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Q1将是一场“噩梦”！特斯拉频遭华尔街下调目标价，年内已跌近30%

）下调了对特斯拉股票的价格目标，警告称电动车制造商未来将面临艰难时期，因为首个季度交付糟糕。长期看好特斯拉的Wedbush分析师将其价格目标从每股315美元下调至每股300美元。该公司在周三（3月27日）的一份报告中表示，尽管这仍意味着股票有66%的上涨空间，但特斯拉的前景不确定。这一点在交付方面的首个季度表现不佳得到了证实。 Wedbush分析师预测，特斯拉全年仅交付200万辆车，而原本预期为210万辆。摩根士丹利预测特斯拉2024财年交付量为195.4万辆，低于此前预测的199.8万辆。将第一季度交付预期从 46.9万辆下调至42.5万辆。摩根士丹利分析师亚当乔纳斯在本月早些时候给客户的一份报告中表示：“特斯拉可能正在经历消费者对降价的厌倦，并可能正在测试该公司可能无法接受的盈利水平。”“考虑到特斯拉产品线的年限，这种情况短期内可能不会显着改善。” 花旗分析师Itay Michaeli周三将该公司对特斯拉的目标股价从224美元下调至196美元，并维持该股的中性评级。该分析师还指出，市场对特斯拉一季度的交付量仍偏高，现在买方预期特斯拉第一季度交付量远低于卖方预估的46万至47万辆，局面对特斯拉的股价仍具挑战性。他补充说，华尔街对2024年和2025年的预测看起来过高。与此同时，周二，对特斯拉持更为悲观态度的Bernstein分析师Toni Sacconaghi将目标价从150美元下调至120美元。这意味着特斯拉股价较目前水平下跌了33%。德意志银行报告指出，预计特斯拉第一季度交付量为41.4万辆，低于之前预测的42.7万辆；该行预测特斯拉在2024财年交付量为191万辆，低于之前预测的196万辆。投资者正在对其失去耐心最近特斯拉股价调整之际，分析师目前一致认为，特斯拉2024年盈利将远低于2023年水平。这标志着这只成长型股票的盈利又将下降一年。但更重要的是，人们对特斯拉的热情已大大减弱，投资者担心缺乏可以在短期内推动该股上涨的新催化剂。 FactSet的数据显示，华尔街目前预计特斯拉2024年每股收益仅为2.88 美元。与去年的3.12美元相比，下降了 8%。自2023年底以来，华尔街对特斯拉2024年每股收益的普遍预期现已上涨近25%。一些分析师认为，盈利可能进一步下降，可能在2021年每股收益2.26美元左右。据FactSet 称，距离第一季度只剩下几天时间，华尔街目前普遍预计第一季度交付量为45.7万辆。该数字本周初为 47.1万辆，在特斯拉宣布全球交付量之前可能会进一步下降。预测似乎更多地围绕特斯拉2023年第一季度的42.29万辆这个数字。这家全球电动汽车巨头在2023年第四季度创下了创纪录的48.45万辆交付量。上一季度交付记录是第二季度的46.61万辆。特斯拉预计将于下周初公布2024年第一季度的交付情况。

格隆汇03-29 11:26

小米汽车正式发布，港股科技板块迎新动能，关注港股科技50ETF（513980）

在汽车领域的技术实力，市场对小米在智能电动车领域的未来充满期待。值得一提的是，小米APP显示，5000辆小米SU7创始版已全部售罄。此外，雷军接受采访时表示，1分钟有10万人加心愿单，用户热情很高。此外，资本市场给予小米集团较好的反馈。截至美股收盘，小米集团（ADR）涨超12%；截至发稿，小米指数盘中涨超3%。港股科技50ETF(513980)跟踪的中证港股通科技指数是从港股通范围内选取50只市值较大、研发投入较高且营收增速较好的科技龙头上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内科技龙头上市公司证券的整体表现。前十大权重股囊括美团（权重10.47%）、腾讯（权重9.93%）、小米集团（权重9.85%）、理想汽车（权重9.58%）、比亚迪（权重9.02%）等科技龙头。看好港股核心科技股，不妨关注港股科技50ETF(513980)及其联接基金（A类：016495；C类：016496），助力布局港股优质资产赛道。市场有风险，投资需谨慎。

金融界03-29 10:41

小米SU7震撼上市，27分钟预订量劲破5万台，产业链或受益！

盛大的新品发布会上，雷军揭晓了小米首款电动车型SU7的详细规格与定价策略。该系列分为标准版、Pro版和Max版，售价分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元，凭借卓越性能和持久续航力直面高端市场挑战，对标保时捷Taycan等顶级电动车款。其中，小米SU7标准版即已实现700公里的超长续航里程，轻松超越特斯拉Model 3长续航版本，满足日常通勤需求，仅需每周一充；而旗舰型号SU7 Max更是以801公里续航里程和惊人的2.78秒零至百公里加速成绩傲视群雄，成为中国市场上唯一兼具2秒级加速性能与800公里以上续航的纯电车型。面对激烈的市场竞争，尤其是极氪007和比亚迪汉EV等强劲对手通过灵活定价策略稳固市场地位，小米SU7面临着狭小的价格竞争空间。李颜伟，中国汽车流通协会专家委员会专家，认为该细分市场的决胜关键在于价格定位，指出近期极氪新车型的成功案例以及比亚迪汉EV降价后销量猛增的事实，表明竞争对手已经在不同价位区间稳固了市场占有率，给小米SU7带来了严峻考验。然而，小米SU7上市初期即展现出了强大的市场吸引力，27分钟内订单量即突破5万台，彰显出消费者对小米品牌的高度期待和对新品的热烈反响。华创证券分析指出，小米SU7除了在外观设计、车身尺寸、配置丰富度以及智能生态系统上拥有显著优势外，还充分利用了小米长期以来积累的品牌信誉和庞大用户群体，确保了新品上市之初便聚拢了极高的人气和关注度。随着小米SU7及其他后续新车的批量交付相关供应链企业如无锡振华、模塑科技、德赛西威、拓普集团、一汽富维等有望随之迎来业绩增长机遇。因此，小米汽车若要在首年销售中取得目标细分市场20%以上的份额，即至少完成全年6万辆以上的销量规模，除了依靠自身出色的产品力，还需持续优化营销策略与服务体系，以实现在强手林立的中国新能源汽车市场中脱颖而出，成功书写小米“造车梦”的新篇章。

金融界03-29 09:22

“噩梦般”的第一季度！特斯拉股价目标遭下调，投资者正在对其失去耐心

）下调了对特斯拉股票的价格目标，警告称电动车制造商未来将面临艰难时期，因为首个季度交付糟糕。分析师将特斯拉的价格目标从每股315美元下调至每股300美元。该公司在周三（3月27日）的一份报告中表示，尽管这仍意味着股票有66%的上涨空间，但特斯拉的前景不确定。这一点在交付方面的首个季度表现不佳得到了证实。 Wedbush分析师估计，中国的交付量可能同比下降3%-4%。他们预测，这将为特斯拉全年仅交付200万辆车打下基础，而原本预期为210万辆。分析师表示：“让我们直言不讳：对于特斯拉来说，交付方面的第一个季度是一个噩梦般的季度，因为中国的需求在2024年初仍然非常疲软。虽然供应问题（工厂停工/柏林火灾）影响了供应，但无可否认这是马斯克和特斯拉难以忘怀的一个季度。对于马斯克来说，现在是一个抉择的时刻，需要通过这个动荡期，否则前方可能会更加黑暗。” 需求的下降加剧了投资者对特斯拉领导层和马斯克所面临的持续问题的厌倦感。今年早些时候，马斯克表示可能将人工智能项目转移到特斯拉之外，引发了轩然大波。德拉华州法院最近还否决了他价值558亿美元的薪酬计划，导致马斯克宣布他将开始将特斯拉的注册状态从德拉华州转移到德克萨斯州。 Wedbush仍对特斯拉的全自动驾驶技术以及其人工智能软件增长有“高度信心”，但该公司面临的挑战正在导致近期前景变得更加黯淡。分析师表示：“尽管特斯拉目前陷入了‘两波增长’之间，但投资者的耐心正在急剧消磨。” Wedbush表示，马斯克和特斯拉可以采取一些措施来重置电动车制造商的发展轨迹。纠正措施包括提供更多关于2024年交付和利润的指导，制定解决中国需求问题的策略，以及马斯克声明他将全力以赴担任特斯拉的首席执行官三到五年，包括其人工智能项目。 “尽管如此，度过这段白手套期将成为马斯克及其公司的决定性篇章，也将决定特斯拉的未来。” 其他华尔街分析师也下调了对特斯拉的价格目标。特斯拉股价今年下跌了27%，与Nvidia和微软等其他七大公司的表现形成了明显的背离。

Dan197703-29 08:01

车车科技与小米旗下厚积保险经纪达成合作

解决方案。未来，这些车主将可以通过小米电动车的应用程序高效完成保险交易并获得相关服务。

金融界03-29 07:32

小米首款汽车SU7登场，打响中国电动车市场价格战？

小米(XIACY)当地时间周四(3月28日)推出了首款汽车SU7。首席执行官雷军表示，标准版售价21.59万元人民币（约30408美元），并承认这将导致每辆车亏本出售。其售价明显低于特斯拉 Model 3，此举加剧了中国电动汽车领域的价格战。

Sissi03-29 01:55

标准版售价21.59万元！小米汽车正式揭开神秘面纱！共三个版本，4月底开始首付（发布会集锦）

的灵魂，未来十年，是智能化的十年。未来电动车的决胜点就是智能化，这也是小米擅长的。他还称，小米SU7可能是支持苹果生态最好的车型。无线CarPlay，两套系统交互任由选择；后排控车可支持iPad上车。小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。

金融界03-28 21:15

广汽集团(02238.HK)：2023年归母净利44.29亿元拟10派1元

7.55%，大幅跑赢行业增幅。其中，纯电动车型销量为50.70万辆，较上年同期增长68%；PHEV(插电式混合动力车型)销量为4.26万辆，较上年同期增长446%。报告期内，本集团节能与新能源汽车销量比例已提升至39.90%，其中新能源汽车比例已达21.95%，较上年提升超过9个百分点。广汽埃安全年实现产销量分别为50万辆和48万辆，较上年同期分别增长82.84%和77.02%，且连续10个月销量稳居4万辆以上，销量位居国内新能源乘用车第三位。AION S系列全年销量达22.1万辆，较上年同期增长91.3%，稳居国内纯电A级轿车冠军；AION Y系列全年销量达22.8万辆，较上年同期增长91% ，位居国内纯电A级SUV第二。推进昊铂品牌独立运营，开启“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵，进军高端新能源汽车市场，报告期内推出纯电超跑昊铂SSR、首款纯电B级轿车昊铂GT及纯电 B级SUV昊铂HT 3款全新车型。2023年12月，成立4年8个月的广汽埃安达成累计产销量百万，成为全球产销量最快破百万的纯电汽车品牌。广汽埃安创新变革营销新模式，打造线上、线下充分融合的营销服务新生态，持续完善一键尊享服务体系，推进APP价值改革，埃安APP用户规模超过400万，昊铂APP注册用户突破100万。广汽埃安智能生态工厂入选世界经济论坛(WEF)发布的最新一批全球“灯塔工厂”名单，成为全球唯一的新能源汽车灯塔工厂。

格隆汇03-28 21:09

雷军：未来电动车决胜点是智能化这也是小米擅长的

的灵魂，未来十年，是智能化的十年。未来电动车的决胜点就是智能化，这也是小米擅长的。他透露，小米在智能驾驶上的目标是在2024年进入行业第一阵营。目前小米智能驾驶技术测试实车路测累计1000万公里，仿真测试累计2.5亿公里。

金融界03-28 20:45

中国坐上全球汽车出口量头把交椅，汽车出海背后有哪些投资机会？

火如荼的同时，海外市场尤其是美国市场的电动车渗透率仍处于较低水平。而中国对新能源车产业链拥有较高主导权，根据国际能源署（IEA）的数据，中国从原材料、锂电池到整车生产，均有较大优势。国内新能源车产业链公司已经历了国内市场多年的检验，具备技术成熟、成本管控良好、响应速度快等突出优势，有望通过海外建厂等方式充分把握此轮全球市场的高速发展，收获新的增长动能。数据来源：国际能源署(IEA) 欧洲/美国电动车渗透率相当于国内21/22年中水平，具有充足发展潜力。截至2023年12月，欧洲/美国电动车渗透率分别为20.3%/9.38%，借鉴我国电动车的发展历程，有望迎来渗透率的高速上升阶段。分别来看，欧洲23年受补贴退坡影响，渗透率出现显著下降。然而当前时点下补贴变动影响已逐步淡化，且据其碳排放政策要求，2025年境内新车每公里碳排放需较17年降低15%，对应新能源车渗透率达到约30%以上。政策的驱动使渗透率的加速提升具有较高的确定性；美国市场当前渗透率正处于高速提升的前夜。北美市场2025年新能源车销量有望达到437万辆，对应渗透率20%，2023-2025年销量复合增速高达55%。整体而言，从量增角度着眼，海外市场或将接替国内市场成为新的主战场。图：中美欧电动车渗透率数据来源：乘联会，数据截至2023年12月图：北美新能源车销量有望进入快速上升通道数据来源：Marklines 二、汽车出海热度持续，核心环节汽车零部件确定性较高。在产业链中，汽车零部件环节或将率先受益并具有较高的确定性。站在国内厂商加快海外布局的时点下，汽车零部件或将受益于海内外车企的销量提振，因此应重视汽车零部件的投资机会。提升汽车零部件全球市占率势在必行。我国汽零企业迫切需要从国内龙头向全球龙头进军。以前照灯行业为例，我国厂商已在国内市场占据了较大的份额，如截至2021年星宇车灯市占率达到14%。但从全球视野看，市场依旧被小系制作所等海外龙头掌握。随着国内市场竞争不断加剧，企业加速实现国产升级并布局海外获取全球份额的提升势在必行。图：中国前照灯市场份额图：全球前照灯市场份额数据来源：佐思，数据截至2021年跟随龙头整车厂出海，加速海外布局。受相关政策的制约，以特斯拉为代表的海外龙头整车厂逐步推动其供应链企业出海布局。拓普集团、旭升集团等国内汽零龙头纷纷在墨西哥等海外投资建厂，推动全球化进程。往前看，随着海外产能的成熟与生产管理等经验的积累，我国汽零厂商有望进一步拓展更多海外客户，并更好地服务本土整车厂的出海计划，筑牢全球市场的增长曲线。表：部分特斯拉供应链企业海外投资计划数据来源：公司公告，东吴证券研究所三、汽车零部件机会备受关注，汽车零部件ETF（159565）一键打包相关企业业内人士表示，当前国内汽零公司密集布局海外，相关产能有望于24年起加速落地。鉴于我国汽零企业产品已经过了国内市场多年的验证，具有技术成熟、性价比高、服务响应速度快的突出优势。随着相关的产能逐步释放及客户的进一步拓展，全球市占率有望快速提升，板块增长动能充足，应重视汽零板块的投资机会。鉴于汽车零部件涉及赛道与公司众多，借助ETF工具投资可显著提升投资体验。汽车零部件ETF（159565）是市场首支聚焦汽车零部件产业的ETF，跟踪中证汽车零部件主题指数，选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为样本。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云03-28 15:09

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