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12月30日财经早餐：特朗普又有新动作！巴菲特加仓

在这一问题上达成一致。尹锡悦发文慰问空难遇难者家属，其弹劾案预备庭于5日后举行韩国客机碰撞起火事故除2人获救外，机上其余179人全部遇难，韩国总统尹锡悦向遇难者家属表示慰问。值得一提的是，尹锡悦弹劾案第二次预备庭将于2025年1月3日举行。眼红Tether的百亿美元利润，银行业争相发行稳定币法国兴业银行、德国Oddo BHF、英国Revolut，甚至连香港金管局都开始纷纷布局稳定币市场，期望在这一领域分得一杯羹。全球最大的稳定币发行商Tether曾预计，2024年净利润超100亿美元。市场行情美股：道指跌0.77%，标普500指数跌1.11%，纳斯达克跌1.49%。欧股：欧洲STOXX 600指数涨0.67%，全周累计上涨0.99%。德国DAX 30指数涨0.68%。法国CAC 40指数涨1%。英国富时100指数涨0.16%。债市：美国10年期基准国债收益率上涨3.66个基点，报4.6192%，全周累计上涨9.70个基点。两年期美债收益率跌0.41个基点，报4.3242%。商品：黄金跌0.43%，报2621.35美元/盎司。WTI原油涨0.81%，报69.61美元/桶；布伦特原油涨0.73%，报73.36美元/桶。外汇：美元指数跌0.07%，报108.01。美元/日元跌0.08%，欧元/美元涨0.02%。加密货币：比特币24小时内下跌1.73%，目前报93376.65美元。以太币24小时内下跌0.55%，目前报3366.35美元。港股：恒指夜市期指收报20090点，升17点，较昨日恒指收市20090点平水，成交8244张。国指夜市期指收报7308点，较昨日国指收市高水3点。全球公司要闻美股“量子狂潮”继续，“量子英伟达”RGTI年内累涨超1600% 量子计算界的英伟达Rigetti Computing (RGTI) 上周四飙涨36%后周五收涨10.62%，报17.08美元，年内累计上涨超1600%。分析师表示，这一令人振奋的涨幅凸显出市场对量子计算成为跨行业变革力量的信心。巴菲特加码2855万，买进老牌网络股票最新揭露的文件显示，股神巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司，过去一周在截至平安夜的三个交易日，加码2855万美元买进14.3万股威瑞信(VRSN)。伯克希尔哈撒韦目前共持有威瑞信在外流通股的13.7%。上周五VeriSign(VRSN)涨0.60%，报203.95美元。华尔街知名分析师预计苹果市值有望突破4万亿美元 Wedbush分析师Dan Ives表示，苹果因其人工智能战略解锁了“新增长时代”，股价预计将在2025年保持创纪录的增长。Ives将苹果的目标股价从300美元提高至325美元，高于现价26%。上周五苹果（AAPL）跌1.32%，报255.59美元。谷歌举行2025年战略会议，CEO：风险很高，这是颠覆性时刻谷歌CEOSundar Pichai表示，构建“大型新业务”是首要任务，其中Gemini应用是预计下一个达到5亿用户的应用。团队将加速Gemini应用的发展，并且产品将在未来一年或两年内大幅升级。上周五谷歌（GOOG）跌1.55%，报194.04美元。特朗普已敦促联邦最高法院暂缓实施TikTok强迫出售令据CNN报道，美国当选总统特朗普27日晚与TikTok首席执行官周受资通了电话。此次通话之前，特朗普已敦促联邦最高法院暂缓实施TikTok强迫出售令。今日要闻前瞻日本12月制造业PMI终值。美国12月芝加哥PMI。美国11月成屋签约销售指数。原文链接

投资慧眼2024-12-30

韩国本土史上最严重空难！179人遇难坠毁细节披露韩国政府宣布国丧7天

交通部表示，这起在韩国本土发生的最严重空难，也是近30年来韩国航空公司遭遇的最严重空难。当地媒体的视频显示，这架双引擎波音737-800飞机在跑道上滑行，没有看到起落架，然后在火焰和碎片的爆炸中撞向导航设备和墙壁。务安机场消防队长Lee Jung-hyun在新闻发布会上说：“只有机尾部分保留了一点形状，其余部分看起来几乎无法辨认。” Lee Jung-hyun说，两名机组人员，一男一女，从燃烧的飞机尾部获救。当地公共卫生中心的负责人说，他们都在医院接受中重度受伤的治疗。 Lee Jung-hyun指出，调查人员正在调查鸟撞和天气条件作为可能的因素。韩联社援引机场当局的话说，这样的撞击可能导致起落架失灵。韩国交通部的数据显示，这是自1997年大韩航空在关岛发生坠机事故以来，韩国航空公司遭遇的最严重空难。那次事故造成200多人死亡。据韩国媒体报道，韩国警方和消防部门推测，事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致。专家表示，鸟撞报告和飞机试图着陆的方式带来的问题比答案更多。航空专家、意大利空军学院前教师Gregory Alegi说：“在这一点上，问题比我们的答案多得多。飞机为什么飞得那么快？为什么襟翼没有打开？为什么起落架没有放下？” 根据全球航空规则，韩国将牵头对坠机事件进行民事调查，美国国家运输安全委员会(NTSB)也将自动参与调查。美国是飞机的设计和制造地。公开信息显示，失事的济州航空7C2216航班机型为美国波音公司的737-800，机龄15年。美国国家运输安全委员会后来说，它正在带领一个美国调查小组帮助韩国航空当局。波音公司和美国联邦航空管理局也在参与调查。美国波音公司周日在社交媒体上发文表示，该公司正就发生在韩国务安机场的客机事故与济州航空保持联系，并向遇难者家属表示哀悼。韩国政府宣布国丧7天韩联社周日报道称，韩国政府周日就务安机场客机失事事故宣布进入国家哀悼期，截至1月4日24时为止，为期7天。代行总统职权的副总理兼企划财政部长官崔相穆周日在中央政府首尔办公楼主持召开中央灾难安全对策本部第三次会议，并宣布上述内容。崔相穆表示：“作为代总统，我就此次惨剧深感悲痛和歉疚”。崔相穆表示，政府宣布将发生事故的务安郡划定为“特别灾难地区”，向务安郡提供必要支援；同时还将在现场设置综合支援中心，为遇难者家属提供一体化的综合支援。事故现场以及全罗南道、光州市、首尔市、世宗市等17个市、道将设置灵堂，中央政府全部门、地方政府和公共机构办公楼降半旗志哀，公职人员将在胸前别丝带致哀。韩国国土交通部表示，为查明坠机的复杂原因，需要展开长时间调查。商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可长达数年。

tqttier2024-12-30

一天时间内波音客机3起重大事故！预计179人遇难，波音飞机发生了啥？近期又爆出裁员消息

无法收回，不得不返航。对于韩国飞机的空难，波音回应称：“我们正在与济州航空就2216航班事宜保持联系，并随时准备为他们提供支持。我们对失去亲友的家庭表示深切的哀悼，我们始终挂念着乘客和机组人员。” 就在近期波音裁员的消息不断，据美国媒体报道，美国飞机制造商波音公司将再次裁员，涉及华盛顿州和加利福尼亚州近千人。这批裁员是波音10月宣布全球裁员1.7万人计划的一部分。波音最新裁员涉及华盛顿州近400人、加州逾500人。裁撤岗位包括工程师、人事和分析师等，影响波音民用、防务与全球服务部门。波音在11月中旬提交政府的文件中说，计划裁员约2500人，加上最新报道的近千人，波音近期裁员规模约为3500人。此外，2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班空难引发的官司尚未结束。2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。空难发生后，美国司法部曾于2021年对波音公司提起刑事诉讼，并与其达成延期起诉协议。这份协议在今年1月已经到期。当地时间4月24日，波音空难遇难者家属在华盛顿与美国司法部官员进行了会面，遇难者家属敦促美国司法部尽快对波音公司提起刑事诉讼。 7月8日美国司法部当地时间7日晚提交的法庭文件显示，波音公司同意就两起严重空难承认欺诈罪。波音公司在一份简短的声明中确认，已与司法部达成协议。美司法部表示，预计7月19日之前向法庭提交书面认罪协议。但是，协议条款未达到遇难者家属的要求。美联社报道称，代表部分遇难者家属的律师表示，将请求法官驳回该协议。 12月6日一名美国联邦地区法院法官5日驳回波音公司就737 MAX型客机所涉两起重大空难与美国司法部达成的认罪协议，认定该协议“不符合公众利益”。

金融界2024-12-29

波音飞机又出事！韩国一架波音客机坠机，179人遇难，仅2人获救！近6年时间波音飞机事故频发，已发生三起空难，造成525人死亡

取消起降。 6年时间波音飞机已出现三起空难值得注意的是，公开信息显示，过去一年多时间里波音737-800就涉及多起起落架异常引起的事故，不过均未造成人员伤亡。 2023年8月20日，阿拉斯加航空公司一架737-800左侧起落架遗失，被迫在跑道上硬着陆。2024年5月9日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。2024年10月11日，印度快运航空一架737-800发生液压故障，致使起落架无法收回，不得不返航。而波音737-800客机的频繁事故，还只是波音飞机事故的冰山一角，从2018年算起，波音飞机至少已经发生了三起空难，至少造成525人遇难。波音近来事故频发 2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为波音737 MAX 8型客机。波音737 MAX客机随后在全球多个国家和地区遭停飞近两年。空难发生后，美国司法部曾于2021年对波音公司提起刑事诉讼，并与其达成延期起诉协议。这份协议在今年1月已经到期。当地时间4月24日，波音空难遇难者家属在华盛顿与美国司法部官员进行了会面，遇难者家属敦促美国司法部尽快对波音公司提起刑事诉讼。 7月8日美国司法部当地时间7日晚提交的法庭文件显示，波音公司同意就两起严重空难承认欺诈罪。波音公司在一份简短的声明中确认，已与司法部达成协议。美司法部表示，预计7月19日之前向法庭提交书面认罪协议。但是，协议条款未达到遇难者家属的要求。美联社报道称，代表部分遇难者家属的律师表示，将请求法官驳回该协议。 12月6日一名美国联邦地区法院法官5日驳回波音公司就737 MAX型客机所涉两起重大空难与美国司法部达成的认罪协议，认定该协议“不符合公众利益”。此外，2021年2月20日，美联航一架波音777-200型客机起飞后不久单侧引擎出现故障，飞机被迫紧急降落。降落前，出故障的引擎爆炸起火，所幸未造成人员伤亡。2022年3月31日，美国达美航空公司一架波音757型客机搭载198名乘客从盐湖城起飞，原定飞往首都华盛顿。途中，机组人员宣布飞机“因一块风挡玻璃碎裂进入紧急状态”，客机随后在丹佛城安全降落。2023年6月6日，印度航空公司一架执飞印度首都新德里至美国旧金山的波音777型客机出现发动机故障，在俄罗斯远东地区马加丹机场紧急备降。 2024年以来，波音各型号飞机事故更加频繁。仅1月份就出现三起事故。1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久，机舱侧面一处门塞（内嵌式应急门）脱落。调查人员检查后发现，本应将门塞固定到位的4枚螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客机在飞行途中被发现驾驶舱前方玻璃出现裂痕，飞机随即返回札幌新千岁机场。1月20日，美国达美航空公司一架波音757型客机在佐治亚州首府亚特兰大市哈茨菲尔德-杰克逊国际机场准备起飞，滑行期间前起落架一个轮子突然脱落，滚出了跑道。 2024年2月19日，美联航一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机因机翼受损备降丹佛国际机场。2024年3月4日，美联航一架从美国休斯敦飞往迈尔斯堡的波音737客机起飞后不久因引擎起火被迫返航。2024年3月7日，美联航一架飞往日本大阪的波音777-200型客机从美国旧金山起飞时，左主起落架一个轮胎掉落。2024年3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的波音787-9型客机在飞行中出现“技术故障”，机身剧烈晃动，造成多人受伤。4月26日，美国达美航空一架从纽约肯尼迪国际机场飞往洛杉矶的波音767客机在起飞后右翼应急滑梯脱落，该飞机被迫返回肯尼迪国际机场并紧急降落。两位波音安全问题“吹哨人”今年先后意外去世就在波音事故频发同时，两位波音安全问题“吹哨人”在今年先后意外去世。今年3月9日，曾在波音工作32年并曝光公司质量控制问题的巴尼特被发现疑似死于自杀，终年62岁。南卡罗来纳州查尔斯顿县验尸官办公室说，巴尼特似乎死于“一处自残性枪伤”。这一说法引发质疑。事发将近两月，警方尚未结束调查。巴尼特2010年在生产波音787型客机的南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂出任质控经理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生产安全问题。他本应于3月9日就自己起诉波音公司诽谤案接受质询，结果却未出庭，后被发现死在其入住酒店停车场的车里。根据代理律师公布的文件，巴尼特生前表示，他因为对波音质量控制环节表示担忧而受到“骚扰、诋毁和羞辱”。 4月30日，美国波音公司生产安全和产品质量问题又一名举报人乔舒亚·迪安突发疾病去世，终年45岁。据《西雅图时报》5月1日报道，迪安住在堪萨斯州威奇托市，身体一向很好，生活方式健康。家属说，两周前，迪恩突然因呼吸困难就医并住院，随后病情不断恶化，被确诊感染耐甲氧西林金黄色葡萄球菌（MRSA），医生无力回天。迪安曾在波音公司机身供应商势必锐航空系统公司担任质量检测员，是最早一批指控势必锐高层忽视737 MAX机型制造过程存在缺陷的举报人之一。按照迪安的说法，2022年10月，他发现737 MAX机型一个严重制造缺陷，但当他向管理层提出这一问题时，却没有得到任何回应和答复。迪安说，由于专注于上述缺陷，他在同一次审计中遗漏了另一个制造缺陷，涉及垂直尾翼与机身连接所用配件。当这个缺陷在2023年4月被发现并导致波音伦顿工厂暂停交货时，他被解雇了。同年8月，势必锐承认一些737 MAX飞机尾端耐压舱壁存在合计数以百计错位且重复的钻孔。这导致伦顿工厂再次暂停交货。

金融界2024-12-29

突发！韩国务安机场一架飞机冲出跑道起火，已致47人死亡

动。韩国代总统崔相穆要求全力营救务安空难幸存者。韩国航空安全部门已启动全面调查，以查明事故具体原因并确保类似事件不再发生。济州航空公司发表声明，对事故中遇难者表示哀悼，并承诺全力配合调查，同时向受害者家属提供必要的帮助。这起惨烈的航空事故再次引发外界对鸟击风险及航空安全的广泛关注。

Sissi2024-12-29

突发重大空难事件！黄金2619避险多头支撑比特币重战10万大关俄乌冲突惊传“巨响”

(来源:FX168) 阿塞拜疆航空重大空难事件乌克兰官员：俄罗斯击落客机路透社报道，阿塞拜疆航空J2-8243航班从阿塞拜疆飞往俄罗斯，偏离预定航线数百英里，坠毁在里海对岸。俄罗斯航空监管机构称，此次事故可能是由鸟击引起的紧急情况。但一位航空专家表示，这种原因不太可能发生。 (来源:Reuters) (来源:Twitter) 官员们没有立即解释飞机为何飞越大海，但坠机事件发生在乌克兰无人机本月袭击俄罗斯南部车臣地区之后，飞机飞行路线上最近的俄罗斯机场已于周三关闭。基辅尚未承认本月对飞机目的地车臣城市格罗兹尼发动了袭击。阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫称，根据他收到的信息，飞机因恶劣天气改变航线，但他补充说，坠机原因尚不清楚，必须进行全面调查。知名金融博客ZeroHedge引述Breaking Aviation News & Videos帖文：“社交媒体上分享的一段视频显示，飞机后机身部分有弹片痕迹，但目前尚无官方声明称阿塞拜疆航空J2-8243航班是被击落或遭到射击。” (来源:Twitter) 乌克兰国家安全与国防委员会反虚假信息中心主任安德烈·科瓦连科声称，这架民航客机在接近格罗兹尼时遭到俄罗斯防空系统的袭击。他暗示有人试图“掩盖”证据，包括飞机残骸上可见的明显损坏痕迹。科瓦连科表示：“俄罗斯本应关闭格罗兹尼的领空，但俄罗斯却没有这样做。飞机被俄罗斯人损坏，并被送往哈萨克斯坦，而不是紧急降落在格罗兹尼以挽救生命。” Turkiye Today报道，他的指控与坠机现场出现的物证相符，包括飞机机身大面积被弹片损坏，以及幸存者称飞机外部发生了爆炸。乘客Subhonkul Rakhimov此前报告称，在飞机第三次尝试在浓雾中着陆时发生爆炸，他的救生衣上出现了弹片洞。此次事件发生时，俄罗斯南部军事活动高度活跃，附近的印古什和北奥塞梯地区证实遭到无人机袭击。飞行跟踪数据显示，这架Embraer 190喷气式飞机偏离预定飞行路线较多，随后坠毁在哈萨克斯坦阿克套附近。黄金技术分析 FXEmpire分析师Arslan Ali表示，黄金呈现温和上涨趋势。价格正在接近关键枢轴点2621.54美元，这对于决定下一步走势至关重要。如果黄金能够突破这一水平，它可能会测试即时阻力位2652.23美元，并有进一步上涨潜力至2687.27美元。下行方面，支撑位在2587.60美元，如果跌破该水平，下一个支撑位在2560.19美元。50日均线在2620.20美元，与价格一致，而200日均线在2640.73美元，表明总体看跌，除非黄金能够突破支点并维持在2621.54美元上方的势头。#黄金技术分析# (来源:FXEmpire) 比特币技术分析 CoinTelegraph指出，比特币多头正试图通过将价格推回到10万美元的心理关口上方来引发“12月反弹”，但更高的价格水平可能会吸引卖家。根据CoinGlass数据，比特币12月上涨了近2%，但要想赶上去年12月12.18%的涨幅，它还需要付出更多努力。比特币12月24日从50天简单移动平均线94608美元大幅上涨，表明多头继续有力地捍卫该水平。买家正试图将价格推高至20天指数移动平均线98387美元上方。如果他们成功做到这一点，则表明调整已经结束。比特币可能会反弹至历史高点108353美元。与此假设相反，如果价格从20日均线大幅下跌，则表明空头继续逢高抛售。比特币可能跌至90000美元，预计买家将介入。#VIP会员尊享# (来源:CoinTelegraph) 加密货币市场正在掀起前所未有的投资热潮，面对这一波澜壮阔的财富浪潮，如何精准把握趋势、抢占先机？FX168财经隆重推出《Web3财富领航通行证》计划，让您不仅能够掌握市场动态，还能直接参与到最具潜力的投资项目中！

小萧 1评论2024-12-26

会员

黄金多空难抉择陷震荡走势后市如何操作？在线解疑

　　看完有惊喜，理解不一样的黄金趋势；欢迎咨询交流：MADA6233 　　【市场盘点】　　上周五，美元指数在107关口附近徘徊，最终收跌0.071%，报106.94，仍持稳在两周多以来的高位，并创一个月来最佳单周表现。美债收益率延续涨势，两年期美债收益率收报4.247%，10年期美债收益率收报4.396%。值得注意的是，3个月/10年期美债收益率曲线自2022年11月初以来首次结束倒挂状态。　　由于美元保持坚挺，现货黄金进一步远离五周高点，失守2650美元大关，最终收跌1.22%，报2648.39美元/盎司，但在美联储本周降息预期的支撑下全周仍录得上涨。现货白银最终收跌1.36%，报30.57美元/盎司。　　由于市场担心针对俄罗斯和伊朗的额外制裁可能会收紧供应，而欧洲和美国的降息有利于提振燃料需求，两油止步两周连跌。WTI原油一度逼近71关口，最终收涨1.45%，报70.67美元/桶；布伦特原油收涨1.24%，报74.08美元/桶。　　【黄金行情解析】　　上周黄金市场冲高回落，周初行情受到周末避险因素刺激高开在2645.1的位置后行情先回补缺口给出2626.1的位置后行情强势

头狼论金2024-12-16

波音公司面临裁员与财务危机，继续推进结构性调整以恢复竞争力

在2018年和2019年发生的两起致命空难而暂停生产，后续经过修正和调整后重新投入市场。罢工：指员工因劳资纠纷而停止工作，通常为争取更好的薪酬、福利或工作条件。质量危机：指产品出现严重缺陷或无法满足市场需求，导致公司财务损失、信誉受损等问题。今年相关大事件 2024年9月：波音因工人罢工而暂停737 MAX生产 - 2024年9月，波音工人因薪酬和工作条件问题举行罢工，导致737 MAX的生产暂时停滞，影响了公司的财务和市场表现。来源：今日美股网

今日美股网2024-11-09

周评：非农在大选和美联储会议前“爆雷”！美股失去方向，美元重振，黄金波动加剧

史新高后，一些交易员获利了结。美股多空难分胜负华尔街主要股指周五收盘走高，从前一天抛售中反弹，因为亚马逊强劲的盈利抵消了 10 月份美国就业增长大幅下降的影响。 CFRA Research 首席投资策略师 Sam Stovall 表示：“新的月份似乎经常会给投资者带来新的乐观情绪 - 特别是在我们看到昨天的大幅下跌之后 - 以及看到苹果和亚马逊令人鼓舞的业绩之后。” 本周，三大指数均下跌，标普 500 指数下跌 1.38%，纳斯达克指数下跌 1.51%，道琼斯指数下跌 0.16%。

Linlin2024-11-03

恒力期货能化日报20241101

但进口货的补充+工厂库存的充裕将保证逼空难现。短期难看空，但也不会去追多，最好的选择恐是高位空2501合约。 5、库存：截至2024年10月28日，江苏苯乙烯港口样本库存总量：3.53万吨，较上周期增0.06万吨，幅度增1.73%。商品量库存在2.48万吨，较上周期减0.04万吨，幅度降1.59%。截至2024年10月28日，江苏纯苯港口样本商业库存总量：9.5万吨，较上期库存11万吨下降1.5万吨，环比下降13.64%；较去年同期库存4.18万吨上升5.32万吨，同比上升127.27%。 PTA 方向：偏多理由：自身基本面尚可，下游负荷维持高位。逻辑：今日01合约以4918点收盘，较昨日结算价上升38点，涨幅0.78%，日内减仓12069手至124.66万手，TA1-5价差为-92（-4）。现货市场商谈氛围一般，11月底主港在01贴水90~95有成交。今日主流现货基差在01-94。PTA单月出口量同比维持增长，但增速有所回落。9月PTA出口38.1万吨，同比增加36.1%，环比下降6.8%，2024年1-9月累计出口342.4万吨，同比增加25.3%。供应方面，PTA负荷下降0.1个百分点至80.4%，逸盛宁波200万吨PTA装置预计11月4日重启，此前于2024年1月26日停车检修；独山能源250万吨PTA装置已于10月27日附近停车，预计10天左右。下游聚酯负荷维持在92.5%（-）；江浙终端开机率高位维持，加弹、织造、印染分别在93%、82%、86%。江浙涤丝今日产销整体尚可，至下午3点半附近平均产销估算在100%附近，直纺涤短平均产销82%，轻纺城市场总销量898万米（+88）。策略：关注产业利润TA/SC修复。风险提示：油价异动、终端需求大幅波动。乙二醇方向：偏多理由：港口周度去库，下游需求尚可。逻辑：今日EG2501合约收盘价4588（+43，+0.95%），日内减仓3323手至25.70万手，EG1-5价差为-65（+11）。现货方面，下午MEG内盘震荡坚挺，目前现货基差在01合约升水38-43元/吨附近，商谈4633-4638元/吨，11月下期货基差在01合约升水45-47元/吨附近，商谈4640-4642元/吨附近。9月份EG进口59.1万吨，同比减少9.9%，环比增加1.2%，1-9月累计进口492.6万吨，同比减少5.0%。库存方面，截至10月31日，华东主港地区MEG港口库存总量58.28万吨，较上一统计周期减少2.09万吨；供给方面，乙二醇整体开工负荷降至67.24%（-0.05pct），其中煤制乙二醇开工负荷62.38%（-1.47pct），康乃尔化学30万吨装置10月29日附近停车，此前于9月底新投产，10月中旬出料，远东联45万吨装置计划2024年11月2日附近重启；需求方面，下游聚酯负荷为92.5%（+0.1pct）；江浙终端开机率高位维持，加弹、织造、印染分别在93%、82%、86%。江浙涤丝今日产销整体尚可，至下午3点半附近平均产销估算在100%附近，直纺涤短平均产销82%，轻纺城市场总销量898万米（+88）。若短期内盘面价格站稳4600可轻仓试多。策略：1-5反套止盈。风险提示：油价异动、终端需求大幅波动。煤化工尿素方向：震荡偏弱逻辑：1.今日厂家报价稳定，下游偏谨慎，成交一般，后续或继续小幅降价收单，市场价格短期预计弱稳运行。 2.供应方面，近期有部分装置环保限产，山西固定床工艺淘汰延迟到明年，影响产量不如预期，日产短时依旧维持高位18万吨以上，十一月和十二月有西南限气等季节性检修，日产预计十一月中后有所下滑。需求方面，当前秋季小麦底肥进入尾声，农业采购扫尾，复合肥工厂开工率一般，淡储陆续开始但还未大规模采购，上周库存继续增加7.88万吨。整体而言，当前国内供应和政策压力仍存，短期实质性的利好驱动并不明显，当前需重点跟踪出口消息，淡储节奏以及气头装置集中检修节奏。宏观因素和消息面短期带来情绪刺激，现货价格低点也可能带来阶段性行情，但高供应高库存下，出口如果最后预期落空，反弹高度预计有限，建议逢高沽空，01盘面考虑1840-1850以上继续空配机会，前期策略的空单关注下方1800成本线附近，或少量止盈，需跟踪出口政策变动和储备节奏，若出口持续受限中长期上方压力较大向上驱动：下游刚需向下驱动：高供应、高库存风险提示：淡储节奏、出口政策、保供稳价、需求放量情况、新增投产、上游煤炭端变动以及国际市场变化甲醇方向：观望理由：等到伊朗故事验证；规避宏观风险。逻辑：伊朗故事再生波澜，到底是气源问题、电力问题还是装置问题，有待验证，预计盘面对此近两日情绪起伏较大。近端基差维持在01-5左右波动，受高库存抑制，变化较小，跟盘面情绪有些割裂。内地方面，西北、山东及华东周边地区价格小幅回暖，其他区域相对平静。短期内看利多的故事是否前后衔接，11月起需关注西南限气和港口库存变化，前者缓和内地供应压力但作用有限，后者预计去库不畅。观点上，宜规避11月初海外宏观事件影响，观望为主。策略：观望。风险提示：油价波动、海外装置动态。建材化工纯碱方向：单边01在1600上方逢高空行情跟踪： 1. 目前碱厂沙河送到价在1500-1550元/吨，期现报价在1540元/吨，截止本周，碱厂库存在167.77万吨，继续维持累库，较上周增加2.7万吨，纯碱目前基本面相对透明，供给端11-12月乃至明年年初仍有投产，下游玻璃持续减产，供需格局大方向持续走向过剩是已知的，短周期由于宏观处于国内及海外政策变动窗口期，同时市场过度放大纯碱供给端的减产消息，使得价格反复波动。 2. 预计到11月中下旬会看到纯碱仓单大量增加，交割库持续累库以及碱厂待发量转为实发量的去库，届时看到的去库可以理解为表需后置。今年交割库预计在11月大幅累库后，玻璃厂年前可以选择不从碱厂拿货，而从交割库拿货，致使交割库大幅去库，碱厂持续累库，这个过程也会迫使碱厂持续降价，只要盘面大跌，交割库被锁住的库存就可以在市场上流动，引发较强烈的负反馈。向上驱动：下游阶段性补库、碱厂降负荷向下驱动：光伏玻璃冷修、浮法玻璃亏损策略建议：宏观波动窗口期，单边暂观望，等待高空机会风险提示：远兴投产进度变化，下游玻璃厂补库驱动玻璃方向：05 多FG空SA套利在-150以下介入行情跟踪： 1.今日沙河报价下降至1293元/吨，截止本周，玻璃总库存在5106,万重箱，环比上周去库10%，主产地投机情绪有所消退，外围产销依旧强势，现阶段虽然玻璃持续减产以及冬季成本抬升预期给到价格一定底部抬升的支撑，但眼下更应该考虑的是中游的高库存存在的潜在风险，中游锁住的库存一旦释放，也会使得玻璃进入和纯碱类似的负反馈阶段，中游大体量库存流入市场，势必会触发玻璃厂低位累库。 2.目前玻璃日熔量已经按照预期下降至15.8万吨，接近23年初水平，供需逐渐转向平衡，但考虑需求端缺乏类似23年的存量需求支撑，新开工对标长周期需求减量会对玻璃需求影响更大，长周期供需双降，更多是考虑中间的阶段性错配机会。向上驱动：地产政策提振、宏观情绪推动向下驱动：地产资金问题未解决、下游订单改善不明显，下游资金情况不佳策略建议：盘面升水，估值不低，套利为主风险提示：地产政策变化，宏观情绪变化

恒力期货2024-11-01

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