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大盘缩量回调！主力资金涌入，医疗ETF逆市涨超1%！固态电池产业化全线提速，智能电动车ETF日线两连阳！

有连云09-04 22:26

ETF盘后资讯|强者恒强，固态电池产业化全线提速！比亚迪热度高，智能电动车ETF（516380）盘中逆市涨逾1%

ETF方面，被动跟踪智能电车指数的智能电动车ETF（516380）早盘震荡盘升，场内价格盘中上探1.2%，收涨0.51%，斩获日线2连阳！值得一提的是，智能电动车ETF（516380）的标的指数，自8月28日下探阶段低点以来，近6个交易日中，有4个交易日收涨，日k线或走出坚实的上行台阶。资金面上，主力资金继续大幅流入智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）重仓的电力设备、汽车行业，两个行业全天获主力资金净流入27.54亿元、6.69亿元，高居31个申万一级行业第一、第三位！数据显示，电力设备、汽车板块是智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）的前两大重仓行业，截至9月4日，权重占比分别为30.8%、30.3%。消息面上，固态电池产业化临近，9月1日刚刚召开2024世界动力电池大会，电池领域相关公司纷纷展示研发和产业化进展：①宁德时代的全固态电池已经处于试验阶段，2027年有望实现全固态电池小批量生产；②亿纬锂能选择硫化物和卤化物路线，预计2026年推出全固态电池，先落地于混合动力汽车。业内人士表示，相比于液态锂离子电池，固态电池具有更高的能量密度、更安全，不仅能够解决新能源汽车续航焦虑，还能够从根本上解决电动汽车自燃问题。中国电池在世界上的地位显著，特别是在动力电池领域，中国或已稳居全球主导地位。强者恒强！如今，中国固态电池产业化正在全线提速。此外，中报季后A股怎么买？该问题备受投资者关注。开源证券统计券商9月金股发现，行业方面，电子板块仍是权重占比最高的行业，机械和电力设备行业同样权重较大。具体到个股方面，比亚迪热度最高。值得注意的是，电子板块是智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）的第三大重仓行业，截至9月4日，权重占比19.9%。个股方面，上文提到的比亚迪、宁德时代、亿纬锂能均是智能电车指数权重股，截至9月4日，权重占比分别为15.85%、15.44%和2.41%。中信证券表示，2024年以来，我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化，产业化信号已至。我国具备技术路线低风险、“小步快跑”节奏好、产业化条件充沛等优势，有望在半固态及全固态电池产业化下半场胜出。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。

金融界09-04 20:34

连续大涨！这个板块强势吸金

认为，电池行业已经过了增速最快的阶段，电动车的下半场主要是智能化，电池的吸引力下降。但随着固态电池技术的突破，电池行业新的增长空间正徐徐打开，就如大家都觉得汽车产业已经没有吸引力的时候，电动车汽车横空出世，将这个百年产业再度重新焕发增长一样。整体上看，目前电池板块估值依然处于底部，而新增长点又出现，业绩和估值双击时刻随时会开启，不要浪费这个难得的机会。（全文完）

格隆汇09-04 20:04

简直“炸裂”！浙商证券研究所副所长施毅离职，下一站远赴非洲创业，计划卖化妆品，已经拿到尼日利亚绿卡

也表示，他及团队将奉行“拥抱朝阳产业，电动车、能源转型、机器人”的研究战略，实施“与大赛道里的优秀企业家成为好朋友，助力企业家做大做强”的战术，全力打造成长型平台。券商卖方研究业务渐入“寒冬” 至于已经在券商圈混到研究所副所长施毅为何离职，具体原因无从知晓。不过券商卖方研究业务渐入“寒冬”也是不争的事实，分仓佣金收入不断下滑，收入缩水、人员流失、公募费改冲击等困难也摆在眼前。 wind数据显示，2024年上半年，券商分仓佣金收入为67.74亿元，较去年同期的96.74亿元下滑29.98%。这也是券商分仓业务连续三年下滑。今年上半年市场上仅9家券商分仓佣金超2亿，同比减少9家；27家券商分仓佣金收入突破亿元关口，同比减少6家。此外东方财富证券上半年分仓佣金收入同比下降逾70%；东方证券、中泰证券、中金公司、光大证券佣金同比降逾40%；招商证券、海通证券、兴业证券、申万宏源、天风证券、国投证券、信达证券佣金同比降逾30%。除了不断缩水的分仓佣金收入外，金融业降薪的压力也让券商卖方研究失去了吸引力。从2023年年报数据看，在51家上市券商中，已经没有券商人均薪酬过百万元，“人均百万”工资时代已成为过去时。 Choice数据显示，51家上市券商中，27家券商2023年员工人均薪酬出现下降。其中，天风证券以14.77%降幅位居榜首，中金公司降幅为14.54%，紧随其后。此外，中原证券、东兴证券、国泰君安等降幅也都超过了10%。 2023年，券商一哥”中信证券2023年员工人均薪酬已不足80万元；中金公司2023年员工人均薪酬降至69.71万元，与2021年的98.30万元相比，缩水约30%；国泰君安人均薪酬连续两年下降，2023年员工人均薪酬为64.75万元，与两年前相比减少了约10万元。曾传出“限薪300万元”的招商证券，2023年员工人均薪酬降至45.65万元，与两年前相比减少了约24万元。部分券商人士转行在A股跌跌不休之际，不只是施毅选择离开。 7月中旬，知名985高校南京大学校友会的一篇文章刷爆金融圈，一位南大校友放弃了A股保荐代表人的金领饭碗，离开金融圈转型成为农村基层书记。据南京大学校友总会文章透露，一名南京大学13级经济学硕士研究生的顾姓校友，2016年7月至2021年7月先后在国海证券、中泰证券、浙商证券投资银行部工作，参与多个IPO、再融资和重大资产重组项目。而如今，该为校友现任职于山东省国资委，挂职菏泽市巨野县省派驻村第一书记。该文章中还贴上了顾某驻村工作时的照片。相比曾经在奢华金融圈工作时的西装革履，顾书记各方面入乡随俗，气质、穿着异常的接地气，十分融入群众之中。今年2月，有媒体爆出，开源证券研究所副所长、电新首席分析师刘翔在知识星球搞知识付费。入场券199元，有效期一年，“2024/2/27至2025/2/27”，加入人数多达240+，约4.38万元，耗时仅28天。有相关人士称，刘翔已于2023年初离开开源证券研究所。还有中金员工面试海底捞截图刷爆金融圈。截图当中提到的是一位中金的员工，他计划离职并寻找新的工作机会，参加了海底捞的面试，应聘的是总经理助理的职位，年薪高达60万，但条件是必须先在前台端盘子轮岗。如今只能说，施毅又给金融从业人员指明了一条出路，远赴非洲创业。

金融界09-04 17:04

加拿大重税中国电动车，国内以旧换新促发展，新能车ETF(159824)盘中涨近1%，成交额已超1200万元

截至2024年9月4日 14:23，中证新能源汽车指数(399976)上涨0.66%，成分股当升科技上涨5.23%，瑞泰新材上涨4.68%，恩捷股份上涨3.53%，盟固利上涨3.39%，尚太科技上涨3.06%。新能车ETF(159824)上涨0.82%，最新价报0.62元，盘中成交额已达1267.27万元，换手率6.43%。消息面上，8月26日，加拿大财政部发布文件，宣布从10月1日起对中国电动汽车征收100%附加税。该措施涉及纯电动、混合动力（含插电式）乘用车、大客车和货车等23个海关编码，是迄今为止颁布的涉及中国电动汽车车型最多，加税最重的措施。 8月30日，商务部等5部门联合出台《推动电动自行车以旧换新实施方案》，推动开展电动自行车以旧换新工作。华宝证券表示：结合国内外行业动态、细分领域价格走势、月度销量及行业发展趋势，行业景气度总体持续向上，短期重点持续关注上游原材料价格走势、月度销量及行业规范落地执行情况。长期来看，我们认为未来国内外新能源汽车行业发展前景确定，板块值得重点关注，同时预计个股业绩和走势也将出现分化，建议持续重点围绕细分领域龙头布局。新能车ETF紧密跟踪中

有连云09-04 14:35

智能电动车ETF盘中资讯|固态电池群雄逐鹿！权重股宁德时代、亿纬锂能均有进展，智能电动车ETF（516380）盘中涨逾1%！

方面，较多布局汽车智能化龙头标的的智能电动车ETF（516380）早盘震荡盘升，场内价格盘中上探1.2%，现涨0.69%，冲击日线2连阳！资金面上，主力资金继续大幅流入智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）重仓的电力设备、汽车行业，截至发稿，两个行业分别获主力资金净流入28.83亿元、8.61亿元，高居31个申万一级行业第一、第三位！数据显示，电力设备、汽车板块是智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）的前两大重仓行业，截至9月3日，权重占比分别为30.8%、30.3%。消息面上，9月1日刚刚召开2024世界动力电池大会，电池领域相关公司纷纷展示研发和产业化进展： 1、鹏辉能源发布20Ah和2000mAh两款软包全固态电池，通过工艺创新和材料体系优化，解决了氧化物固态电解质湿法涂布工艺材料脆性的两大难题，实现了电池的本质安全，大幅降低电池成本。 2、南都电源的固态电池产品已通过热箱、短路等安全项测试，将于今年四季度完成项目验收。其研发的20Ah全固态电池，能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次；同时无机固态电解质的应用消除了液体有机电解质的安全隐患。 3、 “宁王”宁德时代的全固态电池已经处于试验阶段，2027年有望实现全固态电池小批量生产。搭载宁德时代的凝聚态锂电池（一种半固态锂电池）的eVTOL将在今年底首次飞行。 4、亿纬锂能选择硫化物和卤化物路线，预计2026年推出全固态电池，先落地于混合动力汽车。业内人士表示，相比于液态锂离子电池，固态电池具有更高的能量密度、更安全，不仅能够解决新能源汽车续航焦虑，还能够从根本上解决电动汽车自燃问题，往远了看，还将打开电动航空、低空飞行器、机器人和军工等新领域的机会。中国电池在世界上的地位显著，特别是在动力电池领域，中国或已稳居全球主导地位。强者恒强！如今，中国固态电池产业化正在全线提速。值得注意的是，宁德时代、亿纬锂能是智能电动车ETF（516380）标的指数（智能电车指数）的权重股，截至9月3日，权重占比分别为15.44%和2.4%。图：智能电车指数前十大重仓股（截至9.3）看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，可以重点关注智能电动车ETF（516380）。相比当前市场上主要的新能源车指数（如新能源车指数），智能电动车ETF（516380）跟踪的智能电车指数在聚焦电气化上游龙头基础上，还覆盖了较多汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等板块核心龙头，重仓比亚迪、宁德时代、立讯精密、长城汽车等产业核心资产。在汽车“电动化+智能化”时代，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。

金融界09-04 13:45

超百亿增资扩股，北汽新能源缘何获资本市场力挺？

源汽车先行者，拥有全球唯二的被消费者在电动车全生命周期批量验证的稳定、可靠的技术实力，再加上极狐在终端市场的持续放量，以及其背后北汽集团的强势背书，对资本市场确实拥有特别的吸引力。在此背景下，北汽蓝谷宣布的超百亿增资计划，显然是出于长期、可持续发展的考量。此次增资属权益资本，融资成本远低于金融资本。增资后北汽新能源的资本金得到有效补充，资金链稳了。广大股民担忧的ST风险也一并解除，可谓一举多得。技术支撑下的品质平权最近极狐销售放量，可以说是北汽新能源”长期主义“造车理念的回报。客观地说，国家队造车的优点是技术和产品扎实，不玩花活和噱头。这种闷头做事的风格很难赢在起点，但时间越长越能够得到认同。北汽新能源旗下的极狐品牌，最近打出了”品质平权“的宣言——既拥有极致品质，又是大众消费得起的平价好物。这背后，自然需要科技与狠活儿。从财报数据可见，北汽蓝谷对研发投入持续加大，达到了6.67亿元，高于去年同期的5.35亿元人民币。北汽蓝谷在财报中表示，技术方面，目前公司以技术研发和创新为核心竞争力，依托三电核心技术、智能网联和自动辅助驾驶技术，以及完备的充换电服务解决方案，为用户提供电动化、智能化、个性化的极致驾乘体验。北汽蓝谷自主开发的北极星纯电平台，为企业高端旗舰产品的开发提供了坚实的技术支撑。该平台具备了兼容高压 800V 电压平台、主后驱兼顾四驱、平整化底盘、L3 智驾、3.0 环网架构、高尺寸带宽等特点为北汽蓝谷打造具有市场竞争力的高端车型奠定了基础。在电动化技术方面，公司自主开发的极光电池采用了独创的“潜艇密封”和“玄武护甲”技术，确保了电池在全域全场景工况下的安全性。同时，开发的“防火毯隔热”技术，通过阻疏控能力可以实现零自燃的目标。值得一提的是，北极星平台依托高度模块化的设计理念，实现了不同车型间零部件与子系统的广泛共享，此举有效降低了研发成本，并简化了生产流程，提升了整体效率。尤为重要的是，其出色的可扩展性为产品配置的快速调整提供了可能，确保能够迅速响应市场变化，精准满足不同消费者的多元化需求。这一技术特性，为北汽蓝谷所倡导的“场景化造车”理念、完善的产品布局策略奠定了扎实的技术基础。在智能化方面，北汽蓝谷同样不甘落后。BEEA3.0跨域集中式电子电气架构与“灵智OS”智能座舱系统的推出，极大地提升了车辆的智能化水平与用户体验。这两大技术的创新应用，使得北汽蓝谷的产品在智能驾驶、智能互联等方面取得了显著优势，进一步满足了消费者对新能源汽车智能化的需求，体现了企业“以客户为中心”的发展理念。除了技术研发方面的投入，北汽蓝谷还致力于高端智造基地的建设。蓝谷麦格纳工厂和享界超级工厂等高端智造基地的建立，为整个新能源汽车行业的品质提升树立了标杆。其中，蓝谷麦格纳工厂引入世界级MAFACT制造体系，自动化率高达97%，确保极狐系列产品品质卓越，提升北汽蓝谷在新能源汽车市场的竞争力，更为其品牌高端化、产品差异化战略提供了坚实支撑，进而推动北汽蓝谷在新能源汽车领域的持续领先与创新发展。从整体来看，报告期内，北汽蓝谷在技术研发和高端智造方面的持续布局，对其产品线的丰富产生了深远影响。公司自主开发高端旗舰平台，创新应用电池技术，成功打造出具有市场竞争力的高端车型，进一步拓宽了产品线。同时，智能化技术的不断提升以及高端智造基地的建设，显著增强了北汽蓝谷产品在品质、性能、用户体验等方面的优势。这一系列举措体现了北汽蓝谷坚持长期主义的发展战略，即通过持续的技术创新和制造升级，稳步推动产品线优化与市场竞争力提升。获百亿增资，市场竞争力有望继续提升汽车产业作为资金密集型行业，其每一步发展都离不开雄厚的资本支持。资金充裕意味着制造商在研发、生产、市场推广等各个环节拥有更大的灵活性和操作空间。尤其在研发阶段，充足的资金可以加速新技术的突破与应用，如电动化、智能化技术的迭代升级，为产品注入更强的竞争力。而在生产环节，资金保障亦能够确保生产线的高效运转，提升产能与产品质量，满足市场对多样化车型的需求。此番北汽新能源这笔超百亿增资，对于北汽蓝谷而言无疑是一针强心剂。在当前汽车行业激烈的“价格内卷”下，新能源汽车市场更是快速发展，机遇与挑战并存。在此期间，由于技术更新迅速、市场需求多变，北汽蓝谷必须具备足够的现金流来灵活应对各种变化和挑战。充足的现金流可以确保企业能够及时采购原材料、维持生产制造的正常运转，并在市场营销方面保持足够的投入，进而助力企业在竞争中保持稳健的运营态势，并为其提供更多抓住市场机遇、实现可持续发展的可能性。值得注意的是，从资金投入方面看，从2021年和2023年，北汽新能源先后通过定增方式向股东募集资金，成功募资55亿元和60亿元，展现了稳健的融资能力。但基于“长期主义”的发展理念，北汽蓝谷在研发投入也是不遗余力。仅在2023年，北汽新能源在研发投入上就投资了22亿元，占到了总营收的15%。截至去年年底，整个北汽集团累计申请专利已达到约3.5万件，位于汽车行业前列；三电、氢能等关键核心技术6次荣获中国汽车工业科技进步一等奖；掌握企业技术标准4000余份，累计参编国家、行业标准300余项，成为了行业标准制定的领跑者。这一成绩的取得与大量资金的投入显然也存有密切联系。因此新能源汽车行业技术迭代迅速，持续的创新和研发投入是企业保持竞争力的关键。有着充足资金的支持，北汽蓝谷乃至北汽集团才可以更加专注于技术研发和产品创新，推动公司在新能源汽车领域的技术进步和市场拓展。换句话说，基于充裕的资金支持，未来北汽蓝谷将有能力深化在新能源汽车、智能网联等核心技术领域的布局，进一步巩固其技术壁垒。同时，这一资金支持也将助力北汽蓝谷优化市场战略，灵活应对市场变化，从而有效拓宽市场份额。通过技术与市场双重驱动的策略，北汽蓝谷将更加稳健地推进企业的持续健康发展，致力于实现长期的价值增长。

金融界09-04 11:55

早报 (09.04）| 突发！以色列让步；“9月魔咒”应验？英伟达一夜蒸发2789亿美元；利比亚局势缓解，国际油价暴跌

入交换意见。 5. 中方拟就加拿大对华电动车等加关税诉诸世贸中国商务部新闻发言人表示，加方不顾多方反对和劝阻，对自华进口产品采取歧视性的单边限制措施，中方对此强烈不满、坚决反对，拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。中方将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，后续根据实际情况对加采取相应措施。中方将根据国内相关法律法规，按照世贸组织规则，依法对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查。中方还将依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查。中方的态度很明确，将采取一切必要措施捍卫中国企业的正当权益。 1. 上海上半年平均每天卖掉12.5套豪宅总价2500万元以上的豪宅，今年截至8月18日，上海共网签了2641套。如果再加上8月成交的263套，那么前8个月的战绩已接近3000套。这不仅远超其他三个一线城市，更是上海过去10年来未曾出现过的。 2. 上海加码“以旧换新” 上海提出，消费者购买符合要求的沙发、床垫、扫地机器人等家电、家装、家居和适老化产品，给予15%的补贴，消费者可通过银联云闪付、支付宝、微信支付三种移动支付方式各补贴1次，每次补贴不超过2000元；购买符合条件的新能源乘用车补贴标准提高至2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。昨日，A股方面，沪指跌0.29%，盘中一度跌破2800点，深证成指涨1.17%，创业板指涨1.26%。超3900股上涨，全天成交5806亿元，较前一交易日缩量1251亿元。华为概念、折叠屏、电子烟、电池板块大涨，银行、免疫治疗、电力、煤炭、贵金属板块走弱。港股方面，恒指、国指分别下跌0.23%及0.13%，恒生科技指数涨0.29%。大型科技股多数上涨，美团涨超2%，腾讯、小米、阿里巴巴飘红，网易、快手跌超1%；光伏股、内房股与物管股表现活跃。银行股跌势不止，煤炭股走弱，电力股、港口航运股、黄金股普遍下跌。升能集团暴跌98.4%报0.325港元，被暂停交易。主力动向，南向资金昨日净买入港股26.19亿港元。其中：净买入建设银行3.87亿、美团3.76亿、腾讯3.02亿、中国海洋石油1.1亿、小米集团1.05亿；净卖出快手1.97亿、中国平安1.01亿。龙虎榜中，昨日共有34只个股上榜龙虎榜，净买入额前三为天源迪科、拓维信息、鸿博股份，净卖出额前三为奋达科技、中国广核、大众交通。两市融资余额：截至9月2日，上交所融资余额较前一交易日增加10.76亿元，深交所融资余较前一交易日增加3.72亿元，两市合计13818.73亿元，较前一交易日增加14.47亿元。

格隆汇09-04 08:06

隔夜美股全复盘(9.4)| 9月“开门黑”，英伟达跌近10%，美国8月ISM制造业不及预期，再度引发经济放缓担忧

下跌15%，不排除当Rivian等其他电动车公司能够扩大生产规模并降低价格，将有可能会成为下一个特斯拉。 5、加密货币百万富翁人数过去一年激增95% 9.3 根据新世界财富以及Henley&Partners联合发布的报告显示，截至2024年8月，全球加密货币百万富翁人数同比增长95%，达172300人。其中，持有比特币资产超过100万美元的个人数量增长103%，至85400人。报告还指出，加密货币资产超过1亿美元的个人数量增至325人，亿万富翁则增至28人，较去年同期增加6人。这一显著增长主要归因于比特币ETF的成功推出及其快速发展。自2024年1月获批以来，比特币ETF资产规模已突破500亿美元，带动机构投资者参与度大幅提升。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）21:45 加拿大央行公布利率决议（2）22:00 美国7月JOLTs职位空缺（3）22:00 美国7月工厂订单月率（4）22:30 加拿大央行行长麦克勒姆召开发布会（5）次日02:00 美联储公布经济状况褐皮书

格隆汇09-04 07:06

大众汽车面临87年历史上的首个德国工厂关闭：电动汽车转型与成本削减的冲突

困境工会的强烈反对经济环境的变化电动车转型的困境德国经济的整体困境总结与展望名词解释今年相关大事件大众汽车面临的困境大众汽车（Volkswagen）可能首次在其87年历史中考虑关闭德国的工厂。这一决定反映出该公司在应对成本压力和电动车转型的过程中面临的重大挑战。大众汽车成立于1937年，近日宣布无法排除在德国关闭工厂的可能性，以节省数十亿欧元。这一决定引发了工会的强烈反对，并对公司的未来产生了深远的影响。工会的强烈反对工会对大众汽车的计划表示强烈反对，称这是公司历史上的“黑暗日”。工会组织指出，大众汽车计划关闭一座大型生产厂和一座部件工厂，这将对员工造成重大影响。工会誓言进行“激烈抵抗”，并表示将坚决反对公司的这些计划。经济环境的变化大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁梅（Oliver Blume）指出，经济环境的变化对公司造成了巨大压力。新兴市场竞争者不断涌入欧洲市场，使德国在商业竞争力方面逐渐落后。大众汽车计划在2026年前节省100亿欧元（约84亿英镑），以应对日益严峻的经济环境。电动车转型的困境大众汽车在电动车转型方面遇到重大挑战。公司在2024年上半年的电动车销量停滞不前，并推迟了其最新电动轿车在美国的推出。此外，为了赶超竞争对手，大众汽车计划投资高达50亿美元于电动车制造商Rivian，但该计划的成效尚未显现。德国经济的整体困境德国经济的总体困境进一步加剧了大众汽车的压力。根据HCOB德国制造业PMI数据，德国制造业活动在8月份连续第三个月萎缩，指数降至42.4，为自3月份以来的最低点。订单、新采购活动和就业情况的持续恶化，对德国的制造业和大型企业如大众汽车产生了负面影响。总结与展望大众汽车面临的困境体现了公司在成本控制和电动车转型过程中所遇到的挑战。工厂关闭的决定虽然旨在节省开支，但其对公司及员工的影响深远，加上德国经济的疲软，使得这一过程中困难重重。未来，大众汽车需要在提升效率和推动电动车转型之间找到平衡，同时应对外部经济环境的挑战。名词解释 • PMI（采购经理人指数）：用于衡量制造业经济活动的指标，数值低于50表示经济活动收缩，数值高于50则表示经济扩张。 • EV（电动车）：指以电能作为动力来源的车辆，相比传统燃油车，电动车具有更低的碳排放。 • Rivian：一家美国电动车制造商，专注于生产电动SUV和皮卡车，是特斯拉的主要竞争对手。今年相关大事件 • 2024年2月：俄罗斯入侵乌克兰导致欧洲能源价格上涨，影响了包括德国在内的多个国家的制造业。 • 2024年3月：电动车市场竞争加剧，特斯拉和其他电动车制造商推出新车型，市场竞争日益激烈。 • 2024年8月：德国制造业连续第三个月萎缩，HCOB制造业PMI指数降至42.4，反映出经济放缓的严重程度。来源：今日美股网

今日美股网09-04 00:10

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