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福特“电马”加拿大降价与特斯拉竞争

据Drive Tesla报道，福特汽车公司在加拿大大幅降低了2023款野马Mach-E的价格，以应对特斯拉Model Y和其他电动SUV车型日渐激烈的竞争。此次降价幅度从5000加元到13000加元不等。大多数2023款Mach-E车型的价格都被下调，其中GT性能加长续航版的降幅最大。此次价格调整使野马Mach-E在电动汽车市场上更具竞争力。此外，所有Mach-E车型现在都有资格获得5000加元的联邦退税。

金融界02-20 21:36

福特野马黑马版今日正式开售，指导价72.5万元

2月19日，福特中国正式宣布，全新福特Mustang Dark Horse 5.0L V8跑车正式开售，厂商指导价人民币72.5万元。首批车主交付预计将于今年第二季度开启。

金融界02-19 15:29

天普股份10.0%涨停，总市值15.78亿元

造，主要客户包括日产全球、日本马自达、福特等汽车、工程车辆、液压机械做OEM配套。公司于2020年8月25日在上海证券交易所挂牌上市，股票简称为天普股份，股票代码为605255。截至9月30日，天普股份股东户数6104，人均流通股2.2万股。 2023年1月-9月，天普股份实现营业收入2.56亿元，同比增长10.74%；归属净利润2329.23万元，同比增长2.93%。

金融界02-19 14:38

投资日历：周一资本市场大事提醒

巴西十年多次商务、旅游、探亲签证。 ⑥福特Mustang Dark Horse全新车型将于2月19日正式上市销售。 ⑦欧盟红海护航行动将于2月19日启动。 ⑧国内成品油将开启新一轮调价窗口。 ⑨今日有1000亿元14天期逆回购到期。 ⑩今日将公布加拿大1月工业品物价指数年率等数据。

金融界02-19 07:49

多伦多艺术家设计T恤正面怼Loblaw，彻底惹怒巨头，惨遭T恤下架威胁！

对 Bell Media 和省长道格·福特的作品。作为一名新晋奶爸，Lambe 说他更加敏锐地意识到社会面临的问题，并认为他的设计正好解决了这个问题。 Lambe 表示：“归根结底，这些问题只是引起了时代精神的共鸣。” “人们在挣扎，人们愤怒，人们渴望改变，而我们的政府没有采取太多措施来帮助解决这些情况，也没有缓解人民与导致局势恶化的机构/企业之间的紧张关系。” 虽然 Lambe 继续设计新衬衫并应对法律后果，但他的目标是完善他认为的“寡头垄断路线”。他表示: “转折点即将来临，我认为人们购买这些衬衫的真实性说明了这一点。” 文章来源：https://ca.news.yahoo.com/toronto-artist-gets-takedown-notice-for-anti-loblaw-parody-merch-im-ready-to-go-to-the-supreme-court-165504602.html 作者：在溪

超级生活02-19 03:00

美国约九千名汽车工人将就安全问题举行罢工

示威抗议。全美汽车工人联合会表示，代表福特汽车肯塔基州卡车工人的工会组织未能与公司就工厂内的最低护士配备水平以及其它人体工程学安全问题达成协议，因此将于23日进行罢工。

金融界02-17 07:55

福特CEO谈大罢工影响：会认真考虑未来在哪生产汽车

福特汽车公司CEO吉姆·法利周四表示，去年秋天美国汽车工人联合会（UAW）领导的大罢工改变了福特与工会的关系，以至于福特将会“认真考虑”未来在哪里生产汽车。法利在纽约举行的Wolfe Research全球汽车会议上表示，该公司一直为与UAW的关系感到自豪，自上世纪70年代以来一直避免罢工。但去年，福特在肯塔基州路易斯维尔的高利润工厂是UAW罢工关闭的第一家卡车工厂。法利表示，随着公司考虑从内燃机汽车向电动汽车的转型，“我们必须仔细考虑我们的（制造）足迹。” 法利说：“我们对UAW的依赖最终导致我们成为第一家被关闭的卡车工厂。我们的关系真的改变了。这是公司的一个分水岭。这对业务有影响吗？是的。” 法利的言论引发了人们的疑问，即福特计划推出的新的小型电动汽车是否会在劳动力成本较低的墨西哥生产。在北美生产的汽车仍有资格享受美国的税收抵免。针对法利的这番言论，UAW工会主席肖恩·费恩（Shawn Fain）在一份声明中表示，福特应该继续专注于建设最好的汽车工业，而不是竞相降低工资。 “也许福特不需要把工厂搬到地球上寻找最便宜的劳动力，”他说，“也许它需要重新向美国工人承诺，并找到一位对美国汽车工业未来感兴趣的CEO。” 在被问及法利的言论时，白宫新闻秘书让-皮埃尔说，拜登总统相信在美国制造商品和创造就业机会。她说：“我们将尽一切努力确保这一点继续下去。” 她说，拜登认为，工人有权像UAW那样进行集体谈判，以获得更好的工资和福利。她说：“这是总统总是要为之说话，并为之挺身而出的事情。”

金融界02-16 19:26

福特CEO：忘掉特斯拉，Ford Pro才是汽车业的未来

福特汽车公司CEO吉姆·法利（Jim Farley）周四敦促华尔街忘记特斯拉和其FSD驾驶辅助系统，声称福特的Ford Pro车队业务才是汽车业的未来。福特Ford Pro部门去年的税前利润飙升了大约一倍，达到72亿美元。法利将该部门与七年前的迪尔公司进行了比较。自那以来，这家农业设备制造商的股价已上涨了约235%。法利在沃尔夫研究公司（Wolfe Research）的一次会议上表示：“如果你在寻找汽车行业的未来，不要再盯着FSD和特斯拉了。看看Ford Pro。它拥有50万用户，毛利率为50%。” Ford Pro由福特的传统车队和商业业务以及新兴的远程信息处理、物流和其他相关业务组成，这些业务面向的商业客户从当地的水管工和电工到大型公司。它还包括为企业提供的零部件和服务。福特本月早些时候表示，预计今年Ford Pro部门的税前利润将增加到80亿至90亿美元之间。相比之下，该公司“蓝色”传统业务的盈利预期约为70亿至75亿美元，Model e电动汽车业务预计亏损50亿至55亿美元。特斯拉没有公布其高级驾驶辅助软件的营收或利润，该软件的营销名称是“全自动驾驶”软件（FSD）。许多华尔街分析师推测，到2030年，此类软件每年可带来数百亿美元的收入。福特曾表示，预计未来几年，Ford Pro从远程信息处理和其他非传统订阅服务中获得的收入将增至每辆车每年2,000美元，即每月167美元左右。法利周四重申，到2026年，预计Pro总收入的20%将来自此类服务。法利重申，Ford Pro在公司内部被低估了。华尔街的一些人对此表示赞同。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯上周将福特Pro称为该公司的“法拉利”，后者在2016年从菲亚特克莱斯勒剥离出来之前也曾被严重低估。乔纳斯认为这项业务被忽视了，因为它的利润被抽走，用于资助福特的“电动汽车科学项目”。法利周四表示，尽管消费者对电动汽车的需求低于预期，但车队客户采用全电动汽车的速度实际上比公司预期的要快。

金融界02-16 19:16

福特CEO谈大罢工影响：会认真考虑未来在哪里生产汽车

福特汽车公司CEO吉姆·法利周四表示，去年秋天美国汽车工人联合会领导的大罢工改变了福特与工会的关系，以至于福特将会“认真考虑”未来在哪里生产汽车。法利说:“我们对UAW的依赖最终导致我们成为第一家被关闭的卡车工厂。我们的关系真的改变了。这是公司的一个分水岭。这对业务有影响吗？是的。”针对法利的这番言论，UAW工会主席肖恩·费恩表示，福特应该继续专注于建设最好的汽车工业，而不是竞相降低工资。“也许福特不需要把工厂搬到地球上寻找最便宜的劳动力，”他说，“也许它需要重新向美国工人承诺，并找到一位对美国汽车工业未来感兴趣的CEO。”

金融界02-16 18:56

疯了！特鲁多政府宣称不再修建新公路，走路骑车上班！福特：我惊呆了

10 公里出门去上班。” 而安省省长福特表示，他对联邦环境部长的最新政策声明感到“震惊”。福特发推文说：“我惊呆了，一位联邦部长表示，他们不会投资新的道路或高速公路。” 福特说：“他不在乎你被困在拥挤的交通中，但我会在乎，我们正在修建道路和高速公路，无论联邦政府是否提供一分钱。” 文章来源：https://www.cbc.ca/news/politics/guilbeault-no-new-roads-1.7114867 作者：丁其

超级生活02-15 13:02

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