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中美又“杠上了”？！美国公布新规，欲将中国企业“踢出”电动车供应链

费者对我们许多电动汽车的购买动力”。福特汽车公司10月份表示，正在等待指导意见，以确定其与中国电池制造商CATL的许可协议（作为该汽车制造商计划的密歇根电池工厂的一部分）是否会违反规定。拜登政府官员不会就规则是否允许这种安排发表评论。福特拒绝发表评论。共和党参议员Marco Rubio表示，该指导意见似乎使福特CATL协议符合资格。他批评了这一决定，认为政府将“电动汽车特殊利益集团置于美国利益之上”。美国能源部表示，如果一家公司由指定外国政府拥有或控制，则该公司将被视为FEOC。如果相关实体持有该实体25%的董事会席位、投票权或股权，该公司也将不符合资格。这些国家包括朝鲜、中国、俄罗斯和伊朗。该汽车制造商集团表示，“看来在中国运营的公司被视为FEOC。在某些情况下，具有特定所有权或治理结构的中国实体可能会被允许。” 预计这些规则将进一步减少有资格获得电动汽车税收抵免的电动汽车数量。该法律立即规定任何车辆如果不是在北美组装的，则不符合资格。今年早些时候，新的电池和矿物采购要求从1月1日起生效，价格和买家收入资格受到限制。参议员能源委员会主席Joe Manchin谴责财政部允许来自中国的一些微量关键矿物符合资格，并发誓要抓住一切机会“扭转这一非法、可耻的拟议规则，保护我们的能源安全。” 财政部表示，在规则最终确定之前，允许合规车辆符合资格，将为拥有清洁供应链的汽车制造商提供快速合规方法。

Linlin2023-12-02

由于门锁问题福特在美召回45173辆汽车

交通安全管理局披露，由于车门门锁问题，福特汽车公司将召回部分2015款Fiesta、2016款Fusion和2016款林肯MKZ汽车，共计45173辆。

金融界2023-12-01

福特汽车有限公司召回5744辆进口Mustang车型

据市场监管总局网站，日前，福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2023年12月22日起，召回2019年8月6日至2022年10月10日期间生产的部分进口第六代Mustang汽车，共计5744辆。

金融界2023-12-01

福特称与UAW达成的协议将使其增加88亿美元成本

福特汽车周四（11月30日）重申2023年业绩指引。此前由于劳工罢工和与美国汽车工人联合会（UAW）谈判的影响，该公司在上个月撤销了业绩预测。新的业绩指引预测该公司的息税前利润（EBIT）为100亿至105亿美元，调整后的自由现金流在50亿美元至55亿美元之间。相比之下，该公司此前公布的调整后息税前利润指引在110亿美元至120亿美元之间，调整后自由现金流为65亿美元至70亿美元。福特公司表示，新的UAW劳动协议预计将在2028年4月到期的合同期限内使其承担88亿美元成本。在此之前，福特汽车的竞争对手通用汽车周三报告称，与UAW的合同将在协议期限内使其承担93亿美元成本。通用汽车的影响还包括与加拿大工会Unifor达成新协议的成本。

金融界2023-12-01

周五见！中美电动车战火升级，美电动车补贴规则或重创中美电池产业链

在等待对“关切外国实体”更精确定义。福特汽车公司今年对这些规定进行了一次尝试，宣布将在密歇根州建造一家电池工厂，该工厂将使用中国公司、全球最大的电池制造商宁德时代的技术。福特与宁德时代的协议成为政治焦点，华盛顿的立法者呼吁拜登政府采用能够使该工厂生产的电池车辆不符合补贴标准的“关切外国实体”定义。与没有与中国公司达成此类交易的雪佛兰汽车不同，通用汽车公司一直游说拜登政府采取严格的态度。这可能会推迟福特扩大电动汽车生产的计划。通用汽车的游说人士警告称，除非通过补贴规则阻止这种做法，否则其他汽车制造商将推进与中国技术的许可。福特今年秋季暂停了该工厂的建设。上周，这家汽车制造商表示，仍将继续建设，尽管缩减了其投资金额。中国公司一直在与韩国和摩洛哥公司达成协议，希望这些安排能够在补贴规则下被允许。据《华尔街日报》报道，一些公司已经计划调整其所有权结构，以符合“关切外国实体”的规定。#中美关系#

佳华1682023-11-30

知名分析师唱空Cybertruck：总有一天你会意识到它有多丑

蒂芬森在内的其他人也曾表达类似的观点。福特汽车公司CEO吉姆·法利也说过，他认为Cybertruck是“停在酒店门口的很酷的高端产品”，而不是为“真正从事真正工作的人”设计的产品。不过，沃斯的这番言论引发了特斯拉粉丝的不满，电动汽车分析师索耶·梅里特（Sawyer Merritt）评论称：“Cybertruck的预订单据估计达到210万辆，总收入可能达到1500亿美元。如果只有40%转化为订单，那仍然超过500亿美元。”

金融界2023-11-29

特斯拉电动皮卡Cybertruck交付在即定价在5-8万美元之间

210万辆。全尺寸皮卡这一市场很大，福特汽车（F.US）、通用汽车（GM.US）和丰田汽车（TM.US）都通过这一市场获得了巨额利润。Cybertruck将面临不小的竞争，包括福特的F-150 Lightning，通用汽车的悍马EV、Rivian（RIVN.US）的R1T、纯电动雪佛兰Silverado以及即将上市的道奇Ram 1500 REV。特斯拉预计将推出三种版本的Cybertruck。入门级将配备单电机及后轮驱动系统，而双电机和三电机版本都将采用四轮驱动。特斯拉声称，单电机车型可以在6.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达110英里/小时；双电机车型可以在4.5秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达120英里/小时；三电机车型可以在2.9秒内从零加速到60英里/小时，最高时速可达130英里/小时。在特斯拉即将开始交付Cybertruck之前，投行Wedbush的资深分析师Dan Ives在其最新发布的报告中维持了对特斯拉的积极展望，并将其评级定为“强于大盘”，目标价为310美元。 Dan Ives表示，这是特斯拉和马斯克的又一个历史性时刻，华尔街很高兴看到双电机和三电机版本Cybertruck的正式推出。他预计，到2025财年，Cybertruck的产量将达到每年25万辆。他还补充称，预计单电机版本的Cybertruck价格可能在5万美元左右，双电机和三电机版本的Cybertruck价格可能在6万美元到8万美元之间。 Dan Ives表示，虽然Cybertruck不会成为特斯拉的主要销售推动力，但这款新车型的推出被视为对特斯拉整体增长具有重要意义，并可能重新激发特斯拉的光环效应。在特斯拉许多其他车型都已推出许久、且已采取大幅降价手段来吸引买家的情况下，该公司及其投资者现在指望这款电动皮卡能够再次引发消费者对该品牌的激情。不过，此前有分析人士指出，Cybertruck的售价及其续航里程将决定这款车的命运。Edmunds的洞察主管Jessica Caldwell表示，Cybertruck需要一个非常有吸引力的价格——与福特F-150 Lightning的5万美元起价相似或更低——才能有机会吸引传统皮卡买家。特斯拉的第一个挑战将是证明Cybertruck拥有正确的功能，然后说服用户忽略不和谐的设计。 Cybertruck采用不锈钢制造车身。值得注意的是，不锈钢的延展性通常不如传统材料、价格也更昂贵、与通常被用于制造车身的铝相比也更重，因此很少用于制造车身。另外，人们对Cybertruck的不锈钢车身是会吸引买家，还是会引发事故、导致维修有着不同的看法。据参与Cybertruck研发的人士称，用于该卡车外壳的这种不锈钢在弯曲和操作方面具有挑战性，很考验特斯拉将其塑造成正确排列的车身面板并且在安装时避免较大缝隙的能力。汽车产品和设计咨询公司The CarLab的总裁Eric Noble认为：“Cybertruck非常明显的问题是概念本身，市场并不需要不锈钢车身、古怪的车辆外观。” 马斯克也试图降低外界对Cybertruck的预期。马斯克此前表示，这是一款伟大的产品，但在财务上，这款产品需要一年到18个月的时间才能成为一个重要的正现金流贡献者。他还表示，这款车涉及到的新技术会增加制造难度，“我们在开发Cybertruck方面好比是自掘坟墓。”

金融界2023-11-29

美欧急了一边“打压”一边“效仿” 中国这一产业赢麻了

Stellantis 已经在中国停产；福特汽车（Ford Motor）也终止了电动汽车直销业务。可对于大众汽车来说，撤出中国并不在考虑之列。鉴于中国市场占了该公司汽车销量的 40% 的因素，大众正力挽狂澜采取一系列措施，其中包括减少依赖德国供应商，转向动作迅速的中国本地供应商采购更多零部件。大众汽车称，从显示屏和媒体系统到动力电池和前大灯，从中国供应商采购这些产品将使开发周期缩短约 30%，成本降低 20% 至 40%。日产汽车也在努力加快速度，扭转销售下滑的局面。该公司从与东风汽车联手推出的本地合资品牌启辰（Venucia）那里汲取了一些经验，其中之一是如何加快车辆测试速度。与此同时，丰田已将中国研发中心的重点转向电动汽车和智能汽车，并从在华合资企业处引进更多工程师来参与这里的项目。与大众汽车一样，丰田今年7月也表示将从本地供应商处采购零部件，并正在修改零部件设计，升级生产和制造技术，以降低智能电动汽车的成本。

IreneLim2023-11-29

为什么美国人买不到便宜的中国电动汽车？

地依赖这些供应。这个行业组织的成员包括福特汽车和通用汽车。博泽拉说："中国在电动汽车行业有 10 到 15 年的领先优势。" 中国最大的海外目标是欧洲。比亚迪畅销全球的 Atto 3 SUV 配备了先进的辅助驾驶系统和加热座椅，售价为 39500 欧元，约合 43000 美元。MG5 EV 也很受欢迎，这是一款较大型的 "旅行车"，由前英国品牌制造，现为中国国有企业上汽集团所有，起价为 35,395 欧元，约合 38,500 美元。根据考克斯汽车公司的数据，美国 7 月份电动汽车的平均售价为 53469 美元。欧盟迄今为止一直维持着 10%的进口关税，10 月份就是否提高关税展开了调查，声称由于中国政府的补贴，中国汽车的售价通常比欧盟制造的车型低 20%。欧盟称，中国在欧盟市场的份额最近已从1%上升到8%，到2025年可能飙升至25%。与此同时，中国汽车制造商正准备在美国或美国附近组装电动汽车，以规避关税。中国汽车制造商吉利及其沃尔沃旗下的豪华电动车品牌Polestar，计划明年在南卡罗来纳州投产。另一家中国汽车制造商奇瑞正在墨西哥建厂，比亚迪和上汽集团旗下的名爵汽车也在加强在墨西哥的业务。分析人士预计，中国汽车制造商的出口势头将更加猛烈，因为这些公司已经建立了巨大的汽车和电池生产能力。亚洲协会政策研究所智库副总裁温迪·卡特勒说，在满足国内每年2600万辆汽车的需求后，中国有能力再生产约1000万辆汽车，全世界是否能消化所有这些产量仍是一个悬而未决的问题。她说："我们的市场被淹没的所有迹象都存在。"

加美财经2023-11-27

福特重启与宁德时代建造电动汽车电池工厂计划

福特汽车本周发布消息称，将重启与宁德时代合作的密歇根州电动汽车电池工厂计划。福特曾在今年2月份表示，将在该工厂生产磷酸铁锂电池，但在9月宣布中止建设。福特在最新声明中表示，确认将推进这个项目，同时考虑到投资、增长和盈利之间的平衡，将缩小产能规模。

金融界2023-11-24

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