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【权重股2023年业绩预告点评】宁德时代：业绩超出市场预期，全球份额再创新高

设备、电子、计算机等板块随时下行，智能电动车ETF（516380）场内价格亦下跌逾16%。但伴随着年报业绩陆续披露，行业龙头表现亮眼，板块基本面或并不悲观。 1月30日晚，宁德时代发布业绩预告，预计2023年实现归母净利润425亿元-455亿元，同比增长38.31%-48.07%。财通证券认为，宁德时代全球市场地位持续领先，欧洲突破超预期，国内市场稳定。随着神行电池的占比上升，优质产能进一步投放，公司产销或可无虞，龙头地位稳固。国金证券表示，新能源行业未来的增长空间仍旧乐观，而目前新能源板块整体估值水平处于历史低位，相比于行业潜在增速和企业盈利增速，大部分龙头公司处于明显低估状态。【龙头地位稳固，全球份额再创新高】 SNE Research数据显示，2023年1-11月全球动力电池装机量前十名企业来看，宁德时代以233.4GWh装车量位居榜首，全球市占率为37.4%，较去年同期上升1.7个百分点。由于动力电池行业整体处于上升阶段，国内行业头部电池厂装车量基本均有所提升。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2023年，我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。【电池盈利逆势稳定，新业务多点开花】价格方面，考虑2023年Q4原材料锂、镍价格下跌，电池均价略有下滑，但从盈利角度看，一方面出货量增长规模化降本，另一方面Q4较Q3汇兑影响减弱，且公司客户结构多样化，海外占比约40%，盈利稳定。展望2024年，东吴证券表示，国内部分低端市场竞争加剧，价格相对激进，但该部分预计仅占公司出货的20-30%，对盈利影响可控；而公司欧洲动力、美国储能、国内高端动力份额高，且盈利稳定。此外，公司新业务多点开花，技术授权、废料回收、材料业务等均稳定增长。【智能电动车板块估值较低，配置性价比凸显】据资料显示，截至1月30日，宁德时代在中证智能电动汽车指数中占比超过15%，是排名第一的权重股。经过长期调整，中证智能电动汽车指数市盈率为16.5%。位于近10年41.16%分位点，智能电动车板块估值处于相对低位，配置性价比凸显。图片来源：Wind 看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。当前市场上主要的新能源车指数成份股，如新能源车930997.CSI，较多聚焦于电气化和上游材料，智能电动车ETF（516380）的标的指数智能电车H11052.CSI能够在聚焦电气化上游龙头基础上，更多覆盖了汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据来源：Wind，华宝基金风险提示：智能电动车ETF（516380）被动跟踪中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，发布于2021.6.4。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-31 11:02

马斯克再次改变世界：脑机接口芯片首次植入大脑，可用意念操作手机

论如何，马斯克又一次创造了人类的历史，电动车、可回收火箭、管道交通、脑机，不知道马斯克还会给世界带来什么惊喜？声明：原创作品，未经允许请勿转载复制

加拿大乐活网01-31 11:02

宁德时代盘初涨幅扩大至6%，新能车ETF(515700)涨1.84%

链世界领先，有望受益全球化机遇。我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系，并积极拓展海外市场。尽管欧美政府施加种种税收与政策限制，但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒，日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限，产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争，中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。当前板块估值处于历史底部区域，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显，相关产品新能车ETF(515700)及其联接基金（A类：012698，C类：012699）。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-31 09:52

比特币看涨突破43,000美元目标价在5万美元

TukTuk还拥有专有的eTukTuk电动车，可以以经济实惠的价格购买，以帮助司机更快速、更无缝地转向电动。 eTukTuk网络，将与共享经济紧密相扣，并获得币安（Binance）BNB链的鼎力支持，使其具备与eTukTuk以人为本创新使命相符的扩展性、安全性、效率和价值。这也是eTukTuk的核心价值观。早期买家可以在小区销售期间以0.024美元的初始价格购买$TUK代币， eTukTuk进入市场的时机具有战略意义，加密市场对融合可持续性和技术的项目越来越感兴趣，特别是那些解决现实世界挑战的项目。随着绿色投资的上升趋势和对项目生态足迹的日益严格的审查，eTukTuk似乎已经准备好吸引人们的关注。访问eTukTuk

Business2Community01-31 00:40

比亚迪出货量再创历史新高、股价为何大跌5%？这两大利空是“罪魁祸首”

9月提出开启有关调查。欧盟认为中国廉价电动车“泛滥”欧洲市场，对欧洲电动车行业构成威胁。中国商务部“强烈不满”欧盟委员会的决定，并称欧盟实行贸易保护主义，有关做法有违世界贸易组织（WTO）规则。业内观察人士担忧，欧盟的行动有可能引发一场欧中贸易战；中国官方媒体警告，欧盟此举“损人不利己”。

云涌 1评论01-30 18:56

智能电动车ETF(516380)随市下跌，机构：基本面数据亮眼，国产企业具备全球竞争优势！

年内新低。受市场整体beta影响，智能电动车ETF（516380）延续近日震荡下跌的态势，场内价格收跌2.3%，日线三连阴。图片来源：雪球受市场行情影响，智能电动车板块或暂时难言企稳，但从基本面来看，2023年新能源汽车、动力电池、充电桩的增量数据都十分亮眼，或有望成为板块后市触底反弹行情的重要支撑。 ①新能源汽车：2023年国内新能源汽车销量表现亮眼 2023年国内实现销量949.5万辆，同比上升37.9%；2023年渗透率达31.55%，同比提升5.91个百分点。 ②动力电池：2023年出口同比高增87% 2023年，国内动力电池装机量为387.7GWh，同比增长31.6%；其中磷酸铁锂电池装机量为261.0GWh，同比增长42.1%，在累计总装机量中的占比达67.3%。出口方面，我国动力电池企业2023年累计出口127.4GWh，同比增长87.1%。 ③充电桩：2023年基础设施持续完善充电桩：2023年，全国充电基础设施累计新增338.6万台，同比增加30.6%；其中，公共充电桩累计新增92.9万台，同比增加42.7%，私人充电桩累计新增245.8万台，同比增加26.6%。展望智能电动车板块的后市表现，华西证券认为，智能电动车领域有技术、产业链、海外市场增量的优势，可以重点关注： ①技术迭代，新车型频出，刺激扩展消费市场技术快速迭代，电池、材料等推陈出新，提升性价比，随着新车型推出、优质供给增加，消费市场有望持续扩展。 ②国内产业链不断完善，培育优质企业，全球竞争力提升国内新能源汽车处于快速渗透的阶段，产业链不断完善，行业经历“需求快速增加--供给大幅扩张--供需自平衡下行业格局优化”这几个阶段，培育出在成本、性能上具备优势的优质企业，全球竞争力提升。 ③全球电动化浪潮下，海外市场或提供增量海外市场能够提供增量，在锂电全球化发展的过程中，具备国际化供应实力以及率先布局海外的厂商有望受益于全球电动化发展。看好智能电动车产业长期发展机遇的投资者，相关产品智能电动车ETF(516380)。公开资料显示，智能电动车ETF（516380）跟踪的中证智能电动汽车指数成份股覆盖锂电池、整车、汽车零部件、汽车芯片等智能电车产业链核心环节，重仓宁德时代、比亚迪、立讯精密、科大讯飞等产业核心资产，为投资者提供了一键布局汽车“电动化+智能化”时代机遇的高效投资工具。当前市场上主要的新能源车指数成份股，如新能源车930997.CSI，较多聚焦于电气化和上游材料，智能电动车ETF（516380）的标的指数智能电车H11052.CSI能够在聚焦电气化上游龙头基础上，更多覆盖了汽车智能化龙头标的，包括智能座舱、智能驾驶、摄像头、汽车电子等。在当前新能源汽车需求高速增长，新能源汽车规模整体大幅扩张的阶段，可以作为高景气赛道重点关注的成长标的。数据来源：沪深交易所风险提示：智能电动车ETF（516380）主要投资于标的指数成分股和备选成份股，标的指数为中证智能电动汽车指数，该指数基日为2014.12.31，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。本基金由华宝基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金金产品资料概要》等基金法律文件，了解基金的风险收益特征，选择与自身风险承受能力相适应的产品。基金过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨慎!基金管理人评估的本基金风险等级为R3-中风险。销售机构(包括基金管理人直销机构和其他销售机构)根据相关法律法规对本基金进行风险评价，投资者应及时关注销售机构。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-30 17:34

宁德时代、药明康德均跌超4%，新能源汽车ETF(516390)跌3%，生物药ETF(159839)跌超2%，溢价大幅走阔

。对于新能车板块，东方证券认为我国在电动车领域已经形成完善的产业链配套体系，并积极拓展海外市场。尽管欧美政府施加种种税收与政策限制，但本土产业链短期内无法攻破技术、成本等多方壁垒，日韩企业在长期低盈利下扩张力度也相对有限，产业发展终究要从政策导向、政府补贴驱动的竞赛回归到产业链的竞争，中国锂电企业仍将面对全球持续增长的电动车与动力电池需求。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-30 15:34

探底回升，新能源车ETF(515030)创新低后反弹，国轩高科涨幅居前

电动化趋势仍具备高确定性，我们继续看好电动车赛道成长性，看好2024年需求回暖带动板块盈利抬升及估值修复。新能源车 ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）跟踪中证新能源汽车指数（399976），选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现，成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-30 11:15

标普500续创历史新高，标普500ETF(513500)价格续创历史新高，特斯拉涨超4%助力马斯克重回世界首富

新夺回世界首富的位置。消息面上，美国电动车巨头特斯拉公司向证交会提交年度10-K表。公司预期，2024年的资本开支将超过100亿美元，而理论上会在明年发布的“下一代平台”已经出现在生产计划中。今日(2024年1月30日)，标普500ETF(513500)涨0.78%，盘中一度报1.676元，不断刷新历史报价，溢价交易，溢价率超1%，成交额超5800万元，规模破107亿元，年初至今涨超4%。纳指100ETF(513390)涨0.85%，盘中溢价交易，溢价率1.14%，最新规模6.8亿元。美国相关部门把1月至3月的净借款规模预估由10月底公布的8160亿美元下调至7600亿美元。相关部门部在声明中表示，借款需求下降源于财政净流入预测上调，以及本季之初手头现金规模高于预期。许多华尔街策略师此前预计借款规模预估会略有上调，部分原因在于近几个月财政赤字扩大。摩根大通美国利率策略联席主管Jay Barry曾预计本季净借款为8550亿美元，假设期末现金余额为7500亿美元。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云01-30 10:25

大华继显：下调敏实目标价至20港元维持“买入”评级

年收入录得按年及按半年增长。该行指，与电动车相关的新项目增加、其扩大客户群并纳入更多中国汽车制造商等因素，均推动敏实收入增长；但全球电动车销售放缓和价格战加剧，均拖累其盈利增长。大华继显表示，维持其去年每股盈测为1.69元、今明两年则分别下调8%及11%，至1.87元和2.16元。考虑订单强劲但行业增长放缓，该行将其目标价由33港元下调至20港元，维持“买入”评级。

金融界01-30 10:23

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