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林志颖驾驶特斯拉出严重车祸！工作室发声明稿公布伤情电动车比燃油车易起火？

志颖送往林口长庚医院。警方透露两人并无生命危险。警方调阅了监视器画面，并根据初步调查结果后表示，林志颖疑似因未注意车前状况，不慎碰撞分隔岛和信号灯杆，随后车辆便起火燃烧。事故中，驾驶及乘客头部及脸部分别受伤。警方表示，事故原因有待进一步调查厘清，现场对驾驶实施呼气酒精浓度测试，其酒测值为零，并未有酒后驾驶的情况。而据当地消防部门表示，消防队员抵达时，见到车辆火势相当猛烈，现场冒起浓浓黑烟，火势经紧急扑灭后熄灭，但价值400万新台币的特斯拉车头，已经被烧到仅剩骨架。据林口长庚医院某医师透露，林志颖目前人清醒，但颜面骨折、肩膀的肱骨粉碎性骨折，还有轻微的脑受伤，待情况稳定后会进行手术，手术会由林口长庚医院新院长陈建宗亲自执刀。此前其家人已向媒体表示，林志颖应该没大碍。据报道，林志颖的妈妈、太太陈若仪及弟弟妹妹都在医院陪伴中，林志颖不止多处骨折，脸部也因撞击造成骨碎裂，可能需要花时间重建，家人除了感谢医院的重视，还很感谢救出林志颖的路人，并想找到当事人并致谢。林志颖的经纪人及弟弟林志鑫当地时间周五下午5点半召开记者会，说明林志颖当前情况。林志鑫透露，大家非常关心林志颖的伤势，只能透露伤势相对稳定，精神也是相对稳定，目前留院观察，接下来两、三天是关键，最后也谢谢关心他的歌迷朋友们，若有最新情况会再对外说明。吉米工作室发表声明稿称，周五上午林志颖驾驶汽车因不明原因撞上分隔岛起火燃烧，随即被热心路人救出送往林口长庚医院，目前林志颖父子正在长庚医院进行紧急医疗处理中，林志颖先生有多处受伤及骨折，目前由长庚医疗团队进行手术评估中，病情暂时无法详细说明，但目前相对稳定，非常感谢社会大众和粉丝的关心及长庚医疗团队的协助。最后要由衷感谢将林志颖先生及儿子从车中救出的好心人士，仅代表林志颖家人及公司表示感谢。据悉，好心人协助林志颖父子脱困时，车子内部不断传来砰砰的声响，而二人成功被拉出后仅仅过了约5秒，该车便随即起火，车头瞬间被猛烈的火势吞没，若他们没能及时脱困，后果不堪设想。据现场参与救援的男子表示，当时5、6个人见状立刻分批救援，有人去拿灭火器，另一批则和路人先把驾驶员拖下车，林志颖一度卡在车内，车头火势难以扑灭，最后好不容易把人拖出，差点被火烧到。而林志颖的儿子是自行脱困，意识清醒从副驾驶座下来，没什么伤势，但林志颖呈现半昏迷状态，右手形状看起来是脱臼状态，当时林志颖已经满脸鲜血，说不出话。由于车祸事故地点距离林志颖儿子常去的卡丁车场非常近，还身穿赛车服，外界推测可能父子此行可能是去练习。据目击者透露，林志颖6岁儿子脱困后，虽然脸上表情些许惊恐，不过全程并未掉一滴眼泪，仅说“没办法去参加赛车比赛了”。被誉为赛车达人的林志颖平时除了爱开赛车外，也喜欢收集各种车种，今年初他发文宣布购进特斯拉，写下：“17吋大银幕，触觉反馈Yoke，方向盘，换档改在银幕上，后座的小银幕很可爱，X的后座更加的舒适了，整体操作的速度真的快，期待1020马力 0-100km 2.1秒的加速”。专家：碰撞后电动车比燃油车易起火做好这几点至关重要尽管目前事故原因待查，但林志颖驾驶的特斯拉在碰撞后起火，这再度引发了公众对于电动汽车安全的担忧。 “发生了碰撞以后，电动车的起火概率比起燃油车大幅度增加。”清华大学车辆与运载学院教授宋健告诉时代周报记者，油箱和电池的原理不同。油箱是对外界封闭的系统，只要油不外泄就不会起火。而电池不同，其本身既有氧化剂又有可燃物质，一旦着火后果严重。 “电池不需要被撞坏，只需要有足够大的冲击就有可能起火。”宋健表示，碰撞后容易起火是新能源电动车的特征。为防止碰撞起火，新能源车采取了相应的安全设计。宋健表示，目前多数车企将电池设计在底板上，但是由于电池装量较多，体积较大，很难防止被撞，有时发生碰撞后不可避免容易波及到电池部位。曾任法拉利世界一级方程式赛车电驱动系统主任工程师、重庆大学电气工程学院教授、博导陆帅表示，只要是采用锂电池的新能源汽车，理论上都有燃烧的风险，新能源车型还无法完全避免这个问题，相对来说磷酸铁锂电池燃烧的风险略小于三元锂电池。但新能源汽车在受到撞击之后燃烧概率是否高于燃油车，目前来看样本数量太少，还无法验证，所以难有定论。更为关键的是，新能源汽车燃烧之后相比燃油车更难以灭火。传统燃油车燃烧后只要阻断氧气就能灭火，但电池燃烧通常需要完全释放化学能之后大火才会熄灭，灭火难度要高很多。陆帅表示，对此大家也不用过于担心，甚至不敢使用新能源车。只要做好以下几点，新能源汽车并不会比燃油车有更大的风险。第一：不要每次将电池充满。根据陆帅的经验，他曾联合主机厂进行过大样本实验，将SOC设置为90%，起火概率下降到设置为100%满充条件下的1/10。建议每次充电达到80-85%即可。第二：选择车门有机械解锁方式的车型。保证在电气故障之后，依然能够有效地打开车门。新能源汽车应该全都标配机械解锁的装置，避免故障导致车门无法开启。第三：每个座位上都准备一把破窗锤。通常新能源车燃烧时有半分钟到两分钟的逃离时间，在无法开门的情况下，破窗是能够有效逃生的。第四：尽量多慢充，少快充。相对而言慢充对电池的影响更小，发生故障的可能性也会降低。

夏洛特2022-07-23

台军士兵被坦克炮管重击死亡台媒爆“恐怖巧合”:出意外的坦克疑6年前坠溪致4人死亡

炮塔稳定系统异常，遭炮管撞击胸部当场无生命迹象，送医急救死亡。 (截图来源：《自由时报》) 台“陆军第八军团” 装甲564旅，进驻屏东三军联训基地准备演训，周四上午进行战车保修作业时，两名人员遭炮管撞击受伤，其中义务役士兵全若尧失去呼吸心跳，转802医院装叶克膜急救，由于伤重，家人放弃急救。报道指出，由于全姓士兵是南投县子弟，又是家中独子，县长林明溱获悉后表示相当哀痛、不舍，除立即指示县府相关单位，尽全力协助处理后事，今日也将亲自前往全家慰问家属。据台湾中时新闻网周四报道，现网络上流传着“恐怖巧合”，564旅同编号的坦克2016年在恒春进行“联勇操演”结束返回驻地时，因驾驶人员操作不慎坠溪造成4人死亡。 (截图来源：台湾中时新闻网) 台“陆军第八军团” 对此解释，这两次事故战车并非同一辆，而是重新编号后车号相同。但中时新闻网则称，台陆军内部人士表示，周四的事故车辆就是6年前发生意外的该辆战车无误。回顾2016年该起意外事故，一辆564旅CM11“勇虎”坦克，在屏东恒春“联勇操演”返回基地途中，经过一座小桥时，下坡左转过桥时因角度不足，原应倒车重新修正角度至30度才能与桥面平行，但驾驶却竟再踩踏油门硬驶入桥，让左转角度仅有9度、导致战车右侧履带前端辗压到桥面上第3、4及5座护栏。 (截图来源：台湾中时新闻网) 当时坦克右前端已陷落网纱溪桥外，驾驶未立即倒退驶离，反而将档位打入空档，同时踩踏油门原地空转，因战车重达54吨，护栏不耐重压，让战车右后履带因而下倾，最后重心位移至桥外导致往右翻落网纱溪，造成车上4人死亡。台湾“东森新闻云”称，6年来台军已发生20起意外事件，酿29死，其中包括11起坠机、3起坦克相关意外。与坦克有关的另外两起事故为2016年CM-11坦克疑似刹车故障，失衡坠溪，酿成4人死亡；2020年台军“金门防卫指挥部”一辆M41A3坦克疑似车速过快翻车，造成1死1伤。

tqttier2022-07-22

锂价高位运行，电池产业慌了

我们最终的目标是通过绿电实现电池生产全生命周期的零排放，因此，中国电池的产业趋势一定是向西部转移，尤其是向四川转移，是一个必然的趋势。”欧阳明高说。　　我国电池企业性能的提升，主要得益于电池结构的改进，但下一步的技术创新焦点将是材料体系的创新。 “中国动力电池的创新要从电池结构创新逐步发展到材料体系的创新，这是一个更加复杂、更需要时间积累、但是也是全球动力电池创新的制高点。在此之前，材料创新都是由国外主导。今后十年，电池行业会经过三次技术变革，其中最值得重视的就是全固态电池。现在日本、韩国、美国在全固态电池方面取得了重要进展，技术创新速度不断加快，我们中国电池产业也要加大力度。”欧阳明高表示。　　工信部副部长张云明表示，当前全球汽车产业绿色低碳转型进一步加速，我国动力电池产业发展正处于重要的战略机遇期，工信部将从加强关键技术创新、提升安全管理水平、强化关键资源保障、健全回收利用体系，优化产业发展环境等方面，持续推动我国动力电池产业发展。

大宗交易者2022-07-22

台海突发！台媒：台军保养坦克酿重大意外 2人被炮管重击、其中1人仍命危

称，经紧急送医，目前蒋姓士官腹部挫伤、生命征象稳定；但全姓士兵尚未恢复意识、转送枋寮医院持续抢救中。八军团强调，案发后即责派高阶干部全程协处，并立即联系家属；同时协调院方，给予最佳医疗照护，并由司令部偕同军团成立项目小组，以厘清肇因。未来将持续强化安全防险作为，以维训练安全。

tqttier2022-07-21

多元选择，潮酷玩创凯美瑞玩出旗舰“C”引力

选择，再加上多元化的购车、用车、售后全生命周期服务，真正诠释“多元选择，旗舰如一”的品牌旗舰精神。　　销量连创佳绩，凯美瑞旗舰助推广汽丰田品牌升维　　销售数字显示，凯美瑞的旗舰价值，已经受到消费者的广泛认可。2021年，凯美瑞销量突破21万台；2022年上半年，凯美瑞销量达131496台。更难能可贵的，是凯美瑞“高配更热销”的销售结构——全部销量当中，超过55%由指导价20万元以上的版本贡献，53%为2.5L和2.5L双擎混动车型。　　多元选择，旗舰如一。作为广汽丰田产品矩阵中的“轿车旗舰”，凯美瑞将持续致力于为消费者提供更多元的高品质高技术产品、升级更多元的高品位服务；凭借不断创新的高价值，持续巩固自身“中高级轿车价值旗舰”地位，为更多消费者量产幸福，为车主提供旗舰品质水平的用车体验，更为车主生活增添色彩，让更多的年轻人爱上旗舰，爱上凯美瑞；更将助力广汽丰田构筑更高阶、更强大的百万台体系实力，推进“品牌升维”的实现。

蹭蹭蹭涨涨涨2022-07-21

中美最新重量级表态！中国驻美大使秦刚：台湾是中美关系中“最敏感”的核心问题

疆的局势描述为“反恐、反分裂、保护人民生命、维护中国国家主权”。在谈到香港这个前英国殖民地时，秦刚说：“香港已经回到祖国的怀抱。” 福克斯新闻联系白宫寻求置评，但尚未收到回应。在中美就台湾和贸易问题局势紧张之际，据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道，美国总统拜登周三表示，他预计将在本月底与中国国家主席习近平通话。拜登说道：“我认为我将在接下来10天内与习主席通话。” 中美领导人料将进行四个月来的首次通话之际，双方围绕台湾地位的紧张局势加剧，拜登政府正考虑削减中国商品的进口关税，以帮助减轻美国消费者面临的通胀压力。拜登周三讲话时，似乎对美国众议院议长佩洛西计划下个月访问台湾表示怀疑。拜登说：“我认为军方现在认为这不是一个好主意，但我不知道具体情况如何。”

tqttier2022-07-21

中国仍吸引外国直接投资！穆迪报告：中国优势明显 “安全问题未加速供应链转移”

战相互指责，这场混战夺走了数十名士兵的生命。在地缘政治紧张局势升温的情况下，2020年4月，印度总理莫迪(Narendra Modi)的政府限制了与印度接壤的国家的外国投资。新规则主要针对中国，规定来自这些国家的外国投资者在投资印度或增加其在印度公司的股份之前必须获得监管部门的批准。 2022年7月，更多关于中国在印度投资的现况信息曝光。根据经济时报在知情权(RTI)请求中获得的数据，截至2022年6月29日，印度已批准80项涉及中国实体的外国直接投资提案。目前尚不清楚有多少提案被印度政府拒绝，但值得注意的是，自印度对外国直接投资实施具体限制以来，政府已收到来自中国关联实体的382项提案。除了印度，在东南亚联盟ASEAN方面，据Asean Briefing官网写道，尽管受到新冠大流行的负面影响，中国在柬埔寨的投资在2021年显着增加。根据柬埔寨发展委员会的一份报告，柬埔寨在2021年吸引中国23.2亿美元的固定资产投资，比2020年的13.9亿美元增长67%。中国仍是柬埔寨最大的外国投资者，占柬埔寨2020年批准的43.5亿美元总投资的53.4%。

小萧2022-07-21

江苏一地遭龙卷风突袭！已致1死26伤、2200余人受灾直接经济损失约6500万

云县、海州区、市有关部门坚持人民至上、生命至上，全力做好伤员救治，妥善安置受灾群众，迅速开展抢险救援，严防次生灾害和事故发生，同步抓好灾害善后工作；进一步加强极端天气防范，深入开展隐患排查和除险加固，持续提升应急抢险能力，坚决保障人民群众生命财产安全。 (截图来源：“连云港发布”)

tqttier2022-07-21

中美应化解冲突！基辛格：美国地缘政治需“尼克松式灵活性” 拜登须警惕国内反华声浪

的第一任总理李光耀。在他近一个世纪的生命中，基辛格认识他所引用的所有六位领导人，并且通过他的咨询公司，他继续在从北京到华盛顿的全球事务中成为广受欢迎的代言人。回顾今天的欧洲领导人从法国马克龙到德国舒尔茨的表现，基辛格表示，让他感到难过的是，当前的“欧洲领导人没有像阿登纳和戴高乐等前任国家元首那样的方向感和使命感”，带到了他们的角色。关于欧洲最大的危机，也就是全球都聚焦的俄罗斯在乌克兰的战争，基辛格解释说，他今年早些时候就谈判结束战争的起点发表的评论被误传了。他说，他认为谈判的时间越来越近，他说关于克里米亚未来的讨论应该留给谈判，而不是在冲突暂停之前确定。在俄罗斯于2014年占领克里米亚之前，克里米亚是乌克兰的领土。在英国脱欧的动荡中，基辛格表示戴高乐的观点，也就是英国“永远不会成为欧洲共同体的全心全意的成员”，这已被证明是有道理的。当被问及他书中所描绘的领导人在当今世界的表现如何时，基辛格则回应，如果有可能的话，新加坡的李光耀将是六人中担任美国总统的最佳人选，也是应对长期挑战的最佳人选气候变化。当被问及谁将成为与俄罗斯总统普京最强有力的谈判代表时，基辛格选择法国的戴高乐，然后补充说“尼克松会非常好”。“尼克松是一位非常出色的外交政策总统，但他却在美国国内摧毁了自己，”基辛格说。在一个不太重要的问题上，基辛格说撒切尔，这位英国“铁娘子”在国内面对工会和阿根廷在国外的独裁统治，同时成为她的国家在20世纪任职时间最长的总理，他会选择最有趣的晚餐伴侣。

小萧2022-07-21

淡马锡吴亦兵：持续投资中国市场在华投资组合已超4000亿元

信息，其正在继续关注消费、媒体与科技、生命科学与农业食品及非银行金融服务领域的企业。2022年，在这些行业领域的投资占整体投资组合的33%，相较2011年5%的占比显著增加。从投资区域的角度，中国一直是淡马锡的投资重点之一。具体来看，淡马锡的投资组合有63%分布在亚洲地区，其中新加坡(27%)和中国(22%)是占比最高的两个国家。基于把握新兴趋势和机遇的考量，淡马锡增加了对美洲(21%)，以及欧洲、中东和非洲(12%)市场的投资。在中国市场上，淡马锡继续投资于新经济领域，专注于新的消费模式、可持续发展和创新技术。这包括仓储与冷链开发和运营商万纬物流(VX Logistics)，氢燃料电池开发商上海捷氢科技，以及数字营销科技公司帷幄(Whale Technologies)。吴亦兵表示，“从长期的投资者而言，我们专注的是稳健的投资步伐。我们总体会比较谨慎，但对看好的趋势和看好的企业在持续不断的投资。” 展望未来，他告诉记者，淡马锡的在华投资主要围绕四大结构性趋势与中国市场特点的结合展开：一是数字化进程，即数字化对产业链转型的影响；二是更长的寿命，相应关注生命科学领域和财富管理领域的投资机会；三是未来新消费，典型代表为中国本土品牌的崛起；四是可持续生活，涵盖的主题包括新能源、农业科技、传统化工经济的清洁改造等。近两年消费服务业受到疫情冲击较大，淡马锡中国区执行总经理刘晖补充表示，团队正在帮助优秀的中国消费企业穿越周期。在投后方面，在这些企业实现国际化的进程中，淡马锡团队一方面帮助相关被投企业探索东南亚市场，另一方面在包括植物蛋白在内的消费品原料方面推进全球市场与中国企业对接。投资不设限作为一家积极的长期投资者，淡马锡的投资原则以内涵价值和风险回报框架为中心。总体来说，淡马锡投资于处在商业周期不同阶段的企业，从初创企业到成熟企业，以及非上市和上市公司。团队对每项投资进行自下而上的内涵价值分析，并依据经风险调整后的资金成本来衡量预期投资回报。其中在非上市资产部分，其投资组合价值从10年前的530亿新元增至2100亿新元，增加了约四倍；同期，淡马锡非上市投资组合年回报率超过10%，实现了非流动性溢价，回报比高于上市投资组合。从投资阶段上看，淡马锡正在加大在早期阶段的投资。尽管初创企业在淡马锡非上市投资组合中的占比不到10%，但过去五年中，淡马锡越来越多的作为早期投资者出现在一级市场。吴亦兵告诉记者，“我们希望更早的找到这些未来的冠军，更早的跟他结成伙伴关系，跟他一起成长，这是淡马锡（加码早期）投资的核心逻辑。” 这一策略的价值在于，通过对初创企业的投资，团队能够增进对科技和商业模式创新的理解，得以更好地评估未来机遇和细分市场，洞悉更大范围的投资组合所可能受到的潜在影响。更进一步看，对于高质量的资产标的，淡马锡的出手并不受限于标的企业是否已经上市。今年6月27日，信达生物（01801.HK）获淡马锡增持。后者的持股比例由8.99%上升至9.03%。回溯过往，淡马锡在2015年成为信达生物的投资方；2018年信达生物在港交所上市时，淡马锡也出现在基石投资者名单中。由此可以看出，对于优质资产，淡马锡会适时调整仓位，但核心策略仍是长期持有。换句话说，淡马锡对每个标的的内涵价值都有实时的更新和判断。如果项目估值在内涵价值评估中为有吸引力，团队就会作出投资。践行零碳愿景今年淡马锡财报的另一大亮点是对可持续发展理念尤其是零碳愿景的阐述。根据披露的信息，淡马锡在三年前实现了公司层面的碳中和目标并保持至今。公司计划到2030年将投资组合的净碳排放量综合减少到2010年碳排放水平的一半，力争到2050年实现投资组合净零碳排放。为实现这一目标，淡马锡一方面加大力度鼓励投资组合公司脱碳，并继续投资于碳强度较低的业务领域。另一方面，将碳成本纳入投资决策中，把一部分员工长期奖励与未来10年碳减排目标挂钩。记者了解到，淡马锡正在加大力度投资有利于缓解气候变化的领域，为负碳排放技术解决方案赋能，鼓励企业努力脱碳。不仅如此，2022年6月，其还成立了专注于探寻解决方案的投资平台GenZero，聚焦于技术解决方案、以自然为本的解决方案和碳生态系统发展。据介绍，GenZero不仅可以投资于早期的创新型科技项目，也能够对大体量项目进行投资。其核心使命是“真正产生碳信用额，帮助集团能够实现碳中和。” 除了自建的GenZero，更多的零碳进程还在通过合作的方式推进，具体包括与贝莱德成立的脱碳伙伴（Decarbonization Partners），与星展银行、新加坡交易所和渣打银行携手成立的高质量碳信用的全球交易市场Climate Impact X，作为创始LP支持博枫全球转型基金（Brookfield Global Transition Fund）等。更广泛的影响力投资方面，淡马锡还与ABC Impact和LeapFrog Investments达成伙伴关系，助力构建多元化的影响力基金组合。吴亦兵介绍说，“我们的目标是推动整个世界经济向绿色转型，来参与的人越多越好。我们希望共同吸引更多的资金和人才、技术、能力，打造零碳的愿景。”

从明天开始2022-07-21

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