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北美裁员风暴未散！福特将在美国和加拿大裁员以削减成本

报社(北美)讯周二（6月27日），福特汽车公司表示，将于本周开始裁员，主要影响美国和加拿大的工程岗位。此前，该公司在5月份表示，预计2023年将承担15亿至20亿美元的重组费用。福特没有具体说明受此举影响的职位数量。该汽车制造商表示：“受这些变化影响的人将获得遣散费和福利，裁员不仅限于工程职位。” 该公司在一份电子邮件声明中表示：“这与我们在2021年推出的Ford+增长计划有关。” 福特补充说：“实施该计划包括调整人员配置，以匹配重点优先事项和目标，同时提高质量和降低成本。” 在同行Stellantis NV和通用汽车表示将提供员工买断后，福特也采取了最新的精简运营举措。 CNBC周一报道称，裁员预计将影响福特的三个业务部门，包括福特Blue、Model e和福特Pro。《华尔街日报》上周报道称，福特正在准备对其美国员工进行新一轮裁员。今年2月，福特还详细计划未来三年在欧洲裁减3,800个产品开发和管理职位。虽然价格上涨和新车需求旺盛在一定程度上帮助汽车制造商度过了通胀逆风，但原材料的高成本仍然是一个挑战。

Dan19772023-06-27

美股开盘：纳指涨超50点中概股多数走高哔哩哔哩、蔚来汽车涨超4%

福特开启新一轮裁员，涉及北美三大部门福特汽车当地时间周一证实，本周将进行裁员，主要影响美国和加拿大的工程岗位。在重组业务运营之际，福特汽车寻求数十亿美元的成本削减措施。此次裁员预计将影响到福特旗下的三大业务部门:传统的内燃机业务部门“福特 Blue”、电动汽车业务部门“Model e”、以及车队服务业务“福特 Pro”。理想汽车：本月销量达2.73万辆，3万辆月销目标即将达成据理想汽车微信公众号，在刚刚过去的2023年第26周（6.19-6.25），理想汽车的周销量达0.75万辆，仅凭理想L7、理想L8、理想L9三款车型就超过了其他新势力品牌全系车型销量，持续领跑新势力。截至6月25日，理想汽车本月销量已达2.73万辆，3万辆月销目标即将达成。

金融界2023-06-27

新能源车周报：比亚迪“进军”意大利

证券之星2023-06-25

工人要求大幅加薪！美联储抗通胀的难度又增加了？

工人联合会与底特律汽车制造商通用汽车、福特汽车和史泰兰提斯的谈判。该工会也提到了创纪录的利润，急需的航空公司飞行员正把劳动力短缺作为讨价还价的筹码。联邦快递的货运飞行员将于7月份就一项临时协议进行投票，该协议将给他们加薪30%，并将他们的养老金提高30%。美国航空公司的飞行员去年拒绝了公司的报价，上个月达成的一项协议将他们的合同价值提高了约80亿美元。美联航的飞行员自2019年以来一直没有签订新合同，他们去年以压倒性多数拒绝了一份临时合同。他们要求薪酬要高于达美航空新达成的飞行员薪酬，并在工作与生活的平衡方面做出类似的改善。美联航飞行员工会主席汤普森（Garth Thompson）表示：“该公司的盈利能力无疑为他们解决飞行员（短缺）的担忧提供了空间。飞行员市场的竞争变得更加激烈，这给了我们一些优势。”

金融界2023-06-24

美股开盘：道指跌超百点新能源车股走低小鹏汽车跌超6%

府向车企提供的最大规模贷款周四，美国福特汽车获得美国政府一项高达92亿美元的附条件贷款，用于建设三个电池工厂。这笔巨额贷款是自2009年金融危机救助以来美国政府对汽车制造商提供的最大一笔贷款，标志着拜登政府旨在帮助美国制造商在绿色技术领域有所建树的重要分水岭。加拿大议会通过立法，强制Meta和谷歌向新闻出版商付费据《华尔街日报》消息，加拿大议会通过了强制谷歌和Meta Platforms等科技巨头就文章链接向加拿大国内媒体机构付费的法案，Meta已警告说，此举将迫使它在其平台上封锁加拿大用户访问新闻报道，就像该公司两年前在澳大利亚采取的作法那样。谷歌也已表示，可能因为该法案在其加拿大搜索功能中限制提供新闻内容。小鹏计划在香港推出右舵车型，预计明年上市小鹏汽车计划明年在香港推出一款右舵车型，并希望与特斯拉等汽车品牌抗衡。

金融界2023-06-23

港股收盘：恒指连续跳空跌1.71%，汽车、内房股板块遭重挫，正荣地产暴跌34%

万辆，同比下降6%，环比下降8%。另外福特汽车公司将获得美国能源部贷款项目办公室有史以来最大的一笔贷款。这笔高达92亿美元（约合人民币662亿）的融资将用于在美国本土建设3家电动汽车电池工厂，以提高国内产能。个股聚焦新创建集团中途停牌，以待刊发有关内幕消息的公告，停牌前涨6.68%。金风科技大跌近14%，遭美银证券下调目标价。

金融界2023-06-23

福特CEO贬低Cybertruck，特斯拉粉丝回击：就像当年微软CEO错判iPhone！

福特汽车CEO吉姆•法利（Jim Farley）本周在接受采访时对Cybertruck的评论似乎惹恼了特斯拉的粉丝们。法利表示，他并不太担心Cybertruck，这是特斯拉备受期待的电动皮卡，将于今年晚些时候推出。法利在周二的一次采访中表示：“我们是电动卡车和货车的市场领导者，我们比任何人都了解这些客户。” 他说：“如果（埃隆·马斯克）想为硅谷人设计一辆Cybertruck，那很好。”他把这种车比作“停在酒店门口的很酷的高端产品”，意思是中看不中用。 “但我不做那样的卡车。我是为真正工作的人制造卡车，这是一种不同的卡车，”法利说福特已经领先特斯拉一部，在市场上推出了F-150 Lightning电动皮卡。当法利的评论在推特上被分享时，一些特斯拉的粉丝纷纷表达不满。其中一人分享了微软前CEO史蒂夫·鲍尔默在2007年苹果公司推出iPhone时的评论截图。 “iPhone不可能获得任何显著的市场份额。不可能，”鲍尔默当时说。这位特斯拉粉丝还指出，黑莓CEO在iPhone发布时也说过同样的话。另一位特斯拉粉丝称，法利可能不得不为自己说错话道歉（put his foot in his mouth）。他还写道：“Cybertruck将远远超出所有人的预期。真是神奇的机器！” 特斯拉的粉丝将Cybertruck的推出视为该公司的iPhone时刻。最近，一位特斯拉网红发现Cybertruck正在新西兰进行冬季测试，这让人们相信，这款电动汽车可能会在第三季度末推出。

金融界2023-06-22

特斯拉暴涨超5%再创年内新高，市值日增超3000亿元，纳指100ETF（159660）逆市上扬触及上市以来高点！

成为Rivian车辆的标准配置。此前，福特汽车和通用汽车先后宣布将使用特斯拉的充电标准。受此利好消息影响，特斯拉周二收涨5.34%，市值一夜大增441亿美金（合人民币超3000亿元）。热门ETF方面，主打低费率的纳指100ETF（159660）今日逆市上涨0.33%，成交近1000万元，场内成交价触及上市以来高点！福利提示：纳指100ETF管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流费率！数据来源：雪球，统计截至2023.6.21下午14:03 根据统计，今年以来美股纳斯达克市场表现优异。截至6月20日，纳斯达克指数年内涨30.58%，纳斯达克100指数更是涨37.76%，领涨全球主要指数！根据方正证券的统计，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数年化收益率分别为13.5%、10.3%和9.2%。分解来看，盈利稳定增长是美股长牛的根基，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数盈利年化增幅分别为14.3%、8.7%和6.3%。数据来源：Wind，方正证券瑞士宝盛股票策略研究主管表示，有关人工智能相关股票的泡沫讨论近期有所升温，有观点将目前的情况与本世纪初的互联网泡沫相提并论，瑞士宝盛从根本上不认同这一观点，因为当前人工智能驱动的股市反弹在很大程度上是由基本面（收益）驱动的，这与互联网泡沫形成鲜明对比，后者主要是过于夸张的市盈率倍数扩张所驱动。此外还强调，标普500指数成份股的2023年和2024年盈利预期已经企稳，甚至略有上升。PPI和CPI之差等反映利润率压力的指标也有所缓解，表明最糟糕的情况已经过去。中金公司策略团队表示，受到来自人工智能等产业新趋势的提振和降本增效的刺激，美股龙头科技企业具有更强的风险抵御能力。根据美国公司已经发布的Q1的业绩报告，大部分科技公司每股收益和企业营收超出了市场预期，数据显示出了公司基本面的韧性，积极提振了市场信心。（资料来源：中金公司策略团队研报《美股何以新高》2023-5-28）纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比近59%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.11%，明显高于纳斯达克的11.62%。（数据来源：Wind，截至2023.6.14）数据来源：Wind，统计区间1991.1.1-2023.6.14 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-06-21

福特董事长称其电动汽车尚不能与中国竞争

　　福特汽车公司执行董事长比尔·福特周日表示，该公司尚未准备好在电动汽车生产方面与中国竞争。　　福特在一次采访中表示：“他们发展得非常快，而且规模很大。现在他们正在出口。他们现在不在这里，但我们认为他们会来的，在某个时候，我们需要做好准备，我们正在做好准备。” 　　今年2月，福特宣布将投资35亿美元在密歇根州建设电动汽车电池厂，并将使用中国电池企业宁德时代的技术。　　比尔·福特是福特汽车公司创始人亨利·福特的曾孙，他在采访中说，密歇根电池工厂是福特工程师学习技术并自己使用的机会。　　“这是福特全资拥有的工厂。他们将成为我们的员工，我们所做的就是授权技术。就是这样。”他说。　　福特CEO吉姆·法利（Jim Farley）上个月曾表示，中国电动汽车制造商是其在该领域的主要竞争对手。他说：“我认为我们将中国视为主要竞争对手，而不是通用或丰田。我认为，中国企业将成为强大的企业。” 　　法利说：“要么你需要拥有非常独特的品牌，我们认为我们做到了，要么你必须在成本上打败他们。但当他们的规模是你的五倍时，你如何在成本上打败他们呢？”

金融界2023-06-20

中美消息！中国独占逾50%电动车电池市场美国交长：必须解决“过度依赖”

不可能在效率上与中国竞争对手相匹敌。福特汽车公司和全球最大的电动汽车电池制造Contemporary Amperex Technology Co. Ltd计划在密歇根州建立一家电池厂。外媒在2月份报道称，中国将审查该协议，以确保中国公司的核心技术不会移交给这家美国汽车制造商。知情人士表示，尽管中国很高兴这笔交易展示了中国在电动汽车电池领域的实力，但官员们担心宁德时代技术的竞争方面，可能会提供给这家美国汽车制造商或被这家美国汽车制造商使用。福特汽车公司执行主席小比尔·福特(Bill Ford Jr.)表示，美国“还没有完全准备好”在电动汽车生产方面与中国竞争，并表示他的公司正在采取“全力以赴”的方式进行准备。 “他们发展得非常快，而且已经大规模开发，现在他们正在出口，”福特在接受美媒采访时说。“他们不在这里，但我们认为他们会在某个时候来到这里，我们需要做好准备，我们正在做好准备。” 中国有望成为世界第二大乘用车出口国，有可能重塑全球汽车行业，并动摇其汽车贸易伙伴和竞争对手的主导地位。自2020年以来，中国制造的汽车海外出货量增长了2倍，去年达到250万辆以上，对德国等传统汽车出口国构成挑战。福特今年宣布将投资35亿美元在密歇根州建设一家电动汽车电池厂，称该工厂将在中国当代安培科技有限公司的技术和支持下运营，这引发了政治争议。该公司反驳了美国生产将迫使价格上涨的观点，认为在美国制造很重要，而且制造业工作具有乘数效应，可以带来更强劲的经济。 “一旦你开始降低成本曲线，并开始沿着生产曲线攀升，成本就会下降，即使我们坐在这里，成本也会下降，”小福特说。中国已经深入参与欧洲的电动汽车，在那里销售的中国制造的汽车主要是特斯拉公司的电动车型。中国拥有的前欧洲品牌，如沃尔沃和MG，以及其他车型，如Dacia Spring或BMW iX3，也仅在中国生产。

圈内人2023-06-19

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