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华金证券：给予菱电电控买入评级
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《增程式电机控制器再获开发通知，促公司电动化转型及新客户拓展》，本报告对菱电电控给出买入评级，当前股价为80.39元。　　菱电电控(688667)　　事件点评　　2023年10月20日，公司发布《关于收到客户开发通知的自愿性披露的公告》。菱电电控近日收到安徽江淮汽车集团股份有限公司发动机分公司动力研究院的《零部件开发通知》。根据文件内容，公司提供的零部件总成方案，经测试和验证工作，其性能满足项目要求，通知公司加速推进量产产品开发的相关工作。　　获得江淮/广汽开发通知，技术实力与产品质量得到认可，进一步开拓增程式电动车市场。2023年起，截至10月23日，公司增程式电机控制器（MCU）收到安徽江淮汽车集团股份有限公司发动机分公司动力研究院及广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院的开发通知，标志着相关项目已通过测试和验证阶段工作，进入推进量产阶段，公司技术实力和产品质量获得客户肯定，进一步提高公司市场竞争力。客户将增程式电机控制器交予本公司开发具有行业示范意义，对公司向电动化转型、开拓新客户具有积极促进作用。　　增程式电动车产品量价齐升逻辑凸显。（1）量：2022年我国新能源汽车销量达到688.7万辆，在政策支持及市场需求下，越来越多车企开始研发增程式电动汽车，生产技术趋于成熟，产品优势逐步显现。增程式电动汽车销量不断增长，2021年其销量成功突破10万辆，2022年销量再次实现翻倍增长，达到25万辆以上，同比增长约1.3倍，在新能源汽车总销量中占比不断提升，2022年占比为3.6%。中汽协数据显示，2023年1-9月，插混车型销量高达180.7万辆，同比增长83%；纯电动车型1-9月累计销量为446.8万辆，同比增速仅为24.9%。根据乘联会统计，截至2023年8月，国内车企年内合计已推出23款插混新车（含增程式），新品推出节奏远超普通混动车型，几乎与燃油车新车持平。（2）价：增程式电动汽车整车控制系统主要由增程器发动机控制单元（EMS）、发电机控制单元（GCU）、驱动电机控制单元（MCU）、动力蓄电池管理单元（BMS）、具备增程器协调控制的整车控制单元（VCU）和CAN/CANFD网络通信系统组成。根据公司招股说明书数据，发动机或汽车与EMS的配比关系为1:1。混合动力汽车与EMS、VCU的配比关系为1：1，依据所用电机的数量，纯电动汽车或混合动力汽车与MCU的配比关系为1：1或1：2。故相较于传统汽车产品，公司增程式电动车产品总价值量有望提升。　　投资建议：我们维持原有预测，预计公司2023年至2025年营业收入分别为9.24/12.24/17.60亿元，增速分别为29.8%/32.5%/43.8%；归母净利润分别为0.85/1.59/3.05亿元，增速分别为27.1%/87.1%/91.1%；对应PE分别48.9/26.1/13.7。考虑到菱电电控在国内发动机管理系统市场稀缺性，随着公司客户向乘用车转型、产品电动化转型发展战略持续深入，公司发动机管理系统有望迎来量价齐升，叠加未来公司喷油器产线放量及车联网业务有望成为公司第二增长极，为公司业绩持续增长夯实基础，维持，买入-A建议。　　风险提示：产品价格下行导致的行业盈利水平下降风险；核心零部件配套体系缺乏的风险；宏观环境风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东方财富证券周旭辉研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.65%，其预测2023年度归属净利润为盈利1.29亿，根据现价换算的预测PE为32.29。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为107.0。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-10-23
比亚迪：首批200台K9UD将于2024年正式在塔什干市投入运营
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台电动大巴，双方将共同推动当地公共交通电动化转型。比亚迪12米纯电大巴K9UD搭载比亚迪领先的三电技术，配备六合一控制器，可以安全高效地提升城市公交运营效率。得益于比亚迪领先的设计水平，K9UD低入口的人性化设计能方便老人、小孩等人群上下车，宽敞的内部空间为乘客提供更舒适的乘坐体验。根据协议，比亚迪将依据塔什干当地的气候和道路条件，为客户提供高水准的定制化产品和完善的售后服务，首批200台K9UD将于2024年正式在塔什干市投入运营。
金融界2023-10-16
乘联会：9月新能源车国内零售渗透率36.9%，较去年同期提升5.1个百分点
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主流合资纯电动51%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。 6）普混：9月普通混合动力乘用车批发91,481辆，同比增长12%，环比增长8%。其中广汽丰田32,199辆、一汽丰田29,138辆、东风本田7,713辆、广汽本田5,382辆、东风乘用车4,667辆、吉利汽车3,409辆、广汽传祺3,278辆、上汽通用五菱2,345辆、长安福特1,791辆、东风日产1,099辆、江苏悦达起亚457辆，混合动力的自主品牌销量逐步提升。
金融界2023-10-11
美国汽车罢工持续发酵宁德时代合作工厂因此暂停？
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的雄心造成沉重打击，从许多维度上推迟其电动化转型。”
金融界2023-09-27
中金：合资车企新能源转型迫在眉睫看好自主品牌车企和智能电动产业链崛起
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背景下，该行看到合资车企市场份额下降，电动化转型的最佳窗口期日渐收窄，面临巨大的转型压力和挑战。看好中国自主品牌车企和智能电动产业链崛起。
金融界2023-09-27
乘联会：坚决反对欧盟对中国新能源汽车出口反补贴调查
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强。随着去年年末补贴退出，今年商用车的电动化转型的速度总体较平稳，部分转型较快的的车企表现较强，市场竞争格局逐步变化。
金融界2023-09-20
华西证券：给予广汽集团买入评级
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究并发布了研究报告《8月自主同比向上电动化转型持续发力》，本报告对广汽集团给出买入评级，当前股价为10.24元。　　广汽集团(601238) 　　事件概述　　公司发布2023年8月产销快报，8月公司汽车批发销售19.7万辆，同比-9.7%，环比+4.0%。1-8月累计批发155.1万辆，同比-2.34%；　　广汽本田8月批发4.2万辆，同比-40.2%，环比+1.1%。1-8月累计批发37.4万辆，同比-25.7%；　　广汽丰田8月批发7.1万辆，同比-16.6%，环比+0.9%。1-8月累计批发59.3万辆，同比-11.3%；　　广汽乘用车8月批发3.8万辆，同比+25.5%，环比+19.9%。1-8月累计批发25.9万辆，同比+10.6%；　　广汽埃安8月批发4.5万辆，同比+66.6%，环比+0.0%。1-8月累计批发29.9万辆，同比+96.6%。　　分析判断: 　　8月行业表现强势广汽新能源亮眼　　8月行业表现强势，广汽新能源表现突出。根据乘联会统计，8月全国乘用车批发223.7万辆，同比+6.5%，环比+8.5%；其中新能源乘用车批发79.8万辆，同比+25.6%，环比+8.2%，新能源渗透率为35.7%。考虑到季节性因素，8月整体表现仍属于强势。政策层面，针对汽车行业销售的指引性政策频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。商务部推动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动效果突出。广汽新能源亮眼，整体新能源批发销售5.0万辆，同比+62.7%，优于行业同比表现。　　自主同比向上埃安再创新高　　传祺8月销量持续走高，持续智能电动产品布局。广汽乘用车8月批发3.8万辆，同比+25.5%，环比+14.2%；1-8月合计批发25.9万辆，同比+10.6%。据广汽传祺公众号，传祺8月MPV销量近1.7万辆，连续7个月销量破万，市占率超20%，传祺智电新能源E95月上市累计销量近9,000辆。SUV车型方面，全新一代GS3·影速8月销量6,000辆，同比+225.5%；GS88月热销4,304辆。新车型方面，下半年，传祺将推出大七座SUVPHEV（9月上市）以及中高端家用MPVPHEV（12月上市）,其中全新ES9旅行者EHEV于8月底首次亮相，定位于中大型插混版SUV,预计将于2023年下半年上市。我们看好传祺品牌持续完善智能电动产品矩阵，覆盖更多用户需求，驱动销量上升。　　埃安再创新高，连续6月销量破4万。广汽埃安8月批发4.5万辆，同比+66.6%，环比+0.0%，销量再创新高。1-8月累计批发29.9万辆，同比+96.6%。新产品方面，轿跑HyperGT7月3日正式上市，新车共推出5款车型，售价为21.99-33.99万元；重磅超跑HyperSSR将于10月上市，上市后将分为基础版与Ultimate赛道版两版，预售价分别为128.6万元和168.6万元，引领品牌高端化突破。我们认为，HyperGT有望实现品牌向上，成为新的增长点，为品牌的高端化打开全新市场。　　合资销量下降静待智电转型　　合资销量同比下降，静待电动智能转型。广汽丰田8月批发7.1万辆，同比-16.6%，环比+0.9%。1-8月合计批发59.3万辆，同比-11.3%。据广汽集团公众号，8月锋兰达、威兰达两款SUV产品销量均超过万辆，表现优异。据广汽丰田公众号，8月广汽丰田和丰田中国以及小马智行三方签订协议推进Robotax商业化落地，布局准L4级自动驾驶的无人化、规模化、商业化应用，智能网联技术再进化。根据广汽集团官网，广汽丰田下半年将推动车机与OTA升级改装，提升大车型智能座舱配置，强化产品智能化体验。看好广汽丰田积极布局纯电、混动等新车型，追求从燃油车向新能源车的稳步过渡。广汽本田8月批发4.2万辆，同比-40.2%，环比+1.1%。1-8月累计批发37.4万辆，同比-25.7%。　　投资建议　　公司作为一线日系合资品牌龙头，有望持续受益于换购、增购需求增长；自主竞争力不断提升，在混动及智能双核驱动下加速对燃油车的替代。埃安产品力持续验证，混改激发国企活力，有望借助资本市场迎来腾飞。我们看好公司自主及合资品牌中长期成长，维持公司2023-2025年盈利预测，预计公司2023-2025年营收为1,234.1/1,469.1/1781.7亿元，2023-2025年归母净利润为66.5/81.1/96.2亿元，对应EPS为0.63/0.77/0.91元，对应2023年9日15日10.09元/股的收盘价，PE为16/13/11倍，维持公司A股“买入”评级。　　风险提示　　合资车型销量不及预期；自主品牌盈利不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，财通证券李渤研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达83.6%，其预测2023年度归属净利润为盈利60.79亿，根据现价换算的预测PE为17.4。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级12家，增持评级5家；过去90天内机构目标均价为14.45。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-09-18
港股午评：恒指、恒科指小幅上涨，地产股再度爆发，正荣地产、上坤地产涨超30%
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+替代BBA增量空间，关注传统自主品牌电动化转型拐点。电力股早盘继续走高，华能国际及华电国际均涨超2%。石油股集体回落，中石油跌超4%。消息面上，中银国际发布研究报告称，沙特阿拉伯阿拉伯宣布将每日100万桶的自愿减产期限，延长三个月至年底，同时俄罗斯也宣布将每日30万桶的自愿出口减产期限延长三个月。据IEA调整后预测，继今年第三季度出现每日260万桶的供应缺口后，沙特阿拉伯此举令第四季度再出现每日250万桶的供应缺口，油价或会有大机会保持强势。中国城市基础建设盘中一度涨超1000%，现涨267.5%。中国城市基础设施日前发布截至2023年6月30日止六个月业绩，营业额3016.6万港元，同比下降20.7%;净亏损3035.8万港元，同比收窄48.1%;每股基本亏损0.97港仙。三叶草生物涨超4%，四价季节性流感疫苗在中国大陆上市。马可数字科技继续反弹，目前涨40.39%，3日涨幅翻倍，此前遭调查暴跌。
金融界2023-09-12
中信建投：看好造车新势力及比亚迪受益高端市场扩容+替代BBA增量空间，关注传统自主品牌电动化转型拐点
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+替代BBA增量空间，关注传统自主品牌电动化转型拐点。
金融界2023-09-12
中信建投：看好造车新势力及比亚迪受益高端市场扩容+替代BBA增量空间
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+替代BBA增量空间，关注传统自主品牌电动化转型拐点。
金融界2023-09-12

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