FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

CoNET｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

新能源产业链中报业绩最新汇总！新能源汽车ETF（516390）收涨0.12%，全天持续溢价
 go
所以，从结构来看，中小城市和经济型级电动车是增长的主要动力，A级电动车仍有巨大的发展空间。此前，新能源汽车产业链上市公司开始密集开展回购和增持。6月21日，璞泰来宣布回购资金总额不低于2亿元；6月26日，恩捷股份宣布控股股东PAUL XIAOMING LEE及实际控制人家族成员之一李晓华拟增持公司股份，增持金额不低于人民币1.5亿元。新能源板块业绩目前增速有所放缓，产业长期投资逻辑如何？新能源汽车ETF（516390）经理过蓓蓓认为：第一，此前，市场已经比较充分的预期了新能源汽车产业景气度的变化，产业同比增速放缓是产业逐渐进入成熟状态的必经之路，产业增速放缓并不意味着没有成长空间，更不意味着不值得投资。其次，新能源长期的投资逻辑在于其对于传统能源结构的改变，从环境保护以及国家战略层面，能源结构改变意义重大，这个逻辑的可靠性是相当高的。最后，一个产业重要的是它的价值方向，而不是价格方向，从长期维度看，新能源是各国发展的战略方向，价值空间巨大。当前，新能源汽车产业指数的市盈率估值已回调至20倍，和分析师对其2023年的预期盈利增速相匹配。当板块由于资金、情绪层面继续被造成冲击的情况下，或是板块配置布局的良好时机。截至7月17日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.44倍，指数发布以来历史分位点为15.59%，即市盈率低于2017年指数发布以来84.41%的时间。对新能源汽车感兴趣的投资者不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、天齐锂业、亿纬锂能。（数据来源：中证指数公司，截至2023.7.14，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-07-18
纳指M7多数大涨，特斯拉、英伟达大涨超2%，苹果再创收盘价历史新高！纳指100ETF（159660）6连涨创上市新高，昨日放量吸金超3500万元！
go
05万亿美元，稳居全球市值第一宝座。电动车巨头特斯拉隔夜收涨3.2%，再创2022年9月以来新高，最新市值超9200亿美元，年内涨幅高达136%！其他纳指100明星成份股中，英特尔、Zoom涨超3%，Booking、超威半导体张超2%，eBay、德州仪器、爱彼迎涨超1%，高通、Meta、微软、吉利德科学小幅上涨。M7中仅谷歌、亚马逊小幅下跌；热门中概股下跌，拼多多小幅下跌，京东跌近1%。热门ETF方面，主打低费率的纳指100ETF（159660）盘中涨幅0.57%，再创上市以来新高！值得注意的是，昨日纳指100ETF成交额近5000万，大幅放量，较前一日环比激增近150%！福利提示：纳指100ETF管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流费率！统计截至2023.7.18 上午10:47 值得重点关注的是，纳指100ETF（159660）昨日大举吸金3561万元，资金大举布局态势明显！根据统计，今年以来美股纳斯达克市场表现优异。截至7月17日，纳斯达克指数年内涨36.10%，纳斯达克100指数更是涨43.63%，领涨全球主要指数！货币政策层面，美国6月消费者价格指数(CPI)降至逾两年最低，6月生产者价格指数(PPI)则接近通缩水平，市场对于美有关部门后续放缓甚至暂停加息的预期持续升温，这意味着美有关部门数十年来最激进的紧缩周期或已临近尾声。基本面层面，M7中苹果、微软、伟达、特斯拉等将于未来数周陆续发布第二季度财报，市场对这些个股的盈利预期很高，其业绩增速或将继续为美股今年后续整体走势提供指引。安信国际指出，美股市场衰退风险可控。加息周期已经进入尾声，近期市场正在密切关注经济衰退的问题。目前经济数据稳中向好，首季度国内生产总值已经上修至2％，反映美国经济的真实情况优于初值预估。同时，市场估值筑底回升。美股的估值先见底，然后企业的盈利才在往后的时间之中逐步实现。判断第二季度在企业盈利这一层面上预计将是底部，下半年将重拾升轨。企业盈利见底回升，将进一步加强市场对美股复苏的信心，股指有望进一步被推高。根据方正证券的统计，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数年化收益率分别为13.5%、10.3%和9.2%。分解来看，盈利稳定增长是美股长牛的根基，2010年以来纳斯达克指数、标普500指数和道琼斯工业指数盈利年化增幅分别为14.3%、8.7%和6.3%。数据来源：Wind，方正证券纳指100ETF（159660）跟踪纳斯达克100指数，在人工智能的时代浪潮之下，目前全世界AI领域布局和积淀最领先、最深厚的科技巨头仍然集中在纳斯达克，比如微软、谷歌、英伟达、Meta等等，这些AI巨头无一例外都是纳斯达克100指数的前十大权重股，纳斯达克100指数前十大权重占比超59%，龙头属性集中。纳指100ETF（159660）管理费0.5%/年，托管费0.15%/年，明显低于市场主流的费率结构，费率优势明显，省到就是赚到。（风险提示：以上指数成份股仅作展示，不代表任何形式的个股推荐！）【始于纳斯达克，更胜于纳斯达克！】根据公开资料，纳斯达克指数包含100家在纳斯达克上市的非金融公司，纳斯达克市场自诞生以来成功孵化出了一大批科技巨头，被广泛认为是培育创新型、科技型、成长型公司最成功的投资市场之一。作为纳斯达克市场的旗舰指数，纳斯达克100指数长期涨幅明显跑赢纳斯达克指数。自1991年起，纳斯达克100指数30多年来年化收益14.13%，明显高于纳斯达克的11.65%。（数据来源：Wind，截至2023.6.30）数据来源：Wind，统计区间1991.1.1-2023.6.30 风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。基金的过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证投资于本基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》及《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。纳指100ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成份股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于纳斯达克100指数成份股的持有风险，请关注部分指数成份股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-07-18
特锐德：有知名机构石锋资产参与的多家机构于7月14日调研我司
 go
年新能源装机规模达到 1200GW，电动车+梯次电池的储能规模完全能够满足新能源发电的储能需求。问：虚拟电厂未来有哪些商业模式？答：虚拟电厂未来的商业模式主要有以下几个方面（1）充电收益提供充电服务，获取充电服务费；（2）峰谷价差收益支持电动汽车低谷充电，高峰卖电，赚取峰谷价差，收取平台用；（3）电网互动聚合大规模电动汽车、分布式新能源、梯次储能等负荷侧资源，在电网用电高峰期参与调峰辅助服务、需求侧响应等，获取相关收益；（4）电力现货交易通过聚合大规电动汽车和梯次储能，及时响应电力现货市场的价格变化，快速消纳低价电；（5）电动汽车碳交易基于对电动汽车充电量和放电量的计量，进行碳交易；（6）聚合售电等。特锐德（300001）主营业务：以户外箱式电力设备为主、户内开关柜为辅的成套变配电产品,致力于研发、设计、生产制造220kV及以下的变配电一二次产品;新能源汽车智能充电网的建设运营、充电设备销售、新能源微网销售等业务。特锐德2023一季报显示，公司主营收入19.77亿元，同比上升6.79%；归母净利润2031.65万元，同比上升18.98%；扣非净利润558.09万元，同比上升10.98%；负债率66.48%，投资收益1805.74万元，财务费用4667.24万元，毛利率15.51%。该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家，中性评级1家；过去90天内机构目标均价为24.67。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流入6945.73万，融资余额增加；融券净流出1934.21万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，特锐德（300001）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标1.5星，综合指标1.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-07-17
美股开盘：道指涨近160点中概股结束连涨哔哩哔哩跌近4%、京东跌3%
go
ola公司获BayoTech至多50辆电动车订单周四美股市场中，电动车股票Nikola一天内暴涨超60%。消息面上，该公司获得了氢气服务商Bayo Tech的一份合同，将在未来五年内向其提供50辆燃料电池电动8级卡车。企业AI将成微软的天下？美国老牌资管上调目标价至410美元微软股价今年迄今已涨超42%，这在很大程度上得益于该公司在生成式人工智能软件市场上的强势地位。有分析人士认为，该公司可以进一步加强对企业软件市场的控制，同时在企业AI的新兴机遇中占据主导地位。美国老牌资产管理机构——奥本海默资产管理公司分析师Timothy Hora周四重申了他对微软股票“跑赢大盘”的评级，并将该股的目标价从330美元上调至410美元。价值70亿美元！传Roivant准备将结肠炎药物出售给罗氏有媒体报道称，英国生物制药公司Roivant Sciences即将向瑞士医药巨头罗氏出售其重磅的溃疡性结肠炎候选治疗药物RVT-3101，交易价值可能超过70亿美元，目前Roivant Sciences在股票市场的总市值约为89亿美元。法院驳回FTC暂时阻止微软收购动视暴雪的要求美国法院驳回了美国联邦贸易委员会(FTC)寻求在其上诉期间暂时阻止微软收购动视暴雪的要求。联合健康Q2营收929亿美元，同比增长16% 联合健康Q2运营利润增长13%，运营现金流为110亿美元，每股收益为5.82美元，调整后每股收益为6.14美元。
金融界2023-07-14
Nikola盘前涨超16% 公司获BayoTech至多50辆电动车订单
 go
Nikola美股盘前涨16.6%，报2.59美元。该股周四暴涨60.87%。消息面上，Nikola宣布，制氢技术公司BayoTech将在未来五年内购买至多50辆Nikola 8级燃料电池电动汽车，首批12辆卡车将于2023年和2024年交付。 Nikola首席执行官表示，“Nikola和BayoTech的共同目标是在美国各地提供可靠的氢气供BayoTech的低碳氢燃料和运输设备将在支持采用Nikola的8级燃料电池电动零排放卡车方面发挥重要作用。”
金融界2023-07-14
比亚迪或投资10亿美元印度建厂？新能源汽车底部抬升，20日线温和转向，行情能否持续？
go
所以，从结构来看，中小城市和经济型级电动车是增长的主要动力，A级电动车仍有巨大的发展空间。事实上，县域及乡镇市场的巨大消费潜力早已在此前的汽车下乡活动中有所展露。中国汽车工业协会统计数据显示，2021年全年，新能源汽车下乡车型实现销售106.8万辆，同比增长169.2%，比整体新能源汽车市场增速高出约10%。中国汽车工业协会7月11日公布的数据显示，2023年6月，我国新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%。中国汽车工业协会副总工程师许海东介绍，我国新能源汽车产销持续快速增长。上半年，新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达28.3%。6月，新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆，同比分别增长32.8%和35.2%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的30.7%。许海东表示，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动市场增长，同时政策效应持续显现，汽车市场消费潜力有望被进一步释放，将助力推动汽车行业实现稳定增长。此前，新能源汽车产业链上市公司开始密集开展回购和增持。6月21日，璞泰来宣布回购资金总额不低于2亿元；6月26日，恩捷股份宣布控股股东PAUL XIAOMING LEE及实际控制人家族成员之一李晓华拟增持公司股份，增持金额不低于人民币1.5亿元。新能源板块业绩目前增速有所放缓，产业长期投资逻辑如何？新能源汽车ETF（516390）基金经理过蓓蓓认为：第一，此前，市场已经比较充分的预期了新能源汽车产业景气度的变化，产业同比增速放缓是产业逐渐进入成熟状态的必经之路，产业增速放缓并不意味着没有成长空间，更不意味着不值得投资。其次，新能源长期的投资逻辑在于其对于传统能源结构的改变，从环境保护以及国家战略层面，能源结构改变意义重大，这个逻辑的可靠性是相当高的。最后，一个产业重要的是它的价值方向，而不是价格方向，从长期维度看，新能源是各国发展的战略方向，价值空间巨大。当前，新能源汽车产业指数的市盈率估值已回调至20倍，和分析师对其2023年的预期盈利增速相匹配。当板块由于资金、情绪层面继续被造成冲击的情况下，或是板块配置布局的良好时机。机构观点方面，国联证券贺朝晖认为，当前，新能源各领域都存在新动力来驱动新一轮的成长行情： 1）锂电：储能电池产量持续高增，动力电池需求逐渐复苏，今年以来各环节材料价格显著下降，下游成本压力缓解，电池制造端有望迎来盈利修复。 2）储能：2023年以来，硅料、碳酸锂等上游原材料成本降低，商业模式逐渐清晰，储能项目收益率有望提升，装机需求有望进一步释放。 3）充电桩在全球汽车电动化加速、补能需求提升、以及利好充电桩政策的持续助力下，充电桩行业有望进入加速建设期，模块及整装环节有望率先受益。（来源：国联证券《电力设备与新能源/2023年中期策略：新引擎驱动新成长》）整车需求方面，广发证券陈子坤认为：海外需求即将迎来新一轮周期。欧洲方面，车型周期与政策周期共振，中国供应链有望超预期扩张。美国方面，中国材料率先受益于电动化大周期，电池企业降本增效驱动需求迅速成长。（来源：广发证券《新能源汽车行业2023年中期策略：峰回路转，拐点蕴生》）截至7月13日，新能源汽车ETF（516390）标的指数市盈率（TTM）20.84倍，指数发布以来历史分位点为19.19%，即市盈率低于2017年指数发布以来80.81%的时间。对新能源汽车感兴趣的投资者不妨关注新能源汽车ETF（516390）。公开资料显示，新能源汽车ETF（516390）跟踪复制中证新能源汽车产业指数，该指数为定制化指数，综合覆盖新能源汽车全产业链，前五大重仓股包括宁德时代、比亚迪、汇川技术、天齐锂业、亿纬锂能。（数据来源：中证指数公司，截至2023.7.14，指数成份股不代表个股推荐）习惯场外申赎或没有证券账户的投资者，可关注汇添富中证新能源汽车产业指数（A：501057；C：501058），同样跟踪中证新能源汽车产业指数，可在互联网代销平台7*24申赎，最低10元即可买入，便捷高效。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险、参与转融通证券出借业务的风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。风险提示：界面有连云呈现的所有信息仅作为参考，不构成投资建议，一切投资操作信息不能作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎!
有连云2023-07-14
中日突发重磅消息！日本三菱汽车无限期暂停在华业务并将裁员究竟发生了什么？
go
日本汽车制造商所面临的压力，它们在推出电动车型方面进展缓慢，市场份额被特斯拉(Tesla Inc.)和比亚迪(BYD Co.)等新竞争对手蚕食。本田汽车(Honda Motor Co.)和日产汽车(Nissan Motor Co.)在中国的销量至少已经连续两年下滑，而丰田汽车(Toyota Motor Corp.)去年的销量出现10年来的首次下滑。在三菱决定关闭中国业务之前，其湖南长沙工厂已于3月份暂停生产。三菱汽车社长兼首席执行官(CEO)加藤隆雄(Takao Kato)曾在5月份表示，该公司将努力克服在中国遇到的困难。加藤隆雄在5月召开的财报记者会上就中国业务表示：“现阶段尚未做出退出市场等决定，但很明显需要进行一些结构改革。” 三菱汽车在中国的年销量在2019年达到峰值，约为13.45万辆。2022年，该公司在中国生产了34575辆汽车，1月份降至1530辆，4月份降至零。三菱在中国有一款电动SUV，名为Airtrek，去年仅售出515辆。今年3月，三菱宣布计划到2035财年实现其在全球销售的汽车100%电动化，并在2030年前投资高达1.8万亿日元(约合130亿美元)用于电动化，这表明三菱正在努力赶上全球汽车制造商向更环保汽车的转变。
风枫2023-07-14
本轮5个新股分析
 go
这批5个公司没有亮点，2个电动车产业链公司，1个医美面膜龙头，一个化工品，一个CDMO小公司。一、逸飞激光（688646）逸飞激光成立于2005年12月，公司主营产品从最初的脉冲激光器、激光加工单机，逐步演变升级为半自动生产线、全自动生产线、智能生产线，产品类别不断丰富，产品下游应用领域不断拓展。公司自2007年正式进入锂电池焊接市场，在业内率先突破圆柱全极耳电池制造工艺技术难题，开发出圆柱全极耳电芯装配系列设备，并实现产业化。公司已经与宁德时代、国轩高科、鹏辉能源、亿纬锂能、蜂巢能源、多氟多、中创新航、比亚迪、ATL、骆驼股份、捷威动力、印度TATA、华友钴业、浙江美大、火星人等多家行业龙头或知名企业建立了合作关系。锂电池上游加工设备公司，其激光圆柱全极耳锂电池加工设备是行业内市占率第一的，有一定的技术，业绩也跟随下游锂电池行业水涨船高，不过公司客户经常变更不稳定，且下游需求在今年放缓，23年公司业绩增速显著放缓，未来面对锂电池产能过剩，公司业绩很可能出现下滑，此外，公司在整体锂电池设备的市占率反而走低，主要是公司细分行业过于小，天花板太低，远不如其他设备如先导这些扩张的快。谨慎关注吧。二、浙江荣泰（603119）荣泰电工主营业务为各类耐高温绝缘云母制品的研发、生产和销售，主要产品为新能源汽车热失控防护绝缘件、小家电阻燃绝缘件、电缆阻燃绝缘带、云母纸和玻璃纤维布等产品。凭借产品优异的性能和良好的服务，荣泰电工赢得了各行业优质客户的认可，目前公司为特斯拉、大众、宝马、奔驰、沃尔沃等国内外知名汽车厂商的一级供应商，与宁德时代建立了稳定的业务合作关系。在小家电及电线电缆领域，美的、松下和全球电线电缆龙头企业耐克森均为公司客户。新能源车配件公司，主要是耐高温绝缘云母制品，汽车的热失控绝缘件是核心产品，吃到了新能源车的红利，但作为配件公司，天花板比较低，难以做大规模，严重依赖下游造车新势力公司，一旦他们业绩停止增长，公司业绩便会出现下滑，23年增速已经大幅下滑，公司应收款和存货非常高，谨慎一点。三、敷尔佳（301371）敷尔佳在售产品覆盖医疗器械类敷料产品和功能性护肤品，主打敷料和贴、膜类产品，并推出了水、精华及乳液、喷雾、冻干粉等多形态产品。旗下产品可以分为医疗器械类和化妆品类两大类，而医用透明质酸钠修复贴（白膜）和医用透明质酸钠修复贴（黑膜）支撑起了医疗器械类产品的主要营收。医美面膜概念发起者，和大多数医美行业类似，毛利率极高，研发没有，但严重依赖销售，且品牌并没有深入人心，公司是17年才成立的，吃了直播的红利，依靠几个大主播带货，个人认为这种模式不可持续，一旦面膜和带货风潮过去，公司没有大化妆品公司的品牌效应，且过于依赖单一品类，这都不是一个好的快消品的属性。不关注了。四、长华化学（301518）长华化学科技股份有限公司位于临港码头的江苏省张家港市扬子江化工园区，公司成立于2010年，以国际领先的技术、高端的技术人才和DCS控制系统为依托，专注于聚醚多元醇系列产品的生产与研发，生产的各类聚醚多元醇和聚合物多元醇系列产品，广泛应用于家居、汽车等行业，为各下游合作伙伴提供各种聚氨酯产品和系统的解决方案。与顾家家居、芝华仕、慕思、宜家家居、喜临门等知名家居品牌的供货商达成稳定合作。化工品，下游应用场景包括汽车座椅、床垫沙发等软体家具等。竞争激烈，公司毛利率不到10%，还在下行，几乎没有研发，非常低端的化工品。不关注了。五、金凯生科（301509）金凯生科是一家面向全球生命科技领域客户的小分子CDMO服务商，为全球原研药厂的新药研发项目提供小分子药物中间体以及少量原料药的定制研发生产服务，协助其解决创新药研发过程中化合物合成的工艺开发、工艺优化、工艺放大和规模化生产等难题，有效提高原研药厂新药研发效率，降低其新药研发生产成本。生物药小分子CDMO企业，行业最甜蜜的时候已经过去，龙头药明生物都遭遇业绩增长放缓的压力，许多创新药和传统药企也在转型做CDMO，行业竞争压力越来越大，公司只是行业内规模很小的研发实力很弱的小公司，且公司还有将近一般收入是来自农药和化工，虽然公司业绩增长很不错，但业绩顶峰已经过去，2023年H1利润已经有下滑的趋势，不关注了。
金融界2023-07-14
中美重磅！马斯克获中国公平竞争协议蔚来汽车：等待美国放松关税、提供平等市场准入
 go
FX168财经报社(香港)讯中美电动车价格战在7月画下休止符，特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)访华后，与中国车企签署公平竞争协议，避免异常定价。但蔚来汽车(NIO) 创始人兼首席执行官李斌表示，中国电动车企业在美销售计划陷入困境，正等待美国放松关税，并呼吁提供平等的市场准入机会。今年夏天早些时候，马斯克访问了中国，他在那里受到欢迎，而他的美国公司继续在海外创造创纪录的销量。特斯拉上海超级工厂继续为中国市场生产电动汽车，目前这些电动汽车也运往加拿大，这意味着中国制造的特斯拉电动汽车已进入北美市场。那么为什么不是蔚来的ET5或小鹏汽车即将推出的G6呢？在接受英国《金融时报》采访时，李斌呼吁美国政府为中国汽车制造商提供平等的市场准入机会，类似于中国销售特斯拉电动汽车，以及与美国和欧洲原始设备制造商建立无数合资企业的做法。 (来源:Twitter) 中国汽车市场是世界上最大的，而且也是最饱和的。中国就有超过600家专门从事电动车的初创公司，加入了吉利、上汽和广汽等集团本已拥挤的市场，这些集团都有自己的汽车子品牌库。特斯拉今年早些时候大幅降价，引发一场价格战，这不可避免地导致中国汽车工业协会介入，要求全市场降温降价，加剧了这个竞争异常激烈的市场。竞争对手之间的竞争，随后做出的承诺很快被撤回，因为它涉嫌违反中国反垄断法。因此，开拓新市场对于蔚来和小鹏汽车等中国公司的生存至关重要，因此李斌提到，美国保护主义令人沮丧，他认为汽车制造商不应该因为政治原因，或是因竞争国家之间的紧张关系而受到惩罚。根据采访，他表示：“世界应该更加开放，停止将商业政治化。全球政治气候与2015年我们成立公司时完全不同，尤其是疫情引发分裂和对立之后。” 他还指出，蔚来汽车3/4的投资者来自中国境外，该汽车制造商目前在纽约证券交易所上市，尽管其电动汽车并未在美国销售。蔚来汽车目前在西海岸设有美国总部，李斌继续强调：“我们一直在密切关注这一足迹，因为我们预计将进入北美市场，但看来我们仍需等到美国政府放松中国电动车关税。” 美国《通货膨胀削减法案》中概述新的联邦税收抵免资格条款，并没有让汽车制造商将电动汽车进口到美国变得更加容易，这是美国可能无法看到蔚来汽车在2023年之前在北美销售电动车最初目标的另一个原因。依照目前市场局势，李斌表示，该公司将把重点放在欧洲，并将继续关注美国的事态发展，然后再做出任何有关扩张的进一步决定。
圈内人2023-07-14
开心汽车与茂林斯达签署并购补充协议计划8月份完成交割
 go
0%股权。今日，开心汽车宣布与朋克品牌电动车(POCCO EV，简称朋克汽车)所属的母公司茂林斯达签署并购补充协议，并计划8月份完成并购交割。朋克汽车拥有纯电乘用车生产资质，这意味着收购完成后，开心汽车将成功转型为新能源车制造商。公开资料显示，茂林斯达是无锡茂林斯达科技有限责任公司（以下简称无锡茂林斯达）以及河南御捷时代汽车有限公司的全资股东，同时茂林斯达是御捷的接盘者，2022年9月，河南御捷在孟州工厂与茂林斯达签署股权转让协议，茂林斯达全资收购了河南御捷及其旗下品牌朋克汽车。也正是因为茂林斯达的收购，才使得朋克汽车孟州工厂能复工复产。据公开信息，开心汽车早在前两年就成立了新能源汽车团队，除了布局微型车以外，其还计划开发中型商用新能源汽车，用于城内和城际物流应用。
金融界2023-07-13

上一页
1
•••
216
217
218
219
220
•••
313
下一页

24小时热点

最新话题更多