生重特大事故底线,推动道路运输安全生产形势持续稳定向好。 二、集中排查整治老旧货车安全隐患 各省级交通运输主管部门要以全国道路运政管理等信息化系统中10年以上车龄的重载货车信息为基础,梳理形成本省份老旧重载货车清单,组织市县交通运输主管部门逐车联系所属经营者开展技术状况排查,重点排查车辆制动、转向、灯光等关键部件技术状况。对于排查发现的问题,督促经营者限期整改到位,整改期间不得投入运营;对于存在普遍安全隐患的车型,由省级交通运输主管部门联系车辆制造企业和检验检测机构给予支持,推动整改到位;整改后仍不符合技术要求的,依法责令退出道路运输市场。 三、集中整治重载货车违法违规行为 各省级交通运输主管部门要组织市县交通运输主管部门,督促道路货运经营者对货车超速、超限超载、疲劳驾驶的处罚情况进行全面摸底。要对道路货运企业未建立或者未有效执行交通违法动态信息处理制度,以及对驾驶员交通违法处理率低于90%的,按照《道路运输车辆动态监督管理办法》规定从严处罚。要以县(区)为单位,对本行政区域1年内公安部门超速和疲劳驾驶处罚记录重型货车数量排名前五位,以及有3次及以上超速和疲劳驾驶处罚记录的重型货车数量超过5辆的道路货运企业,联合公安部门采取上门约谈、挂牌督办等措施责令限期整改,并督促企业合理制定运输计划。深入推进治超联合执法常态化制度化,联合公安部门严格规范查处车货总质量超过《公路货运车辆超限超载认定标准》的违法超限超载运输行为。 四、集中整治危险货物道路运输安全隐患 各省级交通运输主管部门要以县(区)为单位,组织对危险货物道路运输企业集中开展一次安全检查,重点检查是否存在危险货物道路运输作业人员未经岗前安全教育培训考核合格即上岗作业、危险货物运输罐车罐体未经专业机构检测合格仍从事生产经营活动、常压液体罐车罐体运输介质超出适装介质范围或超过核定载质量载运、危险货物运输车辆未按规定采取安全防护措施、运输剧毒化学品和爆炸品的专用车辆及罐式专用车辆(含罐式挂车)在消除危险货物危害前到不具备危货车辆维修条件的维修企业进行维修等行为。对查实的重大安全隐患,按照有关规定处罚并督促企业限期改正。依法严查4.5吨以下普通货运车辆不具备经营资质违法从事危险货物道路运输行为。 五、集中整治长期不上线运营车辆 各省级交通运输主管部门要综合比对高速公路联网收费系统等数据资源,逐车排查核实,组织市县交通运输主管部门联合有关部门开展针对性监管。对查实存在脱离动态监控行为的营运车辆和驾驶员,依法依规严肃处罚;对纵容所属营运车辆脱离动态监控的道路运输企业,作为重点监管对象,加大检查抽查力度。 六、精准打击客运非法违规运营 各省级交通运输主管部门要会同有关部门充分发挥大数据优势,加大非法违规运营行为筛查力度。要定期汇总高速公路联网收费系统中高频次进出本省高速公路出入口的7至9座小型客车数据,与道路运政管理信息系统中客车数据进行比对,组织市县交通运输主管部门实施重点监管查处。综合比对分析高速公路联网收费系统、道路运政管理系统、重点营运车辆联网联控系统等数据资源,形成客运车辆线索清单,组织市县交通运输主管部门依法严查客运班车超越许可运营,客运包车未持有效包车牌运行或未按备案路线运行、线路两端均不在车籍地运行等客运车辆跨省非法违规运营行为。要依托
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监管信息交互系统加强
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监管,对5至7座小型客车非法从事
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经营的,强化信息比对,进行精准打击。 七、加快提升司乘人员安全防护能力 各省级交通运输主管部门要组织市县交通运输主管部门,对近三年来发生安全生产责任事故造成人员死亡的道路运输企业,逐一督促开展驾驶员安全教育特别是防御性驾驶培训,提升驾驶员在车辆爆胎、起火、碰撞、落水,以及湿滑路面行驶、长大下坡制动失效、突遇自然灾害、紧急躲避障碍物等场景下的应急处置操作能力。有关省份交通运输主管部门要依托已建成的区域性道路运输警示教育基地,组织重点企业和重点驾驶员进驻学习,提升安全警示教育实效。要联合公安、文旅等部门加大“安全带就是生命带”宣传力度,督促客运驾驶员严格落实安全告知制度,从严执行“六不出站”管理规定,确保司乘人员行车中按规定全程使用安全带。 八、强化事故警示教育和约谈通报 发生道路运输安全生产事故的,各地交通运输主管部门要按照“四不放过”原则(事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过)严格处置,坚决防止警示教育搞形式走过场。自即日起至2023年12月底,交通运输部将约谈或督办相关省份交通运输主管部门,并加强对道路运输安全生产重点省份的进驻式督导。 九、严格规范公正文明执法 各地交通运输主管部门要切实提高政治站位,健全工作机制,加强对一线执法人员的关心关爱,充分调动基层交通运输主管部门和一线监管执法人员积极性,加强动态跟踪和实地检查,及时协调解决重点难点问题,确保行动取得实效。要坚持寓执法于服务,既严格查处道路运输企业违法违规行为,又真心实意帮助企业解决实际困难,关心关爱道路运输从业人员,推动改善行业发展环境。 交通运输部办公厅 2023 年9月18日
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金融界
2023-09-25
交通运输部:对5至7座小型客车非法从事
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经营进行精准打击
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等客运车辆跨省非法违规运营行为。要依托
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监管信息交互系统加强
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监管,对5至7座小型客车非法从事
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经营的,强化信息比对,进行精准打击。
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金融界
2023-09-25
美国“严重关切”对华投资!硅谷知名风投:将分拆中国业务 人民币基金在华独立管理
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一。它投资了电子商务领军企业阿里巴巴、
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巨头滴滴出行和TikTok母公司字节跳动。 (来源:Twitter) 该公司还设立了一只以人民币计价的人民币基金在中国进行投资,该基金一直以济源资本的名义运营,分拆后将继续在中国独立管理。#中美关系# 此前,美国众议院中国特别委员会于7月致函4家美国风险投资公司,分别是纪源资本、金沙江创投、高通创投和华登国际,对它们参与中国业务表示“严重关切”。企业并索取有关中国AI、半导体和量子公司投资的信息。 这封信特别提到,纪源资本对中国AI公司旷视科技进行投资,这场布局始于2019年,美国众议院中国特别委员会称该公司“积极支持中国对维吾尔人进行分析和追踪的努力”。 拜登8月签署一项行政命令,限制美国在中国大陆、香港和澳门的某些高科技领域的投资,包括AI、半导体和量子技术。 尽管股票和债券等公共投资可能不会受到限制,但这些领域的风险投资将受到监管审查,甚至被禁止。 纪源资本表示:“公司建立独立的合作伙伴关系,符合投资者、员工和创始人的最佳利益,分拆将于明年第一季末完成。” 据报道,纪源资本并不是第一家在地缘紧张局势加剧的情况下剥离中国业务的硅谷风投巨头。另一家通过投资中国公司发家致富的美国知名风投公司红杉资本在6月宣布,将分拆其中国业务。 硅谷风险投资公司对中国投资面临越来越严格的审查,无意中为中国和华裔美国初创企业在美国的融资设置了障碍 。
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颜辞
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2023-09-22
株洲市集中约谈城区14家
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平台企业 3家平台公司暂停业务责令整改
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洲市交通运输局9月19日组织召开株洲市
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合规化专项治理约谈会议,集中约谈城区14家
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平台企业负责人,全力推进
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合规化工作。会上对订单合规率排名靠后的滴滴出行、T3出行、首汽约车等3家平台公司暂停业务责令整改,对线上线下服务能力达不到要求的T3出行、鞍马出行、快客出行、司机点点、首汽约车等5家平台公司限期整改到位,相关
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平台公司负责人在会上作了表态发言。下一步,株洲交通运输部门将开展为期四个月的
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合规化专项整治行动,持续有力净化运输市场秩序,进一步强化行业进退机制,坚决维护守法经营者及乘客合法权益。
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金融界
2023-09-20
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