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hr表示，希望订购40架小型短途飞机，空客的A220和巴西航空工业公司的EMBR3飞机也在考虑之列。他补充说，40架更大的单通道飞机订单也在酝酿之中，公司正在考虑空客的A320和波音的737 MAX。

金融界2023-11-04

斯勒、日产、本田、丰田、马格纳、波音、空客、庞巴迪、吉利、联邦快递等全球知名高端制造业厂商。截至9月30日，华昌达股东户数3.34万，人均流通股3.86万股。 2023年1月-9月，华昌达实现营业收入20.74亿元，同比减少22.46%；归属净利润6863.29万元，同比减少22.34%。

金融界2023-11-03

华西证券：给予春秋航空买入评级

以中国东航为例，我们推算23Q3春秋航空客公里收入为同期中国东航72%左右，价格比较优势使得23Q3春秋航空RPK恢复率（相较19同期）明显高于中国东航（二者分别为118.7%、92.5%）。　　从中期角度，航空具备大周期启动的条件。138305　　展望四季度，我们认为两个负向因素在持续降低航空四季度景气度预期：①7-8月暑假结束后，航空运营高频数据开始边际下降。根据航班管家，9月行业日均ASK为34.39亿人公里，环比8月下降8.4%；另一方面，布伦特原油自7月21日突破80美元/桶后，7月21日-9月29日期间累计涨幅达17.6%。持续上涨的油价不仅推高了航司的燃油成本（直接降低航司的盈利预期），而且还将在淡季间接抑制航空出行需求（最新800公里以上航线燃油附加费为130元）；展望中期，我们认为航空具备大周期启动的条件：即使考虑消费倾向对当期航空出行等可选消费贡献是中性，以2019-2025年为例，城镇居民人均可支配收入累计增长37%（假设23-25年每年同比增长5.5%），同期6大干线航司飞机数量累计增长18%，也具备航空大周期启动的条件。　　从长期角度，春秋航空将享受“行业增长+公司市占率提升”的双击。　　我们在22年9月外发的深度报告《春秋航空（601021.SH）：比较优势正在扩大的低成本航空龙头》中提到，中国航空出行还在成长期的上半场，假设2027年中国人均乘机次数达到0.8次，则2017-2027年航空客运量复合增速为7.4%。根据亚太航空中心统计，2022年全球低成本航司国内线市场份额为34.3%，而我国低成本航空占国内航线市场份额为5.2%。对于春秋航空而言，高经营效率是其市占率提升的主因，春秋航空的超额利润，一方面来自飞机的高利用率，另一方面来自单位管理费用和销售费用的比较优势。　　投资建议　　作为国内低成本航司的龙头，春秋航空将充分享受未来中国民航出行大众化的红利。考虑到今年机票价格水平比预期好、同时油价上涨速度超预期等因素，因此我们此次调整公司23-24年盈利预测，预计23-24年公司营业收入由179.99亿元、219.78亿元上调至185.65亿元、225.45亿元，预计23-24年公司EPS由1.72元、3.29元上调至2.49元、4.08元，新增25年盈利预测，预计25年营业收入为270.74亿元、EPS为4.59元，对应2023年11月2日53.69元/股收盘价，PE分别为21.59/13.15/11.68倍，维持“买入”评级。　　风险提示　　宏观经济增长不及预期、疫情再次出现反复、油价大幅上涨或汇率大幅度贬值证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，华创证券吴莹莹研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为57.32%，其预测2023年度归属净利润为盈利23.31亿，根据现价换算的预测PE为22.54。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级19家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为79.76。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-03

晚间公告全知道：理想汽车10月交付首次突破四万辆大关，比亚迪新能源汽车销量30.18万辆

式投产使用，其能够满足波音747系列、空客380系列、商飞929系列及军机等大型飞机起落架科研、生产和维修项目的表面处理工艺。远东股份：子公司9月中标/签约项目合计22.83亿元远东股份（600869）公告，2023年10月份，公司收到子公司中标/签约千万元以上合同订单合计为22.83亿元。【停复牌】 *ST日海：公司股票撤销退市风险警示和其他风险警示 2日停牌一天 *ST日海公告，公司股票自2023年11月3日起撤销退市风险警示和其他风险警示，股票简称由“*ST日海”变更为“日海智能”，证券代码仍为“002313”，公司股票交易的日涨跌幅限制由“5%”变更为“10%”；股票交易将于2023年11月2日停牌一天，并于2023年11月3日开市起复牌。

金融界2023-11-01

北摩高科最新公告：多种型号起落架产品达到重要应用节点

式投产使用，其能够满足波音747系列、空客380系列、商飞929系列及军机等大型飞机起落架科研、生产和维修项目的表面处理工艺。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-01

中国国航下跌2.0%，报7.86元/股

国旗飞行的民用航空公司，主要业务包括航空客运、货运及相关服务，拥有以波音、空中客车为主的各型飞机902架，服务覆盖180多个国家的1200多个目的地。截至2023年，国航的品牌价值为人民币2351.62亿元，位列中国民航首位，同时也是世界最大的航空联盟——星空联盟的成员。截至9月30日，中国国航股东户数16.28万，人均流通股9.57万股。 2023年1月-9月，中国国航实现营业收入1054.77亿元，同比增长150.61%；归属净利润7.91亿元，同比增长102.82%。

金融界2023-11-01

盟升电子：10月31日接受机构调研，投资者、嘉实基金等多家机构参与

内极少数卫星通信天线产品同时通过波音、空客和民航认证的企业，技术可靠性和安全性均已得到海外市场的长期验证。此外，公司 KU 单频机载卫星通信终端产品已在山东航空完成波音 B737-800 适航认证，并已于今年完成首飞。公司将持续与各大航空公司保持沟通、交流，寻求合作机会。问：第三季度业绩下滑的原因？答：投资者，您好！主要受行业环境影响，第三季度产品交付较少，故营业收入、净利润同比减少。问：公司电子对抗业务的发展情况如何？答：公司电子对抗产品主要包括末端防御类产品、电子进攻类产品、训练及试验类产品，公司通过前期不断积累，具备一定先发优势，并赢得了多个装备型号的订单，目前多个项目处于预研、研制、试验验证以及定型试验等不同阶段，随着后续产品完成定型，批量订单逐渐释放，未来有望成为公司新的业绩增长点。问：请公司卫星导航产品的芯片供应商主要是哪家呢？答：公司原材料供应商较多，卫星导航产品的芯片供应商主要是国内的供应商。问：三季度末公司应收账款余额较大，请今年的回款情况如何呢？答：因公司所处行业特殊性，款较慢，随着收入的增长应收账款余额较高，但公司客户群体主要是各大科研院所及其下属子公司，信用状况良好，形成坏账的风险较低。问：请公司电子对抗产品与现有的电子对抗有什么区别？答：按照具体的对抗目标，电子对抗可分为无线电对抗、雷达对抗、光电对抗、无线电导航对抗和空间电子对抗等，公司电子对抗产品的具体形态则是在雷达对抗领域的重要目标末端防护装备、诱饵弹、雷达模拟设备等产品。问：请公司机载卫星通信天线产品有在国内民航飞机上有使用吗？国内客户拓展的进展情况？答：公司 KU 单频机载卫星通信终端产品已于今年在山东航空完成波音 B737-800 适航认证，并经历了长时间的试飞验证。公司持续与各大航空公司保持沟通、交流，寻求合作机会。问：请公司机载卫星通信天线产品取证进展以及安全性如何？答：公司卫星通信机载终端系统产品已通过 ES（欧洲航空安全局）、F（美国联邦航空管理局）和CC（中国民用航空局）三边适航认证（STC 补充型号核准）。前期，公司机载卫星通信天线产品出口沙特市场，已在 21/320 和波音 B737/B777 机型上进行了批量安装并经长航时飞行验证，使用效果良好，安全性能得到保障。问：请公司为什么布局电子对抗业务？答：电子对抗业务基于公司现有卫星导航、卫星通信业务具有技术同源性、客户资源共通性，公司积极拓展电子对抗业务，加大电子对抗领域的市场开拓、技术开发、人才引进等方面的资源投入，有助于进一步丰富产品结构，挖掘客户需求，顺应行业发展趋势，增强公司整体的抗风险能力，提升整体综合竞争力。问：请公司船载卫星通信天线业务发展情况？答：公司船载卫星天线主要应用于渔船、货轮等。目前，公司船载卫星天线产品已在逾万条船上安装，每年装船量保持稳定增长。盟升电子（688311）主营业务：卫星导航和卫星通信终端设备研发、制造、销售和技术服务的高新技术企业。盟升电子2023年三季报显示，公司主营收入2.74亿元，同比上升17.74%；归母净利润1155.7万元，同比上升16.75%；扣非净利润315.44万元，同比上升42.28%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入3999.08万元，同比下降61.53%；单季度归母净利润-1951.71万元，同比下降12067.41%；单季度扣非净利润-2041.37万元，同比下降1032.97%；负债率36.7%，投资收益-0.0万元，财务费用405.15万元，毛利率51.98%。该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级5家，增持评级2家。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1.08亿，融资余额增加；融券净流出39.7万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-11-01

大韩航空将斥资30亿美元购买20架空客A321neo

件中表示，将斥资约30亿美元购买20架空客A321neo飞机。

金融界2023-10-30

中国东航：第三季度净利润36.42亿元

42亿元。报告期内，由于公司努力把握航空客运市场复苏机遇，加大运力投放，优化航线和资源配置，强化成本管控，客运收入增加，公司经营业绩改善。

金融界2023-10-27

大公司动向 | 雷军称小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市

1亿美元同比增长47.7%；三季度航空客运市场规模创历史新高；雷军：小米汽车目前进展非常顺利明年上半年正式上市…… 新东方第一财季净营收11亿美元同比增长47.7% 新东方25日发布截至8月底的2024财年第一季度业绩。第一财季净营收同比增长47.7%至11亿美元，营业利润同比增长163.0%至2.05亿美元，净利润同比增长150.6%至1.65亿美元。三季度航空客运市场规模创历史新高航旅纵横大数据显示，2023年第三季度，全行业完成旅客运输量1.80亿人，创季度客运量新高，同比大幅增长108.2%，恢复至2019年同期的102.6%。雷军：小米汽车目前进展非常顺利明年上半年正式上市雷军在微博发布消息称，小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市。等合适的时候，向大家集中汇报。 TCL中环：拟5亿元-10亿元回购股份 TCL中环公告，拟5亿元-10亿元回购股份，回购价格不超过34.15元/股（含）。本次回购的股份将在未来合适时机用于股权激励或员工持股计划。此外，公司第三季度实现归属于上市公司股东的净利润16.52亿元，同比下降20.72%（调整后）。爱美客：实控人拟5000万元-1亿元增持公司股份爱美客公告，实际控制人、董事长简军拟以自有资金自本公告披露之日起6个月内通过包括但不限于集中竞价或大宗交易等方式增持公司股份，本次增持金额不低于5000万元且不超过1亿元，本次计划增持价格不超过450元/股。亿纬锂能：第三季度净利润12.73亿元同比下降2.53% 亿纬锂能发布第三季度报告，第三季度实现营业收入125.53亿元，同比增长34.16%；归属于上市公司股东的净利润12.73亿元，同比下降2.53%。中贝通信：近期签署多个算力服务合同的履行对公司当期经营成果影响较小中贝通信发布股价异动公告，公司近期签署的多个算力服务合同的履行对公司当期经营成果影响较小，由于合同期限较长以及硬件采购等因素，合同的后续执行存在一定的不确定性。鉴于公司近期签署了多个算力业务合同并规划了智算中心项目建设投资，相关项目的履行将对公司现金流、偿债能力造成一定压力，公司会积极筹措资金，但合同后续能否按进度推进存在不确定性。

金融界2023-10-25

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