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通用汽车第三季度销量下降但电动车销售创新高，市场份额显著提升

通用汽车2023年第三季度销量表现及电动车市场份额增长分析导读第三季度整体销量表现电动车销量创新高不同品牌的销售情况市场份额与库存编辑总结名词解释 2024年大事件第三季度整体销量表现通用汽车（GM）2023年第三季度在美国的销量为659,601辆，同比下降2%。尽管整体销量有所下滑，但零售销售增长了3%。GM还表示，在第三季度，通用汽车在美国市场的交付量超过了其他任何一家汽车制造商，保持了其市场主导地位，尤其是在皮卡和大型SUV领域，其中皮卡市场份额达到了63.7%。电动车销量创新高尽管雪佛兰Bolt EV销量下降，但通用汽车的其他电动车销量显著上升，第三季度总共售出了32,195辆电动车，同比增长60%。其中包括新的雪佛兰Equinox、Blazer SUV、Silverado EV以及凯迪拉克Lyriq等车型。通用汽车在美国电动车市场的份额上升至9.5%，相比上季度的7.1%有了显著增长。不同品牌的销售情况凯迪拉克品牌的销量增长了4.2%，别克品牌销量增长7.8%，GMC卡车销量增长6.4%。然而，雪佛兰品牌的销量下降了6.4%，主要是由于雪佛兰Bolt EV、停产的雪佛兰Malibu以及中型皮卡Silverado MD销量下滑。市场份额与库存通用汽车表示其在第三季度的美国电动车市场份额达到了9.5%，其中超过50%的电动车客户是首次购买通用汽车的车辆。进入第四季度时，通用汽车的库存约为627,000辆，相当于50至60天的供应量，这为即将到来的节假日销售期提供了保障。编辑总结通用汽车在2023年第三季度展现出强劲的电动车增长势头，尽管整体销量略有下滑，但其在电动车市场的份额显著提升，特别是通过一系列新车型吸引了大量首次购买通用汽车的消费者。与此同时，其在皮卡和大型SUV领域继续保持领先地位，展现了其产品在不同细分市场的竞争力。名词解释电动车 (EV)：以电力驱动的车辆，包括纯电动车和插电式混合动力车。皮卡：一种轻型货车，主要用于载货和拖运。 2024年大事件 2024年3月：通用汽车计划推出下一代电动皮卡，进一步巩固其在电动车领域的市场地位，并应对不断增长的消费者需求。来源：今日美股网

今日美股网10-03 00:11

特斯拉的销售数据超预期，为何股价大跌？

了约484,000辆汽车。 2024年电动车销量下滑，是特斯拉股价在4月中旬年内下跌约45%的主要原因。到周三交易前，特斯拉股票已上涨约4%，实现了显著的反弹。第三季度的增长回归是反弹的一部分原因，另一个原因是市场对特斯拉自动驾驶技术的期望值增加。特斯拉将在10月10日于好莱坞举办Robotaxi日。公司预计将展示一款物理版自动出租车，回顾其自动驾驶技术的现状，并公布推出自动驾驶出租车服务的计划。据多家华尔街估计，这项服务最早也要到2025年末才可能推出。在此之前，特斯拉还会发布多个季度的交付数据，投资者希望看到第三季度的积极势头得以维持。特斯拉不按地区报告销售数据，但第三季度的业绩，很可能得益于中国市场的创纪录表现。花旗银行跟踪的注册数据显示，特斯拉在第三季度有望在中国售出多达20万辆汽车，比2023年第四季度的最佳成绩多出约3万辆。投资者将在接下来的几天和几周内，从行业数据提供商处获得最终的区域销售数据。除了交付结果外，投资者还密切关注公司生产了多少车辆。他们不希望看到未售出的特斯拉库存增加，因为这可能会在未来对车辆定价施加压力。特斯拉在第三季度生产了不到47万辆汽车，比交付量多出约7,000辆。这并不令人惊讶。 2024年第一季度，特斯拉生产了433,371辆车，比售出的多出46,561辆，这对投资者来说是一个意外。第一季度的趋势在第二季度有所逆转，特斯拉售出了443,956辆车，比生产的多出约33,000辆。总体而言，特斯拉目前约有125,000辆库存车辆，相当于大约25天的销售量。这并不算多。传统汽车制造商通常保持接近60天的库存，而行业目前的库存水平接近77天的销售量。此外，特斯拉没有传统的经销商网络，基本上是直接向消费者销售，这些125,000辆车中的一部分还在运往客户的途中。（巴伦）来源：加美财经

加美财经10-03 00:00

港股10月开门红！恒指涨6.2%，恒生科指涨8.53%，中资券商股疯涨35.49%，超10只内房股股价一日翻倍，A股股民：第一次觉得假期太长了

行为。其次，继续看好“出海牛”。掘金电动车、电力设备、家电、互联网、消费电子、家具、清洁能源等出海产业链的优胜者。第三，精选“科技牛”，包括新能源车、国防军工、计算机AI、生物医药biotech、先进制造业为代表的新质生产力等。新质生产力领域是长期促进经济动能切换和短期托底政策的发力结合点。政治局会议的强调下，证监会的有力推动下，未来并购重组将为“科技牛”带来明显催化效应。

金融界10-02 16:24

隔夜美股全复盘(10.2)| 三大股指收跌，中概股指逆势收涨，富途涨逾12%

拉料录得今年首个季度销量增长，中国加大电动车补贴提振需求 10.2特斯拉料将录得今年首个季度销量增长，此前中国这一全球最大电动汽车市场的消费者趁着政府提高补贴加紧行动。根据接受彭博调查的分析师预估，特斯拉第三季度全球交付量约为463,900辆，较去年同期增长约7%。中国政府近来将补贴金额提高至两倍，以鼓励车主置换旧车为电动汽车，这帮助提振了过去几个月的需求。巴克莱分析师Dan Levy预计，特斯拉第三季度全球交付47万辆的，他表示：“中国的强劲需求对特斯拉而言正是时候，这有助于抵消美国和欧洲的持续疲软。” 5、大罢工迫在眉睫美国港口雇主做出让步提议为码头工人加薪50% 10.1 美国海事联盟表示已提议为码头工人加薪近50%，希望恢复与国际码头工人协会的谈判并避免东海岸和墨西哥湾的港口陷入大罢工。代表港口运营商和航运企业的的美国海事联盟在一份声明中表示，过去24小时内与工会就薪资进行了讨价还价。“美国海事联盟提高了我们的报价并要求延长当前的主合同，” 声明称。工会的一位发言人则表示他不了解有这样的提议。美国东岸和墨西哥湾港口47年来首次关闭负责处理全美一半贸易量 10.1 美国东岸和墨西哥湾所有主要港口的码头工人展开罢工，可能冲击全球最大经济体，并在总统大选前几周引发政治动荡。受到影响的港口合计有能力处理美国高达一半的贸易量，此次罢工将导致集装箱和汽车运输暂停。能源供应以及散装货物不受影响。军用物资的船运和遊轮的移动也属于例外。从休斯敦到迈阿密以及纽约-新泽西州每个主要集装箱港口都将停摆，严重程度取决于罢工持续的时间。摩根大通表示，美国东部标准时间周二凌晨12:01开始的罢工，每天造成的经济损失将达38亿至45亿美元。纽约州州长Kathy Hochul在午夜过后发表的声明指出，不久之前，从缅因州到德克萨斯州的港口，东岸码头工人47年来首次大规模罢工开始了。 04 今日前瞻今日重点关注的财经数据（1）20:15 美国9月ADP就业人数（2）21:00 美联储哈玛克发表讲话（3）23:00 美联储理事鲍曼发表讲话（4）次日00:15 美联储巴尔金就经济前景发表讲话

格隆汇10-02 08:16

中国电动车领域传喜讯 9月份交易创纪录

根据周二(10月1日）发布的公司数据，中国新能源汽车品牌Li Auto和Zeekr在9月份交付了创纪录的汽车数量。

佳华16810-01 19:24

VOA：A股飙涨迎假期经济政策是“饮鸩止渴”还是“从长计议”？

长还有待时间考验，尤其中国的外贸，包括电动车、锂电池和太阳能电池等“新三样”主力产品持续受到欧美国家的抵制和封杀，因此，光凭股市和房市信心的回升不足以拉抬整体经济。分析：美中贸易战掐喉中国外贸香港学者许桢就说，中国的外贸困境和习近平主政下打破历任领导人的“韬光养晦”路线，强硬挑战西方所领导的国际秩序并与各国关系交恶，导致各国脱钩断链，冲击中国经济脱不了干系。他说，中国的经济难题，除房地产投资萎缩、居民消费疲软外，还有城镇人口失业率攀升至5.8%以上，且短期内看不到解方，因此多家国际机构都断言，中国经济增速不仅今年保5%困难，未来几年也恐将以每年0.8到1个百分点的减幅萎缩，且此下行压力之大非政策刺激所能扭转。许桢说:“股票大涨当然在提振信心方面会有好处，但中长期来讲，不会是一个新的拐点，中国经济不是告别高速增长，(而是)将来3到5年之内将会告别增长，这是一个经济学上的常态。” 经济学家：中国政府救市防金融崩溃在台湾中央大学经济学系教授邱俊荣则警告，中国政府仍不愿参考西方模式，以发放消费券等方式直接补贴民众来刺激消费，而是把钱砸进股市跟房市，这种方法能真正拉动消费的效果恐有限。他说，中国股市新户抢进带动的走涨，恐反被老股民或外资“割韭菜”，另外，大印钞票的政策放水也恐有负面冲击人民币汇率等风险。邱俊荣分析，中国政府政策大逆转，鼓励民众借钱炒股买房的背后原因恐为避免银行业崩溃，而引发金融危机。邱俊荣告诉美国之音:“银行业如果保不了，那后面就不是炒不炒房的问题而已，带来的金融崩坏会更难收拾，所以我觉得，(中国政府)现在与其说想要兴利，(不如说)怎么样让整个经济不崩溃，可能是比较重要的考虑。”

佳华168 1评论10-01 18:14

【机构调研记录】兴业证券调研华侨城A、皖能电力等14只个股（附名单）

进；公司向其他车厂单独提供变速箱产品和电动车减速器。9）迈威生物（兴业证券参与公司特定对象调研&业绩说明会&路演活动&证券公司策略会&线上交流会）个股亮点：公司9MW2821是公司研发的一款靶向Nectin-4的ADC型创新药。10）晶科能源（兴业证券参与公司业绩说明会&路演活动）个股亮点：公司的组件出货量累计超过70GW，连续4年全球光伏组件出货量第一名；晶能转债(118034)于2023-05-19上市；公司在N型TOPCon领域技术工艺储备丰富、提效降本路径清晰，未来将持续加大投入以保持“N型时代”领跑者的地位11）卧龙电驱（兴业证券参与公司特定对象调研&路演活动）个股亮点：公司布局开发了高爆发关节模组、伺服驱动器、无框力矩电机等人形机器人关键组部件，以极致性价比助力仿生机器人的产业化推广应用。；公司已经开始批量为顺丰的工业和物流无人机提供驱动电机。；公司与中国民航科学技术研究院共建”联合实验室",研发产品主要再新能源汽车电驱系统上，针对飞行汽车安全性可靠性的更高要求。12）赛力斯（兴业证券参与公司特定对象调研&现场参观）个股亮点：公司与华为全面合作，主要合作在工业互联网、ICT基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域；公司是唯一与华为联合推出了高端新能源车品牌“AITO”，已上市问界M5+M7车型，即将上市问界M9车型；公司与百度签署战略合作框架协议，双方宣布在自动驾驶、车联网、云服务等领域达成深度合作13）隆基绿能（兴业证券参与公司机构策略会）个股亮点：公司是全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的单晶光伏产品制造企业，硅片出货量全球第一，光伏组件出货量全球第一。；隆22转债(113053)于2022-02-17上市；公司BC产能主要为30GW HPBC (高效复合钝化背接触技术)电池项目14）悦康药业（兴业证券参与公司电话调研）个股亮点：公司营业收入主要来自于仿制药产品。；公司以自主研发与国际合作方式丰富研发管线，加速公司创新药研发和产品上市进程。；公司拟投资兰索拉唑为一种新型抑制胃酸分泌药物，对幽门螺杆菌的抑菌活性比奥美拉唑较高。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星10-01 08:12

储能电池50ETF(159305)上市首日大涨8.77%，“含着金汤匙出生”？市场交投异常活跃！

能产业的发展。东莞证券认为，随着智能电动车体验感提升和性价比凸显，新能源汽车渗透率持续稳步提升。车市“金九银十”传统旺季到来，叠加以旧换新政策提高了汽车报废更新补贴标准，将促使存量市场的换购需求进一步释放，后续新能源汽车销量有望保持较快增长，锂电池下游需求保持增长趋势。产业链方面，电池厂商排产有持续环升预期，碳酸锂价格触底回稳，短期产业链价格有望持稳运行。东海证券指出，电池板块下游需求旺盛，行业景气度向好。乘联分会：2024年7月前三周新能源汽车销量46.1万辆，同/环比+26%/-2%，销量环比下滑主要因为暑期为传统淡季，销量短时承压。随着“以旧换新”补贴翻倍，产业链各环节积极性提升，推动消费者换购需求释放，新能源汽车销量有望得到支撑。各车企新能源新产品迭代迅速，对市场销量构成有力支撑，预计2024年全年新能源汽车销量达1150万辆，同比+20.0%。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云09-30 09:08

电动车需求出现逆转，未来越来越不确定

制造商开始重新调整工厂，提供更多种类的电动车型以满足需求。电动车的价格逐渐接近燃油车，似乎内燃机时代的终结可能比预期更早。然而，今年电动车的转型出现了一些波动。各国政府正在缩减对电动车购买者的财政激励，销售增长陷入停滞，汽车行业也开始重新考虑一些基于快速电动化转型的投资计划。那么，究竟出了什么问题？电动车需求发生了什么变化？尽管中国市场仍保持健康增长，但欧洲和北美的需求正在减弱。根据彭博新能源财经的数据，2021年，纯电动车和插电式混合动力车（可同时使用汽油或柴油）销量增长了一倍多，2022年增长了62%。但去年的增长放缓至31%。中国是主要推动力，占全球销量的59%（不包括商用车）。在欧洲和美国，电动车（EV）的转型实际上出现了逆转，燃油车在整体销量中的份额正在上升。电动车在欧洲的市场份额从去年8月的略高于15%缩减至今年8月的14%。在欧洲最大市场德国，电动车销量暴跌了69%。汽车研究机构J.D. Power预测，今年电动车将在美国的销量占比为9%，低于此前预估的12.4%。一些欧洲汽车制造商现在警告称，如果由于电动车销量下降而无法达到欧盟雄心勃勃的气候目标，可能面临数十亿欧元的罚款。是什么导致了放缓？在首批电动车的浪潮中，汽车制造商通过向驾驶者提供最新科技功能，吸引了早期用户。然而，下一批需要赢得的消费者更加注重成本，他们更可能对电动车技术持怀疑态度，担心在途中找不到充电站。这种情况在美国尤为明显，充电站主要集中在城市和东西海岸。在欧洲，销量下降的另一个原因是政府补贴的取消。没有这些补贴，电动车与燃油车相比仍然过于昂贵。平均来看，全电动车在欧洲和美国的价格分别高出30%和27%。虽然中国有价格更低的电动车，比如比亚迪的车型，但欧洲和美国政府通过关税和其他壁垒保护本土汽车制造商，防止中国的电动车制造商进入市场。行业面临着什么包括通用汽车、福特、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和丰田在内的多家制造商已经降低了其电动车目标。根据彭博新能源财经的数据，传统汽车制造商（即那些长期生产内燃机汽车的公司）预计2030年将销售2,370万辆电动车，比去年预测的数量减少了300多万辆。甚至专注于电动车的特斯拉，也不再提及其在2030年每年交付2,000万辆电动车的目标。在美国，福特公司取消了一款全电动三排SUV的计划，并推迟了下一代皮卡的发布，将在电动车（EV）上的资本支出比例，从此前的约40%削减至年资本支出的30%。与此同时，大众汽车也在削减产量。作为欧洲最大的汽车制造商，大众正与工会进行紧张谈判，讨论可能关闭德国的两家工厂。中国的电动车生产商在电动技术上已经占据优势，不只是在国内市场超越欧洲品牌，并且在欧洲市场也逐渐站稳脚跟，而此前不久，中国车企在欧洲的存在还很少。麻烦在哪里向电动车转型，是全球遏制气候变化雄心的关键之一，同时也是对汽车行业的巨大挑战，毕竟汽车制造业对许多国家的经济至关重要。汽车制造商和供应商，特别是电池制造商，雇用了数十万人，而这些供应商正受到需求放缓的冲击。欧洲最有希望的电池制造商之一北伏特（Northvolt AB）由于需求放缓，正在全球范围内裁员20%，并暂停了扩展计划。全球推动道路运输电气化的趋势，让欧洲和美国的汽车制造商面临来自中国的重大竞争威胁。中国在电动车技术上起步较早，现已占据领先地位。西方政府现在面临一个两难局面：引入更多中国电动车及零部件进口和制造，可以帮助欧洲和北美的价格下降并刺激需求，但这可能会削弱本地制造商的竞争力，并进一步巩固中国在未来清洁产业中的主导地位。目前，大西洋两岸的政府都在增加进口壁垒，以保护其新兴的清洁技术产业免受中国的竞争影响。中国在价格上的优势尤为显著：根据彭博新能源财经的数据显示，中国的电池成本已降至每千瓦时126美元的加权平均水平，而美国的电池价格高出11%，欧洲则高出20%。与此同时，中国制造商已经推出了一代新的依赖钠的电池，钠比目前电动车电池中使用的锂更为丰富，而且不易引发火灾。是否有缓解迹象？或许有。一些政府对最近电动车需求下滑感到担忧，正在考虑恢复对消费者的财政激励。此外，汽车制造商对工厂进行的电动车生产重组，意味着他们离推出更多价格亲民的电动车型号越来越近，以吸引那些尚在犹豫的消费者。据交通与环境游说组织（T&E）称，欧洲市场今年和明年可能会有七款价格低于25,000欧元（约27,810美元）的新电动车型上市，包括雷诺5和Stellantis NV的雪铁龙e-C3。在这种乐观的情景下，电动车明年可能会占据欧洲市场24%的份额，这将是一个巨大的飞跃，而2024年前七个月，欧盟国家电动车的市场份额仅为12.5%，根据欧洲汽车制造商协会的统计数据。来源：加美财经

加美财经09-30 00:00

“止跌回升”传递重磅信号！上海深圳豪宅市场迎来销售热潮，“日光盘”再现

外，还有“买房送黄金”和赠送最新款品牌电动车等促销手段。这些活动在一定程度上与一些城市的新房“限价”政策有关，开发商通过花式促销来撬动买家入市，提高业绩。据克而瑞统计，尽管深圳新房网签量在近期有所下跌，但整体成交均价仍保持在较高水平。同时，房企在深圳的推盘节奏也保持低位，市场仍面临整体需求疲软、信心偏弱等问题。然而，随着政策端的持续发力，业内预计年内剩余时间的成交活动有望逐步改善。

金融界09-29 10:14

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