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空客在2024年10月交付62架飞机，全年交付目标调整为770架，供应链问题影响交付进度

解释今年相关大事件交付数量与目标空客公司在2024年10月交付了62架飞机，使得2024年迄今为止的交付总量达到559架。根据空客的声明，公司预计今年将交付约770架飞机，这一目标相比7月时设定的800架有所下调，主要由于供应链问题的影响。供应链问题影响由于供应链方面的挑战，空客未能按计划完成原定的交付目标。尽管如此，空客仍在努力解决这些问题，并加强与供应商的合作，以提高生产效率，确保剩余飞机能够按时交付。未来展望尽管面临供应链的困境，空客依然致力于达到全年交付目标。根据TodayUSstock.com报道，公司表示，剩余的交付将集中在年底前完成，预计能够满足大部分客户的需求。空客也正在采取多项措施，确保生产线的顺利运行，争取弥补之前的交付滞后。编辑观点空客虽然面临供应链问题，但其依然保持了稳定的交付节奏，并通过不断优化生产流程，努力达到全年交付目标。预计空客能够克服目前的挑战，逐步提高交付能力，确保顺利完成今年的生产任务。名词解释交付量：指航空公司或制造商在一定时间内交付给客户的飞机数量，是衡量航空制造商生产能力和市场需求的重要指标。供应链问题：指在生产过程中，原材料、部件、设备等的供应出现延迟或短缺，影响生产进度和交付能力。今年相关大事件 2024年10月：空客交付了62架飞机，至此2024年总交付量达到559架，预计年度交付目标为770架。 2024年7月：空客调整了2024年的交付目标，由800架下调至770架，原因是供应链问题。来源：今日美股网

今日美股网11-08 00:10

中航西飞：泰康资产管理有限责任公司、民生加银基金管理有限公司等多家机构于10月23日调研我司

成部分。国际转包项目主要客户涉及欧洲空客公司、美国波音公司、意大利莱昂纳多公司，主要项目涉及 A320 系列飞机机翼及机身系统装配、737MAX 垂尾、737MAX 内襟翼、ATR42/72 机身、A320 检修门及 A330 设备门项目，目前均为成熟项目，均按照顾客要求平稳交付。后续将与波音公司及空客公司等世界一流民用飞机制造商开展深度的洽谈及合作，争取国际转包新项目落地公司。公司民机业务已进入快速成长阶段，未来公司在民用飞机上是以机翼、机身制造为中心，以垂平尾及机翼活动翼面制造为两翼，持续做强核心部件供应商能力，全力融入世界民用飞机产业链，为世界民用飞机的发展和助力地方经济、发展地方航空产业链做出贡献和努力。四、请问公司未来的利润增长点是什么？公司目前已形成以军用航空、民用航空和航空服务三大产业为核心的发展格局，未来将以重点型号为牵引、聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，推动航空产品不断改进，持续提升市场开拓能力；同时，公司以人才建设为根本、以体制机制改革为保障，以均衡生产、准时交付为手段，统筹公司经营和股东利益，推动公司高质量发展。五、公司 C919 项目是否会扩产？ C919 项目已进入交付快速增长期。公司作为 C919 机体结构供应商，承担 C919 外翼翼盒、中机身（含中央翼）等工作包的制造任务。根据客户需求，公司对内部生产能力匹配进行详细规划，对标中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞）计划需求分阶段进行能力补充，保障产品高质量准时交付，以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求。中航西飞（000768）主营业务：军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。中航西飞2024年中报显示，公司主营收入203.29亿元，同比上升3.95%；归母净利润6.57亿元，同比上升16.25%；扣非净利润6.22亿元，同比上升14.93%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入118.74亿元，同比上升2.25%；单季度归母净利润3.85亿元，同比上升16.67%；单季度扣非净利润3.45亿元，同比上升8.22%；负债率72.84%，投资收益1229.81万元，财务费用-1.25亿元，毛利率5.89%。该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级11家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为27.18。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1.51亿，融资余额减少；融券净流出1257.96万，融券余额减少。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星10-24 11:10

24小时环球政经要闻全览 | 10月17日

2500人当地时间周三，欧洲航空巨头空客公司(Airbus)宣布，计划在其航天和防务部门裁撤2500个工作岗位，原因是“复杂的商业环境”，特别是成本上升和“战争方式的快速变化”带来的挑战。空客声称，预计将在2026年年中完成裁员，裁员人数约占其员工总数的1.7%。不过该公司没有透露裁员将在哪些国家进行。

格隆汇10-17 08:10

开盘：三大股指小幅高开贵金属及西部大开发概念股活跃

事故，目前营收体量和新接订单能力均弱于空客公司。波音目前的困境或将为中国商飞的腾飞带来有利的战略窗口期。目前商飞经过多年发展，两款产品即支线飞机ARJ21和单通道窄体飞机C919，均已进入运营阶段。中泰证券：未来房地产行业数据有望随着政策的持续推出探底企稳中泰证券表示，2024年1—7月房地产行业各项数据仍在低位徘徊，随着“去库存”的政策定调，以及核心住房政策优化调整，未来行业数据有望随着政策的持续推出探底企稳，继续看好板块的投资机会，在核心城市政策放松以及“去库存”的推动下，建议关注布局一二线城市且业绩稳健、安全度较高的房企。中信证券：先进封装技术已成为“后摩尔时代”“超越摩尔”的重要路径中信证券认为，先进封装技术是AI底层驱动技术中的一大重要发展方向，并且成为当前重要的产能瓶颈。当前全球厂商中海外前道厂商占据领先地位，封测厂商积极跟随。国内企业均有布局跟进。先进封装技术已成为“后摩尔时代”“超越摩尔”的重要路径。建议关注布局先进封装技术的制造和封测企业以及供应链相关设备厂商。

金融界08-26 09:30

中航西飞：7月24日接受机构调研，长江证券、招商证券等多家机构参与

况如何判断？答：长期以来，波音公司、空客公司的竞争格局在不断的发生变化，可以说，竞争变化才是常态。尽管目前波音公司遇到了诸多的挑战，但暂未对公司未来的国际业务及其定位造成实质性影响。目前，波音公司项目订单稳定，公司持续保持高质量准时交付，为客户提供高价值、可靠、稳定的产品。在未来较长的一段时间内，波音公司、空客公司依然是世界最大的民用飞机制造商和技术领跑者，公司始终努力加强与波音公司、空客公司的国际业务合作，持续拓展合作的广度与深度。问：请现阶段空客公司因供应链下调交付预期是否会对公司的相关业务产生影响？答：天津公司负责现有项目均为速率合同，空客单通道月产75架目标调整至2027年不会影响现有业务。针对现有项目增量，公司已完成相关报价或提供上速率方案，正与客户展开积极谈判，有信心争取到更多的上速率份额。问：公司复材与钛合金加工技术与国际先进水平有多大的差距？设备国产化率是否会有？答：目前，公司钛合金、复材产品的几何尺寸、制造精度、质量控制等方面，已经实现与国际先进航空制造厂商的“同场竞技”。复合材料的应用比例是新一代大飞机安全性、经济性、舒适性的重要指标。以波音787和空客50为代表的新型飞机，其复合材料用量均超过机体结构总重的50%。公司复合材料专业历经多年发展，构建了复合材料结构研制的正向研发体系，突破并掌握了复材关键技术集群，可充分满足新型民用飞机复材部件的工程要求。后续，公司将持续发展复材专业，以先进工艺技术为基础，降低制造成本、提高生产效率、提升市场竞争力，加快形成新的经济增长点，为客户提供优势产品，为股东创造更多收益报。问：中航西飞在大飞机制造方面的质量控制和安全管理的方针是什么？公司如何确保产品质量和生产安全？答：公司的质量方针如下【用户至上】是公司质量管理体系建设的根本任务和核心理念。始终以用户为关注焦点，以优异的产品、可靠的质量、优越的服务，满足用户日益增长的需要，并努力超越用户期望，增强用户满意。【以人为本】是公司质量管理体系建设的基本思想和行为原则，以不断提高全员思想意识和技能素质为目标。【系统管理】是持续提高公司质量管理体系有效性和效率的基本方法，以系统的思维致力于质量管控水平的全面提升。【持续改进】是公司质量管理体系建设的主要工作方式，着眼于不断提高公司质量管理体系的有效性和效率，从而持续提升产品质量。在此基础上，公司深入开展新时代质量管理体系建设；构建了预防质量管理机制，将事后检验扩展为全过程自主质量管理，实现“一次做对”；强化主机牵头作用，建立主机厂所和配套单位质量问题协同管理与质量问题归零推进机制，建立供应商通用要求(XSR)，帮助供应商识别短板不足，推动供应商理念认同、标准统一，实现固链、稳链、强链。中航西飞（000768）主营业务：军用大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务,属于高端航空装备制造业。中航西飞2024年一季报显示，公司主营收入84.55亿元，同比上升6.45%；归母净利润2.72亿元，同比上升15.67%；扣非净利润2.77亿元，同比上升24.52%；负债率74.51%，投资收益-477.36万元，财务费用-7149.5万元，毛利率8.05%。该股最近90天内共有10家机构给出评级，买入评级9家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为27.18。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2.04亿，融资余额减少；融券净流入1448.11万，融券余额增加。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星07-24 20:38

中欧突发重大消息！彭博：空客正就向中国出售100多架宽体飞机进行谈判

飞机，这种规模的订单意义重大，而且距离空客公司上一次在中国的交易已经过去了两年左右。中国已经再次暂停从美国波音公司进口飞机。今年以来，空客公司股价股价已上涨12%，而波音公司股价则下跌29%。彭博社报道称，空客与中国谈判正值经济关系紧张局势加剧之际，并可能陷入欧盟针对中国电动汽车补贴的调查负面影响中。中国对此调查感到不满。另一位知情人士透露，北京方面曾私下警告欧盟，假如欧盟继续推进对中国生产的电动汽车征收关税的计划，航空业将成为报复目标行业之一。针对彭博社报道，空客发言人拒绝置评。中国国际航空股份有限公司(Air China Ltd.)、中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Co)和中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corp)没有立即回复记者的置评请求。此外，国有采购机构中国航空器材集团有限公司(China Aviation Supplies Holding Co.)没有立即回复要求置评的传真。

tqttier06-05 12:04

波音核心供应商Spirit产量下滑或将裁员约400人

的民用飞机之一。全球航空业巨头波音和空客公司的客机产能不足问题近日持续发酵，由于飞机交付量大幅下降，全球航空行业面临今年夏季旅游旺季运力可能严重不足的这一潜在困境，全球旅游需求预计将远超过新冠疫情前的水平。

金融界05-17 11:20

空客天津A320系列飞机第二条总装线总装厂房完成基础施工

段。该项目位于天津港保税区空港区域，是空客公司在中国投资建设的第二条A320系列飞机总装线，依托现有空客天津总装公司厂区进行建设，主要生产A320系列飞机。

金融界03-31 17:07

美国联合航空或将抛弃波音转投空客怀抱，波音困境雪上加霜

队的顺利运营。如果美联航最终决定转向空客公司，这将对波音公司造成巨大打击。波音公司已经面临着严重的财务压力和声誉危机，而失去像美联航这样的大客户将进一步加剧其困境。同时，空客公司将从中受益，巩固其在全球航空市场的地位。

金融界02-24 05:07

空客据悉即将达成协议，向越南越捷航空出售近20架A330neo客机

知情人士透露，空客公司即将达成一项临时协议，向越南廉航越捷航空出售约20架A330neo宽体客机。据悉，双方最早或于周四在新加坡航展期间宣布这项价值数十亿美元的承诺。越捷航空21日早些时候表示，公司正在澳大利亚、印度、中国、日本、韩国、印尼和泰国等目的地拓展业务。

金融界02-22 08:01

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