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债市早报：中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作；中国4月制造业PMI重回收缩区间
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控股：公司公告称，拟向香港航空出租3架空客A330飞机，交易金额预计不超过7500万美元或者等值人民币。　　华润租赁：公司公告称，累计新增借款占上年末净资产的150.68%。　　银川城投：公司公告称，银川住房保障投资存续债清偿义务承继安排因故推迟。　　招商银行：标普全球评级确认了招商银行股份有限公司和其核心子公司“BBB+”长期“A-2”短期发行评级，受评子公司包括招银国际金融有限公司、招银金融租赁有限公司、招银国际租赁管理有限公司，同时将评级展望由“发展中”调整为“正面”。　　易居企业控股：公司公告称，重组支持协议截止期限延长至伦敦时间5月19日。　　国美零售：公司公告称，本金额2亿美元债到期未偿还，委任开元信德为新核数师。　　韵达股份：穆迪投资者服务公司确认韵达控股股份有限公司“Baa2”发行人评级及其全资子公司YUNDA Holding Investment Limited发行的高级无抵押债券评级，由韵达无条件地和不可撤销地担保。同时将评级展望从“稳定”调整为“负面”。　　绿城中国：4月28日发布公告称，公司于2023年4月25日完成了对已回购的4.7%票据（ISIN：XS2247552446）的赎回，已回购的4.7%票据已经注销，并于2023年4月25日完成了对已回购的5.65%票据（ISIN：XS2193529562）的赎回，已回购的5.65%票据已经注销。截止本公告的日期，4.7%票据及5.65%票据的发行但未赎回的本金总额分别为4.465亿美元及2.945亿美元。。　　（三）可转债　　1. 权益及转债指数　　【A股主要股指集体上涨】4月28日，权益市场回暖态势延续，上证指数、深证成指开盘后迅速走强，分别上涨1.14%和1.08%，上证指数收复3300点；创业板指开盘冲高回落后，迅速开启震荡反弹模式，最终收涨0.76%，两市成交额超过1.1万亿规模。行业板块呈现普涨，当日申万一级行业指数仅电力设备、美容护理微跌0.21%和0.13%，其余行业全面上涨，其中数字经济概念重拾升势，传媒上涨8.29%，大幅领先市场，通信、计算机、建筑装饰涨超3%，非银金融、纺织服饰、石油石化涨超2%。　　【转债市场指数延续上涨】4月28日，转债市场主要指数延续上涨势头，中证转债、上证转债、深证转债分别上涨0.49%、0.47%、0.55%。当日转债市场成交额711.21亿元，较前一交易日增加67.09亿元。当日多数转债个券上涨，495只个券中有371只上涨，117只下跌,7只持平。当日，除新上市智尚转债上涨24.10%领涨市场外，多只存量个券在正股大涨、市场成交活跃等带动下表现亮眼，其中万兴转债涨停20%，亚康转债、伊力转债涨超10%，北方转债、搜特转债、中钢转债涨超7%，法本转债涨超5%；下跌个券中多数跌幅不及1%，仅天跌转债下跌12.48%，寿仙转债、鼎胜转债、模塑转债跌逾5%，奇正转债、禾丰转债跌逾3%，跌幅较大。数据来源：Wind，东方金诚　　2. 转债跟踪　　本周，新港转债、百洋转债拟于5月5日上市；下周，光力转债拟于5月8日开启申购，蓝晓02拟于5月8日上市，海能转债拟于5月9日上市。　　4月28日及五一假期，金丹科技发行可转债申请获证监会注册同意，开能健康发行可转债申请获深交所审核通过，清源股份拟发行可转债不超过5.50亿元，复旦微电拟发行不超20亿元可转债，松原股份拟发行可转债募资不超4.1亿元，海南矿业拟发行可转债不超过18亿元，派克新材拟发不超19.5亿可转债，陕西黑猫终止发行27亿可转债；隆扬电子拟发行可转债募资11亿元。　　4月28日，崧盛转债公告不下修转股价格，同时自本次董事会审议通过至2023年10月27日，如再次触发转股价格向下修正条款，亦不提出向下修正方案；鹿山转债、拓斯转债、强联转债公告可能触发转股价格向下修正条件。　　（四）海外债市　　1. 美债市场：　　5月3日，美联储如期加息25个基点，并为停止加息做出铺垫，各期限美债收益率由此普遍下行。其中，2年期美债收益率下行8bp至3.89%，10年期美债收益率下行6bp至3.38%。　　数据来源：iFinD，东方金诚　　5月3日，2/10年期美债收益率利差倒挂幅度小幅收窄2bp至51bp；5/30年期美债收益率利差扩大7bp至33bp。　　5月3日，美国10年期通胀保值国债（TIPS）损益平衡通胀率下行6bp至1.18%。　　2. 欧债市场：　　5月3日，主要欧洲经济体10年期国债收益率走势分化。其中，德国10年期国债收益率小幅下行1bp至2.24%，法国、西班牙10年期国债收益率分别下行3bp、1bp，意大利10年期国债收益率维持不变，英国10年期国债收益率上行5bp至3.72%。　　中资美元债每日价格变动（截至5月3日收盘）　　数据来源：Bloomberg，东方金诚整理
金融界2023-05-04
华鑫证券：给予宝立食品买入评级
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0.5pct。销售费用率增长预计主要系空客意面相关宣传广告费投放增加，销售费用率下降主要系取得利息收入。　　轻烹解决方案维持高增，渠道发展更显良性　　2023Q1：复调/轻烹/饮品甜点营收2.4/2.5/0.3亿元，同增15.4%/38.8%/5.3%，餐饮复苏下，复调有所增长，轻烹品类继续维持高增势头。华东/华南/华北/华中/东北/西南/西北/境外营收4.53/0.20/0.21/0.12/0.13/0.03/0.02/0.03亿元，同增27.6%/4.5%/-14.3%/39.1%/40.1%/64.1%/61.6%/12.1%。华东区域高基数下保持高增速。直销/非直销营收4.4/0.9亿元，同增22.5%/36.9%，非直销收入继续高增速。2023Q1净增9家经销商至280家。　　盈利预测　　预计2023-2025年EPS为0.68/0.86/1.08元，当前股价对应PE为36/29/23倍，随着消费复苏公司B端有望迎来恢复性增长，C端空客意面维持高增速，全年业绩有望维持高增速。维持“买入”投资评级。　　风险提示　　宏观经济下行风险、消费复苏不及预期、行业竞争加剧、C端发展不及预期、客户开发不及预期等。该股最近90天内共有20家机构给出评级，买入评级9家，增持评级11家；过去90天内机构目标均价为31.34。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宝立食品（603170）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力优秀，营收成长性良好。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标4.5星，好价格指标2.5星，综合指标3.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-29
晚间公告全知道：工商银行一季度实现归母净利润901.64亿元，中国石油第一季度净利润436.2亿元同比增长12％
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.98亿元。本报告期与去年同期相比，航空客运市场复苏，客运收入增加，亏损减少。　　今世缘：一季度净利润12.55亿元同比增长25.2％　　今世缘公告，2022年实现营业收入78.85亿元，同比增长23.09％；净利润25.03亿元，同比增长23.34％；公司拟每10股派发红利7.3元（含税）。一季度营业收入38.02亿元，同比增长27.26％，净利润12.55亿元，同比增长25.20％。　　山推股份：2022年净利同比增288.55％拟10派0.76元　　山推股份公告，2022年实现营业收入99.98亿元，同比增长9.02％；净利润6.32亿元，同比增长288.55％；基本每股收益0.42元；公司拟每10股派发现金红利0.76元（含税）。公司同时披露一季报，2023年一季度实现净利润1.69亿元，同比下降53.61％。　　水井坊：一季度净利润1.59亿元同比下降56.02％　　水井坊公告，2022年实现营业收入46.73亿元，同比增长0.88％；净利润12.16亿元，同比增长1.4％；公司拟每10股派发红利7.5元（含税）。一季度营业收入8.53亿元，同比下降39.69％，净利润1.59亿元，同比下降56.02％。　　深康佳A：一季度净利同比增46.12％持续优化产业结构　　深康佳A公布2023年第一季度报告，实现营收46亿元，归属于上市公司股东净利润1.53亿元，同比去年增长46.12％。报告期内，康佳持续聚焦“消费类电子+半导体+新能源科技”三大产业主线，推进业务结构优化调整，持续完善消费类电子业务产业链和生态链。　　掌阅科技：一季度净利666.88万元同比扭亏　　掌阅科技4月28日晚披露一季报，实现营收5.98亿元，同比增长14.94％；净利润666.88万元，同比扭亏为盈。　　兖矿能源：一季度净利同比降15.35％　　兖矿能源公告，一季度实现营业收入444.21亿元，同比增长7.82％；净利润56.52亿元，同比下降15.35％；基本每股收益1.16元。报告期内，集团生产商品煤2253万吨，同比减少10.4％，主要是由于兖煤澳洲商品煤产量同比减少；煤炭业务销售成本为150.67亿元，同比增加33.1％。　　中国中车：一季度净利润6.15亿元同比增长180.01％　　中国中车公告，一季度实现营业收入323.79亿元，同比增长5.65％，净利润6.15亿元，同比增长180.01％。营业收入较上年同期增加5.65％，主要是铁路装备业务交付量增加所致。1-3月，公司新签订单约611亿元（其中国际业务签约额约184亿元人民币）。　　中微半导：一季度净利润同比增加58.11％　　中微半导公告，一季度营收1.32亿，同比减少39％；净利润4295.1万，同比增加58.11％。　　中通客车：一季度净利2066.69万元同比扭亏　　中通客车公告，2022年实现营业收入52.76亿元，同比增长15.03％；净利润9832.64万元，去年同期亏损2.2亿元；基本每股收益0.17元。公司同时披露一季报，一季度实现营业收入6.94亿元，同比下降19.56％；净利润2066.69万元，去年同期亏损3528.7万元；基本每股收益0.03元。　　冰轮环境：一季度净利1.08亿元同比增长116.72％　　冰轮环境披露一季报，一季度实现营业收入15.65亿元，同比增长24.49％；净利润1.08亿元，同比增长116.72％。　　黄山旅游：一季度净利润6457.6万元　　黄山旅游公告，一季度营业收入3.38亿元，同比增长161.26％，净利润6457.6万元，上年同期净亏损8327.8万元。　　千禾味业：一季度净利同比增长163％　　千禾味业公告，一季度净利润1.45亿元，同比增长162.84％。　　财达证券：一季度净利润2亿元同比增长162.74％　　财达证券公告，一季度营业收入6.26亿元，同比增长79.12％，净利润2.02亿元，同比增长162.74％。　　三七互娱：一季度净利润同比增加1.92％　　三七互娱公告，一季度营收37.65亿元，同比减少7.94％，净利润7.75亿元，同比增加1.92％。　　吉林敖东：一季度净利同比增719％　　吉林敖东公告，一季度实现营业收入7.88亿元，同比增长23.64％；净利润4.86亿元，同比增长719.23％；基本每股收益0.43元。　　国投电力：2022年净利同比增66.11％拟10派2.75元　　国投电力公告，2022年实现营业收入504.89亿元，同比增长15.36％；净利润40.79亿元，同比增长66.11％；基本每股收益0.52元；公司拟每股派发现金红利0.275元（含税）。公司同时披露一季报，一季度实现营业收入132.56亿元，同比增长20.05％；净利润16.14亿元，同比增长55.53％；基本每股收益0.21元。　　亚辉龙：一季度净利润8123.8万元同比下降84.11％　　亚辉龙公告，2022年公司实现营业收入39.81亿元，同比增长237.95％，净利润10.12亿元，同比增长394.46％。公司拟每10股派发现金红利4.5元（含税）。一季度营业收入6.6亿元，同比下降51.82％，净利润8123.8万元，同比下降84.11％，主要系新冠业务营业收入较去年同期下滑70.40％。　　君实生物：一季度净亏损5.43亿元　　君实生物公告，一季度营业收入2.55亿元，同比下降59.47％，净亏损5.43亿元。上年同期公司基于与 EliLilly and Company、Coherus BioSciences，Inc.的合作协议产生了大额技术许可收入和特许权收入，本报告期内对应的技术许可收入及特许权收入减少。　　【并购重组】　　博通股份：拟购买驭腾能环55％股份　　博通股份公告，拟通过发行股份及支付现金的方式，购买陕西驭腾新工业技术开发集团有限公司、陕西博睿永信企业管理合伙企业（有限合伙）、陕西聚力永诚企业管理合伙企业（有限合伙）、陈力群、王国庆持有的驭腾能环55％的股份，标的公司的预估价格为预计不超过5.4亿元。　　南京证券：拟定增募资不超过50亿元　　南京证券公告，拟定增募资不超过50亿元，全部用于补充公司资本金。公司控股股东紫金集团拟认购金额为5亿元。公司同日披露一季报，一季度净利润2.17亿元，同比增长73.02％。　　【增持减持】　　万兴科技：控股股东、实控人及其一致行动人合计减持1.14％　　万兴科技公告，近日，公司收到控股股东、实际控制人吴太兵先生及其一致行动人宿迁家兴网络科技有限公司、宿迁兴亿网络科技有限公司合计减持1.14％。　　果麦文化：控股股东、实际控制人路金波增持公司0.28％股份　　果麦文化公告，公司控股股东、实际控制人路金波于4月28日以自有资金通过深交所交易系统以大宗交易方式增持公司股份20万股，占公司总股本的0.28％。　　鹏鹞环保：拟以1.5亿元-3亿元回购股份　　鹏鹞环保公告，拟以1.5亿元-3亿元回购股份，回购价格不超过8.25元/股。　　ST贵人：控股股东拟增持5000万元-1亿元　　ST贵人公告，控股股东泰富金谷拟5000万元-1亿元增持公司股份。　　文峰股份：拟以5000万元-1亿元回购公司股份　　文峰股份公告，拟以5000万元-1亿元回购公司股份，回购股份价格不超过人民币3.71元/股。　　梅花生物：拟以8亿元-10亿元回购股份　　梅花生物公告，拟以8亿元-10亿元回购股份，回购价格不超过12元/股。　　中芯国际：华夏上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金增持214.4万股公司股份　　中芯国际公告，华夏上证科创板50成份交易型开放式指数证券投资基金4月27日增持214.4万股公司股份，本次变动后持有公司境内股票9975.5万股，占公司境内总股本的比例为5.10％，占公司总股本的比例为1.26％。　　喜临门：拟以1.5亿元-2.5亿元回购股份　　喜临门公告，拟以1.5亿元-2.5亿元回购股份，用于减少公司注册资本，回购价格不超过人民币45元/股。　　圣达生物：拟以1700万元-3400万元回购股份　　圣达生物公告，拟以1700万元-3400万元回购股份，回购价格不超过人民币17元/股。　　晶科科技：拟以1亿元-2亿元回购股份　　晶科科技公告，拟以1亿元-2亿元回购股份，回购价格不超过人民币7.32元/股。　　永和股份：实控人童建国拟增持1亿元-2亿元股份　　永和股份公告，公司控股股东、实控人、董事长兼总经理童建国计划自2023年5月4日起12个月内，以其自有资金通过集中竞价或大宗交易方式择机增持公司股份，拟增持股份的金额不低于1亿元且不超过2亿元。2022年7月11日至2023年4月28日期间，童建国已完成增持公司股份492.02万股，占目前公司总股本的1.82％，累计增持金额为1.55亿元。　　科泰电源：大股东及一致行动人等拟合计减持不超3.5％股份　　科泰电源公告，股东科泰控股及其一致行动人姚瑛计划减持不超过640万股公司股份（占公司总股本的2％）；股东新疆荣旭泰及其一致行动人董事蔡行荣计划减持不超过480万股公司股份（占公司总股本的1.5％）。　　深城交：高瓴道远拟减持不超过3％　　深城交公告，高瓴道远拟减持不超过3％。　　安路科技：国家集成电路产业投资基金股份有限公司拟减持公司不超2％股份　　安路科技公告，持股9.78％股东国家集成电路产业投资基金股份有限公司拟通过集中竞价方式减持其所持有的公司股份数量合计不超过800.2万股，拟减持股份数量占公司总股本的比例合计不超过2％。　　浙文互联：山东科达拟减持公司不超2％股份　　浙文互联公告，山东科达集团有限公司（简称山东科达）及其一致行动人合计持有公司6.73％股份，因经营发展需要，山东科达拟通过集中竞价或大宗交易的方式减持不超过公司总股本的2％，即2640万股。　　【其他事项】　　东安动力：拟开展G01发动机生产线改造建设项目　　东安动力公告，公司3月完成了北京智悦发动机有限公司（以下简称“北京智悦”）60％股权的收购。北京智悦拟开展G01发动机生产线改造建设项目，利用北京智悦生产线改造生产东安动力N20系列发动机产品，满足N1类大整备、N2类低整备和皮卡市场大排量汽油发动机以及福田汽车商用车汽油机和新能源的市场需求。项目总投资2.18亿元。　　格力地产：拟转让持有的高格文化、海岸影院等公司股权　　格力地产公告，拟将持有的高格文化100％股权、海岸影院100％股权、海岸文化100％股权及粤雅传媒60％股权转让给珠海顺远投资有限公司，将持有的珠海海控小额贷款有限公司100％股权转让给珠海投资控股有限公司并相应签署股权转让协议。通过本次交易，公司可以加强主业投入力度，提高核心竞争力。　　东方明珠：拟转让兆驰股份不超1.958亿股股票　　东方明珠公告，董事会同意公司在董事会审议通过后12个月内以集中竞价、大宗交易等方式出售兆驰股份无限售流通股不超过195,800,000股，并授权公司管理层根据股票市场实际情况择机进行处置。以兆驰股份2023年4月26日收盘价4.65元/股计算，本次授权减持东方明珠所持有的兆驰股份部分股票的市值约为9.10亿元，本次出售资产事项在公司董事会决策权限范围内。　　万华化学：拟以17.85亿元收购烟台巨力47.81％股权　　万华化学公告，拟以17.85亿元的价格收购新疆和山东旭投资管理中心（有限合伙）持有的烟台巨力精细化工股份有限公司47.81％股权。　　ST红太阳：全资孙公司和中农立华签订战略合作框架协议　　ST红太阳公告，公司下属全资孙公司华洲药业于近日与中国主营农药流通和植保服务领域的“国家队”企业中农立华生物科技股份有限公司（简称“中农立华”）签署《战略合作框架协议》。华洲药业承诺2023年供应97％氯虫苯甲酰胺原药不少于1000吨。中农立华实际采购数量超出20％计划量，则华洲药业须尽量满足其实际需求。　　冀中能源：公司及控股股东收到立案告知书　　冀中能源公告，近日，公司收到中国证券监督管理委员会《立案告知书》。因公司涉嫌未按规定披露在冀中能源集团财务有限责任公司超出股东大会议定限额的存款，中国证监会决定对公司立案。　　天原股份：与南溪政府签署战略合作框架协议　　天原股份公告，与南溪政府拟就下属子公司宜宾天蓝化工有限责任公司转型升级，对天蓝化工实施整体搬迁以及在南溪投资建设年产20万吨新能源正极材料项目达成意向性协议。　　鲁阳节能：拟投建年产12万吨陶瓷纤维毯项目二期暨年产8万吨陶瓷纤维毯项目　　鲁阳节能公告，子公司内蒙古鲁阳拟投资建设年产12万吨陶瓷纤维毯项目二期暨年产8万吨陶瓷纤维毯项目，项目投资预计1.15亿元。　　【停复牌】　　国美通讯：股票5月5日起实施其他风险警示 5月4日停牌1天　　国美通讯公告，公司股票将于2023年5月4日停牌1天，5月5日起实施其他风险警示。实施其他风险警示后股票简称为ST美讯，股票价格的日涨跌幅限制为5％。
金融界2023-04-28
六大航空公司3月经营数据统计：春秋航空客座率居首
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近日，6家航空公司陆续披露2023年前3个月经营数据情况。随着各国边境政策的放开，整体来看，6家航空公司的客座率、旅客周转率（按收入客公里计，下同）以及可用座公里同比普遍上升。而从3月单月情况来看，6家航空公司的客座率、收入客公里以及可用座公里数据同比亦均有提升；其中，春秋航空的客座率居首，达88.23%，南方航空则在收入客公里及可用座公里方面居6家首位。客座率：春秋航空的客座率居首从单月数据来看，2023年3月，春秋航空的客座率居首，达88.23%。除此之外，吉祥航空的3月客座率也超过80%，为81.78%。与其余5家航空公司相比，中国国航的3月客座率相对较低，为69.6%。图1：航空公司3月客座率及同比变动从增幅来看，6家航空公司的3月客座率同比均有上升。其中，春秋航空的同比上升幅度最大，达到20.69个百分点；吉祥航空以17.7个百分点的同比增幅紧随其后；海航控股以同比上升15.39个百分点位居第三。 2023年1月-3月，春秋航空的客座率为86.88%，位居首位。海航控股及吉祥航空前3个月客座率分别为80.4%及79.88%，排在第二和第三，均超过75%。中国东
面包财经2023-04-25
中银策略：市场折返跑
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同比增长显著，以3月份数据为例，铁路航空客运量恢复迅猛，铁路客运量同比增长176.36％，1-3月累计值同比增加67.71％；航空旅客运输量同比上升197.4％，1-3月累计同比提升75.70％。展望五一黄金周，多平台旅游预期数据喜人。携程《2023年“五一”假期旅游预测报告》显示，距离假期不到10天，携程平台的“五一”国内酒店、景区门票、机票订单量均反超2019年水平，恢复程度上景区门票>；酒店>；机票。另一平台飞猪发布的《2023年“五一”出游风向标》中显示，距离“五一”假期不到10天，国内机票、酒店、景区门票、跟团游等均已超过2019年同期，累计预订量同比去年劲增超10倍。基于上述平台统计，五一期间预订火车票和机票的人数较去年同期增长数倍，国内游和入境旅游的人数预计将再创新高，为旅游业的发展注入新的动力。　　　　餐饮数据持续好转，政策文旅财政效果初显。今年以来餐饮数据随着疫情好转有所回升，三月份餐饮收入同比上升26.3％，1-3月累计值同比上升13.9％，而财政支出费用依然保持疫情前水平，疫情期间政府部门出台了多项支持餐饮企业的政策，包括减免税费、发放补贴等，为企业提供了重要的资金支持和政策保障，目前看来政策效果逐步显现。4月21日文化和旅游部公布2023年一季度国内旅游数据情况。根据国内旅游抽样调查统计结果，2023年一季度，国内旅游总人次12.16亿，比上年同期增加3.86亿，同比增长46.5％。国内旅游收入1.30万亿元，比上年增加0.53万亿元，增长69.5％。国家统计局公布数据也显示，一季度，居民外出、餐饮、娱乐、旅游等接触性消费快速增长，预计五一黄金周期间线下餐饮和旅游将迎来消费高峰。　　　　不利因素逐渐化解，五一数据或驱动餐饮旅游板块触底反弹。年初以来，疫情尾声和经济形势等因素对餐饮旅游板块造成了一定的影响，餐饮旅游板块整体走势较为落后且尚未恢复。从3月份具体板块指数来看，旅游及景区二级行业指数下降2.31％，酒店餐饮二级行业指数下降10.98％，出行相关的航空机场下降3.91％，交通运输一级行业指数上升0.74％，整体来看餐饮旅游板块仍处理较低区位。然而随着疫情影响趋弱，二三月经济数据、行业景气度连续回升，以及一系列经济政策的落地，旅游餐饮相关不利因素已得到化解，在这种背景下，预计五一期间餐饮旅游板块或将迎来消费高峰。考虑到疫情控制形势的好转和旅游业的恢复，今年五一黄金周选择外出旅游或聚餐人群规模有望显著上升，这将为餐饮旅游板块带来一定的回暖。同时，国家政策的积极作用也将支持这一趋势的发展，近期多个地区相继推出了旅游券和消费券等优惠政策，这些政策预计将进一步刺激消费意愿。　　　　　　　　05风险提示　　逆周期政策不及预期，疫情发展超预期恶化。
金融界2023-04-23
通易航天：4月20日召开业绩说明会，投资者参与
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部门的《零部件制造人批准证书》，适用于空客和波音飞机，主要竞争对手为国外企业。民用汽车领域处于完全开放的竞争状态，市场化程度较高。公司虽然进入该市场时间较短，但依靠技术创新、产品质量稳定等优势，具有较强的竞争能力。（3）毛利率上升空间公司将不断优化供应商管理体系，力求采购价格的平稳，严控生产管理流程，把好质量关，提高成品率。同时通过技术提升和规模化生产控制成本，从而提升产品毛利率。感谢您的关注，谢谢。问：佑旅优品2022年2月28日签约年销售金额总计1亿元以上最终才完成3000万不到的金额，公司预计2023年3月份到2024年3月份会有多少金额？答：尊敬的投资者，您好，鉴于疫情等因素影响，佑旅优品未能完成该框架采购计划。后续公司仍将与佑旅优品及其相关企业保持业务合作关系，佑旅优品将按其实际需求向公司采购相关产品。感谢您的关注，谢谢。问：公司已经通过智己汽车的质量体系，有没有发生实际的订单？年销售大概会有多少金额？答：尊敬的投资者，您好，公司已获得上汽下属智己汽车关于铸造级PVC改色膜等产品批量生产订单，后续将与其保持良好的合作关系，持续向其供应定制化铸造级PVC改色膜。感谢您的关注，谢谢。问：同样的哪吒汽车签订的涂布业务，有没有实质性的订单？答：尊敬的投资者，您好，公司已获得哪吒汽车的少量订单。感谢您的关注，谢谢。问：公司今年聚氨酯保护膜年度任务量是多少金额？答：尊敬的投资者，您好，公司聚氨酯保护膜产品在军用航空、民用航空、民用乘用汽车等领域广泛应用，2022年公司聚氨酯保护膜相关产品实现收入1.35亿元（主要为车衣膜）。公司后续将强化市场开拓能力，推进营销渠道建设，积极开发新客户、新市场，增加聚氨酯保护膜等产品的市场份额，争取实现公司业务的快速增长。感谢您的关注，谢谢。问：请公司未来几年的发展战略是如何规划的？答：尊敬的投资者，您好，公司确立以科技创新为主导的经营理念，保持、巩固以军用航空供氧面罩为主导的航空救生用品竞争优势，通过对新型军工产品的研发和升级换代，持续发展军民两用产品和国产化替代产品。同时通过产业链布局，加快对TPU等新材料、新产品创新型开发，进一步开拓市场，推进公司快速成长为国内领先的高端制造企业。感谢您的关注，谢谢。问：请公司是否开拓了新的盈利增长点？答：尊敬的投资者，您好，（1）公司已获得了中国民用航空局《零部件制造人批准书》（PM），是对公司研发创新能力、质量体系等的肯定，为公司聚氨酯保护膜产品进入民航领域提供了有力支撑。（2）公司铸造级PVC改色膜系列产品已进入上汽智己的供应商目录并开始供货，后续将进一步开拓新能源汽车等市场。（3）军用新产品的研制成功也有利于公司拓展业务范围。上述产品对公司未来经营业绩将产生积极的影响。感谢您的关注，谢谢。问：请截至目前，尼伦化学（上海）有限公司的项目进展情况如何？答：尊敬的投资者，您好，公司参股投资的尼伦化学聚氨酯原材料项目正在有序推进中，该项目地处上海奉贤区，目前厂房建设和设备安装已基本完工，并将开始生产调试，预计下半年投产。感谢您的关注，谢谢。通易航天（871642）主营业务：军用特种航空制品以及聚氨酯、碳纤维等新材料制品的研发、生产和销售。通易航天2022年报显示，公司主营收入1.88亿元，同比上升80.46%；归母净利润2879.13万元，同比上升30.87%；扣非净利润2457.05万元，同比上升55.57%；其中2022年第四季度，公司单季度主营收入4910.21万元，同比上升50.0%；单季度归母净利润879.68万元，同比上升128.51%；单季度扣非净利润1239.46万元，同比上升1605.85%；负债率44.35%，投资收益-25.64万元，财务费用402.34万元，毛利率33.96%。该股最近90天内无机构评级。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入5688.0，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-04-22
空客撞波音,机翼直插机头!机场浓烟滚滚,官方凌晨回应！加航复航,赴华新途径+1！
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6日晚进行拖机作业，过程中长荣航空一架空客A321飞机机翼翼尖，撞上停放在旁边的长荣航空波音777飞机，翼尖直接插入波音777机头下方，导致结构受损。受损部位位于驾驶舱下方。（图片来源：环球网）好消息是，由于是航司内部作业，飞机上没人，因此也就没有人员伤亡。坏消息是，“无辜躺枪”的波音777这下可谓是“破了相”。造成本次事故的主要原因是长荣航勤作业不慎，没算准安全距离，这才导致空客的机翼划进波音的机头当中。当地媒体一度传出包覆重要设备气象雷达的 “机鼻受损”的消息，不过据中国新闻网，从现场照片中看，“机鼻”应该没事。即便如此，飞机外表出现切口也属于结构性损伤，涉及维修费用会是一笔不小的数目。而“肇事者“空客A321飞机“伤情”较轻，只需要更换整块机翼。可以肯定的是，目前两架飞机都无法执勤了，一定要恢复适航状态，才能放飞。某机务公司一名放行工程师告诉界面新闻的记者，通报里所说的“作业不慎”可能是拖车驾驶员没有完全按照线路行驶，例如转弯角度偏小或者提前转弯所导致的。他还提到，另一种可能性是，拖车驾驶员按照正常程序拖机，但是这架停放着的波音777飞机停过线，导致机头超出原有的停机位范围，其他飞机路过时容易发生碰撞，“但是这种情况比较特殊，可能性相对小一些”，该名工程师表示。长荣航空指出，长荣航勤已经主动通报主管机关这起异常事件，并暂停肇事员工勤务，至于详细事发原因仍待相关单位进一步调查。杭州萧山国际机场浓烟滚滚！同一天夜间，当地时间4月16日晚11时30分许，有网友在微博热搜上发文称，“杭州萧山机场着火了…”。随文附上的视频显示机场内浓烟滚滚，仿佛是“乌云压顶”。（图片来源：新浪微博）有疑似在现场的网友称，着火点估计是在T3航站楼。离开机场时，自己听到了消防车的声音，也闻到了烟味儿。（图片来源：极目新闻）多名在机场候机的华人旅客晒出了现场图：（图片来源：新浪微博）有网友目睹到机场外消防车严阵以待的场景：（图片来源：小红书）还有人记录下烟雾触发自动灭火装置后，机场内“暴雨”连成一片：（图片来源：小红书）当地时间4月17日凌晨48分，杭州萧山国际机场在微博上发布了情况通报：杭州机场夜间，T3航站楼H岛出现冒烟现象，机场消防队2分钟内到达现场，烟雾及时得到控制。冒烟时，当天航班已经结束。事件中没有人员受困及受伤，机场运行没有受到影响。冒烟原因正在调查中。（图片来源：新浪微博）划重点，消防及时出动，没有人员伤亡，航班照常，让我们静待官方公告冒烟原因。加航增开新航线！赴华更多选择据加拿大航空公司官方微博，4月21日起，该航司将恢复已经暂停三年的多伦多-东京羽田航线，航班号为AC 1/2。这意味着加航在东京成田和羽田机场的往返多伦多航线均变为每日一班。（图片来源：新浪微博）有的朋友可能要问了，加日增航和赴华航班有什么关系？大家可以选择持过境签在日本中转。回国段连程可接国航/深航/吉祥/全日空等航司。如此一来，自多伦多出发的旅客可以大大减少开销。以5月回国为例，现在想购买5月多伦多出发的赴华航班面临着两个尴尬的选择，要么是票价动辄三四千刀，要么是牺牲自己的“屁股”，搭乘价格相对低廉，但时长动辄30小时起的长途航班。（图片来源：Skyscanner）如今，加航多伦多-东京航线加开，方便华人朋友们有更多“曲线回国”的选择。在日本转机的好处是，乘客在缩短飞行时间的同时，票价也会相对低廉。同时，每天一班的航班也保证了票量充足。近期想回国的朋友不妨密切关注一下！
加拿大乐活网2023-04-18
4月18日证券之星午间消息汇总
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逐步向好，实现了全年工作的良好开局。航空客运需求快速恢复，国内客运规模恢复至疫情前约九成。一季度，全行业共完成旅客运输量1.29亿人次，同比增长68.9%，旅客运输规模相当于2019年同期的80.0%，较2022年四季度大幅提升51.0个百分点。分航线结构看，国内航线完成1.26亿人次，同比增长66.6%，规模相当于2019年同期的88.6%；国际航线完成224.2万人次，同比增长717.0%，规模相当于2019年同期的12.4%。随着国际客运航班的持续恢复，3月份，国际航线旅客运输量已恢复至疫情前同期的18.1%。 3.国家统计局数据显示，一季度，全国规模以上工业增加值同比增长3.0%，比上年四季度加快0.3个百分点。分产品看，太阳能电池、新能源汽车产量分别增长53.2%、22.5%。3月份，规模以上工业增加值同比增长3.9%，比1-2月份加快1.5个百分点；环比增长0.12%。3月份，制造业采购经理指数为51.9%，企业生产经营活动预期指数为55.5%。1-2月份，全国规模以上工业企业实现利润总额8872亿元，同比下降22.9%。公司新闻 1.博雅生物近期在接受调研时表示，在研的项目包括人血管性血友病因子(vWF因子)、高浓度(10%)静注人免疫球蛋白等。其中vWF因子临床试验申请已于2021年8月获批准；高浓度(10%)静注人免疫球蛋白于2021年12月获临床试验申请批准。其他在研产品按计划积极推进，争取至2027年智能工厂正式投产后，有更多的产品可投产。 2.长亮科技近期在接受调研时表示，V10的开发进度还是可以的，基于企业级架构的数字化核心的大部分模块在不同大型银行里面已经落地，现在需要的是要尽快提升产品化程度，估计今年内会落地一些整体的产品化。另外还有一个潜在的空间，是有关分布式底座或者云底座，国内目前主流的就三个厂商，预计将对公司有一定的影响。虽然公司早就做了准备，但是在具体开发过程中可能会有一些变化。 3.佳力图在互动平台表示，“南京楷德悠云数据中心项目(一期)”已完成土建工程及主要机电设备安装，内部变电站施工建设已经完成，但外部电力线路尚在施工建设中，电力线施工过程中需要多个政府部门协调配合，预计将于三季度完成，待外部电力线路施工完成后，数据中心项目(一期)进行整体验收并支付项目机电设备及工程尾款。港美股资讯犹如迷雾中前行华尔街顶级投行就降息前景展开论战虽然美联储并未就降息一事表态，但市场已经闻风而动，开始对年内的货币宽松政策进行押注。然而，依旧高位的通胀和显现出疲软的就业数据，使得市场的预期出现分化，几乎每个人对降息一事都有自己的见解，凸显出美联储降息前景的模糊性。法国巴黎银行的美洲宏观策略主管Calvin Tse预计，美联储至少要到明年一季度才会降息。摩根大通也预测在5月美联储再次加息后，不太可能进一步加息，但也不太可能在年底进行降息。富国银行的首席财务官Michael Santomassimo也在其财报电话会议上表示，市场需要做好今年不会降息的准备，他认为这更有可能发生。与此同时，美联储官员多次公开发表声明，并在3月的点阵图中表示，其可能会再次加息 25 个百分点，然后至少到 2023 年底不会降息。不过，美联储3月也暗示市场，美国经济很可能在今年下半年出现温和衰退。这也在某种程度上加深了市场对降息的期待。花旗的首席财务官Mark Mason就分析称，美国利率预计在第二季度后趋平，然后在2023年底前下降，回落到4.5%附近。花旗经济学家Andrew Hollenhorst解释称，未来几个月，对金融稳定的担忧会继续上升，这会让美联储更加谨慎并导致市场偏向鸽派政策。但如果金融部门的风险没有成为现实，美联储的焦点会回到通胀之上。基金动态密集上报新产品公募大力掘金央企国企募基金正密集上报新产品，以分享央国企投资机遇。仅3月以来，易方达基金、广发基金、汇添富基金等逾10家基金公司相继上报央国企相关基金，涵盖被动指数型基金以及主动权益类基金。部分基金公司更是意图打造央国企特色产品线，试图以多元化的布局全方面把握投资机会。央国企主题基金已成为今年公募产品布局热点，后续将有更多产品接档发行。据不完全统计，截至4月17日，3月以来已有超10家基金公司上报央国企主题基金，涉及基金产品数量接近20只。拥抱AI还是另寻机会基金经理直面艰难抉择年初以来，以人工智能为代表的主题行情汹涌而来，将基金经理“冲刷”成两类：参与TMT投资的和没有参与TMT投资的。对基金经理来说，怎样抹平这巨大的业绩鸿沟，二季度是十分关键的一个时期。不少基金经理调仓去了热门赛道，有些基金经理则选择坚守，更有一些基金经理在努力发掘新的领域。为了取得更好的业绩，基金经理们在积极地寻找方向。从2022年四季度末的公募持仓统计数据来看，虽然相比三季度末，对以新能源为主的电力设备领域有所减仓，但持仓占比仍高达15.2%，位居基金重仓行业第二名；对电子和计算机板块的持仓占比分别为7.98%和3.76%，其中存在较大的转换空间。
证券之星2023-04-18
民航局：一季度全行业共完成旅客运输量1.29亿人次同比增长68.9%
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办公室副主任李勇在新闻发布会上表示，航空客运需求快速恢复，国内客运规模恢复至疫情前约九成。一季度，全行业共完成旅客运输量1.29亿人次，同比增长68.9％，旅客运输规模相当于2019年同期的80.0％，较2022年四季度大幅提升51.0个百分点。分航线结构看，国内航线完成1.26亿人次，同比增长66.6％，规模相当于2019年同期的88.6％；国际航线完成224.2万人次，同比增长717.0％，规模相当于2019年同期的12.4％。随着国际客运航班的持续恢复，3月份，国际航线旅客运输量已恢复至疫情前同期的18.1％。
金融界2023-04-18
现在正是买入这支道琼成分股的好时机，20%上涨潜力
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2月。每一个时期都有共同的特点：全球航空客流量在增加，交付前景预测强劲增长，自由现金流即将上升，但投资者情绪消极。　　他看到现在出现了同样的特点。737 Max的未交付订单是该公司2025年预计交付率的7倍，而 Harned表示，波音3月份的交付量预期“强劲”。他表示，稳定的发动机交付量应该有助于公司增加飞机的分销量。　　此外，波音公司周二表示，3月份向客户交付了64架飞机，这是自去年12月以来最多的一个月。　　Harned表示，波音拥有遵循自由现金流的历史。尽管该股自去年秋季以来一直在上涨，但他表示，未来还会有更多的上涨空间。　　Harned将其目标股价从240美元上调至252美元。此新目标价意味着该股较周一收盘还有19.6％的上升空间。　　这支道指成分股自2023年以来已经上涨逾11％，今年至今的涨幅已经跑赢了道指和标普指数，该指数同期的涨幅分别为1.7％和7％。　　Harned说：“当投资者看波音这支股，它往往是黎明前的黑暗。但是，一旦开始有现金流，这支股拥有能获得巨大动能的历史。” 　　不过，这位分析师指出，波音目前面临着与供应链限制、获得市场份额的能力以及进入中国市场等问题。他表示，国防问题也可能阻碍波音实现2025年和2026年自由现金流目标的能力。Harned称，债务也是一个问题，不过波音应该能够在未来三年偿还大部分债务。
金融界2023-04-17

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