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Arm首批评级和目标价出炉:最高有望飙升57%
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否会更成功。他担心这种战略转变反而会掏
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户的附加值。
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金融界
2023-10-11
中加又添直飞航班,往返近4万!温哥华飞北京有望5小时直达,单程5000刀!
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业客运飞行。 由于该飞机的航速是波音、
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各机型的两倍。预计跨越太平洋的飞行时间缩短至4-5个小时。以北京直飞温哥华为例,5个小时可以直达。 也就是说,不差钱的朋友完全可以早起在YVR喝一杯咖啡,中午到北京烤鸭。晚上没啥事可以飞回温哥华,第二天早起上班。 最重要的是,这么快的飞机票价虽然有点贵,但也不会贵上天。 Boom公司设计的600多条国际航线平均机票价格为5000美元,单程也就是3万元人民币,就算普通中产也不是完全负担不起。而且随着航线普及价格还有下降空间。 图自Foxnews,2023年8月 技术指标显示,Overture超音速飞机可搭载68至80名乘客,最大飞行距离接近8000公里,将使用100%可持续的绿色航空燃料(SAF),从而实现零碳排放飞行。 Fox报道称,自协和超音速飞机退役后,超音速商业客机的研究并没有停止,而超音速商业客运飞机最难以解决的是速度突破音障时产生的爆破音。 而Overture是世界上首款使用自动降噪系统、且不使用后燃器(afterburner)的客机。因此改型飞机将减少对社区的噪音影响,也能让乘客体验到安静的乘坐环境。 图自CNN,2023年8月 不过,CNN也质疑这架飞机到底能不能实现所承诺的商业飞行。 Boom公司表示,如果Overture超音速客机2029年可以实现商用,那么它将可以让成千上万的乘客从美国前往悉尼而不是夏威夷度假。 该公司还列出了部分航线与普通飞机的耗时对比: 洛杉矶-首尔:6小时45分钟(现12小时45分钟) 新加坡-迪拜:4小时(现7小时) 纽约-伦敦:3小时30分钟(现6小时45分钟) 东京-西雅图:4小时30分钟(现8小时30分钟) 洛杉矶-悉尼:8小时(现14小时30分钟) 巴黎-蒙特利尔:3小时45分钟(现7小时15分钟) 马德里-波士顿:3小时30分钟(现7小时30分钟) 图自dailymail,2023年8月 对CNN的质疑,Boom公司也用自己的销售成绩做出了回应。 据报道,2022年8月,该型飞机得到了全球最大航空公司——美国航空公司(American Airlines)的大订单。美航已经支付20架Overture超音速飞机不可退款定金,而该飞机售价为2亿美元,20架就是40亿美元。同时美航还拥有40架该型飞机的优先订购权。 图自Space,2023年9月 除了美航之外,美联航也在2021年宣布订购15架Overtures超音速客机。其他大客户还包括日本航空订购了20架。 所以CNN的质疑或许有起道理,但Overtures超音速客机正式商业飞行的概率已经非常非常高了。 据路透社报道,唯一的变数来自于美国政府的行业标准。因为所有航空公司的订单都有一个前置条款,就是该飞机必须取得美国政府的适航证。 而目前该型飞机已经取得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的“实验适航证书”。Boom也与空域管理机构签订了相关协议,飞机已被获准在莫哈韦沙漠上空飞行。 所以对Overtures超音速飞机来说,只剩临门一脚了。 另据报道,单程票价5000美元是按照2029年正式商业飞行计算的,以目前的通胀速度看,很多人觉得5000美元的票价也就属于中上水平。如果愿意以一张商务舱的传统航班机票换这个只需5小时就能回国的机票,相信很多人还是会选择更快的飞行方式。 从协和飞机的经验看,超音速飞行并不一定更昂贵,关键是普及程度和燃料成本。如果Overtures能解决这两个问题,没准人类商业飞行的速度越来越快,而成本还会越来越低。 最后算算时间,2029年距今不到6年了,绝大多数人是可以等到那一天的,到时候回家只需半天时间,不知道北美华人会不会每个周末都回家打卡呢?
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加拿大乐活网
2023-10-09
全球数百架
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飞机发动机有重大缺陷面临停飞!中国多家航司搭载同款,美国FAA宣布…
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造某些零件粉末冶金材料出现罕见状况,为
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A320neo型飞机提供动力的PW1100G-JM发动机需要在未来9至12个月内进行加速拆除和检查。 直到2023年9月11日,RTX公司证实,从2023年到2026年,该公司将对600台~700台正在服役的发动机进行检查。 这种所谓的检查,放在汽车市场上就是大家熟知的“召回”。 但与汽车技术隐患不同,航空发动机的故障隐患显然更令大众心惊。 据美国普惠公司介绍,该型号发动机主要装配在
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公司A320neo系列飞机。而该型号飞机作为
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最新一代主力机型也在多家中国航司服役, 据第一财经报道,中国目前共有11家航空公司运200多架装载该型号发动机的A320neo系列飞机。 而航班管家的统计数据显示,截至2023年8月末,国内共有237架A320系列飞机搭载PW1100G发动机,分布在青岛航空、吉祥航空、四川航空等9家航空公司。 经小编查询发现,所谓11家航司的说法是,包括国航,南航,深航,川航,吉祥航空,青岛航空,西部航空,天津航空,澳门航空,香港快运航空等。 而9家的说法是排除了澳门航空和香港快运航空等。 作为乘客您可以在订购机票时查询直飞航班的机型,然后决定是否购买。 据每日经济新闻报道,到2026年时,预计这一障碍可能导致平均每年有350架飞机停飞,2024年上半年,将有多达650架飞机闲置。RTX公司最初估计每台发动机的维修工作需要持续60天,但现在预计需要长达300天。 2023年在8月,分管安全的中国民航局副局长胡振江在京会见普惠总裁瑞克·德尤鲁时也提到,希望普惠公司不断提高生产质量管理水平,并加强与中方航空公司、维修企业等培训交流。 2023年8月底,美国FAA(美国联邦航空管理局)发布适航指令,要求在30天内对全球202台普惠发动机的第一级和第二级高压涡轮盘进行超声波检查,如果检查发现疲劳迹象,则必须在飞行之前进行更换,该指令立即生效。 据报道,飞机行业设计某一款使用率很高的发动机召回影响巨大,因为飞机不可能有非常多的常用储备,如果同一时间全球有数百架同一型号飞机被迫停飞,意味着航空业无法提供足够的运力满足市场需求。 而世界三大评级机构之一的惠誉评级在精神航空(Spirit Airlines)最新评级报告中指出,预计RTX公司将针对最近的问题向航空公司提供补偿,但目前尚不清楚此类补偿的时间和规模。 就在民众对波音737-800型飞机的设计缺陷记忆犹新之时,全球另一家民航客机供应商
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又出了这样的问题,相当于让航空安全蒙上了又一层阴影。
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CEO傅里(Guillaume Faury)公开回应称,“我们不喜欢这种情况,但为了确保安全,维修是必要的”。 图自美国航空周刊,2022年8月 另有航班管家数据,2016年12月,南方航空率先引进A320neo,成为中国内地第一家引进该款机型的航司。截至2023年8月末,国内民航客运机队中A320系列机队规模已达1870架,其中搭载PW1100G发动机的237架,包括: 1、四川航空54架 2、中国国际航空49架 3、深圳航空29架 4、吉祥航空28架 5、中国南方航空24架 6、青岛航空22架 7、天津航空13架 8、华夏航空12架 9、西部航空6架。 需要强调的是,青岛航空运营的涉及召回的飞机占其总机队规模的61%。若全部召回,青岛航空的运营将受到极大影响。 拥有该型飞机的吉祥航空在9月12日公告称,该公司将根据民航局下发的指令对该机型发动机进行维修,目前有8台发动机已经被要求在9月15日前返场维修。 由此可知,民航局已经正式介入,航班飞行安全将有充分保证。 对于PW1100G发动机召回维修的影响,上述大部分航司尚未公开发声,仅有吉祥航空在9月12日的一份投资者调研报告中有所提及。 此外,有消息指出,未来装备320neo系列飞机的发动机已经更新过所以不存在这个问题。 图自Airline weekly,2023年9月 另据外媒Airline weekly证实,
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320neo系列飞机在全球范围内2024年有650架停飞。 所以说这款出事的发动机真的好运气,如果9月10日国航CA403出现严重的事故后果,
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和美国惠普恐怕都要遭受史无前例的重创。
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加拿大乐活网
2023-10-09
中航西飞:截至2023年9月28日,公司的股东人数是165,564户
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投资者关心的问题。 投资者:您好!请问
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在中国第二条生产线投产对贵公司业绩有无影响? 中航西飞董秘:您好!谢谢您对公司的关注。公司将积极关注上述事项进展情况,如有应披露信息,将严格按照有关法律法规的规定及时履行信息披露义务。 投资者:尊敬的董秘你好!请问截止2023年9月28日,公司股东数量是多少?谢谢! 中航西飞董秘:谢谢您对公司的关注。截至2023年9月28日,公司的股东人数是165,564户。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-10-07
中银航空租赁拟向国泰航空购买9架
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A321NEO飞机并回租
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司订立协议,公司同意向航空公司购买9架
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A321NEO飞机并将飞机回租予航空公司。9架
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A321NEO飞机计划于2026年至2027年交付。
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金融界
2023-09-29
民航局副局长韩钧会见
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公司全球执行副总裁朱莉
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民航局网站消息,9月26日,民航局副局长韩钧在京会见空中客车公司全球执行副总裁朱莉。双方就民航可持续发展等深入交换了意见。
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金融界
2023-09-28
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天津A320系列总装线拓展项目破土动工,计划2025年底投入运营
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入运营。据悉,总装线的拓展将进一步增加
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天津A320和A321飞机的总装能力,这是
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A320系列飞机产能提升计划的一部分。届时,
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在全球范围内将拥有10条总装线,其中2条位于中国天津、2条位于法国图卢兹、2条位于美国莫比尔、4条位于德国汉堡,进一步推动
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全球到2026年实现月产75架A320系列飞机的总目标。
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金融界
2023-09-28
DHL与两家能源公司将合作在德国生产可持续航空燃料,
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有意日后加入
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力,涉及“数十亿美元投资”。根据声明,
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公司有意日后加入该项目。
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金融界
2023-09-25
宁波往返台湾客运航线时隔三年半后正式恢复
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线网络恢复全覆盖。该航班由东方航空采用
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A320执飞,计划每日往返一班。
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金融界
2023-09-25
9月21日热股前瞻:6股有望获市场关注
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自主知识产权的大型喷气式民用飞机,对标
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A320系列和波音B737系列机型。 相关公司:润贝航科(001316)、宝胜股份(600973) 【重点公告】 上海雅仕:控股股东拟变更为湖北国贸 上海雅仕控股股东雅仕集团和实控人孙望平与湖北国贸签订协议,后者受让雅仕集团持有的4128万股公司股份占总股本的26%,转让价格为每股17.64元。交易完成后,公司控股股东将由雅仕集团变更为湖北国贸,实控人变更为湖北省国资委。 昆仑万维:拟投资控股艾捷科芯 昆仑万维拟以全资公司昆诺天勤和新余昆智为主体,对AI大算力芯片创业企业艾捷科芯增资并控股,合计出资6.8亿元,获得艾捷科芯58%的股权。公司将携手创始人蒋毅敏博士,与国内芯片领域顶尖科研机构中国科学院微电子研究所强强联合,在AI大算力及配套芯片研发层面力求突破,打造更先进的人工智能芯片。 【上一交易日热门股】 国华网安:华为+网安 竞业达:算力概念 郭亮 执业编号:A0780619120003
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金融界
2023-09-21
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