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人气爆棚特斯拉Cybertruck搜索量一度超过Model Y

ybertruck、Model Y以及福特F-150闪电皮卡的搜索需求，得出了有趣的结论。方舟分析师萨姆·科鲁斯（Sam Korus）指出，7月17日，Cybertruck的搜索需求超过了Model Y和福特F-150闪电。尽管从7天平均搜索量来看，Model Y仍然最高，其次才是Cybertruck。科鲁斯在推特上写道：“我认为，当一辆尚未开始销售的汽车超过了对世界上最畅销车型之一的搜索需求时，这是需求的一个好迹象。” 如果将谷歌搜索趋势作为兴趣的标志，那么对Cybertruck最感兴趣的是怀俄明州、北达科他州、南达科他州、缅因州、密西西比州、蒙大拿州、俄克拉荷马州和阿拉巴马州的消费者。虽然福特闪电150皮卡的搜索需求最近有所上升，可能是因为周一的降价消息，但根据谷歌的趋势，其仍然落后于Cybertruck。福特周一宣布，将把F-150闪电的价格下调至多9979美元，使其更接近Cybertruck的预估价格。降价后，最便宜的F-150闪电车型的起价将在5万美元左右。在2019年首次发布时，特斯拉估计Cybertruck的起价约为4万美元，最昂贵的版本约为7万美元。然而，这些价格预计将在交付时大幅上涨。上周末，第一辆量产的Cybertruck在特斯拉德州超级工厂下线。据特斯拉CEO埃隆·马斯克称，预计今年晚些时候将举行这款车的交付活动。

金融界2023-07-20

LyondellBasell收购一家荷兰回收公司50%股份

料包装废物的采购和加工。该公司在荷兰蒙福特设有一家工厂，年处理能力相当于50多万荷兰公民每年产生的塑料包装废物总量。 LyondellBasell循环与低碳解决方案执行副总裁Yvonne van der Laan表示："投资Stiphout符合我们投资于回收和塑料废物处理公司的战略。这些公司能够为我们在荷兰和德国的现有资产提供支持，且符合我们的综合中心模式。通过这项合作，在物流和运营领域，我们可以利用我们优质循环聚合物业务的本地协同效应。此外，双方合作还为进一步扩展我们的Circulen Recover产品组合提供了可能性，使得我们能够为客户和品牌所有者打造解决方案，以支持他们的循环和低碳目标。" Stiphout成立于2015年，致力于将家庭塑料垃圾加工成为清洁的再生聚丙烯（PP）和高密度聚乙烯（HDPE）材料薄片。随着时间的推移，该公司在家庭塑料垃圾处理领域积累了丰富的经验，并成为荷兰创新企业。 Stiphout集团创始人兼首席执行官Eline Stiphout表示："与经验丰富的聚合物生产商合作，为进一步提升我们业务的商业和运营卓越提供了可能性。我们很高兴能与LyondellBasell合作，因为我们一致认为，回收对于帮助消除塑料废物至关重要。"

美通社2023-07-19

尼桑将成为首家在美国和加拿大采用特斯拉充电的日本汽车，为进军北美市场开辟道路

美国汽车销量的40%。美国的竞争对手福特(Ford)、通用汽车(General Motors)和里维安(Rivian)都在接受NACS充电标准的公司之列，这与拜登政府早些时候让联合充电系统(CCS)成为美国主要充电标准的努力形成了差距。白宫曾表示，使用特斯拉标准插头的电动汽车充电站只要采用美国充电标准连接技术CCS，就有资格获得数十亿美元的联邦补贴。从2024年起，尼桑汽车将为目前配备CCS的Ariya电动汽车提供NACS充电适配器，使其能够在特斯拉的超级充电站网络上充电。根据美国能源部的数据，目前特斯拉的超级充电站约占美国快速充电站总数的60%。 7月7日梅赛德斯-奔驰公司表示，从2024年开始奔驰车辆的车主可在北美使用特斯拉的超级充电桩；从2025年开始奔驰将成为第一家在新电动汽车上应用特斯拉NACS充电标准的德国汽车制造商。奔驰还将与美国合作伙伴一起，希望2030年之前在北美建立自己的高功率充电网络，将设有400多个充电中心，包括2500多个高功率充电桩。奔驰在北美的第一批充电中心将于2023年底开放，并将配备CCS和NACS接口。

Sue2023-07-19

人气爆棚，特斯拉Cybertruck搜索量一度超过Model Y

uck的搜索需求超过了Model Y和福特F-150闪电皮卡。尽管从7天平均搜索量来看，Model Y仍然最高，其次才是Cybertruck。科鲁斯写道：“我认为，当一辆尚未开始销售的汽车超过了对世界上最畅销车型之一的搜索需求时，这是需求的一个好迹象。”上周末，第一辆量产的Cybertruck在特斯拉德州超级工厂下线。据马斯克称，预计今年晚些时候将举行这款车的交付活动。

金融界2023-07-19

皮卡劲敌来了！特斯拉首款电动皮卡量产车下线，有望三季度开始交付

钱的细分车型之一的电动化推动者，并成为福特汽车和Rivian Automotive等电动皮卡的竞争对手。

金融界2023-07-19

中美最新消息！中国国防部长会见基辛格美国务院：基辛格不能代表普通公民

现年100岁的基辛格曾在尼克松总统和福特总统的政府中担任美国国务卿和国家安全顾问。他在上世纪70年代美中关系正常化的过程中发挥了关键的外交作用，自卸任以来，他定期访华并会见中国官员。美国国务院拒绝对基辛格的访问发表评论，称其“不是政府的成员，不能代表普通公民”。

财经风云2023-07-19

7月18日证券之星早间消息汇总：算力行业再迎利好政策

7%大幅下降。 4.当地时间周一，美国福特汽车公司大幅调低F-150 Lightning的售价。其中降幅最大的是入门级车型F-150 Lightning PRO，起售价59,974美元跌至49,995美元，下调幅度约16%；其他车型的降价幅度大致为6%-14%。

证券之星2023-07-18

锂电装备企业成长研究—以华数锦明为例

口至欧洲。 2021年进入戴姆勒奔驰、福特供应体系，同年10月成立武汉华数锦明科技有限公司。 2023年6月发布”THE ONE”模组生产线技术。小结华数锦明在被母公司华中数控收购后，在总经理申灿的带领下致力于研发各类锂电池模组&PACK线、全铝车身激光焊接线、智能仓储物流等。尤其是在新能源汽车、动力电池行业快速增长的大背景下，华数锦明收入规模快速增长。在多个领域获得优质客户资源，跻身戴姆勒、福特、金康汽车、长安汽车、东风汽车、小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车等知名厂商。宁德时代、比亚迪、孚能科技、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、远景能源等新能源汽车动力系统厂商的供应商体系。华数锦明也在2023年获得了国家专精特新“小巨人”荣誉。在新冠疫情发生前，华数锦明就在积极开拓全球市场，特别是欧美市场。在疫情结束后，自2023年伊始就再次开始获得大量海外订单，这是对华数锦明研发技术的国际领先性给予的充分肯定，也是其市场洞悉能力和提前全球化布局的硕果。明星产品及其特点截至2023年，华数锦明拥有国家专利55项，软件著作权19项。自主研制出关节机器人系列、3/4轴并联机器人系列、视觉系统、MES控制管理系统等。 1，方形电池模组自动化装配生产线产品介绍：电芯上料，电池处理检测，电芯堆叠，侧缝焊接，Busbar激光焊接，模组测试；可以实现基于智能机器人的柔性化、信息化制造。全程采用信息采集模块，对整套生产线进行全程监控，中央控制系统全程控制生产过程；生产过程采用机器人技术代替人工生产，极少数工位设置人工干预，自动化程度高。单线处理能力20～60 PPM。技术特点： (1)电芯堆叠：机器人抓取电芯，放到堆叠工装内，堆叠工装对堆叠好的电芯加压。 (2)侧缝焊接：包含焊接房、焊接工装、焊接机器人、激光器、振镜头；采用高功率进口激光器及振镜头，可以灵活定义所需焊缝的形状，并最大限度的保证批量生产工件时焊缝的质量。 (3)Busbar激光焊接：焊接采用双工位的模式，实现不间断的焊接作业，提高了节拍。 2，大圆柱电芯模组生产线产品介绍：4680圆柱电芯模组线，包括电芯扫码、OCV测试、等离子清洗、电芯Block堆叠、Block堆叠、模涂胶、模组气密测试、CCS焊接、FPC焊接、模组电性能等整套生产流程。技术特点： (1)产能：单条产线电芯处理能力100PPM。 (2)产线柔性设计：产线兼容4680-46120系统电芯的处理，单个Block电芯数量600-1400mm的兼容，只需要程序切换。 (3)高稳定性设计：电芯和水冷管处理采用随动技术，提高单台设备利用率，提高节产线生产节拍。 (4)节约设备占用空间：电芯处理区域采用灌装线方式，减少设备数量，简化动作处理流程，达到节约设备占用空间。 (5)MES系统：MES数据管理系统贯穿整个工厂生产流程，牵引着整个生产过程的各个层面的管控，追溯生产工艺参数情况、质量状况、用料状况等精细化控制。 3，软包电芯模组生产线产品介绍：电芯处理(上料、检测、极耳裁切/折弯/检查/清洗、贴胶、贴泡沫等)、电芯堆叠(电芯配组、电芯缓存、极性检查等)、极耳焊接(汇流排安装、极耳焊接、FPC安装、FPC焊接、焊后检查等)、模组装配模涂胶、端侧板安装焊接、上下盖安装焊接、焊后检测等)、模组测试下线(EOL测试、容量测试、尺寸检查、模组静置、模组下线等)等生产流程，主要包括测试、涂胶、焊接等工艺。技术特点：产能：单条产线电芯处理能力10~30PPM，根据节拍定制合适的方案。高自动化率：产线广泛使用标准机器人，可集成AGV自动上下料。高可靠性设计：机器人用于核心功能的实现，各个工位之间采用双工位同服滑台设计，具有精度高、换型容易等特点，结合缓存工位，可以吸收全线的产品波动从而提高生产弹性。焊接站采用进口设备，确保焊接质量。产线柔性设计：上/下一道工序出现异常的情况下，可以人工将产品自移裁平台放入/取出，同时调试时可以大大缩短周期。产品工艺改变时，可以更换部份工站，实现工艺的切换。稳定性设计：大量采用六轴标准工业机器人提高自动化水平和稳定性，诸如电芯分选入壳等速度快且关键部位。 MES系统：MES数据管理系统贯穿整个工厂生产流程，牵引着整个生产过程的各个层面的管控，追溯生产工艺参数情况、质量状况、用料状况等精细化控制。 4，电池托盘制造生产线产品介绍：将汽车生产装备和电池生产线领域的丰富经验引入电池托盘生产领域中，将传统电池托盘生产以模块化柔性为主的方式，通过技术开发、技术转型、工艺升级等众多方式的突破，掌握核心技术，应用于高端汽车品牌新能源电池托盘生产中。技术特点： (1)电池托盘智能制造生产线主要由六大系统组成，分别是搅拌摩擦焊系统，自动焊缝打磨，CMT焊接系统，气密检测系统，涂胶系统和自动上下料系统。 (2)可以根据客户需求定制FDS、SPR工艺的电池托盘生产线。 (3)采用模块化柔性设计，可以根据产能、工艺需求分批投入。 (4)根据客户需求可以配置WMS、MES系统。 5，AGV-PACK线产品介绍：主要包含箱体上线处理、冷却系统安装、模组入箱、模组锁紧、PACK测试的全过程。整个产线采用全AGV运转方式，运行安全可靠，处理效率高，兼容性及扩展性极高，适用于目前市场上几乎所有厂家的电池PACK的装配生产。技术特点： (1)模组入箱：AGV沿规划路线到达此工位后，精确定位。机器人按照配方顺序，将模组放入下箱体内，机器人抓手可以兼容相同电芯不同长度的模组；机器人配置视觉系统，在抓取模组和模组入箱前进行拍照定位，为机器人抓取提供引导。 (2)模组锁紧：机器人自动对模组螺丝进行紧固。拧紧枪记录每次拧紧的扭矩值，并上传到MES系统存储. (3)PACK测试：插接线束连接到EOL测试柜，EOL自动进行测试；对产品的绝缘性能、BMS系统性能、电池充放电性能、动力线路性能、I/O功能等各项参数的全面检测，并上传到MES系统存储。 6，“THE ONE”模组生产线为解决锂电模组线生产提速提效的需求，在大制造的时代降低设备的TCO费用(Total cost of Ownership)大背景下，华数锦明面对：(1)目前的高速化是大量设备堆出来的，产线在不断地做加法，付出更多的成本和低稳定性；(2)锂电行业平均12~24个月的频繁换型要求的两大行业痛点，推出了“THE ONE”模组生产线。目前大圆柱生产节拍可以做到100-400PPM，方型铝壳可以做到20-60PPM，软包可以做到30-50PPM，生产效率提高3-4倍。无论是普通模组产线还是CTP/CTC的产线都可以进行很好的应用。该方案有六大优点：(1)灵活组合、一次性硬件投资下降10-15%；(2)多SKU生产；(3)无工装板设计；(4)堆叠后段可以灵活配置工艺需求，占地面积减少15-40%；(5)极低的换型硬件投资；(6)结构简单、单元化、标准化。小结从2021年开始磷酸铁锂回归主流，今年6月市场占有率超过70%，目前全行业新开发项目中，磷酸铁锂占比更是超过90%，锂电池产业将迎来大铁锂、大制造时代，规模化大制造能力成为当前电池行业最核心、最基础的竞争能力。华数锦明经过22年的积累，尤其是在2016年被上市公司并购后，在母公司华中数控资金及核心的运动控制技术加持下，把其他行业成熟的大制造技术引入锂电制造体系，符合产业发展趋势，发展迅猛。行业与专家观点 1，中创新航董事长刘静瑜：面对锂电产业TWH时代的到来，规模化大制造成为必然，我们提三个方向——极简制造，极限制造，智能制造。 2，蜂巢能源副总裁、章鱼博士总经理尹东星：规模化制造不是堆工位、无限制增加检测点，而是极简化、集成化和智能化，智能制造的方法论是：规模制造+数字化构筑差异竞争。 3，杨杜老师：企业成长之路，大多数不是靠顶层设计出来的，而是摸着石头过河。不是沿着画好的成长曲线去走，而是通过实践走出来的S曲线。不要留恋沉没成本，不要指望在任何市场都一定能做大做强，要在快速成长的行业赢得未来。华数锦明成长研究总结第一，择己所长，择世所需：华数锦明的母公司华中数控(SZ300161)，有着华中科技大学和国家级研发工程中心的人才和先进技术资源的支持与授权，让华数锦明有完全自主知识产权的运动控制软件和硬件的系统。第二，始终聚焦产品和技术：从2015年到2023年，行业迎来了两次波峰一次波谷，无论是波峰还是波谷，华数锦明都聚焦主业，聚焦核心技术的研发-模组线的工艺和底层应用技术的研发，长期坚持做一件事，把运动控制技术和模组线的积累进行深度的融合，最终研发出了第一代的“THE ONE”模组线。第三，经验积累与核心技术相结合，在快速成长行业赢未来：基于对市场洞悉和全球化的布局，尤其是欧美市场的提前布局，克服疫情与世界经济局势的双重影响，从2023年开始获得大量的海外订单，海外业务发展超出预期。 (本文作者顾国洪为工信部江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长)

证券之星2023-07-18

决策分析：中国经济放缓影响大宗商品下跌美国股市恢复上涨趋势市场预计本季度企业盈利恶化

元的合作关系后，动视暴雪公司股价上涨。福特汽车公司在降低其电动版F-150卡车的价格后股价下跌。美国财政部长耶伦周一在接受采访时表示：“许多国家确实依赖中国强劲增长来促进本国经济增长，特别是亚洲国家，而中国增长缓慢可能会给美国带来一些负面影响。虽然增长已经放缓，但我们的劳动力市场仍然相当强劲。我预计不会出现经济衰退。” 分析师一度认为，尽管美国和欧洲的利率不断上升，但摆脱新冠疫情封锁的中国消费者将能够带动全球经济。然而，这种说法看起来越来越站不住脚。上周，在数据显示通胀率放缓后，股市和债券双双上涨。 Horizon Investments LLC首席投资官Scott Ladner表示：“我们现在面临的第二大问题是通胀，而第一大问题是经济增长，人们开始放心地认为经济增长会好起来。每当你看到小盘股跑赢大盘股和纳斯达克指数时，人们就开始接受‘美国的增长将会很好’的观点。” 市场目前面临的下一个压力点将是企业盈利，数百家公司将在未来几周内公布业绩。数据显示，预计标普500指数公司第二季度利润将下降9%，成为2020年以来最糟糕的季度。在欧洲，情况可能更糟，预计下降12%。 Nuveen首席投资官Saira Malik表示：“经济和企业盈利的裂缝可能会阻碍牛市的发展。以标准普尔500指数企业盈利为衡量标准，分析师对2023年第二季度和全年的预期继续下调。” 下一个交易日焦点、风向标： 05:30加拿大6月核心消费者物价指数-常用指数(年率) 加拿大6月消费者物价指数(年率) 美国6月零售销售(月率) 07:00美国7月NAHB房价指数 13:30美国上周API原油库存变化(万桶)(至0714) 23:00英国6月未季调生产者输出物价指数(年率) 英国6月未季调生产者输入物价指数(年率) 英国6月消费者物价指数(年率) 主要货币走势分析：欧元：欧元/美元基本持平，收报1.1231，涨幅0.06%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.1253，进一步阻力位于1.1274，关键阻力位于1.1299；汇价下行的初步支撑位于1.1207，进一步支撑位于1.1182，更关键支撑位于1.1161。英镑：英镑/美元收低，收报1.3072，跌幅0.15%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于1.3102，进一步阻力位于1.3135，关键阻力位于1.3161；汇价下行的初步支撑位于1.3043，进一步支撑位于1.3017，更关键支撑位于1.2984。日元：美元/日元小幅收高，收报138.708，涨幅0.02%。技术面上，汇价上行的初步阻力位于139.399，进一步阻力位140.108，关键阻力位于140.81；汇价下行的初步支撑位于137.988，进一步支撑位于137.286，更关键支撑位于136.577。

埃尔文2023-07-18

【美股盘中】三大股指小幅走高美联储进入“静默期” 高盛下调经济衰退可能性

那么多方法来抵消自身不断上升的成本。福特正在大幅削减其F-150 Lightning电动汽车的价格。这家汽车巨头周一宣布了最新的内饰。Pro商用卡车将大幅降价9,979美元，新起价为49,995美元。顶级Platinum Extended系列将降价6,079美元至91,995美元。Lightning大幅降价之际，该公司皮卡销售季度表现强劲，第二季度销量较去年同期增长119%，较第一季度环比增长4.1%。消息公布后，其股价下跌超过3%。

楼喆2023-07-18

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