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【索尼 CES 2024】推动创意走向未来！索尼“空间”VR头显亮相 Afeela电动车“开”到舞台

作为全球消费电子产业的风向标，一年一度的消费技术协会（CES）贸易展在1月9日正式拉开帷幕。在这场科技与创意的盛宴中，品牌商索尼在此次展会上带来最新的产品和技术展示。

风起01-09 12:19

研究华为链创新，消费电子产品创新能力向电动车迁移，供给创造需求产业趋势加速。称华为将其突出的ICT技术优势延伸到智能汽车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联化、智能化升级，提供智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等产品和解决方案，生态优势突出。

金融界01-09 11:39

大模型下场，360智慧生活智助三百六十行

让AI服务于电商、社交平台、广告传媒和电动车产业。但随着经济、社会的健康发展，获得可靠、优异的安全防护更是C端和B端客户必需拥有的能力。360智慧生活集团让大模型下沉于安防领域，让智能安防硬件普惠于所有客户，促成了智能科技产业百花齐放，让大模型对社会的智能升级找到了全新的场景。通过安防技术的智能化升级反哺实体经济的发展，也是360智慧生活集团对国家发展和民族腾飞的又一个承诺。

金融界01-09 11:27

新能源全线发力，新能车ETF(515700.SH)现涨2%

链世界领先，有望受益全球化机遇。我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系，并积极拓展海外市场。尽管欧美政府施加种种税收与政策限制，但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒，日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限，产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争，中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。当前板块估值处于历史底部区域，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显，新能车ETF(515700.SH)及其联接基金（A类：012698，C类：012699）。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-09 10:41

【现代 CES 2024】AI电动车时代来临！现代碳中和新愿景：为人类迎来“氢能源”驱动新世界

024上展示了碳中和愿景，为竞争激烈的电动车行业带来全新展望。该公司强调，将通过软件和人工智能(AI)来定义车辆，预示着AI电动车时代降临。公司将推出以氢能源驱动的价值链，为世界提供可再生能源解决方案。与现代汽车“为人类进步”品牌愿景相同，该公司在大会上以“Ease every way”主题反映出公司通过为全球社会提供自由、安全和公平三大核心普世价值观，创造舒适、和平的生活环境的目标。 (来源:Hyundai) 现代汽车集团已宣布承诺到2050年实现碳中和，并通过明确的RE100路线图予以证实，即到2045年在其海外工厂使用100%可再生能源，到2050年在每个集团实体使用100%可再生能源。在实现这些目标方面，现代发挥着突出作用。现代汽车在氢能方面进行了最深入的研究，它似乎致力于使这种燃料成为可再生能源组合的主要组成部分。它将基本上将其氢业务的各个方面，包括“生产、储存、运输和利用”集中在其HTWO品牌下。在这些类别中，现代汽车将在前几个部分努力工作。它正在努力让更多的公司参与承购交易，即购买氢气的协议，以建立市场的需求方。现代汽车本身的目标是，持续在钢铁生产设施和一般电力生产中使用氢。它还正在开发用于“万亿瓦级”氢气生产的PEM电解槽，现代汽车将其称为“聚合物电解质膜”，但也称为“质子交换膜”。与更常见的碱性电解槽相比，这些类型的电解槽具有更紧凑、电解液更持久、启动快速和生产高纯度氢气的优点。此外，在生产方面，现代的HTWO正在研究从各种废物中生产氢气的其他方法。其中一些包括使用粪便和食物等有机废物中的沼气，还有一些来自废塑料，通过熔化和气化塑料来提取各种元素，留下氢气。然后在利用方面，现代汽车将继续实施商用卡车和相关基础设施。该公司已在奥克兰港运营XCIENT燃料电池卡车，随后还将在其位于佐治亚州的大型电动汽车工厂使用类似的卡车。现代汽车正在进行由整个集团主导的软件驱动转型，作为智能出行解决方案提供商，现代汽车认识到软件和AI在创建以用户为中心的出行生态系统方面的重要性。在CES 2024大会上，现代宣布“软件定义一切”(SDx)战略，旨在通过先进的软件和AI，将所有移动设备、车队和生态系统转变为有价值的资产。现代汽车还计划在其语音助手和导航技术中进一步实现AI大语言模型。此外，它还计划为车队运营商提供更多信息工具。其中一些发展将有助于现代汽车提供自动驾驶汽车和不同的车辆使用方式的目标。最后，现代汽车在CES 2024上展示其废物制氢和氢价值链，以及SDV技术和未来移动概念。#CES 2024消费电子展#

小萧01-09 10:18

Mysteel周报：汽车原材料价格监测（1.2-1.5）

来高质量发展的政策调整期，部分短续航纯电动车型销量增长较强，进一步推动纯电动增量。目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持相对良好态势，近期中国新能源乘用车海外销量持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特征。虽然今年是没有新能源补贴的第一年，但去年的四季度产销受影响较大，因此没有形成有效的冲刺销量的较低基数，今年的冲刺目标效果较突出。近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，部分头部企业表现很强。乘联会全国乘用车市场2023年11月新能源销量万辆以上的18家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.4%，这些企业12月预估销量为100万辆，按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在113万辆。 2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆，同比增长50%，环比增长18%。2023年1-12月测算的累计批发888万辆，同比增长38%。

我的钢铁网01-08 17:41

印度电动车初创公司Ola Electric拟上市：最高募资7亿美元

近日，印度电动车初创公司Ola Electric已向印度证券交易委员会提交了招股书，拟通过IPO募集6.6亿美元。这也是15年来印度本土E-Bike制造商首次进行IPO。 Ola Electric成立于2017年，是印度一家电动车共享出行公司，在印度拥有35%的市场份额，被称为“印度版滴滴出行”，2010年成立至今共进行了25次融资，融资总额达38亿美元，软银是其最大的单一投资方。除软银外，腾讯、滴滴、红杉资本等也是投资了Ola。该公司在2019年获得软银投资的2.5亿美元后，成功晋升为独角兽。不过，OlaElectric仍然亏损。消息称，截至2023年3月的财年，Ola Electric的营业亏损为1.36亿美元，收入为3.35亿美元。

金融界01-08 16:21

大行评级｜大摩：看好“造车新势力” 憧憬广汽及敏实等具增长前景

务将受到抑制，而后者则是缺乏有竞争力的电动车新车型推出，目标价分别下调至5.1港元及11.5港元。

金融界01-08 11:11

科威尔下跌5.04%，报55.55元/股

试装备公司，产品广泛应用于新能源发电、电动车辆、氢能、功率半导体等工业领域以及轨道交通、汽车电子、智能制造、机电设备、航空航天、实验室认证等多个行业领域。公司产品已实现进口替代，远销欧洲、日韩及多个东南亚国家，成为国内领先、业界知名的综合性测试装备公司。截至9月30日，科威尔股东户数3099，人均流通股1.72万股。 2023年1月-9月，科威尔实现营业收入3.55亿元，同比增长40.12%；归属净利润7533.45万元，同比增长66.46%。

金融界01-08 09:51

消息称本田拟投资184亿美元在加拿大兴建新车厂

最多投资184亿美元，在加拿大兴建新的电动车及电池生产厂房。消息人士称，本田正研究选址地点，考虑中的包括该车厂目前位于加拿大安大略省的车厂附近。本田预期今年底前有所决定。本田目前已经与LG合作在美国俄亥俄州兴建电池厂，未来可能独自兴建在加拿大的电池厂。

金融界01-08 09:11

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