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比亚迪高管喊话马斯克：我们已经很强了，腾势N7将改变市场格局战胜y车型
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汽车交付量超越特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。马斯克对此回应称，相比车企，特斯拉定位更接近于一家AI /机器人公司。
金融界01-23 11:21
比亚迪赵长江喊话特斯拉马斯克：说自己是汽车软件公司，好像我们就不是或者弱
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亚迪Q4正式超越特斯拉成为全球最大的纯电动车制造商。随后，有X用户对两家公司进行了比较。特斯拉CEO埃隆・马斯克也对此发表了自己的观点，他表示：相比车企，特斯拉定位更接近于一家 AI/机器人公司。而在赵长江的微博下方，网友也展开了热议。
金融界01-23 11:02
晋景新能(01783)上涨6.22%，报2.05元/股
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建解决方案，如建筑节能改造一体化服务、电动车充电设施基建与安装、新型储能系统的开发与应用等。集团拥有建筑、电力、动力电池处置等多种类牌照，并拥有强大的管理与技术支持团队。截至2023年中报，晋景新能营业总收入2.18亿元、净利润-2121.84万元。
金融界01-23 10:32
宁德时代再获资金增仓布局，国产锂电优势明显，后市机会怎么看？
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展海外市场，能够较好应对全球持续增长的电动车和动力电池的需求。看好科技股增长潜力的投资者，相关产品双创龙头ETF（588330）。公开资料显示，双创龙头ETF（588330）紧密跟踪中证科创创业50指数，覆盖科创板、创业板市值较大的50只新兴产业股票，囊括光伏、储能、锂电、半导体、医药生物等行业，其中，电子、电力设备、医药生物这三个行业在中证科创创业50指数中，均占据20%-30%的比例，呈现“三足鼎立”结构。其权重股汇聚宁德时代、迈瑞医疗、中芯国际、阳光电源等细分赛道的龙头公司。图片来源：Wind 风险提示：双创龙头ETF被动跟踪中证科创创业50指数，该指数基日为2019.12.31，发布于2021.6.1。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R4-中高风险，适合适当性评级C4以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云01-23 10:04
比亚迪进军高端市场“智取”特斯拉兰博基尼风格电动汽车“惊艳四座”
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车和轿车的生产，占据了中国20款最畅销电动车型的一半。中国汽车洞察创始人涂乐表示，比亚迪“已经完全覆盖了中国市场的大部分”。本月，特斯拉在中国下调了部分版本的 Model 3 和 Model Y 的价格，这是过去一年汽车制造商在中国展开价格战之际的最新一次价格波动。特斯拉去年对其 Model 3 和 Y 进行了更新，增加了新功能，例如环境内部照明和较小的后屏幕，分析师表示，这些功能在中国电动汽车中已经很常见，可能不会对特斯拉产生任何影响。尽管特斯拉过去曾抵御过一系列中国汽车制造商的挑战，但比亚迪升级市场定位为中高端，为消费者提供了更多有声望的国产选择，而不是外国竞争对手。比亚迪一位高管表示，15万元人民币（约合21,000美元）曾经是消费者愿意购买中国品牌汽车的最高价格。比亚迪销售代表表示，由于没有价格超过100万元的中国设计汽车，消费者过去通常通过拥有进口的西方汽车来炫耀他们的身段。交付仪式仰望系列豪华车型通过独立于比亚迪的直销展厅销售。顾客在提取他们的车辆时，会得到一个包含气球和花卉装饰的交车仪式，适用于生日、求婚或结婚纪念日等特殊场合。购买混合动力U8 SUV的客户会在礼盒中获得汽车钥匙，里面还附有一个车型的微缩模型。比亚迪的视频展示了U8在原地完成全方位360度的“坦克转弯”，这在中国社交媒体上引起了很多关注。根据公司数据，比亚迪在2023年共计有超过135,500辆高端和豪华车型订单，其中U8 SUV不久将在巴西上市。关于其超级跑车U9，比亚迪在今年四月的上海车展上首次亮相后，尚未开始销售。这辆跑车可以在两秒内从零加速到62英里。本月，仰望预告了即将推出的豪华轿车。分析师表示，比亚迪正在效仿通用汽车、福特和大众等公司，拥有不同汽车品牌的家族。
楼喆01-23 01:30
海泰新能：拟1500万元在深圳投设子公司，主要从事换电业务
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设全资子公司主要从事换电业务，包括二轮电动车换电，三轮电动车换电，轻型四轮电动车换电，以及独立能源站。业务模式是部署智能换电柜，投放动力电池，用户通过换电的方式取代充电模式。
金融界01-22 17:43
晋景新能(01783)下跌10.43%，报1.89元/股
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建解决方案，如建筑节能改造一体化服务、电动车充电设施基建与安装、新型储能系统的开发与应用等。集团拥有建筑、电力、动力电池处置等多种类牌照，并拥有强大的管理与技术支持团队。截至2023年中报，晋景新能营业总收入2.18亿元、净利润-2121.84万元。
金融界01-22 15:32
宁德时代将与更多欧美车企合作，机构：中国锂电产业有望受益全球化机遇，新能车ETF(515700.SH)助力布局新能源龙头企业
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链世界领先，有望受益全球化机遇。我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系，并积极拓展海外市场。尽管欧美施加种种税收与政策限制，但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒，日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限，产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争，中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。新能车ETF(515700.SH)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2023年12月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、三花智控(002050)、天齐锂业(002466)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、天赐材料(002709)，前十大权重股合计占比52.54%。相关产品：新能车ETF(515700.SH)，场外联接(A类：012698；C类：012699)；新材料ETF平安(516890.SH)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云01-22 11:26
比亚迪携三款纯电车型首登印度尼西亚乘用车市场，将与经销商伙伴共同在印度尼西亚全国开设50家门店
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举办了乘用车品牌发布会，并推出了三款纯电动车型。比亚迪印度尼西亚分公司总经理赵岳表示：“2018年，比亚迪商用车就投入支持印度尼西亚公共交通服务，在印度尼西亚多个重要城市留下足迹。本次乘用车品牌发布会是比亚迪印度尼西亚绿色旅程的新起点，比亚迪将与经销商伙伴共同在印度尼西亚全国开设50家门店。比亚迪也会与政府的指导方针保持一致，按照计划，我们将在今年晚些时候着手开始在印尼的建厂计划，作出在印度尼西亚建立和发展电动汽车生态系统的承诺，用高端的产品和卓越服务为印度尼西亚注入新的活力。”
金融界01-21 07:48
长城汽车成为泰国首批签署EV 3.5政策车企
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政府在EV 3.0政策后推出的第二阶段电动车奖励措施，于2024年1月1日正式实施，为期4年。该政策通过向新车提供现金补助、调降进口关税和消费税等多方面措施，全面激发泰国纯电动车产业的发展。
金融界01-20 20:57

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