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国产首款大飞机有望进入放量期关注国产化率高的机体相关原材料和结构件企业

和加长型三种。这款飞机主要对标的机型是空客A330、A350和波音787系列。随着C919的交付，中国商飞收入将迎来新的成长，将带动中国民用航空产业进入高速成长期。　　川财证券在今年1月曾指出，中国民用航空工业采取了国际上主流的主制造商+工艺上模式，各大系统及部件外包生产制造，中国商飞作为主制造商进行统筹装配。从设计、生产、装配到及后续维护和维修服务，在航空产业长流程中，国产化率有望在60％及以上，在中国培育和形成了一挑较完整的大飞机产业链，并继续加大和积极推进核心系统的国产化和自主可控。我们建议关注国产化率高的机体相关原材料和结构件企业，中航高科、西部超导、抚顺特钢、图南股份、航宇科技、铂力特、中航重机、爱乐达、利君股份、中航西飞、洪都航空、中直股份和中航沈飞等；专注核心系统的航发动力、航发控制、中航机电、中航电子等；国内民用航空维护及维修服务的航新科技和海特高新等。

金融界2023-05-28

六大航空公司4月经营数据统计：春秋航空客座率居前

近日，6家航空公司陆续披露2023年前4个月经营数据情况。整体来看，6家航空公司的客座率、旅客周转率（按收入客公里计，下同）以及可用座公里均同比上升。而从4月单月情况来看，6家航空公司的客座率、收入客公里以及可用座公里数据同比亦均有提升；其中，春秋航空的客座率居首，达88.73%，南方航空则在收入客公里及可用座公里方面居6家首位。客座率：春秋航空、吉祥航空超过80% 从单月数据来看，2023年4月，春秋航空的客座率居首，达88.73%。除此之外，吉祥航空的4月客座率也超过80%，为80.79%。与其余5家航空公司相比，中国国航的4月客座率相对较低，为70.6%。图1：航空公司4月客座率及同比变动从增幅来看，6家航空公司的4月客座率同比均有上升。其中，海航控股的同比上升幅度最大，达到25.1个百分点；吉祥航空以23.06个百分点的同比增幅紧随其后；春秋航空以同比上升22.07个百分点位居第三。 2023年1月-4月，春秋航空的客座率为87.39%，位居首位。海航控股及吉祥航空前4个月客座率分别为80.28%及80.12%，排在第二和第三，均超过80%。中国国航前4个月客座率为

面包财经2023-05-24

重磅！澳洲总理亲自确认，已受邀访问中国！还有一个好消息，关系到每个华人…

。澳航周五表示，将从芬兰航空引进两架空客A330航班，它们将负责从10月下旬开始执飞悉尼-新加坡航线。另从10月下旬开始，澳航还将恢复中断了3年多的悉尼-上海每日航班。与此同时，悉尼和墨尔本飞香港的航班数量也将增加。澳航表示，到明年3月份，其国际航线运力将恢复到疫情爆发前的100%。而澳航此前曾估计，整个2024财年的国际航班运力只有疫情爆发前的95%。在截至去年12月31日的半年时间内，澳航创造了$14亿的中期利润，创历史新高。 Tribeca Investment Partners投资组合经理刘君蓓（Jun Bei Liu，音译）表示，上述举措也意味着澳航的盈利能力很快就将正常化。 “此前受运力不足的情况下，尽管票价很高，澳航客机的上座率仍旧不错。但当运力恢复正常，其机票价格也将下调。” 刘君蓓表示，航司必须平衡票价和运力，确保客机的上座率。随着其他国家航司陆续恢复赴澳航线，澳航正面临着越来越大的竞争压力。上月，美联航将美澳航班数量增加了40%，新加坡航空也投入了第二架空客A380，专门负责新加坡-悉尼航线。澳航首席执行官Alan Joyce将于今年11月卸任，其接替者则是目前的首席财务官Vanessa Hudson。结语随着中澳关系的逐步破冰，贸易往来将会更加频繁，而由此带动的两国人民之间的联系也会更加紧密。期待还会有更多的好消息！

澳洲亿忆网2023-05-21

华人好消息！刚刚新增多条中澳直航，机票价格要下调！更有6000张免费往返机票大放送

低票价。澳航已承诺从芬兰航空租赁两架空客A330飞机，以帮助澳航实现在2024年3月前恢复到新冠疫情之前100%的国际运力的目标。澳航目前的国际航班运力依旧徘徊在疫情爆发前85%左右的水平。澳航首席执行官Alan Joyce表示，航线的提升将在夏季及时增加 "数十万个座位"，但持续的供应链问题继续影响航空业的复苏。他还表示，新增的运力可能会推动机票价格下降。 “虽然全球的航空公司正在努力恢复运力以满足需求，但国际航班的供需之间仍然不匹配。但是，随着我们更多的飞机重返空中，新的787飞机加入我们的机队，以及我们与芬兰航空的合同，我们为客户提供了更多的座位，随着我们增加自己的飞行，澳航的机组人员也有更多的机会。” “我们知道我们的客户正在寻找经济的票价，这种额外的压力也将导致票价降价。” 租用A330飞机的决定让航空公司的飞行员以及澳洲和国际飞行员工会的队长感到失望，他们指责航空公司的机队规划不佳。芬兰航空的飞机将使用芬兰航空的机组人员和飞行员，将澳航的乘客从悉尼带到新加坡，以及从悉尼飞往曼谷，为期两年半。澳洲和国际飞行员协会主席Tony Lucas说，这是一个 "将澳洲工作外包是令人震惊的决定，是管理层的重大失败"。 “澳洲航空租用两架芬兰航空公司飞机的决定令人震惊，令人深感失望，如果采取更有效的管理决策，本可以避免这种情况，”他说。 “租赁的决定说明了过去五年机队规划过程的失败，当然也说明了最近在大流行恢复期间做出的决定。” 这一宣布是对该航空公司已经承诺的一系列新的航线补充。飞往旧金山的航班将于下周恢复，该航空公司将在下个月推出从悉尼经奥克兰到纽约的新航线，到罗马的季节性服务以及墨尔本和香港之间的航班也将在下个月开始。自2021年边界重新开放以来，该航空公司已经雇用了约2400名飞行员和乘务员，但为了支持额外的飞行，还需要再招聘300名。机票的平均成本已从2022年底的15年峰值下降，但由于所有航空公司的航班持续减少，仍高于大流行前的水平。根据前莫里森政府的指示，ACCC在过去三年里一直在监测机票价格，但从7月起将不再这样做。到目前为止，报告中还没有发现价格欺诈的证据，但监督机构在12月表示，随着运力恢复到市场，所有航空公司都需要降低票价。本月底，6000张中澳免费往返机票大放送而接下来，国泰航空也将放出免费香港的机票的福利（更多详情点击）据SMH消息，很快就有机会抢购数千张到中国香港的免费往返机票！澳人只需支付税费即可，这是香港旅游业振兴计划的一部分。这些机票将从澳洲东部时间5月29日（周一）12点起，向国泰航空公司的常客计划会员提供。想要享受这一优惠活动的旅客，可以在该航空公司的网站上进行注册。不过，有意向的旅客应当抓紧购票。据悉，将向澳洲提供超过6000张免费的往返机票，以吸引游客和商务旅客在新冠限制措施解除后重返这座城市。此次优惠活动是香港机场管理局（AAHK）更广泛活动的一部分，包括向外国游客提供50万次免费航班。这个活动已于今年3月份启动，但将于本月底才开始向澳洲人开放。不过旅客仍需支付附加费和税费，对于6月份的往返航班，这些费用加起来约为500澳元，但作为促销活动的一部分，大约1000澳元的基本费用将被免除。

澳洲亿忆网2023-05-20

澳航预计明年3月国际航线运力恢复至疫情前水平

班重新纳入机队，并将从芬兰航空租赁两架空客A330飞机，以满足额外的运力。　　澳航CEO艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）在周五的一份声明中表示：“自边境重新开放以来，国际旅游需求的反弹非常强劲……，”同时指出了国际航班供需不匹配的问题。　　该公司表示，到今年年底，将需要增加大约300名飞行员和机组人员来支持额外的飞行。

金融界2023-05-20

ATFX港股：航司4月运营数据亮眼，关注航空股暑期旺季行情

的负面影响，由于可支配收入增加，实际航空客流量仍可能以5％的年复合增长率增长，预计本夏季国内航空客流量和票价将比19年增长20％。　　ATFX指，4月各航司旅客运输量、运力投入、客座率等均环比继续增长。基于各大航司运力持续恢复，国内和出境游的需求持续回暖，接下来即将进入暑假的出行需求，从各地票价上涨的趋势看，预计国内和国际航线将出现一波热潮，航空股的盈利修复将作为股价的提振。

金融界2023-05-19

航空业逐渐复苏！加拿大航空Air Canada将购买20架波音787客机，拓展长途线路

有印度航空公司，它在2月份购买了波音和空客SE的宽体飞机，作为其470架飞机的大规模交易的一部分。大型飞机订单可能会在下个月的巴黎航展(Paris Air Show)上成为焦点，巴黎航展是航空业最大的盛会。彭博社的报告发布后，波音公司的股价继续上涨，截至纽约时间下午2点03分上涨3.6%，Air Canada股价上涨5.3%。据Air Canada网站介绍，该航空公司运营着38架787飞机，其中包括30架较大的787-9型飞机。

绿山墙的安妮2023-05-18

瑞安航空与波音公司和解，将结束18个月争端达成数十亿美元大订单

航空运营着737机队，而且相当固定，”空客的飞机已经卖完了很多年，而中国距离向西方供应飞机还有很多年。这笔交易可能会提振波音737 MAX，该系列飞机的交付量因两年的安全危机和疫情后的中断而受到了限制。O'Leary对230座的MAX 10机型表示了兴趣，该机型尚未获得认证。他承诺不会为额外的30个座位支付过高的价格，他在3月份告诉路透社，自己也在考虑200座737 MAX 8200的订单。

迪星妮2023-05-09

国际航协发布3月数据，航空客运总量同比增长52.4%

旅行需求持续强劲增长。2023年3月航空客运总量（按照收入客公里或RPKs计算）同比2022年3月增长52.4％。全球航空客运总量恢复至2019年3月水平的88.0％。　　区域表现方面，亚太航空公司2023年3月航空货运量同比2022年同期下降7.3％。环比2月份（下降5.4％）略有下降。需求下降表明，在1月份中国重新开放后，该地区的航空货运需求尚未稳定。该地区可用运力同比增长23.6％，更多的腹舱运力来自客运业务。

金融界2023-05-05

【欧股收市】欧洲股市周四收低欧洲央行确认加息25个基点美国银行业动荡加剧

，比2022年第一季度增长13.6%。空客、大众和马士基也公布了财报。

阿泰尔2023-05-05

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