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2月5日晚间要闻盘点：证监会加大交易行为监管力度，严惩操纵市场恶意做空

中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。作为这一合作的一部分，大众汽车集团向小鹏汽车投资7亿美元，并获得其4.99%的股权。药明康德：公司已以10亿元回购0.69%公司股份药明康德公告，2024年2月5日，公司通过集中竞价交易方式首次实施回购公司股份，回购股份数为2027.54万股，占公司截至本公告日总股本的0.69%，回购最高价格51.72元/股，回购最低价格46.50元/股，回购均价49.321元/股，使用资金总额人民币10亿元。截至本公告日，公司本次回购股份事项已实施完毕。公司本次回购A股股份将暂存于公司股份回购专用账户中，并将按照相关规定及本次回购股份方案予以注销。隆基绿能：董事长提议以3亿元-6亿元回购股份隆基绿能公告，董事长提议以3亿元-6亿元回购股份，本次回购的股份用于员工持股计划或股权激励。

金融界02-05 21:55

大众中国：与小鹏合作开发的大众汽车品牌新车型将于2026年在合肥投产

中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。作为这一合作的一部分，大众汽车集团向小鹏汽车投资7亿美元，并获得其4.99%的股权。

金融界02-05 20:47

安培龙(301413.SZ)将为某欧洲著名汽车制造厂商供应水温传感器

要配套该客户全球项目燃油车、混动车、纯电动车平台。本次定点项目预计从2026年第四季度开始交付，预计生命周期6年，总金额约为1080.11万欧元。

金融界02-05 18:26

安培龙：收到汽车客户项目定点通知书

要配套该客户全球项目燃油车、混动车、纯电动车平台。本次定点项目预计从2026年第四季度开始交付，预计生命周期6年，总金额约为1080.1万欧元。

金融界02-05 17:37

安培龙：收到水温传感器项目定点通知书

要配套该客户全球项目燃油车、混动车、纯电动车平台。本次定点项目预计从2026年第四季度开始交付，预计生命周期6年，总金额约为1080万欧元。

金融界02-05 17:36

华明装备(002270.SZ)：公司计划2023-2025持续进行不低于60%的分红

利于电网的稳定。未来随着新能源发电和电动车充电对电网系统的冲击越来越大，加上交直流互补的电网模式，有载分接开关可能会起到越来越重要的作用。尽管方向或者趋势是有利的，但配网改造的难度较大，需要全国统一的规划和招标，在没有统一的规划方案之前，目前很难确定产品落地到推广的时间。 14、公司毛利率情况？毛利率有增长的潜力，但近几年公司人工成本提升，也会有一些工艺改进、厂房及设备投资等因素会对公司毛利率造成影响。保持收入增长的情况下，公司维持目前的毛利率水平是有信心的。 15、不同地区毛利率的差异？海外整体的毛利率整体高于国内。 16、公司利润增速跟收入增速不匹配的原因？最主要的原因还是收入增长带来的规模效应，各类费用有足够摊销。 17、公司内部管理架构情况？公司已经在逐渐向职业经理人的方向转变，职业经理人具有专业的商业知识和经验，能够为公司带来更高效的运营和管理。公司董事长主要负责制定公司战略，公司日常经营管理都是由总经理来负责。目前也已经有更多年轻人进入到了管理团队中。 18、公司布局新业务的规划？公司每年尽调的项目会很多，但在实际投资决策的阶段，会更加的谨慎，我们看项目所关注的重点，第一必须是我们行业相关的，需要能看得懂、看得透；第二，项目本身必须是盈利的；第三项目要有现金流。在这样的情况下，又要有合理的估值可能就会比较少，但是我们不会放弃。未来如果有合适的并购项目，会按要求履行相关披露义务。 19、公司应收账款情况？公司应收账款较长主要是之前工程类项目的账期较长，但其实大部分分接开关产品的款项都能在当年收取。目前账期已经逐年改善。 20、公司财务状况及分红计划？公司目前财务状况良好，截至2023年三季度公司账面现金及等价物超过了10亿，且负债率在26%左右，公司的经营现金流稳定，并且每年的现金流相对利润来说是非常可观的。公司的分红很有竞争力，计划2023-2025持续进行不低于60%的分红，但具体情况还是要根据当时所处的经营情况和资金需求来安排。至于留在账上的资金，主要是为了海外市场的进一步扩张以及应对潜在的新产品开发或新工厂建设等情况预留。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云02-05 14:10

埃塞俄比亚成为首个宣布禁止进口非电动汽车的国家

流总体规划，并表示已经作出决定，任何非电动车辆不得进入埃塞俄比亚。据该部长介绍，禁止进口燃油车是因为埃塞俄比亚外汇资源有限，无力继续进口汽油以及其他大宗商品。他表示，建立电动汽车充电站的工作正在进行当中。不过，该部长并未表示此前从海外入境的车辆是否受到新政策管控。

金融界02-05 13:06

CPT Markets：揭背后残酷关键! 电动车风潮已过，特斯拉正失去领导优势？

回首2023年，电动车市场持续保持激烈竞争，呈现近30％的成长，但综合经济情势变化、美国汽车工会罢工、高利率等多重因素影响，使得原先看好的整体市场转趋保守，电动车价格出现了前所未有的下滑现象，进一步颠覆了现今市场格局。日前，电动汽车龙头公司特斯拉公布其财报表现，营收和净利双双未达市场预期水平，但CPT Markets分析师提到，特斯拉已连续两季在财报表现上未能达到市场预期的营收和净利，这导致该公司盘后股价暴跌5.96%。关注特斯拉营运状况，在本季度其所公布的总收入为2517亿美元，远低于市场预期的2560亿美元，且同比去年同期仅增长了3%；每股盈余为0.71美元，同样低于市场所预期的0.74美元。为让读者更清楚此次特斯拉财报状况，CPT Markets分析师整理如下: 1. 其主要收入来源为各类电动车销售。但由于整体车市竞争激烈，各家车厂相继调降电动车售价，导致此次财报呈现放缓趋势。本季度收入为215.6亿美元，占近86%的总收入，同比成长仅为1%，值得留意的是，在交车数量方面，同比去年却实现了13%的增长。 2. 附加收入主要来自服务和其他方面，占总收入的8.6%，而这一项收入主要随着总交车数的增长而扩大，同比去年增长了32%。 3. 特斯拉还有另一项迅速增长且具有前景的电储能收入，其指的是公司从出售碳信用额度或抵消额度中所获得的收入，占本季总收入的5.7%。CPT Markets分析师指出，碳信用额度是一种机制，允许公司通过投资减少排放的项目来抵消其温室气体排放，例如可再生能源或能源效率项目，换句话说，特斯拉只要继续推动节省能源的项目，就能在电储能收入上获得更多的额外收入。 4. 最备受关注的毛利率竟然再度降至17.6%，较上一季的17.9%以及去年同期的23.8%更为低迷。其主要原因在于持续的售价下调，进而对毛利率造成挤压。综上所述，虽然交车量达到预期并创下新高，但却因降价政策刺激了销售及研发成本的大幅增加，导致特斯拉此次的财务状况表现不如预期理想。而在此次财报表现中可以发现，第四季度营运成本大幅攀升，进一步挤压了盈利空间，这些成本主要包括投入研发人工智能与其他技术所需的支出、Cybertruck量产成本上升及FSD收入减少所致，且于第四季度的研发支出同比增长了35%，达到110亿美元。而过去，Model Y和 Model 3带动了特斯拉的显着增长，但此次公司官方却表示，预期今年的销售将会大幅放缓，即该公司正处于「两波主要成长潮之间」。不过，令市场备受期待的是，Elon Musk在此次财报电话会议上提及「Next Generation」25,000 美元电动车将于 2025 年于美国德州超级工厂开始投产，待产线稳定后，才会转交给墨西哥。最为重要的是，Elon Musk再次强调，Next Generation将运用大量颠覆性的新制造技术，因此今年的财务表现可能相对不如理想，因为公司将全力投入Next Generation的研发工作。尽管全球不断呼吁市场应购买纯电动车以响应环保，但并不是所有市场都会买单，举例来说，根据最新消息指出，马斯克相当不满「日本人不购买特斯拉」之事。对此，CPT Markets分析师表示，十年前，日本是全球纯电动车数量最多的国家，好比说2010年全球电动车的七成销售都是在日本，但2011年发生的东北大地震却为日本市场带来剧变。在那场地震中，整个地区的水电供应都中断了，人们看着其他人开着燃油车逃离，对于那些依赖电动车的人来说，心情应该是相当沉重的，基于上述，这也解释了为何日本人现在偏好购买油电混合车而对纯电动车不太感兴趣。总体来说，销售状况续呈持平，同时利润率大幅下降，进一步显示特斯拉正失去其领导地位。基于前述情况，由于预估电动车需求仍将保持疲软状态，特斯拉将面临着在竞争中维持优势的抉择，即是否持续降低价格或者维持价格稳定，因这一价格策略将成为未来数年的核心举措，成为华尔街评估特斯拉对2024年全球消费者需求预期的主要焦点。 CPT Markets风险提示及免责条款 : 以上文章内容仅供参考，不作为未来投资建议。CPT Markets 发布的文章主要根据国际财经数据报告及国际新闻为参考依据。

CPT_Markets02-05 10:34

长安汽车：2024年将冲刺280万辆销量目标，与华为合作正顺利推进中

自达J90A等将加入产品阵营，实现智能电动车的快速上量。到2028年，长安汽车共将推出30余款新能源产品。在出海方面，长安汽车表示，2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场。同时，长安汽车下大力气构建优化全球运营体系，推进本地化运营，启动首个海外基地“泰国新能源基地”，并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，标志着长安汽车在东南亚已驶入发展快车道，正逐步把战略蓝图转变为实景图，后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地，完善全球产能布局。对于与华为的合作，长安汽车介绍，2023年，长安汽车与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。本次合作事项正按计划顺利推进中。

金融界02-04 12:09

现代汽车和起亚电动车2023年全球销量51.6441万辆同比增38.9%

8689万辆，自2011年现代汽车首款电动车型“BlueOn”下线以来历经12年多突破150万辆大关。具体来看，现代汽车方面售出88.6653万辆，起亚售出65.2036万辆。现代汽车和起亚去年全年全球电动车销量为51.6441万辆，同比增长38.9%。其中，海外销量占比78.3%，国内销量占21.7%。

金融界02-04 12:08

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