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金仑控股有限公司(01783)上涨5.56%,报0.95元/股
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有建筑、电业、环保、质量管理与安全,及
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电池处置等多种类牌照,致力于为客户提供智慧能源管理的一站式综合解决方案,同时通过环保技术的创新与资源平台的整合,持续提升自身的核心竞争力。 截至2022年年报,金仑控股有限公司营业总收入3.51亿元、净利润-3332.25万元。 11月17日,金仑控股有限公司将披露2023财年中报。
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金融界
2023-11-10
理想 2023年第三季度收益电话会议分析师问答
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基地,常州有3条生产线,专门生产我们的
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型L9、L8和L7以及将于明年推出的L6。在北京,有一条专门生产我们的纯电动汽车产品的生产线。我们的产能足以满足未来2年的销售和交付需求。 Jiong Shao 非常祝贺我们取得了如此强劲的成绩。我的意思是,随着华为最近在汽车领域推出大型SUV,竞争已成为许多投资者最关心的问题。那款SUV也是EREV,也是DENZA,比亚迪DENZA品牌也推出了一些大型SUV。我想知道,您能否与我们分享您对围绕客户购买行为的竞争的看法?您之前谈到了市场份额。您是否发现市场份额和市场定位受到任何影响? 邹良军 好的。我会回答你的问题。虽然今年新能源汽车市场竞争比较激烈,但我们再次取得了不俗的销售成绩。我们的车型保持了强劲的销售势头,每款车型都一鸣惊人。截至目前,我们的L9、L8、L7等全系车型的交付量也已突破10万辆。而就像昨天一样,我们的L7因为今年3月份推出这款产品,不到10个月的时间就突破了10万台。 销量实现稳定持续增长,20万元以上新能源汽车市场份额由一季度的10.9%持续上升至三季度的15.4%。我可以给你另一个数字,比如上个月,10 月份,我们的市场份额已经超过 17%。目前,新能源汽车市场渗透率已超过35%,跨越了创新决策差距,进入了早期大众期。龙头车企的集中效应将日益明显,我们积累的用户基础和市场份额将支撑我们进一步提升交付量和市场份额。 Yingbo Xu 我的第一个问题是我们如何平衡技术优势,特别是你提到的低风阻系数和消费者对市场管理的认可。 李想 我将谈论 MEGA 和我们所有的 BEV 产品。在传统价值方面,包括安全功能和舒适度,MEGA将继续关注家庭的需求,并确保我们成为行业中绝对最好的或绝对最好的。除此之外,我们所有的纯电动产品都会有3个突破。一是充电体验上的突破。充电 12 分钟即可续航 500 公里。我们还将在中国的主要高速公路上部署大型充电站。因此,任何消费者都可以对自己的充电体验充满信心地购买一辆我们的纯电动汽车。 其次是室内空间的突破。凭借我们的高压纯电动架构,我们将能够彻底重新设计车辆架构,确保我们产品的内部空间始终是现代细分市场中最大的,甚至达到下一个细分市场的水平,从而提供最佳的内部体验适合家庭用户。第三,我们所有的产品在造型、车身风格上都会有突破。我们所有的造型都将重新定义每一种传统类别,无论是 MPV、SUV 还是轿车。我们将引进几十年来的设计语言,并在现有车辆到来时推出它们——它们只是概念车,但实际上是即将投入市场的量产车。 通过这三个突破,我们将能够为客户提供三个非常独特的价值。第一个是充电的安全感或者充电的体验;二是室内空间很大的价值感;第三是非常令人兴奋的造型带来的渴望感。我们所有的纯电动汽车产品都将遵循这 3 个原则。 Yingbo Xu 我的第二个问题是我们如何看待电动汽车产品变得越来越大的屏幕、更加智能的交互和控制。如何让电动汽车产品更具差异化? 李想 我想我之前的回答已经涵盖了你的很多问题。我只是想强调,我们的重点始终是我们的核心用户价值,即为我们的用户创造最大价值。我认为在竞争激烈的情况下,正如你提到的,增量变化肯定是理所当然的,无论是更低的价格,无论是更多的功能还是更多的屏幕,这些都是我们肯定会做得很好的。但是当我们考虑竞争时,我们认为,真正脱颖而出的方法是在更高维度上竞争,并真正关注消费者最关心的三个价值观。并且以5C充电为例,在我们的实测图表测试中,即使电池荷电状态达到85%,仍然可以拥有超过300千瓦的充电功率,甚至高于很多充电宝的最大充电功率。其他竞争对手。这确实为行业树立了新的标准,这也是我们多年来通过产品和研发努力创新的结果。这就是我们将继续投资并继续证明的事情——为我们的用户创造价值。 Ming-Hsun Lee 所以目前,理想汽车已经在中国投放了很多充电站。那么城市内的充电站和高速公路上的充电站有什么区别呢?就您的充电技术以及纯电动汽车的用户体验而言,您希望如何与竞争对手区分开来? 邹良军 好的,谢谢你的提问。我会回答你的问题。目前,在城市地区,无论是公共充电还是家庭充电消费者都可以很好地使用充电设施,提供不错的充电体验。因此,对于纯电动汽车来说,首先要解决最关键的痛点,重点满足高速公路长途行驶时能量快速补充的需求。通过在高速公路沿线建设大型充电站,加上充电12分钟支持500公里续驶里程的体验,努力消除消费者购买纯电动汽车的后顾之忧。 此外,随着明年纯电动汽车的推出和交付,我们还将启动城市充电站的建设。另外,在产品体验上,我们会把硬件和软件作为一个整体产品来考虑。例如,当理想汽车车主寻找充电桩时,可以通过车内的信息娱乐系统查看充电枪和充电桩的状态。我们还提供即插即用、可能免费付费的服务,以便为我们的用户提供更好的体验。而对于纯电动汽车来说,电池可以远程预热,我们从用户体验的角度考虑,旨在帮助我们的用户有更好的充电体验。 Ming-Hsun Lee 目前,我们看到越来越多有竞争力的同行进入这个市场,例如华为在中国拥有很多合作伙伴,也开始带来一些不错的销量。小米现在也将在2024年推出一款新车。那么在您看来,从长远来看,您如何看待通过电动汽车行业为汽车公司提供更多荣誉的中国市场动态?您认为最重要的是什么? 李想 首先,我想很多人真正想问的是,我们如何看待来自华为的竞争?这实际上是我们整个公司都有广泛共识的问题。当我们看华为时,我们80%的想法是如何向他们学习;第二,20%是真正的尊重,事实上零投诉。因为当我们成为一家公司时——我们仍然是一家初创公司,当我们达到 1000 亿元人民币收入基准——里程碑时,我们实际上非常幸运,并且印象深刻,拥有一个已经做到了这一点的榜样企业规模达1万亿元。因此,我们非常高兴华为一路走来。 当我们从内部角度审视如何渡过难关并在激烈的竞争中脱颖而出时,我们实际上着眼于三大类别的九个领域。第一类实际上是整个公司的共识,包括文化、品牌、消费者品牌和战略。第二类是我们的业务运营,涵盖研发、销售和服务、供应链和制造。最后是后台,职能部门,包括人力资源和组织、IT 和流程以及财务和运营。而要成为一家真正能够做到千亿营收的公司,我们确实需要在各个方面都表现出色。不能有任何一个短板,这将是任何一家公司想要达到年销量100万台的规模的核心基础。 Jing Chang 我的第一个问题是关于 MEGA 的产量增长和盈利能力。由于我们的北京纯电动平台将随着MEGA的推出而投产,预计产能需要多长时间才能达到稳定?MEGA的早期盈利水平是多少?是否会成为拖累我们明年一二季度毛利率的问题? 我的第二个问题是关于我们明年的新产品线,特别是纯
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型。我们知道有两个平台:车轮和减震器,前一个平台可能对应更大、更广泛的型号。那么,您是否有更多关于他们的产品定位以推向市场或交付时间的信息? 李想 说到挑战,MEGA将是我们的第一款纯电动汽车,也是我们的纯电动平台在北京新工厂和新生产线的首次亮相。因此,挑战肯定存在,但与此同时,我们认为我们有很多机会来克服挑战。首先,我们在快速产能提升方面拥有丰富的经验。理想L8、L9、L7这三款车的增速都非常快,短时间内就达到了非常高的交付量。当我们回顾这段经历时,我们在快速产能提升方面积累了很多丰富的经验。同时,我们还与供应商合作,研究我们的 NUDD 部分,即“新”、“独特”、“不同”和“困难”。我们制定了非常详细的质量控制和生产提升计划。 在人员方面,我们将前期进行招聘和培训,为投产做好准备。总体而言,我们非常有信心MEGA的爬坡会比较成功,上市后就能立即实现量产。之后,将能够在产品推出后立即交付,并在首次交付后立即达到批量。MEGA将于12月正式上线。在产量增加之初,我们预计会对毛利率产生轻微影响。但我们相信,随着生产率稳定,毛利率将很快恢复到非常健康的水平。 明年我们将推出4款全新的车型,这创造了公司成立以来的记录。上半年,我们将推出另一款针对年轻家庭的大型SUV产品L6。下半年,我们将推出 3 款纯
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型。发布的速度和方法将与我们以前产品的成功经验非常相似。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2023-11-10
金仑控股有限公司(01783)下跌6.67%,报0.84元/股
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有建筑、电业、环保、质量管理与安全,及
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电池处置等多种类牌照,致力于为客户提供智慧能源管理的一站式综合解决方案,同时通过环保技术的创新与资源平台的整合,持续提升自身的核心竞争力。 截至2022年年报,金仑控股有限公司营业总收入3.51亿元、净利润-3332.25万元。 11月17日,金仑控股有限公司将披露2023财年中报。
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2023-11-10
理想 2023年第三季度收益电话会议高管解读财报
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列强劲的增长势头,加上明年即将推出的纯
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型的交付,将使我们能够在 2024 年加速从传统内燃机汽车的大规模转型。 转向我们的财务业绩。我们规模的快速增长推动了成本的持续降低,从而使多个财务指标稳步改善。第三季度总收入为人民币346.8亿元,同比增长271.2%。净利润和自由现金流分别增至人民币28.1亿元和人民币132.2亿元,双双创历史新高。 值得注意的是,截至第三季度末,我们的现金头寸达到人民币885.2亿元。我们的健康运营再次证明了我们强大的运营能力,支撑着我们对研发的长期坚定承诺。我们市场领先的 5C BEV 充电能力只是我们通过研发投资取得的成就的一个很好的例子。生产方面,10月份,常州生产基地完成了产能扩张,为四季度的增产做好了准备。 在供应链管理方面,我们通过强化供应链管理策略、改进流程以及与供应商更高效的协作,不断突破零部件供应链瓶颈。我们预计第四季度的总交付量将在 125,000 至 128,000 辆之间。 现在我想谈谈Li MEGA。Li MEGA 充电 12 分钟即可获得长达 500 公里的续航里程,并具有行业领先的轮廓。它的市场反响超出了我们的预期。Li MEGA极其宽敞的内部空间满足中国大家庭的出行需求。同时,其独特的车身风格和轮廓旨在达到内部空间和能源消耗之间的完美平衡。它是世界上最具空气动力的MPV,风阻系数仅为0.215。 基于我们的800伏纯电动平台,MEGA能够进行5C充电,峰值充电功率超过520千瓦,高于全球任何其他在产乘用车。Li MEGA 计划于 2023 年 12 月推出。陈列车辆计划于 2024 年 1 月在我们的零售店首次亮相,并于 2 月开始交付。我们将在今年 12 月的产品发布会上分享有关 Li MEGA 的更多详细信息。 与此同时,我们的5C超级充电网络扩建也取得了进展。截至目前,我们已在全国高速公路沿线建设并运营130个超级充电站。预计今年年底建成300个高速公路增压站,覆盖京津冀经济带等4个主要经济区;长三角地区;及大湾区;和川渝经济带。未来,我们将进一步加速推广,扩大全国高速公路覆盖范围,同时积极建设城市超级充电站,大幅提升用户全场景补能体验。 转向自动驾驶。我们的城市NOA在AD Max平台上的进展继续顺利。预计今年年底推出AD Max 3.0正式版,具备全场景NOA功能。同时,AD Pro 3.0正式版将于明年上半年发布。届时,AD Max的部分算法能力也将在AD Pro上可用。我们有信心明年上半年理想汽车将成为自动驾驶市场经过市场验证的元年玩家。 谈到我们的直销和服务网络的发展。截至2023年10月31日,我们在133个城市拥有372家零售店。进入第四季度,我们将继续加快网络扩张,目标是覆盖全国140个城市的400多家门店,进一步提升理想汽车在中国新能源汽车市场的占有率。 最后但并非最不重要的一点是,我想分享一些有关我们在 ESG 方面取得的成就的细节。9月,理想汽车被MSCI ESG研究提升至最高AAA评级,成为首家获此评级的中国汽车企业。该评级认可了我们在公司治理、产品安全和质量、清洁技术开发以及组织和人才等领域的坚定努力。展望未来,我们将继续坚持我们的价值主张,即提供超越家庭用户需求的卓越产品和服务,不断突破增长极限。 这样,下面我会将其交给我们的首席财务官李铁,以更仔细地了解我们的财务业绩。 李铁 大家好。现在,我将向您介绍我们 2023 年第三季度的一些财务数据。由于时间有限,我将介绍财务要点,并鼓励您参阅我们的收益新闻稿以了解更多详细信息。 第三季度总收入为346.8亿元人民币(47.5亿美元),同比增长271.2%,环比增长21%。其中,汽车销售收入为336.2亿元人民币(46.1亿美元),同比增长271.6%,环比增长20.2%,主要是由于汽车交付量的增加。 销售和服务收入——第三季度其他销售和服务收入为10.6亿元人民币(1.457亿美元),同比增长258.7%,环比增长56.2%。这一增长主要是由于配件销售和服务提供的增加(与我们累计车辆销量的增加相一致)以及充电站销售的增加(与车辆交付量的增加相一致)。 第三季度销售成本为270.3亿元人民币(37.1亿美元),同比增长231.3%,环比增长20.6%。第三季度毛利润为76.2亿元人民币(10.5亿美元),同比增长546.7%,环比增长22.6%。 第三季度整车利润率为21.2%,去年同期为12%,上季度为21%。剔除库存拨备以及2022年第三季度Li ONE相关采购承诺损失的影响,2022年第三季度整车利润率保持稳定。第三季度毛利率为22%,而去年同期毛利率为12.7%。去年同期和上季度分别增长21.8%。 第三季度运营费用为53.1亿元人民币(7.271亿美元),同比增长60.2%,环比增长15.1%。第三季度研发费用为人民币 28.2 亿元人民币(3.861 亿美元),同比增长 56.1%,环比增长 16.1%,主要是由于员工数量增加以及增加开支以支持我们的产品组合扩展和技术进步。第三季度的销售及管理费用为人民币 25.4 亿元人民币(3.487 亿美元),同比增长 68.8%,环比增长 10.2%,主要是由于我们的员工数量增加以及与我们的销售和服务网络扩张相关的租金费用增加。 第三季度营业收入为23.4亿元人民币(3.206亿美元),去年同期营业亏损为21.3亿元人民币,较上季度16.3亿元人民币的营业收入增长43.9%。第三季度净利润为28.1亿元人民币(3.855亿美元),去年同期净亏损为16.5亿元人民币,较今年第二季度的23.1亿元人民币净利润增长21.8%。 现在转向我们的资产负债表和现金流。截至 2023 年 9 月 30 日,我们的现金状况依然强劲,为 885.2 亿元人民币(121.3 亿美元)。第三季度经营活动提供的净现金为 145.1 亿元人民币(19.9 亿美元)。第三季度自由现金流为132.2亿元人民币(18.1亿美元)。 现在谈谈我们的业务前景。公司预计2023年第四季度交付量将在12.5万至12.8万辆之间,较2022年第四季度增长169.9%至176.3%。公司还预计第四季度总收入将在384.6亿元人民币之间人民币393.8亿元,较去年第四季度增长117.9%至123.1%。 本业务展望反映了公司对其业务状况和市场状况的当前初步看法,可能会发生变化。 (这份记录可能不是100%的准确率,并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录,没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)
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老虎证券
2023-11-10
钯金五年来首次跌破1000美元 原油涨0.54%脱离近四个月低位
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跌破1000美元,受累于汽车销售放缓、
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崛起,以及用户改用成本更低的铂金。 比特币盘中逼近3.8万美元创一年半新高。
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2023-11-10
携数字化能源解决方案亮相上海第六届进博会 能链智电收涨逾8%
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服务,NaaS HK也由此荣获年度最佳
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充电解决方案奖。
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2023-11-09
金仑控股有限公司(01783)上涨20.0%,报0.9元/股
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电池处置等多种类牌照,致力于为客户提供智慧能源管理的一站式综合解决方案,同时通过环保技术的创新与资源平台的整合,持续提升自身的核心竞争力。 截至2022年年报,金仑控股有限公司营业总收入3.51亿元、净利润-3332.25万元。
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2023-11-09
金仑控股有限公司(01783)上涨10.67%,报0.83元/股
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电池处置等多种类牌照,致力于为客户提供智慧能源管理的一站式综合解决方案,同时通过环保技术的创新与资源平台的整合,持续提升自身的核心竞争力。 截至2022年年报,金仑控股有限公司营业总收入3.51亿元、净利润-3332.25万元。
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2023-11-09
金仑控股有限公司(01783)上涨5.33%,报0.79元/股
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电池处置等多种类牌照,致力于为客户提供智慧能源管理的一站式综合解决方案,同时通过环保技术的创新与资源平台的整合,持续提升自身的核心竞争力。 截至2022年年报,金仑控股有限公司营业总收入3.51亿元、净利润-3332.25万元。
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2023-11-09
新能源概念股走强,晶科能源领涨,新能源ETF(516160)上涨0.58%
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%。 有券商表示,光伏产业周期将领先于
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产业链见底,未来半年有望迎来历史性机会;
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重视中下游格局好环节的增量机会。智能化、光储平价是下一轮新能源向上周期的核心。 新能源ETF(516160),场外联接(A类:012831;C类:012832)。 本条资讯来源界面有连云,内容与数据仅供参考,不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
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有连云
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