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消息称本田拟投资184亿美元在加拿大兴建新车厂

最多投资184亿美元，在加拿大兴建新的电动车及电池生产厂房。消息人士称，本田正研究选址地点，考虑中的包括该车厂目前位于加拿大安大略省的车厂附近。本田预期今年底前有所决定。本田目前已经与LG合作在美国俄亥俄州兴建电池厂，未来可能独自兴建在加拿大的电池厂。

金融界01-08 09:11

“越南特斯拉”VinFast达成印度建厂协议，拟投至多20亿美元

有具体说明电池工厂的预期产能。去年，电动车型仅占印度汽车销量的2%左右，但印度政府的目标是到2030年达到30%，并正在制定一项吸引电动汽车制造商的计划。声明说，泰米尔纳德邦政府承诺为制造设施、不间断的电力供应和其他基础设施提供清洁土地。 VinFast表示，它还计划在印度建立一个全国性的经销商网络。

金融界01-07 14:24

福特称与宁德时代合作未受IRA法案和指南限制

表示，宁德时代与福特汽车在密歇根州兴建电动车电池厂的计划，不会受到美国相关新规定的影响。

金融界01-06 19:14

市场监管总局：特斯拉召回超160万辆电动车将通过OTA升级软件

从市场监管总局获悉，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向市场监管总局备案了召回计划。一、自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，防止车辆碰撞过程中车门锁闩与锁扣脱离。应急处置措施：建议用户在车辆召回实施前，谨慎驾驶车辆；在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。二、自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，

金融界01-05 16:08

雅迪控股(01585)下跌5.16%，报12.5元/股

及其零配件的研发、生产与销售的高端两轮电动车制造企业。公司拥有四大生产基地和一家工业设计技术中心，年产能超过600万辆，年销量超过400万台，全国有1782家分销商和10120家终端门店。截至2023年中报，雅迪控股营业总收入170.41亿元、净利润11.88亿元。

金融界01-05 13:38

50万公里寿命近乎无衰！QuantumScape一夜爆拉40%，A股固态电池板块迎来催化剂

，对于一辆续航里程500-600公里的电动车来说，1000次充放电意味着汽车已经跑了超过50万公里（而电池接近无损）。为了搞这次测试，他们在萨尔茨吉的实验室里花了数月的时间。国信证券指出，固态电池（半固态电池）凭借其高能量密度和高安全性优势，在成本优化和性能不断完善的背景下，产业化有望持续推进。建议关注在固态电池和相关材料领域布局领先的企业：宁德时代、亿纬锂能、当升科技、容百科技、厦钨新能、璞泰来、天赐材料、天奈科技等。东方财富证券表示，固态电池能量密度高、安全性能好、工作温度范围广，是锂电池较为确定的产业发展方向，未来潜力巨大，建议关注固态电池以及产业链相关个股：上海洗霸，赣锋锂业，当升科技和Quantum Scape 。

金融界01-05 09:08

比亚迪超越特斯拉登顶全球纯电动车销量冠军马斯克回应

外媒报道，当地时间1月2日，全球两大纯电动车制造商特斯拉和比亚迪相继公布了2023年第四季度的汽车生产和交付数据。结果显示，比亚迪在第四季度的纯电车销量一举超越特斯拉，成为全球最大的纯电车制造商。特斯拉在2023年第四季度共交付了48.45万辆汽车，超出了市场预期。全年交付总量达到180.86万辆。尽管这一数字在电动汽车市场依然相当可观，但与比亚迪相比，特斯拉在销量上稍逊一筹。比亚迪在1月1日公布的数据显示，其2023年四季度纯电车销量为52.64万辆，全年纯电车销量为157.48万辆。这一数据不仅超过了特斯拉，也刷新了全球纯电动车市场的销售纪录。值得注意的是，比亚迪的这一成就并非偶然。近年来，比亚迪在电动汽车领域持续投入，积极推出多款新产品，并且在电池技术、智能驾驶等方面取得了显著进展。与此同时，比亚迪还积极拓展国际市场，不断提升品牌影响力。然而，尽管比亚迪在销量上取得了优势，但特斯拉在业界的影响力依然不可小觑。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上的发文引发关注。他强调了特斯拉的核心使命，并指出特斯拉不仅是一家汽车公司，更是一家人工智能/机器人公司。有分析人士认为，特斯拉的未来收入机会依然巨大。特斯拉在全自动驾驶（FSD）和人形机器人Optimus上的投资战略被视为潜在的增长点。一些投资者对特斯拉的未来前景持乐观态度，例如方舟投资公司（Ark Invest）为特斯拉设定了到2027年的目标价2000美元，远高于该股目前的价格。然而，对于投资者来说，给FSD和其他机会赋予太多价值可能是一个冒险的提议。因为迄今为止，FSD仍是一项有问题且不成熟的技术。此外，特斯拉的Cybertruck在发布后未能激起大波澜，而一款定价2.5万美元的平价汽车成为市场期待的新亮点。总体而言，比亚迪在2023年第四季度超越特斯拉成为全球纯电车销量冠军，引发了业界和市场的广泛关注。然而，两大制造商在技术创新和市场拓展方面依然存在激烈的竞争。随着电动汽车市场的不断扩大和竞争加剧，未来的发展将充满变数和挑战。

金融界01-04 23:11

JDI 2023 DePIN 报告:：从酝酿到爆发 2024 年 DePIN 赛道将往何处去？

在 Geodnet、PowerPod（电动车充电解决方案）、Metablox（融合Web3的全球WiFi网络）以及 Helium Mobile（基于区块链的移动网络服务）、DIMO Network和Hivemapper（车联网）等项目上进行了投资，还在非洲等基础设施不发达地区积极探索 DePIN 项目的可能性，从根本上改变了当地的通信环境。在2024年，JDI Ventures 布局的 DePIN 项目将陆续展现出 DePIN 技术应有的广泛应用和潜力。以下仅为 JDI Ventures 布局的部分案例的相关信息。 1. Helium Mobile JDI Ventures 作为 Helium 的早期支持者和参与者，现在又积极参与了 Helium Mobile 项目。目前 Helium Mobile 服务的订阅者已经超过 10000 名。显示了其服务的快速采纳和市场渗透。 MOBILE 代币过去几个月在5G与Wi-Fi网络增长的推动下涨幅超过1000% ，随着全国服务的启动，预计网络将呈现爆炸性增长。 2024 年伊始，Helium Mobile 的订阅用户在 Helium 网络上的数据使用量已超过了他们在 T-Mobile 上的使用量。说明用户更倾向于使用 Helium 的服务而非传统的移动运营商。这表明 Helium Mobile 作为一种新兴的 DePIN 服务，正在成功地吸引和留住用户，而且已经开始在数据流量上与传统的大型运营商竞争。 2.DIMO Network 在刚刚过去的2023年12月，DIMO Network 迎来了主网运行一周年。在 JDI Ventures 布局的硬件制造商 Hashdog 的制造支持下，DIMO 在车辆数据连接和分析领域取得了显著进步。 DIMO 在 CB Insight 的“顶级连接车辆数据平台公司”中获得认可，并在 CryptoLola 的顶级 DePIN 项目展示中被特别介绍。实时车辆估值：连接到 DIMO 的汽车超过 3.2 万辆，价值超过 3 亿美元，实时估值工具帮助司机最大化其车辆价值。 Macarons 设备的连接数量：到 2023 年底，超过 1000 个 Macarons 设备已连接到 DIMO ，预计新的一年将看到更大的增长。 DIMO 的分析团队解决了准确测量车辆油箱中燃料水平的挑战。 DIMO 提供了简化买卖二手车过程的月度报告，提供了实际的价格估值，帮助用户掌握二手车市场。 3.Powerpod JDI Ventures 对 PowerPod 的投资是对 DePIN 领域新兴能源技术和绿色交通解决方案的长远布局。作为一家专注于电动汽车充电解决方案的初创企业，PowerPod 在构建分布式共享充电网络方面拥有巨大的成长潜力。 PowerPod 的愿景与 JDI Ventures 推动环境友好型交通和能源解决方案的全球运动不谋而合，JDI Ventures 投资 PowerPod ，不仅展现了JDI对清洁能源和可持续发展的承诺，也意味着对创新能源网络模型的探索。 4.Metablox Metablox 能够使用户轻松在全球任何地点的接入点间无缝漫游，同时为参与其网络的个人提供代币奖励。目前 Metablox 已在 96 个国家部署了 12,714 个节点，并拥有 11,317 名活跃用户，在 DePINscan 上排名第2，为以后在DePIN领域的成长奠定了坚实的基础。 Metablox 的成功不仅是技术创新的成果，也是 DePIN 领域合作和透明度提升的体现。 JDI Ventures 不仅支持了 Metablox 的技术发展，也助力了 Metablox 在 DePIN 领域的市场推广和品牌建设。 5.Geodnet GEODNET 通过其校正服务和相关服务向全球卫星导航系统（GNSS）行业及其用户的销售是其主要的收入来源。根据市场报告，增强服务是一个约 200 亿美元的大类别。 GEODNET 在高精度应用领域已经具有一定的技术优势，目前已经部署了超过 3,300 个用户所有的站点，并计划到 2024 年将其网络扩展至超过 50,000 个站点，目标成为全球最大的网络之一。2023 年是 GEODNET获得链上收入的第一年，销毁了 4,040,000 个 GEOD 代币（占最大供应量的 0.4%）。 JDI Ventures 不仅参与了GEODNET的融资，而且同时也深度参与了GEODNET的硬件销售业务。 6.Phoneix Phoenix Global 提供的去中心化人工智能基础设施包括 AI 计算层和企业级 Layer 1 区块链。此外，Phoenix 还提供无代码的 AI 部署和多方计算，使得分析、计算和共享价值不会危及数据隐私。 JDI Ventures 作为战略投资者和硬件合作伙伴加入 Phoenix，将有助于 SkyNet AI 节点网络的快速发展，特别是通过即将推出的 PhoenixNode 和额外的计算基础设施硬件。通过布局 Phoenix，JDI Ventures 进一步加深了其在AI赛道上的影响力和参与度。 7.Wicrypt Wicrypt 是非洲第一个基于区块链的去中心化无线基础设施项目，曾成功获得了来自微软和谷歌云的资助。目前已在 30 多个国家部署了超过 1,100个热点，使个人和企业可以共享他们的在线连接，同时根据使用统计数据获得代币奖励。 JDI Ventures 不仅在资金上支持 Wicrypt，还在硬件方面与之达成了合作，共同DePIN领域的全球发展和普及以推动缩小全球数字鸿沟。 8.Meson Network Meson Network是去中心化 CDN，利用 Web3 的激励体系来去中心化地收集大量公共数据，未来将成为分布式存储、计算和新兴 Web3 Dapp 生态系统数据传输的基础。简单来说就是通过聚合来自个人的闲置 IP 和带宽资源，创建了一个分布式的 IP 和带宽资源网络，并根据特定规则分发给有特定需求的用户。目前 Meson Network 全球累计带宽超过 10Tbps，拥有超过 20,000个挖矿节点，已经展示了区块链技术在革新传统的生产者-消费者关系到基于激励的网络模型方面的潜力。小结上述 8 个 DePIN 项目涉及到不同细分领域，而 JDI Ventures 的布局远不止于此，在绿色能源方向的探索和布局也在进行中，例如投资了去中心化能源互联网Arkreen以及虚拟电力厂Starpower。未来会陆续披露 JDI Ventures 在 DePIN 领域的动作。总结正如上文对于2023年 DePIN 赛道的梳理和复盘，以及对 JDI Ventures 在2023年布局的介绍中所呈现出来的，DePIN 并不是一蹴而就的 meme，而是经历了相当漫长的时间来酝酿的叙事。 DePIN 叙事的想象力在于，它是 Web3 世界与现实世界的最大公约数——是 Web3 照进现实世界，也是现实进入 Web3 世界的入口。 DePIN 赛道因为作为基础设施的行业属性，在信息传递上与 GameFi、DeFi 等直接面向加密用户的赛道截然不同——大部分信息是在业内相关的机构、项目方、矿工社区之间传递的，因此 DePIN 赛道的突然爆发完全在加密市场的意料之外，也就在情理之中了。那么站在 2024 年初，DePIN 赛道有什么值得关注的信号与展望的趋势？上文提及的信息以及逻辑已经解释了 DePIN 赛道为何在2023年底爆发，现在值得关注的新信号是无论是海外的家族办公室还是内地的实体企业主，对于 DePIN 赛道的兴趣非常浓厚。首先固然是因为他们看到了 Web3 的大趋势，另外非常关键的因素是他们可以很容易地理解 DePIN 赛道的业务以及商业模式（相比于DeFi、GameFi 甚至meme而言）。他们的资金已经开始通过如个人天使投资、投资机构的LP、采购硬件设备等各种渠道涌入 DePIN 赛道，这是一个至少持续半年的趋势。 JDI Ventures 作为在上一轮牛市中全球最大的 DePIN 赛道推动者和领导者，在 2023 年仍持续专注地布局 DePIN 赛道，随着 2024 年 DePIN 赛道即将迎来的大爆发，JDI Ventures 愿意贡献自己关于 DePIN 建设的丰富经验，在资金、硬件、供应链和社区服务等方面帮助 DePIN 项目一起走向万亿市场。来源：金色财经

金色财经01-04 19:31

车网互动纲领性政策出台 V2G或迎来快速发展

题不仅可以得到很大程度的缓解，还可以为电动车用户创造收益。中信证券在相关研报中指出，电动汽车用户具备充电时间有弹性、充电行为可引导的特征，有序充电、V2G等模式将是在有限配电网容量下保障充电需求，乃至进一步为电网提供灵活性的重要措施。国网智慧车联网技术有限公司能源服务中心（负荷调控中心）总监秦俭曾在2023中国汽车充换电生态大会上表示，电动汽车是新型电力系统不可或缺的一部分。 “电动汽车具有天然的‘电力海绵’特性。” 秦俭说，随着电动汽车续航能力不断增加，其将是非常好的移动储能资源，可以在电源侧和负荷侧充分发挥电力海绵作用。另一方面，V2G还能够增加运营商盈利模式。目前充电运营商主要依靠服务费收入。规模较小、整合能力较差的企业将面临较大的盈利压力。机构分析表明，车网互动模式的负荷聚合商以虚拟电厂形式参与电力市场，有望扩大盈利空间。以国网车联网公司为例，目前已开展了4年的京津唐市场辅助服务，通过聚合电动汽车的充电桩V2G桩将近4.6万根，最大物理可调节能力超过180千瓦，累计减少了4644万弃风弃光的电量，同时为运营商带来了数千万的收入，形成有效补充。《意见》还鼓励运营商开展居住区充电设施“统建统服”。中信证券认为，运营商的经营领域有望由传统的公共充电向社区充电场景进一步扩大，设备商的下游应用场景同样将有所扩大。两者的市场空间均有望结构性扩大。随着有序充电成为必须，构建充电网运营平台、具备虚拟电厂模式技术储备和探索的企业有望把握先发优势，行业进一步向头部企业集中。海通国际亦明确指出，《意见》明确车网互动中长期发展目标，电动汽车V2G技术迎利好。公司层面，机构建议关注整桩企业盛弘股份、绿能慧充等；充电运营企业特锐德等。

金融界01-04 17:10

一个月仅卖564辆车！国产“豪华纯电天花板”被曝停工、停产？曾与“中东土豪”签订400亿元合作协议

初，顶着“豪华纯电天花板”、“最贵国产电动车”光环的高合汽车主攻60万—80万元的高端豪华市场，2020年9月高合汽车发布的首款纯电动高合Hiphi X，价格区间在60万-80万元，这一价格远超比亚迪、特斯拉、“蔚小理”等一线品牌的定价区间。目前在售三款车型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此60万—80万元价格区间。但高合汽车的高端路线却陷入了叫好不叫座的尴尬境地，Hiphi X一直受低迷的销量困扰。2021年9月，Hiphi X 9月销量641台，登顶50万以上豪华品牌电动车月销榜榜首。2022年6月、7月，高合Hiphi X分别以535辆、526辆的月销成绩，蝉联50万以上豪华纯电市场月销冠军。虽然屡次登顶，但是高合汽车却迟迟无法打开市场。 2022年8月26日，高合第二台旗舰车型Hiphi Z正式上市，售价61万-63万，于2022年底开始交付。Hiphi Z的销售甚至还不如Hiphi X。根据车主指南整理的数据，截至到2023年12月份，高合Hiphi Z最新月销量为68辆；2023年累计销量为222辆，在轿车中月销量排名第21名，年销量排名第24名，中国车中，月销量排名第283名，年销量排名第350名。曾与“中东土豪”签订400亿元合作协议与迷一样的销量相比，还有高合汽车更虚无缥缈的资本运作。丁磊在高合汽车成立之初就曾明确表示：“华人运通有来自美国的原始资本，还有政府投资，暂时没有启动社会私募的计划，也不会有A、B、C、D数轮的投资。”工商信息显示，华人运通注册资本2.5亿元，由善郅合商务咨询有限公司及上海泽觉汇企业管理合伙企业分别持股20%，三位个人股东：李冠文、李冠滨、王治及上海璟珹科技有限公司各持股15%。而李冠文、李冠滨、王治等是凯迪拉克以及上汽通用的经销商，而善郅合商务咨询有限公司以及海泽觉汇企业管理合伙企业都由丁磊控股。并没有出现丁磊嘴中所说的相关投资主体。 2022年3月，有外媒发布消息称，华人运通考虑最早于2022年在港股上市，拟募集不超5亿美元资金，正就IPO事宜与瑞银和摩根士丹利合作。但华人运通方面对此表示“不知情”。在去年6月份，沙特投资部和华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合400亿人民币）的协议，旨在成立一家合资企业从事汽车研发、制造和销售。沙特阿拉伯的主要目标之一是推动其国内电动汽车制造业的发展。不过高合汽车并未披露该项合作的进展，资金是否落地不得而知。去年11月，华人运通又传出“卖身”中东资本的消息。去年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向中国电动汽车制造商华人运通投资至少 2.5 亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权，目前条款细节仍在敲定中，双方尚未做出最终决定。在裁员以及停工、停产传闻不断传来之下，高合汽车站在了十字路口。

金融界01-04 16:12

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