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港股收盘 | 东方甄选(01797.HK)跌近13% 科网及电动车股走弱

截至2023年12月13日收盘，恒生指数收跌0.89%，恒生科技指数收跌1.18%，恒指大市成交额收窄至754亿港元。盘面上，电讯设备、游戏软件、苹果概念股涨幅居前，内房、影视、药品分销、汽车股跌幅居前。个股方面，东方甄选(01797.HK)跌近13%，小鹏汽车(09868.HK)、蔚来汽车(09866.HK)均跌超5%，美团(03690.HK)、京东(09618.HK)均跌超2%。小米集团(01810.HK)逆市涨超2.5%，翰森制药(03692.HK)、网易(09999.HK)均涨超2%。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-13

比亚迪取得电动车辆及其节能控制方法、装置专利，实现更好的节能效果

公告，比亚迪股份有限公司取得一项名为“电动车辆及其节能控制方法、装置“，授权公告号CN114312341B，申请日期为2020年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种电动车辆及其节能控制方法、装置，其中，节能控制方法包括以下步骤：获取电动车辆的当前驱动模式；根据当前驱动模式对电动车辆进行多项控制，其中，多项控制包括最高车速限制、虚拟油门限制、扭矩外特性限制、扭矩加载控制、功率分配控制、电池冷却控制中的至少一个。该节能控制方法，根据不同的驱动模式，分别对电动车辆的多项性能进行控制，可满足多种行车需求，并可实现更好的节能效果。

金融界2023-12-12

乘联会崔东树：新能源车车购税门槛指标调整有利于行业高质量发展

剧烈压缩，因此政策主要照顾的应该是微型电动车的农村接受度，务实的降低农村购车门槛，让电动车更实用。

金融界2023-12-12

马斯克“特斯拉手机”惊传今年底上市？顶级规格曝光：支援星链网络、太阳能充电……

Starlink)服务，并且能与特斯拉电动车进行互动。目前已经有一款特斯拉应用程序可以让手机执行基本的汽车功能，包括锁定/解锁汽车、控制媒体播放和召唤车辆。如果该应用程序没有内置到操作系统中，那么它肯定会预装在手机上，以便直接从锁定屏幕或通过外部按钮轻松访问，该应用程序也有可能只为特斯拉手机用户提供独特的选项。其他传闻是它将开采加密货币，马斯克过去曾公开谈论过加密货币，因此假设他希望将这种能力嵌入到手机中并不是没有道理的。尽管比特币更受欢迎，而且马斯克可能更喜欢现有的狗狗币，但有传言称特斯拉的手机将开采一种名为“火星币”的新硬币，马斯克本人在推特上提到过这个名字，需要实施一些严格的硬件才能使其可靠地工作。在定价上，目前苹果iPhone 15起价为969欧元，三星Galaxy S23为799欧元，特斯拉手机传出可能介于两者之间，定价在800欧元或900欧元，预期储存空间最大、产品配置最佳的款式，价格可能上看2000欧元。事实上，最早有关特斯拉计划自制手机的传言源自2021年初，以苹果概念产品设计闻名的设计师Antonio De Rosa发布他自行发想的特斯拉手机“Tesla Model π”概念影片，他明确指出这仅是“我对特斯拉智慧型手机的想法”，结果此后特斯拉要出手机的传言越演越烈。 (来源:Youtube) 在该概念影片中，特斯拉手机可与星链连接，支持太阳能充电，手机一旦和电动车绑定，可以控制电动车驾驶，Tesla Model π还与Neuralink合作，有“脑机系统”功能，手机能够与脑机介面芯片连接，能够利用大脑控制手机。但迄今为止，无论是特斯拉官方，还是马斯克本人，都没有宣布打算推出特斯拉手机，也没有任何主流权威媒体报导特斯拉将发布手机的消息，一切仅止于网路上毫无根据的传闻。值得关注的是，市场在传出消息之际，也引述了马斯克在2022年11月的推特帖文，在他买下推特社交媒体公司后，他回应用户帖文时称，若谷歌和苹果不让X(原名为推特)在应用程序商店上架，那么他将制造一款替代手机，让市场更加期待特斯拉将推出手机。 (来源:Twitter) 自此之后，不断有媒体、自媒体宣称马斯克已宣布要在2023年进军手机市场，尽管上述评论都未获得马斯克获官方证实。

颜辞2023-12-11

新日股份下跌5.0%，报12.73元/股

市值29.3亿元。资料显示，江苏新日电动车股份有限公司位于无锡市锡山区锡山大道501号，公司主要从事高端、智能电动自行车的研发、生产与销售，拥有多个生产基地，产品远销全球近100个国家和地区。公司在2017年登陆上海主板A股上市，是电动自行车行业首家登陆主板上市的公司，拥有多个技术平台和自主的研发中心，是行业内唯一服务过北京奥运会、上海世博会、西安世园会和中国航天的电动自行车企业。截至9月30日，新日股份股东户数1.24万，人均流通股1.64万股。 2023年1月-9月，新日股份实现营业收入33.13亿元，同比减少19.19%；归属净利润1.03亿元，同比减少32.06%。

金融界2023-12-11

东莞证券：电动车下半场已至，把握智能网联新机遇

东莞证券研报指出，电动车下半场已至，智能网联发展驶入快车道。2023年以来，针对智能网联汽车的相关政策频出，有望催化国内高阶智能驾驶的研发和落地进程。智能驾驶涵盖多领域协同，产业链迎来快速发展。随着国内逐步开展L3、L4级自动驾驶的试点工作，具备高阶智能辅助驾驶的特斯拉FSD有望加快进入中国市场进程。

金融界2023-12-11

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（12.1-12.8）

比下滑等问题，处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓，増程电动车近几个月还有增长；私人市场中限购城市的新能源占比下降，大城市金融IT金领等高端群体购买电动车占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比已经提升较大。因此在当前市场规模发展到一定量级的背景下，增长的速度会有放缓。油电同价策略在当前市场发挥了顽强的支撑作用，但短期内相关企业利润水平承压颇深。 2、国家信息中心徐长明：今年车市全年销量或为2400万辆，2024年仍会实现正增长 12月7日，国家信息中心正高级经济师徐长明在2023中国汽车金融产业峰会上表示，如果12月价格战打得比较厉害，今年国内乘用车的全年零售量有望达到2400万辆，同比增长4%左右。2023年国内汽车市场的增长动力基本都来自于车企、经销商的降价促销，包括豪华品牌在内，绝大多数汽车品牌很难做到利润和份额的同时兼顾。徐长明预测，2024年国内车市仍会实现正增长，但是增长动力与2023年不同，明年会由需求侧和供给侧两个动力共同来促成市场发展。 3、乘联会：未来两年国家促新能源车消费力度会进一步加大 12月5日，乘联会秘书长崔东树表示，未来两年，国家促进新能源车消费的力度会进一步加大，通过发消费券等各种措施，推动行业快速发展。汽车单车价格大幅度提升，国家对电动车的重视进一步提升。2024年，是新能源汽车市场的大年，明年年初将出现开门红爆增的局面，所以总体看对明年车市是相对乐观的状态，因为预计明年年初的市场会非常好，在年初能看到较高的增长。综合起来，未来的电动车全生命周期的时间大幅度缩短，整个电动车的更新速度大幅度增长，未来电动车将有一个规模的提升。

我的钢铁网2023-12-11

电车渗透率持续高企！三花智控、均胜电子逆市活跃，电池ETF(561910)盘中创历史新低，资金逢低布局溢价交易

、L2级辅助驾驶系统相关车型价格下沉，电动车有望进一步渗透；近期碳酸锂价格大幅波动，期货价格跌到10万元/吨以下后反弹，伴随价格跌破一些企业的成本线，关注后续高成本产能退出情况，以及产业链价格触底企稳情况；后续继续关注电动车销量情况、海外相关电池政策变动情况、产业链盈利情况，以及光储平价预期下储能需求释放情况。电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。从成份角度，CS电池指数超7成权重为新能源车概念，而从产业角度，CS电池指数更聚焦产业核心部分，具有更高的弹性特征，为投资者提供便捷配置动力电池+储能潜力市场的有利工具。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。

有连云2023-12-11

朗进科技：公司拥有液冷技术和产品，详见公司披露的定期报告相关内容

司有没有在液冷快充方面有没有布局！现在电动车那么多，未来充电桩也是一块大蛋糕！朗进科技董秘：投资者您好！公司拥有液冷技术和产品，详见公司披露的定期报告相关内容。谢谢您对公司的关注和建议！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-12-11

瑞浦兰钧：踩对点、走对路、跑得快

odel 3(2.2万辆)，并获得全球电动车型销量冠军。2022年，五菱在微型车市场中的份额排名达到第一，占比37.85%，在遍处开花的造车新势力中啃下了自己的地盘。据招股书显示，瑞浦向上汽通用五菱所提供产品的金额每年均有增长，并和上汽集团紧密合作，配套车型已从最初的1款拓展到现在的十多款车型。除此之外，瑞浦兰钧亦和零跑汽车展开密切合作，是其主要电池供应商。储能方面，瑞浦兰钧在家庭储能电池产品的性能和安全性方面获得了广泛的认可，与行业内领先的逆变器厂家实现了稳定和长期的合作，已经实现了较强的客户认可和粘性。瑞浦兰钧量产的磷酸铁锂电池电芯能量密度达到180-200Wh/kg，复合电池电芯样品能量密度达到200-230Wh/kg，两者均处于行业顶级水平。通过与逆变器厂家的紧密合作，瑞浦兰钧的电芯+阳光电源/古瑞瓦特的逆变器通过智慧硬件和软件整合成家庭储能系统销往欧洲、澳大利亚和美国的终端用户，实现其将绿色电力带入全球千家万户的愿景。大型户外储能方面，瑞浦兰钧储能电池组件高度定制化，具有频率调节等创新功能，有利于稳定能量供应及剩余储能，以应对由青山集团附属公司经营的印尼大型工业园区独立电网的特殊情况。跑得快集团实力雄厚，融资保障有力，企业有核心竞争力控股股东实力强大，2022年世界排名第238位。母公司青山集团系全球最大的不锈钢及镍生产商，其商业版图辽阔，从中国东部沿海地区的钢铁厂一直延伸到印度尼西亚偏远岛屿上的矿山，因此瑞浦兰钧享有其赋予的独特资源整合优势及全产业链协同优势。背靠青山集团，确保供应链稳定和原材料价格波动。青山集团通过直接控制或股权投资，对锂离子电池行业产业链上的多个范畴进行战略性扩张，包括开采及精炼镍、锂及钴以及生产正极材料、负极材料、隔膜和电解液。作为青山集团生态系统的一部分，有利于与各种原材料供应商建立信任及业务关系，并确保重要原材料的供应。而且瑞浦能够凭借青山集团在大规模生产镍和不锈钢方面积累的丰富经验和优势，在工厂建设和产线布局上节约投资和运行成本，在设备单机效率和集成度等方面进行较多创新，降低设备成本；快速实现大规模量产，在未来“TWh”时代抢占先机。此外，自2022年11月瑞浦兰钧首次公开其售前投资股东，上汽集团于2022年1月以27亿元领投瑞浦兰钧，是其最大的外部战略投资股东。公司前十大股东：电池企业核心竞争力是“产品力”！在与瑞浦兰钧董事长曹辉博士的访谈中，再三谈到：在最后总结时谈到，电池企业核心竞争力是“产品力”，而不是单单“研发力”或者“制造力”。 “产品力”完整的构成是：简单又高效能的设计，可以使用性价比高的先进装备、可以低成本高效率生产出高品质与和一致性高的合格产品。 “把各要素综合起来，就是很难的一件事情，非常非常难。产品性能设计得越极限，说明制造越难、又要优率特别高、成本特别低，这怎么解决？这就是企业的能力。” 最后梳理瑞浦兰钧的企业成长轨迹，发现其符合以市场经济为主、又处于快速发展阶段的发展中国家企业的投资逻辑。在趋势明确、技术趋向成熟、产品市场已经存在、产业化基础已经建立的情景下，以快人半步的智慧参与竞争，既抢占了先机，又可降低风险，提高成功机率。瑞浦兰钧的企业成长案例，可以帮助中国企业家建立自信，有助于中国经济良好发展，助力中国企业健康成长。道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。 (本文作者顾国洪，目前担任江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长)

证券之星2023-12-11

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